刘易斯·汉密尔顿

2021年F1赛季，刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘之间的较量让很多车迷为之着迷，但遗憾的是，随着红牛开始占据主导地位，他们之间的冠军争夺战再也没有出现过。 梅赛德斯未能在 2022 年推出的新技术法规中保持领先地位，并正在努力尽快重返战场。 F1，汉密尔顿对维斯塔潘的看法 汉密尔顿已与现车队续约至2025年，并希望回归，为赢得职业生涯第八个世界冠军桂冠而战。 在他身边，他仍然会有乔治·拉塞尔，一位才华横溢、雄心勃勃的队友，希望能够保持领先于他。 维斯塔潘的搭档塞尔吉奥·佩雷斯现在经常被击败。 刘易斯对马克斯与墨西哥人相比的能力并不感到惊讶，并且这样说道 天空体育F1：“我思考了媒体上流传的叙述。 当我在排位赛中给博塔斯十分之五到六的时候，他们并没有说出现在对马克斯说的同样的话。今天一切都非常夸张。 在我看来，瓦尔特利和我的其他队友比他的队友更强。”。 佩雷斯无法与刘易斯的队友相提并论？ 这位七届世界冠军提到了自他参加一级方程式比赛以来一直支持他的最杰出队友的名字：“费尔南多·阿隆索、简森·巴顿、尼科·罗斯伯格、瓦尔特利·博塔斯、乔治·拉塞尔…… 这些驱动因素都非常一致。 麦克斯不会和那样的人比赛”。 唯一被排除在名单之外的是海基·科瓦莱宁 (Heikki Kovalainen)，他是 2008 年在迈凯伦的队友，也是他第一个冠军的一年。 汉密尔顿在这个问题上的立场非常明确：佩雷斯不是一个值得对手，因此维斯塔潘在红牛的对抗中表现得很轻松。 在他看来，媒体在赞扬这位荷兰车手时，有些夸大其辞。 麦克斯的答案很快就会到来。 照片：梅赛德斯

经过漫长的等待，消息终于传来：刘易斯·汉密尔顿与梅赛德斯签订了一份新合同。 之前的协议将于今年年底到期，新协议将于 2025 年到期。这位七届世界冠军的协议延长两年，因此他将至少参加 F1 比赛直到年满 40 岁。 布拉克利队还正式与乔治·拉塞尔续约，合同期至2025年。 银箭 他还将继续分箱两年。 这位 25 岁的英国人被认为是注定会成为一级方程式冠军的天才，托托·沃尔夫对他的未来充满信心。 梅赛德斯 F1、汉密尔顿和拉塞尔对续约感到满意 汉密尔顿只能对这次签约感到满意，这彻底扫除了任何有关可能转会法拉利的谣言：”我们每天都梦想着成为最好的，并在过去的十年里共同致力于实现这一目标。 达到顶峰并不是一朝一夕或短时间内就能实现的，它需要承诺、努力工作和奉献精神，我很荣幸能与这个令人难以置信的团队一起载入史册。 我们从未如此渴望胜利。 我们从每一次成功中吸取教训，也从每一次挫折中吸取教训。 我们继续追逐梦想，无论遇到什么挑战，继续战斗，我们一定会再次获胜。 我感谢在赛道上和赛道外支持我的团队。 我们的故事还没有结束，我们决心共同取得更多成就，直到完成为止我们不会停止”。 拉塞尔也很高兴能与梅赛德斯一起前进，梅赛德斯多年来一直支持他并信任他：“自 2017 年加入青少年计划以来，我一直与这支团队一起成长。这是我的家，很高兴将我们的特殊关系延长到 2025 年。去年踏入梅赛德斯后，我想回报托托和其他团队的信任和信念。团队已经安排我了。 去年获得第一个杆位并赢得一场比赛是一种难忘的感觉。 但最重要的是，它一直与布拉克利和布里克斯沃思的每个人合作，推动我们的汽车取得进步并推动我们的发展。 他们的忠诚、远见和辛勤工作令人鼓舞。 过去 18 个月里，我们取得了一些重大进展，我们作为一个团队正在变得更加强大”。 照片：梅赛德斯F1

