マルコ・ベッツェッキ

ポルティマオで開催された MotoGP レースで、マルコ ベッツェッキは素晴らしい 3 位入賞を果たしました。 彼はスプリントレースからの撤退の原因となったクラッシュを埋め合わせた. ムーニー VR46 チームライダーは、世界選手権のトップクラスでレースをして以来、2 度目の表彰台を獲得しました。 2022 年に彼はアッセンで 2 位になり、今日も大きな満足を得ることができました。 明らかに、彼の目標はシーズンを通して何度もそこに立つことです。 MotoGP ポルティマン、レースでの表彰台に熱狂するベッツェッキ ベゼッキは、Sky Sport MotoGP のマイクに向かって笑顔を見せ、今日のポルティマンでのパフォーマンスについて次のようにコメントしました。本当にタイトなレース。 最初はすでに遅れていましたが、ジャックの後ろで少し苦戦しました。 パスするには少しリスクを冒さなければなりませんでしたが、気分が良くて飛び込みました。 だから私はゴムのためにもう少し新鮮な空気を持っていました. そこから良くなったので、管理しようとしました。 アレックス・マルケスが攻撃したとき、私は最後のロールを与えて立ち去りました. 私は満足しています」。 ロマーニャ出身のライダーは、アウトドローモ インテルナシオナル ド アルガルヴェでの今日のレースでどのようなハンドリングをしたかを説明しました。いくつかの周回では少し慎重になりましたが、レースの 4 分の 3 を懸命にプッシュすることに費やしました。 後ろの人から逃げなければなりませんでした。 バイクのセッティングがうまくできて、タイヤが少し減っていても速く走れました。 レース中盤、ガス欠になった途端、僕も小さな一歩を踏み出した。 私のチームのおかげで」。 バニャイアは勝てなかった：ベズは確信している ベゼッキは、もっと上から始めれば、フランチェスコ・バニャイアと勝利を争うことができたのかと尋ねられ、次のように答えました。私は信じていません。 私の意見では、彼はポケットに何かを持っていた. 一方、私はすぐにプッシュしました。 しかし、フロントタイヤにあまりストレスをかけずに前に出ることができれば、別のレースになる可能性があります. しかし、私の意見では、ペッコを心配することはできませんでした」。 最後に、ムーニー VR46 チーム ライダーは、スプリントから今日までの変化について次のように説明しました。スタートが良くなり、最初の 3 ～ 4 コーナーでのポジションが良くなりました。 そこからは別のレースでした。 […]

ムーニー VR46 チームにとって、MotoGP シーズンは最良の方法で始まっていません。 ルカ マリーニは追い抜こうとしてフロントを失い、思わずエネア バスティアニーニも切り倒してしまいました。 マルコ・ベゼッキは、直前にライバルに追突された後、2周目にクラッシュした。 デブリーフィングの巻き髪のドライバーは、スプリントレースの初期段階であまりにも積極的だったアレイシ・エスパルガロに特に腹を立てていました。 MotoGPスプリントでのベゼッキのクラッシュ ライダーからスプリント レースについては意見が対立しており、新しい形式のデビュー時にはそうではありませんでしたが、ベズは特定の危険性を強調していますが、それに応じて行動するだけで十分です. 「次に何をすべきかは分かっている」。 Sky Sport のマイクに向かって、彼はライバルのアプリリアに対する失望を吐き出しました。 「ターン3のスタートで彼はグリッドの半分を刈り取り、私を15位に落としました。 カムバック後、彼の後ろに戻り、最初のブレーキングが彼を追い越すのを待ちました。 残念ながら、最後から2番目のコーナーにバンプがあり、それを乗り越えてフロントがクローズアップしました」。 彼の最初のMotoGPスプリントを条件付けた接触の後に発表された声明は、ポルティマオでの日曜日のレースにゼロポイントで到着することを余儀なくされました. 