ホルヘ・ナバロ

2 週間後、スーパーバイク世界選手権はアッセンで開催される 2023 年の第 3 ラウンドに再びスポットライトを当てます。 スーパースポーツ チャレンジの再開に備えて、テン ケイト レーシングがライダーのステファノ マンジとホルヘ ナバロと共にテストを行った場所です。 雨のためにドニントンのテストがキャンセルされた後、2 つの重要な日が記録されます。 異なる仕事ですが、今年の最初の2ラウンドで行われたことを大幅に改善するという同じ目標です。 高い目標を掲げるイタリア人に対して、スペイン人はフィジカル面においてさえも、すべての部分を修正しようとしています。 ステファノ・マンジ、-18 ライダー #62 が全体の順位をリードしているようです。 わずか 2 ラウンド差ですが、リーダーの Nicolò Bulega とのギャップをすぐに埋めて、仮想世界からの脱出を開始しないようにする必要があります。 両者の間には 18 ポイントあり、Manzi との差がはるかに小さいことを考えると、これはすでに重要です。 ヤマハ テンケイト ライダーの目標は、ドゥカティのリーダーとの差を縮めることです。 この2日間のテストの満足から、TTサーキットアッセンで行われたテストを再開します。 これはスーパースポーツのヨーロッパデビューとなりますが、成功へのさらなるプッシュでもあります。 「1か月後、私は自転車に戻りました。 私たちは多くのことを試し、解決策を見つけました。今は 2 週間後の予約を待っています。」 実際、マンジはコメントしました。 ホルヘ・ナバロ、回収作戦 元Moto2のバレンシア出身で、ヤマハYZF-R6に慣れ親しんでいる彼は、昨年10月のフィリップアイランドでの事故の後遺症をまだ感じていることを忘れてはならない。 3 月中旬頃、スーパースポーツのルーキーである彼は、ライダーの「通常の」問題であるコンパートメント症候群を解決し、アッセンで自分の状態をテストしました。 「外出するたびに、情報を収集し、自分が好きなものを見つけるのに役立つさまざまなことを試しました。」 ナバロ氏は指摘した。 「私の状態が改善されたので、より長いラウンドを行うことは私を助けました. まだ回復途中ですが、最初の 2 ラウンドよりも気分が良くなっています。」 写真：

腕の手術は成功し、回復する時間があります。 ホルヘ ナバロは、最初の 2 つのスーパースポーツ ラウンドの後の休憩を利用して、「通常の」前腕の問題を解決しました。 手術は、IMED バレンシア病院の整形外科および外傷科の責任者である Eduardo Sanchez Alepuz 博士によって行われました。 「あと数日でトップに返り咲く」 4月21日から23日の週末に予定されているオランダでのラウンドに向けて、可能な限り適合することを決意したナバロはコメントした. ドニントンとアッセンの間の 4 日間のテストが先行する。 元Moto2ライダーが昨年10月の重傷からまだ回復していることを考えると、問題は1つ少なくなります。 シモーネ・コルシとのフィリップ島での恐ろしい事故を思い出してみましょう。赤旗を逃したことに困惑せずにはいられませんでした。 それは世界選手権での彼の最後のレースでもありました。実際、それ以来、長い回復プロセスが始まりました。 Moto2 とはまったく異なるチャンピオンシップでの彼のスタートは、最高のコンディションで行われたわけではありませんが、彼のスーパースポーツ デビュー戦でのパフォーマンスは悪くありませんでした。 実際、ナバロはオーストラリアで 9 位と 6 位、インドネシアでは 12 位と 8 位でフィニッシュしました。 ここで右腕の「オーバーホール」が行われますが、次のテストを考慮して特に問題はないはずです。これは、2 つの理由でナバロにとって非常に役立つでしょう。 スーパースポーツのルーキーである彼は、R6 で何キロも走って順応する必要がありますが、これは彼の体調を測る重要なテストでもあります。 「アッセンに関しては、両方のライダーが完璧に配置されていることを期待しています。 でも、まずはドニントンと TT サーキットでテストを行い、そこからシーズンが本格的にスタートします」 マンダリカでのラウンドの後、テンケイトのチームマネージャーであるカービン・ボスに下線を引いた。 写真: Social-Jorge Navarro

