摩托2

“回来完成我们开始的事情”。 因此，美国赛车队宣布与乔·罗伯茨就下一个 Moto2 赛季达成协议。 这位马里布车手回到了他在世界锦标赛上首次亮相的车队，他的明确目标是在经历了比预期更复杂的几个赛季后“解锁”自己。 星条旗的组合再次聚集在一起，我们将看看下一个世界赛季的结果。 这会成为罗伯茨救赎自己的机会吗？ 重启 等待清楚知道肖恩·迪伦·凯利的命运将会如何，已经有一个确认的美国人了。 埃坦·布特布尔（Eitan Butbul）和车手教练约翰·霍普金斯（John Hopkins）组成的团队从与他一起获得世界最佳成绩的车手开始。 事实上，罗伯茨在 2020 赛季获得了 3 个杆位和一次登上领奖台，这是转至 Italtrans 之前在 American Racing 获得的最后一个赛季。 新的结构带来了一场胜利，并在 2022 年再次登上领奖台，这是三色队近三年来唯一的重要成绩。 谁将加入罗伯茨？ 目前情况还没有特别明确。 目前的结构由新秀罗里·斯金纳（Rory Skinner）和马科斯·拉米雷斯（Marcos Ramirez）组成，后者离开Forward Racing回到了以前的球队。 这似乎是暂时的，但有传言称他在比赛中“杀死”了肖恩·迪伦·凯利。 这位美国飞行员因上次手臂手术造成的隔室综合症而被正式停飞，但他仍在定期训练。 我们将看看谁将被选为下一个世界赛季支持乔·罗伯茨的球员。 照片： 美国赛车队

我们在 Moto2 世界锦标赛中再次见到 Yeray Ruiz，他是 Alberto Surra 下一届加泰罗尼亚大奖赛的新队友。 在亚历克斯·埃斯克里格（Alex Escrig）在奥地利受伤后，前锋队必须再次审查其计划，召回今年已经见过的车手。 事实上，鲁伊斯在阿森举行的上一场大奖赛中首次亮相世界锦标赛，取代了最初接替缺席的埃斯克里格的洛伦佐·达拉·波塔(Lorenzo Dalla Porta)。 出现新的病变 因此，耶雷·鲁伊斯获得了第二次世界机会，他在困难中取代了他的同胞。 西班牙17号球员的恢复时间仍有待确定，他正经历着非常复杂的首秀一年。 我们在档案中统计了 10 场季节性 GP，但 Escrig 只打过其中 3 场，并且只在其中一场到达终点线（这里是重点）。 现在，由于在红牛环自由练习赛中发生严重事故，导致胫骨骨折，他再次缺席比赛，因此乔瓦尼·库扎里的球队不得不重新集结。 对于车队来说也是复杂的一年，车手华尔兹的主角主要是由于埃斯克里格的身体问题，他在冬季测试期间因撞车事故而长时间停赛。 里科·耶雷·鲁伊斯 如前所述，真正的 Moto2 首秀发生在世界锦标赛暑假之前。 然而，阿森赛段对鲁伊斯来说并不幸运，他在比赛中跑了几圈，然后因电气问题而停止。 这次他面对的是主场赛道，因此这位年轻的西班牙车手有着双重的情感。 “我对团队为我提供的机会感到非常兴奋” 鲁伊斯宣称，他已准备好迎接新的挑战。 “我怀着决心和进步的愿望来应对这场大奖赛。 我感谢整个团队对我的信任，以及那些让我走到这一步的人们”。

