アルゼンチンで開催されたMotoGP週末の閃光の後、フランコ・モルビデリは再び消え去ったようだ。 ヤマハ M1 はライバルと比較して技術的にかなりの遅れを示し続けていますが、ファビオ クアルタラロがそれほど競争力のないバイクでもなんとかそれ以上の何かを達成しているという事実は変わりません。 VR46アカデミーライダーは年末に契約が満了するため、来月以内に磐田メーカーは彼の将来について明確にする必要がある。 モルビデリの上り坂の瞬間 トプラク・ラズガトリオール仮説が終わったため、来シーズンのYZR-M1の理想的な候補はほとんどありません。 リン・ジャービスはマルコ・ベッゼッキとホルヘ・マルティンに照準を合わせていただろうが、現時点では岩田のプロトタイプが息をひそめていることを認識し、両者ともドゥカティ・デスモセディチGPの続行を望んでいる。 2020年MotoGPシーズンで準優勝したモルビデリは、それ以来不本意な時期を過ごしている。 2021年、彼は膝の負傷によりチャンピオンシップの大部分を欠場し、復帰するとマーベリック・ビニャーレスの代わりにボックスファクトリーにいた。 それ以来、彼は抜け出すのが難しいトンネルに入ってしまった。 ヤマハと交渉中 テルマスのレースは転換点のように見えたが、実際には特殊なケースだった。 オースティン、ヘレス、ル・マンでは彼の順位は最終順位8位から11位の間をさまよい、ヤマハへの感触は改善せず、2023年の5つのグランプリで40ポイントを獲得した。リン・ジャービスは夏休みまでに次のグランプリについて明確なアイデアを持ちたいと考えている。チャンピオンシップを争うことになるが、このイタリア系ブラジル人をどうするか決める必要があるだろう。 年次更新への道が最も可能性が高いと思われます。 「日本人やチームの選手たちと話すと、特に昨シーズンの後半から今シーズンの初めにかけて、信頼関係がより強くなったことをはっきりと感じます。」とフランコ・モルビデリは『オートスポーツ』に語った。 「でも同時に、私は進み続けなければならない、プッシュし続けなければならない”。 年次更新に向けて バレンティーノ・ロッシの弟子にとっては、公式チームへの地位を築く最後のチャンスになる可能性があるため、油断は禁物だ。 合言葉は「慌てない」です。 フランキーの周囲には確かな信頼が支配している。私は自分の手段に非常に自信を持っています。 昨年の逆境のおかげで私はより良い人間となり、より良いドライバーになりました”。 ファビオ・クアルタラロは遠くない。彼は依然として最初に勝つライダーであり、欠点が多すぎるバイクで彼の真のポテンシャルを理解するためのベンチマークである。 白黒はっきりするまでは、すべてが可能です。 「自分の将来を確信するまでは、いつも疑問が残るとモルビデリ氏は締めくくった。 「でもそれほどではない”。

ヤマハはMotoGPで苦戦しており、ファビオ・クアルタラロとフランコ・モルビデリはともにトラブルに見舞われている。 しかし、もし前者が2024年までの契約を結んでいれば、来年このイタリア人ライダーの鞍上は別の人物になる可能性がある。 私たちはホルヘ・マルティンや他の潜在的な後任についてよく話します。 フランキーは、シーズン前半で結果を出すことがいかに重要かを理解している。 ムジェロ～ザクセンリンク～アッセンの３連戦は決定的なものになり得る。 もし彼がうまくフィニッシュできなければ、彼の運命は決定されるだろう。 今日すでに、それを裏付ける大きな確信はないようですが、代わりの人を雇おうとする動きはまだ始まっていません。 MotoGP、モルビデリはヤマハを信じている ヤマハはMotoGPで前向きな時期を迎えていないが、モルビデリはチームが回復できると信じて止まない：」私の側の信頼は欠けていませんし、私たち全員が自分に何が欠けているかを認識しています。 また、私たちが何をしていたのかも知っており、この点については楽観的です。 古いバイクの方がはるかにうまく機能するものがあり、それらは私たちのものなので、あいまいな領域を探す必要はありません。 M1 は再び最高のパッケージの 1 つになる可能性があります。 チーム内に欲望があることに気づきました”。 ローマのドライバーは、ガレージ内では常に前向きな姿勢を保ち、困難にもめげないよう努めています。 彼は、意気消沈しても無駄であることを知っています。問題を解決するためにチームとできるだけ協力するように努めなければなりません。 他に方法はありません。 フランキーは再生を夢見る モルビデリは、磐田ブランドのためにレースを続けたいという願望を繰り返し述べた。ヤマハに残りたい – Speedweek のレポート – このバイクで楽しい時間を過ごせたし、チームとも仲が良かったからです。 また、私にはまだ終わっていない使命があります。 このチームでは望むものは得られなかった”。 2017年のMoto2ワールドチャンピオンは明確なアイデアを持っており、目標を達成したいという強い意志を持ち続けています。 彼は、契約は結果次第であることを承知しており、次のレースでは、スプリントとレースの間に4位を2つ獲得して生まれ変わったように見えたアルゼンチンの前後よりも、はるかに優れたパフォーマンスを求められるだろう。…

