摩托车大奖赛

星期天由 Fabio Quartararo 指挥。 这位雅马哈车手想在经过复杂的冲刺后在长距离比赛中自我救赎，但他不会是唯一追逐成功的人。 请注意这三位 KTM，他们在本次会议中再次合作，并且已经观察到今天比赛的特价。 Ducatis 和 Aprilias 将如何表现？ 在 15:00（一个小时后以避免与 F1 重叠）我们将得到答案，同时这是赫雷斯今天早上的时间。 摩托车热身 有用的转变打开周日的比赛，在周六的 MotoGP 冲刺之后整理出最终的细节。 Morbidelli 昨天在迷你比赛的一开始就释放了 carom，今天接受了长圈处罚。 一个不受欢迎的制裁，另一个问题增加了雅马哈极其困难的时期。 另一方面，KTM 从一个出色的周六回来，Binder、Miller 和外卡 Pedrosa 在终点线前 6 名：他们今天能到达哪里？ 当然，车队仍然想做梦……另一方面，Aprilia，仅被 Oliveira 的第 5 名“拯救”，目标是救赎，然后有各种 Ducati 人，尤其是 Bezzecchi 和 Marquez，他们想要做得更好。 然而，与此同时，我们正在这个多云的早晨“预热”，气温为 20-25°C，但注定会在比赛开始时显着上升，比平时晚。 排名 图片来源：motogp.com

本周末在赫雷斯，这种联系是不可避免的。 周日的比赛依旧缺席，但事实上对于KTM来说这已经是接受MotoGP挑战以来最好的大奖赛了！ 唯一的区别？ 试车手 Dani Pedrosa 与厂队车手 Brad Binder 和 Jack Miller 一起作为外卡参赛。 不要忘记最近进行的私人测试，但这在一定程度上解释了我们迄今为止所看到的情况。 佩德罗萨是一位毋庸置疑的天才，尽管自 2018 年底以来一直是一名前车手，但他并没有失去速度，并在周五开始在赫雷斯大放异彩时充分展示了这一点。 紧随其后的是作为主角的排位赛和超级 KTM 夫妇的超级 MotoGP 冲刺，他们从头到尾进行了一场壮观且名副其实的比赛。 除了米勒的最后一个失误……但两位车手都不乏对佩德罗萨工作的赞扬。 留心明天的长跑，三人已准备好迎接挑战！ 无所畏惧的宾德-米勒 第 1 阶段引起了分类负责人丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 的不小轰动！ 并不是说 Binder 和 Miller 排名不佳，因为他们排在第 6 和第 8 位，但人们会认为这是第一次点击。 根据假设和假设（但不要太幻想），几乎可以说 “我们可以做到这一点！” 然而，在练习 2 结束时，凭借令人难以置信的第 26 名的第三名，澳大利亚人仅在 Q2 中以出色的第 5 次直接进入 Q2，而这位前 Moto3 世界冠军则不得不通过 Q1。 […]

MotoGP Sprint 的初始爆炸（车手好！），然后在所有 KTM 之上的名字中，一个好斗的三人组进入前 6 名。Brad Binder 获得成功，Jack Miller 也在领奖台上，最后是 Dani Pedrosa在他的第一个 Sprint 中获得第 6 名！ 对这些人来说，这是多么美好的一天，但不仅仅是他们。 Francesco Bagnaia 在最后几圈利用 Miller 的小失误强势夺得第二名。 MotoGP Sprint，橡胶 Enea Bastianini 又一次严重缺席，他在练习 3 中几圈后停了下来。在波尔蒂芒他的肩膀受伤太痛，一切再次推迟，希望勒芒是正确的时间……同时，一切都为 MotoGP 冲刺做好了准备在晴朗的天空和 31°C 下，在沥青路面上升至 50°C。 关于轮胎的选择并不一致：Martin 选择硬胎，Lecuona 为所有 Aprilias、Zarco 和 Rins 选择硬软双胎。 其他人都选择中软。 谁会是对的？ 准备好，稳定……红旗 两个工厂的 KTM 领先，Pedrosa 稍稍靠后一点，超级 Quartararo 立即爬回第 8 位！ 但它并没有持续下去，因为在更远的地方发生了撞车事故，在 2 […]