彼を特に悩ませているのは、その攻撃的な操縦は、彼が名前を挙げていないパイロットからのものであり、通常は安全会議中に不平を言う. 「非常に多くの追い越しのために安全委員会で泣くライダーがいます。 彼らは赤子のように泣き、最初は完全にばかげたことをしてレースを台無しにしてしまうのです。」 ベッゼッキは続ける。 「私は7つの場所を失いました」。 アレイシ・エスパルガロとのティレード 以前、アレックス・エスパルガロは VR46 ライダーのアグレッシブなドライビング スタイルについて不満を漏らしていました。面白いことに、不平を言うライダーが 3 人いて、そのうちの 1 人がいつも不平を言っている。 [contatto]」とマルコは締めくくった。 「私は攻撃的であるのが好きで、文句を言いません。 結局、競馬はこんなもんです。 私は戦うのが好きです。 だから明日は戦ってみよう、それでいい」。 ベゼッキの退場は、チームメイトのルカ・マリーニがクラッシュし、エネア・バスティアニーニを引き倒したのと同じラップで行われました。 「エネアには本当に申し訳なく思っています。彼がすぐに回復することを願っています。」とバレンティーノ・ロッシの兄弟がコメントした。 「前のラップで、5 ターン目にマーベリックで同じタイプのオーバーテイクをしました。 (ビニャーレス): 再挑戦したらフロント負けた」。 写真：MotoGP.com

ルカ マリーニは、MotoGP 冬季テスト セッションを指揮して終了できませんでした。 ムーニー VR46 レーシング チームのライダーは、バレンシアとセパンのテストを首位で終え、ポルティマオの初日、ペッコ バニャイアに次ぐ 2 位でした。 アルガルヴェでの 2 日間のプレシーズン イベントを合わせて、彼は世界チャンピオンのペッコ バニャイアと 342 千分の 1 の差をつけて 4 位につけなければなりません。 ルカ・マリーニが表彰台に タヴリア出身の若いドライバーは、ポルティマオでの日曜日のテストでいくつかのマイナーな技術的問題に対処しなければなりませんでした。 終了から 1 時間後、彼はトップ 10 から外れていましたが、最終的には 2 回のタイム アタックを行い、想像上の表彰台の足元まで追い込みました。 「全体として、プレシーズンには満足しています。チーム内には良い雰囲気があり、多くのことをしてきました。 私は自分自身を楽しんだ」。 ルカ マリーニはまた、2 日目にスプリント レース シミュレーションを実行し、3 月 26 日に予定されている GP に採用する（ミディアム）コンパウンドの一般的なアイデアを得ました。 バニャイアのベストラップから 383,000 分の 1 で合計 5 回目のサインをしたボックスメイトのマルコ・ベッツェッキにとっても、プレシーズンの素晴らしい締めくくり。 ペッコ・バニャイアがお気に入り MotoGP 冬季テストは、ルカ マリーニにとって有望な形で終了しました。 […]

マルコ・ベッツェッキは「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」の印をつけて2022年シーズンを締めくくった。 次のMotoGPシーズンでは、アカデミーメイトのペッコ・バニャイアが世界タイトルを獲得したバイクであるデスモセディチGP22を自由に使用できます。 ロマーニャ出身の 22 歳のライダーは、パフォーマンスの重心を上げてムーニー VR46 レーシング チームにより多くの満足を与えたいと考えています。 MotoGP ’23 シーズンの目標 先週、VR46 ライダーズ アカデミーと共に、マルコ ベッツェッキは 2 日間のプライベート テストのためにポルティマンに立ち寄りました。 彼はパニガーレ V4R に乗ってから、ヴィセルバに戻ってマレーシアへのフライトの準備をしました。 「アカデミーで 2 日間ポルティマオに行きました。ジムに行くよりも、コースに戻って自転車に乗るのはいつでもいいものです。 楽しい時間を過ごしました。バレンティーノ・ロッシと一緒にいました。