フランコ・モルビデリは、前走したライバルチームによる度重なるクラッシュの結果、ル・マンGPで10位に終わったことを喜ぶことはできないだろう。 8人のリタイアを数えた日曜日、優勝者のマルコ・ベッツェッキとの差は18秒で、公式ライダーの最後となった。 私たちは舞台裏でMotoGPライダー市場交渉に向けて努力を続けており、イタリア系ブラジル人であるこの選手のために、VR46チームとともにドゥカティに光が見えるかもしれない。 モルビデリ、ル・マンでトップ10入り フランコ・モルビデリにとって唯一のアリバイは、ヤマハM1がライバルに追いつけないことだ。 ファビオ・クアルタラロにとって状況はそれほど好転せず、ホームレースで7位に終わった。 2 人のライダー間のわずか 3 秒の差は、発進に苦労しているバイクの技術的問題を浮き彫りにします。 「厳しいレースだ。 残念ながら良いスタートが切れず、フロントグループの後ろでスタックしてしまい、フロントタイヤの温度と空気圧が急激に上昇してしまいました。 そのため、もうアタックすることはできず、ターン8でワイドにならざるを得ませんでした。私にできることはバイクを家に持ち帰り、情報を収集することだけでした”。 「戦い」の週末 勝ち点40で総合順位13位のアカデミー出身のイタリア系ブラジル人は諦めず、活路を探し続けている。 アルゼンチンでの4位はターニングポイントのように見えたが、それはむしろ特殊なケースであり、これも特定のアスファルトの状態の結果だった。 「私たちはより深く掘り下げて取り組み続ける必要がありますが、私たちは最高の人々と同じ可能性を持っていません。 でも私たちは彼らと一緒に行きたいのです」とモルビデリはル・マンGP後に付け加えた。 「黄旗がたくさん出て、いつものように戦場だった。 スチュワードが土曜日にはあまり介入せず、すぐに状況に適応したことに気づいた人もいると思う”。 6月試験 最初のステップは、スタートでより有利な位置を獲得するために、フライングラップを改善することです。 「普通に乗るならスタート位置とスタートそのものが重要”。 3週間も経たないうちに、MotoGPはムジェロのコースに戻ります。6月は夏休み前に3つのレース週末があり、激しい月になるでしょう。 そのとき、ヤマハはフランキーの将来についてじっくりと決断を下さなければならないことになるだろう。 リン・ジャービスは、ドゥカティが出場可能な大規模なライダーグループからビッグショットを盗もうとするだろうが、勝利のパッケージがなければ、それは非常に複雑になるだろう。 別の選択肢は、若い Moto2 ライダーに賭けることです。 また、この場合、2024年には利用可能なバイクが2台しかないため、危険な賭けになるだろう。

フランコ・モルビデリはル・マンでMotoGPにおける将来の基礎カードを切った。 アルゼンチンで4位に入った後、ヤマハはサーキットでのパフォーマンスの向上を期待していましたが、YZR-M1にはいつものトラブルがテキサスとスペインで続きました。 岩田ガレージからは2023年型プロトタイプの技術的欠陥に向けて一斉に合唱が起こり、ファビオ・クアルタラロは近年の開発の遅れに深く失望した。 しかし、VR46 アカデミーのライダーには契約が懸案となっている。 モルビデリ、ル・マンでの未来へ ヤマハは夏の初めまでにフランコ・モルビデリの契約状況について明確な見解を持ちたいと考えている。 イタリア系ブラジル人のライダーは、2021年にファクトリーチームに移籍してからもM1に適応できなかったという印象だ。標準外のグリップコンディションだったテルマス・デ・リオ・オンドでの2度の4位は明らかに異常値に過ぎなかった。 オースティン大会で8位に入った後、MotoGPスプリントでは16位、ヘレスでは11位に終わり、ロングラップペナルティが科せられた。 世界ランキングでは2020年の準優勝者は12位となっている。 「私たちは困難な時期にいますが、何が起こる可能性もあります。天気は変わる可能性があります。レースに向けて正しい姿勢を保たなければなりません」とSpeedweek.com誌が報じている。 フランコ・モルビデリはフランスの地で結果を出さなければならない。ムジェロでは1か月後にはヤマハのトップの考えを変えるには手遅れになる可能性があるからだ。 「我々は今週末、あらゆる小さなアドバンテージを活かすために可能な限りアグレッシブにならなければならない”。 ヘレスのMotoGPテストでは何も新しいことは起こらなかったが、運命は彼の手の中にある。 「テスト中にいくつかの解決策を試しましたが、何も役に立ちませんでした。 だからここには何も持って行かない」と彼はル・マン前夜に結論づけた。 磐田のメーカーでの継続を保証するにはより良い結果が必要であるとドクターが強調したという事実にもかかわらず、バレンティーノ・ロッシのヘレスでの存在は、起こり得る監督上の出来事と関連していないようだ。 「彼はもっと他のことに取り組んだと思う”。 写真：MotoGP.com