最近几天在 F1 中，英格兰的一个轻率行为表明法拉利有意签下刘易斯·汉密尔顿。 据称每年超过 4000 万欧元的报价已准备好确保七届世界冠军的安全，他与梅赛德斯的合同即将到期。 考虑到马拉内罗车队的 Charles Leclerc 和 Carlos Sainz 的合同也将在 2024 年到期，这一消息非常令人惊讶，但立即看起来不太可能。很难想象法拉利高层会做出这样的经济努力。 Hamilton, niente Ferrari: 辐条 Vasseur 这些天，一级方程式车队和车手都在摩纳哥参加期待已久的大奖赛，今天也是回应市场谣言的机会。 自 F3 和 GP2 时代以来就认识汉密尔顿的弗雷德里克瓦塞尔对泄露的消息做出了强烈回应：“我们没有为刘易斯出价，我们没有争论。 我认为每支球队都希望在某个时候拥有他，不说这样的话就是胡说八道。 我不需要安抚查尔斯和卡洛斯，我们已经习惯了八卦“。 法拉利车队负责人还被问及勒克莱尔和塞恩斯的续约问题：“现在我们专注于当前季节 – 报告 汽车运动——我们想与红牛竞争。 几个月后，我们将讨论未来。 我们已经同意稍后再讨论这个问题，我们没有因为谣言而改变计划“。 刘易斯否认红色的未来：与梅赛德斯续约 除了瓦塞尔，汉密尔顿本人也否认存在转会马拉内罗的接触：“当有合同谈判时，总是会出现投机行为。 我的团队正在与托托沃尔夫密切合作，我们即将续签他的合同。 过去我负责谈判，压力很大，最好有一个团队专注于谈判“。 这位英国车手离与梅赛德斯签下一份新合同还有一步之遥，所以他不可能穿上法拉利或其他车队的西装。 了解合同的条款（期限和薪水）会很有趣。 勒克莱尔称赞汉密尔顿 勒克莱尔还被问及有关汉密尔顿假设的红色通道的谣言，他清楚地表达了他的想法：“他是一位了不起的车手，在这项运动中取得了如此多的成就。 格子上的任何人都希望刘易斯成为队友，每个人都可以从他身上学到很多东西。 但我很高兴我现在和塞恩斯的关系很好“。 当然，在车库里拥有七届 F1 世界冠军会带来压力，同时也会提供很好的刺激。 这不是一件容易管理的事情。 事实证明，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔表现相当出色，尽管在 2022 年的对抗中获胜后，他现在在积分榜上落后 16 分。 照片：Formula1.com

刘易斯·汉密尔顿的合同将在今年年底到期，F1 围场内几乎没有人怀疑他的续约。 他与梅赛德斯的关系极好，多次表示要与布拉克利车队签下新的协议，而布拉克利车队又通过托托沃尔夫的口中表达了同样的意向。 很难想到离婚，也是因为这位七届世界冠军别无选择。 F1，法拉利要攻打汉密尔顿？ 然而，在英格兰，他们认为汉密尔顿在 2024 年有一个替代方案：法拉利。 《每日邮报》的记者乔纳森·麦克沃伊 (Jonathan McEvoy) 写道，马拉内罗车队准备提供一份价值 4000 万英镑的合同。 对话正在进行中，据说约翰·埃尔坎总统与汉密尔顿有直接接触。 法拉利的第一个选择是将刘易斯与查尔斯勒克莱尔配对。 这将意味着下载卡洛斯塞恩斯，他也有 2024 年的合同。