彼と一緒に走ることができるのはいつでも嬉しいことです…準備はできています」。 「ベズ」は、MotoGP での最初の 1 年を経て、より多くの外的圧力を受けることになるだろう。Ducati の優れた技術的状態により、彼の声を上げてビッグ ネームの間で道を切り開くには、ガスを踏む必要があるだろう。 「不振の年は良かったので、今年は改善を続けたいと思います。 初勝利を目標に、あまり縛られずに戦えるように頑張ります「、リミニからスカイスポーツにパイロットを追加しました。 「ペッコが持っていたのと同じGP22があり、それがどのように機能するかを理解する必要があります。 バレンシアではミックスがあり、それがどのように機能するかを理解する必要があり、セパンではそれを私のライディングに適応させようとします。 それが第一の目的で、トップライダーと一緒に速く走ろうと」。

ムーニー VR46 チームの MotoGP での最初のシーズンは、満足とバラ色の地平線で終わります。 バレンティーノ・ロッシのチームは、バレンティーノ・ロッシの兄弟であるルカ・マリーニがプレミアクラスで2シーズン目を迎え、マルコ・ベッツェッキが「ベストルーキー」のタイトルを獲得してデビューしました。 Tavullia チームを率いるのは Alessio Salucci で、Doctor と一緒に長年の経験を積んだ後、VR46 プロジェクトを満点で実行しています。 記憶に残る最初の MotoGP シーズン ルカ マリーニは初の MotoGP 表彰台を逃したものの、トップ 10 を 10 回獲得し、マルコ ベッツェッキは 2 位とポール ポジションを獲得し、2023 年の世界選手権への希望を残しました。チームと技術者とメカニックが初めて一緒に働いています。 多くはMoto2から来て、プレミアクラスでの経験がなく、他の人は以前とは異なる役割を果たしました. マッテオ フラミジーニの場合と同様に、今年「ベズ」のチーフ エンジニアを務めたヴァレンティーノ ロッシの歴史的なテレメトリストです。 「私たちはあらゆる面で、特にホームで懸命に取り組んできました。 私は私たちの人々とライダーを誇りに思っています」と、Speedweek.com に「ウッチョ」がコメント -. 「ヴェールも大喜び」。 VR46がレプソル・ホンダに先行 ルカ・マリーニも11月8日のバレンシアテストでベストラップを記録し、シーズンの終わりは上昇傾向にありました。 来年からは、最新のアップデートを搭載したドゥカティ GP22 で、マルコ ベッツェッキと同等の冒険が続きます。 最終的に 2 人のチーム メイトが他のユーザーのデータを共有して使用できるようにする戦略的な選択です。 「チームとしては、スズキのファクトリーチームに大きく遅れをとらず、レプソル・ホンダを上回ってフィニッシュした」、アレッシオ・サルッチに下線を引いた。 「本当に嬉しいです。でも同時に… 来年に向けて常に改善し続けなければなりません。」。 また、優勝したデスモセディチをセットアップする方法を知っていたドゥカティにも感謝します。このようなバイクがあれば、すべてが良くなります」。 バレンティーノ・ロッシと学校で MotoGP […]

マルコ ベッツェッキは 2022 年の MotoGP シーズンをバレンシアでのテストで締めくくったが、3 回目はボックス 同僚のルカ マリーニのベストタイムから 0.2 秒遅れた。 ムーニー VR46 レーシング チームのライダーは、「ルーキー オブ ザ イヤー」の称号を授与され、アッセンのプレミア クラスで初の表彰台を獲得しました。 シーズンの終わりに、ドゥカティは、デスモセディチ GP21 と GP22 の最初の比較を行うために、リカルド トルモでのテストでジャック ミラーの GP22 の 1 台を彼に割り当てることで、すぐに彼に報酬を与えたいと考えました。 Bezzecchiのための新しいDucati 次のMotoGP世界選手権から、彼はルカ・マリーニと同等の待遇を受けることになり、どちらもアカデミーのペッコ・バニャイアの友人が世界タイトルを獲得したドゥカティに乗っています。 