马蒂亚斯·拉托

作为世界骑手的第二个周末也已存档。 马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 在曼达利卡 SAG 车队中充分利用了这个机会，并代替受伤的泰加·哈达 (Taiga Hada) 参加加泰罗尼亚大奖赛。 而对于 Misano 来说，还有一丝曙光，这位日本车手的回归还不确定……然而，目前，这位来自伦巴第的 18 岁车手，是 AGR 车队的一员。 Moto2欧洲锦标赛，正在利用这个双重机会，等待9月中旬在阿拉贡举行的测试，然后在10月重新开始锦标赛。 但这两轮比赛过后，马蒂亚·拉托如何评价自己呢？ 你在世界杯中学到了什么？ 我们的采访。 Mattia Rato，Moto2 世界锦标赛的第二个周末。 我已经了解巴塞罗那，但适应轮胎有点困难：在奥地利我们使用了比JuniorGP更软的轮胎，这个更硬。 然而，我们努力工作，我们修复了它，而且我们进展得很快。 我的最好成绩和第一名都是1.4秒，只是在Moto2世界锦标赛上你发现自己第25名！ 但最终我对这个周末很满意。 了解赛道对你有很大帮助吗？ 伟大的！ 我进入奥地利后，除了可能发生的技术问题之外，我不太了解自己在哪里。 这次我进去了，我知道该去哪里。 告诉我们有关各种会议的信息。 这次我们成功完成了所有轮班。 当时的排位赛非常混乱，但与我在奥地利的情况相比，我的表现很好。 比赛也进行得很顺利，我留在了主车群中，并且能够与其他车手战斗，这是我以前无法做到的。 然而最后两圈，前面封闭或者后面起步，其他人占据了一点差距，所以我就想着管理并跑到终点。 与加泰罗尼亚的Moto2欧洲站相比，你们有什么需要改变的吗？ 我必须适应不同的橡胶混合物：在 JuniorGP 中我们全年使用一种橡胶混合物，而在世界锦标赛中则取决于赛道。 结果，我对线路进行了很大的改变，因此我的骑行方式也发生了很大的改变。 随着软 [in Austria] 我可以在弯道中间倾斜得更多，速度更快，但是有了这个，为了跑得更快，我必须更早地把自行车站起来。 由于落后于其他人，我更快地解决了这个问题，但开始的速度比我设定的要慢，然后不断改进。 Mattia Rato，这对你来说是一场“不同”的比赛吗？ 不，这几乎是同一场比赛。 前几圈有点卷土重来，然后轮胎管理直到最后。 巴塞罗那的抓地力很小，因此轮胎升温并在比赛接近尾声时下降很多。 还有相当多的污垢，比赛结束时我的衣服里有灰尘，然后周五我撞到了几块石头，脖子上有一些瘀伤。 这是赛道的一个特点，在 CEV […]

