仅仅过去了三场大奖赛，但已经很容易预测红牛将再次赢得F1的车手和车队冠军。 到目前为止，已经取得了三项成功，两支大括号（巴林和沙特阿拉伯）。 Max Verstappen 在积分榜上处于领先地位，并有意连续第三次赢得世界冠军头衔。 Sergio Perez 以 -15 分位居第二，是否会让他的队友担心，或者他是否必须接受他在锦标赛期间留下的东西，还有待观察。 这位来自瓜达拉哈拉的车手从不掩饰自己想要征服世界冠军的渴望，但要击败荷兰人这样的人，还需要一个完美的赛季。 F1，红牛在拖后腿吗？ 拉塞尔深信不疑 红牛优于竞争对手，但有人怀疑它甚至包含其真正的优势。 George Russell 对此深信不疑，他在 英国广播公司：“我相信他们正在退缩。 他们几乎不好意思展示自己的全部潜力。 他们证明自己的速度越快，运动就会越多地试图以某种方式阻止他们“。 这位梅赛德斯车手似乎毫不怀疑，米尔顿凯恩斯车队部分隐藏，以防止 F1 领导人想办法遏制它：“实际上- 添加罗素 – 我认为他们比其他选手领先大约十分之七圈. 我不知道在速度方面有什么区别，但是Max和Red Bull没有理由推“。 维斯塔潘的回答 Russell…

法拉利之后的第二天，轮到梅赛德斯了。 今天早上有期待已久的 W14 展示，刘易斯·汉密尔顿和乔治·罗素希望能够在 2023 年赢得胜利。重大新闻是回归黑色涂装，该涂装已在 2020 年和 2021 年使用，然后返回经典的银色。 2022年的F1总冠军肯定没有达到预期。 布拉克利队并没有立即很好地解读新的技术规则，发现自己遇到了一些困难，尤其是在赛季的前半段。 然后是增长，但目标是再次赢得冠军，2023 年已经做得很好。 F1，梅赛德斯推出 W14：汉密尔顿和拉塞尔志存高远 车队领队托托沃尔夫率先发言：“上赛季是一个艰难的赛季。 我们从一辆不合适的汽车开始，并试图弄清楚发生了什么。 有些比赛令人鼓舞，而在其他赛道上，汽车却没有走。 我们能够了解情况并管理非获胜的一年。 接近尾声时，汽车变得更快了. 我们将看看新的是否足够快以及我们将面临哪些挑战，还有一些很大的未知数。 我们是积极的，有热情，我们有开发汽车的工具。 我希望刘易斯和乔治有一辆可以在赛道上工作的自行车“。 汉密尔顿满载而归，准备再次出发：“我利用休息时间并享受它，但我已准备好重新开始行动。 我来这里已经很长时间了，但所有人之间都有一种综合的能量。 我喜欢成为这个团队的一员，因为有一个共同的目标。 我一直认为我可以改进。 我喜欢身体和精神上的挑战，我喜欢挖掘内心以发挥更多的表现 来自我、车队和赛车.…