阿尔瓦罗·包蒂斯塔

Marc Marquez在MotoGP中的处境非常复杂，首先是因为本田RC213V竞争力不足。 很少有人质疑这位八届世界冠军的价值，如今他受到一辆自行车的限制，这不仅让他无法获胜，还导致他受伤。 他是一个永不放弃的人，总是竭尽全力，但面对一辆像日本车这样不可预测的车辆，他发现自己不得不放慢速度。 无论如何，这还不足以避免跌倒。 尽管他多次表示信任HRC，但他反思自己的未来也很正常。 MotoGP，马克斯陷入困境：阿尔瓦罗·包蒂斯塔的分析 Alvaro Bautista 认识 Marquez，并参加过 MotoGP 比赛，当他在超级摩托车休息时，他会继续关注这项锦标赛。 在接受记者曼努埃尔·佩西诺 (Manuel Pecino) 官方 YouTube 频道采访时，他表达了对发生在他同胞身上的事情的看法：“情况很困难，即使从外面你也无法了解一切。 伤病不仅影响身体，还需要精神上的努力。 远离这么多的比赛并进行这么多的手术会影响大脑。 马克拥有出色的天赋，但他现在不能指望这一点。 从技术层面来说，他并没有处于最佳状态，本田不允许他随心所欲地骑行”。 Aruba Racing Ducati WorldSBK 车手认为，影响当前情况的因素有很多。 毫无疑问，马尔克斯从 2020 年开始就受到了伤病和手术的影响。 而很显然，本田的竞争力低下也是一个决定性因素。 马克需要改变他的骑行风格吗？ 包蒂斯塔在他的分析中强调了另一个重要方面：“我还认为 MotoGP 已经发生了变化，带来了很多空气动力学、电子设备和创新。 当马克受伤后，这股热潮就开始了。 当他回来时，他发现了一场非常不同的MotoGP，骑行方式不同，攻击性也更少。 他总是很有攻击性，想那样骑，但现在不行了，他也做不到。 考虑到如此多的空气动力学性能，您需要更平稳地驾驶”。 Alvaro 坚信 Marquez 本人需要更好地适应 MotoGP 近年来发生的创新，因为他以前的骑行风格在今天已经不再有效：“他必须了解如何骑这些新的 MotoGP 自行车，它们不再像以前一样了。 事情发生了变化，你必须适应”。

7月15日，斯科特·雷丁与宝马的合同再延长两年的选择权到期。 伊莫拉的每个人都在期待官方宣布两年续约，因为有消息称该车手已经行使了该合约，但没有任何沟通。 雷丁 2024 年仍参加超级摩托车比赛 我们正在等待了解雷丁的未来，雅马哈最近几周也与雷丁接洽，作为托普拉克·拉兹加特里奥格鲁的潜在替代者。 与此同时，他通过 Instagram 评论了自己的处境：“我只能说我会留在世界超级摩托车赛。 我真的很感激你想知道我要做什么，但目前还不知道会发生什么。 不过我会留在 WorldSBK 围场，所以我们会在那里见到你”。 ROKiT BMW Motorrad 车队的现任车手没有对他将代表的品牌发表评论，但他确认他不会改变冠军头衔。 有人假设在 MotoAmerica Superbike 中有过一段经历，但这不会发生。 现在我们只需要等待。 斯科特再次挖苦包蒂斯塔 在等待官方宣布的同时，雷丁再次重申，在 World SBK 中引入自行车骑手的最低体重限制是适当的：“我们已经接近解决方案了 – 他告诉 Motorsport-Total.com – 但突然间传来了我不明白的“不”。 如果执行的话，就不会有人抱怨了。 我们想要它，因为它是对的”。 这位 2019 年 BSB 冠军还挖苦了长期以来一直关注低体重问题的阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista)：“如果我是包蒂斯塔并相信自己是最好的，我自己就会为最低综合体重而奋斗。 说我赢不是因为体重。 但他反对，因为他知道这会更复杂”。 照片：世界SBK

