モトGP - Pure GP Race

MotoGP、アウグスト・フェルナンデス苦い「1周目すら終わってない」

Pure GP RaceMarch 25, 2023Nouvellesアウグスト・フェルナンデス, モトGP

GP を開始し、最下位で終了することは、特に新人の場合は生理学的です。しかし、アウグストフェルナンデスは、MotoGP スプリントがまだ開始されていないことを考えると、この不測の事態を明日まで延期する必要があります。彼の GASGAS RC16 に技術的な問題が発生したため、MotoGP ライダーとして最初のラップを完走する機会さえ与えられずに、彼はすぐに停止しました。フェルナンデスが望んでいたデビュー戦ではなかったが、それについて考える時間はほとんどない. 彼は明らかに体重の結果を狙うことができませんが、アウグストフェルナンデスは学び続けています。負傷したポル・エスパルガロの長期欠場が避けられないことを考えると、GASGAS Tech3に残された唯一の旗手は、彼自身の力とチームの進歩に頼らなければならない. バイクに問題がないことを願って、明日は最初のステップになります。「バイクのセットアップには満足していた。競争するのが待ちきれなかった」とフェルナンデスは土曜日の締めくくりに語った。「残念ながら、スタート時にギアボックスに問題がありました。グリッドに向かう途中で気づいたのですが、1周目を完走できずにリタイアしなければなりませんでした」がっかりすることはありません。「MotoGPでの最初のスタートでした」実際、アウグスト・フェルナンデスに下線を引いた。「経験が必要だったが、幸運にも明日またチャンスがある」チームマネージャーのニコラス・ゴヨンも強調するスピーチ。「オーガストはすべてのセッションで改善しました。スプリントに興味がありました」彼は宣言しました。しかし、ここにこすりがあります：「ウォームアップラップでの技術的な問題。 2速で発進し、ギアボックスが壊れていました。何が起こったのかを理解するために調査を行っているが、明日のレースに向けてさらなる後押しになることは間違いない」写真：GASGAS Tech3

MotoGPポルティマン：スプリント初優勝のペッコ・バニャイア

Pure GP RaceMarch 25, 2023NouvellesモトGP

表彰台を争う数人のライダーの間のピッチバトルですが、連勝は現MotoGPチャンピオンからのものです。ペッコバニャイアは 2023 年シーズンの最初のスプリントレースに参加します. ホルヘマルティン 2 位の偉大な主役レースでもあるマルクマルケスは、ポールの後、表彰台の 3 番目のステップを踏む. アプリリアのファクトリーデュオであるジャック・ミラーとミゲル・オリベイラもはっきりと見えたが、代わりにファビオ・クアルタラロにとって悲惨なスタートを切った。ポルティマンのスプリントの記録。 MotoGP、タイヤこのMotoGPプレミアでは12周が予定されており、12周はフルスロットルでレースされます。誰が勝つことができますか？プレミアクラスの現在のレベルを見た人はほとんどいません。マルク・マルケスはポールポジションですでに驚き、ペッコ・バニャイアは現チャンピオンとして最大限を目指し、ホルヘ・マルティンはファクトリーチームでいくつかの「トリック」を目指しており、ミゲル・オリベイラはホームでレースを行い、ジャック・ミラーはKTMで注目を集めています.. . そして、グリッドのトップ 5 のみが言及されています: このような短いレースでは、本当に何でも起こり得ます. この最初の MotoGP スプリントでは、かなり多様なタイヤの選択があり、ザルコとミラーだけがダブルソフトでした。マルティン、オリベイラ、マルク、アレックスマルケス、エスパルガロ、ビニャーレス、ビンダー、ラウルフェルナンデス、アウグストフェルナンデスのハード/ソフト。最後に、バニャイア、リンス、モルビデリ、ディジャンナントニオ、ナカガミ、ベゼッキ、バスティアニーニ、マリーニ、ミールのミディアムソフト。スプリントレースを開始するバスティアニーニはポールマンのマルケスのスーパースプリントですぐに表彰台エリアに移動しましたが、キューでクラッシュしそうになったクアルタラロにとっては悲惨なスタートでした。しかし、それには理由があります。2021 年のワールドチャンピオンを事故の主役になる前に「プッシュ」するミールによる非常にガリバルディアンなエントリです。アッパーエリアでの直後の別の混乱：スーパースプリントの後にさらに後退したバスティアニーニとマリーニの間の強打で、両方ともすぐにKOされました. そして調査中ですが、この事件は実際にはレースディレクションによって見直されます。しかし、VR46 にとっては本当に悪い日であり、Bezzecchi も地上で… 一方、Miller はすぐにレースで新しい絶対記録を打ち立てました。新しい KTM のスタンダードベアラーが今週末のポルティマンでどれだけ活躍しているかを示すサインですが、それだけではありません。 MotoGPでスーパーファイト！彼、マルケス、バニャイア、マルティン、オリベイラの五人衆が主役。しかし、ビニャーレスとエスパルガロがカムバックし、パーティーに参加することを決意しました。 […]

