超级摩托车

作为最佳雅马哈车手在阿森的第一天。 Dominique Aegerter，首次参加 Superbike 比赛的双超级运动冠军，在长时间的休息后以良好的速度开始：综合第 4 名（自由练习 2 中的“意外”）当然是一个令人鼓舞的迹象，但显然宣扬冷静。 我们需要在排位赛和预定比赛中取得好成绩，以继续取得进步，从而越来越接近领先者。 Aegerter毫不隐瞒他想和冠军Alvaro Bautista一决高下……只要Yamaha不改变计划！ Aegerter 顶级雅马哈 瑞士冠军在右脚开始了在荷兰的任命。 事实上，在第一天，他落后于他的队友雷米加德纳和官方团队的二人组。 “我们的开局非常强劲，今天早上我们已经证明我们可以马上跑得很快” Aegerter 在一天结束时指出。 “我们以第 10 名完赛，而今天下午我们成功完成了超级圈速。 我会说使用两个不同的轮胎时速度也不错。 以第 4 名结束这一天也不错！” 他还没有忘记看一眼最强的对手，也就是杜卡迪。 “他的加速度很大，我今天早上看到他站在奥特尔身后。” 有可能对抗它吗？ Aegerter对此深信不疑。 “有些地方你可以顺利通过。” 也许对特定的驱动程序？ 瑞士人不隐瞒： “我多么想和包蒂斯塔战斗！” 向雅马哈提出要求 超级摩托车在中断大约一个月后重新启动，期间不乏测试和培训。 “在巴塞罗那拍摄非常重要，我也去了穆杰罗” 多米尼克·埃格特说。 现在回到世界冠军赛的话题上，这位 GRT Yamaha 新人真的很兴奋，但始终脚踏实地。 “我们正朝着正确的方向努力，但现在才周五，重要的几轮是排位赛和正赛” 他确实宣布了。 “要了解所有内容并不容易，这也是电力和电子产品的问题。 当电子设备与您的骑行风格不完全匹配时，它就变成了“另一辆自行车”。 但我们在下午又向前迈进了一大步，同样效仿了最快的雅马哈 2022 年的数据。” 目前做得更好。 “最好的雅马哈车手，对新手来说还不错” 他承认。 “但最终我有我的目标。” 没有妙语。 “既然这两个独立人士比军官做得好，我希望他们不要夺走我的权力！” […]

经过长时间的休息，世界超级自行车已准备好重新投入使用。 下周末我们将在阿森的历史悠久的 TT 赛道上比赛，这里被定义为“双轮大学”，即使在 2006 年发生变化后它已不再相同。 这是 2023 年 SBK 日历在欧洲的第一轮比赛。 赛道全长 4.542 公里，由 18 个弯道组成，12 个向右，6 个向左。 最长的直道是 487 米。 在荷兰，最重要的不是最高速度，而是好的引擎总是有帮助的。 拥有一辆在转弯中有效且加速出色的自行车当然很重要。 这是一条狭窄而蜿蜒的赛道，有快速的弯道和快速的方向变化。 SBK 2023，领先于阿森的积分榜：包蒂斯塔在奔跑 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 将以 112 分的总积分榜领跑阿森。 在澳大利亚和印度尼西亚，他证实自己是要击败的车手。 杜卡迪Panigale V4 R比2022年还要强，所以对手想打败它也变得更难了。 第一个想要这样做的是 Toprak Razgatlioglu，他落后 37 分排名第二。 他的 Yamaha R1 的特性与 TT Circuit 的特性相得益彰，因此我们预计这位土耳其车手将成为主角。 而他的队友安德烈亚-洛卡特利也可以做得很好，积分已经达到了70分，并且已经开始夺冠。 另一位备受期待的车手是乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea)，他是阿森 (Assen) 的胜利记录保持者 (16)。 […]