另一种似乎不太可能发生的情况是提前与勒克莱尔分道扬镳。 摩纳哥人将前往梅赛德斯取代汉密尔顿，这是沃尔夫对未来仍有想法的计划。 从英格兰泄露的内容正在等待确认或否认。 我们认为，马拉内罗车队不太可能摆脱一名现任车手，为这位七届世界冠军腾出空间。 刘易斯可以留在梅赛德斯 所有 F1 车手都梦想为法拉利赛车，但他们也必须考虑获得结果的最佳选择。 刘易斯将在 2024 年年满 39 岁，因此他没有太多时间来赢得他的第八个冠军头衔。 费尔南多·阿隆索确实教导说，即使在 40 岁之后你也可以保持竞争力，但这位英国车手必须在短期内仔细考虑可以给他更多保证的解决方案。 从 2014 年到 2021 年，他与梅赛德斯一起为冠军而战，六次夺冠。 法拉利从2007年开始就没有获得过车手冠军，从2008年开始就没有获得过车队冠军，处于一个比较复杂的阶段，变化多端。 挑战仍然很吸引人，但与梅赛德斯的联系可能会胜过法拉利的提议。 感觉会有更新。 照片：梅赛德斯F1

刘易斯·汉密尔顿已经 38 岁了，但他仍然渴望参加 F1 比赛。 他的目标是征服第八个世界冠军头衔，从而成为历史上最成功的超脱迈克尔·舒马赫的车手。 只要他觉得自己有竞争力并且可以为顶级球队效力，他就不会退役。 他渴望打破他在 2021 年差点错过的纪录。他的合同将在年底到期，但他和梅赛德斯希望继续合作。 有经济细节需要谈判，但最终会达成协议。 对于 2024 年，他别无选择，以保持最佳位置。 球队本身在更换他时会遇到一些麻烦。 伯杰向汉密尔顿“推荐”法拉利 几周前，关于转会到法拉利的假说被泄露，即使是将查尔斯·勒克莱尔带到梅赛德斯的“交换”的一部分。 幻想，因为摩纳哥车手的合同也对 2024 年有效。 在那些希望看到汉密尔顿穿上红色工作服的人中，有一位前 F1 车手，也曾为法拉利效力，他在接受 Kronen Zeitung 采访时表示：“如果刘易斯不能从梅赛德斯那里得到一辆有竞争力的车，如果红牛的大门紧闭，为什么不试试法拉利呢？ 也许它也能解决他们在马拉内罗遇到的问题. 每个人都想在一生中至少开一次法拉利 几乎所有顶级车手都有“。 刘易斯发誓永远爱梅赛德斯 考虑到卡洛斯塞恩斯也有一份 2024 年有效的合同，任何假设的汉密尔顿-法拉利演讲都应该只针对 2025 年发表。但这位七届 F1 世界冠军根本没有考虑可能的车队变动：“我在梅赛德斯很好 – 报道 Autosport – 我有宾至如归的感觉。 这是家人，我看到自己一直待到我最后的日子. 只要我能帮助球队并保持领先，我就想留下来“。 刘易斯的思路非常清晰。 他将在他非常接近的布拉克利队结束他的职业生涯。 能否续约取决于他和托托沃尔夫。 这段婚姻至少会持续到2024年，似乎毫无疑问。 “我如何设计我的梦想”亚马逊上最伟大的 F1 工程师 Adrian Newey 的传记 照片：梅赛德斯

刘易斯·汉密尔顿的职业生涯不会持续太久，当这位七届世界冠军决定退役时，梅赛德斯必须做好准备。 2024 年的更新似乎很明显，然后我们会看到。 等待了解汉密尔顿的未来走势，去年托托沃尔夫给了乔治罗素一个机会来取代瓦尔特利博塔斯并赢得了赌注。 在威廉姆斯车队完成三年学徒生涯后，这位来自金斯林的 25 岁车手立即证明他有能力为顶级车队效力。 他似乎拥有未来几年成为冠军的一切，他“只是”缺少车子。 