フェルナンド・アロンソ

アルバロ・バウティスタはますますスーパーバイク世界選手権の王様になっています。 2022 年にタイトルを獲得した後、彼は 9 つのレースのうち 8 つのレースで優勝し、力強い新年をスタートさせました。 それは文字通り支配し、敵の動機を破壊しています。 スペイン人、パニガーレ V4 R、そして Aruba Racing Ducati チームは、打ち負かすのが難しいパッケージです。 昨シーズンがすでに素晴らしかったなら、今シーズンはさらに良くなる可能性があります. ライダーは、チャンピオンシップ タイトルを獲得することでさらなる自信を得て、2022 年に比べて改良されたバイクを自由に使用できるようになりました。さらに、この成功はチームの仕事の改善にも役立ちました。 すべてのピースが所定の位置にあり、今日、SBK での別のワールド チャンピオンシップの勝利を予測するのは簡単です。 スーパーバイク、バウティスタはこれまで以上にやる気に バウティスタは、自分が順位に大きな差をつけていることを認識していますが、それについては考えていません:”私はポイントを気にせず、チョロ シメオネが言うように、1 試合ずつ行っています。 私の成功の秘密は？ 私が持っている欲求。 私は好きなチャンピオンシップに、好きなバイクで、トップチームと一緒にいます。 私はそれを楽しんでいます、私はこれまで以上に自分のしていることを楽しんでいます。 これは、肉体的にだけでなく、精神的にも準備するのに役立ちます。 私はそれを挑戦と捉えています。 38歳の私はまだ勝って楽しんでいます。これが私をやる気にさせます」。 タラベラ デ ラ レイナのライダーは、2006 年に 125cc で優勝した世界選手権と、昨年スーパーバイクで優勝した世界選手権の違いについても語っています。最初のチャンピオンシップは大きな喜びでした。アプリリアのような良いバイクで若くて速かったです。 しかし、2022 年のタイトルは、よりやりがいを感じたので、より優れていました。 SBKで最も多くのタイトルを獲得したライダー、ジョナサン・レイと、今日最も有望なライダーであるトプラク・ラズガトリオグルと戦いました。 私はそれをどのようにやったかを誇りに思っています」。 SBK、アルバロがジョナサン・レイに反応 ジョナサン・レイについて言えば、アルバロは、ライバルが彼についていけないと主張したとき、どのように感じているか尋ねられました。彼のレベルのライダーが彼を認識することは、一方では誇りの源ですが、彼はまた、私が乗っているバイクのために私について行くことができないと言うかのように、二重の意味でそれを言います. でも気にしないで頑張ってます。 プレッシャーはありません。バイクを楽しみ、全力を尽くしたいと思います。 結果はこれの結果です」。 このスペイン人選手は、成功は 1 つのコンポーネントだけによるものではなく、パッケージ全体によるものであることをもう一度強調したいと考えています。バイクとライダーのコンビネーションはうまく機能しなければなりません。MotoGP のバニャイアとドゥカティの場合と同様です。 もちろん、バイクは優れたものである必要がありますが、乗り方を知っていて、最適な設定を見つけることができるチームが必要です。 バイクでしか勝てないと言う人は間違っています。 […]

2023年のF1チャンピオンシップのビッグサプライズは、間違いなくアストンマーチンだ。 昨年と比べてこれほどの成長を遂げ、フェルナンド アロンソがこれまで開催された 3 レースのうち 3 レースで表彰台に上ったことなど、誰も想像できませんでした。 スペイン人ライダーがアルパインを離れて新しいプロジェクトを受け入れることを決定したとき、多くの人が疑問を表明しました. 彼がシルバーストーンチームで勝つ可能性について話しすぎたときはなおさらです。 確かに彼はまだ表彰台の最上段に登っていませんが、現時点で彼の勝利は驚きでしょうか? 最初の GP で見たものの後、多くの人が 2 度の F1 ワールド チャンピオンに少なくとも 1 つの勝利を期待しています。 