ジョージ・マーティン

ドゥカティでは、ペッコ バニャイアとの MotoGP ワールド チャンピオンシップに向けて、ドキドキする 3 週間の週末があり、トップから 2 ポイント遅れています。 彼のデスモセディチ GP22 のセッティングを最適化するだけでなく、エミリアン ブランドのドライバーに渦巻くさまざまな「思考の流れ」にも対処しなければなりません。 Enea Bastianini と Jorge Martin の両方が呼び出されるチームの試合から始めます。 マドリッドのプラマック チームは、タイトル レースには参加していませんが、ペッコが表彰台を目指して戦っているのを見つけたとしても、彼を軽視しないと発表しました。 お気に入りのバスティアニーニからマーティンへ 実を言うと、ホルヘ マルティンは 2023 年の MotoGP シーズンに向けて、ドゥカティ ファクトリー チームの昇格の欠如を飲み込むことはありませんでした.ジジ ダッリーニャ、パオロ チャバッティ、およびボルゴ パニガーレ チームの他のリーダーは、エネア バスティアニーニを選びました。ワールドカップの始まり。 2022年の終わりにホルヘがジャック・ミラーのサドルの最有力候補だったことを考えると、最初のプロジェクトを覆す決定。 彼は何度も、ボルゴ・パニガーレのメーカーを選んだことに失望を表明しました。私は非常に怒ってうんざりしています. 彼らはあたかもスタンドにいる人間であるかのように決定を下した」と彼は MotoGP.com に語った。 “それだけがちょっと気になる」。 Ducati MotoGP ガレージの不満 ドゥカティは、MotoGP ルーキーとして初年度に 4 勝、2 度の表彰台を獲得したバスティアニーニに報いることを望んでいました。 ホルヘ・マルティンにとって、それだけでは十分ではないようです:”それが唯一の理由です。彼の勝利です。 仕事とパフォーマンスの面では、私たちは似ています。 私たちは両方ともそれに値する“。 それでも、プラマックチームのスペイン人は公式チームへの移行について安心していたようで、多くの人がエミリアの会社との事前契約の存在を考えていました. “Ducati […]

ホルヘ マルティンは、次の MotoGP シーズンに向けてドゥカティ ファクトリー チームへの昇格の欠如を消化したことはありません。 ジャック ミラーが 2023 年に契約を更新しないことが昨年末にすでに明らかになったとき、マドリッド生まれの彼はプレミア クラスでデビューし、勝利、表彰台 3 回、ポルティマンでの負傷により、代役として指名されました。そのため、彼は3つの週末を欠場することを余儀なくされました。 その後、エネア・バスティアニーニの台頭が彼の昇進に反対し、ドゥカティの指導者たちはロマーニャに注目し、ホルヘは公式の待遇でプラマックに残されました。 彼が予想よりも早くメーカーを変更する可能性のある工場の垣間見るのを待っています. 箱から出してホルヘ・マルティン Ducati では、彼は間違いなく MotoGP グリッドで最高のバイクを見つけました。 しかし、靴からいくつかの小石を取り出すことになると、決して後退することはありません. 彼は、ボックスメイトのヨハン・ザルコを選んでペッコ・バグナイアをタイGPで表彰台に立たせることに同意しなかった。 そして彼は、トスカーナのマネージャーのいくつかの仕事を実行しようとしたクラウディオ・カラブレシとフォンシ・ニエトに部分的に置き換えられた、元プラマックのチームマネージャーであるフランチェスコ・ギドッティが残した空白を強調することを忘れません. 次のMotoGPシーズンから、ボスのパオロ・カンピノティは、ジノ・ボルソイのような強力な人物をスポーツディレクターとして期待できるようになるでしょう。 両手を広げてトレヴィーゾの元ドライバーを歓迎するホルヘ・マルティンによると、良い動きだ。 ジノ・ボルソイ チームマネージャー Pramac Jorge Martinez の Aspar チームで、10 年以上の管理経験があります。 ホルヘ・マーティンによると、良い買い物： 「それは私たちに多くのことをもたらすことができます「彼は Motorsport-Total.com に語った。 しかし、彼は傷に指を置くことを忘れません：」この冬の準備は大惨事でした。 私たちは管理職に新しい人を迎えましたが、彼らの役割を理解するのは困難でした。 今ジーノ (ボルソイ) スポーツディレクターになります。 だから私たちは彼の仕事をすることができる幹部を持っています“。 フランチェスコ・ギドッティの離脱は、2022年のMotoGPシーズンに埋められない空白を残した.したがって、最終的にプラマックレーシングチームの手綱を引き継ぐことができるイタリアの人物に焦点を当てるという選択. “はい、そう思います「プラマックライダーを確認。 “そんな人がいなくて寂しかった きっとうまくいく」。 フォト プラマック レーシング

