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马克·马尔克斯

MotoGP,Marc Marquez 困惑:“我不同意 Bagnaia”

对于马克·马尔克斯来说,这是相当忙碌的一天。 首先是排位赛期间与 Francesco Bagnaia 的“火花”,然后是 MotoGP 冲刺赛。 他可能是唯一一个对在穆杰罗举行的短距离比赛的最终结果不那么惊讶的人。 对于一个从第二位发车的车手来说,也许会有更多的期望,但马奎兹承认目前的限制。 与米勒的接触并没有真正帮助他,在前面的感觉并不是他所希望的:与其毁掉他“适应”情况的一切,还不如带回几分。 他能否在明天的长跑中争夺头名呢? 正如 Alberto Puig 在 Sprint 之前所说的那样, “谁知道? 我们期待一切。” 任职资格 Q2的消息其实是Francesco Bagnaia和Marc Marquez的“远程对决”。 事实上,最重要的是卫冕冠军的炫耀手势,他并不特别喜欢本田旗手的存在。 然后他不想解释情况,躲在一种“无可奉告”的变体后面。 “我厌倦了解释我所说的话” Bagnaia 宣布,因此避免提供他的事实版本。 另一方面,Marc Marquez 说他对杜卡迪车手的反应感到困惑: “我看了照片。 在排位赛结束时,我说我不明白,我不同意巴格纳亚的观点,我证实了这一点。” 本田旗手提供了他的版本: “在 1 号弯非常远! 当我走出禁区时,我跑到边路让他过去……我不想跟着他。” 然而,马奎兹随后决定改变策略: “当他激动时,我看到有机会跟随他。” 因此出现了网格上的第二个框。 马尔克斯并不惊讶 不幸的是,这对他没有帮助,特别是在几个小时后举行的接下来的 Sprint 中。 他在几个弯道后失去了几个位置,再也无法恢复。 “在比赛中我们回到了现在的位置” 赛后承认马克·马尔克斯。 终点线的第七名并不令人满意,但本田车手试图往好的方面看。 “我们正在努力不断改进,以便能够设定自己的时间并能够争取最高职位。” 即使对于穆杰罗的马克马尔克斯这样的人来说,这似乎也很难实现,正如这位多次获得 MotoGP 冠军的人自己承认的那样。 他能否在长距离比赛中发表自己的意见,从而为杜卡迪的统治地位增添一些情趣? Cervera […]

MotoGP, Bagnaia-Marquez 冲突:杜卡迪要求制裁

Francesco Bagnaia 在穆杰罗举行的 MotoGP 排位赛中获得杆位,并以 1 分 44 秒 855 创造了托斯卡纳赛道的新纪录。 卫冕杜卡迪冠军在 Q2 不乏火花,这一次他对马克·马尔克斯大发雷霆。 这位本田冠军,在起跑线上排名第二,再次被指控通过阻碍他的一个计时圈来跟随第一名。 马克·马尔克斯,一旦他设法进入他们的滑流,他的策略就是通过利用他们的优势来破坏对手的稳定,开始妨碍杜卡迪。 车队领导们觉得 Pecco Bagnaia 每次都是本田车手最喜欢的目标。 这似乎是合乎逻辑的,因为他是最快的,并且他在星期六结束时在穆杰罗再次证明了这一点,在那里他获得了杆位……领先于八届世界冠军再次没有让他领先一英寸. 穆杰罗排位赛火花 93 号车驶出维修区进入赛道,恰好在出发快圈的 Bagnaia 的视野中。 当他们(不可避免地)在赛道上擦肩而过时,这位皮埃蒙特车手向他的对手做出了明确的手势,而他的对手反复用手指示意“不”。 保罗·恰巴蒂 (Paolo Ciabatti) 在 MotoGP 排位赛结束时表达了他对赛事的看法。 “在我看来,Marc Marquez 显然阻碍了 Pecco。 他看到他离开维修区,然后慢慢地坐在他的腿上。 这让佩科失去了注意力。 我希望委员们做出决定,否则我们将无法理解规则的用途“。 Repsol Honda 的旗手提供了该事件的另一个视角。 “一开始我想跟着 Bezzecchi,但他跑得很快,我很快就失去了他。 一次偶然的机会,我撞到了 Bagnaia 的大腿,我以为他会跑出他最快的一圈,但他却停了下来。 那一刻我想“谢谢你”并试图跟随他“。 Marc Marquez 再次制定心理策略,意识到他没有其他办法让自己坐在前排,而 RC213V 并不是处于最佳状态。 另一方面,他的行为不能受到法规的制裁。 […]

