卡尔·克鲁奇洛

雅马哈在这个 MotoGP 赛季的决赛中踩油门。 车手的头衔现在似乎消失了，法比奥·夸塔拉罗需要在瓦伦西亚创造奇迹来填补佩科·巴格纳亚的 23 分。 岩田制造商的部分注意力已经转移到 2023 原型车上，法国冠军已经在 9 月的米萨诺测试中品尝了这款原型车。 在最后一个比赛周末，他别无选择，只能获胜并希望杜卡迪领头羊度过一个糟糕的星期天。 与此同时，刚从马来西亚排名第 12 位的 Cal Crutchlow 飞往赫雷斯，对 YZR-M1 进行私人测试。 雅马哈正在研究发动机 很期待看到 Fabio Quartararo 和 Franco Morbidelli 使用这种新的发动机规格。 11 月 8 日在切斯特举行的 Irta 测试可能是让 Nice 骑手回以微笑的合适时机。 雅马哈非常注重开发 M1 2023 的直列四缸发动机，这就是为什么它预订了赫雷斯赛道，目的是改进它将为瓦伦西亚测试带来的发动机设置。 去年 9 月，在圣马力诺的测试中，两位雅马哈旗手有机会测试了制造商对 2023 发动机所做的改进。第一印象是积极的，工程师卢卡·马尔莫里尼（Luca Marmorini）所做的工作开始取得成果，但鉴于漫长的寒假，进一步的规范即将到来。 赫雷斯和瓦伦西亚的 MotoGP 测试 正如 Cal Crutchlow 在马来西亚大奖赛期间向 Motogp.com 解释的那样，雅马哈测试了“四引擎进化“在过去的几个月里。 […]

当天的惊喜无疑是 卡尔·克鲁奇洛，他在自由练习 2 结束时以浮油的机会让每个人都感到惊讶。这一技巧为他赢得了在混合条件下的最佳时间，因此与第一次干式自由练习所取得的时间相去甚远。 因此，第18次FP1有效，但英国试车手/替补在GP环节带走了一点满足感。 在 Dovizioso 退役后回忆，Crutchlow 玩得不亦乐乎，也取得了非常有趣的成绩。 好几次他已经是Quartararo后面最好的雅马哈！ RNF 的小快乐 在雪邦的第一天很难评估。 早上干赛道，下午湿赛道，这是之前暴雨阻挡 FP2 Moto2 一个多小时的结果。 “我们已经发现了潮湿的情况，例如在茂木，情况还不错” 克鲁奇洛回忆道。 然而，今天最新的自由练习并没有以最好的方式开始。 “赛道又滑又热，还有一点水：我们的自行车在这种情况下非常糟糕” 他清楚地承认了motogp.com。 然而，后来，随着赛道变得越来越干燥（即使不是完全干燥），感觉也有所改善。 最后，这是有浮油的爪子，是少数尝试的人之一，但这是一场获得回报的赌博。 让马来西亚球迷微笑的闪烁，以及RNF老板Razlan Razali和团队经理Wilco Zeelenberg。 在一个非常困难的季节里有一点快乐。 Crutchlow 帮助 Quartararo 当然，它值得在那里，英国测试员不会绕过它。 “时间与第一次自由练习时的参考时间相差甚远。 一个相当不相关的转变“ 指出了RNF Yamaha的#35。 不要错过一个笑话： “我是本轮第一，今晚我退赛，所以我接近榜首！” 然后注意力特别转移到了 Quartararo，这位雅马哈王牌正在寻找一个艰难的安可世界冠军。 Crutchlow 决心以唯一可能的方式帮助他，即分析一切并传递任何可能派上用场的信息。 “我需要更多的时间在旱地，我必须在雨回来之前马上为他们尝试一些东西。” 但不仅如此。 “我总是从我不喜欢的基本设置开始，但让我们从那里开始，然后尝试更多的东西。 然后工程师们会看到我在哪里赚钱：通常是在角落里，比 Fabio 和 Franky 更多。 然后他们可以分析这些信息并尝试帮助法比奥。” 每一件小事都有助于“推动”领导者走向伟大的结果。 现在更难了，但仍然不是不可能，因为游戏是开放的。 照片：瓦尔特·马加蒂

