アルバロ・バウティスタ

バルセロナで開催されたスーパーバイク レース 1 でアルバロ バウティスタが完全制覇。 ポールポジションからスタートした彼は会社を去り、Razgatlioglu-Rea デュオの約9秒前にフィニッシュラインに到達しました。 Aruba Racing Ducati ライダーは、総合順位でのリーダーシップを強化し、スーパーポール レースとレース 2 を支配する準備も整っています。最近の契約更新を祝う良い方法です。 スーパーバイク バルセロナ、アルバロ バウティスタが成功を収める カタルーニャでの最初の SBK ヒートでの勝利の後、7 番目の天国にいるバウティスタ。 彼は、エリック グラナドのクラッシュによる赤旗が原因で、2 回目のスタートにどのようにアプローチしたかを説明しました。2 回目の再起動では、1 回目と同じアプローチを使用しました。 1コーナーはオーバーテイクをするライダーが多いので、うまくスタートするように心がけました。 私にとっては、他の人との接触を避けて、最初にとどまることが重要でした」。 パニガーレ V4 R でのアルバロのペースは印象的です。バイクのフィーリングは素晴らしく、あらゆる状況に対応できました。 昨年の経験から、最初は誰も強くプッシュできないことはわかっていました。 誰かが私と一緒にいようとしましたが、数周以内にいなくなりました。 今回はフリー走行の後、彼らは私に追いつこうとしていたら5～6周後に大きく落ち込んでいたであろうことを理解していました。」。 エンジンレブカットとバルセロナのバウティスタ リニューアルと、バイクのエンジン回転数が下がったことで、さらにモチベーションが上がりましたか? これが彼の答えです： “いいえ。技術的な変更により、特に電子機器でより多くのエンジンブレークが得られるように、より多くの作業を行う必要がありました。 変更が長くなりました。 このトラックでは大きな問題はありませんでしたが、これら以外のコーナーがある他のコースでは、さらに問題が発生する可能性があります. ここは前と大差なかったけど他はもっと悪いかも」。 現役のスーパーバイク チャンピオンは、バルセロナでの競争力の理由を次のように説明しようとしました。私はこのトラックで多くの経験を積んでおり、多くのレースでレースをしており、それをよく知っています。 自分がどれだけプッシュできるか、タイヤをどのように管理するかを知っています。 私にとっては簡単なサーキットで、コーナーは私のライディング スタイルに合っています。 家庭菜園とは言えませんが、私にはとても良いです」。 リナルディのアクシデントとドゥカティの勝利 彼は 2 周目のマイケル リナルディとアクセル バッサーニの間のインシデントについてコメントを求められましたが、まだ完全な判断を下す要素がありません。何が起こったのかわかりません。 残念ながら、マイケルは調子が良く、表彰台を争う準備ができているように見えました。 […]

スーパーバイクを理解している人なら、ドゥカティのリミッターを 250 rpm 下げても、ここ 1 年間そうであったように、アルバロ バウティスタがシーンを支配するのを防げなかったのではないかと疑っています。 レース 1 はその予想を裏付けるものでした。実際、小さなスペイン人の優位性は予想以上に圧倒されました。 パニガーレ V4 R はオートバイの女性ですが、ナンバー 1 を順位から外して、状況がどうなるかを観察してみてください。 単純に言えば、ドゥカティは勝てないだろう。少なくともそれほどではない。 ヤマハとカワサキは、マドリッドの蒸気ローラーの隣にあるモントメロの表彰台で、いつものトプラク・ラズガトリオグルとジョナサン・レイと一緒に大活躍しました。 2 つの元チャンピオンシップは素晴らしい秒数を獲得しました。 アルバロがレッズで更新したばかりなので、日本人は袖をまくり上げなければなりません。規制アルゴリズム以外は何もありません… アルバリート、素晴らしい数 アルバロ バウティスタにとっては、このトラックで 4 回連続の成功です。 昨年、彼はレース 1 と 5 番グリッドからスタートしたスプリントを支配しましたが、今回はすべて下り坂でした。 現在、143レースで41回の勝利があり、今シーズンはすでに9回です。 このペースでは、ドゥカティのライダーは、2019 年と 2022 年に達成した 1 年で 16 回の成功という彼の「個人的な」記録を、パニガーレ V4 R で簡単に破ることができます。鈴木との2010年の場所。 その際、ホルヘ・ロレンソ、ダニ・ペドロサ、ケーシー・ストーナーが表彰台に上がりました。今日のスーパーバイクでは、尻尾に塩をかけることができるような神聖なモンスターはいません。 悪寒と腕の上げ方 アルバロ・バウティスタのこの日の唯一の問題は、ダブルスタートをしたことでした。 20 周の 4 周目、すでに 1 秒を稼いでいたとき、エリック グラナドはターン 11 で飛び去り、地面に静止したままでした。 […]

