MotoGP 中受伤的车手名单相当长。 琼·米尔 (Joan Mir) 也加入了这个名单，他在练习赛 2 中驾驶本田赛车发生了无数次事故，实际上已经被迫与意大利大奖赛说再见了。 一切似乎都很好，但实际上并非如此，这对马略卡岛或 HRC 来说都不是好消息。 事实上，米尔去了医疗中心，发现他右手小指的小骨头受伤。 他本应在明天自由练习后接受其他检查，但如前所述，琼·米尔选择过早告别 2023 年第六轮。 雨天下雨 对于 Joan Mir-Honda 二人组的这些首批 GP，这种说法似乎是一种委婉说法。 2020 年 MotoGP 世界冠军发生了很多很多车祸，他无法在相当棘手的 RC213V 上找到合适的位置。 事实证明，队友 Marc Marquez…

Joan Mir 的经理在上个赛季找到了一个免费的马鞍，当时铃木出人意料地宣布告别 MotoGP。 从经济的角度来看，帕科·桑切斯 (Paco Sanchez) 或许已经找到了他的最佳解决方案，尽管他意识到驾驶本田的困难，但保证了他的出色表现。 也许没有人预料到 RC-V 的方法如此痛苦，在前五场大奖赛中发生了 11 次撞车事故，仅获得 5 分。 本田的人体工程学问题 这位 2020 年冠军与 HRC 签订了一份为期两年的合同，直到明年年底，即使这样的成绩很难继续下去。 “没有人喜欢跌倒。 你没有得到结果，你失去了信心。 这是非常艰难的一年，是他职业生涯中最艰难的一年”，他的经理 Paco Sanchez 在 Nico Abad 的…

由于在 2020 年赢得了 MotoGP 冠军，琼·米尔 (Joan Mir) 是仅次于马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 的 MotoGP 级别中收入最高的车手之一。然而，跨过本田的结果却迟迟没有到来：在 2023 年的前五个周末，他已经积累了六次退役，一场比赛因伤缺席，从未进入前 10 名，积分榜仅获得 5 分。 对于这位前铃木车手来说，情况真的很复杂：RC213V 是一辆很多人滑倒的自行车。 现在，即使对马克·马尔克斯本人来说，情况似乎也很困难。 贫民窟中的琼·米尔 最近几天，琼·米尔 (Joan Mir) 顺道拜访了马德里的新 Dainese 店，参加了一次商业活动。 他苦笑着，MotoGP…

在积极返回法国后，马克·马尔克斯现在已经为意大利大奖赛做好了准备。 这几周的休假让他能够更好地做好身体准备，并在穆杰罗球场以出色的状态出现。 另一方面，本田会保持健康吗？ 我们会看到。 自从他参加 MotoGP 比赛以来，即自 2013 年以来，这位西班牙车手只在托斯卡纳赢过一次：2014 年，在与豪尔赫·洛伦佐 (Jorge Lorenzo) 的精彩对决之后，后者在 2016 年的另一场精彩战斗中击败了他。第三次也是最后一次登上领奖台Autodromo Nazionale 的级别是 2019 年，那是他最后一个冠军头衔的年份。 他名列第二，仅次于 Danilo Petrucci 的 Ducati。 MotoGP Mugello，Marquez希望保持领先 在勒芒，他在短跑比赛中获得第五名，然后在比赛中他最终放弃了可能登上领奖台的机会。 Marquez 当然希望能够在本周末确认自己进入前 5…

在 2023 年 MotoGP 锦标赛的前五场比赛中发生 11 次撞车事故并获得 5 分。Joan Mir 与本田的新冒险当然不是在一个好明星的带领下开始的，从铃木到 RC213V 的过渡预计不会一帆风顺。 这位 2020 年世界冠军曾预计会有一个漫长的适应阶段，但自赛季开始以来一直没有取得任何进展。 风险在于缺乏信心至少会导致令人失望的一年。 琼·米尔的消极时刻 Majorcan 是六年来第五位加入本田车队的 Marc Marquez 的不同车手。 继 2018 年的丹尼·佩德罗萨、2019 年的豪尔赫·洛伦佐、2020 年的亚历克斯·马尔克斯和 2021/2022 年的波尔·埃斯帕加罗之后。…

前世界冠军琼·米尔正在经历他 MotoGP 职业生涯中最艰难的阶段。 他上一次登上领奖台是在 2021 年秋季与铃木车队，本赛季他已经在五个周末的比赛中完成了六次退赛。 在本田的勒芒比赛中，他骑着 GSX-RR 在起跑线上排在第 16 位，比去年慢了十分之八。 在接近顶部区域之前，我们仍然需要耐心和工作，但时间对他不利。 琼·米尔的艰难时刻 必须说，2022 年对于马略卡岛来说并不是光辉的一年，在赛季的后半段，他因伤缺席了四场比赛。 暑假过后，他仅在瓦伦西亚的最后一轮比赛中获得积分，获得第六名，并以低调的语气结束了与滨松制造商的冒险之旅。 日本品牌宣布退出 MotoGP 锦标赛后，注意力主要集中在市场事件上，它的名字立即与 Repsol Honda 车队联系在一起。 即使考虑到适应 RC213V 的漫长而复杂的阶段，这一改变也有可能让他付出高昂的代价。 波尔蒂芒的第 11 名是他在世界锦标赛开始时的唯一积分。 琼·米尔 (Joan…