泰国是雅马哈本赛季最糟糕的 MotoGP 比赛之一，不仅仅是在 Fabio Quartararo 的车库。 尽管在武里南积累了“零”，但尼斯冠军仍然是世界锦标赛的领先者，在一场比赛结束时，他情不自禁地冲到了终点线，仅仅一圈就从第4位跌至第17位。 对于没有与媒体和车队高层见面就离开常赛道的岩田车手来说，这可能是他职业生涯中最糟糕的开端之一。 Quartararo 仍然是 MotoGP 的领导者 在剩下的 24 圈的大部分时间里，法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 在试车手卡尔·克鲁奇洛 (Cal Crutchlow) 后面超越了他们，然后在方格旗前获得了他的无菌位置。 英国人让位了，因为他们知道两人都在为同一个房子比赛，超车让你没有积分，嘴里有很多苦涩，让法国人生气。 经过一天的绝对沉默后，夸塔拉罗在社交媒体上留言，等待澳大利亚的下一轮比赛。 “真是一场噩梦……不幸的是，我们的比赛很糟糕，我们没有得分。 在干燥的条件下度过了一个愉快的周末之后，比赛前就下雨了。 今年我们速度很快，但我们遇到了困难、问题和不好的感觉。 我要感谢泰国球迷，明年见。 是时候重置、训练和准备菲利普岛了“。 Franco Morbidelli 的分析 如果没有他的陈述，很难理解 #20 YZR-M1 上发生了什么。 但要阐明泰国周末的是佛朗哥莫比德利和取代辞职的安德里亚多维齐奥的英国测试员。 Franky，在终点线排名第 13 位，最终获得积分，他解释说，在 GP 期间“前轮胎的压力增加了，这已经沉淀了它的性能。 当我们试图超车时，这让我们的生活变得非常困难”。 不幸的是，这位跨阿尔卑斯山的同事在赢得 2021 年 MotoGP 冠军后正经历职业生涯的艰难阶段。”我们都知道，每个周末他都被迫与一大批通常帮助巴格纳亚的杜卡迪人战斗 – 强调 Franco Morbidelli -。 为此，我们必须添加自行车的弱点“。 Crutchlow 记得 […]

在阿拉贡的 GP 中，主场王牌 雅马哈 他以第二个零结束，这一次更不幸。 事实上，Fabio Quartararo 是第一圈发生的两起严重事故中第一起的无辜主角。 对于 2021 年 MotoGP 世界冠军来说，这只是 15 场 GP 中的第二个零，即使在本赛季的时刻相当沉重。 但岩田家这次却避开了Caporetto，这要归功于它的“特殊替代品”， 卡尔·克鲁奇洛. 虽然其他 M1 在阿森的比赛中甚至没有达到一分，但这一次试车手会处理它，唯一能够完成积分的人！ 一年后的顶级雅马哈 他的最后一场世界大奖赛正是一年前在阿拉贡举行的。 从那以后，Cal Crutchlow 一直专注于他的测试活动，从刚刚结束的 GP 开始的电话开始，取代了新退休的 Andrea Dovizioso，到在米萨诺的比赛结束后的问候。 约会面临极大的热情，意识到 M1 在 MotorLand 的困难，但也采取行动为开发过程积累信息。 法比奥·夸塔拉罗在签署续约时对这些要求很清楚，因此即使是英国测试员也被要求扮演重要角色来满足他的要求。 但首先你必须完成当前赛季，希望能够重复 2021 年的冠军… “很高兴回来，我没有任何期望” 微笑而轻松的克鲁奇洛指出。 谢天谢地…… “我对自己的节奏充满信心。 我完成了比赛，而且进展顺利。” 在 Quartararo 的不幸之后，从休赛一年回来并成为雅马哈的第一名也不错！ 事实上，对于另外两位首发车手来说，这是另一轮并不令人难忘的比赛。 Morbidelli 和 Binder 在哪里？ 周五出现了令人鼓舞的迹象，以至于夸塔拉罗希望得到他的帮助。 不幸的是，在周六和周日，Franco […]