アルバロ・バウティスタが勝利を止めることを期待して、彼らはドゥカティから250周を奪ったが、レギュレーション変更の結果は見えていない. それどころか、スペインのチャンピオンをさらにやる気にさせたようです。 このカタロニアの土曜日、彼はすでに 3 回目のフリープラクティスでモントメロの優位性を打ち破り (結果はこちら)、スーパーポールでは文字通り解き放ちました。 最初の試みで、彼は 1’40″264 に落としました。これは、モントメロの新しい絶対スーパーバイク記録であり、トム サイクスが 21 年に BMW で設定した以前のスーパーポール記録を 1’40″408 で破りました。 ドゥカティ騎手の予選は8回目。 更新中 14時初挑戦、タイヤに気をつけて モントメロでのレース 1 は、ドゥカティのリミッターを 250 rpm 下げ、カワサキのリミッターを同じだけ上げた、物議を醸したレギュレーション調整後の最初のレースとなります。 何か変わりますか？ 2 日間のテストの結果からすると、絶対にそうではないように見えますが、実際に重要になるのは 20 周のチェックです。 このトラックではリアタイヤに大きな負荷がかかるため、スペインの暑さを加える必要があります。レース 1 は、金曜日にすでに記録されている 50°C のアスファルトから始まります。 ですから、最後の 5 ～ 6 周が基本になります。 昨年 9 月、同様の環境条件で (ただし 250 周以上…)、アルバロ バウティスタとドゥカティは真空状態になりました。

マイケル リナルディは、バルセロナでのスーパーバイク ラウンドを非常にうまくスタートさせました。 最初のフリープラクティスセッションをトップで終え、午後は改善できなかったが、それでも2位でセッションを終え、この日2番目に速いタイムを記録した. アルバロ・バウティスタだけがうまくいきましたが、驚くことではありません。 スーパーバイク、リナルディがフリー走行についてコメント リナルディは今日の結果に満足しているが、彼はそれを期待していた：」私は私たちの可能性を知っていたので、驚かない. テストはうまくいったし、最初のレースも速かった」。 ロマーニャ出身のライダーは、自分の可能性を確信しており、アッセンで失敗した後、バルセロナでの主役の週末を確実に目指すことができます。アッセンでは技術的な問題があり、ベストを尽くすことができませんでした。 そのトラックでは速くはありませんでしたが、他のトラックではすべてのセッションで常にトップ 5 に入っていました。 去年よりもスピードが上がったと思います。 問題が発生した場合は、さらに高速化して改善する必要があります。」。 ドゥカティの回転数低下に反対するマイケル 明らかに、パニガーレ V4 R のエンジン回転数を下げるという話もあります。リナルディの立場は非常に明確です。これは他の Ducati ライダーではなく、Alvaro によって引き起こされた状況です。 他のライダーに数秒の差はありません。 彼はグリッド上で最強のライダーであり、それを成し遂げています。 受け入れるのは難しい決定であり、このペナルティは Ducati ライダーにとって適切ではないと思います。 しかし、私たちはプロであり、自分の仕事をしなければなりません。 今日はプッシュして頑張りましたが、ストレートで切れてしまいました」。 Aruba Racing Ducati のライダーは、FIM と Dorna がとった行動の分析の中で、Jonathan Rea が何年にもわたってカワサキを支配してきたことに言及しています。レギュレーションを尊重します。 しかし、アルバロが勝ったからといって、ドゥカティのライダー全員にペナルティを科すのが正しいのかと聞かれたら、私の意見を述べます。 V2を持っていて、ストレートが速くなかったとき、誰も何も言わず、レイはさらに多くのタイトルを連続して獲得しました. ジョナサンはグリッドで最高のライダーであり、カワサキと良い仕事をしたと皆が言った。 しかし、バウティスタが到着して以来、誰もが不平を言っています. 私たちは世界選手権に参加していて、誰かが言い訳を探しすぎることがあります」。 写真：アルバレーシングドゥカティ