的 奥莱娜·尚普兰/围场-gp 该传闻已经流传了一段时间，官方已经发布了消息。 Sito Pons 和他的同名团队是自 2010 年 Moto2 赛事诞生以来所有战斗的主角，他们将不再参加世界锦标赛。 他们将完成2023年的赛季，但围场中1992年出现的结构将告别。 2024 年，Pons Racing 将被 Teo Martin 领导的 MT Helmets-MSi 车队取代，后者目前与 Moreira 和 Azman 一起在 Moto3 中大放异彩。 对于 1988 年和 1989 年两次获得 250cc 世界冠军的西托·庞斯 (Sito Pons) 来说，这是一个时代的结束。这一年，西班牙人并没有失去一切：就他的私生活而言，最初对他施加的重罚西班牙税务机关已向法庭提起诉讼。 Pons 团队目前与 Aron Canet 和 Sergio Garcia Dols 一起参加 Moto2 比赛。 西托·庞斯 (Sito Pons) 等众多大牌明星 这段旅程的顶峰是 Pol Espargaro […]

对于Darryn Binder来说，这确实不是轻松的一年，这不仅仅是适应Moto2的问题。 一切似乎都很好，但 2023 年的第二次重大伤害出现在奥地利大奖赛上：无辜的萨姆·洛斯 (Sam Lowes) 发生事故后造成椎骨骨折。 宾德的恢复时间不会短：即使是“轻”伤，椎骨也总是需要几周的时间……因此，Intact GP 似乎不太可能让他主要在巴塞罗那比赛（ 9 月 1 日至 3 日）和御野市（9 月 8 日至 10 日）。 合乎逻辑的替代者将是 Moto2 欧洲锦标赛领军人物塞纳·阿吉乌斯 (Senna Agius)，但必须记住，澳大利亚人仍在与左手伤势作斗争。 奥地利的寒冷 红牛环站的 Moto2 比赛刚刚开始。 达林·宾德 (Darryn Binder) 几圈前超越了萨姆·洛斯 (Sam Lowes)，排名第 14 位。 然而，还剩 21 圈时，黄旗出现，两名车手在积分榜上撞车。 直到后来，发生的事情才明朗起来：达林·宾德 (Darryn Binder) 在洛斯前方的急转弯处独自撞车，洛斯竭尽全力躲避他，但最终还是碰到了他。 英国人立即跑去查看南非人的情况，南非人已经站了起来，但立即显得最痛苦。 随后的检查显示了损伤的程度，确切地说是椎骨骨折。 这些天的进一步测试将确定恢复时间，但不会这么短。 想想看，在上次受伤之前，他在阿根廷、阿森和银石都获得了第六名，然后他又在积分榜上名列前茅。 现在又为这位前 MotoGP 车手提供了一块木牌，但从照片来看，一切进展顺利！ 幸好一切都好。 赛车就是这样，有时我会尽力避开达林，当然，但在比赛速度上非常努力。 […]

2022 年，他在 Aprilia 660 Trophy 中夺得冠军，Francesco Mongiardo 现在高度专注于 Moto2 欧洲锦标赛的职业生涯。 对于这位来自 Ciatti-Boscoscuro 车队的“新人”Segrate 的 18 岁球员来说，这是一个巨大的飞跃，他必须处理很多新闻。 第一个有趣的结果出现在巴塞罗那，即第一个前十名，但蒙贾多的目标是达到更高的水平。 在过去的两个月里，他搬到了西班牙，彻底改变了自己的习惯和准备，以便在实现自己渴望的结果的决心的推动下进一步提高自己。 但到目前为止，您如何看待 2023 年呢？ 这以及我们采访中的更多内容。 Francesco Mongiardo，您在 Moto2 欧洲锦标赛的第一年过得怎么样？ 可以说，这绝对是一个很好的影响，我认为这并不容易，但我认为我做得更好了一点。 我的期望稍微高一点，但很快就破灭了。 当你到达那里时，你会发现那里的节奏和工作类型都与意大利不同。 所以有些事情需要改变，我有机会搬到瓦伦西亚。 告诉我们这一变化。 我于 6 月 17 日离开意大利，现在住在距离瓦伦西亚赛道 5 公里的地方。 我属于何塞·埃斯塔利奇（José Estarlich）的学校，他是一位心理教练，也曾跟随豪梅·玛西亚（Jaume Masia）、阿隆索·洛佩斯（Alonso Lopez）、赫克托·加尔佐（Hector Garzo）等人。 我是那里唯一的意大利人，但我很高兴，因为进入这些学校并不容易。 你好吗？ 这一切都非常不同：在意大利，你很难与重要的骑手一起训练，而在西班牙，一切都更加自然。 他们立即接纳我加入团队，我们一起训练，气氛非常不同，气氛也很平静。 我和玛西亚或洛佩兹这样的骑手一起骑行，他们不是新手，而是在世界锦标赛上登上领奖台的人：能够将自己与经验丰富的人进行比较，可以让你进步得更快。 Francesco Mongiardo，您是否也注意到了需要更加努力的缺陷？ 有许多。 如果你独自训练，可能会出现你没有正确的“刺激”来持续做好准备的情况， 然而现在我的处理方式有所不同。 我也错过了和某人一起训练的机会：在意大利，从这个意义上来说，竞争非常激烈，如果你达到了一定的水平，他们可能就不再给你打电话了。 但在这里我们总是互相挑战！ […]

