雅马哈在这个 MotoGP 赛季的决赛中踩油门。 车手的头衔现在似乎消失了，法比奥·夸塔拉罗需要在瓦伦西亚创造奇迹来填补佩科·巴格纳亚的 23 分。 岩田制造商的部分注意力已经转移到 2023 原型车上，法国冠军已经在 9 月的米萨诺测试中品尝了这款原型车。 在最后一个比赛周末，他别无选择，只能获胜并希望杜卡迪领头羊度过一个糟糕的星期天。 与此同时，刚从马来西亚排名第 12 位的 Cal Crutchlow 飞往赫雷斯，对 YZR-M1 进行私人测试。 雅马哈正在研究发动机 很期待看到 Fabio Quartararo 和 Franco Morbidelli 使用这种新的发动机规格。 11 月…

当天的惊喜无疑是 卡尔·克鲁奇洛，他在自由练习 2 结束时以浮油的机会让每个人都感到惊讶。这一技巧为他赢得了在混合条件下的最佳时间，因此与第一次干式自由练习所取得的时间相去甚远。 因此，第18次FP1有效，但英国试车手/替补在GP环节带走了一点满足感。 在 Dovizioso 退役后回忆，Crutchlow 玩得不亦乐乎，也取得了非常有趣的成绩。 好几次他已经是Quartararo后面最好的雅马哈！ RNF 的小快乐 在雪邦的第一天很难评估。 早上干赛道，下午湿赛道，这是之前暴雨阻挡 FP2 Moto2 一个多小时的结果。 “我们已经发现了潮湿的情况，例如在茂木，情况还不错” 克鲁奇洛回忆道。 然而，今天最新的自由练习并没有以最好的方式开始。 “赛道又滑又热，还有一点水：我们的自行车在这种情况下非常糟糕” 他清楚地承认了motogp.com。 然而，后来，随着赛道变得越来越干燥（即使不是完全干燥），感觉也有所改善。 最后，这是有浮油的爪子，是少数尝试的人之一，但这是一场获得回报的赌博。 让马来西亚球迷微笑的闪烁，以及RNF老板Razlan Razali和团队经理Wilco Zeelenberg。 在一个非常困难的季节里有一点快乐。 Crutchlow 帮助…

泰国是雅马哈本赛季最糟糕的 MotoGP 比赛之一，不仅仅是在 Fabio Quartararo 的车库。 尽管在武里南积累了“零”，但尼斯冠军仍然是世界锦标赛的领先者，在一场比赛结束时，他情不自禁地冲到了终点线，仅仅一圈就从第4位跌至第17位。 对于没有与媒体和车队高层见面就离开常赛道的岩田车手来说，这可能是他职业生涯中最糟糕的开端之一。 Quartararo 仍然是 MotoGP 的领导者 在剩下的 24 圈的大部分时间里，法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 在试车手卡尔·克鲁奇洛 (Cal Crutchlow) 后面超越了他们，然后在方格旗前获得了他的无菌位置。 英国人让位了，因为他们知道两人都在为同一个房子比赛，超车让你没有积分，嘴里有很多苦涩，让法国人生气。 经过一天的绝对沉默后，夸塔拉罗在社交媒体上留言，等待澳大利亚的下一轮比赛。 "真是一场噩梦……不幸的是，我们的比赛很糟糕，我们没有得分。 在干燥的条件下度过了一个愉快的周末之后，比赛前就下雨了。 今年我们速度很快，但我们遇到了困难、问题和不好的感觉。 我要感谢泰国球迷，明年见。 是时候重置、训练和准备菲利普岛了“。 Franco Morbidelli…

在阿拉贡的 GP 中，主场王牌 雅马哈 他以第二个零结束，这一次更不幸。 事实上，Fabio Quartararo 是第一圈发生的两起严重事故中第一起的无辜主角。 对于 2021 年 MotoGP 世界冠军来说，这只是 15 场 GP 中的第二个零，即使在本赛季的时刻相当沉重。 但岩田家这次却避开了Caporetto，这要归功于它的“特殊替代品”， 卡尔·克鲁奇洛. 虽然其他 M1 在阿森的比赛中甚至没有达到一分，但这一次试车手会处理它，唯一能够完成积分的人！ 一年后的顶级雅马哈 他的最后一场世界大奖赛正是一年前在阿拉贡举行的。 从那以后，Cal Crutchlow 一直专注于他的测试活动，从刚刚结束的 GP 开始的电话开始，取代了新退休的 Andrea…