托托沃尔夫和刘易斯汉密尔顿的续约 汉密尔顿的合同即将到期，双方已公开宣布有意继续合作。 沃尔夫接受采访 赛车运动网承认在没有交易的情况下他没有后备解决方案：“如果我认为计划 A 对团队来说是最好的，那么我很难想到计划 B。 我不想与其他车手交谈，我对我们拥有的车手感到满意。 没有B计划“。 梅赛德斯车队负责人坚信这位七届冠军不会突然退役：“什么时候发生 – 解释 – 他会及时告诉我们的。 它不会让我们陷入困境。 刘易斯将在不伤害球队的情况下做出决定。 那天我们会四处看看，我认为团队仍在寻找其他解决方案“。 当 Max Verstappen 的到来消失时 汉密尔顿之后肯定不会是马克斯·维斯塔潘，这既是因为他与红牛的合同到 2028 年到期，也是因为 2021 年之后的冠军关系很糟糕。 沃尔夫证实，在 2014 年曾有过签下他的想法：“我没有可以提供给他的 F1 方向盘。 我们有刘易斯和尼科的长期合同。 他是一个有趣的年轻人，但我只能给他提供 GP2 的席位，然后也许是一份合同。 Marko 能够为他提供一级方程式的席位，最后我也推荐了这条路线“。 Red Bull 能够向 Verstappen 保证他可以作为未成年人参加 F1 比赛，将他安排在青年队或 Toro Rosso 中。 […]

费尔南多·阿隆索是冠军，他的职业生涯证​​明了这一点。 除了与雷诺一起赢得两个世界冠军外，他还在其他场合展示了他是一位非常有天赋的车手。 他曾在 2007 年驾驶迈凯伦车队接近世界冠军头衔，然后在 2010 年和 2012 年驾驶法拉利车队夺冠。 最重要的是驾驶红牛，考虑到他在与红牛军队的比赛中创造了奇迹，他本应获得胜利。 即使是塞巴斯蒂安·维特尔占据了上风，每个人都认识到他在赛道上用一辆通常缺乏竞争力的赛车所取得的成就的价值。 现在，他也与重生的阿斯顿·马丁一起做着了不起的事情。 F1，根据汉密尔顿的说法，红牛比梅赛德斯更具统治力 2014 年是阿隆索在法拉利的最后一年，而他的前竞争对手刘易斯·汉密尔顿最快乐的时期也从那时开始，因为他在梅赛德斯开始了令人印象深刻的胜利周期。 这位英国车手在 2014 年至 2020 年间赢得了他的七个冠军头衔中的六个（第一个冠军可以追溯到 2008 年迈凯轮），距离 2021 年再次成功仅一步之遥。 现在似乎是红牛的时候了，两年前红牛凭借马克斯·维斯塔潘再次夺冠，并在 2022 年凭借荷兰人占据了主导地位。 在本届F1锦标赛的前两场大奖赛中，同样有着压倒性的霸主地位。 结果促使汉密尔顿宣布他从未见过如此具有统治力的汽车。 根据他的说法，即使是最好时代的梅赛德斯也没有比竞争对手更出色。 阿隆索反驳刘易斯 汉密尔顿的话引起了一些讨论，很多人认为他错了。 这 银箭 与竞争对手相比，他们往往拥有令人尴尬的优势。 阿隆索接受采访 团队，他有机会回复同事的话：“我不同意他说的。 在沙特阿拉伯，我落后佩雷斯和维斯塔潘 20 秒，但他和罗斯伯格在 2014 年和 2015 年领先一分钟。他的记忆力很差，他一定是老了“。 费尔南多还对刘易斯最近驾驶单座赛车的表现发表了自己的看法，这辆单座赛车已经不再是 F1 的参考：“对于普通汽车，您会发现它有弱点。 以前他不用跟任何人打架，顶多有时候跟队友打。 他有杆位记录，但本赛季拉塞尔在排位赛中以 2-0 领先。 他没有忘记如何开车，但这表明汽车仍然是一个必不可少的因素“。 梅赛德斯司机的回应会来吗？ 照片：阿斯顿·马丁

