ヤリ・モンテッラ

ヤリ・モンテッラはアドレナリンが出るのには慣れているが、4,000メートル以上の高さからパラシュートで飛び降りるのは特別なものだ。 アラゴンとポルティマオのワールド スーパースポーツ レースの間の休憩には、ビーチでリラックスする人もいれば、タンデム飛行のスリルを体験したカンパニア出身の若いパイロットのように、新しい経験をする人もいます。 「素晴らしい経験でした – 彼はコルセディモトに言う – とてもたのしかった”。 ヤリ・モンテッラは、バルニ・チームのドゥカティで、あまり素晴らしいとは言えないものの、総じてポジティブなシーズンを送った人物である。 今年の初めは怪我で足を引っ張られたが、ミサノ以降はなんとか浮上した。 彼は4回表彰台に立ち、しばしば主役の一人となった。 期待していたほどの成果は得られなかったが、将来に注目すべき優れた才能の持ち主である。 「先週末は非常にポジティブで、ある程度のスピードを見つけた。今はこのパフォーマンスを継続しなければならない。 レース1では表彰台に上り、日曜日はタイヤのトラブルで最後尾スタートでしたが、8位まで順位を上げたので、それでもよく頑張ったと思います。 各トラックはそれ自体が物語ですが、私はポルティマオが好きなので、アラゴンでの先週の土曜日と同様の結果を目指すことができます。」 ポルトガルのイベントといえば、レース2の中断につながったアラゴンでの恐ろしい事故の後、ニキ・トゥーリが定期的にコースに立つことになる（ここを読む）。 トライアンフのライダーにとっては恐怖はたくさんありますが、深刻なものではありません。 ソーシャル写真

ヤリ・モンテッラは、ワールドスーパースポーツで最も待望されていたライダーの一人でした。 チャンピオンシップ前夜、彼はバルニチームのドゥカティでタイトル候補の一人に挙げられていました。 その後、不運なエピソード、怪我、評価ミスの間で成果を上げることができず、ランキングは低迷している。 ヤリ・モンテッラは１３ポイントで１８位。 しかし今、我々はミサノでレースをしており、転換点を期待している。 ここでイタリアスーパースポーツNG選手権の第1戦にワイルドカードとして出場し優勝した。 したがって、彼は自分がうまくやれるという意識を持ってこの任命に臨んでいます。 「私は確信しています – ヤリ・モンテッラがコルセディモトに語る – 私はバルセロナで何が起こったのかを理解するためにバルニのチーム本部で一日を過ごし、それを理解しました。 今後、ミサノでソリューションを導入していきます。」 ミサノは好きな曲ですか？ 「今年はすでにミサノでイタリア・スーパースポーツ選手権に1レース参加しており、非常に良い成績を収めました。 明らかに改善の余地があります。 しかし、私たちはどの分野に介入すべきかを知っており、それに懸命に取り組んでいます。 私は楽観的です。 ミサノは私が好きなトラックなので、金曜日が軌道に乗るのが待ちきれません。 私にとっても、チームにとっても、そして2023年最初のホームレースに参加する観客にとっても良い週末になると信じている」 Facebookの写真 ヤリ・モンテッラ マルコ・シモンチェリはなんとおとぎ話でしょう！ 「58」イラストストーリーもAmazon書籍にて発売中

CIV でトレーニングを行い、忘れるシーズンの開始後に笑顔を取り戻します。 ヤリ・モンテッラはアッセンでの重傷から復帰していたが、レース 2 でカン・オンクと衝突し、カン・オンクは左前腕に 2 つの骨折を負った。 レース後、彼は責任を負い、トルコ人ライダー、チーム プチェッティ、バルニに謝罪しました。 現在、ヤリ・モンテッラはミサノで、以前はテストおよびトレーニング セッションとして予定されていたイタリア スーパースポーツ選手権の第 1 ラウンドに参加しています。 彼はワイルドカードとして出場し、シモーネ・コルシ、マッシモ・ロッコリ、ダビデ・スターペなど、多くのハイレベルなライダーに挑戦します。 スーパースポーツ NG は、CIV で最も数が多くバランスのとれたクラスです。 「mi Assen の事件についてコメントすることはあまりありません。 コルセディモトにヤリ・モンテッラは言う – 私の評価ミスであり、オンキュには大変申し訳ありません。」. 体調はどうですか？ 「幸いなことに、私は元気で、今、ここミサノのトラックに乗っています」. テストレースですか？ 「はい、私とチームの両方にとって良いトレーニング セッションです。 何年も経ってからCIVに戻ってきてうれしいし、バルセロナの週末に向けて準備を整え、少し回復するためにこのレースに参加する必要がある. 最初に負けたレースと、アッセンでのミスを考えると、数キロを走ることは非常に重要です。」 Facebookの写真 ヤリ・モンテッラ なんておとぎ話のマルコ・シモンチェリ！ 『58』Amazon Booksでも絵本が発売中