他在 Moto2 世界锦标赛中的第一场大奖赛已经存档，进展如何？ 马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 经历了巨大的情感，他将在加泰罗尼亚的下一次任命中重温这种情感，再次在曼达利卡 SAG 团队中替代受伤的泰加·哈达 (Taiga Hada)。 对于欧洲组的AGR Team车手来说这是一个很好的机会，他利用这个很好的机会来近距离观察MotoGP车手，从而为自己的冠军而成长。 马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 在奥地利大奖赛上收到了很多新闻：赛道、车队、与他的 KALEX 相比的一些差异、世界节奏……第一个影响是什么？ 我们听到它让我们讲述第一感觉，以下是我们的采访。 Mattia Rato，全球首演怎么样？ 我对这个周末很满意，这很困难，因为无论如何，在兴奋和新事物之间……但我设法控制兴奋并始终集中精力进入赛道。 然而，周五的情况很复杂：在第一节课中，我只跑了大约十圈，然后探头坏了，所以我再也没有骑过。 跳过一节课让我受到了影响：我本来可以有更多的时间来了解自行车并解决任何问题，但我只从第二节课中理解了某些事情。 一般来说，第一个影响是什么？ 这里的这些人太疯狂了！ 在第一个弯道处，每个人都已经达到了极限，而我必须弄清楚赛道的走向。 然后大家都超过了我，我先出去，但我也让他们去看他们在弯道里做什么，什么轨迹，他们在哪里刹车……他们都立刻跑得很快。 整个周末你有没有特别观察过某个人？ 在几个弯道中我落后于很多车手。 秒表会说话，但最终他们都很快。 我没能赶上第一批，但我注意到唯一一个驾驶方式不同的是小仓：他以一种“更肮脏”的方式驾驶，更多 侧身。 我们具体来看一下，排位赛进行得怎么样？ 我弄错了，可以说我不认为它们那么短，而且我没有很好地管理时间，但这还不是全部。 我所在的一小群人随后停下来以免被跟踪，而前面的人则开枪。 我独自一人，没有人帮助我。 但我没有跑好一圈。 Mattia Rato，您是否发现自己在某个方面比较困难？ 我喜欢前面有一辆非常稳定的自行车，只是使用这些轮胎很难找到良好的信心。 我错过了。 接下来是你的第一次世界比赛，感觉如何？ 非常困难：我对自行车的感觉仍然不是很好，而且我不太知道在一定圈数后它会如何表现。 我并不是说我必须走得很慢，但我还是要注意轮胎。 最后很顺利，不过其他人真的很强！ 不过，我认为在巴塞罗那我们能够在小组中呆得更久一些。 您对这辆自行车的感觉如何？ 它与 Moto2 欧洲锦标赛上的 KALEX 略有不同。 框架总是相同的，但最大的区别在于电子设备。 […]

即将到来的周末，赛道上不会缺少新闻。 最新消息是来自蒙扎的 18 岁年轻选手马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 获得了绝佳的机会，今年是 AGR Team 参加欧洲组比赛的第四个年头。 未来几天，他将在红牛环赛道上首次亮相，然后在加泰罗尼亚，代表曼达利卡 SAG 队，取代受伤的泰加·哈达 (Taiga Hada)。 拉托在 CEV Moto2 总排名中排名第四，是目前最好的两名意大利车手之一：他与苏拉积分相同，仅跟随他登上领奖台的次数最少。 在等待锦标赛重新开始的同时，与世界车手一起参加双赛无疑将是一个进一步成长的绝佳机会。 我们有机会听到他的评论，这位伦巴第骑手并没有掩饰他的激动之情。 马蒂亚·拉托，多好的机会啊！ 它是怎么到达的？ 我正在度假，我爸爸接到了经理打来的电话。 SAG 团队曾寻找我替代哈达大河参加世界锦标赛。 我们已经同意参加两场比赛，我将在奥地利和加泰罗尼亚比赛。 看到这个消息的第一反应？ 直到我踏入红牛环我仍然不敢相信这是真的！ 我无法很好地描述它，这很奇怪：时不时地我想起它，我的胃里就有一种奇怪的感觉。 不过现在我还是冷静地看待这件事，我怕想多了就会心疼。 我很平静，至少现在是这样。 为您提供绝佳的成长机会。 是的，那就太好了，因为我还会发现另一个线索，而且不会有什么坏处。 然后在中间，每个人都在快速前进，我认为我们可以向前迈出一大步。 我真的很喜欢这两场比赛！ Mattia Rato，你已经在研究红牛环了吗？ 我心里已经有了这个想法，看了所有的世界锦标赛比赛，我对赛道有了一些了解。 我从小就玩电子游戏，所以可以说我有点了解她。 我将重点关注该电路，并回顾过去几年的一些视频，以更好地学习它。 您的可用时间将比 Moto2 欧洲锦标赛的时间少，您对此有何看法？ 看起来时间少了很多，因为我们有四天，他们有三天，但最终少了一个班次。 排位赛将发生变化，不再是两场 40 分钟的比赛，而是一场 15 分钟的比赛，如果好的话，还有两场。 我认为这对我来说更好：在 40 分钟的轮班中我会迷路，而在一刻钟内，如果我在那儿，我就在那儿，否则什么也没有。 Mattia Rato，您最初的期望是什么？ […]