Alex Bernardi 并不是真正的职业车手，他在家族企业中全职工作，但 4 月份他将首先参加勒芒 24 小时耐力赛，然后前往 Misano 参加 CIV 超级摩托车的第一轮比赛。 他征战多年，始终是主角。 “一个非常紧张的时期等待着我—— Alex Bernardi 告诉 Corsedimoto – 我也很高兴能够参加勒芒 24 小时耐力赛：我将在复活节后立即离开。 两周后，我将在米萨诺参加第一场 CIV 超级摩托车比赛。 我对配备 New M2 的自行车感觉很好，让我们尽最大努力做好准备。 与 Aprilia 一起参加 24 小时耐力赛肯定会对我有很大帮助。 我要马上快走，和领导们拼一拼。” 在 CIV 超级摩托车比赛中要击败哪些车手？ “我的队友很强，他们赢得了世界杯冠军，和他们一起战斗会很困难。 然后是 Delbianco 和 Yamaha Michele Pirro、Lorenzo Zanetti、Vitali……他们都非常强大，将会有一场伟大的战斗，这将是一个很好的冠军。” 挑战杜卡迪 – Aprilia 也在 CIV 超级摩托车上？ “这里肯定也会有很好的二元论，制造商会帮助我们，一个人会想要战胜另一个人。 车手在那里，他们非常强壮，我敢肯定会有一些精彩的比赛。” CIV Superbike […]

在 Montmelò 进行的为期两天的超级摩托车测试已经正式结束。 在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，在场的车队和车手每天都在紧张地工作。 从昨天到今天收集的数据肯定对本赛季剩下的比赛很重要。 即使在今天，最好的时间是通过 阿尔瓦罗包蒂斯塔，在 2021 年超级杆赛中，他更接近 Tom Sykes 与 BMW 创造的 1’40″408 的绝对记录。杜卡迪车手以 1’40″459 完赛，当然，5 月 7 日至 5 月 7 日将尝试建立新的记录。 他和Aruba Racing车队今天只有半天的工作时间，他们完成了预定的项目，甚至下午都不需要骑行。 同样值得注意的是第 14 回合发生的车祸。 超级摩托车，测试加泰罗尼亚：Lecuona 和 Rea 是 Bautista 的第一批追求者 2022年的杆位之后，也是在这两天 伊克勒库纳 证实了 Montmelò 轨道的出色感觉。 昨天和今天他都打印了最好的时间。 那天他上升到 1’40″521，仅落后 Bautista 千分之六十二。 现在说本田的转折点已经到来还为时过早，但似乎已经在 Aragon 测试中测试过的创新正在发挥作用。 除了在飞圈中表现强劲外，HRC 车手还保持了良好的速度。 早上也爱上了他。 下半场是 乔纳森雷亚，谁昨天没有跑完圈，今天谁完成了阿尔瓦罗最佳圈速的十分之二。 在 […]

在 Montmelò 进行的为期两天的超级摩托车测试中的第一天刚刚结束。 几乎所有的冠军车队和车手都在行动。 鉴于定于 4 月 21 日至 23 日周末在阿森举行的锦标赛恢复，还有很多工作要做。 最佳时间由 阿尔瓦罗包蒂斯塔 1’40″500，非常接近 Tom Sykes 和 BMW 在 2021 年超级杆赛中创造的绝对纪录（1’40″408）。这位西班牙车手在加泰罗尼亚赛道上轻松自如，他上演了帽子戏法去年的胜利。 尽管在技术上比竞争对手更具优势，但杜卡迪的发展丝毫没有停止。 尝试对后悬架进行更新以获得更好的抓地力和稳定性。 但是前面也有一些工作，以便更快地进入弯道。 超级摩托车，加泰罗尼亚测试：Lecuona 和 Gerloff 表现出色 后面有包蒂斯塔 伊克勒库纳，2022 年的杆位手。这位本田车手证实，他对 Montmelò 赛道感觉良好，最终以千分之 221 的成绩落后于他的同胞。 Aruba Racing Ducati 车队的另一位车手第三次， 迈克尔·鲁本·里纳尔迪. 里米尼车手指责他的队友耽搁了千分之四十七。 惊人的 加勒特格洛夫，第四，Bonovo Action 团队唯一的 BMW M 1000 RR 在场（Loris Baz 仍然受伤）。 美国车手今天结束了 SBK 测试的第一天，与 […]