月末にミサノで開催されるイタリア スーパースポーツ選手権の第 1 ラウンドでの重要なワイルドカード。 ヤリ モンテッラは、バルニ チームのパニガーレ V2 でトラックに出ます。 したがって、シモーネ・コルシ、ヤリ・モンテッラ、そしてダビデ・スタープ、マッシモ・ロッコリ、ロベルト・メルカンデリ、ルカ・オッタヴィアーニ、マッテオ・パタッカ、マルコ・ブッソロッティなどのCIVのすべての主人公とのトリコローレの最初のレースで最高レベルのスターティングリスト…おそらくまた、しばらくの間MotoEとは関係のないCIV SSPレースへの参加について彼がすでに推測していたマッテオ・フェラーリの存在。 ヤリ・モンテッラにとって、ワールド・スーパースポーツでトップに立つことは重要な試練となるだろう。 「CIVに戻れてうれしい。 そのチャンピオンシップで最後にレースをしたのは、2015年のMoto 3でした– コメント ヤリ・モンテッラ – 私にとって、それは非常に形成的なチャンピオンシップでした. 基本的にワールドカップの最初の2ラウンドを失ったため、このワイルドカードをスケジュールしました. それは私にとってもチームにとっても非常に役立つでしょう。 私たちはまだ特定のメカニズムを改良する必要があり、レースの週末にそれを行うことは確かにポジティブです. ドゥカティにはまだ多くのマージンがあると思います。パニガーレ V2 のポテンシャルを最大限に引き出すために、自分のスタイルを適応させることができます。 CIVでは全力でプッシュしようと思います。出場はしませんが、テストレースです。 スーパースポーツは、CIV で最も熾烈な競争が繰り広げられるカテゴリーの 1 つであり、世界選手権で実際に起こるように、競争心に事欠くことはありません。 だからこそ、この機会に非常に満足しており、チーム全体が参加できることに感謝しています.3レース連続は冗談ではありません.

「申し訳ありません。乾いた状態でも濡れた状態でも非常にうまくできたはずです。」 予選で見事フロントローを獲得したヤリ・モンテッラは、鎖骨骨折で腕を首からぶら下げて帰宅。 バルニ チームのカンパニア地方出身の 23 歳は、悪天候とアクシデントに見舞われたフィリップ アイランドでのスーパースポーツ レース 1 で運が悪かった。 そのうちの 1 つは、彼と、スタートから数周後に彼の前に倒れた Adrian Huertas に関係していました。 幸いなことに深刻な結果はありませんでしたが、どちらもKOされており、明日は見つけることができません. 「ほろ苦い日。」 これが、ヤリ・モンテッラが真に二面性のある土曜日を定義する方法です。 彼は予選の最後に笑顔を見せ、スタートは雨、最後の数分だけ路面が乾いたセッション。 しかし、バルニ ドゥカティ ライダーは、グリッドで素晴らしい 3 位を獲得し、発言権を得ることができました。 「何よりも、セットアップとサドルのフィーリングに関して進歩を遂げることができたので、これについては非常に満足しています」 彼は下線を引いた. したがって、スタート前に数滴の雨が降ったにもかかわらず、スリックタイヤでスタートすることは、Race 1 の主役になるための最適な条件です。 モンテッラはすぐにトップグループに入り、発言する準備ができています. しかし、彼のレースはたったの3周…。 エイドリアン・ウエルタスが墜落したばかりの前に彼がいることに気付いたとき、それはすべて終わります。 「目の前の2人のライダーは彼をかわすことができましたが、私は少し真ん中にいることに気づき、残念ながら彼にぶつかりました」 モンテッラは認めた。 もっとひどかったかもしれませんが、代わりに彼は安堵のため息をつきます。 「彼も私も元気だと言えます」 サレルノからパイロットを指定しました。 残念ながら、彼は鎖骨の骨折に対処しなければなりません。 「複雑骨折で、手術の必要はありません」 モンテッラは説明した。 「今、私は3週間やめてから戻ってきます。 バルセロナテストがなければ、間違いなくアッセンラウンドに参加するだろう. 写真: Social-Yari Montella