阿尔瓦罗·包蒂斯塔在伊莫拉的周日比赛并没有顺利结束。 在上午的超级杆位赛中被托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 击败后，这位超级摩托车冠军立即在第二场比赛中摔车，并记录了他近乎完美的赛季中的第二次退赛。 他面对手鼓触及白线而被KO，这一事实出卖了他。 他位居第一，犯了 2023 年极少数错误之一。他在积分榜上仍然领先拉兹加特里奥格鲁 70 分。 超级摩托车伊莫拉，包蒂斯塔对错误的反应 包蒂斯塔对他在恩佐和迪诺法拉利赛道的一天的结束感到有点失望：“早上决定缩短第二场比赛的长度，我做得更短。 只持续了三回合。 我犯了一个错误。 我有一个良好的开局，保持了良好的路线，但在第三回合我触及了白线。 在其他情况下，我也没有遇到任何问题，但这次是在第一圈，轮胎没有达到 100% 的状态。 我错了，下次一定要小心”。 阿鲁巴车队的杜卡迪车手只能承认自己的错误，但同时他也意识到自己在伊莫拉也展现出了实力：“撞车真是太遗憾了，因为这个周末我们竞争非常激烈。 昨天我非常强大，今天在超级杆赛中我和托普拉克进行了一场精彩的战斗。 这一轮我们比我们预想的要强。 我们必须积极乐观，向前看，从错误中吸取教训”。 阿尔瓦罗不想再犯错误 这位SBK卫冕冠军承认自己错了，也是原因，现在他希望不要在冠军赛中再得零分：”重要的是不要犯错误。 我每天都在做这件事。 我会尽量不再重复。 完成所有比赛至关重要，无论是第一名、第二名还是第三名。 我们必须得到尽可能多的东西并且不犯错误”。 最后，对超级杆位赛的评论，看到他与拉兹加特里奥格鲁（Razgatlioglu）战斗，在皮拉特拉（Piratella）遭遇决定性的超车：“这场比赛令人难以置信，这是一场精彩的战斗。 配备 SCQ 轮胎的雅马哈在出弯时具有优势，在前几米加速得比我好。 我在赛道的其他区域进行了补偿，试图发挥极限追随他们并争取胜利。 最后我和托普拉克打得很好，很难打败他，我尽力了。 无论如何，我很高兴，因为我付出了一切。” 照片：世界SBK

超级摩托车统治者的一个小失误。 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在 15 分钟的热身赛结束后 3 分钟坠毁，顶级车队在这场热身赛中模拟了 11:00 的超级杆赛。 在预定的十圈中，Toprak Razgtalioglu 确信他可以击败杜卡迪，考虑到这位出色的西班牙人在第一场比赛中展现的潜力，这也许是唯一的机会。与此同时，土耳其雅马哈车手是最快的。 包蒂斯塔对此很着迷，但这个错误并不是对整个周末最紧张的挑战的一个很好的鼓励。 更新中

托普拉克·拉兹加特利奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）继续推迟与长时间预赛胜利的约会。 今天在伊莫拉，他在第一场比赛中再次屈居第二。阿尔瓦罗·包蒂斯塔的优势在最后阶段显现出来，他无法采取任何措施来反击。 我以前看过的一部电影。 然而，他在世界超级摩托车比赛中第 100 次登上领奖台，这是一项值得自豪的成就。 明天他将再次尝试击败西班牙人。 超级杆赛将是一个伟大的时刻。 超级摩托车伊莫拉、Razgatlioglu 对 Bautista 解除武装 这是 Razgatlioglu 在今天恩佐和迪诺法拉利赛道比赛结束时的评价：“最大的问题是，比赛开始时我骑得很轻松，但九圈后后轮胎开始掉落，而包蒂斯塔仍然骑得很平稳。 在最后两个赛段我表现强劲，但杜卡迪的加速令人印象深刻。 我试图追上阿尔瓦罗，但他在直道上变得越来越远。 比赛开始时他很容易就追上了我，他使用了他惯用的策略。 九圈后，他超过了我，自己走了, 就像其他时候发生的那样”。 在被 Aruba Racing 杜卡迪车手超越后，这位 2021 年 SBK 冠军试图与他并肩作战，但很快意识到不可能从他手中夺走胜利：“我试图追上他，但两圈后我意识到这很困难。 尤其是在 7 号弯中，杜卡迪的加速能力令人难以置信。 我试图在其他角落追回他，但他正在追赶 加速并直线”。 对于托普拉克来说，超级杆赛还不够 尽管意识到击败包蒂斯塔-杜卡迪二人组的困难，帕塔·雅马哈·普罗米特恩车队的车手将在周日努力变得更强：“明天我希望能够争取胜利。 由于天气炎热，第二场比赛将会很困难，我们需要提高后部抓地力并尝试与阿尔瓦罗战斗。 这并不容易”。 超级杆位赛的 10 圈是一个绝佳的获胜机会，但拉兹加特里奥格鲁渴望在一场漫长的比赛中取得胜利：“对我来说，19圈特别重要，我会再次尝试获胜，但每个人都看到了情况。 阿尔瓦罗轻松地超越了我。 但我会尽力”。 照片：米莫·马贾利