MotoGP、Raul Fernandez 和他对 Marquez 的钦佩:“他疯了”

劳尔·费尔南德斯在穆杰罗举行的 MotoGP 自由练习赛的第一天表现出色。 他在排位赛中也差点直接进入Q2。 在P2的决赛中,他被两位同事嘲笑,爬到了第十二位。 他将从 Q1 开始,但这一次他将有信心在最后一节比赛中抢到两个仍处于争夺中的位置之一。 Aprilia 非常相信这位西班牙车手,但由于一些身体问题,他至今未能取得他希望的成绩。 在 Moto2 中,他展现了出色的天赋,在 2021 年接近新秀冠军头衔,然后在 2022 年跳槽到 MotoGP 为时过早且充满创伤。 KTM Tech3 车队的情况非常糟糕,现在他正试图在 RNF Racing 车队和一辆 RS-GP 上重新开始,这辆 RS-GP 似乎比 RC16 更适合他。 MotoGP穆杰罗,费尔南德斯击败马奎兹 费尔南德斯在 Maverick Vinales 和 Marc Marquez 之后完成了他最好的一圈,他称赞他们:“我学会了 – 说广告 作为 – 他的速度非常快,自行车开得如何并不重要。 他走得很快,因为他很强壮。 可以看出他的球很大。 它钩住骑手并且不放手。 从后面看他很壮观,从他的自行车上他设法得到的不是 100%,而是 200%“。 劳尔对马克非常钦佩,马克是他的灵感源泉,也想在未来成为与他相似的人:“我想带着他的心态。 他所做的90%来自他的心态,因为他的自行车还达不到杜卡迪和艾普瑞利亚的水平。 最让我吃惊的是它是如何进入角落的。 他很棒,我想效法他。他很疯狂,从好的方面来说。 我不明白他怎么会跑得这么快,还让自行车打转。 […]

MotoGP,Marc Marquez 回复 Vinales:“我理解他的愤怒”

令人惊讶的是,马克·马尔克斯并不是周五穆杰罗自由练习赛中最好的本田车手。 事实上,驾驶 RC213V 的 LCR 车队的 Alex Rins 以千分之几的优势获得了第三名,仅落后于 Pecco Bagnaia 和 Marco Bezzecchi 的 Ducatis。 然而,这位八届世界冠军得主排名第八。 进入前 10 名肯定是积极的,因为它在排位赛的 Q1 中避开了他。 MotoGP Mugello,Marquez 回复 Vinales 马尔克斯在特立独行的维纳莱斯 (Maverick Vinales) 之后取得了最好的成绩,维纳莱斯在当天结束时强调了此事,并警告说,如果再次发生这种情况,他将在周六放慢脚步。 雷普索尔本田车队的车手回答如下:“能够落后于其他车手是我的优势之一,我利用了这一点。 有些人反而因跟随另一个人而受苦。 我听 Maverick 说,有人说这样做不好,但这是骑摩托车。 每个人都有自己的优势并利用它们,你必须自私并为自己着想”. 近年来,Marc 多次发现自己在设定时间时随波逐流,并最终成为批评的中心。 不过,他理解维纳莱斯和其他车手的愤怒:“我明白他们为什么生气,他为什么生气。 过去也发生在我身上。 很抱歉,它没有进入前10名。第一次找是真的,但第二次找到它是偶然的。 我理解他的愤怒“。 马克在意大利没有竞争力 至于他的表现,这位八届世界冠军并不认为他可以在穆杰罗上有很高的目标:“我离 Ducatis 很远。 老实说,这里的目标是在第五名和第十名之间完成“。 除非下雨,否则他没有机会登上领奖台。 对此,马尔克斯评论说:“如果下雨,一切都会打开“。 剩下的就是等待了解周末会发生什么。 照片:瓦尔特·马加蒂

MotoGP,马克马尔克斯警告本田:“岁月流逝,我想赢”

