佩科·巴格纳亚

Collari d’Oro 日，享有盛誉的 CONI 认可，每年都会授予最优秀的运动员。 佩科·巴格纳亚 编 安德里亚·维罗纳 现在，他们显然在这个 2022 赛季的运动成绩上名列前茅。 参加 MotoGP 世界锦标赛的皮埃蒙特人（继 2018 年 Moto2 世界冠军获得的第二名），来自 Thiene 的 23 岁车手连续第三次获得 Enduro E1 冠军。 名单中仅有的两名摩托车手一如既往地很长，介于许多运动学科之间。 “Bagnaia 和 Verona 代表速度和越野。 因此，理想情况下，所有运动摩托车“ 国际货币基金组织总裁乔瓦尼·科皮奥利说。 “他们是具有强烈、健康价值观的运动员，他们给摩托车带来了极好的形象。 他们从不过度，他们将激情和承诺作为实现他们所获得结果的基础。 他们对我们的运动来说是非常积极的数字。 作为意大利摩托车联合会，我们将继续我们的工作，旨在培训和培养人才，并像多年来一样继续出席 CONI 金领颁奖典礼。” 不仅是巴格纳亚和维罗纳：还有很多蓝泳，还有国家男排世界冠军。 或者让我们提一下在奥运会上创造冰壶历史的阿莫斯·莫萨纳和斯蒂法尼亚·科斯坦蒂尼。 让我们不要忘记艺术体操冠军 Sofia Raffaeli，以及飞碟射击、击剑、短道、五项和帆船运动的孩子们。 许多获奖者也在残奥会项目中获奖。 特别是游泳的男生，还会滑雪、射箭、骑马、手车、乒乓球。 对于其中一些冠军的教练和技术总监，还有一长串技术功绩金棕榈奖名单。 最值得的体育俱乐部也被授予，最后是个性。 在罗马，一项意大利运动的众多名称在国际上日益突出。 照片：Instagram

Pecco Bagnaia让意大利人眼前一亮，他在不嚼MotoGP的人家中打开电视，以善良的灵魂和好人的干净脸庞征服了所有人，但他决心追逐世界冠军的目标。 另一方面，某些数字不言自明。 没有人通过恢复 91 分赢得世界冠军，没有杜卡迪车手连续赢得四场大奖赛，只有在他之前的凯西斯托纳成功地将世界权杖带到了 Borgo Panigale。 但是在一项个人运动中，一切都掌握在驾驶员手中，他降低了遮阳板并以 350 公里/小时的速度独自在直道上飞行，在这种情况下，最少的分心可能会让您付出高昂的代价，团队合作被证明是至关重要的，即使是晦涩难懂的在相机和粉丝的眼中。 杜卡迪车队领导 MotoGP分为三类：车手、制造商和车队，这绝非巧合。 我们总是谈论车手的世界锦标赛，但我们经常忽略将维修站中的团队和留在工厂的人团结起来体验家中的情感是多么重要，尽管这对自行车的发展做出了贡献。 在这种情况下，像杜卡迪 Desmosedici GP 这样的工程和技术怪物。 总经理 Gigi Dall’Igna、体育总监 Paolo Cibatti、车队经理 Davide Tardozzi、技术总监 Davide Barana 都将目光投向了它。 电子产品经理 Gabriele Conti，然后是 Riccardo Savin，底盘和车辆动力学经理，Leonardo Simoncini 技术协调员，Max Bartoncini 性能经理，Davide Gibertini 团队协调员。 Pecco Bagnaia 的“壮丽七人” 与新 MotoGP 冠军 Pecco Bagnaia 密切接触的还有赛道工程师 Cristian Gabarrini、他的电子设备 Tommaso Pagano、红头发的首席机械师 Marco Ventura，最后是机械师 Ivan […]

