卡梅隆埃斯佩莱塔

Carmelo Ezpeleta 希望发展 MotoGP，并正在评估未来的各种选择。 2023 年，决定引入有争议的短跑比赛，这种形式在其他锦标赛中已经出现，其可能带来的好处将随着时间的推移得到验证。 与此同时，波尔蒂芒也不乏最初的争议。 随着 Valentino Rossi 的退役和 Marc Marquez 因伤病和缺乏竞争力的本田而“虚弱”，MotoGP 顶级赛事未能引起 Dorna Sports 和赞助商足够的兴趣。 尽管人才济济，但经常有报道称，缺乏真正的角色，而且车手之间的气氛被认为过于友好。 有些人对竞争达到高压峰值并滋养媒体的时代感到遗憾。 但“明星”不能在餐桌上创造，必须找到其他解决方案来吸引更多公众参加顶级课程。 即使以复制 F1 为代价，一项正在经历巨大成功阶段的运动。 Carmelo Ezpeleta 确认 MotoGP 和 F1 之间的接触 有时 Ezpeleta 因过于模仿一级方程式赛车而受到批评，但这些批评对他来说并不重要，他并不担心：“对我来说是一样的 ——他承认 科普的伟大游戏 – 因为我会继续复制所有可复制的东西. 不这样做是愚蠢的“。 在他看来，有些想法可以借鉴到其他地方来改进 MotoGP，他也承认这一点。 显然，那么你就得看看所做的选择是否带来了想要的结果。 Dorna Sports 的首席执行官还透露，有可能在同一周末和同一赛道上举行 MotoGP 和一级方程式比赛：“我和斯特凡诺·多梅尼卡利谈过了 – 解释 – 目前无法完成。 要评价的东西就更多了。 不同的安全措施，不同的赞助商……但我们不会停止调查“。 未来在马德里大奖赛？ 在为未来考虑的假设中，还有在马德里参加 […]

MotoGP 赛季以在雪邦举行的首次测试拉开序幕，人们对 2023 年寄予厚望。考虑到发车区的名字，我们可以想象这是一场势均力敌的冠军争夺战。 并且有好奇心想看看 Carmelo Ezpeleta 决定在每场大奖赛中包括 Sprint 比赛是否会带来预期的结果。 与周日比赛相比，新赛制规定周六下午的比赛时间较短，圈数减半。 最终排名不决定周日排位，周日排位总是参考排位赛（预计在周六早上）。 在积分上，前九名的车手分别获得12、9、7、6、5、4、3、2、1分。 引入新颖性是为了给需要增长的类别带来更多兴趣，吸引更多兴趣并产生更多娱乐。 我们将看看选择是否有回报。 Ezpeleta 对 MotoGP 的短跑比赛深信不疑 Carmelo Ezpeleta 相信 Sprint Races 的引入将给 MotoGP 带来助力：“我希望提议的更改能够顺利进行 – 他告诉 AS – 我理解批评。 我们改变的所有事情一直受到批评。 如果我们发现它不起作用，我们将毫无问题地返回。 我们必须创新，让人们爱我们。 他们告诉我参与度在增加，我不知道是不是因为短跑比赛“。 Carlo Pernat 强调了一个事实，即车手与车队签订的合同还没有规定额外的比赛，所以他们应该得到奖金。 更多的比赛，更多的钱。 这位知名经理人不排除如果不采取任何措施，车手可能会决定不参加比赛的可能性。 西班牙经理并不担心：“这是车手和他们车队的问题。 至于佩纳特，卡洛就是卡洛，我也不能把他当回事。 他有我的电话号码，但他不给我打电话. 我怀疑会发生什么“。 组织世界锦标赛的西班牙公司 Dorna Sports 的首席执行官重申了是什么促使他选择在 MotoGP 中采用新格式：“我和 F1 谈过，他们的想法对我来说似乎是正确的。 对我来说似乎不对的是只在三六场大奖赛中这样做，因为其他组织者会问我们为什么我们不在那里也参加短距离比赛. 星期六会有更多人来到赛道，电视上的观众也会更多“。 […]

MotoGP 赛季以在雪邦举行的首次测试拉开序幕，人们对 2023 年寄予厚望。考虑到发车区的名字，我们可以想象这是一场势均力敌的冠军争夺战。 并且有好奇心想看看 Carmelo Ezpeleta 决定在每场大奖赛中包括 Sprint 比赛是否会带来预期的结果。 与周日比赛相比，新赛制规定周六下午的比赛时间较短，圈数减半。 最终排名不决定周日排位，周日排位总是参考排位赛（预计在周六早上）。 在积分上，前九名的车手分别获得12、9、7、6、5、4、3、2、1分。 引入新颖性是为了给需要增长的类别带来更多兴趣，吸引更多兴趣并产生更多娱乐。 我们将看看选择是否有回报。 Ezpeleta 对 MotoGP 的短跑比赛深信不疑 Carmelo Ezpeleta 相信 Sprint Races 的引入将给 MotoGP 带来助力：“我希望提议的更改能够顺利进行 – 他告诉 AS – 我理解批评。 我们改变的所有事情一直受到批评。 如果我们发现它不起作用，我们将毫无问题地返回。 我们必须创新，让人们爱我们。 他们告诉我参与度在增加，我不知道是不是因为短跑比赛“。 Carlo Pernat 强调了一个事实，即车手与车队签订的合同还没有规定额外的比赛，所以他们应该得到奖金。 更多的比赛，更多的钱。 这位知名经理人不排除如果不采取任何措施，车手可能会决定不参加比赛的可能性。 西班牙经理并不担心：“这是车手和他们车队的问题。 至于佩纳特，卡洛就是卡洛，我也不能把他当回事。 他有我的电话号码，但他不给我打电话. 我怀疑会发生什么“。 组织世界锦标赛的西班牙公司 Dorna Sports 的首席执行官重申了是什么促使他选择在 MotoGP 中采用新格式：“我和 F1 谈过，他们的想法对我来说似乎是正确的。 对我来说似乎不对的是只在三六场大奖赛中这样做，因为其他组织者会问我们为什么我们不在那里也参加短距离比赛. 星期六会有更多人来到赛道，电视上的观众也会更多“。 […]

