丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 在 MotoGP 季前赛中备受瞩目，先是在赫雷斯宣布他作为外卡参赛，然后又在赛道上测试新款 KTM RC16。 这位西班牙车手也被 Dazn 工作人员再次确认为 2023 赛季的电视评论员，加入 Jorge Lorenzo 和 Alex Crivillè。 最后，他在马来西亚测试归来后参加了 RFME Gala 晚会，他的前队友 Marc Marquez 也出席了。 佩德罗萨重返赛场 丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 将再次参加…

几个月来，红牛 KTM 车队经理 Francesco Guidotti 一直在宣布 RC16 的新空气动力学改进。 在雪邦举行的 MotoGP 试车期间，与红牛先进技术 F1 部门的合作开始在赛道上取得成果。 Dani Pedrosa、Mika Kallio 和新试车手 Jonas Folger 正在为这个奥地利品牌效力，这是在马来西亚首次出征前夕宣布的。 Aerodinamica“进行中” 丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 继续在没有应答器的情况下驾驶，注意力完全集中在这家总部位于马蒂霍芬的公司在冬季设计的技术开发上。 周二，他驾驶黑色涂装的 RC16 引起了观察员的好奇。 他是第一个使用全新空气动力学套件上赛道的 KTM…

马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 是下一个 MotoGP 赛季的最大未知数。 在经历了三年的不佳胜利和伤病缠身之后，2023 年对于本田及其冠军来说将是关键的一年。 由于上届世界锦标赛仅两次登上领奖台，HRC 希望摆脱车队积分榜的最后一名。 Marc想重返巅峰，一切都取决于他的身体状况和新款RC-V。 前品牌同事 Dani Pedrosa 表示，他确信自己会重回聚光灯下。 Marc Marquez 的高光年 同胞和前队友丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 在本田与他共度了很多时光。 所以他知道下个赛季可能对他的运动生涯具有决定性意义。 合同将于2024年底到期，明年将是决定前进方向的关键一年。 在没有获得世锦赛冠军的情况下，薪资要重新审视，续约肯定也会受到双方的质疑。 如果目前最大程度的互信，未来几个月可能会潜伏着风暴的风险，尤其是现在他的兄弟亚历克斯也换了建筑商。 杜卡迪将再次尝试重复三冠王的伟大壮举，它有这样做的必要条件，欧洲人和日本人在管理和工程水平上的技术差距相当大。 MotoGP 冠军 本田将再次依赖马克·马尔克斯的才华，但这还足够吗？…

近几个月来，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 的轻量级一直是一个备受争议的话题。 在这方面，超级摩托车世界锦标赛的领导者正在考虑引入 2024 年的最低限额，从而满足那些抱怨竞争对手会享有优势的较重车手的要求。 主要是斯科特雷丁。 这位新的 SBK 冠军的合同将于 2023 年底到期，目前还不确定能否继续他的职业生涯，但在博洛尼亚马焦雷广场的舞台上，他开启了在 2024 年也能上场比赛的可能性。一个月前他 38 岁，他的职业生涯不会持续太久。 在当之无愧的成功之后，他已经看到自己被太多人贬低，如果他选择在下届冠军赛结束时退役，没有人能告诉他任何事情。 豪尔赫洛伦佐为阿尔瓦罗包蒂斯塔辩护 在包蒂斯塔一边的人中有他的两个前 MotoGP 同事，豪尔赫洛伦佐和丹尼尔佩德罗萨。 两人都谈到了节目中的团队 四次 它的 DAZN。 这位五届世界冠军是第一个表达自己的人，因此暴露了自己反对那些批评阿尔瓦罗过于轻便的人：“我要说的是，为什么在包蒂斯塔获胜之前他们不这么说？ 先说吧？ 他们只说当他赢了“。 洛伦佐随后还引用了他的前竞争对手佩德罗萨的案例来增加剂量：“你不能给身高不够平衡的人踩高跷。…

丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 在 2018 年结束了 MotoGP 的篇章，在经历了 18 个赛季（MotoGP 中有 13 个赛季）之后，他一直且只在本田效力。 来自 Sabadell 的旗手将他的职业生涯与金翼品牌密不可分，在 124 级和 250 级赢得了三个世界冠军头衔。一项不成功的事业，但在顶级级别中多次以微弱优势失利，他为金翼品牌的发展做出了宝贵贡献RC213V，成为 Casey Stoner 和 Marc Marquez 等级别冠军的完美搭档。 佩德罗萨本田和 MotoGP 图标 随着…

