モトGP

2022年シーズンの最終ラウンドに近づいています.MotoGPの戦いはまだ非常に開かれており、ペッコ・バグナイア対ファビオ・クアルタラロで、23ポイントを分けています. ドゥカティスタにとっては十分なマージンですが、数学的には快適に感じるには十分ではありません。これまでのイベントも考慮すると…バレンシアは再びプレミアクラスのタイトルを決定づけるでしょう。 しかし、バニャイアとクアルタラロは以前リカルド・トルモでどのように振る舞ったのでしょうか? 1回を除いて、どちらも過去に特に輝いたことはありません. 世界のデュエリストが近年プレイした GP を見てみましょう。 ペッコ・バナイア 2013年のデビュー以来、彼はバレンシアで頭角を現したとは言えません。 Moto3 から始めましょう。3 つの異なるバイクで 4 シーズンを過ごしましたが、彼はあまり収集しませんでした。 彼は FTR ホンダ ブランドのチーム イタリアで最初の世界年に引退し、スカイ VR46 の KTM で 2014 年にポイントを失いました。 マヒンドラでの最初の年である2015年に、彼は13位で最初のポイントを獲得しましたが、翌年はまだKOです。 その後、Moto2でデビューした年に4位を獲得し、翌年はわずか14位でした。 MotoGP では、マイナー クラスの結果を反映していますが、1 つの機会を除いて、2021 年の最終ラウンドで得られた勝利について話しているのです。 2019年はフリー走行での怪我によりKO、2020年はリタイア（GPヨーロッパ）、その後11位（GPバレンシア）に終わった。 ファビオ・クアタラロ サーキットのリカルド・トルモでのステージは、ヤマハのフラッグシップでも難しかった。 しかし、結果に関しては、彼はドゥカティでの現在のライバルよりも優れたパフォーマンスを発揮したと言わざるを得ません。 彼はMoto3世界選手権でのデビュー年である2015年に引退し、翌年には14位になりました。 Moto2 への移行は、レースの順位に関して彼を助けます。ポンス レーシングの KALEX で 2017 年に 8 位、そしてスピードアップでターニング ポイントの年に 6 位になりました。 彼はついに 2019 年に MotoGP に到着し、今年はバレンシアで 2 […]

ファビオ・クアタラロ 彼は最後まで戦わずにMotoGPの王冠をあきらめるつもりはありません。 もちろん、状況はすべてバニャイアに有利ですが、現チャンピオンはセパンでの GP で際立った存在であることは間違いありません。 何よりも、彼自身が認めたように、彼は久しぶりに再び楽しむことができ、彼が行ったレースはこれを裏付けています. ピエモンテ人やドゥカティのパーティーではありません。23 ポイントは素晴らしいマージンですが、数学的にはまだ不十分です。 「エル ディアブロ」とヤマハのリーダーたちは、2 週間後のバレンシアでのグランド フィナーレで紆余曲折があることを明確に望んでいます。 クアルタラロ、希望の表彰台 それは簡単な時期ではありませんでした。過去 4 つの GP での 3 つのゼロは、シーズン前半に獲得したマージンを維持するのに役立ちませんでした。 ヤマハチャンピオンは、レッドブルリンクでのステージ以来、つまり、マレーシアに到着してレビューを受けるまでの5ラウンドで表彰台を見ていませんでした。 たぶん、あなたが世界のリーダーではなく、プレッシャーが少ないという事実も助けになるでしょうか？ 影響はあったかもしれませんが、M1 は依然として Ducati レーシングカーと比較されており、この GP には追加の複雑さもありました。 FP4 でのアクシデントにより、彼は左手の指に小さな骨折を負った。 クアルタラロはそれが問題だったことを否定しているが、レースの終わりに手を解放するために必要なアイスバッグはそれ自体が物語っています. それでも彼は、表彰台を維持することを考える前に、ベゼッキを寄せ付けず、バグナイアとバスティアニーニから回復しようとさえして、爪で素晴らしい3位を獲得しました。 彼には 16 の貴重なポイントがあり、リカルド トルモのステージまで決闘を続けることができます。 そして、ファビオ・クアルタラロは再び攻撃する準備ができています。 バレンシア 2006 を思い出して ドライバーのレース後、非常に誇りに思っているリン・ジャービスは、あの GP を呼び起こすことを考えています。 「私たちはまだゲームの中にいます！」 マレーシアのレースの終わりに彼の最初のコメントです。 もちろん、前回のGPでは、大きなひねりだけが状況を変えることができました… 「我々はレースに勝たなければならないことを知っているし、対戦相手は何らかの問題を抱えているに違いない」 彼は認めた。 次に、その前例を思い出します。 「2006年のバレンシア、バレンチノを覚えています。 [Rossi] 彼はレースに勝つ準備ができていました…そして何が起こったのか知っています：彼は墜落し、ニッキー [Hayden] タイトルを取った」 最後に、 […]