“太疼了，才跑了两圈他就说骑起来太难了。” Davide Tardozzi 证实了人们担心的事情：Enea Bastianini 退出了西班牙大奖赛。 MotoGP 练习 3 结束后 16 分钟，这是声明。 第一天比赛结束时，巴斯蒂亚尼尼在波尔蒂芒受伤的肩膀已经非常酸痛。 今天等待着一个方向或另一个方向的最终决定，在自由练习的一开始并没有花太多时间。 这位杜卡迪车队的车手无法继续比赛，现在的目标是在两周内重返勒芒。 Bagnaia 再次发现自己独自“领导”红色官方团队。 以下也是赫雷斯最后一次测试的报告。 MotoGP Jerez，西班牙大奖赛的项目 MotoGP练习赛3，巴斯蒂亚尼尼出局 周五的比赛决定谁直接进入 Q2，谁将不得不参加第一场排位赛（积分榜）。 第一天的惊喜（也许不是？）是 Dani Pedrosa，综合排名第 3，因此直接进入 Q2，而许多优秀的名字仍然在 10 名之外，因此被称为火热的 Q1 ……但这将在第三和之后发生最后一次练习赛，继承了前 FP4，因此对于准备排位赛和两场预定比赛很有用。 如前所述，距离会议结束 16 分钟，消息传来，巴斯蒂亚尼尼将退出赫雷斯的 GP，杜卡迪车队车手即将迎来另一个沉重的双零……与此同时，艾普瑞利亚和雅马哈的轮换仍在继续结束最后一轮排练。 很快排位赛和冲刺赛就会变得非常严肃。 排名 照片：瓦尔特·马加蒂

丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 是西班牙赫雷斯第四轮的 MotoGP 外卡。 退役一段时间后，Valentino Rossi 的前挑战搭档 Jorge Lorenzo 和 Casey Stoner 以外卡身份进入 KTM，并凭借非常扎实的表现在周五的两场比赛中洗牌。 “这很可怕”，卫冕冠军弗朗切斯科·巴尼亚亚承认道。 事实上，谁能预料到佩德罗萨在上个完整赛季结束后如此尘土飞扬？ 清晰的冲刺 这将是一个激动人心的星期六，从早上开始：Bagnaia 和其他大牌将不得不在非常激烈的排位赛中赶上潮流，弥补前夕的一些失误。 然后，在下午，尘埃将随着 Sprint 比赛而点燃，这是一辆在三届 GP 之后还没有找到大师的 MotoGP 自行车的壮观加入。 我们提醒您，短距离挑战为世界排名提供了 12 个非常宝贵的积分。 Sprint 也将在 TV8 上免费播出。 该程序的其余部分如下所示。 所有会议和比赛都可以通过订阅在 Sky MotoGP 上获得，并在 Now TV 上流式传输。 然而，要再次在 TV8 上清楚地看到西班牙大奖赛，我们将不得不等待周日晚上。 4 月 29 日星期六8:40-9:10 Moto3 证明 39:25-9:55 Moto2 证明 […]

Marco Bezzecchi 在练习 1 中没有表现出色，但他希望在下午弥补。 至少这些是计划，但他“最喜欢的”杜卡迪在高潮时放弃了他。 练习2中突然出现的一片白云拖慢了他的换档速度，贝泽基此后未能再有起色。 这意味着他将不得不参加 Q1 比赛，并与当前 MotoGP 中的许多重要人物一起比赛。 然而，现任世界领导人已准备好迎接挑战。 “我不够快” 这一天的开始并不顺利，杜卡迪 VR46 车手以第 14 名的成绩完成了第一次练习。 “早上很困难，我很挣扎。 我在马鞍上感觉不太好，而且速度不够快” Marco Bezzecchi 解释道。 然而到了下午，情况就发生了变化。 “我对事情的进展感到非常高兴。 我使用旧轮胎（软胎和中胎）的速度很好，自行车的感觉也有了很大改善。 我对计时赛很有信心。” 事实上，下午的比赛对于决定直接参加第二场资格赛的 10 人具有决定性意义。 白烟熏贝泽基 但这就是问题所在：他的 Desmosedici 真的化为乌有。 因此，72 号车手被迫离开赛道，将他的自行车留在 6 号弯道的法警处，然后骑着他的踏板车返回车库。 一个阻碍了他称之为他最喜欢的自行车的所有工作的障碍。 “这个问题使一切变得复杂。 第二个摩托车和早上一样 再次感觉不是最好的” 他确实承认了。 “我很接近，但还不够接近。” 因此贝泽基无法直接出战Q2，他将不得不在首轮上场。 发现自己在与 Bagnaia、Bastianini、Yamahas、所有的 Hondas 作战，仅举几例。 从早上开始，它有望成为一个火热的星期六。 图片来源：motogp.com

