阿尔瓦罗·包蒂斯塔也占领了多宁顿公园。 他从未在英格兰获胜，今天下午在第一场比赛中他打破了禁忌。 相反，杜卡迪自 2011 年以来就没有在英国赛道上取得过胜利，随着卫冕超级摩托车冠军的到来，杜卡迪重返领奖台。 这是西班牙人在迄今为止有争议的十六场预赛中获胜的第十五场。 在早期阶段，与托普拉克·拉兹加特里奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）和乔纳森·雷亚（Jonathan Rea）相比，他似乎遇到了一些麻烦，后者可能自欺欺人地认为自己终于可以击败他，但随后他加速并将他们留在原地。 他以比土耳其车手快 4 秒、比川崎车手快 6 秒的优势抵达终点线。 这对两个对手来说是毁灭性的胜利，他们的心理可能会受到影响。 超级摩托车多宁顿 (Donington) 和包蒂斯塔 (Bautista) 在第一场比赛中取得胜利 包蒂斯塔只能为今天的成功感到高兴：“很多人都期望托普拉克和乔纳森为胜利而战，我也是如此。 也许很少有人期望我会为胜利而战，因为我们过去在这里遇到过困难。 我从来没有赢过，杜卡迪自 2011 年以来也没有赢过。但每一年都是不同的，你无法将它与前一年进行比较。 你必须尽可能努力工作并尽力而为。 今年有一种新的沥青，这对每个人来说都是一个挑战，因为我们不知道它会如何与轮胎搭配”。 阿尔瓦罗预计拉兹加特里奥格鲁和雷亚会给他带来更多麻烦，但他甚至在一条本应给他们带来优势的赛道上也成功地消灭了他们：“我有一个良好的开局，我希望领先，以免在前几圈出现任何问题，尤其是在最后一个赛段。 然后我发现自己落后于托普拉克和乔纳森，因为他们推得更多，而我试图对轮胎保持温和。 我从后面看到了这场战斗，这很有趣，但我无法按照我想要的方式骑行。…

超级冠军就是这样，他们撕毁记录，填补统计大本上的空白。 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 从未在多宁顿超级摩托车赛中获胜，对手托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 和乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 正在等待他。 我们的目标并不是要改变世界杯已经结束的惯性，而是要回到充气胸部，停止压路机。 相反，无事可做：阿尔瓦里托完成了第一场比赛，为杜卡迪赢得了第 47 场胜利。 本赛季，这是第 16 场比赛中的第 15 颗明珠：闻所未闻！ 更新中 7 月 2 日星期日 决战 “英格兰之战”将以两场决赛之争拉开帷幕。 早上举行超级杆位比赛，获胜者将获得 12 分，并确定第二场比赛的前三排。一天中的所有时间，赛道上和电视上都会出现这种情况。

“阿尔瓦罗·包蒂斯塔害怕摔倒托普拉克在多宁顿超级摩托车比赛第一天结束时就刮伤了。 这位土耳其人本来希望与一位比之前 15 场比赛更谦虚的杜卡迪车手交锋，其中他赢得了 14 场比赛。 但第三次也是最后一次练习赛却让雅马哈的期望落空了：阿尔瓦里托是最快的，这对许多路段都非常潮湿的赛道条件来说是一个嘲讽。 这个小家伙全身心投入，就好像这是最后一场比赛的最后一个弯道：去抓住他，这样的人…… 它不会改变峰值 在这些困难的条件下，这位世界锦标赛领先者取得了三场比赛中的最佳成绩，追上了乔纳森·雷亚（Jonathan Rea），无论如何，由于周五上午的参考，后者在总成绩上名列前茅。 然而，包蒂斯塔签署的 1'27''636 时间与在理想抓地力条件下在新沥青上获得的参考时间相差甚远。 因此，假设第一场比赛今天下午在完全干燥的条件下开始，甚至 FP3 也没有提供有关轮胎寿命的明确指示。 在英国超级摩托车比赛中出现耐久性问题后，倍耐力变得保守。 对于 23 圈的比赛来说，最可靠的选择可能是 SC0（中型），但有趣的是，看看 Bautista 是否会继续忠实于通常的 SCX-A，即他击败的 B800在前面的阶段。 无论如何，在世界杯末段对阵雷亚和惯常的托普拉克的新挑战，86分，有望带来一场表演。 超级极点 12:10，有下雨风险 天气可能会严重影响世界杯第六轮比赛。…

