伊克尔·勒库纳

Iker Lecuona 在印度尼西亚的超级摩托车比赛提前结束。 西班牙人在 FP2 中遭遇严重下滑，并被宣布不适合周末剩余时间。 在剧烈的高潮之后，他立即被带到曼达利卡国际街道巡回医疗中心进行第一次医疗评估，随后被转移到马塔兰的 RSUD Provinsi NTM 医院接受具体检查。 CT和MRI显示T12椎体稳定骨折，左侧骶骨骨折。 Superbike，Lecuona也在澳大利亚上市？ 幸运的是，Lecuona 没有遭受任何神经损伤，因此不需要进行稳定手术。 他已经出院，现在必须开始保守治疗。 在官方新闻稿中，没有指定恢复时间。 下周末，锦标赛将停在澳大利亚菲利普岛，很难想象它会在那里。 对于前 MotoGP 车手和本田车队来说，这无疑是一个糟糕的局面，他们特别渴望在超级摩托车世界锦标赛中一起结束第一年。 CBR1000RR-R Fireblade 的技术创新也被带到了印度尼西亚，Xavi Vierge 将继续开发工作。 照片：WorldSBK.com

自 2011 年以来，Alvaro Bautista 与世界超级摩托车的距离比 Ducati 更近了。周五，西班牙车手在印度尼西亚曼达利卡取得了最快的成绩，这里是第十一届世界锦标赛的举办地。 在意大利时间周六 06:30 的第一场比赛中，如果 Alvarito 获胜并且直接竞争对手 Toprak 落后第八，他可以提前庆祝。 这是一个远程组合，但第二天会有第二个比赛用球。 Aruba Ducati 带到世界另一端的庆祝 T 恤已准备好使用。 伊克尔·莱库纳在空中开枪 上午的比赛，在重做的沥青和非橡胶赛道上，与 Toprak 在前面和 Bautista 第三的关系不大。 Iker Lecuona 驾驶着起步良好的本田进入了中路。 然而，在第二节比赛的第五圈，这位前 MotoGP 赛车被 CBR-RR 击飞，落地严重。 飞行员被专员安全带走，后果似乎没有那么严重，但等待医生的反应，以了解 Iker Lecuona 是否能够继续周末。 更新

即使是在波尔蒂芒的那个周末也不是 HRC 团队可以安排的超级摩托车周末。 与顶级职位的距离仍然很长，需要进行重大改进才能实现远大梦想。 CBR1000RR-R Fireblade 是一辆仍有待完善的自行车，今年收集的数据对于 2023 年将非常有用。 此外，我们不能忘记 Iker Lecuona 和 Xavi Vierge 在 SBK 世界锦标赛上首次亮相，这涉及到适应自行车、轮胎和赛道的不可避免的工作。 2022 年的事情比预期的要多，但下个赛季应该是关于本田项目的真相。 剩下的就是等待。 Vierge 对本田的未来充满信心 Vierge 是在波尔蒂芒取得最好成绩的 HRC 车手。 在第一和第二场比赛中获得第八名，在超级杆比赛中获得第十名。 他没有庆祝，而是试图看到杯子半满：”这个周末在几个方面都是积极的，即使结果并没有完全反映我们的潜力。 与周六相比，我们设法显着改善了这种感觉。 从第三排而不是第五排开始会使第 2 场比赛更容易. 但是，我的步伐很稳定，并且取得了不错的成绩“。 冲刺赛没有进入前 9 名让他在上一场热身赛开始时变得复杂，但这位前 Moto2 车手并没有放弃，对未来保持着极大的信心：”总的来说，我们做得很好。 我们已经收集了很多信息，并且正在朝着未来的正确方向努力. 我们需要提高排位赛的能力，以便在比赛中有更多的牌可以打“。 Lecuona想在阿根廷赎回自己 Lecuona 在葡萄牙的排名肯定不乐观。 第一场只有第11名，然后是超级杆赛第12名，最后在第2场撞车后第22名。虽然意识到无法与领先者战斗，但他期待着别的东西：“这是一个艰难的周末。 但我很欣赏 HRC 和团队的反应方式，他们找到了问题的解决方案。 周六我们在高温中挣扎，所以我们改变了我们的设置，我从热身中感觉非常好. 我的速度不错，但在短跑比赛中，我起步不佳，在第一圈发现自己远远落后，失去了每一个机会“。 超级杆比赛的糟糕开局让他有条件，但这位前 MotoGP 车手对本田能够支持他的方式感到满意：“他们在为发射控制提供不同的映射方面做得很好。 它在第 2 […]