F1、フェルナンド アロンソはこのようなアストン マーティンを予想していませんでした アロンソはプレシーズンの声明で楽観的な見方を広めたが、彼は最初のレースでこれほど競争力があるとは想像もしていなかった.2023年は学びの年になると思っていた – に言いました The-Race.com – おそらく2024年にはフェラーリやメルセデスと戦っていただろう。 しかし、バーレーンでの最初の GP 以来、我々は彼らに挑戦してきたので、今はより楽観的です。」。 アストン マーティンは新しい技術者を採用し、社内の再編成を改善し、設備に多額の投資を行いました。 パトロンのローレンス・ストロールはF1で成功したいと考えており、目標を達成するためにできる限りのことをしています。 彼は常に自分にはできると信じていましたが、2023 年のこの始まりの結果を想像さえしていなかったのかもしれません。 AMR23は最後まで競争？ 明らかに、アストン マーティンでは、彼らが栄光に安住できないことを知っています。 競争は彼らの車を改善するために懸命に働き、シルバーストーンチームも開発の準備ができている必要があります。今、私たちは計算をしなければなりません –アロンソは言った– それはバクー、イモラ、バルセロナの間ですぐに見られるものです。 チームはアップデートを提供し始めます。私たちも、この分野でトップチームであることを証明する必要があります。. 2024 年のタイトル候補になるためには、トラックの内外で多くのことを学ばなければなりません。」。 AMR23 は優れたシングルシーターであることが判明しましたが、レッドブル RB19 はグリッドで最速であり、ギャップを縮め、他のライバルがより良い位置に立つのを防ぐために作業が必要になります。 フェルナンドは残りのシーズンも表彰台争いを続けるつもりだ。 写真：Formula1.com

フェルナンド アロンソは、2023 年の F1 チャンピオンシップに向けて 3 つのレースと 3 つの表彰台を獲得しました.彼とアストン マーティンは、すべての期待を超えています. 2022 年にトップ 10 にとどまるのに苦労していたチームが、1 年後にグリッドの 2 番目または 3 番目の勢力になることができると、どのように考えることができますか? Silverstone チームは並外れた仕事を成し遂げ、当然の報いを受けています。 ローレンス・ストロールは、これらの結果を得るために多額の投資を行ってきました。 チームが大幅に成長し、2023年には表彰台を狙えると宣言したとき、彼とアロンソは少しクレイジーだと思った人もいました。代わりに… F1、アロンソは再び勝ちたい バーレーン、サウジアラビア、オーストラリアの間で獲得した 3 位入賞は、ガレージに大きな満足をもたらしました。 しかし、表彰台に立つということは、どうしてももっと上を目指して頑張りたくなるということです。 アロンソは、2013 年にモントメロでフェラーリのハンドルを握ってスペイン GP で優勝して以来、再び勝利を収めたいと考えています。 10年後、金メダル奪還を目指す。 Red Bull を倒すのは簡単ではありませんが、Milton Keynes チームが常に勝てるわけではありません。 次のバクーGPでも本命は間違いないだろうが、モナコGPにも注目だ。 公国サーキットには特徴があり、アロンソがポールポジションを獲得できれば、アストンマーティンが優勝する可能性もある。 そこではエンジンはほとんど役に立たず、オーバーテイクは非常に難しく、予選は完璧なピット戦略とともに決定的になります。 ベッテル、アストンマーチンを悔いなく引退 シルバーストーン チームのポジティブな結果により、多くの人がセバスチャン ベッテルが 2022 年末に引退を選択したのは間違っていたと考えるようになりました。彼にもっと忍耐力があれば、彼は現在のアロンソの状態に陥っていたことでしょう。重要なポジションを争う。 ベッテルは、ミツバチを保護するための環境的および社会的プロジェクトである Bio Bienen Apfel のアニバーサリーを記念して、自身の考えを明確に述べました。現在、アストン マーティンのチームには、以前よりも多くの才能があります。 私は自分の状況で元気で、人生のこの段階を楽しんでいます。 この成長は予想していませんでしたが、チームがうまくいっていることをうれしく思います。 […]