MotoGP ポルティマン: マルケスが離陸、ポールを獲得!

Pure GP RaceMarch 25, 2023NouvellesモトGP

「説明できない」パルクフェルメでマルク・マルケスを認めた. 幸いなことに、彼は今のところ自分が高い位置にいるとは考えていません…もちろん、レースの後半でわかりますが、#93 はすでに 2023 年 MotoGP シーズンの最初の魔法を実行し、ポルティマオでポールポジションを獲得しています。それだけでなく、彼はすでに Q1 で設定した絶対記録をほぼ 0.5 秒短縮しました。ペッコ・バニャイアとホルヘ・マルティンが最前列を完走する一方で、ファビオ・クアルタラロはすでに深刻なトラブルに見舞われているようです。 GPの回、とりあえず予選の様子。 Q1: マルク・マルケスはすでに覚えているいつものように、最初の 2 つの配置だけが Q2 に到達するのに役立ちます。マルク・マルケスの予想に反して、ホンダ勢は皆ここにいるが、#93 は即座に現れた。先制するだけでなく、絶対新記録を樹立！ミゲル・オリベイラは、スタンドにいるホームの観客に押されて彼を追いかけます。このまま終わるの？そうではありませんが、スーパーラップの後にガレージに残っていたマルク・マルケスがいなくても、最後の攻撃ですべてが再び決定されます。アレックスマルケスは一時的に彼の後ろにいますが、ホームライダーは投げ出されるつもりはありません。最後の 1 周で 2 位になり、ファンを喜ばせました。 Q2: マルク・マルケスがドゥカティに勝った！ブラッド・ビンダーが体調を崩す中、RC16を飛ばし続けるジャック・ミラーがいる。数分でポルティマオの絶対記録がまた書き直される！アレイシエスパルガロのアクシデントが報じられたが、KTM ライダーも終了から約 2 分でスリップした。彼はもはや自分自身を改善することができず、彼の後ろにいる他の人たちはより良いことをしようと決心しています. Pecco Bagnaia が主導権を握りますが、それで終わりではありません。マルク・マルケスは、新しい絶対記録を付けてポールポジションを獲得し、皆を驚かせました! バニャイアをホルヘ・マルティンに先んじて2位にする素晴らしいラップ。写真提供：motogp.com

