モトクロス

2022 年のモトクロス シーズンは、待望の主人公なしで終了しました。 ジェフリー・ヘリングス、2021年のタイトルから新鮮な彼は、実際にはチャンピオンシップが始まる前から左足を負傷していました。 彼は、KTM のナンバー 1 で初めて、征服したばかりの王冠を守るべきでした。 代わりに、スペイン選手権の最初のラウンドへの彼の並外れた参加は、彼に大きな代償を払い、MXGP タイトルの防衛は始まりませんでした。 来年、彼がさらにアグレッシブでハングリーになり、さらに別の不運なシーズン（2023年カレンダー）の後、それを補う準備ができていることを期待しましょう. ヘリングスの才能にとって何という試練でしょう 要約しましょう: 肩の脱臼、鎖骨の 3 つの骨折、負傷した大腿骨と小指、骨盤の骨の脱臼、2 つの足の骨折、脊椎損傷で終わります。 タイトルにもかかわらず、昨年も静かではありませんでした.Herlingsは、実際に今シーズン中に肩甲骨の骨折に対処しなければなりませんでした. この 2022 年には、別の悪いタイル、左かかとの負傷とそれを修正するための 3 つの手術が行われました。 彼はすでにチャンピオンシップに別れを告げていたという悲しい確信を持って…足が止まっていたので、彼は機会を利用して右足を調整しましたが、それは彼に問題を引き起こし続けました。 モトクロスの最も偉大な才能の 1 つであるには、あまりにも多くの問題があります。 彼は GP でこれまでで 2 番目に多くの成功を収めており (99 回、Stefan Everts の記録は 101 回)、総合 4 位で、ベルギーのカルテットと同様に 5 つの世界王冠を獲得しています。 彼の国を見ると、彼は史上最高です。彼の前には、ジョン・ヴァン・デン・バークのダブルタイトルと、デイブ・ストライボスとペドロ・トラグテルの両方が征服した唯一の世界タイトルしかありませんでした。 2023年はもう始まっている 昨年の 2 月以来、ヘッドは次のシーズンを楽しみにしていました。 Jeffrey Herlings は熱心にトレーニングを行っています。彼は約 1 か月前からバイクでのトレーニングに戻っており、最初のラウンドの開始に備えて一生懸命取り組んでいます。 具体的には、KTM のエースは失われた時間を埋めようとしているというか、今年できなかったすべてのことを補おうとしており、現チャンピオンのティム ガイザーや他のすべての選手にすぐに挑戦しています。 […]

80 年代のモトクロスのレジェンドが今日、66 歳で亡くなりました。 消えた アンドレ・マルヘルベ、1975年に始まり、1986年に終わった世界のキャリアの中で、500ccの世界チャンピオンを3回獲得しました。以前は、現在姿を消した歴史的なドイツのブランドであるZündappで125ccのヨーロッパチャンピオンを2回務めていました。 しかし 1988 年、このベルギー人ドライバーの人生は劇的に変化しました。 素晴らしい才能であると同時に、レースの内外でジェントルマンでもあります。 1956 年 3 月 21 日にベルギーのユイで生まれたアンドレ マルヘルベは、7 歳でオートバイのレースを始めました。 彼のオフロードの才能は、1973 年から 1974 年にかけて、125cc の FIM モトクロス ヨーロッパ チャンピオンシップを獲得したときに国際的に発揮されました。 彼は後に世界選手権で輝きを放ちました。1975 年に 250cc でデビューし、78 年に 500cc に移行し、1980 年、1981 年、1984 年に 3 つの世界タイトルを獲得しました。しかし、彼は 3 回の副チャンピオンでもありました。 、1977 年、1979 年、1980 年にベルギーの色でモトクロス オブ ネイションズで勝利を収めました。 モトクロスで栄光の時代を過ごした後、1987 年にマレルベはツーリング カー世界選手権の一部であるスパ 24 時間レースに出場しました。 彼は後でラリーレイドの道を試みるが、最初に言ったように、彼には運がなく、実際に彼の人生は完全に変わる. 翌年のダカールでは、マルヘルベは事故で重傷を負った後、麻痺したままになります。 それ以来、彼は苦労して、しかし慎重に生きてきました.3週間の入院後に亡くなったのと同じように.

2022年のモトクロス世界選手権はしばらく終わりましたが、来年を楽しみにしています。 また、新しいシーズンに向けて MXGP ライダーを待ち受けているものを把握するためのカレンダーの最初のドラフトもあります。 まだ修正すべき部分がいくつかあるので、まだ最終的なものではありませんが、ニュースに事欠きません。 今のところ、イタリアのステージは 1 つだけです。トレンティーノのピエトラムラタにあるステージで、10 月 22 日にフランスのエルネでモトクロス オブ ネイションズが開催されます。 要点を見てみましょう。 ラテンアメリカからイギリスまで 次の 3 月 12 日にアルゼンチンのヴィラ ラ アンゴスチュラ サーキットで開始されますが、次の 2 ラウンドの正確な場所はまだ決まっていません。 その後、4 月 13 日のトレンティーノでのステージに続いて、ポルトガルとスペインの間のイベリア半島で 2 つのイベントが行われ、次のフランスの MXGP が開催されるヴィラール スー エコに戻ります。 6月の初めには、ラトビアとドイツの番になり、シーズンの最初のヨーロッパの部分を締めくくるために呼び出されます. その後、アジア、特にインドネシアのスンバワとロンボクに行きます。 旧大陸はその後、特にチェコ共和国、フランダース (ベルギー)、フィンランド、スウェーデンで、その後のイベントを開催するために戻ります。 その後、8 月 20 日の次のオランダ GP のシーンである MXGP パドック、またはアーネムに新たに戻ります。 その後、トルコのアフィヨンカラヒサールに立ち寄り、次のベトナム GP の本拠地である真新しいタンホア トラックを発見します。 グランド フィナーレはマッターリー ベイスンで開催され、今回は 2023 […]