フェルナンド アロンソはチャンピオンであり、彼のキャリアはそれを証明しています。 ルノーで獲得した 2 つの世界タイトルに加えて、彼は他の機会にも彼が非常に才能のあるドライバーであることを示してきました。 彼は 2007 年にマクラーレンで、2010 年と 2012 年にフェラーリで世界選手権の王冠に近づいた。 何よりも、レッドブル軍に対して奇跡を起こしたことを考えると、彼は勝利に値するレッドブルを運転していたでしょう。 優位に立ったのがセバスチャン・ベッテルだったとしても、誰もが競争力の低い車で彼がトラックで達成できたことの価値を認識していました. そして今、彼は生まれ変わったアストン マーティンでも素晴らしいことを成し遂げています。 ハミルトンによると、F1、レッドブルはメルセデスよりも支配的 2014 年はアロンソにとってフェラーリでの最後の年であり、かつてのライバルであったルイス ハミルトンにとって最も幸せな時期が始まりました。 イギリス人ドライバーは、2014 年から 2020 年の間に 7 つのタイトルのうち 6 つを獲得し (最初はマクラーレンで 2008 年にさかのぼります)、2021 年には再び成功から一歩離れました。 2年前にマックス・フェルスタッペンで再び優勝し、2022年にオランダ人で支配したレッドブルの時が来たようだ. このF1選手権の最初の2戦でも圧倒的な覇権。 その結果、ハミルトンは、これほど支配的な車を見たことがないと宣言しました。 彼によると、最高の時代のメルセデスでさえ、競合他社より優れていたわけではありません。 アロンソはルイスに反論 ハミルトンの言葉はいくつかの議論を引き起こし、彼が間違っていると考える人がたくさんいます. の 銀の矢 彼らはしばしばライバルよりも恥ずかしいアドバンテージを持っていました。 インタビューを受けるアロンソ チーム、彼は同僚が言ったことに答える機会がありました：」私は彼の言ったことに同意しません。 サウジアラビアでは、ペレスとフェルスタッペンに 20 秒遅れてフィニッシュしましたが、彼とロズベルグは 2014 年と 2015 年に 1 分早くフィニッシュしました。」。 フェルナンドはまた、もはやF1では参考にならないシングルシーターでのルイスの最近のパフォーマンスについて意見を述べた：普通の車だと弱点があるのがわかります。 以前は誰とも戦う必要はなく、せいぜいチームメイトと戦うこともありました。 彼はポールポジションの記録を持っていますが、今シーズンのラッセルは予選で 2-0 […]

サウジアラビアでのF1レース後、フェルナンド・アロンソに大きな失望。 フィニッシュ ラインで 3 位に終わったこのスペイン人ドライバーは、その後 10 秒のペナルティを課され、4 位に落ちました。 したがって、表彰台はメルセデスのジョージ・ラッセルに割り当てられます。 しかし、最初から始めましょう。 フォーミュラ 1 ワールド チャンピオンを 2 度獲得した彼は、スターティング グリッドでのポジションが悪かったため、5 秒のペナルティが科せられました。 セーフティカーの下でピットストップを行ったとき、彼はそれらを軽視し、それが調査を引き起こし、FIAがさらに10秒のペナルティを課すことになりました。 F1、GPサウジアラビア：アロンソとアストンマーティンが確認されました いつもの試合後のセレモニーですでに祝っていたアロンソにとって、間違いなく大きな打撃だ。 彼のF1キャリアで100回目の表彰台となり、それは消え去った。 ただし、アストンマーチン AM23 の速度を考えると、それ自体を引き換える方法が必要です。 また、ジッダでは、シルバーストーン チームが 2 回の優勝を逃したばかりであり、大幅に復活したことで、大きな進歩が確認されました。 フェルナンドは 41 歳にも関わらず、依然としてトップドライバーであることを証明しており、競争力のある車で重要な結果を目指すことができます。 アストンマーチンの唯一のマイナス面は、ブレーキの問題を訴えたランス・ストロールが引退したことだ。 彼は簡単にポイントフィニッシュを獲得できたかもしれませんが、レースからリタイアし、順位でゼロを集める必要がありました. 速報: フェルナンド アロンソは、誤ってサービスされたペナルティに対して 10 秒のペナルティを与えられ、ジェッダで表彰台を失いました 彼は 4 位に落ち、ジョージ ラッセルは 3 位に上がりました。#サウジアラビアGP #F1 pic.twitter.com/PWA3dM3wI4 — フォーミュラ 1 (@F1) 2023 年 3 月 […]