Marc Marquez 回到法国后立即表现出很强的竞争力,他的目标是在意大利也一样。 也许在穆杰罗,他和本田的任务会更加复杂,因为托斯卡纳赛道应该更多地突出 RC213V 的一些限制,但凭借他的才华,他将试图掩盖他自行车的每一个缺陷。 这不是第一次了。 MotoGP,Marquez 期待一场艰难的 Mugello Marquez 感觉身体已经准备好面对意大利大奖赛,即使他知道在周末取得好成绩并不容易:“我在勒芒玩得很开心。 在周末,尤其是在比赛中,速度比我预期的要好得多。 的确,我冒险了,在比赛快结束时,我的极限更多是我的身体状况,而不是自行车。 我的手臂因筋膜室综合症而崩溃。 我试着推动,当你骑得不好时,你就会在这些 MotoGP 自行车上犯错误。 我在身体上感觉很好,我想我回到了最高水平,就像在波尔蒂芒一样。 在这里我们会遭受更多的苦难,在这条赛道上,自行车的许多弱点和我的骑行风格都凸显了出来。 我们会全力以赴“。 一年前在穆杰罗,他宣布自己将进行第四次右肱骨手术,并且需要休息一段时间。 今天他好多了:“2022 年的 GP 是我职业生涯中最艰难的一场比赛,因为我的头已经在美国接受手术,而我的身体却在这里骑着 MotoGP 自行车。 我仍然设法在前 10 名中完成了比赛,今年的目标是尽可能接近顶级车手。 确实有8辆Ducatis和2辆Aprilias速度非常快,但我们会尽力而为并战斗“。 未来仍然与本田还是再见? 谈论未来也是不可避免的,同样考虑到豪尔赫洛伦佐最近预见了他在杜卡迪的未来。 马尔克斯这样回答:“我和本田有明年的合同,我对他们的承诺是完全的。 它们将永远是我的 A 计划,但我确实会一直寻找一个成功的项目。 颜色、名称或地点都无关紧要。 我知道岁月流逝,我正在尽力而为。 我的手臂又做了一次手术,以恢复最佳身体状态,我又找到了,所以我已经准备好为冠军而战。 我们会看到“。 Marc 想要一辆获胜的自行车,这是他在 2025 年必须决定为谁比赛时要考虑的基本方面:“一直都是这样,这一直是我的首要任务,并将继续如此。 我仍然完全相信本田。 的确,我们正处于困难时期,我们需要提高很多才能达到竞争对手的水平,但我们参加了勒芒比赛,这是积极的。 我不看其他本田车手,我专注于自己,我将永远付出 100%. 我们将有时间谈论未来“。 照片:本田赛车

MotoGP,穆杰罗的马尔克斯不确定。 而 Mir 想要解封自己

在积极返回法国后,马克·马尔克斯现在已经为意大利大奖赛做好了准备。 这几周的休假让他能够更好地做好身体准备,并在穆杰罗球场以出色的状态出现。 另一方面,本田会保持健康吗? 我们会看到。 自从他参加 MotoGP 比赛以来,即自 2013 年以来,这位西班牙车手只在托斯卡纳赢过一次:2014 年,在与豪尔赫·洛伦佐 (Jorge Lorenzo) 的精彩对决之后,后者在 2016 年的另一场精彩战斗中击败了他。第三次也是最后一次登上领奖台Autodromo Nazionale 的级别是 2019 年,那是他最后一个冠军头衔的年份。 他名列第二,仅次于 Danilo Petrucci 的 Ducati。 MotoGP Mugello,Marquez希望保持领先 在勒芒,他在短跑比赛中获得第五名,然后在比赛中他最终放弃了可能登上领奖台的机会。 Marquez 当然希望能够在本周末确认自己进入前 5 名,即使在发车区与杜卡迪斯的巡逻队作战并不容易:“是时候回去工作了 – 他已经宣布 – 我们又从穆杰罗出发,那是一个非常忙碌的周末。 赛道快速而平稳。 我过去在那里打过好仗,在直道上把速度推到最大总是很有趣“。 Repsol Honda 车队的车手不知道在穆杰罗会发生什么:“我们需要看看本周末可以取得什么成就,以及团队可以做些什么来充分利用自行车并继续努力取得进步“。 它不是不平衡的,这是正确的。 他知道他手中没有获胜的 RC213V。 琼·米尔寻求进步 Joan Mir 肯定遇到了很大的困难,到目前为止,他在本田的冒险之旅在撞车和令人失望的结果之间表现不佳。 他希望穆杰罗会有一些改进措施:“我在休息期间训练得很好。 我想在暑假前充分利用接下来的三场比赛。 您认为我们可以继续取得进步并解开我们一直缺少的东西吗? 在穆杰罗,我在 2021 年登上了领奖台,这是一条壮观的赛道。 最大的投入、最大的专注和最大的决心“。 毫无疑问,这位前铃木车手的方法是正确的,但他必须与 […]