今週末にはフランスGPが開催され、ファビオ・クアルタラロがMotoGPカレンダーに加わることを熱望していることは明らかだ。 ヤマハはこれまでのところ期待外れであり、おそらく雨が降ることを考えると、彼が何を目指すことができるかを言うのは難しい。 フランス人ドライバーは確かに、スプリントレースでノーポイントだったが、メインレースで10位に終わった最近のスペインGPのことを忘れたいと思っている。 日曜日には、彼は2回のロングラップペナルティにも直面しており、それが最終結果に明らかに影響を与えた。 雨が降る可能性があり、M1を困難にする可能性のあるコンディションにもかかわらず、2021年の世界チャンピオンはル・マンで満足のいく週末を過ごしたいと考えている。 MotoGPフランス：クアルタラロは非常にやる気に満ちている クアルタラロは来たるフランスGPに間違いなく興奮している：ヘレスではもっと良い結果を期待していたので、ル・マンでリベンジするのが待ちきれません。 私たちは最後のレース週末のドラマをすべて忘れました。 私は、やらなければならない仕事や達成したい目標に集中することを好みます。 私のホームGPなので、ファンの皆さんに会って話を聞くのを楽しみにしています。 ポジティブな気持ちを持ち、ベストを尽くし、良い結果を期待したいです”。 ファビオの順位表は非常に悪い状況だ。勝ち点40で11位に位置し、首位のフランチェスコ・バニャイアとは-47差となっている。 まだ多くのレースが残されているので、彼がタイトル争いから外されるべきではないのは事実だが、ヤマハは彼を助けるためにもっと努力しなければならない。 ヘレスのテストでは新しいエキゾーストと新しいフレームを試したが、それをもう一度試してみたいと考えているが、ル・マンでそのような条件が揃うかどうかを確認する必要がある。 モルビデリはル・マンに自信を持っている フランコ・モルビデリはアルゼンチンでの偉業の後、同じことを繰り返すことができず、非常に困難な状況に陥った。 しかし、彼はフランスでの任命について楽観的に考えている。ヘレスのテストは我々にとって興味深いものだったので、我々が見つけたことがル・マンでも機能するかどうか知りたいです。 データをクロスチェックするには、週末が乾燥していれば良いだろう。 でも、雨が降っても、まだ面白いでしょう。 アルゼンチンではウェットでも自信を持っていたので、彼らがそのコンディションでも良い仕事ができるかどうか知りたいです。 いずれにしても、グリッド後方からのスタートは避けなければなりません。 金曜日のP1から取り組んでいきます”。 モルビデリは勝ち点34を獲得しており、契約更新に向けて懸命に努力しなければならない。 2024年もモンスターエナジー・ヤマハチームに残ることはほとんどないような気がするが、最後まで全力を尽くすつもりだ。 しかし、彼の将来は危機に瀕している。 写真：インスタグラム