在阿拉贡进行的为期两天的测试中的第一天刚刚结束，其中一些超级摩托车世界锦标赛车手是主角。 然后计划于 3 月 30 日至 31 日在巴塞罗那进行为期两天的测试，几乎所有团队都将参加比赛。 今天川崎赛车队 WorldSBK 做了大量工作，希望在 2023 年锦标赛开局低于预期后有所改进。 Jonathan Rea 和 Alex Lowes 对他们的 Ninja ZX-10RR 不满意，并要求团队付出更多努力以与 Ducati 和 Yamaha 竞争。 目标是进行设置，使您不会使前部超载并且不会因使用过的轮胎而失去太多抓地力。 超级摩托车，阿拉贡测试：Rea 1st，本田有一些更新 今天的最佳成绩由 Rea 创造，成绩为 1’49″903。这位六届 SBK 世界冠军领先于本田的 Iker Lecuona，后者的成绩为 1’50″250。 Alex Lowe 的 Kawasaki 以 1’50″332 的成绩紧随其后，Xavi Vierge 的另一辆 CBR1000RR-R 以 1’50″588 的成绩紧随其后。 本田工厂团队带着新的排气装置和更新的底盘抵达阿拉贡。 车队经理 Leon Camier […]

阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 从未在曼达利卡 (Mandalika) 赢得过比赛，超级摩托车仅在那里参加了三个版本的比赛。 去年 11 月，他在 Toprak Razgtalioglu 的比赛中遭遇了三场失利，但在那种情况下，他庆祝了系列赛衍生产品中第一个世界冠军的早期胜利。 今天，这位 38 岁的西班牙人在 137 场 WorldSBK 比赛中取得了他的第 36 场胜利（此处为报告）。 包蒂斯塔在六场比赛中保持不败，包括去年的最后两场挑战。 总积分榜上的优势开始变得一致，尤其是在对阵 Toprak Razgatlioglu 和 Jonathan Rea 时，他们是 22 年的主要竞争对手。 Curiosity：Bautista 在特殊超车排名中垫底：在四场比赛中（Phillip Island 和 Mandalika 之间总共 75 圈）Alvarito 仅实现了四次超车！ 车手世界锦标赛积分榜 1. Bautista（杜卡迪）点87； 2. Locatelli（雅马哈） 50； 3. Razgatlioglu（雅马哈）43； 4. Rea（川崎）38； 5.巴萨尼（杜卡迪）38； 6.里纳尔迪（杜卡迪）31； 7. Petrucci（杜卡迪）26； 8. […]

对于 Iker Lecuona 来说，这不是值得纪念的一天。 合并后仅排在第 17 位，但最重要的是在两次自由练习赛中的双响，没有任何后果，尤其是在 FP1 的第 16 号弯处的猛烈上坡之后。 去年 11 月在印度尼西亚赛道上发生的事情似曾相识，但这次没有受伤。 在 FP2 中，本田车队也有片刻的烦恼，Lecuona 在 10 号弯发生撞车事故后显得相当生气。Mandalika 回合并没有以最好的方式开始…… 几个月前在 Mandalika 任命的“幽灵”在第一次自由练习中强势回归。 “和去年一样高，有些出乎意料，因为这只是第一圈，而且我很慢” Iker Lecuona 在当天结束时告诉 worldsbk.com。 “然而，在 2022 年，我住进了医院，这次情况好多了。” 他的右侧和脚有点疼，但没有严重后果，他的周末还在继续。 “我需要时间来适应这条赛道上的自行车，但它不能这样走，这是一场糟糕的事故。” 第一轮几乎输了，CBR-RR 修复，一切都在印度尼西亚下午重做。 “精神上非常困难，我必须重建对马鞍的信心。” 在时间上，我们也能看到一些进展，但只是很短的时间，因为出现了另一个问题。 “一旦我换上新轮胎，我的情况就有所改善，但我还是以同样的方式撞车了” 强调了 HRC 少尉。 “这次不是很高，但心理上它没有改变：我在拐角处失去了后方，我无能为力。” 在澳大利亚出现令人鼓舞的迹象后，Lecuona 期望更多。 “这不是轻松的一天，事实上它是超级摩托车中最糟糕的一天” 他苦涩地承认。 视频 Iker Lecuona 和本田，FP2 中的紧张时刻 照片：worldsbk.com