MotoGP ポルティマン、プラクティス 3: Bezzecchi がリード、3 台の Ducatis がダウン

Pure GP RaceMarch 25, 2023NouvellesモトGP

MotoGP プラクティスの最終ラウンドは、Ducatis の名の下に締めくくられます。マルコ・ベッツェッキは、このセッションで際立っており、ファビオ・クアルタラロのヤマハとアレイシ・エスパルガロのアプリリアに先んじています。しかし、レッズの 3 つのアクシデントについても指摘します。ルカマリーニ、エネアバスティアニーニ、現チャンピオンのペッコバニャイアのクラッシュです。すべて影響はありませんでした。まもなく予選が始まりますが、プラクティス 3 の様子は次のとおりです。あなたのポル・エスパルガロ Hervé Poncharal から、Pol Espargaro に関するいくつかの小さな最新情報が届きます。プラクティス 2 での恐ろしいクラッシュの後、複数のトラウマがあります。「彼はバルセロナに戻ってきた。彼の顎を手術するかどうかを決める必要がある」 Tech3 のボスは motogp.com に語った。「残りは時間がかかります。我々は、彼が再びMotoGPでフルタイムで戦えると確信しているが、問題はそれがどれくらいかかるかだ。現時点では何とも言えませんが、彼の素早い回復を願うばかりです。」 KTMに関する限り、昨日首の痛みに悩まされていたブラッド・ビンダーに関する詳細がいくつかあります。昨日の練習後に実施されたテストでは異常は見られず、33 号車は体調は良くありませんが、順調に走行しています。ミゲル・オリベイラも、昨日の激しいハイサイドで打撲傷を負いましたが、深刻な影響はありませんでした。 MotoGP Prove 3 順位は問わず、Q1とQ2は金曜のポルティマオでの2ラウンドで決定した。このセッションは、以前のフリープラクティス 4 の後継であり、フライングラップよりもレースの準備に有効なセッションです。しかし、最初の数分でクラッシュしたルカ・マリーニにはうまく開きません。週末のゲストの中には、VR46ボックスにいるダビデ・ブリビオと、元F1ドライバーのラルフ・シューマッハが日曜日のプレGPキャットウォークに呼ばれました。また、スコアシートにはドゥカティチームデュオのクラッシュもありました。どちらも最後の数分間でした。最初のコーナーでペッコバニャイアのターンの直後に、ターン 5 で最初のエネアバスティアニーニがクラッシュしました。しかし、マルコ・ベッツェッキが率いるドゥカティは、ファビオ・クアルタラロとアレイシ・エスパルガロを抑えてトップにとどまっています。ランキング写真提供：motogp.com

MotoGP: ポル・エスパルガロ、「監視すべき複数のトラウマ」アップデート

Pure GP RaceMarch 24, 2023Nouvellesポル・エスパルガロ, モトGP

ポルティマンでの 1 日の最悪の瞬間は、間違いなくプラクティス 2 の 2 回目の赤旗でした。地面に置き去りにされたポルエスパルガロの激しいアクシデントで、サーキットの医療スタッフによってすぐに救出されました。その後、GASGAS Tech3 のパイロットはさらなる検査のためにファロ病院に移送されました。 MotoGP のメディカルディレクターである Angel Charte 医師は、状況の最初の概要を説明しました。良いニュースは、エスパルガロが意識を失うことはなかったため、神経学的問題が除外されたことです。「彼は複数のトラウマに苦しんだ」ドクター・シャルテがmotogp.comに説明した。「彼はうまく回復できると思いますが、怪我の程度を評価する必要があります。」最後の更新は夕方に到着し、Charte 博士によって確認されました。「彼女は重度の脊椎外傷と肺の打撲傷を負っており、注意深く監視する必要があります。」具体的には、肺挫傷と背椎の骨折に加えて、顎の骨折について話します。「彼は意識があり、機敏で、よく反応する」しかし、シャルテ博士は続けた。「彼は少し鎮静状態ですが、足、脚、腕を完璧に動かしています。したがって、永続的な脊髄損傷を恐れる理由はありません。」「悲劇はない」 Tech3 のボスである Hervé Poncharal も明らかに安堵して付け加えました。「彼はアウトラップを走っていた。タイヤがまだ適切な温度に達していなかったのかもしれない…レースもそれについてだ」写真：ヴァルター・マガッティ