「私はバイクがとても好きで、最初から気分が良くなりました。 バイクが少し違うので、詳細を理解するのに時間がかかったとしても「バレンシアを去る前に、マルコ・ベッツェッキは説明した。 「思った以上に違いがあります。 基本は同じですが、設定が異なるとよりうまく機能します。 その結果、先週のレース週末に問題があったブレーキングが大幅に改善されました。 エンジンも違う、ちょっと速い」。 前回のバレンシアGPでの11位は真価を発揮できない結果ですが、FP3でのアクシデントで複雑な週末を過ごした結果です。 焦点は、MotoGP での 2 年目にあり、プレッシャーが彼の肩にかかり始めたとき、結果は急上昇しなければなりません。 すべてのデータをルカ マリーニと共有し、ドゥカティ軌道の真の基準点であるペッコ バニャイアのデータを活用できることが不可欠です。 「このバイクは今年多くのレースで優勝しているので、競争力があることは間違いありません。 他のトラックでも試してみる必要があるので、もっと時間が必要です.Ducatiとバイクの長所を最大限に活用しているので、シーズンの初めからペッコのデータをたくさん分析しています.」。 バレンティーノ・ロッシとMotoGPで バレンティーノ・ロッシの兄弟であるルカ・マリーニではなく、ルーキーのマルコ・ベゼッキが、ムーニー VR46 レーシング チームに最初の表彰台をもたらしただけでなく、ブリラムで開催された MotoGP で最初のポール […]

バレンティーノ・ロッシのムーニー VR46 チームのピットに到着した最初の大きな満足。 アッセンで表彰台を獲得し、フィリップアイランドで 4 位になった後、マルコ ベッツェッキは 2022 年 MotoGP チャンピオンシップで「ルーキー オブ ザ イヤー」のタイトルを獲得しました. もてぎでは、友人でありドゥカティ ブランドの同僚に遅れをとっていることに気づきました。追い越しのリスクを回避するペッコ・バニャイア。 オーストラリアGPでも同じ台本で、ロマーニャ出身のルーキーに多くのファンの目が向けられた。 チームオーダーはありませんでしたが、今回はペッコの方が単純に速かっただけでなく、タイヤの摩耗により容易ではなかったサーキットでした。 オーストラリアGPのハイライト動画はこちら Bagnaia の背後にある Bezzecchi 「Bez」がブランド メイトと VR46 アカデミー メイトを凌駕していないのはなぜですか? “速さが足りなかったので」、彼はレース後の報告会で明らかにしました。 今回は、パドックからの憶測や噂の余地はなく、チームのゲームは、再びドゥカティの最高のライダーであることを証明したバニャイアの後ろで休眠状態のままです。 “追い越そうとした。 安全にオーバーテイクできたのはターン1だけだったが、最後のセクターで負けすぎていた。 とても速くて、スリップストリームが使えませんでした。 彼のバイクも私のより少し速いです。 ターン 10 でマニューバーを試みるのは、彼にとっても私にとってもばかげたことでした。 素晴らしいレースができたので、グラベルでフィニッシュしたり、トップ 5 でフィニッシュしたくはありませんでした。」。 バレンティーノ・ロッシがバレンシアに期待 マルコ・ベゼッキは、オーストラリアGPで4位を獲得し、MotoGPでのキャリアの第一歩を踏み出しました。 ベストルーキー、93ポイント、ルカ・マリーニとマルク・マルケスに次いで14位。 偉大なマエストロ、バレンティーノ・ロッシは、タブッリア グループにとって歴史的なシーズンをバレンシアで祝うことが期待されています。 “私はペッコと一緒にいようとして、彼に近づこうと一生懸命に努力しました。 最後の3周でタイヤが壊れて、特にフロントタイヤに問題があった。 リアタイヤの扱いは少し良くなりましたが、両方とも少し限界に達していました」とドゥカティ サテライト チーム ライダーは言います。 「ベズ」はMotoGPの第一歩 フィリップ アイランド GP の […]