在竞争领域具有丰富经验的人物之间，以指责裙带关系。 这就是 MotoGP Race Direction 新组合的样子。 原因很快就说了。 Tomé Alfonso（Carmelo Ezpeleta 的孙子）和他的搭档 Tamara Matko 的嫁接不可避免地会引起讨论。 然而，有了非常可观的课程，他们将能够修补整个 2022 年遇到的一个决定性问题。我们是否在谈论所谓的对记录的一些非常严重的情况的判断差异（见 Jorge Navarro 几乎放弃了他的菲利普岛的命运）要不惜一切代价避免。 新的 MOTOGP 赛车方向 2023 在已经正式公布的嫁接（如 Tomé Alfonso 的情况）和上一时期的一些谣言（Tamara Matko 本人）之间，我们可以明确地预测 MotoGP 赛车指导的新组成。 正如赛事总监所证实的，Mike Webb 和 Graham Webber 现在长期在 RD 工作。 反过来，Bartolomé ‘Tomé’ Alfonso 将代替 Franco Uncini 代表国际 Federmoto（FIM 安全官）担任安全经理，而 Loris Capirossi 仍被确认为第三位常任理事。 关于弗雷迪斯宾塞的类似演讲，他是常任专员的负责人，也是 2022 年讨论最多的人物之一。快房地美在陪审团中，安德烈斯·索莫利诺斯 […]

杜卡迪开始吓唬它的 MotoGP 竞争对手。 这一点在赛季初就被理解了，当时他们一起禁止新的前降低装置运行。 毕竟，他们已经在 2019 年尝试过在规定的极限下使用著名的“勺子”，但没有成功。 2020 年，微调调节器启动。 现在赛道上的八个 Desmosedicis 很烦人，忘记了在自由市场条件下，Borgo Panigale 制造商只是能够为卫星团队提供最有利的套餐。 去年年底，Gresini Racing 和 VR46 选择在 MotoGP 上首次亮相，将自己与该品牌联系起来，当然不是因为是意大利人，而是从技术和最重要的经济角度来看非常有吸引力的报价. MotoGP杜卡迪霸主地位 一个在赛道上很难被击败的杜卡迪，你要研究如何在幕后分解它。 没有竞争对手的制造商已经不得不与八个 Desmosedicis 抗衡，在某些轨道上的优势几乎令人尴尬。 Paolo Campinoti 的 Pramac Racing 车队现在是 Ducati 的肋骨，Gresini 和 VR46 今年加入：第一个有一份到 2023 年的合同，他将尽快续约，第二个到 2024 年。FIM 保证他会尽一切努力平衡起跑线，将 Valentino Rossi 的车队带到雅马哈一侧。 合同必须得到尊重，人们很想知道 Jorge Viegas 将如何说服来自 Tavullia 和 Ducati 的车队，但这项工作并不容易。 反杜卡迪战线 不久前，甚至对立的飞行员也对数字霸权提出了一些批评（但不仅如此）。 […]

潘普洛纳的 Carmelo Ezpeleta 在“活动，Quo Vadis？”活动中发表讲话。 谈论MotoGP组织和短期中期发展。 一个从 2023 年开始能够满足更多市场的锦标赛，是一级方程式世界锦标赛的影子，它从中汲取了想法和灵感。 同台演出的还有来自马戏团的 Stefano Domenicali。 MotoGP 的灵感来自 F1 2023 MotoGP赛季将于3月26日在葡萄牙拉开帷幕，我们将首次看到“双周末”引入冲刺赛。 “我看到斯特凡诺所做的一切 （星期日） 我也能做到，我做到了。 这将非常重要。 这个新项目将允许车迷与车手互动。 我们正在移动，与团队一起工作“，Dorna 的首席执行官解释道。 反复声明的目标是增加节目并为赞助商和电视提供更具吸引力的套餐，能够吸引更多投资，这对每个汽车品牌都有吸引力。 “我们喜欢从事这项业务。 我们对事件应该是什么样子有一个想法，我们正在对其进行建模。 它就像一个可以添加东西的盘子，以创建一个吸引观众的事件“。 新活动和 22 GP 限制 Dorna 设法与所有制造商和团队建立了密切合作，包括私人制造商和团队。 从2023年开始，MotoGP的赛程几乎遍及世界每一个角落，哈萨克斯坦和印度将是第一次。 特别关注亚洲的新兴市场，因此选择落在“几年后将是这个国家（l’India, ndr) 世界上人口最多。 印度尼西亚是我们的美国“。 Carmelo Ezpeleta 将大奖赛的场次增加到 21 场，但希望尽快达到 22 轮的上限。 许多车手不同意的进一步步骤，首先是 Marc Marquez、Alex Rins 和 Aleix Espargarò，他们一再将这个想法返回给发件人。 更多关注美国和社交网络 应该特别注意美国，就像 […]