フランコ・モルビデリにとってヘレスは楽な週末ではなかった。 スプリントで16位、メインレースで11位。 最後に、月曜日にアンダルシアで開催される MotoGP テストでも 16 位になりました。 彼は契約更新を勝ち取るためにもっとや​​らなければならない。 ヤマハが理想的とは言えない技術的状況を経験しているのは事実であり、ファビオ・クアルタラロのようなチャンピオンでさえ困難を抱えているが、イタリア人ライダーはアルゼンチンでのポジティブな週末の後よりも高いレベルで自分自身を表現するよう求められている. オースティンとヘレスの間で、彼はテルマス デ リオ ホンドほど競争力を発揮できませんでした。彼は M1 にまたがってより効果的になる方法を見つけなければなりません。 MotoGP、ヘレス テスト: モルビデリの感覚 スペインで行われたテストの最後に、モルビデリは次のような考察を表明しました。忙しい一日でした。たくさんのことを試しました。 エアロダイナミクスに関する多くのデータを収集しました。 それらの部分については、私たちが取っている方向性がより重要であり、何か興味深いものを見つけたと言えます。 その後、他のことを試しましたが、違いはそれほど大きくありませんでした。 ある領域では機能し、別の領域では機能しないものもありました。 私たちのエンジニアはよく働いています。 掘り続けなければならない」。 2017 年の Moto2 チャンピオンである彼は、特別なタイムではなかったものの、非常に満足していると語っています。 彼は、ヤマハチームと彼自身が改善するのを助けるために一生懸命働くことを決意しています.…

スペイン グランプリが到来し、ファビオ クアルタラロは再び表彰台に上がることを目標にしています。 ヘレスのトラックは彼にとってもヤマハにとっても好ましいものになるはずだ。週末に見られる価値について最初のアイデアを得るためにフリープラクティスを待つ必要があるとしても。 確かにオースティンで表彰台に戻ったことは励みになる結果だったが、フランス人ドライバーは 3 位に騙されてはいけないと強調した。 ヤマハ M1 の問題は変わらず、修正に向けて懸命に取り組む必要があります。 彼はアンダルシアで常に強さを発揮しており、ポジティブな週末になることを望んでいます。 それから、バイクを改善するための非常に有益なテストの日もあるでしょう。 MotoGPヘレス、クアルタラロが優勝を目指す クアルタラロは、フリー走行開始の 2 日前に意図を明確にしました。オースティンで再び表彰台に上れたことは素晴らしいことでしたが、もっと頑張らなければなりません。 アルゼンチンに比べてアメリカでのスタートは大幅に改善され、レースで 3 位に入ることができました。 ヘレスは私たちにとって良いサーキットです。通常、私たちはここで非常に競争力があり、勝つために戦うことができます。 今年も目標です」. ファビオはスペインGPに向けて明確なアイデアを持っており、スプリントレースで初めてポイントを獲得しようとしています。 これまでのところ、彼は成功したことがなく、短いレースは彼にとって実質的に悪夢でした. 週末のモトでもポイントを集め始めることが重要です。 モルビデリはスペインで新しい答えを探しています フランコ・モルビデリも、うまくやりたいという大きな願望を持ってアンダルシアに到着します。 アルゼンチンで転機が訪れたようだったが、アメリカでは少し苦戦した。 スプリントで 14 位、メイン…

フランコ・モルビデリは、年末に期限が切れる契約のプレッシャーとトプラク・ラズガトリオールのプレッシャーの下、テキサスでかみそりの刃で走ります。 トルコのスーパーバイク チャンピオンの名前は、M1 にまたがるヘレス テストの後、MotoGP パドックに響き渡ります。 次のレースは、彼の将来を決める決定的なものとなるでしょう。リン・ジャービスは夏までに締め切りを設定しますが、更新の余地がいくつか残っています。 オースティンテストでのモルビデリ アルゼンチンGPで好成績を収めたフランコ・モルビデリは、上機嫌でテキサスに到着。 彼は、総合順位で2位に終わった2020年シーズンで常に行っていたように、トップポジションを目指して戦うことができることを示したい. サテライトチームからヤマハファクトリーに移籍した2年間の困難な時期を経て、もう失う時間はありません。 テルマスで、彼はついに自分の気持ちを見つけましたが、すぐに確認が必要であり、それが鍋の閃光ではなかったことを証明する必要があります。 「私はエネルギーにあふれています。 私の頭は非常に集中しており、アルゼンチンで自分のレベルを確認したいと思っています。 どのフランキーに会える？ 私も2、3日でわかるでしょう。 前回のレースの結果は、今日はもうカウントされないことを認識しています。 でも姿勢は大事」。 夏までに彼は妥当な結果を出す必要があり、テキサンのレースはヤマハ M1 にとって簡単であるとは約束されていません。 「私はいつもプレッシャーにさらされています。 どこにでも。 いつも。 ヤマハで自分の居場所を維持するには、何かを証明しなければならないことはわかっています。 テキサスのこのトラックは、私たちのバイクにとって難しいサーキットです。 でこぼこした表面がシャシーを落ち着きなくし、加速中に大きく揺れます。 でもまずは軌道に乗りたい…」。 MotoGPにおけるトプラクの未来 ただし、Toprak…