梅赛德斯比法拉利更好，这对沙特阿拉伯的乔治罗素和刘易斯汉密尔顿来说是个好消息。 两人都领先于卡洛斯塞恩斯和查尔斯勒克莱尔，他们在硬胎上没有竞争力并且无法进攻。 这对布拉克利团队来说是一个小小的安慰，他们想为胜利而战，而不是从领奖台上掉下来。 Toto Wolff 已经宣布新版本的 W14 正在开发中，可能会在 5 月伊莫拉大奖赛之际首次亮相。 F1，红牛太强了：汉密尔顿的入场 汉密尔顿在吉达站比赛的尾声，不能不凸显红牛在 2023 年 F1 锦标赛开局中的至高无上：“我从来没有见过这么快的车。 当我们快的时候，我们没那么快。 我认为 RB19 是我见过的最快的车，尤其是与其他车相比“。 这位七届世界冠军认为，今天的红牛拥有梅赛德斯在比赛中从未有过的优势。 很难说他是对的，这既是因为过去的比赛很少，也是因为布拉克利车队在一级方程式的混合动力时代“杀死”了几个冠军。 刘易斯期待梅赛德斯取得进步 汉密尔顿希望他的团队能够缩小今天阻止他与 Max Verstappen 和 Sergio Perez 作战的差距，他们驾驶 RB19 飞行并且已经在积分榜上奔跑：“你必须赞扬红牛所做的一切。 我认为与集团其他成员的差距比梅赛德斯在 2014 年的差距更大。这是一个严重的差距，每个人都必须努力缩小它。 很高兴我们能够领先法拉利完成比赛，但我们距离红牛还有很长的路要走“。 这位英国车手期待梅赛德斯的强烈反应，即使距离澳大利亚的下一届大奖赛只有两周时间，而且很难在这么短的时间内改变这种情况。 他必须有一些耐心，并尝试充分利用他目前的技术包。 照片：梅赛德斯F1

梅赛德斯并没有像他们希望的那样开始 2023 F1 锦标赛。 新款 W14 是一款目前尚未证明是赢家的汽车。 尽管上个赛季的 W13 天生糟糕然后有所改善，但布拉克利车队无法立即让刘易斯汉密尔顿和乔治罗素处于能够与红牛竞争的位置。 周五在沙特阿拉伯的自由练习也证实了新单座赛车的困难，需要一些激烈的干预才能达到高水平的竞争力。 梅赛德斯在 Formula 1 中获胜，并且在 2022 年的负面表现之后，不想再经历失望的一年。 缩小差距并不容易，因为与此同时红牛本身将改进其 RB19，但是八届世界冠军队有资源重新回到前面。 F1，托托沃尔夫宣布了一辆新的梅赛德斯 托托·沃尔夫接受采访 天空体育F1，解释说该团队已经在为 W14 进行重要更改，应该放弃零边箱哲学：“我们已经决定怎么换车了 – 他已经宣布 – 这是一个两周前开始的过程。 有了预算上限，事情就更复杂了，但是当你专注于一个模型时，它就可以完成. 我们将有一个与其他人更相似的模型，今天我们是唯一拥有完全不同外观的人“。 可能是伊莫拉大奖赛（5 月 19 日至 21 日），我们可能会看到不同版本的梅赛德斯的首次亮相。 沃尔夫也承认自己对 2023 年世界杯开赛时发生的情况感到内疚：“我们都犯过错误，从我开始，我是队长，负责整个团队“。 刘易斯·汉密尔顿确实与安吉拉·卡伦分道扬镳 在来自吉达的公告中，还有一条是关于刘易斯·汉密尔顿和安吉拉·库伦之间长达七年的合作中断。 这位 48 岁的新西兰人在他的胜利和困难时刻都支持他，这是一个非常重要的人物。 分离不是因为他们之间的摩擦。 这 晚邮报 她解释说，她已决定改变自己的生活，减少旅行，更多地与家人在一起。 正是刘易斯本人在社交网络上爆料：“在过去的七年里，安吉拉一直在我身边推动我成为最好的自己。 因为她，我成为了一个更强壮的运动员和一个更好的人。 我希望你能和我一起祝愿她在追逐梦想的下一步中一切顺利。 感谢 Ang 所做的一切，我迫不及待地想知道你的未来“。 照片：一级方程式