Dazn 召集了四位 MotoGP 传奇人物，如 Jorge Martinez、Alex Crivillè、Jorge Lorenzo 和 Dani Pedrosa，话题转到了 Valentino Rossi 身上。 对于过去一流的爱好者来说，新系列“Cuatro Tiempos”是一部引人入胜的纪录片系列，让您沉浸在过去的摩托车运动中。 这位五届马略卡岛冠军在回忆他与佩德罗萨的第一次会面时发言。 “他们告诉我‘有一个小男孩会打扰我，他很小而且走得很快“。 然而，很快就会有一个意大利人给它带来困难，但他们将一起写下世界锦标赛历史上最美丽的一页。 瓦伦蒂诺·罗西的记忆 两位西班牙车手很快就不得不在他们的整个职业生涯中与瓦伦蒂诺罗西打交道，这个角色无疑影响了他们比赛的很大一部分。 他们揭示了一些非常奇怪的背景：“他为自行车做好了后期制动的准备。 他调整了前叉，再次开始用油门刹车，而且比其他人晚了一点……例如，2009 年在 Montmeló 时，他不可能在刹车时超过他，因为他晚了 15 米刹车“。 Dani Pedrosa…

丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 在 125 和 250 级别之间赢得了三个世界冠军，从 2006 年开始，他跃入了 MotoGP 级别，直到他在 2018 年结束了他的职业生涯。整个职业生涯始终且只在本田，31 次顶级级别的胜利和一个长期系列赛由于他的体重和身高有限，他以独特而无误的驾驶风格收集了领奖台。 即使在今天，作为一名 KTM 试车手，他仍然继续赢得钦佩和掌声，甚至来自他的同事。 在这些人中，Aleix Espargarò 在赛道上分享了许多赛季，并在最近几个小时内在他的社交频道上称赞了他。 佩德罗萨的“MotoGP 传奇”有功绩但没有头衔 他没有赢得过任何顶级赛事的世界冠军，但 Dani Pedrosa 已经三次接近冠军：2007 年、2010 年和 2012…

KTM 正在其 MotoGP 项目中进行必要的移植，以向前迈出又一步。 在 Fabiano Sterlacchini、Francesco Guidotti、Alberto Giribuola、Jack Miller 和 Pol Espargarò 回归后，Mattighofen 的高层正在考虑新的试车手。 自 2019 年以来，他利用了丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 在本田积累的长期经验，后者立即就底盘水平及其他方面提供了非常有用的反馈。 但他 37 岁的年龄促使他寻找短期替代方案，而 40 岁的第二测试员 Mika Kallio 现在降级为次要角色。 对于这家奥地利制造商而言，这并非易事，但必须继续致力于…

Dani Pedrosa 仍然是 KTM 的参考点。 四个赛季的 RC16 试车手，他帮助这家奥地利制造商在 MotoGP 级别上取得了进步，但现在要由车手和工程师来迈出下一步。 随着 Fabiano Sterlacchini、Francesco Guidotti、Christian Pupulin 和 Alberto Giribuola 在过去两年的到来，Beirer 兄弟对经理和工程师人员进行了必要的调整。 随着 Jack Miller 的到来和 Pol Espargarò 的回归，人们对 Mattighofen 品牌的期望值越来越高。 KTM…

Dani Pedrosa 将不会在瓦伦西亚参加 MotoGP 锦标赛的最后一场比赛。 他拒绝参加 KTM 的外卡，但将在 11 月和 12 月在赫雷斯德拉弗龙特拉参加 RC16 2023。 周末，他将参加兰博基尼 Super Trofeo 赛车比赛，并且不会见证佩科·巴格纳亚 (Pecco Bagnaia) 可能加冕为世界冠军。 11 月 8 日星期二，他将作为 Irta 测试的特别观察员飞往切斯特，就奥地利原型机的发展提供有用的建议。 2023 年，Mattighofen 公司拥有雄心勃勃的视野，并希望迈出决定性的一步，将其推向巅峰。…

在米萨诺的两天官方测试中，也在 KTM 测试了 2023 年。 尤其是试驾 佩德罗萨的日子，第一个负责为下赛季的自行车带来一些新闻。 但是也 布拉德·宾德，唯一一位在马廷霍芬确认的车手，有机会对他们进行测试。 最后两天的测试是为了评估这个赛季并了解下一个赛季的方向。 不乏攀登排名的决心，甚至在技术人员层面进行了定向采购。 再次来自杜卡迪：Enea Bastianini 的现任教练 Alberto Giribuola 和 21 岁的 Cristian Pupulin，他将跟随 Jack Miller。 这里是米萨诺测试的最后时间。 现在和未来之间的 KTM “我们正在测试的并不是 2023 年的自行车，它还没有准备好” 他指出…