伊克尔·莱库纳

对于本田来说，2023年对于MotoGP和世界超级摩托车赛来说并不是令人兴奋的一年，成绩远低于预期。 在系列赛衍生的锦标赛中，能够利用超级优惠的事实并没有多大用处，在底盘上进行了额外的工作，这并没有带来真正的突破。 不能说HRC团队没有努力，工程师直接从日本赶到车库亲眼目睹了这个项目。 在测试中不乏技术创新，但结果不言而喻，令人失望。 仅一次登上领奖台，由 Xavi Vierge 在印度尼西亚的第二场比赛中获得，并且在车队积分榜上排名倒数第二（宝马+1）。 超级摩托车公司 Lecuona 对本田的情况感到不满 本田车队将于 8 月 29 日至 30 日在阿拉贡参加一项重要测试。 Iker Lecuona 希望带来一些有用的更新来改进 CBR1000RR-R Fireblade：“我认为会有一些新的部分 – 说 速度周刊 – 我们将测试它们。 但直到周一走上赛道我才能确定。 我们几乎必须在每条赛道上改变自行车的设置”。 HRC 并未找到令人满意的基础来建设其余的开发项目。 Lecuona 对 2023 年的期望更高，并且在赛季开始时非常有信心，现在他不知道会发生什么：”更新有所帮助，但还不够。 我们还没有找到迈步的关键。 我们甚至不能确切地说出问题是什么。 我们认为我们知道，但我们必须尝试新的部分”。 伊克尔的未来是什么？ 在等待阿拉贡测试的同时，关于这位西班牙骑手未来的谣言不绝于耳。 车队经理 Leon Camier 承认，他们希望在 2024 年确认他和 Vierge 都参加超级摩托车比赛。然而，Lecuona 的梦想是重返 MotoGP。 只有在没有更好的选择的情况下，它才会停留在原地。 今年他能够以替补身份参加 MotoGP 比赛，并希望永久这样做。 […]

考虑到亚历克斯·林斯的身体状况，似乎没有任何特别的疑问。 不过，LCR Honda 官方通过一条简短的社交帖子证实了这一点：Iker Lecuona 将继续代替 42 号赛车参加比赛。 银石大奖赛结束后，这位超级摩托车车手还将参加定于下周在奥地利举行的 MotoGP 比赛。 鉴于 WorldSBK 的暑假，今年瓦伦西亚车手面临着另一个机会。 Lecuona再次参加MotoGP 至少在红牛环的比赛中，他将恢复LCR本田的颜色。 假设 Lecuona 也可能在 9 月 1 日至 3 日的周末部署到加泰罗尼亚，这并不荒谬，因为 Superbike 只能在下周恢复。 因此，这位前 KTM MotoGP 车手可以在 MotoGP 围场停留更长时间，从事一项困难的工作。 继赫雷斯（代替马克·马尔克斯）、阿森和银石（亚历克斯·林斯）之后，这将是他今年的第四场大奖赛，莱库纳尚未进入积分区。 马鞍华尔兹 本田在 MotoGP 和超级摩托车领域并没有真正度过黄金年。 随后车手市场变得疯狂，Alex Rins 将于 2024 年加盟 Yamaha，Takaaki Nakagami 几乎要告别，Johann Zarco 最近加入了 Ala Dorata，而 Joan Mir 和 Marc Marquez […]