周五在多宁顿公园举行的超级摩托车自由练习并不是骑手们所梦想的。 雨影响了这一天。 但如果早上可以跑步的话，下午的情况就更糟糕了。 在 FP2 中，有些人没有上赛道，或者将自己限制在 1-3 圈。 托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 在比赛开始时完成了五次，当时赛道状况还不错，并创造了最快时间。 相反，在 FP1 中，他仅落后乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 千分之 52。 这位雅马哈车手在本周末下了很多赌注，希望能重回胜利之路，并在积分榜上超越阿尔瓦罗·包蒂斯塔(Alvaro Bautista)。 2022年他上演帽子戏法，他的目标是重演。 这并不容易，但他决心取得成功，因为他知道杜卡迪在英格兰的竞争对手可能不如其他赛道那么出色。 超级摩托车多宁顿，拉兹加特里奥格鲁想要击败包蒂斯塔和雷亚 当天结束时，拉兹加特里奥格鲁重申了他在多宁顿公园的超级摩托车比赛中取得优异成绩的愿望：“我付出了超过100%的努力，因为我喜欢这条赛道，去年赢得了三场胜利。 为什么今年不再这样做呢？ 看起来Jonny也很强，希望我们能像以前一样战斗，会有很多粉丝来看我们，他们想看到一些精彩的比赛。 今年我和车迷都感到无聊，所以我们希望在干燥的赛道上玩得开心”。 包蒂斯塔今天没有强迫自己，他在 FP1…

超级摩托车世界锦标赛在多宁顿公园站比赛之前经历了长时间的休息，阿尔瓦罗·包蒂斯塔的争夺将在多宁顿公园站继续进行。 西班牙人在锦标赛中占据主导地位，他赢得了 15 场比赛中的 14 场，并且正在向第二个冠军发起冲击。 超级摩托车，包蒂斯塔能在多宁顿被击败吗？ 如果说有一条赛道他的对手很有可能击败他，那就是多宁顿公园赛道，而这位杜卡迪车手从未在这里获胜。 他在英格兰两次登上领奖台，在 2019 年的第二场比赛中获得第三名，在 2022 年的比赛中获得第二名。 去年，托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 上演了帽子戏法，他在前一年就已经赢得了两场长距离比赛。 还要注意乔纳森·雷（Jonathan Rea），他在职业生涯中在英国赛道上取得了六次成功，并且在阿拉贡测试之后，他似乎对超级摩托车赛季的剩余时间更有信心。 阿尔瓦罗不知道会发生什么 包蒂斯塔在赛历上临近这一任命时并没有施加太大的压力，他在积分榜上拥有重要的优势，并且并不注定必须获胜：“Misano回合已经过去近一个月了—— 他已经宣布 ——在这几周里，我有机会与家人在一起并接受训练。 我还和 Desmosedici GP 一起参加了 Misano 比赛，并且很享受。 现在我只专注于冠军。”…

一位隐姓埋名地在 Misano 维修站闲逛的人发誓，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在 MotoGP 上的圈速比杜卡迪声称的要快得多。 让我们明确一点，考虑到西班牙人已经五年没有骑过原型车，而且不了解最新一代的米其林、空气动力学等，1'32''590 广泛使用的 urbi et orbi 无论如何都是一个好时机。 毕竟，我们距离去年九月大奖赛的最快圈速只有十分之六。 总而言之，这是一次很好的骑行。 但谁告诉我们杜卡迪说的是对的呢？ 没有人。 设身处地为他们着想：如果包蒂斯塔实际上跑得更快，那么让他们知道对于在世界锦标赛中驾驶 Desmosedici 的八名车手来说就会有点不稳定。 但是，无论它是否“正确”，单圈时间最终都是一个相对的细节。 出于其他原因，包蒂斯塔在 MotoGP 上的测试非常有趣。 他们来了。 摩托车是一个史诗般的疯狂故事 阿尔瓦里托现年 39 岁，比弗朗西斯科·巴尼亚亚…

阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在米萨诺阿德里亚蒂科 (Misano Adriatico) 与杜卡迪 Desmosedici GP 的测试已经结束。 第一天跑了50圈后，今天这位飞行员又跑了49圈。他没有进行任何计时攻击，他的最好成绩是 1'32″590，记录于第四次运行的第七圈，软橡胶和沥青温度为 49°。 罗马涅赛道上有史以来最好的成绩属于 Maverick Vinales，他在 2020 年与雅马哈签约，以 1'31'077 获得杆位。 另一方面，比赛中的最佳时间是由 Enea Bastianini 创造的：去年与 Gresini 车队的 Ducati Desmosedici GP21 创下的…