誰もがバルセロナで強力なアルバロ バウティスタを期待していましたが、彼は期待を裏切りませんでした。 彼はスーパーバイクのフリープラクティスで絶対的なベストタイムを記録し、アッセンでの最近のラウンドで達成したように、また 2022 年にカタルーニャで達成したように、今週末に別のハットトリックを達成するつもりです。 フリー走行後のスーパーバイク カタルーニャ、バウティスタ バウティスタは、今日の一日の終わりに幸せだったと語った。私は幸せです。 今朝、新しいピレリ フロント タイヤを試乗しましたが、最初はフィーリングがあまり良くありませんでしたが、その後、バイクは その後、テストのように機能しました 当時はグリップが少なかったが。 午前中は、気に入らなかったフロントタイヤのレース距離に集中し、今ではより多くの情報を得ることができました。 午後はSC1をフロントでテストしてフィーリングも良く、自然に乗れました. 安定したペースでした。満足しています。」。 彼の Ducati のエンジン レブ カットについて話すことは避けられません。私の更新が発表されてから数分後にこのニュースが来たのはおかしい. ルールはルール。 それが正しいかどうかはわかりませんが、彼らは私と他のライダーとのギャップを縮めたいと考えています。 しかし、ドゥカティライダーは私だけではなく、苦労しているライダーもいます。 そして今、彼らはより多くの問題を抱えているでしょう。 250 は多くないように聞こえますが、実際にはそうです。 エンジンブレーキのサポートが少なく、加速が少ないです。 MotoGP のようにギアボックスに介入することはできません。 あなたはこの変化を感じますが、私はそれを助けることができません」。 週末の対戦相手とペトルッチ-MotoGP 現時点で彼の最も信頼できるライバルは、彼のチームメイトであるマイケル・ルーベン・リナルディのようだ。今日、私はマイケルがとても強いのを見ました。 AegerterとLecuonaも良いペースです。 他の人がどんな仕事をしていたのかわからない パイロット. リナルディは勝利のために戦う最高のペースを持っている選手だ. Razgatlioglu のペースは良いが、他の選手とは違う. 今日は金曜日、明日は違う. レースでは昨年同様、15周目からタイヤトラブルが発生。 ここで勝つのは速い人ではなく、タイヤ管理に最も力を入れ、一貫した人です。」。 ラ・マンのエネア・バスティアニーニの後任として、MotoGP でダニーロ・ペトルッチを呼び出すというドゥカティの決定に関するジョーク: “私たちはそれについて話しませんでした。 ダニーロが楽しんでくれることを願っています. 正直なところ、私はただテストをすることを好みます。 ル・マンは寒くて雨が降るかもしれない 勝つことよりも失うことが多い」。 写真：ワールドSBK

バルセロナでの最初のスーパーバイク テストでは、すべての目がタイム モニターに注目しています。 ドゥカティ パニガーレ V4 R に課せられた 250 rpm カットの影響と、同じ量のカワサキへの支援の影響を知りたいという好奇心がありました。 応答は技術者が期待したものでした: ラップまたはラップなし、少なくともこのトラックでは、少なくとも 2 つのファクトリー トラックである Ducatis は、打ち負かすバイクのままです。 レッズで最速だったのはマイケル リナルディでしたが、アルバロ バウティスタは何よりもレースの準備に取り組み、非常に接近しており、4 回目はわずか 109 分の 1 でした。 2 人のドゥカティの間には、リナルディよりも 19000 分の 1 遅いだけのジョナサン レイと、トプラク ラズガトリオグルがいました。 パワーの注入はカワサキの良い結果をもたらし、最高速度のスコアを均等にしました: Rea 323 km/h, バウティスタとまったく同じ. 更新中 新星アルバロ・バウティスタ 世界チャンピオンは、あらゆる意味でナンバーワンとしてカタルーニャに到着しました。 彼は現チャンピオンであり、チャンピオンシップを初めて垣間見た後、主に順位をリードしています。9 レースで 8 勝しています。 モントメロは、ドゥカティとの 1 年間の契約更新を発表するのに最適なシナリオでした。アルバロ バウティスタは、40 歳になるまでレースを続けます。 同じドライバーが連勝すると大衆は疲れると言われますが、それはまったく逆です。 バウティスタは、ジョナサン レイが 6 […]

