摩托车大奖赛

在勒芒的第二届 MotoGP 比赛中，计分表上有许多“颠簸”和各种碰撞。 受伤的还有马克·马尔克斯，他在当天的第二次爆炸中受伤，这次对他解体的 RC-V 造成的伤害更大。 如前所述，他不是唯一的人，我们正在谈论这次转变中总共发生的九起事故。 KTM 再次处于领先地位，Q1 中又出现了一个大牌……布加迪赛道下午的时间和新闻。 MotoGP 证明 2 在上午的会议中，KTM 将爪子放在 Jack Miller 和 Brad Binder 之间，仅由 Luca Marini 负责指挥。 应该注意的是，现在所有的 KTM/GASGAS，因此包括新手 Augusto Fernandez，尾部都有“矩形”机翼，由试车手 Pedrosa 带到赫雷斯。 早上 Marc Marquez 发生撞车事故，幸运的是 Repsol Honda 车手没有受到影响。 和他的队友 Joan Mir 一样，他已经有机会测试新的 KALEX 底盘，由于他没有参加赫雷斯测试，这是第一次在他的情况下。 这轮比赛的开局相当坎坷，连续跌倒。 在前 10 分钟，Espargaro、Morbidelli、Savadori、Mir、Augusto Fernandez 和 Alex Marquez 倒地，紧随其后的是 Martin 和 Petrucci。 […]

马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 的复出开局并不顺利。 他肯定会在勒芒的第一次 MotoGP 测试中立即完成而不会发生碰撞。 幸运的是，没有任何后果，除了马奎兹本人有点生气的自行车，他立即步行返回车库，然后重新开始第二辆自行车。 MotoGP 证明 1 一流的工作与一些测试，但并非没有障碍。 例如，Marc Marquez 在第 11 回合意外撞车，RC-V 受到一些损坏。 考虑到 Marquez 已经宣布他必须弥补因受伤而错过的在赫雷斯的测试，因此工作放缓，总体上谈到了 KALEX 底盘。 但这不是唯一的问题：我们在 Takaaki Nakagami 的本田身上也看到了明显的“白烟”，他最初甚至没有注意到，然后终于停下来了。 Fabio Di Giannantonio 的撞车事故也在得分表上， 排名 更新中

赫雷斯的周末是一个相当有趣的信号。 事实上，Brad Binder 打算将自己定位为 MotoGP 顶级赛事的重要候选人，但不止如此。 上届西班牙大奖赛绝非巧合，这位KTM旗手坦言自己已经蓄势待发，也满怀信心地期待这次勒芒的任命。 过去不是最好的，但 Binder 决心改变这种趋势。 他想充分利用每一个机会，在冠军方面也创造自己的机会。 如果他成为卫冕冠军弗朗切斯科·巴尼亚亚的真正对手呢？ 在西班牙的战斗可能不是一个独特的案例，而是一个新挑战的开始。 布拉德·宾德 (Brad Binder) 渴望的东西，他骑着他的 RC16 看起来比以往任何时候都更健康。 改变趋势 “上届大奖赛的两次登上领奖台，真的给了我很大的信心。” Brad Binder 以 KTM 的名义强调了西班牙超级周末（测试员 Dani Pedrosa 也给予了很大的推动，他立即成为了伟大的主角）。 笑容还来自于在过去对他和他的 RC16 来说都比较困难的一些赛道上表现出的更好的状态。 现在等待勒芒的试金石，它恰好属于刚才提到的类别。 “我真的很喜欢这条赛道，但我从来没有能够度过一个愉快的周末。 我名单上的首要任务是改变！” 在练习的第一天前夕，一个微笑的活页夹强调道。 活页夹和“安心” 我们才刚刚开始锦标赛，但 KTM 似乎处于最佳状态。 赫雷斯大奖赛以宾德和米勒为主角展现了一场精彩的战斗，但佩德罗萨也落后了一点。 从而表明 KTM 是一款性能更高的摩托车。 那么，您准备好“帮助”争夺冠军了吗？ 该品牌的希望在于，但就连 Binder 也没有隐藏它。 “车队为我们提供了这款更具竞争力的新自行车，做得非常出色” 他评论说，还谈到了关于马鞍上感觉的“精神平静”。 “如果我在周末表现出色，我知道我可以为领奖台和胜利而战。 以前最好的就是前五！” 一个很好的飞跃，确实带来了很大的信心注入。 远大的梦想？ 这是 […]