这两天阿尔瓦罗·包蒂斯塔一直在米萨诺阿德里亚蒂科忙碌着，等待着杜卡迪 Desmosedici GP 的测试。 超级摩托车冠军和杜卡迪高管表示，他们对第一天的表现感到满意。今天，随着对自行车的了解越来越多，有可能更加努力。 Bautista 会作为外卡参加 MotoGP 比赛吗？ 一段时间以来，一直有传言称巴蒂斯塔将以外卡身份重返 MotoGP 比赛。 目前还没有任何计划，但也不能完全排除这种情况。 阿尔瓦罗反复重申了他在这个问题上的立场：“我现在不考虑这个。 我只是想玩得开心并享受这个测试”。 技术协调员 Marco Zambenedetti 承认他希望看到他在 MotoGP 中的表现：“显然，我们的目标是保持超级摩托车比赛的第一名，但如果他重返 MotoGP 比赛，我会很高兴。 很大程度上取决于他的驾驶感觉以及是否可以组织起来”。 也在场的吉吉·达伊格纳 (Gigi Dall'Igna) 也谈到了这个话题，并表现出谨慎的态度：“现在判断这是否会发生还为时过早。 这个赛季真的很长，到最后我们可能会精疲力尽，所以我们不要考虑外卡。 我们会看到，目前这不是我们的目标”。…

阿尔瓦罗包蒂斯塔的超级摩托车胜利有许多浪漫的含义。 2019年底，他在激烈的争论中与杜卡迪离婚，因为那场世界冠军似乎已经赢得了一半，反而在赛道上的失误和车库的误会之间逐渐消失。 回归充满了未知，因为热汤很少有味道。 相反，车手、车队和杜卡迪没有做错任何事：这是 2022 年的统治。 加上在 MotoGP 中没有合适机会的极速骑手的抛物线，但在 Superbike 中，他发现了他需要向所有人展示他是谁：在某些情况下变得无与伦比的冠军。 世界金牌在印度尼西亚的三场比赛中到来，即使是有史以来最高的沥青温度：68°C，这也将载入史册！ 地狱混血 对于倍耐力来说，在龙目岛曼达利卡的周末隐藏了许多陷阱。 除了温度因素外，还有在测试前几个小时完成的沥青，涉及所有风险。 同时，对残油，也缺乏对磨蚀性参数的认识。 其他时候，在世界杯历史上，轮胎经销商也曾遇到过类似情况的严重问题。 相反，一旦赛道被“橡胶化”，至少在理想的线路上，一切都很顺利。 相反，包蒂斯塔和他的对手跑得非常强劲，破坏了去年的时间参考。 所有三场比赛的冠军 Toprak Razgtalioglu 无法推迟 Ducati 派对，但在飞行圈中，他距离 MotoGP 基准仅差十分之三秒。 为所有人配备倍耐力轮胎的冠军 自 2004…

Alvaro Bautista 是 2022 年超级摩托车世界冠军，西班牙人在上一次是同胞 Carlos Checa 时隔 11 年让 Ducati 重新夺冠。 这是继 1990 年 Raymond Roche 历史性的首次夺冠之后的第十五个世界冠军头衔。这是他在 Rosso 的第一次和最后一次胜利之间的相似之处。 他成功地完成了 2019 年失败的事情，当他驾驶 Panigale V4 R 在 World SBK 首次亮相时，他连续赢得了前…

Alvaro Bautista 在持续了 11 年之久的超级摩托车世界锦标赛中快速打破了杜卡迪赛车，也就是说，自 2011 年 Carlos Checa 以来。但最重要的 15 名车手头衔让人想起了该系列赛的第一个，在澳大利亚与法国人一起庆祝1990 年的雷蒙德·罗氏 (Raymond Roche)。同样在那个时候，胜利的回声在黎明时分抵达意大利，第一个知道它的是克劳迪奥的兄弟 Gianfranco Castiglioni，当时是博洛尼亚标志的第一名。 他不得不拿起电话，因为没有直播：拥有电视版权的 Rai 和 Telemontecarlo 都不想接手昂贵的卫星租赁。 几天后，意大利球迷看到了这些照片。 他们是另一个时代和另一个超级摩托车。 但最重要的是，它与今天的杜卡迪完全不同。 大卫与歌利亚 凭借传奇的双缸 851 在 Superbike…

Ducati 赢得了一切：在 Pecco Bagnaia 获得 MotoGP 冠军一周后，这取决于超级摩托车的 Alvaro Bautista。 经过 11 年的漫长等待，La Rossa 重新成为该系列衍生品的女王。 在 37 岁的时候，西班牙人在印度尼西亚曼达利卡赛道的第 2 场比赛中以第二名的成绩结束了比赛。 放弃去年赢得的第一名的竞争对手 Toprak Razgtalioglu 的舞台成功毫无用处。 什么故事！ 从本赛季的 14 场胜利和 82 分的领先优势开始，印度尼西亚有望取得胜利。 以至于杜卡迪的大佬们从意大利搬来了：技术总监…