昨年のヤリ・モンテッラは、彼が勝者になれることをすでに示していました。 カンパニア出身のライダーは、World Supersport での最初の年に、プセッティのカワサキと共にフィリップ アイランドでレースに勝利しました。 彼は現在、バルニチームに移籍しています。 紙の上では、ドゥカティは優れたバイクですが、コツをつかむには少し時間がかかります。 シーズン前のテストでは、ヤリは定期的にトップ 5 と 6 に入っていました。 Bulega と Manzi は海に出ましたが、他の 2 人は非常に接近していました。 「2日間のテストは非常にポジティブでした – ヤリ・モンテッラがコルセディモトに語る–何よりも、自転車とどの道を進むべきかについていくつかのことを理解しました。 チーム バルニのドゥカティでのフィーリングはとても良かったので、とても自信があります。 ポテンシャルはあるし、パッケージもいい。 今、私たちはチーム全体で行っている作業を継続する必要があります」。 スーパースポーツ世界選手権の第 1 ラウンドに期待することは何ですか? 「今週末に何が期待できるのか、実際にはわかりません。 目標は、先頭に立って大会に出場し、ベストを尽くすことです。 正しい方向に働けば、楽しむことができます。 残りはほとんどなく、私とチームの両方が興奮しています」. あなたは興奮していますか？ 「はい、私は非常に興奮していますが、何よりも私は決心しています. 今シーズンの開幕が待ち遠しいです。 テスト結果は出発点であり、今は間違いなく成長し、改善することができます。」 ジョナサン・レアの素晴らしい伝記：Amazonで入手可能な「In Testa」

ヤリ・モンテッラは、スーパースポーツ世界選手権の冬季テストの啓示ライダーでした。 ニコロ・ブレガとフェデリコ・カリカスロが最速でしたが、昨年はすでにドゥカティで競い合っていましたが、ヤリ・モンテッラはパニガーレ V2 で事実上デビューしていました。 しかし、チーム バルニのライダーは 3 番目に速いタイムを記録し、彼も優勝候補の 1 位に値することを証明しました。 カンパニア出身のライダーは満足していますが、彼のスタイルと同様に、足を地面にしっかりと植えたままです。 ヤリは謙虚で具体的な男の子で、決して多くのことを言いません。 「テストは非常にうまくいきました– ヤリ・モンテッラがコルセディモトに語る –私たちはどの道を進むべきかを一生懸命に考え、バイクを理解しようとしました。 彼らのやり方に満足している」 テスト中に特に重点を置いたことは何ですか? 「私たちは多くのことを試し、さらには仮想的なレースペースも試しました。 特にいくつかの状況でバイクを最大限に活用する方法をよく理解するために、やるべきことはまだたくさんあります。 私たちが持っているパッケージに満足し、自信を持っています。」 シーズンの最初のレースをどのように見ていますか? 「わかりません、とても興味があります。 私たちは皆、今シーズンのスタートをとても楽しみにしています。 最初の 2 レースでは、単に改善する必要があり、車両を理解する必要があります。 私たちは 2 つの異なるコースを進みますが、何よりも気候条件が特殊なポルティマンとは異なります。 もちろんベストを尽くすし、何が起こるか見てみよう」 なんておとぎ話のマルコ・シモンチェリ！ 『58』Amazon Booksでも絵本が発売中

スーパーバイクのダニロ・ペトルッチとスーパースポーツのヤリ・モンテッラ。 チーム バルニは、来年 2 人のトップ ライダーを頼りにすることができます。 マルコ バルナボは、このカテゴリーで最も切望されているドライバーの 1 人と契約することができました。 私たちがすでに予想していたように、ニュースはすでに数日間放送されていました（ここを読んでください）. カンパニア出身の 23 歳の彼は、オーストラリアでの優勝と最終順位 7 位で最高潮に達した、力強く成長しているチャンピオンシップから戻ってきました。 ヤリは素晴らしい才能を示し、改善の余地が十分にあるだけでなく、多くのチームマネージャーのノートに載っているという点で優れた性格も示しています. ドゥカティのような競争力のあるバイクと、ペトルッチのようなチームメイトがあれば、たとえ別のカテゴリーでレースをしても、モンテッラは本当に決定的な一歩を踏み出し、ワールド タイトルを狙うことができるでしょう。 ヤリ・モンテッラは、過去にプロトタイプを作成した多くのスーパースポーツ ライダーの 1 人です。 彼はMoto3でレースをし、Moto2ヨーロッパチャンピオンであり、Moto2世界選手権に出場しました。 WSSP では、2021 年の最初のレース以来、彼はすぐに力を発揮し、GMT94 チームのヤマハが負傷したライダーに取って代わりました。 ジョナサン・レアの素晴らしい伝記：Amazonで入手可能な「In Testa」