アルバロ バウティスタは 2024 年に再びスーパーバイク世界選手権に出場します。今日、バルセロナでの記者会見で、彼は私たちがここ数日ですでに予想していたことを確認しました。 葛藤はありましたが、高齢と家庭の事情から、ドライバーとしてのキャリアを継続することを最終的に決めました。 おそらく一部のライバルは引退を望んでいましたが、現在の SBK チャンピオンは、Aruba Racing Ducati チームのパニガーレ V4 R で来年もグリッドに残るでしょう。 この打ち負かすのが難しい組み合わせは、誰にとっても大きな頭痛の種であり続けるでしょう. しかし、来シーズンについて考える前に、昨年に続く 2023 年のタイトルを獲得する必要があります。 ドゥカティMotoGPのアルバロ・バウティスタ：テストが予定されています 2019 年末の離婚と 2022 年の復帰後、バウティスタとドゥカティの関係は非常に強固です。 スペイン人ライダーはまた、ボルゴ・パニガーレのメーカーにMotoGPに挑戦するよう依頼しました:”ドゥカティにテストを依頼したのですが、昨年のチャンピオン獲得の報酬として。 私たちは確かにそうします。 正確な時期はわかりませんが、もうすぐ夏休みの前になります。. 試験を受けて楽しむためだけに、意図はありません。. 多くのライダーがそのバイクで速く走るのを見た、私はそれに乗ることに興味がある」。 Alvaro は、前回 (2018 年) に MotoGP で乗ったときと比べて大幅に改善された Desmosedici GP を試してみたいと強く望んでいます。 ボローニャのプロトタイプをテストして楽しむためだけに、彼はワイルド カード レースを実行するつもりはありません。 彼が再びトップクラスで活躍するのを見るのは確かに興味深いだろうが、それはおそらく起こらないだろう. MotoGPでのキャリア タラベラ デ ラ レイナ出身のライダーは、2010 年から 2018 年まで MotoGP に参戦しました。 ルーキーイヤーの彼のチームメイトは、「私たちの」ロリス・カピロッシでした。 2012 年から […]

アルバロ・バウティスタは、ドゥカティでもう1年更新し、数日間継続することを決定しました。 私たちはここでそれを予想し、バルセロナで開催されたスーパーバイク世界選手権の第 4 ラウンドの前夜、ナンバー 1 が記者会見を開き理由を説明しました。 彼が続くかどうかはそれほど明白ではありませんでした.彼は現チャンピオンであり、アンコールに向かって航海しており、チャンピオンシップの最初の9レースで8勝を挙げています. 来年、彼は 39 歳になります。2006 年に 125 の世界選手権を祝ったライダーにとって、もはやグリーンではない年齢です。 しかし、勝利への意志、アドレナリンへの渇望、そして成功は、パイロットにとって抗しがたいサイレンです。 少し年をとった今でも、家族やすべての人に。 Alvarino さんの 2 人の女の子は、父親の帰宅をしばらく待たなければなりません。 まだ引退する時ではない。 記者会見でのスーパーバイク、アルバロ・バウティスタ バウティスタは、モントメロでの記者会見で公式に彼の選択を確認しました。どうしようかと家族で話し合いました。 私は自分のキャリアの中で最高の瞬間にいます。 私は自分がどのように働いているかに本当に満足しています。 プロとしては気分がいいですが、家族的な側面もあります。 私の娘たちは成長しています。 最終的に、私は 2024 年にここにいて、Aruba Racing Ducati チームに所属することを決定しました。 これには満足しているし、最高のドライバーになろうというモチベーションになっている。 これは私の決断です。 簡単ではありませんでした、家族は私にとってとても重要です」。 Alvaro は、Aruba Racing Ducati チームとの契約延長が年次であることを認めています。1年間の更新、私はその方法を好みました。 より多くのモチベーションを与えてくれるし、もっと多くの契約を結べばリラックスできるかもしれないからね」.