在五场大奖赛和十场比赛之后，琼·米尔 (Joan Mir) 已经收集了 11 次撞车事故。 一个痛苦的记录反映了 2020 年 MotoGP 冠军对本田 RC213V 的艰难适应，这是迄今为止 2023 年撞车次数最多的 MotoGP 车手。幸运的是，马略卡岛没有受到任何严重伤害，即使他不得不错过比赛在阿根廷参加脑震荡比赛。 阿尔贝托·普伊格的分析 车队经理阿尔贝托·普伊格试图解释琼·米尔的关键时刻。 “他继续努力了解自行车，不幸的是，这导致了撞车……我们需要为他找到一个更好的自行车位置，以便他能够更好地理解它并按照自己喜欢的方式骑行“。 考虑到他的品牌同事 Alex Rins 和 Taka Nakagami 的困难，这似乎不仅仅是一个人体工程学问题。 “他失去了信心，但作为骑手，当您了解自己的自行车时，通常会获得信心。 这种知识是我们必须尝试给予它的，它是一个过程“。 自由落体的…

到目前为止，Joan Mir 在 Repsol Honda 车队的第一个赛季真的很艰难。 他在积分榜上只有 5 分，与 Danilo Petrucci 和 Michele Pirro 一样，他们分别作为替补参加了一场大奖赛。 RC213V的感觉并没有开始，也是因为这个原因，到目前为止它成为了许多跌倒的主角。 他和团队希望通过使用 Kalex 生产的新底盘，可以有明显的进步，但在勒芒，情况并没有改变。 MotoGP，Joan Mir 在勒芒后感到失望 在最近的法国大奖赛中，这位前铃木车手在冲刺赛中获得第 14 名，然后在正赛中撞车：“这是我的错，我犯了一个错误。 星期六我不能保持在 1 分 33 秒以下…

Joan Mir 在本赛季的第五轮 MotoGP 比赛中，迄今为止在世界积分榜上仅获得 5 分。 在勒芒冲刺赛中，他获得第 14 名，时间越长，对本田 RC-V 的不宽容度就越高。 他的队友马克·马奎兹 (Marc Marquez) 在终点线上获得第五名之前为领奖台而战。 这位前铃木车手承认，他感觉自己就像在公海上，这种情况并不容易，可能会导致他面前的动荡。 Joan Mir 驾驶本田自由潜水 在法国周末期间，Joan Mir 也测试了新的 Kalex 底盘，但没有取得积极成果。 这个MotoGP赛季的每一次汇报都是一场悲伤的独白，他希望能有所进步，但他知道适应车队和赛车并不容易。 这次悲观情绪更进一步：“团队不了解我需要什么才能快速行驶，以及我必须做什么才能以最佳状态骑这辆自行车。 我知道怎么开车，但当我试图攻击时，一切都变得更加复杂。 他们必须了解我的风格“。 对本田盒子和高层管理人员的非常明确的要求，但你的要求是过去许多人提出的，但仍未得到重视。…

每个人都知道 Joan Mir 的 MotoGP '23 赛季并不容易，但 Alex Rins 凭借更新较少的自行车取得胜利改变了前景。 在三个周末的六场比赛中，他收获了三场退赛，Termas 比赛因伤缺席，最好成绩第 11 名，共计 5 分。 在上一场德州比赛中获得零分，在 Sprint 中获得第 12 名，弥补了周日的失利，同时与 Franco Morbidelli 争夺第 9 名。 琼·米尔又一个艰难的周末 考虑到在 COTA，我们看到了非常强大的 Alex…

Joan Mir 带着征服前 5 名的愿望来到奥斯汀，但相反，他却是一个非常令人失望的周末的作者。 排位赛第 13 名，冲刺赛第 12 名，在比赛中撞车后退赛。 在阿根廷受伤归来后，雷普索尔本田车队的车手肯定对美洲大奖赛感到失望。 他甚至不能责怪他的 RC213V，因为 Alex Rins 能够在那辆自行车的冲刺中获得第二名并在周日获胜。 他的排名令人哭泣，因为他在 2023 年 MotoGP 日历的前三轮比赛中仅积累了 5 分。 MotoGP奥斯汀，琼·米尔不失热情 尽管事情进展不顺利，但 Mir 离开 Austin 的心情是对未来的鼓励：“迄今为止我在比赛中使用这辆自行车获得的最好成绩。 不幸的是，一开始就有接触，我最终落后了。…

在奥斯汀举行的第二届 MotoGP 自由练习赛的最后阶段，Johann Zarco 在第 5 弯撞车。这位 Pramac 车队的车手在第一段的弯道中失去了对他的 Ducati GP23 的控制。 Desmosedici 滑入柏油碎石跑道区域，最终在下一个弯道回到赛道，Joan Mir 的本田也参与其中。 这里的视频 当Joan Mir赶到事故现场时，法警们还没有来得及挥动黄旗，也没有来得及撤下Zarco的杜卡迪。 结果，来自马略卡岛的 Repsol Honda 车手不得不突然避开在赛道中间盘旋的对手自行车。 “很可怕”，前铃木在 FP2 结束时说道。 “我没有看到 Zarco 崩溃，因为你在那个领域完全专注于自己。 当我看到…