终于解决了困扰他一段时间的难题。 阿隆索·洛佩兹最终因筋膜室综合症接受了手术，这是一种影响摩托车手的众所周知的身体问题。 对于 Speed Up 车手来说，这是他在几场大奖赛中一直带着的一个条件，是时候解决这个问题了。 奥地利舞台和加泰罗尼亚舞台之间的一周休息时间对洛佩兹来说是合适的时机。 刀下 “干涉！ 维拉莫尔医生因筋膜室综合征对我进行了手术。 一切都很顺利，现在我只想重新骑上自行车并加油！” 阿隆索·洛佩兹本人通过社交媒体宣布了这一消息，还展示了一张右臂缠着绷带的照片。 如前所述，这不是最近才出现的问题，而是 21 号赛车自阿森大奖赛以来一直存在的问题，因此在中场休息之前，在接下来的几轮比赛中也再次出现，不可避免地影响了他在赛道上的表现。 洛佩兹翻新 现在问题解决了，他在接下来的GP中会表现如何？ 对于这位来自马德里的 21 岁球员来说，目前的情况并没有完全按照预期进行。 到目前为止，他在 10 场大奖赛中只获得了两个零，最近一次是上周日在奥地利获得的，但他已经赢得了 3 次登上领奖台和一个杆位。 然而，在其他比赛中，缺少了一些东西，考虑到无论如何最差的成绩是第七名，他并没有毁容，但他无法进入胜利区，甚至无法进入领奖台。 我们将看看他是否能扭转局势，并在下一届大奖赛中重新投入战斗。 照片：社交-阿隆索·洛佩兹

可以说，现在他终于恢复到了原来的水平。 小仓爱在过去 3 场大奖赛中第二次登上领奖台，展示了他新的状态。 然而，这位本田亚洲车队车手在奥地利赛段结束时并没有掩饰一点失望，特别是在一个方面，即他指责与塞莱斯蒂诺·维埃蒂和佩德罗·阿科斯塔相比的差距（约5秒）。 他打算尽快填补这一空白，至少在赛道上是这样。 事实上，与Moto2领先者的差距仍然很难（不可能？）缩小，但小仓再次成为中级组中值得关注的车手之一。 “我有点失望” 总的来说，看看刚刚结束的这场奥地利大奖赛，并没有什么可遗憾的。 “我在比赛中取得了良好的开局，我落后于杰克 [Dixon] 当我超越他时，我发现我的步伐还不错” 小仓爱在红牛环比赛结束时告诉 motogp.com。 然而，直到比赛进行到一半时，情况发生了变化，这句话才有效。 “我开始在赛道的某些位置上挣扎，这让我付出了代价：我输掉了前两场比赛并获得了第三名。” 如前所述，这是又一次登上领奖台的稳固位置，但小仓并没有隐藏一丝遗憾。 “我期待更多，但我有点失望：接近他们会有所不同，但差距太大了。 我们下次会继续努力。 然而，团队做得很好，我们最终一定会感到高兴。” 小仓远，对标题感到羞耻 在经历了伟大的 2022 赛季之后，他成为了人们期待的主角之一。 然而，这位 Moto2 亚军在出发前就发现自己的荣耀希望破灭了。 冬季训练时手腕受伤，首先让他无法参加测试，然后又无法“除锈”，备战2023年。小仓爱或多或少是在奥斯汀开始了自己的GP赛季，但仍饱受着伤痛的困扰。受伤的后果，这个问题困扰了他好几轮。 在阿森终于取得第一个高分，第二名离胜利不远了，最后在奥地利这里是今年第二次登上领奖台。 但总排名的情况非常复杂：佩德罗·阿科斯塔以176分领先，而小仓现在以55分排名第12。 距离比赛还有 10 场，但西班牙人却难以阻挡。 对于这位来自清濑的 22 岁选手来说，不幸的是，即使是世界领奖台也只是海市蜃楼。 照片：出光本田亚洲队