阿尔瓦罗·包蒂斯塔也接管了伊莫拉。 这位卫冕超级摩托车冠军在恩佐和迪诺·法拉利赛道上击败了托普拉克·拉兹加特里奥格鲁和乔纳森·雷，赢得了第一场比赛。 热身赛第一阶段，杜卡迪 Panigale V4 R 的战斗相当紧张，在比赛还剩 8 圈时，西班牙人取得领先并加快速度，以 3 英寸 6 的优势抵达终点线。 2023 年的又一次胜利，距离第二个冠军头衔也越来越近了。 超级摩托车伊莫拉，包蒂斯塔在第一场比赛后很高兴 归根结底，巴蒂斯塔只能对自己今天的表现感到满意：“天气非常热，也许比印度尼西亚更难，因为赛道要求更高。 整个比赛过程中我都在与自行车斗争。 我很高兴，因为感觉比昨天好多了。 今天早上我们做了一个小改变，自行车的感觉很好，我可以推动。 柏油路又热又滑，一开始我没有信心推到极限。 我试图理解赛道而不犯错误，最后保持节奏很重要”。 第一场比赛的第一部分，他非常小心，不犯错误，并保持良好的位置。 当其他人开始受苦时，他能够给予他们打击：“在托普拉克后面，我感觉前轮胎没有发挥最佳状态，也许是因为我没有清洁的空气，压力上升，所以我的抓地力较差。 我试图取得领先。 当我犯了一个错误时，我就失去了 Variante Alta 的影响力 和Razgatlioglu相比，我积累了一点差距。 当我开始恢复时，我觉得前面的感觉更好，我确信我必须排在前面。 我们打了一会儿，前面的情况正在改善，我能够挑战极限。 我很高兴，在昨天的感觉之后我没想到会获胜”。 阿尔瓦罗并没有失去清醒 阿鲁巴赛车杜卡迪车手在比赛的前半段不得不进行一些战斗，但他总是做得非常清晰：“这个赛季的积极之处在于我一直掌控着局势，我从来不需要考虑其他车手。 我可以管理自己和比赛的时刻，我知道什么时候可以推动，什么时候不能。 速度是有的，但管理各个方面是关键。 我对自行车的感觉很满意，没有它，这是不可能的，因为我就不会有任何余量”。 包蒂斯塔证实，作为领先者，他的骑行感觉比必须落后几圈要好得多，尤其是在伊莫拉发现的困难条件下：“我在整场比赛中都在推动，但由于前面的行为，在托普拉克后面的风险更大, 刹车很困难。 当我到达前面时，前面给了我更好的反馈，我有更多的抓地力，所以我可以更好地制动。 我可以推动。 对我来说，取得进步是关键。” Bautista 和杜卡迪的转速降低了 250 rpm 这位来自塔拉韦拉德拉雷纳的 38 岁球员对今天的成功特别满意，在经历了一个复杂的周五之后，这几乎令人惊讶：“第一次在这条赛道上获胜很好，这意味着我们有很好的竞争力。 这首曲目并不简单，因为我们的参考资料比其他曲目少。 昨天我有一种不好的预感，我不确定今天是否有可能获胜。 我们工作得非常好，我很高兴，我们在任何情况下都很强大，这很重要”。 最后，阿尔瓦罗谈到了他在比赛中的感受，他的 Panigale […]