说这不是美好的一天也许是轻描淡写的说法。 Fabio Quartararo 远离可直接进入 Q2 的 10 个有效位置。 周五练习结束时的综合排名显示他落后艾普瑞利亚斯十分之七，目前刚好让他排在第 16 位。 鉴于 Franco Morbidelli 紧随其后，雅马哈总体上表现不佳。 Quartararo 在赫雷斯多次获胜，并多次登上领奖台。 然而这一次，情况似乎更糟了…… 不存在的感觉 可以说，Quartararo 和雅马哈一如既往地面临同样的问题。 然而，如果他们回到法国车手一直表现出色的赛道上，就需要担心一些事情了…… “早上我们尝试了柔软的锋面。 我们的感觉真的很糟糕，但总的来说还不错。” Fabio Quartararo 在一天结束时告诉 motogp.com。 然而，到了下午，气温上升，热量和风也随之上升：对暗黑破坏神来说，一切都变得更糟了。 “我们尝试了中等后部，柔软的后部……我们仍然使用中等前部，对我来说这是比赛中最好的，但我们没有发现任何积极的东西。” 然后承认 “我们不知道为什么我们这么慢。” Q2？ 夸塔拉罗有疑问 在上午举行的练习 1 结束时，Fabio Quartararo 并没有像大多数 MotoGP 车手那样尝试计时。 下午他无法返回，训练结束时他握在 M1 上的拳头清楚地表达了他的沮丧。 但这位 2021 年 MotoGP 世界冠军坚信，这不会有什么不同。 “超过一半的骑手在下午表现更好” 他强调说。 “确实我们在P1没有做time attack，可能是失误，但是后来很多人做的更好，所以问题依然存在。” 如您所见，明天的 Q1 […]

在赫雷斯，这是一个充满惊喜的开始。 然而，最重要的是，丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 是 KTM 的一张非凡的外卡，他在星期五真正取得了出色的成绩。 他不仅在 RC16 上进行了测试：他在第 1 项测试中领先，在第 2 项测试中排名第 9，在综合积分榜上排名第 3。 这意味着他可以直接进入第二个排位赛并成为最佳 KTM！ 让我们补充一点，在那种天气下，他甚至会在 2022 年西班牙大奖赛中获得前排！ 佩德罗萨自 2018 年以来就没有成为一名全职车手，而且自从 2021 年那张唯一的外卡以来就没有参加过一个周末的比赛，这是一件好事……他已经“赢得”了他的大奖赛，但是，如果他确认自己周六和周日也是如此，这对本届MotoGP来说将是一个相当尴尬的局面。 佩德罗萨已经起飞 这当然是一个相当特别的星期五，许多顶级车手仍然在前 10 名之外。例如 MotoGP 冠军 Bagnaia 和现任世界领先者 Bezzecchi，还有 Yamahas 和所有四辆本田！ 另一方面，“小武士”还必须亲身体验新的比赛形式，直到现在，只有作为 DAZN España 的评论员才能密切关注这种形式。 作为一名车手，这当然是另一回事……佩德罗萨一直强调，他只是以试车手的身份在那里收集信息。 但这仍然是赛车的周末，Dani Pedrosa 仍然是一名车手，确实是一位拥有三个 125cc/250cc 冠军头衔的冠军，唉，MotoGP 最好的“无冕之王”。 他肯定已经留下了自己的印记，那就是在赫雷斯的第一天给人留下的难以置信的印象！ 我们告诉他玩得开心 他经历了复杂的测试，并且已经设法出人意料。 Pit Beirer 的话，他再次重申了他对西班牙人的完全信任和尊重。 的确，他毫不掩饰自己对测试一中的“政变”感到惊讶。 […]

对于 Ducati 的工作人员来说，这不是完美的一天。 从 Marco Bezzecchi 的大技术问题开始，但我们也指出了 Francesco Bagnaia，他没有进入 10 强，因此进入了 Q1！ 正如法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 愤怒的手势所表明的那样，他不是唯一一个。 最终获胜的飞跃是 Aprilia 工厂二人组，他们在周五指挥合并后的 MotoGP 在伟大的 Dani Pedrosa 面前，后者发现自己直接进入 Q2！ 第二节高级班的时间和报告。 MotoGP赫雷斯，西班牙大奖赛赛程 MotoGP 证明 2 早上的惊喜是丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa)，他是赫雷斯的外卡，在上午的比赛中名列前茅！ 这是他自 2018 年日本大奖赛以来第一次指挥比赛，这是他作为全职 MotoGP 车手的最后一年。 奥地利品牌的盒子里已经很兴奋了，老板 Beirer 强调只向 Pedrosa 推荐了一件东西，就是为了玩得开心。 如果这些是前提……不乏技术创新：整流罩和 Pedrosa 的 KTM，但我们还在 Morbidelli 的 M1 上看到了新的排气装置。 在 Moto3 和 Moto2 […]

丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 是赫雷斯 (Jerez) 首批 MotoGP 测试中最好的。 不，没错：KTM 豪华外卡获得第一名，并在安达卢西亚赛道的第一场比赛中名列前茅！ 幸运的是，自 2018 年以来，他一直没有成为一名全职车手……当然情况会发生变化，但看到 26 号赛车在一次比赛中排在首位已经令人难以置信，首先让 Jorge Martin 排在最接近 0000 的位置，然后是所有人其他。 西班牙赛道上第一次令人难以置信的练习赛的时间和报道。 MotoGP赫雷斯，西班牙大奖赛的所有时间 MotoGP 证明 1 自 GP Portimao Sprint 以来，Enea Bastianini 首次重返赛场。 另一方面，Marc Marquez（原因）没有回来，由 Superbike 车手 Iker Lecuona 破例代替。 本田也与 Stefan Bradl 作为外卡参加比赛，最后还有 Dani Pedrosa，他是赫雷斯的第三位 KTM 车手，也是他自 2021 年施蒂里亚大奖赛以来参加比赛的第一个周末（记住，在事故和重新开始后以令人印象深刻的第 10 名结束比赛). 显然，对于 26 号车手也有一些证据：一个新的整流罩，但让我们看看下面他的 RC16 […]

他的身体状况并不完美，但他已经准备好在赫雷斯发表自己的看法。 亚历克斯·马奎兹 (Alex Marquez) 已经摆脱了德克萨斯州不光彩结局的失望，正在翻开新的一页，并充满信心地期待着本赛季的第一轮主场比赛。 他唯一一次闪耀是在 2017 年，他获得了第一个 Moto2 冠军，而在 MotoGP 中，他在 2020 年安达卢西亚大奖赛中获得第 8 名，这是他最好的成绩。 然而，在本田度过了三年艰难的岁月后，马奎兹正在恢复，并希望继续他的进步。 “这是一个场合，但只是没有 Bagnaia” 四天前满 27 岁的 Cervera 车手表示，他已经对赛季的开始感到满意。 “这比我预期的要好” 他在赫雷斯的第一次自由练习前夕承认。 另一个重要的考验，尤其是在奥斯汀对双零感到遗憾之后。 “我们错过了赢得我们的第一个 MotoGP 冠军的大好机会。” 但是，立即指定条件： “但只有 Bagnaia 的零，他是坚不可摧的！” 然而，由于生病导致他撞车，冲刺提前结束，周日的比赛因豪尔赫·马丁的失误而立即结束。 “有一次我和两辆自行车一起撞到了障碍物上，有点吓人” 马克斯回忆道。 然后他解释了他目前的身体状况： “我有轻微的肌肉骨折和韧带损伤。 假设我是 95%。” 马尔克斯：“林斯？ 奥斯汀一直是他的足迹” Moto2 和 Moto3 冠军在他与蓝色 Gresini Desmosedici 的成长过程中没有预见到任何特别的问题。 “有时我仍然拥有‘本田风格’，但在德克萨斯州，我能够更多地利用杜卡迪的潜力” 亚历克斯·马尔克斯说。 “现在我们来到了一条与之前的赛道截然不同的赛道，对于每个西班牙人来说，在这里获胜都是一个梦想。 但我们都是从头开始，努力适应越来越多，进步并积累冠军积分。” 在 […]

亚历克斯·林斯 (Alex Rins) 在奥斯汀度过了超级周末，为本田带来了笑容。 Marc Marquez 不在场，他负责让 HRC 喘口气，HRC 正拼命试图摆脱持续时间过长的负面序列。 93 号甚至不会出现在赫雷斯，他不想在身体上冒险，所以人们会认为聚光灯都是为了 42 号车手。 当然，也许德州人是“本田赛道”，但除了马克斯之外没有人在那里赢过。 “每次我骑上自行车，我都感觉好多了，我在适应。 在德克萨斯州，我有“我的”驾驶风格” 是关于马鞍感觉的评论。 Alex Rins 现在能否成为攀登目标的新参考点？ 同时，测试 Joan Mir 迄今为止使用的底盘的请求已经到达，但#42 对这款 GP 有另一个想法。 “我从来没有和本田一起去过那里！” 美国赛事只是 Alex Rins 驾驶 RC213V 参加的第三场比赛。 一辆与铃木 GSX-RR 截然不同的自行车，直到去年他的整个 MotoGP 职业生涯都在使用它。 然而，已经看到了一些有趣的信号，在奥斯汀发生了真正的爆炸。 “不仅仅是一场比赛，这是一个很棒的周末” 林斯指出。 “首先是直接的 Q2，然后有几秒钟我什至获得了杆位！ 我在冲刺赛中获得第二名并登上领奖台，终于在周日取得了令人难以置信的胜利！” 当他突然发现自己掌握了指挥权时，带着一丝不确定。 “我一直在跟踪 Pecco，当他撞车时我感觉有点像：我以前从来没有在本田前面！” 接纳了 LCR 飞行员。 “我犯了一些小错误，但最终我取得了很好的成绩，这是一个非常好的结果。” 然而，在赫雷斯，我们从零开始，始终怀着同一个目标。 “我们努力改进自行车，找到一个好的基础，并越来越接近领导者。” […]