Iker Lecuona 的杆位让我们认为本田本可以成为巴塞罗那的伟大主角，但事实并非如此。 结果在加泰罗尼亚超级摩托车回合前夕低于预期。 这位前 KTM MotoGP 车手以第六名的成绩完成了第一场比赛，然后在超级杆比赛中撞车并在第二场比赛中获得第八名。队友 Xavi Vierge 分别以第十二、第七和第六名的成绩完成比赛。 这不是像宝马那样被完全抛弃的周末，但 HRC 团队希望为领奖台而战，甚至可能设法到达那里。 正如阿尔瓦罗·包蒂斯塔（Alvaro Bautista）所做的那样，一年前骑着同一辆自行车…… Superbike、Lecuona 和 Vierge 在加泰罗尼亚周末发表评论 自由练习赛后的勒库纳对在巴塞罗那登上领奖台的可能性充满信心，但他却经历了一个比预期更复杂的周末：”这是一个艰难的周末。 在超级杆比赛中，我在第一圈处于领先地位，超过了洛卡特利，我失去了前列并撞车。 这是出乎意料的，我向安德里亚道歉，因为我最终落入了砾石中。 对于第 2 场比赛，我们做出了改变，但我从第一次刹车开始就知道我们会遇到困难。 我努力做到最好，努力和哈维在一起。 我在刹车时不是很舒服，最后我的轮胎掉了很多。 我们将把工作重点放在这个领域“。 Vierge 离开 Catalunya 的心情比他的队友好，但同时他也觉得 Honda CBR1000RR-R Fireblade 有重要的改进。 在第 2 场比赛之后，他表达了自己的看法：“我们积极地结束了周末并学到了很多东西。 我们在周日比周六更好地管理轮胎磨损. 唯一保持相同速度直到最后的车手是包蒂斯塔。 小组的其他成员在决赛中挣扎。 比赛进行到一半时，我意识到我无法保持 1’42 的速度“所以我放慢了速度，直到轮胎仍然打开。“。 轮胎磨损是比赛中始终要考虑的一个因素，最重要的是，在某些赛道中，最佳管理变得至关重要。 本田必须努力减少磨损。 他肯定会在本周（星期三）在阿拉贡举行的闭门测试中这样做。 KTM 组织了一天的骑行，但 HRC 和川崎车队都将与 Rea-Lowes 二人组一起在 […]

出色的 Iker Lecuona：利用川崎的帮助，将本田带回杆位。 前排是雷亚，第二是包蒂斯塔，第三是托普拉克 更新 14:00 第一次挑战 世界冠军争夺战在14:00开始，为20圈的第一站比赛开始时间。 周末的所有时间都在这里。 天气将非常重要：根据预报，我们应该干涸，但从早上开始，加泰罗尼亚赛道上空笼罩着非常危险的云层。 此外，温度远低于周五的模拟：这也是必须考虑的因素。 回想一下，包蒂斯塔比托普拉克领先 30 分，比雷亚领先 47 分。 在亚马逊上“我如何设计我的梦想”天才阿德里安·纽维的自传

Magny-Cours 的 Superbike 回合对本田来说无疑是令人失望的，本田希望在法国取得更多的成绩。 Iker Lecuona 总是得分，但排名肯定不会让他开心。 相反，哈维维尔格经历了一个破产的周末。 这位前 MotoGP 车手在第 1 场比赛中获得第 10 名，在第 1 场超级杆比赛中获得第 11 名，在第 2 场比赛中获得第 9 名。在第一场比赛中，他以 21 英寸 5 的成绩落后于获胜者阿尔瓦罗·包蒂斯塔，而在第二场比赛中，他们与 Toprak Razgatlioglu 相比缩小到 18 英寸 3 . 这位队友在周六获得了第 13 名，然后在周日的两场比赛中都摔倒了。 周末忘记。 本田超级摩托车，Lecuona 在 Magny-Cours 之后的评论 在法国度过周末后，勒库纳试图解释本田出了什么问题：”一个非常艰难的周末有几个原因。 这是一条新赛道，周五由于天气恶劣，我们在设置方面遇到了困难。 我们在各个方面都遗漏了一些东西，并且无法改进。 在 Superpole Race 中，我的起步很糟糕，但我感觉很强壮，并在两圈后轮胎塌陷之前恢复到第十名。“。 这位 KTM Tech3 MotoGP 车队的前车手强调，这是他第一次在马尼库斯参加比赛，这可能是一个决定性因素，还因为周五他在潮湿的环境中跑了一圈，只有从周六开始，才有可能工作状况良好。干燥。 在短时间内找到合适的设置并不容易。 […]