超级摩托车就是这样：你会花几天时间谈论法规、发动机转速和争议。 最后是赛道说话，尤其是像伊莫拉这样的特殊赛道。 阿尔瓦罗·包蒂斯塔并不关心杜卡迪发动机转速的降低。 他追上了从 Variante Alta 出来的 Toprak Razgatlioglu，并在通向 Rivazza 的非常快速的右弯内通过。 没有人经历过那个不可能的时刻，但他做到了。 除了圈数之外，我们还要向这位令人难以置信的冠军致敬：这一次，在第一场比赛的最后一场比赛中，他给了我们一颗珍珠，让我们把这颗珍珠交给岁月，那场比赛的结局令人着迷。 你想超车，你就满足了。 神话的挑战 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 今年在 19 场比赛中赢得了他的第 17 场胜利。 但最重要的是，它达到了 48，更加接近过去的杜卡迪巨头。 特洛伊·贝利斯 (Troy Bayliss) 拥有 52 场胜利，可以在超级摩托车暑假期间达到。 55 次红队冠军卡尔·福加蒂 (Carl Fogarty) 的成绩在本赛季结束前可能已经有所改善。 与此同时，西班牙人在1991年的恩典年取得了17场胜利，追平了道格·波伦(Doug Polen)。 更新中 周日双决赛挑战 超级摩托车世界锦标赛第七轮比赛将于 7 月 16 日星期日结束，其中包括超级杆赛（10 圈）和第二场比赛（10 圈）。 我们提醒您，本月的三联画将于 7 月 29 日至 30 日在捷克共和国的 Most […]

阿尔瓦罗·包蒂斯塔结束了周五在伊莫拉的自由练习赛，综合排名第八。 显然，这个结果并不能代表卫冕超级摩托车冠军的真正潜力，他在本轮开始时还必须应对他的杜卡迪 Panigale V4 R 发动机进一步降低 250 转/分的情况。下午，他集中精力在速度上为在他不特别喜欢的赛道上举行的比赛做好尽可能的准备。 超级摩托车伊莫拉，包蒂斯塔的平衡 最后，包蒂斯塔表达了对自己今天表现的感受：“今天的主题是重新发现赛道，因为我 2019 年才在那儿比赛过。我们需要找到参考来获得基础。 早上我在前面使用了硬质复合材料，感觉不太好，没有什么大问题，但抓地力不是很好。 自行车移动了很多，我不知道为什么。 下午我把SC1装在前面，我平时用的那个，感觉好多了。 此外，我们对自行车做了一些改变以改善我的感觉。 由于天气太热，布局很复杂。 也许阿尔瓦罗第一次遇到了一些麻烦，但积分榜的情况让他保持绝对的冷静，没有受到特别的压力。 无论如何，他希望明天能取得正确的进步，他也渴望在伊莫拉取得好成绩：”与其他曲目不同，感觉不是最好的。 自行车移动了很多，我们必须为明天做出改变。 悬架效果不太好，我们需要改进。 不过，我对自己的速度很满意，我的状态很好”。 阿尔瓦罗 (Alvaro) 和杜卡迪 (Ducati) 的 250 转/分钟减速 也不可避免地要谈到杜卡迪 Panigale V4 R 发动机所带来的 250 rpm。Aruba Racing 车队的车手解释说，他在骑行中感受到了变化：“与赛季初相比，总数减少了500人。 你肯定觉得不一样了，我得先改变一点。 限制器来得稍早一些，但我认为这不是我们今天的主要问题。 我们需要改进自行车的设置。 转速没有太大问题”。 与 FP1 相比，只有 Bautista、Jonathan Rea 和 Toprak Razgatlioglu 没有提高他们的最佳单圈成绩，这是一个奇怪的事实。 西班牙人评论如下：“是的，很好奇，因为托普拉克和我使用相同的轮胎，或者他可能使用两个轮胎。 整个训练过程中我都使用同一个轮胎。 有几个危险信号，我们保留了一些轮胎，以防我们需要在比赛中找到更多轮胎。 我早上用了一组，下午用了一组。 […]