Cal Crutchlow 在阿拉贡测试的第一天进行了第 19 次计时赛，标志着他暂时重返 MotoGP 锦标赛。 距离豪尔赫·马丁的最佳单圈仅一秒多一点，将手停在 1'48 英寸 531 处。 他上一次在 MotorLand 沥青路面上行走是在 6 月，当时正值与 SBK 冠军 Toprak Razgatlioglu 一起进行的私人测试，后者可能会考虑在 2024 年转入顶级赛事。 Crutchlow 的人体工程学问题 尽管作为正式测试和替代骑手已经是第二年，但在 Yamaha M1 上感到舒适并不容易。…

Cal Crutchlow 看到自己在 MotoGP 围场，他在比赛中的最后一场比赛可以追溯到 2021 年的阿拉贡，那次比赛仅在积分区之外结束。 雅马哈试车手将不得不面对从这里到瓦伦西亚的六场大奖赛，以代替安德里亚·多维齐奥索，后者已决定提前终止合同，并与他的米萨诺的朋友和同事道别。 它除了帮助岩田技术人员开发YZR-M1 2023之外没有其他目标，从明年起，RNF卫星团队离开后，赛道上将只有两台原型机。 他的数据将用于为瓦伦西亚测试准备一个好的包裹。 Dovizioso 告别 MotoGP 对于 Cal Crutchlow 来说，没有任何问题，无论是冠军头衔还是比赛胜利，但他确保在每个 MotoGP 周末都能 100% 完成任务。 "人们告诉我“你要取代 Dovi”，但你无法取代他，Dovi 是一个伟大的骑手“。 它世界“失去了最后一个正宗的司机，一个不是机器人的真人，对其他飞行员无话可说。 能和多维一起比赛这么多年真是太好了。 他是一个特别的男孩，永远忠于自己，无论发生什么，他都从未改变过自己的心态。 这充分说明了他的身份“考文垂试车手说。 在围场里，Crutchlow…

现代 MotoGP 级别最疯狂的一对杰克·米勒和卡尔·克鲁奇洛又回来了。 两个性格外向、非常幽默的角色，他们一起在房车里度过了许多夜晚、笑话、goliardic 时刻。 随着英国人在 2020 赛季末的离开，围场已经失去了很好的“幽默感”，但他回到阿拉贡接替了辞职的安德里亚·多维齐奥索。 雅马哈试车手将在本次锦标赛的最后六场比赛中为 M1 2023 的开发收集有用的信息。 米勒迎接多维齐奥 Jack Miller 和 Cal Crutchlow 在 2015 年共享同一个 LCR Honda 包厢，但对于一个到达的车手来说，另一个离开。 "我遇到了我的朋友 Cal，但我们失去了另一个朋友，即 Dovizioso“这位 27 岁的澳大利亚人说。 "Dovi…

阿拉贡的 MotoGP 周末即将到来，多年来第一次没有更多的 Andrea Dovizioso 出现在赛道上。 在米萨诺比赛结束时，他向朋友和同事打了招呼，并将包厢的一角留给了像 Cal Crutchlow 这样的老熟人。 这位英国试车手将参加本次锦标赛的最后六场比赛，此前他曾在 2021 年参加过四场 GP，接替受伤的 Franco Morbidelli 和即将离任的 Maverick Vinales。 这不是一件容易的事，尤其是在将近六个月没有参加比赛，也没有参加过 Yamaha 的任何测试之后，仍然在为 Covid-10 在日本的局限性而苦苦挣扎。 Crutchlow 重返赛场 他的主要目标是利用这六场比赛收集数据并改进 YZR-M1 的演变，在 RNF…