到目前为止，人们已经知道托尼·阿博利诺 (Tony Arbolino) 的 2024 年不会参加 MotoGP。 今天，他正式宣布下赛季将继续与 Marc VDS 一起留在 Moto2，明确的目标是再次争夺冠军。 2023 年比赛尚未结束，但在经历了一些出人意料的低迷回合后，我们将看到阿尔博利诺在下一届大奖赛中的表现如何。 2024 年续约 阵型已经正式完成。 在宣布菲利普·萨拉克（Filip Salac）到来，离开格雷西尼队并准备迎接新的挑战后，这是来自球队另一方的确认。 因此，在消除了这一时期流传的所有其他谣言之后，马克·范德斯特拉滕证实了他对伦巴第骑手的信心。 “我们很高兴地宣布 Tony Arbolino 已签署续约合同，将在 2024 年 Moto2 赛季继续留在我们车队” Marc VDS 社交频道上出现的简短说明中写道。 因此，明年一切都很平静，但还有 2023 年需要完成。 阿尔博利诺 这是怎么回事？ 在过去的几场大奖赛中，情况发生了变化，托尼·阿博利诺失去了一些优势，而佩德罗·阿科斯塔显然利用了这一优势。 自从在法国唯一一次退赛以来，KTM Ajo 的西班牙人从未跌下领奖台，而意大利人则以第六名的成绩成为他在过去 3 场大奖赛中的最好成绩。 阿尔博利诺缺少了一些东西，现在阿科斯塔在总积分榜上获得了 +12 的成绩，考虑到仍有 10 场大奖赛安排，这显然超出了可恢复的范围。 但我们将看看阿尔博利诺是否能找到再次削弱他的对手的机会。 照片：Elf Marc VDS 赛车队

