本田在多宁顿公园度过了一个难忘的周末。 HRC 车队与 Xavi Vierge 和 Iker Lecuona 在 2023 年超级摩托车赛程第六轮比赛中取得的成绩非常令人失望。 这位来自巴塞罗那的 26 岁选手在超级杆位赛中以第 11 名和第 14 名完成第 1 场比赛，并在第 2 场比赛中退赛。相反，他的队友的成绩如下：退赛、第 13 名和第 14 名。 对于这个总部位于东京的品牌来说，在英格兰的积分实在是微乎其微，它在车队积分榜上始终排名倒数第二，但与宝马仅落后 13 个距离。 超级摩托车多宁顿，Lecuona非常失望…

在超级摩托车世界锦标赛中很少有人满意，但对于 Iker Lecuona 和 Xavi Vierge 来说，明年 8 月 6 日将有机会征服“种族的种族”。 事实上，WorldSBK 本田二人组是受到母公司的召唤，以 Team HRC 的名义参加铃鹿 8 小时耐力赛。 如果说对于 Lecuona 来说，这将是重复去年（胜利）经历的问题，那么对于 Vierge 来说，这将是在 2022 年因 Misano 事故而进行预防性一次性付款后的 8 小时内首次参加比赛。 铃鹿…

米萨诺会成为本田和宝马的机遇之地吗？ 很难说，但他们都需要在这个 2023 超级摩托车赛季的成绩上有所提高。他们开始时雄心勃勃，但到目前为止，他们收集到的比他们预期的要少。 超级摩托车，宝马不断寻求突破 德国品牌尤其痛苦，代表了冠军最大的失望。 对于新的 M 1000 RR，结果并没有出现，我们需要了解原因。 这只是运动问题还是有更多问题？ 当然，有些东西在团队层面也不起作用，Shaun Muir Racing 不可避免地要受到质疑。 飞行员也能做得更多吗？ 毫无疑问，斯科特·雷丁 (Scott Redding) 已经在杜卡迪 (Ducati) 展示了他可以用一辆有竞争力的自行车做什么，很明显，主要问题不在他身上。 最近几周在 Misano 进行了一次测试，这位英国车手表示他对这辆自行车的感觉非常满意。 他看到了一些进步，现在他正在等待比赛周末，看看是否有真正的进步：“Misano 是一首不错的曲子，我喜欢。 我希望与巴塞罗那相比，我们会取得进步。 我们在测试中尝试了许多设置更改“。 和他一起进入车库的是汤姆赛克斯，他将接替迈克尔范德马克，直到荷兰人从左股骨骨折中恢复过来。…

Iker Lecuona 对他在超级摩托车世界锦标赛的第二个赛季抱有更多期望。 在学习的第一年，他希望能够以一定的稳定性进入领奖台，或者至少能够稳定地进入前 5 名。尽管本田受益于超级优惠和 HRC，但情况并非如此团队正在努力工作。还得到了直接从日本赶来的工程师的支持。 这位西班牙车手以56分位居积分榜第10位，排在他前面的还有他的队友Xavi Vierge（69分第8），后者也获得了本田2023年SBK锦标赛唯一的领奖台。最近在Misano Adriatico的测试并没有让他满意，尽管尝试了一些新奇事物。 他对团队和他的 CBR1000RR-R Fireblade 有更多期望。 超级摩托车，Lecuona 对本田充满信心 勒库纳的合同将于 2023 年底到期，尽管结果并不令他满意，但他有续约的绝对意愿：“我想继续本田 – 他告诉 Speedweek – 尽管我知道这不是最好的自行车。 我可以驾驶杜卡迪或川崎赢得比赛或登上领奖台，但我对本田感到满意“。 虽然意识到他可以在其他地方取得更重要的成果，但 Iker 坚信这家总部位于东京的公司的计划，他认为这家公司对在 Superbike 上取得成功非常感兴趣：“我们在几个方面改进了自行车，日本本田希望继续取得进步。…