Iker Lecuona 与本田工厂一起参加超级摩托车比赛，但厌倦了 MotoGP。 众所周知，这位 23 岁的球员一直在努力重返顶级联赛，他在 KTM 效力了两个赛季（20-21），六次进入前十名。 周日将驾驶本田 LCR 参加英国大奖赛。 他接替了长期接受治疗的亚历克斯·林斯(Alex Rins)，后者因穆杰罗冲刺赛中的糟糕飞行而导致胫骨和腓骨骨折，目前尚未康复。 “我终于又可以骑真正的自行车了””，他在前往银石赛道时说道。 他谈论的是 RC213V，这款原型机让马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 发疯，并破坏了本田的业绩，本田几十年来的业绩从未如此糟糕。 Lecuona希望不惜一切代价重返MotoGP。 他根本不关心 Honda HRC 在 Superbike ’24 中的更新提案。 Iker 的目标是在 LCR 中安顿下来，在现实或现实的市场谈判的疯狂时刻，LCR 是一个优秀的名字围绕着的马鞍。 Lecuona 是否有倾家荡产的风险？ 强大的盟友 展望 2024 年，LCR Honda 加入了 Franco Morbidelli 的名字，他是从 Yamaha MotoGP 中裁掉的，为 Alex Rins 腾出空间。 但来自 MotoGP 的后起之秀佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) […]

本田 HRC 在 MotoGP 比赛中惨败，而在超级摩托车比赛中情况更糟。 至少在顶级赛事中，亚历克斯·林斯（Alex Rins）成功赢得了一场大奖赛（奥斯汀），而在另一条战线上，顶级位置仍然是海市蜃楼。 世界上最大的制造商的官方团队享有超级优惠，即它能够在两个不同的场合推出一系列未在生产模型上批准的零件。 CBR 1000 RR 正在成为原型车，但赛季初瞥见的微光已经像伊莫拉烈日下的雪一样蒸发了。 伊克尔·莱库纳 (Iker Lecuona) 和哈维·维耶日 (Xavi Vierge) 状态混乱，桑泰尔诺 (Santerno) 首场比赛的反应与最近的表现一致：全面的灾难。 Xavi Vierge 轮胎气压不规则 技术问题与其他困难并存，这些困难是您不会想到来自 HRC 直接团队的。 当第一场比赛进入赛道时，比赛官员注意到哈维·维耶日（Xavi Vierge）的本田赛车的压力值不正常，因此根据规定，他被降级到发车区的最后一格。 从很远的地方开始，这位西班牙前Moto2车手竭尽全力，但他的恢复却止步于第十二位。 与冠军（包蒂斯塔）的差距就一句话：几乎40秒，相当于每圈约2秒。 一个深渊。 Iker Lecuona 士气高涨 伊克尔·勒库纳的情况也没有好转，他在经历了艰苦的训练后被迫退役。 这位前MotoGP车手已经参加Superbike比赛一年半了，人们对他的期望非常高。 他接替了本田的 Alvaro Bautista，许多人都相信他会很快成为顶级车手，而且能够得到 HRC 的技术支持。 相反，内卷是显而易见的，飞行员士气高涨。 前车手莱昂·卡米尔 (Leon Camier) 是车队的体育总监，每当 Lecuona 和 Vierge 的确认显而易见时，他都会表达出信心并重复一遍。 但我们必须看看飞行员的想法。 毫无疑问，莱库纳尤其会四处张望。 与此同时，两人都将在铃鹿 8 […]

Toprak Razgatlioglu 并没有隐藏他参加 2024 年 MotoGP 比赛的愿望，但他很快就不得不将其重新搁置。 他希望与雅马哈一起实现巨大的飞跃，但在赫雷斯的 M1 测试并没有给岩田制造商留下深刻的印象，他的所有野心都消失了。 Razgatlioglu-Yamaha 和 Bautista-Ducati：两种不同的测试 正如 Kenan Sofuoglu 所说，他和 Toprak 对自行车没有做好最细微的准备以让骑手展现自己的最佳状态感到失望。 例如，超级运动世界锦标赛的传奇人物就强调骑行位置没有准备好。 这促使他表示雅马哈对 Razgatlioglu 的欣赏不够。 这是一项与 Alvaro Bautista 最近在米萨诺阿德里亚蒂科 (Misano Adriatico) 驾驶杜卡迪 Desmosedici GP 进行的测试略有不同的测试。 Borgo Panigale 制造商及其测试团队为这位超级摩托车冠军提供了最大的支持，并在两天结束时对他说了很多好话。 相反，一些雅马哈高管公开质疑拉兹加特里奥格鲁适应MotoGP的能力。 这些言论令他不高兴，更促使他从 2024 年起转投宝马，翻过这一页。 Toprak在MotoGP中的表现，Lecuona的质疑 这位土耳其骑手今年27岁，将在10月份吹灭28支蜡烛。 在接下来的两个赛季中，他将与宝马一起参加超级摩托车世界锦标赛，而MotoGP的大门似乎已经彻底关闭。 我们可能永远不知道他会如何参加顶级比赛。 Iker Lecuona 曾与 KTM 一起参加 MotoGP 比赛两年，并于 2023 年与 Honda 一起参加了两场大奖赛，他对 […]