少ないが良い。 経済危機はそれ自体が感じられるので、マヌエル・プセッティはライダーを減らしますが、逆に彼のチームの競争力は減らしません. 2023 年には、スーパーバイクのトム サイクスとスーパースポーツのカン オンクという 2 つのビッグネームが登場します。 「2023 年には、スーパーバイクとスーパースポーツに 1 台のバイクしかありませんが、トップに立つ – マヌエル・プセッティは説明する コルセディモト – Oncu で定期的に世界選手権のトップ 3 に入り、Tom Sykes で主役になれるように努力します。」 なぜこの選択​​？ 「私たちの倫理上、競争力のあるライダーを常に 2 人用意する必要がありますが、コストの問題が大きくなったため、それは不可能でした。 著しく。 私たち一人一人がスーパーに行くとその増加を実感します。 チームを管理している自分を想像してみてください。 オートバイの装備品の価格が上昇しましたが、実用的なものの価格も上昇しました。 アルゼンチンへの旅行を例にとります。 エコノミークラスで旅行する飛行機にそれぞれ2400ユーロを費やしました。 20人が参加したので、レースの航空券だけで48,000ユーロ。 昔は交通費も食事もホテルも物資も安かった… 費用は増加しましたが、スポンサーは増加していないため、バイクが削減されたり、ライダーから財政的貢献が求められたりすることは理解できます. 残念ながら、それは避けられません。」 スーパーバイクにはトム・サイクスがいます。 彼と何がしたいの？ 「トムは元世界チャンピオンであり、非常に強いライダーですが、現実的に考えなければなりません。世界タイトルを狙うことは考えられません。 私たちの目標は、トップ 5 にとどまり、いつか表彰台に上がることです。 多くの公式バイクがあり、チャンピオンシップが最高レベルになることを覚えておきましょう。」 インディペンデントの勝利を目指していますか? 「私はインディペンデントのタイトルにも、最高のカワサキにも、イタリアチームの最初のチームにも興味がありません…私はこれらのことを見ていません。私にとって、それらは木製のメダルです. 全体的なことを考えているので、できるだけ上位にとどまりたいと思っています。 トムは強力なライダーであり、優れたメディア フォローを持っており、モチベーションが高く、大きな野望を持っています。2023 年に彼を迎えられたことをとても嬉しく思います。 技術レベルでは、MotoGP のテクニカル チーフを 25 年間務めたピエトロ カプララと契約を更新しました。 […]

ヤリ・モンテッラはオーストラリアから勝利を収めて帰国し、すぐにパネトーネを作り始めました。 カンパニア出身のライダーは、フィリップ島で開催されたワールド スーパースポーツで初勝利を収め、チャンピオンシップを 7 位で終えました。 帰国後、父の家業を手伝う。 「私の父はパン屋です。 ヤリ・モンテッラは言う –そして、できる限り彼を助けようとします. 彼はパネトーネを作るのがとても上手です、 私は彼の得意分野です。」 ただし、これらの中で最初に考えたのは 2023 シーズンですが、誰とレースをしますか? 「今後2、3日でそれを定義したいと思っています。 今のところ、私の将来はプチェッティチームとはかけ離れているとしか言えません。 最後の言葉は言われていませんが、私は別の現実に向かって進んでいますが、それでも自分自身が非常にうまくいっていて、エミリアのチームでオーストラリアで勝てたことをうれしく思います. エヴァン・ブラザーズを含むいくつかのチームと話し合っており、すぐに終わらせたいと思っています。」 あなたの野心は何ですか？ 「2023年は優勝を目指して戦いたい。 オーストラリアで中断したところから再開したいと思います。オーストラリアではウェットで優勝し、ドライでも非常に好成績を収め、競争力があることを確認しました。 レース 2 で表彰台に上がりたかったのですが、運が悪かったのですが、それでも速いことがわかりました。 ロングラップがなければ、私は最初の一人だったでしょう。」 2022年をどのように評価しますか? 「期待はより高く、すべての週末がオーストラリアのようなものになるはずだったが、今年はまずまずの年であり、非常にポジティブだった。 最初はかなりうまくいきましたが、衰退がありましたが、インドネシアで一歩踏み出し、オーストラリアで優位に立つことができました。」 あなたの最初のスーパースポーツの表彰台は勝利と一致しました。 何を試しましたか？ 「バレンシアでの勝利でMoto2ヨーロッパ選手権を終え、MotoGP世界選手権で忘れ去られた1年、そして今はスーパースポーツでの勝利だ。 中断した会話を再開するような、再開するような、強い感情でした。 ワールド・スーパースポーツの長いシリーズの最初のシリーズになることを願っている」