シーズン前のテストでは、すでにアストン マーティンの競争力を具体的に示していましたが、フェルナンド アロンソがバーレーンで表彰台に上ったのは確かに良かったです。 2 度の F1 ワールド チャンピオンは、2023 年カレンダーの最初のレースで最も歓迎された主役でした。 おそらく予想を下回った予選の後、グリッドの5番目のスポットからスタートした彼は、チームメイトのランス・ストロールによって引き起こされた接触のために、2台のメルセデスに追い抜かれていました。 しかし、彼は気性を失うことはなく、驚異的なカムバックを築きました。 ハイライトは確かにターン 10 でのルイス ハミルトンの見事なオーバーテイクでした。 彼は中に飛び込んでライバルを驚かせた。 GP を観戦するために支払った代償に値する操作です。 F1、バーレーンの表彰台に立つフェルナンド・アロンソ：忘れられたアルパイン アストン マーティンは、コンストラクターズ ランキングで 7 位に終わった 2022 年に比べて、F1 シーズンの開幕に大きな前進を遂げたことは間違いありません。 今年の飛躍は目覚ましい。 シルバーストーンのチームは最高のポジションに近づくために懸命に働き、今日、新しいプロジェクトがうまくいっていると言えます。 もちろん、レースだけでは決定的な判決を下すには十分ではありませんが、主役としてのチャンピオンシップの基盤はそこにあるようです。 アロンソは 41 歳にも関わらず、彼がまだ偉大なチャンピオンであることを示してきました。 彼が別れを決意したとき 高山 アストン マーティンの場合、多くの人が彼をクレイジーと呼んでいました。 フランスのチームはより競争力があったため、フェルナンドの選択は一歩後退したように見えました。 代わりに… シーズンがどのように発展するか、そしてスペイン人が一貫して表彰台を獲得できるかどうかを確認します。 レッドブルがアストンマーチンを刺す：理由がある 週末の間、バーレーンでのバーブの不足はありませんでした。 レッドブル アストンマーチンで。 チーム代表が発足 クリスチャン・ホーナー 次のように述べています。AMR23 は見慣れたものです。 昔のレッドブルがこんなに速く走っているのを見るのは良いことだ」。 あまりにも同じ線に沿って セルジオ・ペレス：「表彰台に3台のレッドブルがいるのを見るのはうれしい」。 そして、線量を増やすためにコンサルタントも到着しました ヘルムート・マルコ：「表彰台には Red Bull […]

バーレーンでの 3 日間の F1 テストの驚きは、間違いなくアストン マーティンでした。 もちろん、AMR23と競争の真の価値を理解するにはレースを待たなければなりませんが、フェルナンド・アロンソが設定したタイムは非常に興味深いものでした。 新車をテストする前でさえ、2度の世界チャンピオンは新しいシーズンに向けて自信を持っていると語った. 明らかに、シルバーストーンチームが特に輝かしくなかった最後のF1世界選手権と比較して、彼は進歩について具体的な保証を受けていました. Sakhir での 3 日間で得られた結果は有望なものでした。 F1 2023、フェルナンド アロンソの大きな夢 テストの終わりに、アロンソは非常に満足し、アストン マーティンの強さについて次のようにコメントしました。最終日はレースシミュレーションを行いました。 必要な燃料を補給し、タイヤを交換し、その他すべてを行って、レースの 57 周を行いました。 フェラーリは同じプログラムに従い、レース用に同じ燃料でレース シミュレーションを実行しました。」