除了阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 之外，很难选出 2023 年超级摩托车世界锦标赛的冠军。阿鲁巴赛车杜卡迪 (Aruba Racing Ducati) 车手迄今为止在有争议的 18 场预赛中赢得了 16 场，他正在击败他的对手，很容易预测他将赢得第二个标题。 本周末我们将在伊莫拉比赛，他可能会进一步扩大在积分榜上的领先优势。 超级摩托车，包蒂斯塔渴望获胜 这位来自塔拉韦拉德拉雷纳的 38 岁球员在接受西班牙记者曼努埃尔·佩西诺 (Manuel Pecino) 的 YouTube 频道采访时解释说，他总是怀着极大的渴望进行训练：“你永远不能放松。 如果我认为一切都完成了，那我就犯了一个错误。 你赢的越多，你就越需要努力和集中注意力，因为很容易失去注意力、放松和犯错误。 我喜欢训练，我不认为它是一种义务，它是一种生活方式，它不会困扰我”。 包蒂斯塔被问到他成功的秘诀是什么，这往往取决于几个因素的结合：“当自行车骑手团队组合发挥作用时，您就可以完成这一切。 几年前，我改变了训练方式，更加注重心理准备而不是身体准备。 我努力让自己变得更加新鲜、头脑清醒、精神集中。 我确保脑力工作与体力工作相结合, 身心结合在赛车中很重要，由小细节和短反应时间组成”。 阿尔瓦罗自 MotoGP 时代以来已经发生了变化 西班牙骑手修改了他的准备并从中受益匪浅：“我每天 6:15-6:30 起床，开始进行 HIIT（高强度间歇训练）。 它用于激活身体和心灵。 与以前相比，我减少了锻炼的数量，提高了锻炼的质量。 此外，时间越长，完成工作后的恢复就变得越重要。。 现在我以一种与年轻时完全不同的方式对待比赛周末。 我觉得我完全可以控制局势, 我从头到尾都很清醒”。 包蒂斯塔还解释说，在他的 MotoGP 时代，他采取了一种非常不同的方法，回去后他的表现也会有所不同：“在MotoGP 中我并不像今天那样思考。 从周五开始，我就感到很兴奋，我施加了很大的压力，在 6-7-8 圈后，欣快感的顶峰崩溃了。 现在我做相反的事情，在周末我尝试通过消除压力和紧张来尽可能放松。 这对我的比赛很有帮助，因为我没有压力。 我更加专注和清醒。 […]

托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 在多宁顿的超级摩托车周末中尽了最大努力。 他在长距离比赛中两次获得第二名，并赢得了超级杆位赛的冠军，从而打破了阿尔瓦罗·包蒂斯塔的连胜纪录，也阻止了他创造连胜的新纪录。 他不能做更多的事。 在第二场比赛中，他一直坚持到还剩8-9圈左右，然后他不得不放弃与来自杜卡迪的西班牙人的比赛。 他没有任何人陪伴，除了屈居第二之外，他什么也做不了。 一年前他在英格兰上演帽子戏法，这次情况有所不同。 Pata Yamaha Prometeon 车队车手将在伊莫拉再次尝试。 超级摩托车多宁顿，Razgatlioglu 必须解决 Razgatlioglu 对多宁顿回合的评论如下：“这周末还不错。 为了获胜我付出了超过100%的努力。 超级杆赛对我来说很好，我赢了； 在第二场比赛中，我尽了最大努力，获得了第二名。 我已经在考虑伊莫拉了，我希望我能再次获胜，但是第一场比赛和第二场比赛。我怀念赢得长距离比赛的感觉。 我希望我们能做得很好”。 包蒂斯塔几乎领先 100 分，托普拉克很难想到赢得冠军：“我不考虑冠军积分 – 解释 – 我专注于赢得比赛。 现在对我来说这是重要的事情。 冠军赛还很长，但巴蒂斯塔今年的实力确实很强，很容易就能夺得冠军。 我会努力赢得长距离比赛，也许事情会改变”。 阿尔瓦罗和杜卡迪太强了 当这位雅马哈车手不得不与 Bautista 决斗时，他几乎感觉自己被解除了武装，而 Bautista 驾驶着 Panigale V4 R 似乎所向无敌：“在第二场比赛中，我试图与阿尔瓦罗对抗，但这还不足以赢得胜利。 他和杜卡迪在直道上确实很强。 两圈之后我就不可能再和他战斗了。 它在加速和直线方面都有太大的优势。 如果我的自行车加速更好并且在直道上更快，我可以与他战斗”。 然后我们谈论伊莫拉的下一轮比赛，拉兹加特里奥格鲁希望能重返领奖台的顶端：“2015年我和卡里卡苏洛的比赛给我留下了美好的回忆。 我上次在那里参加比赛是在 2019 年，与川崎一起参加超级摩托车比赛。 这将是雅马哈的第一次，我认为我们可以做得很好，我喜欢伊莫拉赛道。 乔尼在那里通常都很坚强。 我们会看看进展如何，我会尽力而为”。 照片：雅马哈赛车