MotoGP,杜卡迪的Marc Marquez:案件正式结案

穆杰罗周已经开始,杜卡迪将作为积分榜上的绝对大师进入 2023 年 MotoGP 锦标赛的第六轮。 Francesco Bagnaia 以 94 分领先,Marco Bezzecchi 以 93 分紧随其后。在前五场比赛中取得四场胜利,托斯卡纳赛道在纸面上有利于 Desmosedici 发动机的超强动力。 目前,没有什么可以动摇 Borgo Panigale 的统治地位,即使是最近毫无根据的市场传言。 杜卡迪的黄金时刻 Ducati Corse 首席执行官克劳迪奥·多梅尼卡利 (Claudio Domenicali) 对这一历史性时刻充满热情,无论是在赛道上还是在公司业绩方面。 “一个非常好的时刻,公司是由周期组成的 – 他告诉天空体育 -。 从商业和运动的角度来看,我们从未同时赢得过 MotoGP 和 Superbike。 今年我们的起步也一样,在 Superbike 上表现非常出色,我们有很多自行车在顶级赛事中遥遥领先。 也许我们还没有收集到我们能收集到的所有东西,但是 Pecco 在世界锦标赛中领先,Bezzecchi 一度,我们带着好牌来到穆杰罗享受“。 Superbike中的绝对统治 上周末在圣马力诺,Panigale V4R 骑上了黄色涂装,但我们必须等到 9 月才能看到具有相同配色方案的 Desmosedici GP。 “我们将在 9 月的 Misano 大奖赛上再次看到黄色 […]

MotoGP,豪尔赫·洛伦佐肯定:杜卡迪的马克·马尔克斯“低于成本”

MotoGP 锦标赛在等待穆杰罗的过程中迎来了第一个短暂的休息,而杜卡迪则在努力思考未来和 Marco Bezzecchi 的新“案例”。 多年来,这家位于艾米利亚的制造商在与 Jorge Lorenzo 进行了大量投资却收效甚微之后,开始着手关注年轻人的新理念。 当结果开始到来时,他已经找到了与本田的协议,这将被证明是马略卡冠军的最后港口。 杜卡迪战列舰 在接受MotoGP官网采访时,Jorge Lorenzo再次回顾了Marc Marquez在杜卡迪的假设。 一个与五项冠军潮流背道而驰的想法,因为从 2025 年起,网格上应该只有六个 Desmosedicis,而不是像今天这样的八个。 此外,在 Borgo Panigale,他们甚至在没有声望的名字的情况下也能获胜:Francesco Bagnaia 是卫冕冠军和 2023 年锦标赛的领头羊,在他身后的是年轻的 Bezzecchi,他现在正在争取在工厂团队中占有一席之地。 Enea Bastianini 仍然需要证明,由于受伤,他在杜卡迪 GP23 上的天赋,Jorge Martin 仍然是他袖手旁观的王牌……”Jorge Martín 或 Enea Bastianini 将赢得世界冠军,我认为是杜卡迪“,洛伦佐预测道。 “我喜欢巴斯蒂亚尼尼,他需要改进起步和第一圈,还有排位赛,但他是赛车动物“。 马克·马尔克斯的命运 Marc Marquez 将很快成为热门话题,尤其是如果他未能通过 RC213V 找到胜利之路。 他的合同将于明年年底到期,关于他的命运有很多疑问,但对于豪尔赫洛伦佐来说,他的红军之路似乎几乎是板上钉钉的事情。 “他将乘坐杜卡迪。 对于一个他不会太满意但会接受的提议“,这位前 MotoGP 车手总结道。 “在三四年没有获胜之后,他的方向将是再次获胜。 他将是 31 或 32 […]