MotoGP、ミゲル・オリベイラにとっては素晴らしいフライトです! 「でもあざしかない」

Pure GP RaceMarch 24, 2023Nouvellesミゲル・オリベイラ, モトGP

「変な日だった。」ポルティマンで行われたばかりの金曜日について、ミゲル・オリベイラは次のようにコメントしています。練習2でポル・エスパルガロを大いに心配したが、彼にとってもうまくいかなかった。新しいアプリリア RNF ライダーは、同じエリアで同僚の GASGAS Tech3 が爆発する直前に、ターン 10 で恐ろしいハイサイドを作りました。オリベイラが少し打撲傷を負ったものの、すぐに立ち直ったことを考えると、別の結果でした。彼にとって19回目の複合タイムトライアル、したがってQ1は、ホームGPの初日に彼が期待していたものとはまったく異なります… 午前中は天候に恵まれませんでした。「最初のフリー走行では雨が降ったため、数回しか走れませんでした。いい感じじゃなかった」一日の終わりにミゲル・オリベイラを認めた。しかし、午後のテストでは、うまくいかないことがありました。「最初はバイクの調子が良かったのですが、2 台目のバイクを別の構成でテストしたところ、ステアリングダンパーに問題がありました」パイロット＃88は説明しました。しかし、最初の赤旗が到着します。「非常に長い休憩、何が起こったのか理解できませんでした」彼は宣言しました。結局、停電でした。長い時間がかかりましたが、活動が再開されました。しかし、ミゲル・オリベイラにとって、最悪の事態はまだ訪れていませんでした。「出かけてすぐにひどい事故に遭った」とポルトガル人は説明した。「最初はポル・エスパルガロに打たれたと思ったが、自分でクラッシュしたことに気づいた。コーナーの入り口でハイサイドだった。幸いなことに、あざは片足と左足だけです。」その後、エスパルガロを助けるために停止した後、オリベイラは軌道に戻ったが、運がなかった：「良いタイムを出すためにソフトなフロントとリアのタイヤを装着しましたが、それでも適切なフィーリングが得られず、ただ 1 日を終えようとしました。」彼は明らかに、彼の後ろにいた Tech3 のスペイン人のクラッシュを見ていませんでした。「それはアウトラップでした。参考にするためにちょうど遅れていたと思います。」一方、オリベイラは目の前でマーベリック・ビニャーレスを見ていました。「彼は速いラップの後に戻ってくるところだったと思いますが、私はそれを知りませんでした。ただ動き回っただけで、タイヤが十分に暖まっていないことに気付きました。」彼はその日の管理にも特に満足していません。「私たちはすでに 3 時にスタートし、4 時にフィニッシュしましたが、その日の最高の瞬間ではありませんでした。その後、一定の遅延、赤旗、再スタートがありました..それは悪夢でした. 明日は良くなることを祈りましょう。」写真提供：motogp.com

MotoGP ポルティマン、プラクティス 2: ミラーがチェックアウト、ポル・エスパルガロは素晴らしい

Pure GP RaceMarch 24, 2023NouvellesモトGP

ポルティマオでの 2 回目の MotoGP 練習セッションでは、2 つの赤旗が掲げられました。 1回目は停電によるもので、2回目はより多くの不安を引き起こします。セッションの2回目の事故では、ポル・エスパルガロが地面にとどまりました。医療関係者がすぐに救助を行い、#44ドライバーは救急車で避難し、後で病院。クロノメトリック基準に関しては、記録を下回っていますが、これはドゥカティのライダーだけが達成したものではないことに注意してください。しかし、2021 年に Pecco Bagnaia によって印刷された 1:38.725 の時間は大幅に書き直されましたが、最終的には Jack Miller が主導権を握ります! 時間とセッションレポート。 MotoGP、私たちはどこにいますかドゥカティへの移籍は彼に良い影響を与えているようだ。アレックス・マルケスは、ポルティマンでの最初のフリー走行を指揮して、すでに1つの満足を奪っている。予想通り、すべてのレッズは非常に力強いスタートを切りましたが、午後にトップ 10 に他の誰かが現れるかどうかを確認します。一方、ブラッド・ビンダーは、公式テストで発生した深刻な事故の影響をまだ感じており、激しい首の痛みを感じています. 「大したことではないように見えました。今朝、それがどれほど深刻であるかがわかりました。」 Francesco Guidotti が motogp.com に参加したことを認めました。しかし、これは、熟練した KTM ライダーが最初のラウンドで MotoGP 順位の最下位から動かなかった理由を説明しています。ここからまた1日最後の2部制に入りますが、予想外の出来事がいくつも…。赤旗ペッコ・バニャイアのセーブが報告され、続いてポル・エスパルガロ（リアの問題はまだ特定されていないことが原因）とジョアン・ミールのアクシデントが続き、46:38 にブラックアウトの赤旗が出された。最終的に彼らは再スタートに成功し、そのうちの 5 人は絶対的な実績を下回りましたが、他にも事故の犠牲者がいます。マルコ・ベゼッキ、アウグスト・フェルナンデス、ラウル・フェルナンデスです。 -13:55 に 2 回目の赤旗が出されましたが、今回はポルエスパルガロによる 2 回目の事故のためです。ターン 10 のハイサイドの主役である GASGAS Tech3 […]