HRC车队怀着极大的热情向2023超级摩托车世界锦标赛靠近，但目前取得的成绩却不及预期。 Iker Lecuona 和 Xavi Vierge 仍然与发车区的顶级车手相去甚远。 唯一的领奖台是在印度尼西亚的第2场比赛中被Vierge征服的那个，太少了。 在像阿森和巴塞罗那这样的回合中，目标是努力让最优秀的车手过得很艰难，但没有实现。 加泰罗尼亚的 Lecuona 在 Superpole 比赛中接近领奖台，但最重要的是在长距离比赛中，目标是在质量上实现飞跃。 上周在 Misano Adriatico 进行了测试，测试了本田 CBR1000RR-R Fireblade 的一些新功能，特别是两个版本的新后摇臂。 超级摩托车，Lecuona 要求本田提供更多 勒库纳在下一轮赛历艾米利亚-罗马涅的测试结束时似乎并不十分热情：“已经够难了 – 他在 WorldSBK 官方网站上承认 – 老实说，我们很挣扎。…

本田在世界超级摩托车的历史上绝不是一个外观。 他赢得了六项车手冠军和四项车队冠军。 它在 Fred Merkel、John Kocinski、Colin Edwards 和 James Toseland 等人的支持下取得了胜利。 上一届世界冠军来自现在遥远的 2007 年。 HRC 自 2003 年以来就没有正式出现在锦标赛中，直到 2020 年才回归，新的 CBR1000RR-R Fireblade 在这一年首次亮相。 再次夺冠的目标还没有结束。 近年来在经济和技术上的努力并不缺乏，但要与杜卡迪、雅马哈和川崎并肩作战，还需要做大量的工作。 Xavi Vierge 最近在印度尼西亚登上领奖台，这让他对未来充满信心。 超级摩托车，本田不会回归V引擎 一些本田车迷呼吁恢复使用…

印度尼西亚的本田超级摩托车周末以非常积极的方式结束。 事实上，Xavi Vierge 凭借出色的表现在第二场比赛中获得第三名。 这是他参加该类别比赛以来的第一个领奖台，这是一种巨大的满足感，也是未来的起点。 在媒体上，这位来自巴塞罗那的 25 岁小将经常被认为不如他的队友伊克尔·勒库纳，后者被认为更有天赋，更有潜力成为世界 SBK 的顶级骑手。 但是在Mandalika的这一轮中，他在速度和结果上都超过了他。 显然，保持性能的连续性并确保龙目岛的周末不会保持单一事件是至关重要的。 印度尼西亚超级摩托车，Vierge 登上领奖台的喜悦 在印度尼西亚当之无愧地登上领奖台后，Vierge 并不满意：“我很高兴，我们从去年开始就一直在努力。 但总是缺少一些东西来争取那个位置。 在澳大利亚的起步非常复杂，但车队非常支持我，在印度尼西亚，他们给了我一辆自行车，让我恢复了感觉和速度。 周末我们成长了，终于成功了. 第三名是所有男孩的胜利“。 这位前 Moto2 车手在第 2 场比赛中仅落后冠军阿尔瓦罗·包蒂斯塔 3 秒，这场比赛在范德马克-厄特撞车事故导致红旗后重新开始。 迈克尔·鲁本·里纳尔迪 (Michael Ruben…

本田迫不及待地等待在赫雷斯举行的超级摩托车测试，以着手开发新功能，使 CBR1000RR-R Fireblade 更具竞争力。 Iker Lecuona 和 Xavi Vierge 在安达卢西亚度过的两天里有很多事情要做。 车队可以利用 Super Concessions，因此他们带来了一个新的、更长的车架，目的是在后方获得更大的抓​​地力。 还可以尝试不同的后摇臂、新的 Nissin 制动钳和新的电子设备。 测试不同的发动机配置以获得更大的扭矩和转弯加速度。 车库里有森裕二、荒木智典等HRC工程师，以及HRC赛车部总工程师大东正宗。 这家总部位于东京的公司关心 World SBK 并希望在 2023 赛季出现转折点。 超级摩托车，赫雷斯测试：Lecuona 的印象 Lecuona 在周三和周四都跑了 68 圈。…