在巴林大奖赛低于预期后，法拉利带着强烈的救赎愿望来到沙特阿拉伯。 在萨基尔，最大的失望是查尔斯勒克莱尔的退赛，他的 SF-23 由于 ECU 问题而停止，而他排在第三位。 在吉达，他必须已经参加了本赛季的第三个赛季，因此将受到至少 10 个发车位的处罚。 尽管受到了这一制裁，这位摩纳哥车手仍希望能够在本周末进行一场精彩的比赛。 法拉利应该是沙特赛道上最强的，其特点是一些 SF-23 应该擅长的长直道。 为此，该团队还带来了一个新的前翼，并再次提出，经过一些修改，它已经在巴林测试过的单翼尾翼。 F1 GP 沙特阿拉伯：勒克莱尔充满激情 勒克莱尔接受了天空体育 F1 的采访，并表现出对沙特阿拉伯大奖赛的坚定决心：“在第二场比赛中已经受到处罚并不好 – 他承认 ——但它已经发生了。 我们在控制单元上遇到的问题已经了解，现在我们必须从这个周末开始向前看。 我有点喜欢必须重新开始并证明我们具有竞争力的挑战“。 要想翻盘并登上领奖台，或许还需要运气，但这位摩纳哥车手不愿多想：“我不打算利用运气。 高点，但进行正常的比赛，有很多超车。 我迫不及待地想走上赛道，希望在比赛中有一种不同于我在巴林的感觉，反正那里有一条特定的赛道“。 查尔斯否认与汉密尔顿“互换”传闻 Charles 确认团队拥有良好的工作氛围，并致力于在 2023 F1 赛季取得预期的成绩：“这并不是一个容易的开始，但团队中有很大的动力和积极的心态来推动每个人朝着同一个方向前进。 我们没有按照我们的意愿开始，但我们已经有了一些解释，现在我们将努力提高我们在比赛中与红牛相比的速度。 我们最早会在本周末带来一些关于汽车的消息“。 最后，勒克莱尔回应了 2023 年他在梅赛德斯和法拉利的刘易斯汉密尔顿的谣言：“这是我想澄清的。 有一千种声音，我从未见过像上周那样多的声音。 有些不知从何而来，我见过奇怪的事情。 不知道有没有人想找我们麻烦。 在马拉内罗，我看到了一支团结一致并朝着同一个方向前进的团队，这很重要。 我是红色的，我爱法拉利，我想和法拉利一起赢。 对我来说，一切都已经很清楚了，没有什么可说的了“。 照片：法拉利

在巴林举行的 2023 年第一场大奖赛之后，梅赛德斯感到非常失望。 刘易斯·汉密尔顿落后马克斯·维斯塔潘近 51 秒获得第五名，而乔治·拉塞尔甚至超过 55 秒获得第七名。 从在 Sakhir 赛道上进行的测试中可以看出，新的 W14 起步并不顺利。 尽管有 2022 年的教训，布拉克利车队仍未能做出必要的改进，无法立即在新的 F1 锦标赛中拥有一辆获胜的赛车。 并不是说与红牛的差距不会随着赛季的进行而缩小，但是还有很多工作要做。 F1，汉密尔顿不放弃：否认与车队存在分歧 有传言称，由于W14缺乏竞争力，汉密尔顿和梅赛德斯之间的关系开始出现裂痕。 然而，司机本人很想澄清：“有造谣的人 – 他告诉一级方程式官方网站 – 没有任何事实。 我从 13 岁起就得到梅赛德斯的支持。 在上个艰难的赛季之后，我还在这里。 而且，不管我们是否有另一个艰难的一年，我仍然会在这里。 