马克·马尔克斯对重返勒芒保持低调，但他不应该被低估。 即使在波尔蒂芒，他自己也没有看到自己遥遥领先，相反，他在冲刺赛中登上了领奖台，而且很可能会在长距离比赛中再演一次。 #93 承认了他的错误并同意制裁，但由于委员们突然改变了措辞，所以就不那么同意了。 一个不可避免地导致取消处罚的问题。 他不想回到波尔蒂芒事故后抱怨的人，将自己限制在一个 “它发生在每个人身上，错误发生”. 但除此之外，Marquez 很清楚，他将不得不进行本次 GP 期间在赫雷斯错过的测试，例如试用备受关注的 KALEX 底盘，然后将他的指示交给本田。 马克·马尔克斯，回归 像他这样的手伤可不是闹着玩的。 塞维拉的冠军已经说过，复发可能会危及他的职业生涯，这就是为什么回归被推迟到本届大奖赛的原因。 三支医疗队在批准他参赛前检查了他的身体状况，然后需要检查赛道的适用性，现在他正式复出。 带铅脚。 “我对这个周末的期望不高” 马克·马尔克斯说。 “我必须适应 MotoGP 的节奏，在接下来的几周内我必须找到自己的身体状况。 鉴于手部情况我无法像以前那样训练，所以很难保持和波尔蒂芒一样的状态。” 然而，即使在葡萄牙，也没有在主角中看到他，然后…… “我们设法一直在那里” 承认了多个MotoGP冠军。 让我们记住，Sprint 中的杆位和领奖台，这是没有人预料到的。 “然而，不幸的是，新的打击已经到来。 然而，在精神上，我已经做好了准备，这并不容易。” 留意这个周末…… 制裁-不制裁 这个话题已经讨论了数周。 具体来说，在对 Marquez 进行处罚后仅两天就改变了形式，这是没有预见到的，并立即引起了本田的（正确）反应。 执法人员现在改变了措辞，但煎蛋卷是为西班牙车手准备的。 “我完全同意制裁，我错了，是对的” 马克·马尔克斯强调。 “然而，两天后，他们更改了所写的内容。 我也马上问委员们在阿根廷是否打折，他们说是的！ 现在看来他们已经修复了它，但我们需要为未来制定一个固定的规则。 但相信我，最严重的处罚是缺席三场比赛！” 正如加泰罗尼亚车手承认的那样，包括赫雷斯测试，这对 Ala Dorata 和 Marquez 本人来说都是至关重要的。 “本周末将强制测试 KALEX 底盘” 他说，完全同意本田的观点。 “然后会有三周的休息时间，那时他们将有机会更加努力地工作。 […]

法国正在等待 2023 赛季第五轮的 MotoGP。在 MotoGP 中已经有两个重要缺席，Enea Bastianini（Danilo Petrucci 将参加比赛）和 Miguel Oliveira（由试车手 Lorenzo Savadori 取代）。 马克·马尔克斯会复出吗？ 目前尚无定论，等待最新的医疗反应。 在 Moto2 中，我们将看看是否有人会被包括在临时的头对头 Acosta-Arbolino 中，在 Moto3 中寻找分类领袖 Holgado。 然后，MotoE 的新时代开启了：18 名车手和他们的 Ducati V21L 参加了今年的第一轮比赛，更新后的两天赛制。 谁将成为新一届电动世界杯的首批获胜者？ 以下是勒芒周末的所有时间表。 Sky Sport MotoGP 全程直播，SkyGo 和 NowTV 直播。 另一方面，TV8 将进行“半延迟”：周六只直播排位赛和冲刺赛，周日的比赛将推迟。 GP 勒芒，他为 Sky Sport 编程 周五 5 月 12 日8:30-8:45 MotoE 证明19:00-9:35 Moto3 证明 […]