MotoGP ポルティマン、練習 1: 予想外のドゥカティ、モルビデリがクラッシュ

Pure GP RaceMarch 24, 2023NouvellesモトGP

準備万端…ドゥカティ！予想どおり、レッズはすぐに現れ始め、複数のライダーがいます。最大のサプライズは、元ホンダのアレックス・マルケスで、ブルーのグレシーニドゥカティ GP22 で見られることを決意しています。ただし、新しいホンダと契約したジョアン・ミール、ファビオ・クアルタラロ、MotoGP 世界チャンピオンのペッコ・バグナイアがトップ 10 の端にいることに注意してください。数滴の雨で始まり、いくつかのアクシデントもありました。時間とセッションのレポートは次のとおりです。 MotoGP 証明 1 この新しい世界の季節は、特定の運で始まるわけではありません。すぐに数滴の雨が見られますが、ライダーはスリックタイヤでスタートしますが、状況は理想的ではありません。これは、数分後のターン 8 でのフランコモルビデリの激しいハイサイドによって示されていますが、ヤマハのライダーには影響はありませんでした。ファビオディジャンナントニオは、昨日のテストでクラッシュした直後に適切と判断されましたが、2023 年の最初の MotoGP ラウンドで 2 番目にクラッシュしました。今シーズンのタイヤ交換を思い出してください。昨年まで残っていた多くのタイヤを考えると、節約の方針に沿っています。これは、マルク・マルケス (現在はハイエリアから除外されている) も、新しいグレシーニライダーである弟のアレックスのドゥカティを間近で見る機会を得た最初のラウンドです。おそらくあなたが予想していないドゥカティ、マルケスマイナーは本当に今シーズンのサプライズになる可能性があります…しかし、RC-V で多くのことを示すことができたジョアンミールにも注目してください。ランキングセクター写真：ヴァルター・マガッティ

MotoGP、マルク・マルケスがブレーキを引く：「私たちはタイトルにふさわしくありません…今のところ」

Pure GP RaceMarch 23, 2023Nouvellesマルク・マルケス, モトGP

もちろん、ペッコ・バニャイアが本命だが、誰もがマルク・マルケスが元気に戻ってくることを期待している。しかし、このチャンピオンシップのスタートに向けて足を踏み入れているのは#93自身です。彼とホンダは困難な 3 年間を経験しており、カタロニアのチャンピオン自身も状況を隠していません。確かに、今のところ、彼は明らかにチャンピオンシップ争いから抜け出しているが、さらに驚きを排除することはできない. 「ポルティマンに表彰台を与えるな」「かなり忙しい冬でした」マルケスは認めた。適切な物理的形状を見つけるための多くの作業だけでなく、テスト中の RC-V についてもです。ホンダは表彰台に上ったことがなく、ポルティマンで速攻？＃93はそれを可能な限り見ていません。「このGPでの勝利や表彰台は考えられない」彼は就任記者会見で宣言した。「フライングラップでは、何よりもドゥカティからはまだ遠い。最初の 3 ～ 4 レースで、自分たちの位置を理解できるでしょうが、現時点では Ducati が最高のパッケージを持っており、Pecco がグループとグリッドの両方で最速です。昨年と同じエリアの改善に取り組んでおり、トップライダーに近づく方法を見つけようとしています。」一緒に勝ち、一緒に負けます。複数の MotoGP チャンピオンは、これを強調したいと考えています。彼もホンダも複雑な 3 年間を過ごしてきたので、自分自身を償いたいという強い願望があります。マルケス「KALEXのことは知らなかった…」しかし、現時点では、マルク・マルケスは自分が高い目標を達成できるほど競争力があるとは考えていません。「今のところ、私たちはタイトルの主役ではありません」実際、パイロット #93 に下線が引かれています。「将来的に競争力を高めるために、プロジェクトを構築し続けなければなりません。」ホンダへの最大限の信頼と明確な目標: 「私はトップポジションを目指して戦いたいです。HRC を本当に信じています。」目新しさの 1 つは、マルク・マルケスが最後に知ったばかりの KALEX シャシーです。「彼らはテストのためにミサノで私に言った. 他にニュースはありませんが、エンジンに関しては非常に接近していますが、実質的にすべての分野で作業を続けなければなりません。」現時点では破棄されますが、後で誰が知っていますか… 「レースごとにすべてが変わる。ペッコは現在、本命であり、現時点では彼を止めるには遠すぎます。作業を続けなければならないので、それについて考えます。」写真提供：motogp.com