本田在多宁顿公园度过了一个难忘的周末。 HRC 车队与 Xavi Vierge 和 Iker Lecuona 在 2023 年超级摩托车赛程第六轮比赛中取得的成绩非常令人失望。 这位来自巴塞罗那的 26 岁选手在超级杆位赛中以第 11 名和第 14 名完成第 1 场比赛，并在第 2 场比赛中退赛。相反，他的队友的成绩如下：退赛、第 13 名和第 14 名。 对于这个总部位于东京的品牌来说，在英格兰的积分实在是微乎其微，它在车队积分榜上始终排名倒数第二，但与宝马仅落后 13 个距离。 超级摩托车多宁顿，Lecuona非常失望 在英语回合结束时，莱库纳显然对事情的进展感到痛苦：“一般来说我不会说什么 – 他告诉 WorldSBK 官方网站 – 但我很挣扎，但我们不知道为什么。 在第一场比赛中，当我摔车时，我并没有做任何奇怪或特别的事情，我一切都像往常一样。 这对我们来说并不容易，我们经历了很多挣扎，我们跌倒了很多，我们什么也不明白。 周日，我们试图改变自行车底部的一些东西，但在早上不起作用，在第二场比赛中，我在第一圈中很挣扎，然后我有了很好的速度。 有一个步骤，但我们需要理解为什么开始是负的”。 宝马在多宁顿公园的表现比本田更好，伊克尔坚信这取决于赛道，尽管他仍然不明白为什么 HRC 车队如此挣扎：“当然，考虑到去年雷丁登上了领奖台，我们遇到了一些困难，但我们还是进入了前十。今年我们遇到了更多问题，但总体水平有所上升。 我们需要了解为什么我们会处于这种情况。 几位日本工程师前来帮助开发自行车, 我们必须与所有技术人员交谈才能知道如何处理自行车”。 就连维吉也对本田的困难感到惊讶 Vierge 反过来也无法解释 CBR1000RR-R Fireblade 在多宁顿公园遇到的困难：“这是一个艰难的周末，我们没想到会吵架这么多。 一如既往，我和团队竭尽全力。 在超级杆位比赛中，我们的速度不够快，在第二场比赛中，当我处于中间位置时，一个问题迫使我退赛。 […]

在超级摩托车世界锦标赛中很少有人满意，但对于 Iker Lecuona 和 Xavi Vierge 来说，明年 8 月 6 日将有机会征服“种族的种族”。 事实上，WorldSBK 本田二人组是受到母公司的召唤，以 Team HRC 的名义参加铃鹿 8 小时耐力赛。 如果说对于 Lecuona 来说，这将是重复去年（胜利）经历的问题，那么对于 Vierge 来说，这将是在 2022 年因 Misano 事故而进行预防性一次性付款后的 8 小时内首次参加比赛。 铃鹿 8 小时 HRC​​ 中队 在缺席川崎 KRT 的情况下，本田 HRC 显然将按照 2022 年版的预测出发，即使最初指定的首发车队不是这样。 由于左腿伤势在 4 月 27 日的一次私人测试中得到了治愈，长岛哲太将继续坐在替补席上，并在最后一刻被高桥匠美取代。 长期参加 HRC 的车手、2017 年全日本超级摩托车冠军将追平宇川彻 (Tohru Ukawa) 在 2010 年、2013 […]