Τους τελευταίους μήνες το γραφείο Τύπου του HRC δημοσίευσε ένα backstage βίντεο της πρώτης επαφής του Luca Marini με τη νέα του πραγματικότητα στο MotoGP που εκπροσωπείται από την ομάδα της Repsol Honda. Καλωσόρισε στο γκαράζ ο αρχιμηχανικός του Giacomo Guidotti, αντάλλαξαν λίγα λόγια στα ιταλικά. “Σε αυτό το στάδιο ανάπτυξης (το ποδήλατο) πιθανότατα δεν θα είναι συγκρίσιμο με αυτό που χρησιμοποιούσατε μέχρι χθες (Ducati), αλλά ελπίζουμε ότι θα φτάσουμε εκεί», είπε ο Guidotti. “Το βελτιώνουμε, το βελτιώνουμε», η απάντηση της Μαρίνης. Μια ενισχυτική επανάληψη, με στόχο να επιβεβαιώσει το αίσθημα εμπιστοσύνης και την αίσθηση της υπερηφάνειας που θα συμμετάσχει στο πρόγραμμα HRC για τα επόμενα δύο χρόνια. Πολλές ελπίδες, πολλή δουλειά, ένα ενθαρρυντικό ξεκίνημα για τα τεστ της Βαλένθια, μετά μια σειρά από πτώσεις, πτώσεις και παραστάσεις που απείχαν από το να χαρακτηριστούν αξιοπρεπείς. Υπό μια ορισμένη έννοια, κάνοντας τους πάντες, αλλά όχι τον άμεσα εμπλεκόμενο, να χάσουν λίγο την ουσία του θέματος.
ΠΕΦΤΕΙ ΚΑΙ ΧΤΥΠΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΡΜΠΗ
Από εκείνο το τεστ της Βαλένθια όπου (οι φορές στο χέρι) πήγε αρκετά καλά λαμβάνοντας υπόψη τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας, ο συνδυασμός Marini-Honda έχει προοδευτικά χειροτερέψει. Από πλευράς απόδοσης, από άποψη εμπιστοσύνης. Μάλιστα, από το Κατάρ και μετά καταγράφηκε η μια συντριβή μετά την άλλη. Η σειρά των ατυχημάτων τα Σαββατοκύριακα των αγώνων είναι ανησυχητική (και, κατά τη δική του ομολογία, μια πολύ κακή πτήση στις ιδιωτικές δοκιμές στη Χερέθ), με διαφορετική δυναμική, αλλά πάντα χαρακτηρίζεται από απρόβλεπτο. Όχι κάτι καινούργιο, για τους αναβάτες της Honda στο παρελθόν και στο παρόν, αλλά ας είναι. Μια κατάσταση σχεδόν εκτός ελέγχου και μη βιώσιμη, τόσο που παραδεχόμαστε σε αυτή τη συγκυρία ότι καταλάβαμε ελάχιστα για το στήσιμο και ότι αναθεωρήσαμε τους στόχους μας. Τώρα ο στόχος δεν είναι να φέρει το γκρουπ πιο κοντά, αλλά μάλλον τους άλλους αναβάτες της Honda.
ΣΤΗΝ ΑΠΟΤΥΧΙΑ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ MOTOGP
Εάν η τεράστια σειρά ατυχημάτων προκαλεί ανησυχία, η απόδοση στην πίστα δεν είναι διαφορετική. Στα δύο αγωνιστικά Σαββατοκύριακα που έχουν αρχειοθετηθεί μέχρι στιγμής, ο Luca βρέθηκε στο κάτω μέρος του MotoGP. Επιπλέον με βαριά κενά. Το RC213V του δεν θα είναι κεραυνός εν αιθρία, αλλά οι άλλοι αναβάτες της Honda παραμένουν μακριά. Αυτό έκανε την κεντρική πτυχή του ζητήματος κάπως χαμένη: ο Luca Marini ήταν και παραμένει αναβάτης MotoGP.
MOTOGP RIDER, ΜΕΤΑ ΤΕΣΤ ΟΔΗΓΟΣ
Ιερό και δικαίωμα να επαινεί τις αδιαμφισβήτητες ιδιότητές του ως μοτοσικλετιστή “τεχνικός“, ευαίσθητος, που μιλάει καλά και γίνεται ακόμα καλύτερα κατανοητός από τους μηχανικούς (συμπεριλαμβανομένης της Honda). Ωστόσο, ο Luca Marini δεν είναι δοκιμαστικός αναβάτης: παραμένει ένας κανονικός αναβάτης MotoGP που πρέπει να πάει γρήγορα. Όταν δεν φτάνουν οι ώρες και πέφτει κάποιος με αυτή τη συχνότητα, πρέπει να χτυπήσει ένα κουδούνι συναγερμού. Ξεκάθαρο: για το ίδιο το HRC, αυτή τη στιγμή δεν αναμένονται τα σπουδαία αποτελέσματα, τα κατορθώματα, τα θρυλικά κατορθώματα. Όμως από τη Μαρίνη υπάρχουν προσδοκίες για έναν οδηγό υψηλού επιπέδου, ταυτόχρονα με μια εξαιρετική δουλειά αναγνωρισμένη από όλους.
ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ
Το να μιλάς για τον Marini ως απλώς δοκιμαστικό οδηγό τον απονομιμοποιεί από το επάγγελμά του: τον αναβάτη MotoGP. Γιατί το κουτί της νίκης στην κορυφαία κατηγορία μένει ακόμα να μαρκάρει (αλήθεια), αλλά σε αυτό το πρωτάθλημα έχει πάρει την ικανοποίησή του. Αν δυσκολεύτηκε με τη Honda στο Κατάρ φέτος, κέρδισε την pole position το αργότερο τον περασμένο Νοέμβριο. Σε περίπου δέκα μέρες θα πάμε στο Όστιν όπου, το 2023, ανέβηκε στο βάθρο στον μακρύ αγώνα, τον ένα “υποκοριστικό της Veronica», αυτό της Κυριακής. Αυτό δείχνει ότι το #10 δεν είναι ψάρι έξω από το νερό στην κορυφαία κατηγορία, με πολλά αποτελέσματα (ΟΚ, καβαλώντας μια Ducati) όχι “ως οδηγός δοκιμής“. Διαφορετικά, αν αυτός είναι ο νέος σας ρόλος, αφήστε το να το πουν δημόσια οι άμεσα εμπλεκόμενοι. Από την άλλη, ένας αναβάτης MotoGP δεν πέφτει έτσι, ψάχνοντας για το όριο, ρισκάροντας πολύ για να κατανοήσει την πιο προβληματική μοτοσυκλέτα της παρτίδας, αν ήταν απλώς να πάει».το περπάτημα” για να καλύψει τα χιλιόμετρα. Είναι πιλότος, στην πραγματικότητα, ιδιοκτήτης της premier class, που συγκαταλέγεται σε αυτούς που ορίζονται ως “22 από τους καλύτερους ποδηλάτες στον πλανήτη«…