手术成功，劳尔·费尔南德斯现在焕然一新。 正如他自己已经承认的那样，必须找到解决右臂严重影响他的身体问题的方法。 最近进行的检查导致马德里自治大学骨科手术和肘部和手臂创伤学专家 Antonio Foruria 博士进行了手术。 费尔南德斯因此摆脱了上一期的想法，现在他可以更加平静地与 RNF Aprilia 一起期待下一届 GP。 劳尔费尔南德斯解释干预 让我们记住，在上一届大奖赛中，#25 车手也遇到了严重的困难。 比赛中差点落泪，承认自己也想过退役。 在第二天的正式测试中，由于手臂的状况，他未能连续完成超过 3-4 圈。 显然不能再这样下去了，需要一个及时的解决办法。 “终于做了手术” 通过社交媒体通知 Raul Fernandez，首先感谢 Foruria 博士，然后解释干预措施。 “我没有患上正常筋膜室综合症，但有九块肌肉受累。 现在我们必须为法国大奖赛做好准备！” RNF Aprilia 的身体问题 对于 Raul Fernandez 来说，这真的不是一个容易的开始。 目前他只获得了几个积分，即在阿根廷的长距离比赛中获得的第 14 名和上周日在赫雷斯艰难获得的 P15。 当然不完全符合在 KTM 赛季后开始新冒险的预期，还要考虑到队友 Miguel Oliveira 并没有离开领奖台太远。 尽管在他的情况下，我们必须在身体方面添加大量的坏运气，以至于他甚至不会在法国。 因此，RNF 的开局很复杂，作为 Aprilia 卫星队具有良好的潜力，但不幸的是，目前仍有待证明。 图片来源：motogp.com

对于 RNF 团队来说，这不是一个轻松的时期。 除了奥利维拉的运气不好，劳尔费尔南德斯的表现也不尽如人意。 主要问题是物理性质的，具体来说是右臂筋膜室综合症。 在 2023 赛季开始时，一个严重影响他的问题。在赫雷斯大奖赛中，他再次过得不好，在正式测试日也没有。 今天他将在马德里接受各种检查，然后决定如何转会。 然而，在技术方面，除了继续适应自行车之外，他还必须在软胎和飞圈方面找到合适的平衡点，这是他目前面临的两个问题。 “我差点哭了” 劳尔·费尔南德斯曾试图在比赛和测试日之间找到解决办法，但无济于事。 “医院关门了，所以他们告诉我做我能做的事” 他告诉 Motosan。 然而，RNF Aprilia 的车手不得不限制自己一次最多跑 3-4 圈，他不能再多了。 这也是周日付出巨大努力的结果。 “还有 12 圈时，我差点哭了，我想我应该下车停下来。” 最后他到达了终点线，尽管就像在冲刺中一样，他离积分区很远。 这是一个相当重要的问题，费尔南德斯最近将尝试以最好的方式解决这个问题。 仅仅落后他4个GP，但西班牙人不想让自己被这种明显的困难影响太久。 费尔南德斯对测试很满意 尽管如此，RNF 车手表示他对 GP 之后立即在赫雷斯赛道进行的周一测试感到满意。 然而，费尔南德斯以第11名的最快时间总共完成了71圈，在不同的设置下工作，并考虑提高过弯速度。 除了起步，他还有一个与艾普瑞利亚官方车手共同的困难。 但他最大的问题是另一个。 “我们换上了软胎，但我无法改善” 费尔南德斯承认，并对情况负全部责任。 “这是我的工作，这是我必须弄清楚的事情。 米其林的抓地力令人难以置信，但我无法发挥他们的潜力。 我没有找借口，这是我的错。” 勒芒有进步吗？ 这就是他所希望的：到目前为止，他只获得了一次积分，在阿根廷的长距离比赛中排名第 14 位。 照片：RNF 团队