杜卡迪把第二个世界印章贴在布告栏上，现在它流口水了。 在下一个 MotoGP 赛季，2021 年最成功的两名车手将在赛道上亮相，Pecco Bagnaia（7 名）和 Enea Bastinaini（4 名）一起赢得了 11 场胜利。 为了激发这家意大利公司和车迷的梦想，Desmosedici GP 在其竞争对手本田、雅马哈、艾普瑞利亚和 KTM 上挖出了一个很好的技术差距。 就其本身而言，杜卡迪仍将有一大群八辆自行车分成四支队伍。 阵容中的唯一变化是 Alex Marquez 进入 Gresini，Enea Bastianini 加入工厂团队，Jack Miller 被 KTM 聘用。 杜卡迪的技术演变 杜卡迪的秘诀在于解决了 Andrea Dovizioso 经常抱怨的转弯问题。 除了通过注入马力为 desmodromic V4 提供动力之外，不仅在纯速度方面强劲，而且在平稳的动力输出方面也很强劲。 直到风洞中所做的无可挑剔的工作来完善空气动力学，以至于使学校和迫使对手效仿。 MotoGP冠军的胜利所产生的流动性的到来将进一步有利于Borgo Panigale的工程部门，在GP委员会禁止前线之后，马来西亚可能会有Gigi Dall’Igna的最新战略理念2023 的降低装置。 一个新的MotoGP时代 首席执行官克劳迪奥·多梅尼卡利（Claudio Domenicali）搓着手，想着杜卡迪时代的可能开启。 “他绝对可以做到，所有的元素都在那里。 这一成功结束了一个循环……佩科为一支成长了很多的球队锦上添花。 现在我们可以打开另一个以 Pecco 为参考的”，他对《米兰体育报》说。 当然有必要应对日益激烈的 MotoGP 竞争，KTM 在从杜卡迪（Guidotti、Sterlacchini、Giribuola、Pupulin […]

在赢得世界锦标赛和瓦伦西亚 MotoGP 测试后，Pecco Bagnaia 于周二晚上返回意大利。 周三和周四在 Eicma 停留，与球迷完全沉浸其中，与他在一起的还有他的新队友 Enea Bastianini。 舞台上有杜卡迪Desmosedici GP22，他用它结束了最后一场大奖赛，由于与法比奥·夸塔拉罗的接触，起泡酒仍然“粘稠”，机翼折断。 这将是一个历史遗迹，将在 Borgo Panigale 博物馆受到严密的保护。 Pecco Bagnaia 不停 这些日子如此忙碌，以至于 Pecco Bagnaia 甚至没有时间查看瓦伦西亚大奖赛和报纸的图片。 现在，他享受着周一抵达切斯特的球迷们的温暖，他们成群结队地出现在看台上，周一在海滩上，在大屏幕前的齐瓦索。 “我内心感觉很好，但要真正开始理解，我必须回家，脱离一切，开始享受一点”。 但是当他回到维修站时，他开始明白杜卡迪甚至不拿庆祝活动开玩笑：红色假发，体育场口号，可怜的克里斯蒂安普普林手脚被绑带到 KTM… MotoGP冠军的崛起 Bagnaia 的个人胜利，也是团队的胜利，这是自 2013 年底 Gigi Dall’Igna 到来以来进行的长期工作的结果，每年都用新的移植物喂养。 然后佩科在 2021 年加入工厂车队，他立即在决赛中争夺冠军，在过去的六场比赛中取得了四场胜利。 同样今年的开局也不是最好的，Desmosedici GP22 需要进行一些比赛来测试，而 Piedmontese 也犯了一些性格错误。 现在全心全意专注于在瓦伦西亚测试中初具规模的杜卡迪 GP23，但只有在马来西亚，我们才能看到这款新自行车的真实健康状况。 给人的印象是，Red 将继续成为 MotoGP 的原型车，这对任何人来说都不容易。 埃涅阿斯进驻箱厂 自周二以来，杰克·米勒 (Jack Miller) 不再在包厢的另一个角落，他与他密切合作开发了 Desmosedici，在包厢内营造了一种非常轻松的氛围。 […]