Cal Crutchlow 在阿拉贡测试的第一天进行了第 19 次计时赛，标志着他暂时重返 MotoGP 锦标赛。 距离豪尔赫·马丁的最佳单圈仅一秒多一点，将手停在 1’48 英寸 531 处。 他上一次在 MotorLand 沥青路面上行走是在 6 月，当时正值与 SBK 冠军 Toprak Razgatlioglu 一起进行的私人测试，后者可能会考虑在 2024 年转入顶级赛事。 Crutchlow 的人体工程学问题 尽管作为正式测试和替代骑手已经是第二年，但在 Yamaha M1 上感到舒适并不容易。 上个赛季的 MotoGP，他作为 Morbidelli 和 Vinales 的替补出场四次，但没有在积分榜上获得积分。 周六在阿拉贡，他将不得不开始调整一些符合人体工程学的细节，以更好地面对这六场大奖赛，以代替辞职的安德里亚·多维齐奥索。 “我在自行车上找不到合适的位置。，对于 Dovi 来说是完全一样的。 他换了 15 次车把，感觉不舒服，我也遇到过这种情况”，Cal Crutchlow 在周五 Aragon 结束时说。 Il 测试 MotoGP con Razgatlioglu 雅马哈早就向托普拉克·拉兹加特里奥卢求婚，早在 2021 赛季就将他加入卫星队。没办法，土耳其冠军只会在工厂队中接受顶级联赛的跳跃。 […]

Cal Crutchlow 看到自己在 MotoGP 围场，他在比赛中的最后一场比赛可以追溯到 2021 年的阿拉贡，那次比赛仅在积分区之外结束。 雅马哈试车手将不得不面对从这里到瓦伦西亚的六场大奖赛，以代替安德里亚·多维齐奥索，后者已决定提前终止合同，并与他的米萨诺的朋友和同事道别。 它除了帮助岩田技术人员开发YZR-M1 2023之外没有其他目标，从明年起，RNF卫星团队离开后，赛道上将只有两台原型机。 他的数据将用于为瓦伦西亚测试准备一个好的包裹。 Dovizioso 告别 MotoGP 对于 Cal Crutchlow 来说，没有任何问题，无论是冠军头衔还是比赛胜利，但他确保在每个 MotoGP 周末都能 100% 完成任务。 “人们告诉我“你要取代 Dovi”，但你无法取代他，Dovi 是一个伟大的骑手“。 它世界“失去了最后一个正宗的司机，一个不是机器人的真人，对其他飞行员无话可说。 能和多维一起比赛这么多年真是太好了。 他是一个特别的男孩，永远忠于自己，无论发生什么，他都从未改变过自己的心态。 这充分说明了他的身份“考文垂试车手说。 在围场里，Crutchlow 始终不乏幽默感，杰克·米勒很高兴再次见到他亲爱的“晚安”朋友。 当雅马哈告知他将从阿拉贡开始接替安德里亚·多维齐奥索时，他不得不取消一些承诺。 “我打电话给他，告诉他他欠我很多钱，因为他不得不取消和我的女儿们一起度假，因为它恰逢这些比赛。”，开玩笑说这位前本田车手。 对于 Cal 来说，这将是非常忙碌的八周，不仅包括六场比赛，还包括两次测试。 “只有上帝知道我将环游世界多少次，但事实就是如此。 这是我很久以前接受的东西“。 雅马哈和“马克斯综合症” Cal Crutchlow 知道他正在干预雅马哈 MotoGP 项目的一个微妙阶段。 只有法比奥·夸塔拉罗设法将 M1 推向极限，岩田聪手下的意图是让其他车手更接近法国冠军。 “我觉得 [Yamaha] 拥有马克·马尔克斯（Marc Marquez）作为唯一能够骑本田的人的效果……雅马哈正在努力使其他车手更接近法比奥的速度”。 这都是驾驶风格的问题，理论上很简单，但在实践中很难应用。 老将 Andrea Dovizioso […]