在 Superbike 中首次亮相，但已经值得关注。 Dominique Aegerter，两届 Supersport 类别跳跃冠军，在他的第一轮比赛中以 GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team 的颜色表现非常出色。 他在澳大利亚超级杆赛中运气不佳，他的R1比红色赛车多了一些瑕疵，但这并不重要。 Aegerter 以最好的方式打破僵局，现在我们正在 Mandalika 寻找确认。 纪念他去年11月经历的情绪，因为这是他赢得第二个Supersport冠军的赛道。 艾格特闪耀 让我们回顾一下 Aegerter 的周末。 排位赛的前排脱颖而出，第三名让瑞士车手本人感到惊讶。 “事实上，有一段时间我什至在前面！” 他开玩笑说。 然而，雨的到来让第一场比赛中每个人的计划变得复杂，但这位来自 Rohrbach 的 32 岁车手“限制了损失”，在他的第一场超级摩托车比赛中获得了第 13 名。 在超级杆赛中，我们知道发生了什么：Aegerter 获得第 5 名，他的队友 Remy Gardner 获得第 6 名，但后者的一个错误导致双 KO。 它在第二场比赛中再次开始，瑞士人将他的最好成绩写在成绩单上：他在终点线上排名第 7 和第 2 名雅马哈，首先领先六次世界冠军 Jonathan Rea。 “我一直在等待这种体验很长一段时间” 强调 Aegerter，谈到令人垂涎的超级摩托车首次亮相。 尽管存在一些技术缺陷，他当然不想错过这个大好机会。 雅马哈“弗雷纳” […]

Go Eleven 在澳大利亚超级摩托车免费练习的第一天就成功了。 Philipp Oettl 在 FP1 中获得第九名，这是他首次使用完整的 2023 版 Panigale。他随后在 FP2 中获得了出色的第三名，落后卫冕冠军 Alvaro Bautista 十分之八。 这位德国车手以 +0.826 的成绩从他的领先品牌伙伴中获得综合第 7 名，并在周五获得最佳独立车手。 这没有时间攻击，所以没有使用排位赛轮胎！ 事实上，正如球队的球队经理向我们解释的那样，明天将认真看待时代。 “我们今天早上用硬胎进行了比赛模拟，下午用中性轮胎进行了比赛模拟” Denis Sacchetti 告诉 Corsedimoto。 “我们没有尝试用软胎进行计时，因为我们有兴趣尝试比赛的设置。” 下午气温上升，达到 30°C，但 Philipp Oettl 和 Go Eleven 没有遇到任何困难。 事实上，如前所述，这位来自 Bad Reichenhall 的 26 岁车手在周五的第二场自由练习赛中将他的 Ducati Panigale 排在第三位，让他的车队笑了。 “天气很热，但我们相处得很好，菲利普对 2023 款自行车感觉很好” 事实上强调了 Sacchetti。 但要注意气候，明天应该会很不一样。 “似乎更冷了，他们甚至提出下雨的可能性” 承认了围棋十一队经理。 “让我们看看会发生什么，尤其是如果雅马哈、川崎和本田能够更好地管理低温轮胎。” […]

已确认参加 2023 年超级摩托车比赛的车手还有奥利弗·科尼格 (Oliver Konig)。 2002年出生的捷克人，处子赛季艰难，上届冠军仅拿到3分，正在努力提升。 他是第一个直接从 Supersport 300 跃升到 SBK 的人，没有经过中级 Supersport 级别。 考虑到完全不同的自行车和与私人车队比赛的事实，不可避免地会遇到困难，因此采用与官方或半官方车队不同的方式。 在 Orelac Racing 和 Kawasaki Ninja ZX-10RR 的类别中落后他一年，他应该在 2023 年做好更多准备。然而，与此同时，网格水平更高，因此他很难闪耀。 然而，何塞·卡莱罗的团队相信他，并期待与去年相比取得进步。 超级摩托车，Konig 为 2023 年锦标赛做好准备 Konig 期待在 Philipp Island 比赛，最后一场季前赛测试将在周一和周二举行：“我等不及了 – 他告诉 tn.nova.cz – 我会用我上个赛季学到的东西取得一些好成绩. 我很高兴从澳大利亚和印度尼西亚开始，它们是我最喜欢的赛道，我在那里获得了 2022 年最好的成绩“。 这位捷克车手感觉比上届锦标赛准备得更充分，这不仅仅是因为他在超级摩托车比赛中获得的经验。 他训练得更好：“准备工作与去年完全不同。 我没有受伤，所以我可以专注于训练。 我的状态更好“。 Orelac 团队的新闻：Movisio 冠名赞助商和 Noccioli 首席技术员 由于与捷克公司 Movisio 的合作，该团队在 […]