。 スペイン人ドライバーは、トラックでカルロス・サインツとの戦いになると、AMR23 はフェラーリ SF-23 よりも速いと公言しました。 すべての詳細を正確に知らずに比較することは困難ですが、フェルナンドは彼が設定したペースに特に熱心です。 そして彼は、フォーミュラ1で常に中心的な問題であるタイヤの摩耗に大きな問題がないように見える車を見て、確かに喜んでいる. トト・ヴォルフもアストンマーチンを絶賛 パドックのほぼ全員が、アストン マーティンの進歩を認識していました。 メルセデスのチームプリンシパルであるトト・ヴォルフでさえ、大きな成長を見たことを認め、シルバーストーンチームをレッドブルの最初の追跡者と位置付けています。当社計算によると – 言った広告 自動車とスポーツ – 2位に終わる可能性がある」。 AMR23 は幸運な星の下で生まれたシングルシーターのように見えますが、テストは正しいことを意味します。 真実はレースの週末に明らかになるでしょう。 2023 年カレンダーの最初の予定が近づいています。バーレーンでは金曜日に本格的な行動が始まります。 そこで、アストン マーティンが本当に強いかどうかがわかります。 写真：アストンマーチン

バレンタインデーはフェラーリ SF-23 のプレゼンテーションの 1 つでしたが、昨日、他の 2 つのチームが 2023 年のシングルシーターを発表しました。マクラーレンとアストン マーティンです。 今シーズンは、いつものようにフェルナンド アロンソに多くのスポットライトが当てられています。 2 度の F1 ワールド チャンピオンは、2 年間の好成績の後、アルパインを去り、アストン マーティン プロジェクトを受け入れることを決めました。 過去 2 年間のチームの困難を考えると、賭けではありますが、彼は下した選択を強く信じています。 彼は古いライバルであるセバスチャン・ベッテルに取って代わり、ランス・ストロールに加わります。ランス・ストロールは、フォーミュラ 1 のレジェンドと 2 年間過ごした後、非常に要求の厳しいチームメイトと一緒にガレージにいることに気づきました。 しばしば批判されるカナダ人にとって、それは大きな刺激になるだろうし、彼は圧倒されないようにすることに長けていなければならない. F1、アストンマーティンは成長を望んでいる：アロンソとストロールは挑戦の準備ができている AMR23 のプレゼンテーション イベントは、チームの新しい本部であるシルバーストーンで行われました。 この機会に満員の聴衆がありました。 アロンソは、この新しい冒険に特に興奮していることを確認しました。私は常々、アストンマーチンには野心が輝いていると言ってきた。 真新しい工場で車を発売することで、誰もがこの組織の野心と決意の大きさを理解できると思います。 車は大事です。 AM23 は非常によくパッケージ化され、非常に効率的です。 始まるのが待ちきれない」。 シミュレーターで多くの作業を行った後、フェルナンドはライバルと一緒にトラックでマシンをテストするのが待ちきれません。 唯一のプレシーズンテストは2月23日から25日にバーレーンで予定されており、そこで最初のレースが行われる。 40 歳のアストゥリアス出身の彼は非常に意欲的で、チームへの信頼を再確認しています。このプロジェクトには多くの野心があります。 投資と有能な人材は成功への良いレシピであり、できるだけ早く成功することを願っています。 すぐに勝つことはできませんが、将来のためにしっかりとした基盤を築く必要があります. 私たちは解決したくありません」。 ストロールはまた、2023 年にうまくやろうと決意しており、前回のワールドカップよりもうまくやれると信じています。AMR23 を見ると、新しいルールで 2 年目に役立つ新しいアイデアと積極的な作業が見られます。 フェルナンドと一緒に仕事ができることを楽しみにしています。 私はいつも彼とうまくやっていて、彼と一緒に仕事をするのは素晴らしいことです」。 パトロンのローレンス・ストロール、テクニカル・ディレクターのダン・ファロウズ、チーム代表のマイケル・クラックもプレゼンテーションの機会に話しました。 […]