Marc Marquez,第一个学生:Valentino Rossi 风格的学院理念

2022 年,MotoGP 明星马克·马尔克斯成立了一家新公司来管理他的肖像权。 与他的新经理 Jaime Martinez 一起,他将其命名为 Vertical Management SL,目标是管理他自己的肖像权以及他兄弟 Alex Márquez 的肖像权。 但在八届世界冠军的未来计划中,有一个机构也可以保护其他车手和运动员。 成立几个月后(去年 10 月 4 日),他们已经有了第一个客户,一个非常年轻的摩托车骑手。 在 Marc Marquez 的项目中,可能会有一个 Valentino Rossi 的 VR46 风格的学院。 据DAZN技术评论员Ricard Jové透露,Maximo Martinez Quiles是该公司的第一个客户。 男孩 ”他是在红牛杯和ETC青少年大奖赛上大放异彩的新星之一“。 马克·马尔克斯的第一个学生 15 岁,4 岁就开始骑小型摩托车,去年他在欧洲人才杯和红牛新秀杯之间获得了一些胜利。他在 2017 年开始职业赛车,当时他 8 岁,已经是西班牙各种比赛的冠军类别并在国际水平上取得胜利(他在 13 岁时获得了欧洲人才杯冠军)。 此外,就在一周前,他在瓦伦西亚以 83 分和两场胜利成为 ETC 的现任领先者。 Marc Marquez 公司的注册契约指出,公司目标是“在任何类型的法律活动中代表国内外运动员并提供建议,包括所有与他们的体育活动有关的活动,以及他们的商业化开发肖像权”。 不能排除本田现象可以在已经找到他的第一个学生之后建立他自己的飞行员学院。 目前,这些只是假设,但所走的道路似乎是这样的。 另一方面,这位年轻的西班牙人已经在和马克一起训练,而且只能是学校里的第一人。

Marquez,我们需要一辆达到标准的本田:“我们现在赢不了”

一个半月没有参加 MotoGP 比赛并没有影响到 Marc Marquez,他以出色的身体状况出现在勒芒赛场上,并且立即变得非常有竞争力。 很难说他感到惊讶,因为即使在他右臂受伤的情况下,他也能取得好成绩。 既然他就位了,期望他能够保持领先是很正常的。 尽管本田达不到杜卡迪的水平,但他仍然能够有所作为。 他是一个现象,尽管他不得不面对身体问题,但他并没有停止成为一个现象。 MotoGP,本田必须改进:Santi Hernandez 解释了需要什么 RC213V有几个缺陷,Marquez一再强调以目前的技术条件他无法取胜。 他的船长 Santi Hernandez 在 Nico Abad 的 YouTube 频道上谈到了这件事:“本田需要提高加速度和最高速度。 车手很难知道他们会在直道上损失很多,因为他们必须在其他点上弥补. 有些骑手不想冒险,Marc 始终如一,他设法从自行车中取出不存在的东西。 跌倒过很多次就不要太用力是正常的“。 这位八届世界冠军曾多次表示 RC213V 在直道上的速度不够快,这迫使他在转弯时必须恢复原状,冒着比他希望的更具侵略性的风险。 在勒芒,与 Francesco Bagnaia 发生接触的硬超车引起了一些争议,这被认为是正常的比赛接触,并且正确地没有导致处罚。 埃尔南德斯和马克斯对本田充满信心 马克非常现实地对待一切,埃尔南德斯也在做同样的事情,并重申他相信本田可以在质量上实现预期的飞跃:“我们现在赢不了。 我愿意相信这种情况会改变。 我们正在努力 – 报告 Motosan.es – 而本田也在努力扭转这一趋势。 他们是第一个对改变事物感兴趣的人,他们是世界上最重要的摩托车品牌“。 这位西班牙工程师还称赞了来自 Cervera 的车手,并没有 100% 排除重返赛场争夺 2023 年 MotoGP 冠军的可能性:“他擅长适应摩托车问题。 他可以很好地解释事情,当他说话时,他似乎在给你一个解决方案。 在勒芒,他本可以获得第四名,但他的基因就是要赢。 由于我输掉​​了所有比赛,我不考虑赢得世界冠军,即使马克可能会发生任何事情。 […]