アルバロ・バウティスタがそれをやめると決めていたら、対戦相手はそれを望んでいたでしょう。 あと 9 ラウンド、27 ランすれば、悪夢は終わります。 代わりに、ドゥカティに無敵の叙事詩を復活させることで、スーパーバイクを粉砕している小さな男に再び対処する必要があります。これは、ダグ・ポーレンとカール・フォガティの時代にもそれを追求した規制に関する論争の通常の結果です。今。 したがって、アルバリートは、2024 年 11 月 21 日にフィニッシュ ラインを通過することを考えると、トラック上で 40 年、またはほぼ 40 年を祝うことになります。 もう一年 「私はそれについて考えなければなりません. レースに出るたびに」 バウティスタは、数日前のオランダでのレース 2 で表彰台を降りるとすぐに、ジャーナリストに囲まれていると述べました。 近くにいたシモーネ・バティステラは、年次契約がおそらくすでに署名されていたので、ずる賢く笑った。 ライダーが停止を決定し、更新の最終的なポイントについて交渉がない場合は、わざわざアッセンに行く必要はありません。 来週木曜日の午後 3 時に、モントメロ パドックでアルバロ バウティスタが彼の選択の理由を説明しますが、推測するのは簡単です。 ストップ？ いいえ、結構です。 最高の状態で、精神状態を保ち、楽しむことは難しいことであり、どのドライバーにとってもほとんど不可能です。 アルバロは、彼のキャリアの中で、今のようなテクニカル パッケージを持ったことはありません。 ドゥカティ パニガーレ V4 R は飛ぶ。 「お尻の下にミサイルがあるから勝ったと言うけど、私のような他のミサイルはどこにあるの？」 バイクに加えて、彼にはトップチームがあり、ドゥカティ コルセの責任者であるルイジ ダッリーニャと SBK オペレーションの責任者であるマルコ ザンベネデッティから無条件の信頼を得ています。 この良いものを別の手に委ねますか？ いいえ、1年後に戻ってきてください。 トロイ・ベイリスはチャンピオンのように締めくくりましたが… アルバロ・バウティスタは、2008年の終わりにスーパーバイク、ドゥカティ、世界チャンピオンレースに別れを告げ、ポルティマンでの最後のパフォーマンスを勝ち取ったトロイ・ベイリスのようにはならないでしょう。 王としての舞台から退場したが、それは彼を長い間後悔に陥らせた. 7 年後の 2015 […]

今週はアルバロ・バウティスタの未来を知る。 実際、木曜日の午後 3 時にバルセロナ カタルーニャ サーキットで記者会見が予定されており、現スーパーバイク世界チャンピオンが彼の計画を明らかにします。 ドゥカティとの契約は2023年末で切れ、引退の可能性も否定できない。 アッセンで、彼は、特に娘たちが成長していることを考えると、家族ともっと時間を過ごすことを気にしないことを認めました. 彼は今でもレースが好きで、Aruba Racing チームは、パニガーレ V4 R のような手ごわいバイクで非常に高いレベルでレースをすることを許可していますが、彼は現在のチャンピオンシップの終わりにヘルメットを切ることを決定する可能性があります。 スーパーバイク、アルバロ・バウティスタの選択はライダー市場に影響を与える もちろん、ドゥカティファンの希望は、バウティスタがワールドスーパーバイクで競争し続けることです。 彼は、MotoGP で何年も過ごした後、工場由来のチャンピオンシップで 2 度目の若さを経験しました。 確かに39歳が近づき、引退を考えるのが普通だが、彼の高い競争力を考えると、彼を失うのはやはり残念だ。 確かに、Aruba Racing チームは、あらゆるシナリオに対応する準備ができている必要があります。 アルバロが 2023 年末に退団することを決定した場合、彼は SBK のタイトルを獲得することを目指すことができる有効な後任を見つける必要があります。 