Toprak Razgatlioglu のヤマハ M1 での最新のテストのニュースは、MotoGP パドックに響き渡っています。 ファビオ・クアルタラロは、アルゼンチンでの彼の最新のパフォーマンスについて質問されただけでなく、ファクトリー チームのシートを獲得することに強い関心を持っていたヘレスでのトルコ人ライダーの遠足についても質問されました。 クアルタラロのMotoGPシーズン開幕 フランス人ライダーは、シーズン第 3 ラウンドの前夜に 18 ポイントを獲得し、ランキングで 10 位にとどまっています。 表彰台への攻撃は、2021年の世界チャンピオンにとってまだ蜃気楼のように見えますが、彼はテキサスGPに向けて自信を持っています。それほど遠くない。予選に取り組む必要があるだけだ。今週末も彼らが鍵となるだろう」。 新しいM1でファビオ・クアルタラロがまだ欠けているものは何ですか? 「終わりまではそう長くはありませんが、バイクに 100% 慣れていない場合は困難になる境界線です。 ポルトガルではそれほど悪くはありませんでしたが、冬のテストもそこで行いました。 アルゼンチンのコースコンディションは簡単ではありませんでした。 コースに出るたびに何かを変え、より良い方向に進んだ」。 モルビデリ事件 ヤマハでは、ヘレスで 5 月 1 日に予定されている次の…

ファビオ・クアルタラロとフランコ・モルビデリは答えを求めてオースティンに到着します。 1 人目は表彰台に戻りたいと考えていますが、イタリア人はアルゼンチンで 2 回の 4 位入賞を果たした後、自分自身を確認したいと考えています。 モンスター エナジー ヤマハ チームは、2 つの方面からなるグランプリ オブ アメリカでのレースを望んでいます。 MotoGP オースティン、クアルタラロは最初の高音を探しています 2021 年の MotoGP ワールド チャンピオンは、最近のレースで優れたペースを示しましたが、さまざまな理由でそれをうまく活用できませんでした。 彼は確かに、今日の順位で獲得した 18 ポイント以上を獲得する可能性を秘めていました。 テキサスでは、彼は自分の記録を大幅に改善しようとします。 クアルタラロの目標は表彰台に戻ることであり、表彰台が必要であり、それを達成するには予選が不可欠であることを知っています。私たちは前向きな考え方でオースティンに来ます - 彼は宣言しました - そして今週末、トップランナーに入るのを目指しています。…

テキサスで開催される次の MotoGP グランプリで、フランコ モルビデリにスポットライトを当てます。 ヤマハのライダーは、アルゼンチンでの最後のパフォーマンスが偶発的なものではなく、ヤマハ M1 を限界まで使用するための新しいライディング方法を最終的に獲得したことを証明する必要があります。 特にトプラク ラズガトリオールが日本のプロトタイプでヘレスでテストを行っていることを考えると、岩田のガレージでプレッシャーが感じられるようになるでしょう。 トルコのチャンピオンは、モラルやチームの「秘密」の背後に隠れることはありません。彼は、2024 年にフランキーの場所を望んでいます。 モルビデリとヤマハ: 新しい感覚はありますか? ヤマハでの何ヶ月もの失望、幻滅、誤解の後、フランコ・モルビデリは、ボックスメイトのファビオ・クアルタラロに先んじて、テルマス・デ・リオ・オンドの週末を4位で終えました。 アルゼンチンで何が変わった？ VR46 アカデミーの学生は、非常に明確なアイデアを持っています。一部のエリアで改善する必要があることはわかっており、チームは失われた場所を埋め合わせたいと考えています。 大きな改善につながるいくつかの小さな変更を加えました。 彼らはバイクに大きな自信を与えてくれましたが、前線で戦うにはハードにプッシュする必要があります。 ライディングへのアプローチとコーナーへのアプローチ方法を変更する必要があり、このアグレッシブなスタイルを自分のものにしました」。 オースチンリトマス試験紙 Toprak Razgatlioglu は、2024 年の MotoGP シーズンに向けてヤマハでの地位を獲得することを明確に提案しています. 彼は、タオルを投げるつもりのないフランコ・モルビデリのように、タフなナッツに対処する必要があります. トルコのチャンピオンはヘレスでリン・ジャービスの目の前でYZR-M1をテストしています。リン・ジャービスはその後アメリカに飛んでヤマハとフランキーと一緒に仕事に戻ります。オースティンでの次のレースが待ちきれません。 ここから先は良い感じで確認できるかどうかです。…