他在 Moto2 世界锦标赛中的第一场大奖赛已经存档，进展如何？ 马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 经历了巨大的情感，他将在加泰罗尼亚的下一次任命中重温这种情感，再次在曼达利卡 SAG 团队中替代受伤的泰加·哈达 (Taiga Hada)。 对于欧洲组的AGR Team车手来说这是一个很好的机会，他利用这个很好的机会来近距离观察MotoGP车手，从而为自己的冠军而成长。 马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 在奥地利大奖赛上收到了很多新闻：赛道、车队、与他的 KALEX 相比的一些差异、世界节奏……第一个影响是什么？ 我们听到它让我们讲述第一感觉，以下是我们的采访。 Mattia Rato，全球首演怎么样？ 我对这个周末很满意，这很困难，因为无论如何，在兴奋和新事物之间……但我设法控制兴奋并始终集中精力进入赛道。 然而，周五的情况很复杂：在第一节课中，我只跑了大约十圈，然后探头坏了，所以我再也没有骑过。 跳过一节课让我受到了影响：我本来可以有更多的时间来了解自行车并解决任何问题，但我只从第二节课中理解了某些事情。 一般来说，第一个影响是什么？ 这里的这些人太疯狂了！ 在第一个弯道处，每个人都已经达到了极限，而我必须弄清楚赛道的走向。 然后大家都超过了我，我先出去，但我也让他们去看他们在弯道里做什么，什么轨迹，他们在哪里刹车……他们都立刻跑得很快。 整个周末你有没有特别观察过某个人？ 在几个弯道中我落后于很多车手。 秒表会说话，但最终他们都很快。 我没能赶上第一批，但我注意到唯一一个驾驶方式不同的是小仓：他以一种“更肮脏”的方式驾驶，更多 侧身。 我们具体来看一下，排位赛进行得怎么样？ 我弄错了，可以说我不认为它们那么短，而且我没有很好地管理时间，但这还不是全部。 我所在的一小群人随后停下来以免被跟踪，而前面的人则开枪。 我独自一人，没有人帮助我。 但我没有跑好一圈。 Mattia Rato，您是否发现自己在某个方面比较困难？ 我喜欢前面有一辆非常稳定的自行车，只是使用这些轮胎很难找到良好的信心。 我错过了。 接下来是你的第一次世界比赛，感觉如何？ 非常困难：我对自行车的感觉仍然不是很好，而且我不太知道在一定圈数后它会如何表现。 我并不是说我必须走得很慢，但我还是要注意轮胎。 最后很顺利，不过其他人真的很强！ 不过，我认为在巴塞罗那我们能够在小组中呆得更久一些。 您对这辆自行车的感觉如何？ 它与 Moto2 欧洲锦标赛上的 KALEX 略有不同。 框架总是相同的，但最大的区别在于电子设备。 […]

比赛中获得第二名，阿尔博利诺再次陷入困境：佩德罗·阿科斯塔因此可以轻松登上领奖台。 理论上是这样，但现实却大不相同，而且看得很清楚。 这位Moto2领军人物想要胜利，也曾多次冒着很大的风险，但这一次面对状态优雅的塞莱斯蒂诺·维埃蒂(Celestino Vietti)却毫无办法。 就连炙手可热的阿科斯塔也因未能取得胜利而向 KTM 和车迷道歉……但头脑冷静的他并没有什么可责备自己的。 主要对手距离我们有点远，37 号在这个还很长的赛季中又放置了一块重要的砖。 佩德罗·阿科斯塔“道歉” “我向KTM和所有车迷道歉，他们应得的胜利。” 这正是 Moto2 领导人在 Parc Fermé 说的第一句话。 除了争夺冠军头衔之外，阿科斯塔还希望在红牛环大奖赛上取得成功。 冷静的头脑更圆滑，但遗憾的痕迹仍然存在。 “我从周四就说过了，我想在老板面前获胜” 登上领奖台后，佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) 加入 motogp.com。 考虑到 MotoGP 车座仍然处于危险之中（但在谁的位置？只有四辆自行车……），我们不需要太多解释。 “他们应该得到更多，但我们仍然必须感到高兴，因为我们在积分榜上领先” 然后他继续说道。 在重申的同时 “我很抱歉，但有时一切还不够。 我们会在下一场全科医生中再试一次。” 然后他解释了导致与维埃蒂准接触的更大风险。 “前轮胎有点过热，我很挣扎” 阿科斯塔承认。 “但我不能抱怨，你必须用你的头脑。” 但他会去MotoGP吗？ 目前情况还不是很清楚，确实看起来很乱。 正如奥地利大奖赛期间所确认的那样，KTM 在顶级组别中只有 4 个席位，其中一个席位属于布拉德·宾德 (Brad Binder)，直至 2026 年。 因此，三辆 RC16 仍然可用，但杰克·米勒、奥古斯托·费尔南德斯、波尔·埃斯帕加罗和佩德罗·阿科斯塔本人都声称拥有 2024 赛季的合同。依赖于该选项，但仍有三名 MotoGP 官员确认。 “我的未来掌握在他们手中” […]