世界冠军 Pecco Bagnaia 以良好的感觉结束了 Valencia MotoGP 的测试，驾驶的是 Ducati Desmosedici GP23。 小的调整不会打乱导致征服“三冠王”的红色箭头，但也是管道中的决定性步骤，例如新的空气动力学套件。 芝华士车手的第 12 名完赛不算，瓦伦西亚赛后的承诺和庆祝也不容易处理。 以至于在周一，他不得不推迟与媒体的多次会面，在周日的 27 圈紧张检查之后，他现在已经筋疲力尽了。 Pecco Bagnaia 的新船体 在 Irta 测试日结束时，Ducati Corse 车手取得了积极的结果。 “我们开局不错，下午我们浪费了一些时间，因为使用新轮胎后后轮胎不能很好地工作。 第一个原型给了我积极的感觉，去年，我们没有使用过一辆自行车，一切似乎都很完美。 我们一直在努力让交付更顺畅，让小东西以更和平的方式度过冬天“，Pecco Bagnaia 解释道。 Desmosedici GP23 不会是一场革命，而是世界冠军自行车的演变。 从 V4 发动机的演变开始，该发动机提供更平稳的输送和改进的空气动力学。 “发动机平稳且运转良好，新的整流罩让您感觉更风，但使自行车更易于管理“。 MotoGP 冠军的 1 号 新的 MotoGP 冠军终于回到了意大利，预计今天和明天将在 11 月 16 日星期三在 Eicma 举行，他将成为 Quirinale 的嘉宾，并希望将整个团队带上他。 “我给杜卡迪一周的时间做它想做的事，然后我会关掉手机放松一下”。 在寒假期间，他还必须考虑是保留他的 63 […]

这是 Pecco Bagnaia 的世界周，非常接近赢得他的第一个 MotoGP 冠军。 在从 -91 到 +23 之后，2022 年最后一轮的瓦伦西亚周末缺少锦上添花，然后在下周二的 Irta 测试中考虑下个赛季。 杜卡迪在 2017 年底就已经押注这位皮埃蒙特车手，之后他在 2018 年确认自己是 Moto2 冠军。Borgo Panigale 男子的远见卓识，前 Pramac 车队经理 Francesco Guidotti 强烈想要他在 Desmosedici GP 上。 MotoGP的Bagnaia新英雄 在弯道中间的干净驾驶风格，佩科·巴格纳亚已经能够使制动成为他的强项。 雪邦 1 号弯前的起步和制动是一项运动杰作，值得在世界锦标赛中分一杯羹。 勇闯单圈，排位赛是另一个强项：在 2022 年 MotoGP 锦标赛中征服了 5 个杆位（2021 年为 6 个杆位），同样值得赢得 BMW M 奖。 他还知道如何解读比赛，预测可能发生的事情并采取正确的反击行动，这是黄金年代典型的 Valentino Rossi 风格。 MotoGP冠军不仅表明他是最快和最稳固的，而且多年来他的精神力量每周都在增长，即使在赛季前半段的许多错误和崩溃之后，他也知道如何重新振作起来或者像在茂木，试图在最后一圈超越法比奥·夸塔拉罗。 Francesco […]

瓦伦西亚比赛的倒计时开始了，对于 Pecco Bagnaia 来说，这将是在 MotoGP 奥林匹斯山举行的奉献周末。 里卡多·托尔莫的看台上将有 120,000 名观众，包括都灵车手的粉丝俱乐部，这在外国比赛中尚属首次。 下阿祖尔看台（3区）的200张门票立即售罄，但以卢卡塞纳为首的球迷也将涌入其他区域。 在杜卡迪领导人的出生地 Chivasso，他们将安装一个大屏幕，以及在公司内部的 Borgo Panigale。 瓦伦西亚大师 Valentino Rossi 在瓦伦西亚，还有刚从纽约度假的 Valentino Rossi 与女友 Francesca Sofia Novello 和他的女儿 Giulietta。 2021 年 11 月，他为告别而拍摄的放大照片在 Cheste 中脱颖而出，计划了数周。 他是最后一位在 2009 年赢得 MotoGP 冠军的意大利人，Pecco Bagnaia 现在已经准备好接力棒了。 我们必须首先完成这个任务，在字幕中还展示了 VR46 Riders Academy 品牌，这是一个大约十年前诞生的项目，已经分别在 2017 年和 2018 年带领 Morbidelli 和 Bagnaia 获得了 Moto2 冠军。 Bagnaia […]