単純な資格とはほど遠い ファビオ・クアタラロ. 今回はM1での苦労だけではなく、フィジカル面でも大きな問題が。 実際、FP4 で発生したアクシデントは、彼の左手にかなりの痛みを残しました。現在の MotoGP チャンピオンは、医療センターで検査を受ける前に、予選で歯を食いしばり、12 位 (2022 年の最悪の結果) でフィニッシュしました。 その結果、余分なタイルができました。手の薬指のあざと小さな骨折です。 「すべての指が速い必要はない」 ソーシャルメディアでヤマハを批判した。 リーダーのバニャイアを妨害するのは最善の条件ではありません…しかし、目標は明確です: 「明日のためにすべてを忘れて、それが私にできる最善のことです！」 「逃した機会」 ファビオ・クアルタラロにとって最大の失望は、バニャイアとエスパルガロの両方の後ろにある、Q2 の最後のポジションである最終順位です。 「骨折よりも問題は、私たちがひどく終わったことだ」 現チャンピオンは一日の終わりに motogp.com に語った。 「私たちはとても遅かったので、非常に遅く出かけるという戦略は奇妙でした。 我々は機会を失った。」 予想とは大きくかけ離れた結末に苦味を隠せません。 「アレックスにとって悪い日だったし、ペッコも同じだ。 この機会を利用するべきだったが、うまくいかなかった。その理由を理解する必要がある。 リズムは良いが、代わりにタイムアタックを…」 クアルタラロが最小化 第 2 四半期は、2021 年の MotoGP タイトル防衛者にとって完璧なラウンドではありませんでした. 左手の指の痛みだけでなく、良い試みを実質的に妨害する大きなリスクもありました. しかし、これは前述の問題の合計にすぎません。 「朝からタイムアタックで体調がすぐれなかった」 ヤマハ＃20は認めた。 その後、アクシデントがありましたが、それが彼の資格に影響を与えたわけではありません。 「何か変だった。 2 回目の実行ではそれほど悪くはありませんでしたが、常に何かが欠けていました。」 最終的に、彼はグリッドで 12 位になり、今年最悪の予選結果となりました。 しかし、それはおそらく「プッシュ」です。昨年、エミリア・ロマーニャで、15位（2021年の最悪の結果）からスタートし、4位でフィニッシュしてタイトルを獲得しました…怪我に関して、彼はそれを深刻なものとは考えていませんレースの邪魔。 「最終的には、今日の予選で起こったことすべてに比べれば小さな問題だった」 モルビデリからの「助け」？ クアルタラロは、ボックスメイトのフランコ・モルビデリの予選結果を非常に興味深く観察しています。 Q2はFP3で直接獲得し、7位で締めくくった。 明日、彼はフリー走行中にバグナイア、マルケス、そしてその直前にクアルタラロを妨害したことで 2 倍のロングラップ […]

更新中 Q1：リーダーが続く セパンでのこの最初の予選セッションでは、多くの予想外の名前がありました。 とりわけ、新しい MotoGP リーダーのペッコ バニャイアだけでなく、ボックス メイトのジャック ミラー、マルク マルケス、ヨハン ザルコ…すべての KTM、他のホンダ、RNF ヤマハ デュオ、ディ ジャンナントニオを追加する必要があります。 最高のタイムを求めて、赤いドゥカティの後ろを走る長い列車。 しかし、いくつかのインシデントがあります: ダリン・ビンダー、レミー・ガードナー (その日の 2 番目)、アレックス・マルケス、最終的にターン 2 でジャック・ミラーの悪いハイサイド。 Bagnaia とオーストラリア人を押し戻し、Brad Binder にも追い抜かれました。 Q2: トップ12が入り、ポールポジション争いが始まる。 FP4でのアクシデントの後、クアルタラロは左手に少し痛みを感じていた。 すぐに発火する戦い、すべての主人公、したがってランキングに関しては多くの激動。 トレイルゲームも忘れず、常にベストタイムを追求。 しかし、ねじれが終わってからわずか 2 分ほどで、ペッコ バニャイアが地面に倒れました。 この日の 2 番目のミスは、レースの助けにはなりませんでした… マルク・マルケスが 1 人取り残され、一時的に最前列に並びましたが、戦いはこれまで以上に白熱しています。 しかし、最後の瞬間に滑り落ちたアレイシ・エスパルガロがいなかったが、ワイルドなホルヘ・マルティンがいた。 写真：motogp.com