他是 Moto2 JuniorGP 中最好的意大利人之一。 马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 带着令人兴奋的成绩登上了领奖台，其他持续的成绩使他在总排名中获得第四名，与阿尔贝托·苏拉 (Alberto Surra) 积分相同。 到目前为止，这是一个不错的赛季，巴塞罗那的比赛证实了这一点，尽管 AGR 车队车手承认他并不完全满意。 有些事情并不完美，拉托必须在这个漫长的休息时间里继续努力，为 2023 年的最后两轮做好准备。但是到目前为止，您如何评价他的赛季？ 我们必须听到它才能让我们讲述它，我们的采访。 马蒂亚·拉托（Mattia Rato），让我们从巴塞罗那开始：两场精彩的比赛，可惜首发位置。 怎么会？ 周五，在 FP2 比赛中，我在一个相当快的弯道（倒数第二个弯道）发生了事故。 除了一些我根本感觉不到的酸痛之外，前叉在里面扭曲：不多，但我们没有注意到。 因此，在周六早上，在没有进行任何更改的情况下，我不再像前一天那样感觉自行车，而且我无法解释原因。 我告诉了团队，他们在第一季度和第二季度之间拆开了整辆自行车，我们就明白了。 第二季度我是唯一有进步的人，但下午天气很热，赛道也慢了很多，所以我没能恢复过来。 因此，在您的两场比赛中，您从第 11 位发车，在两场比赛中都表现出了出色的速度。 在第一场比赛中，当我设法甩掉前面的​​车手时，我发现领先的车手总是保持同样的距离。 然后，当我发现自己独自一人时，第二场比赛变得更加困难：风刮起来，我更加挣扎，但那里的差距也总是相同的。 最后，在最后几圈，我知道后面没有人，前面的人也早已消失，我才勉强做到了一点。 一直留在那里，一些错误可能会让我攀登……但没有太多的风险。 总之，现在我们只需要把资质修复一下就可以了。 对，就是这样。 在赫雷斯，我做得好一点，但我在第二个弯道上换了一个错误的档位……但这并不是一场糟糕的比赛，考虑到我们花了多长时间才找到自行车设置。 在复出时，我已经接近领奖台，并且比前面的人更快，除了塔泰（Tatay）逃脱了。 另一方面，在波尔蒂芒，我还没有真正找到自行车设置或赛道的正确感觉，我很慢。 在第一场比赛中我也遇到了技术问题。 究竟发生了什么？ 在塔泰和另外两名车手在主直道上发生碰撞后的一圈，自行车开始失速！ 我在自行车关闭的情况下走了几米，然后它又打开了：我有点害怕，后面的人可能会撞到我。 所以我移到了一边，失去了更多的位置，但随着圈数的流逝，我的感觉减轻了一些，我能够恢复过来。 在第二场比赛中，车队已经解决了这个问题，但我已经忘记了！ 最多，如果它回来了，我会像第一场比赛那样再做一次。 Mattia Rato，让我们盘点一下：到目前为止，您如何评价 2023 年？ 最后，您在总分类中排名第四。 除了排位赛之外，我的表现还不错。 我在前面更加坚定，它来得更容易。 但我并不是百分百高兴，总是缺少一些小东西才能保持领先。 […]

Mattia Rato 也将在 2023 年继续参加 Moto2 欧洲锦标赛。但是，车队发生了变化，因为我们将在一开始就看到他与 AGR 车队的颜色。 这位来自蒙扎的车手在 1 月 10 日满 18 岁，他将迎来他在该类别的第三个赛季。 去年，拉托在埃斯托里尔首轮比赛的第二场比赛中首次登上领奖台。 不再重复，所以第一个目标是至少尝试重复那个好结果。 不仅如此：车手和车队其实都期待成为Moto2欧洲锦标赛的伟大主角。 “这是一个很大的变化，但我已经准备好了，我会从一开始就全力以赴。 我们的目标是共同取得伟大的成果” 马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 强调道。 这个2023赛季，这位来自伦巴第的18岁小将能到达哪里呢？ 人们对 AGR 团队非常信任。 “他很年轻，但经验丰富” 球队老板安斯卡里纳达尔说。 “有了他和山姆·威尔福德，我们将有两名车手能够争夺最高位置。 我也相信，在我们的帮助和训练下，马蒂亚将提高他的技术水平，并实现为登上领奖台和胜利而战所必需的素质飞跃。” 照片：Instagram-Mattia Rato