现代 MotoGP 级别最疯狂的一对杰克·米勒和卡尔·克鲁奇洛又回来了。 两个性格外向、非常幽默的角色，他们一起在房车里度过了许多夜晚、笑话、goliardic 时刻。 随着英国人在 2020 赛季末的离开，围场已经失去了很好的“幽默感”，但他回到阿拉贡接替了辞职的安德里亚·多维齐奥索。 雅马哈试车手将在本次锦标赛的最后六场比赛中为 M1 2023 的开发收集有用的信息。 米勒迎接多维齐奥 Jack Miller 和 Cal Crutchlow 在 2015 年共享同一个 LCR Honda 包厢，但对于一个到达的车手来说，另一个离开。 “我遇到了我的朋友 Cal，但我们失去了另一个朋友，即 Dovizioso“这位 27 岁的澳大利亚人说。 “Dovi 是我敬仰已久的人，他总是开诚布公，我们一定会想念他的。 他是好朋友，我们经常一起做越野摩托车。 即使去年我赢了，他也总是第一个祝贺我。 他是一个诚实的人，今天这样的人不多“。 与凯西斯通纳的关系 Cal Crutchlow 的临时回归只能释放 Ducati 车手的活力，在 Ducati 上与最后六名 GP 苦苦挣扎，然后才转向 KTM。 “我猜他的妻子露西如果他离开家一段时间会很高兴杰克米勒对 Speedweek.com 开玩笑。 他的队友佩科·巴格纳亚（Pecco Bagnaia）与另一位澳大利亚大个子凯西·斯通纳（Casey Stoner）保持着密切联系，后者在每个比赛周末前左右都提供建议。 “我没有与凯西联系……我并不是说我不需要支持。 但我不是一个去某个地方寻求帮助的人。 凯西去年和杜卡迪一起参加了一些比赛，我把他推荐给杜卡迪，将来可能会有用。 凯西可以观察赛道并帮助杜卡迪车手。 […]

阿拉贡的 MotoGP 周末即将到来，多年来第一次没有更多的 Andrea Dovizioso 出现在赛道上。 在米萨诺比赛结束时，他向朋友和同事打了招呼，并将包厢的一角留给了像 Cal Crutchlow 这样的老熟人。 这位英国试车手将参加本次锦标赛的最后六场比赛，此前他曾在 2021 年参加过四场 GP，接替受伤的 Franco Morbidelli 和即将离任的 Maverick Vinales。 这不是一件容易的事，尤其是在将近六个月没有参加比赛，也没有参加过 Yamaha 的任何测试之后，仍然在为 Covid-10 在日本的局限性而苦苦挣扎。 Crutchlow 重返赛场 他的主要目标是利用这六场比赛收集数据并改进 YZR-M1 的演变，在 RNF 卫星队离开后，下一届 MotoGP 锦标赛将仅限于两辆自行车上场。 Cal Crutchlow 的运动状态也比去年更好（四轮比赛零分），他的英语幽默肯定不会缺乏。 他最近没有亲自见过安德烈亚·多维齐奥索：”还没有看到它，这可能是一件好事“，他在社交媒体上开玩笑说。 事实上，他并没有参加米萨诺的 IRTA 测试，而是在推特上发推文：“我应该大声说我们有“比赛周”并在星期三在 Instagram 上发布飞机的照片吗？ 如果你是一只羊，我忘了该怎么办！ 我已经很久没有在羊群中了“。 MotoGP的新任务 Crutchlow 于 2020 年底从 MotoGP 退役，以更多地投入到他的家庭中，他在顶级赛事中效力了 11 年，其中 6 年效力于 […]