スーパースポーツでの彼のデビュー戦であり、彼はまだ左足に苦しんでいます。 その後、ホルヘ・ナバロは悪天候、中断、再スタートに対処しなければならず、すべて右利き (5 人) よりも左利き (7 人) が多いコースでした。 かなり複雑な週末でしたが、Ten Kate の旗手は非常に好成績を収めました。 レース1では9位で逆転、レース2では再び順位を上げて6位でフィニッシュ。 ボックスメイトのステファノ・マンジが赤旗のためにほろ苦い表彰台を獲得した一方で、ナバロは彼の身体的状況を考慮して、代わりに2羽のガチョウによるトラックの侵入に「感謝」しました… 彼のMoto2アドベンチャーを途中で終わらせたエピソードのシーンであるフィリップ島での再スタート。 しかし、昨年 10 月の左足の大腿骨の負傷はまだ完全には回復していませんが、それまでの間、ナバロがスーパースポーツでデビューする時が来ました。 スターティンググリッド15番手だった彼は、レース1を中断した赤旗の後、後方にクラッシュしました。 日曜日は、オーストラリアでの 2 回目で最後のレースの番でした。ナバロはさらに苦戦しましたが、周回を重ねるごとに 15 位から 6 位に順位を上げました。 結果は5周目で赤旗凍結となり、好スタートを切った。 「クレイジーな土曜日」と日曜日の疲労の間で、ナバロのポケットに 17 ポイント。 「足がかなり苦戦し始めた。左折に力が入らなかった」 ハウステンケートの＃9を認めました。 しかし、ここで地元の動物たちが彼に手を貸してくれます。 「幸運にもガチョウが現れ、赤旗につながった。 被害を限定しました。」 一方、チームマネージャーのケルビン・ボスが指摘するように、チームには満足感があります。 「ホルヘは驚きました。 彼は自分が知的なドライバーであることを明確に示した。 彼は足が制限されており、左ターンが多いため、彼のお気に入りのトラックでさえありませんでした。 マンダリカにはさらに多くのことを期待しています。」 写真: Social-Jorge Navarro

公式テストの最後の 2 日間はアーカイブにあり、2023 年の第 1 ラウンドは非常に間近です.Moto2 世界選手権が終了したホルヘ・ナバロは、テンケイトとのスーパースポーツチャレンジの準備ができています. KALEX-Triumph を忘れてヤマハ YZF-R6 に完全に適応するには時間がかかりますが、問題はそれだけではありません。 実際、ナバロはフィリップアイランドでの恐ろしい事故の後、昨年10月の怪我からまだ回復中です. サークルの閉鎖と新しい章の開始。 スーパーバイクとスーパースポーツ、2023年開幕：オーストラリアでのプログラミング したがって、ワールド・スーパースポーツにおけるホルヘ・ナバロの真価を理解するには時間がかかるでしょう。 大腿骨の骨折は小さな問題ではありません。バレンシアのライダーは複数の課題に直面しています。前例のないチャンピオンシップのための新しいバイクですが、何よりも彼の状態の回復です。 「体力的に大変だった」 ナバロは、オーストラリアのトラックでの 2 日間のテストの終わりに、特に最終日にピンチを感じたことを認めました。 感覚に関しては、小さいながらも一定のステップで進みます。 「速いラップをまとめることに関しては、まだ少し自信がありません。 しかし、私たちは順調に進んでおり、一歩一歩そこにたどり着くでしょう。」 ナバロの現在の最大の問題を強調するケルビン・ボスによって確認された自信。 「速いラップを設定することになると、彼の体調はまだ彼をかなり制限している」 Ten Kate チーム マネージャーを認めた。 「しかし、進歩は見られました。」 今年の最初の週末は明日から始まりますが、時間の差を考えると今夜、金曜日に無料セッションが始まります。 ホルヘ・ナバロにとって、Moto2 時代の時期尚早な終わりとスーパースポーツの冒険の始まりの両方のサーキットであるフィリップ島に再び出くわしたのは、奇妙な偶然の連続でした。 写真: Social-Jorge Navarro