他在超级杆赛中被击败，但阿尔瓦罗·包蒂斯塔表现得像冠军一样，赢得了多宁顿公园的超级摩托车赛 2。 在总排名中，他比 Toprak Razgatlioglu 领先近 100 分，本周末的比赛证实了他的优势。 自从参加世界SBK比赛以来，西班牙人从未在英格兰获胜过，他也打破了这一禁忌。 还有六场比赛要进行，但今天很难想象冠军会落到另一位车手的手中。 他和杜卡迪组成了几乎无与伦比的组合。 超级摩托车多宁顿、包蒂斯塔再次欢欣鼓舞 包蒂斯塔对多宁顿公园超级摩托车比赛的进展充满热情，甚至超出了他的预期：“如果他们在周末之前告诉我我会获得第一、第二和第一，我都不会相信 因为在这条赛道上我们总是有些挣扎。 但每年都是不同的，幸运的是，与其他赛道一样，自行车的感觉非常棒，我很高兴，因为我能够按照自己的意愿骑行​​。 昨天新的沥青对每个人来说都是新的，我很喜欢它，今天我们有一些数据可以利用”。 他喜欢今天的比赛，尤其是那场决定性的动作，让他在短跑比赛中超越了乔纳森·雷：“在超级杆赛中，速度令人难以置信。 我喜欢超越 Rea，因为我能够坚守阵线，不会失去位置。 同样在第二场比赛中，速度也很快。 托普拉克确实很强。 我想从一开始就保持领先，他知道这一点，并努力不让我领先。 最终我取得了领先，我对整个周末的表现感到满意”。 阿尔瓦罗的实力 阿鲁巴赛车杜卡迪车手重申，他喜欢站在前面，这是充分发挥他和 Panigale V4 R 潜力的理想条件：“当我落后于其他骑手时，我无法 100% 发挥我的骑行风格。 这对我来说很困难，尤其是在托普拉克和乔纳森后面，因为我的参考点在刹车时会改变。 当我一个人的时候我会很用力刹车。 无论如何，在超级杆位比赛中我尽了最大努力，我试图获得最好的位置，对于冠军进入前三名很重要。 无论如何，我并没有考虑冠军，只是尽我所能”。 在多宁顿的胜利对包蒂斯塔和他的团队意义重大：“这对我们来说很重要，因为我们过去曾在这里挣扎过，而且这是托普拉克最喜欢的曲目。 我们取得了优异的成绩，这给了我和杜卡迪信心。 如果我们在这里有竞争力并且能够获胜，这意味着我们可以在任何赛道和任何情况下都很强大。 最后，他谈到了将于伊莫拉（7 月 14 日至 16 日）举行的下一轮比赛：“我们不会有太多数据，我记得 2019 年这很困难，因为有太多减速弯。 我们会看到。 我们会以同样的心态接近彼此，没有目标和期望。 我们将尝试对自行车有良好的感觉并享受乐趣。 这将是杜卡迪在意大利的第二轮比赛。 我们将尽最大努力充分利用它。” 照片：WorldSBK.com

无懈可击的火星人：阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在多宁顿 (Donington) 的第二场比赛中强势获胜，为令人惊叹的超级摩托车系列增添了另一颗珍珠。 现在，托普拉克·拉兹加特利奥格鲁 (Toprak Razgatliouglu) 在 18 场比赛中取得了 16 场胜利，以力量的胜利弥补了三小时前在冲刺赛（此处为报告和积分榜）中所遭受的耳光。 远方无人。 但这场比赛将载入史册，因为达尼洛·佩特鲁奇 (Danilo Petrucci) 在生产型世界锦标赛中首次登上领奖台。 一个梦幻般的第三名，是从乔纳森·雷（Jonathan Rea）手中夺来的。 抱歉，如果太少了…… 可怕的事故 周末的最后一场挑战有两场比赛。 首先，在第一圈中，从考皮斯弯道发生了一场可怕的碰撞，涉及洛里斯·巴兹（受伤）、汤姆·赛克斯（几根肋骨骨折）和我们的迈克尔·里纳尔迪，他们在医务人员的协助下留在地上。 这里是有关飞行员发病率和状况的最新信息。 更新中 现在伊莫拉的每个人 现在，超级摩托车世界锦标赛将重回伊莫拉赛道，比赛将于 7 月 15 日至 16 日在那里举行。 该系列的衍生品自2019年起就失踪了，这将是一场不容错过的约会。 同样在桑泰尔诺，就像上周末之前在多宁顿一样，阿尔瓦罗·包蒂斯塔从未获胜：这为竞争对手托普拉克·拉兹格塔利奥格鲁和乔纳森·雷带来了新的机会。 这里有所有关于门票的促销活动 照片：西尔维奥·托塞吉尼