MotoGP,Marc Marquez-Honda:近年来发生了什么变化

Marc Marquez 和他的新情人 Gemma Pinto 结束了短暂的假期后从摩洛哥回来了。 这位 MotoGP 冠军在迪奥戈·莫雷拉 (Diogo Moreira) 的陪同下,在阿尔卡拉斯 (Alcarras) 赛道上恢复了训练,骑着一辆平地自行车。 他正在为下一届意大利大奖赛做准备:在穆杰罗赛道上,他仅在顶级级别(2014 年)中获胜过一次,而在本次锦标赛中实现最大目标并非易事。 本田的经济霸权 Marc Marquez 的身体条件终于达到了最佳状态,而他的 Honda RC213V 则不是,他还在寻找合适的技术团队。 直到 2019 年,Cervera 的才华才能够赢得任何地方,现在这个咒语似乎被打破了,在杜卡迪的打击下,杜卡迪显然是,但本质上是无敌的。 本田当然仍然是经济实力最强的品牌,但在当今的 MotoGP 中,财力最雄厚的制造商并不总能获胜。 “本田可能是最强大的车队,赢得了最多的世界冠军并且可能拥有最大的预算“,豪尔赫·洛伦佐回忆道。 “但最强的球队并不总是获胜的球队。 你必须完美地做每一件事,这也需要运气“。 马克·马尔克斯的特殊才能 马略卡人在他的职业生涯结局中并不是很幸运。 当他已经与阿尔贝托普伊格达成协议时,他开始与杜卡迪一起获胜。 在本田,伤病和马克·马尔克斯的部分阴影促使他辞职。 “本田是只有马克才能赢得冠军的自行车“,在接受 MotoGP.com 采访时补充道。 从2018年到今天,除了Marquez之外,唯一成功驾驶RC213V赢得比赛的车手是2023年奥斯汀大奖赛的新人Alex Rins。如果我们再往前看,我们还得回到2017年瓦伦西亚大奖赛。”由于 Marquez 的天赋、态度和身体状况,他们赢得了许多冠军……他是一位令人难以置信的车手。 但他是一个非常特别的骑手,需要在自行车上有一些非常特殊的功能“。 MotoGP 打破平衡 Marc Marquez 和 Honda 之间的神奇平衡在 2020 年赫雷斯的可怕事故后似乎难以重建。伤病、手术、复视的两个案例中断了自行车的进化,金翼工程师失去了指南针。 “看来马克和本田的爱情故事不太一样了,有些东西变了 […]

MotoGP、Marc Marquez 和 Gemma:爱情故事正式公布

马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 与他的新情人杰玛·平托 (Gemma Pinto) 分享了一张图片。 在最近几天的谣言之后,社交媒体上的官方确认,当时他发布了一张戴着戒指的手的照片,预示着订婚的宣布。 对于这位MotoGP冠军来说,职业生涯并不是在经历它最美好的时刻,但从感情的角度来说,却是蒸蒸日上。 Marc Marquez 与 Gemma 在摩洛哥…… 曾经公开的秘密变成了现实。 Marc Marquez 通过社交媒体上的帖子证实了他与 Gemma Pinto 的关系,并在 Instagram 上发布了一篇故事。 两人描绘自己交换了一个吻,结束了任何草案并最终批准了他们的关系。 镜头直接来自马拉喀什,马拉喀什是来庆祝 Gemma 26 岁生日的。 他们一起分享了他们穿越摩洛哥土地的一些照片,他们参观了那里的主要旅游景点。 Gemma 与广告和营销界有着密切的联系。 这位加泰罗尼亚裔女孩毕业于 Blanquerna(巴塞罗那)传播与国际关系学院的广告、公共关系和市场营销专业。 不仅好,而且漂亮,因为她也是一个模特。 她最近为 Paco Rabanne 的一些活动摆姿势。 在社交网络上,Marc Marquez 的女友拥有超过 50,000 名粉丝,她经常在上面分享自己的日常生活。 新姐夫亚历克斯·马尔克斯也很热情,在社交媒体上开玩笑地评论道:“我什么都不知道。 再见,我们失去了一名士兵“。 ……等待穆杰罗 还有时间放松,但这位本田冠军的注意力已经集中在定于 6 月 9 日至 11 日在穆杰罗举行的下一场比赛上。 由于最近的伤病,他在休赛一个半月后回到勒芒,他已经证明自己仍然是冠军。 HRC […]

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