重傷から復帰し、スーパースポーツ ライダーとしての最初のラップ。 ホルヘ・ナバロにとって、テン・ケイト・レーシングと新しいチームメイトのステファノ・マンジと共にポルティマオで行われた2日間のテストは、二重に重要でした。 昨年10月のフィリップアイランドでのスリル満点の後、スペイン人ライダーは体調を試し、ヤマハYZF-R6にまたがって最初の2日間を走りきった。 プロダクションベースのデリバティブの再ローンチを模索している別の元Moto2、彼はどこに行きますか? しかし、彼の場合、それを見つけるにはもう少し時間がかかります。 ファースト ステップ スーパースポーツ 調べるには、今年の最初のラウンドよりもはるかに長く待たなければなりません。 実際、ホルヘ・ナバロは大腿骨骨折から回復中であり、Moto2 での彼のキャリアの早すぎる終焉の際に受けた怪我は最近ではありません。 しかし、オーストラリアGPでのシモーネ・コルシとの恐ろしいアクシデントが止められるべきだったことを考えると、それもうまくいった（理由はここにある）。 ずいぶんと時間が経ちましたが、ナバロはまだ 100% にはほど遠い状態です。 「バイクに触れずに約4か月」 実際、2 日間のテストの最後に元 Moto2 ライダーを特定しました。 MotoGP のチャプターが閉じられたので、彼は新しい冒険を始めました。KALEX Triumph とは大きく異なる YZF-R6 での最初の数キロ、そして Ten Kate スタッフとの最初の接触です。 ナバロのダブルチャレンジ その後、少しずつ進めていきますが、満足感に欠けるわけではありません。 「ポルティマオのような速いコースで、再び活躍できてよかった」 ナバロが追加。 前述のように、私たちは二重の課題について話している.物理的にはまだ長い道のりがあり、完全に新しいバイクとカテゴリーに適応する. 「回復に向けて懸命に取り組み続けなければならず、バイクとタイヤについて多くのことを理解する必要があります。」 すぐに「奇跡」が期待できるわけではありません。 スーパースポーツ世界選手権は、多くの元Moto2ライダーを復活させました（時系列で最新のものは、ドミニク・エガーターで、テンケイトとのダブルチャンピオンです）が、ナバロも同じようになるかどうかを確認するには時間がかかります. 「ホルヘ・ナバロには時間が必要だ」 「この2日間ですでに多くのことを学びました」 26歳のバレンシア人に下線を引いた. ただし、目標は、チャンピオンシップの開始までのギャップを大幅に縮小することです。 「次のオーストラリアでのテストでは、リーダーに近づきたい」 それは実際にそのターゲットです。 Ten Kateでは、今のところ慎重です。 「怪我のせいもあって、彼には時間が必要だ」 実際、チーム マネージャーのケルビン ボスは次のように宣言しています。 しかし、言うまでもなく、Aegerter での過去 2 年間の栄光 (前の […]

26歳のホルヘ・ナバロはMoto2を離れ、2023年のスーパースポーツ世界選手権で最も成功したチームに加わる。 近日中に、スペイン人ライダーとテン ケイト ヤマハの結婚が発表され、チームはナバロがドミニク エガーターに取って代わります。 32 歳のスイス人ドライバーは、オランダの体制で 21 年の世界選手権で優勝し、アンコールに向けて大きく前進しています。 Aegerter は来年、GRT の YZF-R1 でスーパーバイクにステップアップし、Navarro に非常に貴重なサドルをリリースします。 「採石場」Moto2 Dorna は WSS300 をスーパーバイク向けの新しい才能のプールとして想像して立ち上げましたが、実際には、シリーズのトップクラスに向けた新しいキャラクターのソースになりつつあるのは Moto2 です。 数年前、サンドロ・コルテーゼは、スーパースポーツ世界選手権に出場し、その後スーパーバイクに昇格した最初の元 GP でした。 最近のケース: 同じく元 GP のアンドレア・ロカテリは、2021 年に初挑戦でスーパースポーツを制し、WorldSBK のヤマハ ファクトリー チームの地位を確保しました。 ベルガモ出身のライダーの足跡をたどって、ドミニク・エガーターは、この 2022 年に、ロレンツォ・バルダッサーリ (ヤマハ・エヴァン・ブラザーズ) とニコロ・ブレガ、ドゥカティの役員に加えて、自らを立ち上げました。 スーパースポーツ世界選手権は、世界選手権で立ち上げられた多くの才能の別の優れた出発点であることが証明される可能性があります. しかし、彼がその余分な一歩を踏み出すことができなかったチャンピオンシップ. ホルヘ・ナバロ、開花したことのないドライバー 2012 年から 2013 年の 2 年間のワイルド カード、2014 年半ばの代替として、Moto3 と Moto2 の間に 8 つの完全なヴィンテージが続きます。 しかし、ラ・ポブラ・デ・バルボーナ出身の […]