在 2022 年超级摩托车世界锦标赛上，有七名新秀出现在起跑线上。 七名车手不得不适应新的锦标赛，使用新自行车、新轮胎、新赛道和新的周末形式。 由于 Supersport，一些人已经知道了一些事情，而另一些人则是绝对的新奇事物。 在一个类别中首次亮相并立即具有竞争力是很困难的，特别是如果您没有可以让您渴望获得某些结果的技术包。 显然，即使车辆不是最好的，车手的天赋也会产生影响，但是如果要进行适应过程并且火花不会像发生的那样立即发生，例如，Alvaro Bautista 2019 年的杜卡迪 Panigale V4R。 2022 超级摩托车世界锦标赛：新秀的表现 Iker Lecuona（189 分，综合排名第 9） – 他是 2022 年 SBK 最佳新秀，也是唯一一位登上领奖台（阿森）和杆位（巴塞罗那）的新人。 他在前 6 名中完成了 12 场比赛，表明他有潜力做出出色的事情。…

即使是在波尔蒂芒的那个周末也不是 HRC 团队可以安排的超级摩托车周末。 与顶级职位的距离仍然很长，需要进行重大改进才能实现远大梦想。 CBR1000RR-R Fireblade 是一辆仍有待完善的自行车，今年收集的数据对于 2023 年将非常有用。 此外，我们不能忘记 Iker Lecuona 和 Xavi Vierge 在 SBK 世界锦标赛上首次亮相，这涉及到适应自行车、轮胎和赛道的不可避免的工作。 2022 年的事情比预期的要多，但下个赛季应该是关于本田项目的真相。 剩下的就是等待。 Vierge 对本田的未来充满信心 Vierge 是在波尔蒂芒取得最好成绩的 HRC 车手。 在第一和第二场比赛中获得第八名，在超级杆比赛中获得第十名。 他没有庆祝，而是试图看到杯子半满：”这个周末在几个方面都是积极的，即使结果并没有完全反映我们的潜力。 与周六相比，我们设法显着改善了这种感觉。…

Iker Lecuona 的杆位让我们认为本田本可以成为巴塞罗那的伟大主角，但事实并非如此。 结果在加泰罗尼亚超级摩托车回合前夕低于预期。 这位前 KTM MotoGP 车手以第六名的成绩完成了第一场比赛，然后在超级杆比赛中撞车并在第二场比赛中获得第八名。队友 Xavi Vierge 分别以第十二、第七和第六名的成绩完成比赛。 这不是像宝马那样被完全抛弃的周末，但 HRC 团队希望为领奖台而战，甚至可能设法到达那里。 正如阿尔瓦罗·包蒂斯塔（Alvaro Bautista）所做的那样，一年前骑着同一辆自行车…… Superbike、Lecuona 和 Vierge 在加泰罗尼亚周末发表评论 自由练习赛后的勒库纳对在巴塞罗那登上领奖台的可能性充满信心，但他却经历了一个比预期更复杂的周末：”这是一个艰难的周末。 在超级杆比赛中，我在第一圈处于领先地位，超过了洛卡特利，我失去了前列并撞车。 这是出乎意料的，我向安德里亚道歉，因为我最终落入了砾石中。 对于第 2 场比赛，我们做出了改变，但我从第一次刹车开始就知道我们会遇到困难。 我努力做到最好，努力和哈维在一起。 我在刹车时不是很舒服，最后我的轮胎掉了很多。 我们将把工作重点放在这个领域“。 Vierge…