Ducati đang khẳng định mình là thế lực hàng đầu tại MotoGP và chưa có nhà sản xuất nào đủ sức đối đầu thực sự. Không phải ngẫu nhiên mà có đến ba tay đua Ducatisti ở ba vị trí cao nhất của phân hạng chung, với Pecco Bagnaia dẫn trước Jorge Martin và Marco Bezzecchi. Và ở nhà sản xuất, có lợi thế hơn 100 điểm so với KTM.
Nhiều cuộc đua và chức vô địch như cuộc đua vào năm 2022 đang bị bỏ lỡ, họ nên dạy rằng đừng bao giờ coi thường bất cứ điều gì, nhưng cảm giác rõ ràng là danh hiệu MotoGP sẽ lại kết thúc ở Borgo Panigale. Bagnaia được yêu thích nhất, thật khó để nghĩ rằng các phi công của các đội vệ tinh sẽ có thể giành lấy vương miện từ tay anh ấy.
MotoGP, Gigi Dall’Igna tận hưởng thành công của Ducati
Đằng sau những thành công của Ducati còn có bộ óc sáng suốt của Gigi Dall’Igna, tự hào về thành quả cũng sẽ đến vào năm 2023. Sau Assen, ông nhắc lại sự hài lòng của mình: “Chúng tôi rất hạnh phúc – anh tuyên bố với AS – nhưng đó không phải là một ngày cuối tuần dễ dàng, vì Pecco cảm thấy không được khỏe khi đạp xe vào thứ Sáu. Cái kết thật tuyệt“.
Vào sáng thứ Sáu ở P1, mọi người đã thấy sự lo lắng của Bagnaia, người không thoải mái khi lái chiếc Desmosedici GP23. Những thay đổi lớn đối với thiết lập đã lật ngược tình thế. Dall’Igna và những người còn lại trong nhóm đã giải quyết mọi việc theo cách tốt nhất có thể mà không gặp vấn đề gì: “Một chiếc xe máy có rất nhiều điều chỉnh để tìm ra cài đặt phù hợp – giải thích – rằng cần phải xác định sự thỏa hiệp tốt nhất theo điều kiện đường đua và cảm giác của người lái. Khi có sự cố, công việc của chúng tôi là khắc phục chúng“. Nhiệm vụ hoàn thành.
Honda và Yamaha giúp gì? Vị trí của Ducati
Trong giai đoạn lịch sử này của MotoGP, các nhà sản xuất châu Âu là những nhà sản xuất có hình dạng tốt nhất trên lưới. Ducati là tham chiếu, sau đó là KTM và Aprilia là những người theo đuổi đầu tiên. Yamaha và Honda đang gặp khó khăn lớn, thậm chí vào cuối tuần trước, giả thuyết cho phép nhượng bộ để giúp họ giảm khoảng cách kỹ thuật tích lũy đã xuất hiện.
Dall’Igna bày tỏ về chủ đề tế nhị như sau: “Tôi đồng ý rằng chức vô địch phải càng cân bằng càng tốt và phải cùng nhau tìm ra một sự thỏa hiệp để mọi người có thể tranh giành những vị trí quan trọng. Nhưng rõ ràng là điều tốt nhất phải luôn thắng thế, bởi vì đây là một môn thể thao và đó là cách thể thao vận hành. Tôi thấy giúp đỡ các đội gặp khó khăn là đúng, nhưng phải đúng cách“.
Tình huống của Dall’Igna và Marquez
Tổng giám đốc của Ducati đã được hỏi liệu có vấn đề về chức vô địch hay không, liên quan đến những khó khăn của Honda hay chỉ là vấn đề về HRC: “Tôi không nghĩ chức vô địch là một vấn đề – anh ta trả lời – bởi vì tôi nghĩ nó thật tuyệt vời và ngoạn mục, với những cuộc đua đáng kinh ngạc. Tôi tự hào được làm việc trong một giải đấu như vậy. Thật khó khăn để Ducati có thể tiến xa đến mức này, chúng tôi đã hy sinh rất nhiều và điều này phải được ghi nhận. Trong những năm tới, không thể nhượng bộ quá có lợi cho người khác“.
Nói tóm lại, đó phải là ngôi nhà của Tokyo giải quyết vấn đề của anh ấy. Những rắc rối đang ảnh hưởng nặng nề đến một nhà vô địch như Marc Marquez: “Nó không bao giờ tốt đẹp – Dall’Igna thừa nhận – chứng kiến một nhà vô địch như Marquez chịu đựng và mạo hiểm như thế này. Thành thật mà nói, anh ấy không nhận được vị trí mà anh ấy xứng đáng“.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
Ảnh: Ducati Corse