市場には非常に多くの名前があります。 最もいじめられるのは、同じくヤマハとの契約が切れるトプラク・ラズガトリオグルだ。 しかし、彼のマネージャーであるケナン・ソフォグルは、岩田の家でのリニューアルが第一の選択肢であることをすでに明らかにしている。 バウティスタの引退の可能性により、ライダーと彼のマネージャーの立場が変わる可能性があるかどうかは、まだ理解されていない. また、ドゥカティの公式チームへの移籍を望んでいるアクセル・バッサーニとダニーロ・ペトルッチのようなライダーは、現在それぞれモトコルサ・レーシングとバルニ・スパーク・レーシングに所属しています。 ベネチアンは、MotoGP や MotoAmerica の元ライダーよりも輝いており、アルバロの決定に関係なく、彼にはチャンスが与えられます。 Aruba Racing チームでは、Michael Ruben Rinaldi の 2 番目のサドルもバランスに使用されています。 リミニのライダーは、更新を勝ち取るために懸命に働かなければなりません。 彼の2023年はこれまでのところ、予想を少し下回っています。 アッセン スーパーバイク ラウンドは大惨事であり、今週末のバルセロナで彼は自分自身を取り戻さなければなりません。 写真：アルバレーシングドゥカティ

アルバロ・バウティスタはますますスーパーバイク世界選手権の王様になっています。 2022 年にタイトルを獲得した後、彼は 9 つのレースのうち 8 つのレースで優勝し、力強い新年をスタートさせました。 それは文字通り支配し、敵の動機を破壊しています。 スペイン人、パニガーレ V4 R、そして Aruba Racing Ducati チームは、打ち負かすのが難しいパッケージです。 昨シーズンがすでに素晴らしかったなら、今シーズンはさらに良くなる可能性があります. ライダーは、チャンピオンシップ タイトルを獲得することでさらなる自信を得て、2022 年に比べて改良されたバイクを自由に使用できるようになりました。さらに、この成功はチームの仕事の改善にも役立ちました。 すべてのピースが所定の位置にあり、今日、SBK での別のワールド チャンピオンシップの勝利を予測するのは簡単です。 スーパーバイク、バウティスタはこれまで以上にやる気に バウティスタは、自分が順位に大きな差をつけていることを認識していますが、それについては考えていません:”私はポイントを気にせず、チョロ シメオネが言うように、1 試合ずつ行っています。 私の成功の秘密は？ 私が持っている欲求。 私は好きなチャンピオンシップに、好きなバイクで、トップチームと一緒にいます。 私はそれを楽しんでいます、私はこれまで以上に自分のしていることを楽しんでいます。 これは、肉体的にだけでなく、精神的にも準備するのに役立ちます。 私はそれを挑戦と捉えています。 38歳の私はまだ勝って楽しんでいます。これが私をやる気にさせます」。 タラベラ デ ラ レイナのライダーは、2006 年に 125cc で優勝した世界選手権と、昨年スーパーバイクで優勝した世界選手権の違いについても語っています。最初のチャンピオンシップは大きな喜びでした。アプリリアのような良いバイクで若くて速かったです。 しかし、2022 年のタイトルは、よりやりがいを感じたので、より優れていました。 SBKで最も多くのタイトルを獲得したライダー、ジョナサン・レイと、今日最も有望なライダーであるトプラク・ラズガトリオグルと戦いました。 私はそれをどのようにやったかを誇りに思っています」。 SBK、アルバロがジョナサン・レイに反応 ジョナサン・レイについて言えば、アルバロは、ライバルが彼についていけないと主張したとき、どのように感じているか尋ねられました。彼のレベルのライダーが彼を認識することは、一方では誇りの源ですが、彼はまた、私が乗っているバイクのために私について行くことができないと言うかのように、二重の意味でそれを言います. でも気にしないで頑張ってます。 