VR46 アカデミーで育った子供たちは、いつの日かバレンティーノ・ロッシのようになることを夢見ています。これは、世界タイトルという点ではほぼ夢想的な目標です。 しかし、MotoGP ファンは、驚くべき結果を得るために、新しいお気に入りであるカリスマ的なキャラクターを探しています。 ムーニー VR46 レーシング チームのカラーリングで、プレミア クラスの新人としての最初の年に、マルコ ベッツェッキのウェイク、表彰台、ポールを追ってみてください。 ここから次の世界選手権まで、彼は何よりもコーナーへの進入とタイヤ管理、それぞれの弱点と長所に焦点を当てます。 バレンティーノ・ロッシの「ベズ」相続人 今シーズンの終わりには、ペッコ バニャイアがアカデミー初の MotoGP 世界チャンピオンになる可能性があり、彼と並んでバレンシアでの最終ラウンドでバレンティーノ ロッシが出場します。 医師は、2021 年 11 月にレースに別れを告げた後、リカルド トルモのパドックで彼の存在を確実にしました。彼の巨大な写真が際立っています。タヴリアチームがトップクラスにデビューした年。 “常に Vale のファンだったので、私たちのバイクに彼の名前を付けて乗れるのは素晴らしいことです「、「ベズ」はCrash.netに認めました。 “私は幸運にも彼に会い、何年も前にアカデミーに参加することができました… ずっと付き合って 連絡を取り合ったり アドバイスをくれたり」。 MotoGPの夢を目指すファクトリーチーム 牧場でのトレーニングは、ほぼ常にバレンティーノ・ロッシのビジョンの下で継続されます。 GT WCE での彼のコミットメントにもかかわらず、彼は学生や移動中のトラバースのグリップを訓練したことはありません。 “彼は良き友人であり、素晴らしいコーチです“。 マルコ ベッツェッキにとって、次のステップは、アッセンに近づいた後、MotoGP で初勝利を収めることです。 日本では、彼はシーズン 2 度目の表彰台を狙えるペースを持っていたかもしれませんが、プレイメイトのペッコ バニャイアに危険な攻撃を仕掛けることは好まなかったのです。 そしていつの日か、彼らは同じ Ducati ファクトリー ボックスを共有していないことになるでしょう。 “ファクトリーバイクに乗りたい。 Ducati は最良の選択です。それが私の夢です。 公式チームに入るチャンスを待ちたいと思います。 MotoGPで世界チャンピオンになりたい」。

ポールポジションからの離脱は、タイGPでのマルコ・ベゼッキにとって非常に異なる最終結果への希望を与えました。 ムーニー VR46 チームの MotoGP ルーキーは、予選終了時に 1’29 インチ 671 の新しいサーキット記録を樹立し、歴史的なマイルストーンを設定しました。 日曜日に信号が消えたとき、彼はワークスドライバーのジャック・ミラーに追い抜かれる前に、3周にわたってリードを維持しました。 5周後、グリップの低下により彼は後方に沈み、16番手でポイントゾーンから外れました。 Bezzecchi はウェットで滑ります ブリラムのウェット トラックは、マルコ ベッツェッキにとって致命的であることが判明しました。彼はドゥカティ デスモセディチ GP21 のフロントで自信を失い、ペナルティのためにスタート直後にポジションを放棄することを余儀なくされました。 “望んでいたレースではありませんでした。天候に左右され、適切なドライビングフィーリングを見つけることができませんでした。 良いスタートを切ったが、その後ペナルティを受け、その後苦戦し始めた -「ベズ」と言います-。 ペースを上げなければならず、順位を落としてしまった。 大変申し訳ありませんが、これまでのところ素晴らしい週末でした“。 このサーキットでの MotoGP の経験が不足しているため、わずか数周で転倒することは非常に珍しいようです。 “あきらめないで、チームは頑張っています、この状況を利用しましょうチームマネージャーのパブロ・ニエトは次のようにコメントしています。 