我们现在正在接近 2022 赛季的最后一轮，MotoGP 的战斗仍然非常开放，Pecco Bagnaia 对阵 Fabio Quartararo 并以 23 分将他们分道扬镳。 杜卡蒂斯塔的优势很大，但从数学上来说还不足以让人感觉舒服，考虑到之前的赛事……瓦伦西亚将再次成为顶级联赛冠军的决定性因素。 但是，Bagnaia 和 Quartararo 之前在 Ricardo Tormo 的表现如何？ 过去两者都没有特别突出，除了一次。 让我们看看近年来世界决斗者的GP。 佩科·巴格纳亚 自从他在 2013 年首次亮相以来，不能说他在瓦伦西亚取得了杰出的成就。 让我们从 Moto3 开始，四个赛季拥有三辆不同的自行车，但他并没有收集多少。 他在 FTR Honda 品牌意大利队的第一个世界年退役，他也在 2014 年与 Sky VR46 的 KTM 失联。 2015 年，他在 Mahindra 的第一年，他排在第 13 位，因此第一分到达，但第二年他仍然是 KO。 然后，他在 Moto2 的处子秀中获得了第 4 名，次年他仅获得第 14 名。 在 MotoGP […]

赛道 Ricardo Tormo 将再次举办 MotoGP 赛季末。 始于 2002 年的“传统”，当时 MotoGP 取代了历史悠久的 500cc。 艰难的 2020 年唯一的例外，当赛季在波尔蒂芒异常关闭，然后又恢复了趋势。 最后一轮不止一次是世界决定性的一轮，今年不会再被超越。 Pecco Bagnaia 和 Fabio Quartararo 之间的正面交锋，除以 23 分，实际上将在这条赛道上决出胜负。 但事实上，在瓦伦西亚获得 MotoGP 桂冠已经不是第一次了：让我们回顾一下之前的那些。 2006 年，海登重新参加 MotoGP 雅马哈尝试了“gufata”，并呼吁最后一位这样的 GP 来保持 Quartararo 的希望。 但岩田家对那一季的结局记忆犹新。 他的冠军瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）以 8 分的优势领先于尼基·海登（Nicky Hayden）抵达瓦伦西亚，渴望为本田夺得冠军。 这不是一个令人放心的优势，但就结果而言，Doctor 还打算在一个非常积极的时期赢得 Ricardo Tormo。 但是跑了几圈之后，真的是出乎意料，那就是一场意外！ 罗西重新开始，但无法超越第 13 名的成绩。 在 Troy Bayliss 和 Ducati 取得令人难以置信的成功的那一天，Hayden […]

杜卡迪不能错过赢得 2022 年 MotoGP 车手世界冠军的机会。在本赛季的第二部分几乎完美无缺之后，Pecco Bagnaia 只是错过了锦上添花。 坐上世界冠军宝座只需要两分，或者是法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）没有获胜，他刚刚从马来西亚的第三名中脱颖而出，这只有助于保持冠军的存在，直到瓦伦西亚的最后一场比赛。 在围场中，对团队命令（不存在）的批评是毫无根据的，体育总监 Paolo Cibatti 澄清了雪邦大奖赛期间维修区发生的事情， 杜卡迪墙上的闪电峰会 Enea Bastianini 再一次没有过多关注 Pecco Bagnaia 的冠军争夺战。 他没有不破坏第一的位置，三圈他甚至领先，杜卡迪的经理们展示了一张海报，提醒他背后是厂队的同胞，也就是未来的boxmate。 比赛结束后，Paolo Cibatti 和 Carlo Pernat 之间进行了一些小讨论，来自罗马涅的车手经理甚至要求在第三名没有奖金的情况下进行经济退款。 不是因为 Enea 服从了假设的公司命令，而是因为在最后一圈没有尝试超车，以避免发生灾难性的错误。 MotoGP 冠军的优先权 在马来西亚的比赛中，Gigi Dall’Igna 离开了他在维修站的位置，走向墙壁，并与他可信赖的 Cibatti 和 Tardozzi 交谈。 “考虑到赌注，我们认为顶部的战斗可能有点太冒险了”。 在米萨诺和勒芒，两人都没有放过自己，巴斯蒂亚尼尼当然不是他们在锦标赛这一阶段会喜欢的那种居高临下的车手。 “所以我们讨论了选择哪种策略 – Paolo Cibatti 向 Speedweek.com 解释 -。 因为对于 Pecco 来说，不仅要赢，而且不要冒不必要的风险……我们不想看到勒芒事故重演“。 一个经济问题 在杜卡迪经理之间闪电般的峰会上，决定不干预并给予两名车手最大的信心，他们将在下个 MotoGP […]