我是一名战士，我们作为一个团队战斗. 我喜欢挑战，我认为我仍然能够将汽车置于其他人无法做到的位置“。 这位七届 F1 世界冠军平息了有关与车队关系紧张的谣言。 他仍然相信梅赛德斯，并将与技术人员一起努力摆脱目前的局面。 只有一场大奖赛过去了，所以有时间向前迈出明确的步伐。 了解问题的性质以及如何在尽可能短的时间内解决问题很重要。 到达沙特阿拉伯的 GP 中可能已经有一些更新。 刘易斯的目标是与梅赛德斯续约 汉密尔顿的合同将于 2023 年底到期，他打算继续与梅赛德斯一起参加一级方程式赛车。 已经有一些关于续约的初步接触，但谈判尚未开始：“我很放松 – 解释 – 这不是我们必须马上做的事情。 当我们准备好时就会完成。 我与托托沃尔夫和梅赛德斯的关系非常好，我们互相支持。 我们会到达那里，除非托托和我之间发生灾难性的事情“。 刘易斯以一个玩笑结束，但实际上没有理由考虑离婚。 […]

法拉利之后的第二天，轮到梅赛德斯了。 今天早上有期待已久的 W14 展示，刘易斯·汉密尔顿和乔治·罗素希望能够在 2023 年赢得胜利。重大新闻是回归黑色涂装，该涂装已在 2020 年和 2021 年使用，然后返回经典的银色。 2022年的F1总冠军肯定没有达到预期。 布拉克利队并没有立即很好地解读新的技术规则，发现自己遇到了一些困难，尤其是在赛季的前半段。 然后是增长，但目标是再次赢得冠军，2023 年已经做得很好。 F1，梅赛德斯推出 W14：汉密尔顿和拉塞尔志存高远 车队领队托托沃尔夫率先发言：“上赛季是一个艰难的赛季。 我们从一辆不合适的汽车开始，并试图弄清楚发生了什么。 有些比赛令人鼓舞，而在其他赛道上，汽车却没有走。 我们能够了解情况并管理非获胜的一年。 接近尾声时，汽车变得更快了. 我们将看看新的是否足够快以及我们将面临哪些挑战，还有一些很大的未知数。 我们是积极的，有热情，我们有开发汽车的工具。 我希望刘易斯和乔治有一辆可以在赛道上工作的自行车“。 汉密尔顿满载而归，准备再次出发：“我利用休息时间并享受它，但我已准备好重新开始行动。 我来这里已经很长时间了，但所有人之间都有一种综合的能量。 我喜欢成为这个团队的一员，因为有一个共同的目标。 我一直认为我可以改进。 我喜欢身体和精神上的挑战，我喜欢挖掘内心以发挥更多的表现 来自我、车队和赛车. 我们很想知道这辆车今年的表现如何，也很想知道其他人也做了什么。“。 拉塞尔在梅赛德斯的首秀表现出色，并希望进一步成长：“我们可以为 2022 年所做的工作感到自豪。我有很多积极的方面可以带走，比如可靠性、战略，我们在技术层面学到了很多东西，可以带入新车。 我们希望更进一步。 我们来这里是为了胜利，我们将看到我们必须面对的挑战。 团队努力工作，我们有动力去战斗，我们不希望像 2022 年这样的一年再次发生“。 米克舒马赫是布拉克利车队的新第三位车手，他对这种新体验充满动力：“我相信刘易斯和乔治会玩得很开心。 我会坐在替补席上一段时间，但我会尽力支持他们。 我会尽量出现在赛道上并观看视频以注意任何有用的细节。 我来这里是为了学习和了解尽可能多的信息以备将来使用“。 预计今天将对 W14 进行调整，而与比赛的第一次交锋将于 2 月 23 日至 25 日在巴林举行，这是唯一的季前测试，然后将在那里举行第一场比赛。 4个 图片 1个 […]