ホンダはMXGPチャンピオンから離れるつもりはありませんが、彼の隣には新しい顔があります。 チームガイザー、2022年の世界チャンピオンの新人は、ゴールデンウィングの明らかな更新ですが、2023年から彼のボクシング仲間はスペイン人になります ルーベン・フェルナンデス. 最初の 25 歳、2 番目の 23 歳は、2021 年半ばにプレミア クラスに到着しました。モトクロス世界選手権で輝き続けるという明確な目標を持って、複数年契約で HRC に採用された新しくて若いデュオです。 ホンダ MXGP、確認とニュース 「簡単な決断だった」 2022 MXGP シーズンの支配者である Tim Gajser 氏は、次のように述べています。 「幸せなライダーは速いライダーだといつも言ってきました。チーム HRC は私の 2 番目の家族です。 私はホンダで 5 つのタイトルを獲得しており、誰もが常に素晴らしい仕事をしてくれています。2023 年にも 6 度目のタイトルを獲得するためのバイクを手に入れることは間違いありません。」 新しいエントリ ルーベン フェルナンデスから大きな満足。 「それは夢の実現です。 過去2年間ホンダでレースをしてきたので、バイクをよく知っています。 でも、ファクトリーバイクに乗ってティムと一緒に仕事をするのが待ちきれません。ティムからは本当に多くのことを学ぶことができます。 冬の間ずっと準備をしなければならないので、自分の能力を示すのが待ちきれません。」 写真提供：株式会社ホンダレーシング

すでにチャンピオンですが、それだけでは十分ではありませんでした。 チームガイザー 彼はまた、2022 年の最後の MXGP ラウンドに封印を置き、5 番目の世界チャンピオンのシーズンを可能な限り最良の方法で締めくくりたいと考えていました。 グランドフィナーレ マティア・グアダニーニ、いくつかの困難なラウンドの後に頭をもたげる、ed アルベルト・フォラート、トップ10にもしっかり入っています。 ブルージャージーのチームにとって、選ばれた2021人（XNUMX番目が予備であっても）にとって素晴らしい決勝戦であり、モトクロスオブネイションズで防御する2021年のタイトルがあります。 MX2 の Andrea Adamo も、ワールド チャンピオンの Tom Vialle と WMX でオランダの 2 倍の成績を収めました。 チャンピオンシップはこうして終わった。 MXGP レース 1 から始まる輝かしいシーズン フィナーレ。ジェレミー シーワー、ロマン フェーブル、ミッチ エバンス、マキシム ルノーがすぐに注目を集め、最終的に勝利を収めたのはマキシム ルノーでした。 スイスのチームメイトの 2 位、3 番目のティム ガイザーは、正確に最適なスタートを切った後、カムバックし、代わりにフェーブルが落ちました。 マッティア・グァダニーニが表彰台のすぐそばで素晴らしいレースを繰り広げ、続いて同胞のアルベルト・フォラート、16 位のイヴォ・モンティチェリが、戻ってきたニコラス・ラプッチの前を走りました。 一方、レース 2 では、ルノーがフェーブルに先んじて 2022 年の最初で唯一のホールショットを確保しますが、うまくいきません。クラッシュが彼のレースを複雑にします。 副チャンピオンの 2021 は代わりに飛んで勝利し、2022 年の最初の総合表彰台です! Tim Gajser が 2 […]

ナンシー・ヴァン・デ・ベンは、ここ数年で 4 回の 2 位入賞を 5 回経験した後、初めて WMX の世界タイトルを獲得しました。 簡単なレースではありませんでした。 の帰還 コートニー・ダンカン 彼は自分自身を最高の状態に感じさせ、実際、キーウィはトルコで両方のヒートを持ち帰った. 今年の最初のレースで鎖骨を骨折したためにチャンピオンシップの大部分に参加できなかったことで勝利を渇望している世界の副チャンピオンは、2023年に向けて明確なシグナルを送りました。 キアラ・フォンタネージ。 十分に値するタイトル 幸いなことに、ナンシー・ヴァン・デ・ベンはトルコに到着し、同胞である2番目に25ポイントを獲得しました。 リン・ヴァルク. しかし、切望されたタイトルに対する緊張のせいか、2 つのレースは期待どおりにはいきませんでした。 レース 1 では、オランダのチャンピオンであり、現在はチャンピオンであり、6 位 (+0: 32.612) でフィニッシュ ラインを通過しましたが、直接の対戦相手は見事な 3 位 (+0: 19.706) を獲得しました。 表彰台の最上段は前述の通り、ニュージーランドのコートニー・ダンカン(25:50.372)、2位はドイツのコートニー・ダンカン ラリッサ・パーペンマイヤー (+0:04.187)。 レース 2 で素晴らしいパフォーマンスを見せなければならないナンシーのために、すべてをやり直す必要があります。 ここでもうまくいっていません。彼はまだ 8 位で、Lynn Valk の 2 ポジション下にあります。 ダンカンが再び勝利（25：11.376）、続いて シャナ・ヴァン・デル・ヴリスト (+0:04.502) はい サラ・アンダーセン (+0:12.989)。こうした結果にもかかわらず、 ナンシー・ヴァン・デ・ベンが201ポイントで世界タイトルを獲得しました。これは、モトクロス世界選手権のカテゴリーの15年の歴史の中でオランダにとって初めてのことです。 リン ヴァルクは […]