フィーリングではなく、金曜日の合計配置に満足しています。 複雑な気持ち マルク・マルケス セパンでのフリープラクティスの初日の終わりに、将来的にいくつかのテストを伴う2つのラウンド、そして非常に異なるトラックコンディション。 午前中はドライ、午後はウェットだったが、彼はFP1で3位を獲得し、この不測の事態に備えてすでに「身を守っていた」。 悪天候の場合でもフリープラクティス 3 は確かに予選の良い出発点ですが、現時点では他の以前のものよりも彼を納得させる結果ではありません. テストは続く 彼はすでに昨日それを予測していました: マルク・マルケスは、特に 2023 年を考えて、オーストラリアですでに開始されたテストを再開しました. ホンダとその勝利エースの明確な目的は、2 年間のリーンの後に主役に戻ることです。ゴールデンウィングは長い間慣れていませんでした。 そして、2020 年ヘレス GP の前の過去 10 年間の輝かしいデュオは、これ以上延長するつもりはありません。 マルケスとのセパンでの初日は、さまざまな空力ソリューションのテストに従事しました。 「ウエットでは古いプロファイルで走り、午前中はドライで新しいプロファイルを装着してタイムを記録した」 マルケスは一日の終わりにmotogp.comに説明した. 「通常の週末だったら、おそらく新しいプロファイルで行くだろう。タイミングに大きな違いはないが、少し気分が良くなった. 空を見つめるマルケス 「私たちはトップ 3 に入っていますが、それは完璧な戦略のためだけです。」 マルク・マルケスは、総合順位にもかかわらず落ち着いて進みます。 「マレーシアでは常にトップ 10 に入ることが重要であることをよく知っているので、すぐにソフトを使いました」 ただし、Cervera のマルチチャンピオンは次のように述べています。 したがって、暫定結果は予選に関しては最適ですが、さまざまな疑問があります。 「ドライでもウエットでも、フィーリングは最高ではなかった。 [La moto] 運転するのは少し難しかったし、あまり気分が良くなかった」 次の 2 日間は雨が予想されますが、マルケスはそれをどのように見ていますか? 「ギャンブルだ」 が答えです。 「もちろん、乾いていればもっと多くのことを理解できたでしょうが、もっと苦しむことになるでしょう。 ウェットでは… ドライよりは少し良くなったとしても、これまでのところあまりうまくいっていないと言わざるを得ません。」 もう少し注意が必要ですが、最後の GP の後、彼が表彰台エリアから遠く離れているとは想像しがたいです。 写真： 株式会社ホンダレーシング

この日のサプライズは間違いなく カル・クラッチロー、彼はフリープラクティスの最後にスリックタイヤを履くチャンスで皆を驚かせました 2. 混合条件でのセッションのベストタイムを彼にもたらしたトリックであり、最初のドライフリープラクティスセッションで達成されたものからはかけ離れたタイムでした. したがって、FP1の18回目は有効ですが、英国のテストドライバー/代役はGPセッションで少し満足を奪いました。 ドヴィツィオーゾの引退後に思い出されたクラッチローは、心配することなく楽しんでおり、非常に興味深い結果も得ています。 何度か彼はすでにクアルタラロの後ろで最高のヤマハでした! RNFの小さな喜び 評価が難しいセパンでの初日。 午前中は乾いた路面、午後は濡れた路面、これは以前に FP2 Moto2 を 1 時間以上ブロックした豪雨の結果です。 「例えばもてぎではすでにウエットコンディションが見られましたが、まったく悪くはありませんでした」 クラッチローは思い出した。 しかし、今日の最新のフリープラクティスは、可能な限り最良の方法で開始されていません。 「少し水が入った、滑りやすく暑いトラック。このようなコンディションでは、私たちのバイクは非常に悪い」 彼は明確に motogp.com を認めました。 しかし、その後、トラックが（完全ではないにしても）ドライになるにつれて、フィーリングは改善されました。 最後に、これはスリックの足です。これは数少ない試みの 1 つですが、報われたギャンブルでした。 マレーシアのファンだけでなく、RNF のボスであるラズラン ラザリとチーム マネージャーのウィルコ ゼーレンベルグを笑顔にしたちらつき。 非常に困難な季節に小さな喜び。 クアルタラロをアシストするクラッチロー もちろん、それは価値があり、英国のテスターはそれを回避しません. 「タイムは最初のフリー走行で基準タイムから大きく外れていました。 かなり無関係なシフト」 RNFヤマハの#35を指摘。 ジョークをお見逃しなく： 「私はラウンドの最初です。今夜はリタイアするので、トップで締めくくります!」 次に注目は、特に難しいアンコール世界チャンピオンを狙っているヤマハのエース、クアルタラロに移ります。 クラッチローは可能な限りの方法で彼を助けようと決心している. それはすべてを分析し、役に立つかもしれない情報を伝えることだ. 「ドライでもっと時間が必要だ。雨が再び降る前に、すぐにみんなのためにいくつかのことを試さなければならない」 しかしそれだけではありません。 「私はいつも好きではない基本的なセットアップから始めますが、そこから始めて、さらに多くのことを試してみましょう。 エンジニアは、私がどこで稼いでいるかを確認します。通常は、Fabio や Franky よりも多くのコーナーから抜け出します。 その後、彼らはこの情報を分析し、ファビオを助けようとします。」 どんな些細なことでも、主要な人物を大きな結果に向けて「後押し」するのに役立ちます。 ゲームが開かれているため、今では難しくなっていますが、それでも不可能ではありません。 写真：ヴァルター・マガッティ