プレッシャーはありません。バイクを楽しみ、全力を尽くしたいと思います。 結果はこれの結果です」。 このスペイン人選手は、成功は 1 つのコンポーネントだけによるものではなく、パッケージ全体によるものであることをもう一度強調したいと考えています。バイクとライダーのコンビネーションはうまく機能しなければなりません。MotoGP のバニャイアとドゥカティの場合と同様です。 もちろん、バイクは優れたものである必要がありますが、乗り方を知っていて、最適な設定を見つけることができるチームが必要です。 バイクでしか勝てないと言う人は間違っています。 […]

残念ながら、レース 2 でのクラッシュにより表彰台を獲得することはできませんでしたが、ジョナサン レイはアッセンで部分的に笑顔を取り戻しました。 レース 1 とスーパーポール レースでは 2 位でしたが、ターン 9 でクラッシュしたとき、トプラク ラズガトリオールに 3 位でつけられました。別の良いポジションで週末を終えられなかったことに失望しましたが、少なくとも彼は彼よりも良い感覚で TT サーキットを去りました。カレンダーの最初のラウンドで持っていました。 スーパーバイク世界選手権で 6 度のチャンピオンに輝いた彼は、カワサキ Ninja ZX-10RR を見つけて乗り心地が良くなり、すべてのヒートで再び表彰台を獲得することができました。 アラゴンとヘレスで実施されたテストは、アルバロ・バウティスタの勝利を妨げるほどではありませんでしたが、いくつかの改善に役立ちました。 ドゥカティのスペイン人は、紙の上ではカワサキとヤマハに有利に働く可能性のあるトラックでも非常に強いことが証明されました。 スーパーバイク、レアはバウティスタに逆らえない レアは73ポイントで5位、バウティスタは174ポイント。 スーパーカムバックを想像するのは難しいです.北アイルランドのライダーでさえそれを信じていません.私のバイクからアルバロを見ると、彼は素晴らしいレース管理をしています。 彼は決して 100% を出す必要はないので、タイヤへのストレスを軽減し、エネルギー消費を抑えることができます。 彼のボディー ランゲージは、サドルでリラックスしていると言っています。 彼はスムーズに運転し、力を尽くす必要はありません。 彼に追いつくには、自分の能力を超えて運転しなければならず、これがタイヤに負担をかける」。 バウティスタとドゥカティのペアリングはうまく機能しており、競争相手を当惑させるほどです。 ジョナサンは、2024年も有効な契約を結んでいることを考えると、カワサキが将来のためにうまく機能することを望んでいます。」彼らはパッケージで素晴らしい仕事をしています – 彼はスピードウィークに語った – そして、さらに一歩先へ進まなければなりません。 大きな改善が必要です。 私たちは小さな進歩を遂げており、十分ではありません。 勝つために戦うことはできません。彼らのアドバンテージは大きすぎます。 カワサキは大きな一歩を踏み出さなければならない」。 SBK、カワサキは2024年に向けて何をしますか? スーパーバイク世界選手権のバランスを改善するためのレギュレーションの変更がなければ、2024年にレイがタイトルを目指すことは不可能な使命です。現在のNinja ZX-10RRは長年の進化の結果ですが、開発のマージンは本当に小さいです。 ドゥカティに対抗するには、新しいバイクが必要です。 6 回のスーパーバイク チャンピオンである彼は、より強力なエンジンとより優れた加速を繰り返し求めてきました。 カワサキは彼を受け入れますか？ ジョナサンは失効し、明石の家からの適切な信号がなければ、彼は次のチャンピオンシップの終わりに引退を選択することを決定する可能性があります. 写真：カワサキレーシング