一天的测试以杜卡迪 VR46 对的指挥结束。 Marco Bezzecchi 和 Luca Marini 指挥了 MotoGP 类别的周一测试，该类别展示了各种演变和创新。 关于本田试车手 Stefan Bradl 将 KALEX 底盘带到赛道上的讨论很多，但这并不是唯一的事情。 第二天的测试将在 9 月在 Misano 进行，因此这次充分利用可用的八个小时非常重要：事情是这样进行的。 更新中 MotoGP，尝试赫雷斯 在这个独特的安达卢西亚赛道测试日，一流的所有制造商都需要证明一些东西。 KTM 和本田带来了许多创新。 让我们从 HRC 开始，它不仅拥有由 Stefan Bradl 测试的 KALEX 底盘，而且还对在场的所有车手进行了更多的空气动力学测试，即 Joan Mir、Alex Rins 和 Takaaki Nakagami。 对于 KTM，不乏空气动力学创新，由 GASGAS Tech3 人员和官方团队进行测试，因此包括在场的两名测试车手，即 Dani Pedrosa 和 Jonas Folger。 沃尔特·马加蒂摄。 4个 图片 1个 […]

在激烈的西班牙大奖赛之后，MotoGP 类别重新开始。 事实上，单日官方测试将在赫雷斯进行（就像下一个测试一样，计划于 9 月 11 日在米萨诺大奖赛之后进行），这对于测试更新或已经在勒芒采用的新功能很有用。 活动于 10:00 开始，尽管由于早晨气温低和风而缓慢，活动将在 18:00 结束，为明天的 Moto2 和 Moto3 留出空间。 让我们看看它在安达卢西亚赛道上的表现如何。 MotoGP，测试日 我们记得在 GP 期间也看到了一些新功能。 例如，在 KTM 上，首先是 Pedrosa，然后是 Miller 和 Binder，我们在密码子上看到了一个新的翼。 这位西班牙测试/外卡车手随后骑乘了船体的演变，现在由两名官员进行测试，连同鳍的演变。 再看杜卡迪，格雷西尼团队在人体工程学、发动机制动和碳纤维离合器方面的研究，与两位车手进行不同的工作。 在雅马哈，在 GP 期间，Morbidelli 的 M1 上发现了一个特殊的双排气装置。 今天也是测试不同空气动力学套件的日子，特别是前翼的修改形状。 雅马哈必须找到一个解决方案，仅在 4 场大奖赛之后，与其他人的差距就已经太大了……对于本田，我们回想起周五在 Bradl 的 RC-V 上练习时瞥见的尾翼，但新颖之处在于：德国测试员也骑着最受关注的KALEX机箱。 不仅如此：在周日的比赛因事故而提前结束后，Rins 解释了周末进行的一些测试。 正如 Motosan 同事所说，LCR 车手尝试了一个新的离合器和一个带有不同孔的挡泥板，这是本田要求的两项测试，今天也将进行测试。 除了 Joan Mir 的底盘（Rins 更愿意单独留下来进行测试）和不同的整流罩选项。 […]

我们不能说这是 Maverick Vinales 最好的 GP。 然而，由于一个令人难以置信的机械问题，艾普瑞利亚车手甚至未能完成今天的比赛。 最后一圈，稳居第八的时候，链条掉了！ 不幸的西班牙人只能将他的 RS-GP 停在赛道一侧，因此无法完成比赛。 当然是一个痛苦的结局，但明天是重要的测试日。 Aprilia 并没有以最好的方式开始这个赛季：我们才刚刚开始，但我们需要立即解决它，以免错过火车。 艰难的大奖赛 Maverick Vinales 肯定期待一个截然不同的结局。 就像整个 Aprilia 船员一样，他们在自由练习和排位赛之间看到了两个工厂团队的人。 另一方面，比赛并没有完全按照预期进行。 由于初次接触，Vinales 未能超越 MotoGP 冲刺赛的第 7 名，甚至在与 Alex Marquez 的碰撞中获得 3 分。 今天发生的事情也一如既往，不仅发生在他们之间，正如米格尔奥利维拉最初的 KO 所证明的那样。 然而，来自 Aprilia 的 12 号赛车遇到了困难，前轮胎的温度和超车困难之间的问题，他的队友也强调了这些问题。 他的伤害有限，一个不错的双前十名即将到来。 但是维纳莱斯突然从积分榜上消失了，直到后来才清楚为什么…… 维尼亚莱斯：“我们输了，我们一起赢了” 链条的掉落仍然在赛道上，因此迫使西班牙人退赛，这是第一个主场的悲惨结局。 这是他本赛季的第二个零，第一个零出现在奥斯汀冲刺赛中，但这更重，无论是在积分方面，还是因为他在他的粉丝面前比赛。 “这有可能发生。 我们输了，但我们作为一个团队赢了”，但维纳莱斯在比赛结束时宣称。 强调已解决的问题和比赛中出现的其他问题。 “我们确定了起点，”他说。 然而，承认“轮胎的温度立即升高，我无法超车。 当我挣脱时，我走得很快，但我已经烧坏了橡胶。” 明天是重要的测试日，艾普瑞利亚要回去了。