マーティンとの接触後のペナルティ VR46 の生徒は FP4 でもレース シミュレーションを試して 3 位に入賞しました。 雨は、前日に記録されたものとは異なる条件をもたらしました。 スタート時、彼はターン1で仲間のドゥカティ・ホルヘ・マルティンと衝突した。」クリーンなスタートを切ったが、コーナーの手前でマーティンが近づきすぎたので、遠くまで行かなければならなかった』と、23歳を解説。 コミッショナーによって命令された正方形の降格を彼に負わせた出口、それによると、彼はグループの指揮を維持することに利点を見出していたでしょう。 “ペナルティは絶対に理解できない「マルコ・ベゼッキのコメント。 “マーティンはストレートとコーナーの両方で僕に触れ、それから彼は遠くへ行った。 しかし、私は制裁を受けましたが、彼はそうしませんでした」。 フロントエンドのフィーリングの欠如 彼はベストに追いつくことができず、14周後にトップ15から抜け出し、勝者のミゲル・オリベイラから33インチ以上の遅れでラインを越えました。 “路面がまだとても濡れていたときは、気分が良かった。 しかし、ペナルティによりペースが少し落ち、路面が乾くとバイクのフィーリングが悪化しました。 前輪を失うことが多く、自信がありませんでした。 私は落ちて良い週末を捨てたくありませんでした。 制裁がなくても – ムーニー VR46 レーシング チームのドライバーを認めた […]

マルコ・ベゼッキはタイGPでポールポジションからスタートし、ペッコ・バグナイアとフロントローを共有する。 VR46 アカデミーの 2 人の友人は、ルーキーがアッセンで表彰台を獲得した後、MotoGP での最初の勝利を目指しているにもかかわらず、正反対の目標を持っています。 彼はバレンティーノ・ロッシのVR46チームのトップドライバーであることを証明している.彼は最初の表彰台と最初のポールをもたらした. 夕方、Fanatec GT WCE の最終ステージに向けて Caytalunya に従事する医師との電話。 「まだ電話に出ていませんが、今夜彼にテキストを送って少し話をするつもりです。」 Bezzecchiの最初のMotoGPポール 個人的な野心と、残り4レースで世界タイトルをかけて戦う友人のペッコの目標に目を向けています。 すでに茂木ベッツェッキはファクトリーチームのライダーを追い抜こうとする試みを断っていたが、その哲学はチャン・インターナショナル・サーキットでも変わらない。 “これは、MotoGP で初めてのポール ポジションであり、新しいチームと新しいライダーがピットインします。 それは異常なことです。 私たちは素晴らしい仕事をしていることを示しています」、VR46 ラインナップのチーム マネージャーである「AS」パブロ ニエトにコメントしました。 “私としては、このポールは上司に向けられています。バレンティーノではなく、父のことを言っているのです。」。 VR46 と Ducati と Bagnaia GTWCE チャンピオンシップのシーズン最終戦である耐久レースに参加しているチーム オーナーのバレンティーノ ロッシのモントメロから、特別な賛辞が届きました。 “上司はすぐにWhatsAppで私たちを祝福し、とても幸せです – パブロ・ニエトを追加 -. さらに、マリーニはいくつかの優れた最後のレースを行っています。 彼は私にチーム全員をハグするように頼んだ。 ここで彼が恋しいのは確かですが、彼は多くのカーレースに参加しており、どこへ行っても彼だけが持つ特別なオーラを持っています。 彼はバレンシアに来る“。 Mooney VR46 ブランドのボックスには大きな興奮と熱意が込められていますが、素晴らしいコラボレーションの精神もあります。 アカデミーには、MotoGP クラスに 4 人のライダーがおり、全員が喜んで助けを求めています。 “私たちが助けることができれば (ペッコ編) 私たちはそれを行います」。 アカデミーでのチーム戦 Bezzecchi […]