アラゴンでのホルヘ・マルティンにとって、間違いなく良い週末のスタートだ。 実際、金曜日のフリープラクティスでベストタイムをマークしたのは彼でした。 明らかに彼の目標は、予選、そして何よりもレースで好成績を収めることです。 悔しいミサノGPを挽回したい。 さらに、プラマック レーシング チームのライダーは、2023 年に彼をファクトリー チームに昇格させないというドゥカティの決定を完全に受け入れるつもりです。 今こそ事実を受け入れ、最善を尽くすことを考える時です。 MotoGP、ホルヘ・マルティンがアラゴンで再び笑顔を見つける マルティンは FP2 の最後に Sky Sport MotoGP と話し、このアラゴン グランプリのスタートに満足していると語った。金曜日は、先週末のように 15 位よりも 1 位になったほうがいいです。 まだフロントでベストを尽くしていないので、まだやるべきことがいくつかあります。 そして、ここではリアグリップでさえ理想的ではありません。 今日はとても興奮していました。トラックに行きたいという大きな願望があり、うまくいきました。 日曜日に戦えるよう、前向きに取り組み続けたいと思います」。 このスペイン人は、ミサノ アドリアティコでの彼のパフォーマンスが、ドゥカティを選択したことと、この件に関して寄せられた多くの質問に影響されたかどうかを尋ねられました。」考えたくなくても – 説明します – たくさんの人が話していました…複雑な週末でした。バイクに慣れていなかったので、プッシュする感覚がありませんでした。 しかし、それはすべて終わりました。今、私たちはこのスピーチについて話すことはもうありません。 運転して楽しむことだけを考えている」。 ホルヘ・マルティンはプラマックチームで勝つことを夢見ている プラマック・レーシングでは、ジノ・ボルソイを次のチームマネージャーとして採用することを決定し、マーティンはそれについて喜んでいます:」一緒に歴史を作っていきたいと思っています。 サテライトチームでタイトルを獲得したライダーはいないので、私は Pramac に参加することに非常に意欲的です。 うまくいくかどうかはわかりませんが、やるべきことがあります。 今年は特に最初は混乱していたので、チームには少し秩序が必要でした。 ジノと一緒に、私たちはより組織化され、より良い仕事をすることができます。」. マドリッド出身の 24 歳の彼は、2023 年に MotoGP ワールド チャンピオンシップを制覇することを夢見ており、サテライト チームで素晴らしい偉業を成し遂げています。 プラマックでは、彼は公式ドライバーの技術的な扱いを期待できるため、彼の素材は完全に競争力があると言わなければなりません. 紙の上では、彼は最高のポジションを目指して常に戦うチャンスがあります。 写真：インスタグラム

ホルヘ・マルティンは、エネア・バスティアニーニをファクトリーチームに昇格させることを決定したドゥカティの選択に失望を隠せませんでした。 今シーズンの序盤、MotoGP はペッコ バニャイアと並んでボックスの隅を占める最有力候補でしたが、「ベスティア」の 3 勝は事業計画を覆しました。 マドリッド出身の 24 歳の彼にとって、転倒、怪我、彼と対戦したいくつかの技術的な問題の間の困難な月でしたが、いずれにせよ、彼はペッコとエネアと同等に扱われます。 少なくとも2023年シーズンは、プラマックを続けるか、メーカーを変えるかを選択する前に。 実のところ、空気を変えたいという誘惑は常にありました。彼のマネージャーであるアルバート・ヴァレラはホンダと話し合いを行っていましたが、代わりに彼はボルゴ・パニガーレを信頼し続けることを好みました。 “去ることも考えましたが、ここドゥカティとプラマックで証明しなければならないことがまだたくさんあると思います。 もう一年ここにいるよ、それから様子を見よう「ミサノの週末にホルヘ・マルティンは言った。 残念なグランプリは10位に終わった」私の MotoGP キャリアの中で最も困難な週末で、すべてのセッションで苦戦しました」。 ホルヘ・マルティンにとってミサノの難しいトラック ミサノでの 2 日間のテストで、彼はデスモセディチ GP のセッティングとブレーキング フェーズを改善し、ロマーニャ トラックでベストタイムを記録しました。 “ブレーキング中はペッコにかなり近づいていますが、これが私の弱点でした。 次のサーキットで改善すれば、競争力があり、勝利の準備ができています“。 ドゥカティの公式チームを昇格できなかったことは、サンマリノ GP の結果に影響を与えましたか? ホルヘ・マルティンは断固として否定します： “ミサノは私にとって最高のトラックではありませんでした。 しかし、私は最善を尽くしています。 それで全部です。 人は自分の言いたいことを言うことができます。 何か問題が発生すると、誰もが常に説明を求めます – Speedweek.com とのインタビューで彼は言った -. でも、そのためではなかったと思います。 私はただ自分自身に集中し、他の人が持っているのと同じバイクで競争力を持とうとしているだけです」。