只有四位 GP，但 Miguel Oliveira 在 2023 年初并没有真正走运。由于 Fabio Quartararo 发生事故（被罚 Long Lap），今天的长距离比赛几乎立即结束。 雅马哈车手能够重新启动，而奥利维拉则不能。 左臂最初的疼痛后来被解释为肩膀脱臼，并立即在医疗中心进行了固定。 然而，对于 RNF Aprilia 旗手，将在医院进行进一步检查，以排除其他可能的伤害。 奥利维拉，团队的笔记 他正在从波尔蒂芒事故的后果中恢复过来。 Razlan Razali 车队的车手已经开始在 RS-GP 上找到自己的节奏，到目前为止他很少骑 RS-GP。 在葡萄牙他只参加了Sprint，在阿根廷他没有参加比赛，回到奥斯汀他的表现还不错。 今天比赛开始后不久又发生了一起严重事故…… “米格尔左肩肱骨脱臼，在医疗中心进行了固定” 让 RNF 团队知道。 “初步检查显示没有骨折，但 [Oliveira] 他将在医院接受其他检查。” 2023年开始忘记 我们谈论的是一个可能已经多次登上领奖台的车手。 潜力是存在的，它表明，昨天他在 Sprint 中获得第 5 名，考虑到 Espargaro 事故和 Vinales 的困难，他确实挽救了 Veneto 品牌的资产负债表。 谁知道今天呢，不幸的是我们无法说出他本可以到达哪里，因为他的比赛在比赛的最初疯狂时刻就结束了。 及时的红旗允许救援和转移到医疗中心，在那里发现了肩膀的问题。 希望就这样，奥利维拉的问题已经结束了……

以 KTM 和 Ducati 的名义在赫雷斯参加了两场比赛。 他们依然是主角，这一次的结局与MotoGP Sprint不同。 阿根廷和德州双双出事后，弗朗切斯科巴尼亚亚想挽回自己，这次他战胜了布拉德宾德，也夺回了领先优势！ KTM 的精彩周末依然存在，官方车手再次登上领奖台，测试员 Pedrosa 获得第 7 名。 Vinales 的惊人成绩，他在最后一圈确实失去了链条！ 西班牙大奖赛的时间和编年史。 摩托车，轮胎 低于 Sprint 的温度，至少在这场长距离比赛的开始阶段是这样：具体来说，我们谈论的是 28° C，在沥青路面上大约是 39° C。 比昨天少了十几度！ 然而，所有的 MotoGP 车手都为这个星期天在赫雷斯做出了相同的轮胎选择：中前和中后，这就是漫长比赛的开始方式。 红旗 对于 KTM 双人组来说，这又是一次非凡的机会，相反，除了一些风险之外，坏消息也来了。 Fabio Quartararo 和 Miguel Oliveira（以及 Marco Bezzecchi）之间发生接触的疯狂起步，前两个轮流坠毁 2。立即发出红旗以允许救援并修复损坏的空气围栏。 Fabio Quartararo 没事（虽然有点跛），另一方面，Miguel Oliveira 被担架撤离并被送往医疗中心接受检查：他不适合，据说他的左臂有问题。 到目前为止，本届 GP 最好的艾普瑞利亚车手对于 RNF 旗手来说并不需要一个糟糕的赛季开局……我们将从原来的位置开始，为一流车手跑 24 圈。 MotoGP，我们重新开始 Quartararo […]