ヤリ モンテッラは、2020 年 Moto2 ヨーロッパ選手権での勝利から 2 年後、成功の喜びを味わうために戻ってきました. フィリップ アイランドで、プセッティ レーシング チームの 22 歳の彼は、初めて表彰台の最上段に登りました。世界選手権レース。 しかし、その将来はまだ不確かです。 ヤリ・モンテッラとは？ ヤリ・モンテッラは、サルテルノ県の小さな町、オリヴェート・チタで生まれました。 南部出身の子供たちが目立つのはいつも難しいことですが、彼はそれをやり遂げました。 彼はポケット バイクでレースをしたのではなく、MiniGP から始めました。 その後、彼はスポーツプロダクションの主人公でした. 2014年にはイタリアチャンピオンの250SPとなり、CIVとCEVのMoto3に参戦。 2018年サンマリノグランプリ世界選手権にワイルドカードで初出場。 成功した年、彼は CEV Moto2 に参戦し、何度か表彰台に上がりました。 2020 年には、11 レース中 6 連勝と 2 位 2 位で、Moto2 ヨーロッパ チャンピオンになりました。 その後、彼はフルタイムのMoto2世界選手権に昇格しましたが、結果と感情の両方で、彼にとって本当に忘れられない経験でした. そこで彼は、完全にページをめくって環境を変え、スーパースポーツで戦うことにしました。 WSSP での最初の年に、彼はほぼ常にトップ 10 でフィニッシュし、現在は総合順位で 7 位です。 勝利の喜びと未来への不安 最初の成功の後、ヤリ・モンテッラは満足していますが、しっかりと地面に足を踏み入れたままです。 プチェッティは、遍在する強力なケナン・ソフォグルの管理下で、トルコ連邦と政府の実質的な支援によって「動かされた」カン・オンクを確認した。 代わりに、モンテッラの将来はまだ定義されています。 エミリアのチームは、サレルノのライダーのためにジュニアチームを作ることができましたが、現時点では何も確実ではありません. 「勝利に関しては、すべてがとても素晴らしいです – コメント ヤリ・モンテッラ […]

22 歳のヤリ モンテッラは、フェデリコ カリカスロとの非常に緊張した直接対決の後、フィリップ アイランドでのウェットでの初の世界選手権での成功を収めました。 何度もポジションを変更した後、最後のラップでこの言葉が告げられました。元 Moto2 ヨーロッパ チャンピオンが主導権を握り、追跡者のカリカスロに抵抗しようとしてターン 4 で地面に倒れてしまいました。トルコのカン・オンクで、代わりにスーパースポーツでの最初のフルシーズンでイタリアの少年と一緒に表彰台の最上段に登ります. モンテッラはこれまで最高順位で 4 位だったが、一気にすべてを奪った。 Oncuは3位に終わった。 ブレガ 2 番目、最後のステップを逃した カリカスロのクラッシュは、見事なイタリアのトリオであった可能性を妨げました。 実際、ニコロ・ブレガは影のように 2 人のリーダーを追い、残り 7 ～ 8 周で、（わずかな）2 秒のギャップを埋めることができた印象さえありました。 カムバックは成功しませんでしたが、2 位はドゥカティにとって素晴らしい賞です。 ヤマハ (世界チャンピオン), MV アグスタ, トライアンフとカワサキは少なくとも一度は勝った, 今パニガーレ V2 955 シールだけが欠落しています. 次世代の規制, 非常に異なるキュービックのバイク間のバランスを維持するためにテーブルで制限が決定されました千の論争の中で彼が始めた容量とエンジン容量は、技術的な観点からは正統ではないかもしれません。 しかし、彼がスーパースポーツに新たな命を吹き込んだことは間違いありません。 ドミニク・エーガーターがトラブルから脱却 カリカスロとブレガの 1,000 分の 1 に相当するベストタイムを記録したスーパーポールを含め、これまでのすべてのセッションがドライで行われたことを考えると、突然の雨により多くの人々の計画が台無しになりました。 2 度の世界​​チャンピオンに輝いたばかりのドミニク エガーターは、主要なトリオのハンドルを失って穏やかな海を航海し、ロレンツォ バルダッサーリも手放した後、5 位を獲得しました。 しかし、スイス人はラファエル・デ・ローザの他のドゥカティに先行した. ジョナサン・レアの素晴らしい伝記：Amazonで入手可能な「In Testa」 […]