MotoGPポルティマン：2023ポルトガルGPのプログラムと好奇心

Pure GP RaceMarch 22, 2023NouvellesMoto2, Moto3, モトGP

長い休憩が終わり、テストが終わった。ポルティマオは現在、2023 年シーズンの最初のグランプリを主催する準備をしています. ニュースでいっぱいの年, 全体的に更新されたレース形式: 一方では、MotoGP の土曜日のスプリントレースについて話題になっている, 他方では、セッションの短縮. Moto2 および Moto3 用。 3 つのカテゴリーのライダーはどのように戦い、今年の最初の勝者は誰になるのでしょうか? 完全な生中継は motogp.com、Sky Sport MotoGP、NowTV、SkyGo でのみ行われます。代わりに TV8 でハーフクリア GP: 3 つのカテゴリの予選とレースの送信が保証されますが、日曜日のレースは数時間遅れます。ポルトガルでのイベントの興味深い点も見てみましょう。 GPポルティマン、一部データ MotoGP時代において、ヨーロッパからスタートしたのはこれが初めてではありません。昨年までカタールに道を譲る前に、ヘレスがチャンピオンシップの最初のラウンドを主催した2005年から2006年の2年間に起こっただけでした。ポルトガルは世界選手権の歴史的な舞台でしたが、アウトドローモ・ド・アルガルヴェはその意味で「より若い」ものです。 MotoGP は、レースに含まれるイベントとして困難な 2020 年に初めてそれを知り、その後も同様にそれを提案しました。プレミアクラスでは破られるべき記録がいくつかあります。アプリリアはまだポルティマオで優勝していませんが、ホンダはまだ表彰台を獲得していない唯一のメーカーです! グリッドの「最年長」は最初の GP で 33 歳と 239 日を記録したアレイシエスパルガロで、最年少は 22 歳と 154 日を記録したラウルフェルナンデスです。一般的なオープニングラウンドに関して、当時の世界チャンピオンは表彰台を逃したのは6回だけでした。これは、マルク・マルケス (2017)、ホルヘ・ロレンソ (2015)、バレンティーノ・ロッシ (2008) が先行する過去 […]

MotoGP: ラウルフェルナンデス、アプリリアと RNF チームに「運命づけられた」

Pure GP RaceMarch 21, 2023NouvellesモトGP, ラウル・フェルナンデス

MotoGP での 2 シーズン目、RNF アプリリアでの最初のシーズン。 Raul Fernandez は困難な 2022 年を後にすると決心しました。主な目的は、適切な自信を取り戻し、再び楽しみ始めることです。彼は、アプリリアの最年少ライダーであり、2021 年の初め、つまり、Moto2 での最初で唯一の年に副世界チャンピオンとしてフィニッシュした時点で、チームとブランドが彼を探していました。最初のレースはスペイン人ライダーの「適応」のみです。驚きがあるかどうか見てみましょう… 「遅くなるよりはましだ！」 RNF Team では、ライダーが「機能する」ように適切な雰囲気を再現しようとするなど、細部にまで気を配っています。ウィルコ・ゼーレンベルクがラウル・フェルナンデスについて語るとき、それは明らかに輝いている. 「彼はMotoGPでの最初の年にそれを明らかに逃した」チームプレゼンテーションの日にRNFチームマネージャーは言いました。「彼は才能があるだけでなく、「カリエンテ」ライダーでもあります。これらの選手たちと常に適切なバランスを見つけなければなりません。 KTMでは、強制と一連の状況がありました。」ラズラン・ラザリがより率直に語った演説：「私たちは昨年からずっとラウルを欲しがっていました。遅いよりはましです！」関係者は代わりに、MotoGP での 2 シーズン目に行われる作業に集中して、この話題を避けることを好みました。「基本的に、彼は速く走るために再び楽しみ始めなければならない」ゼーレンベルクはフェルナンデスを続けた。「それは比喩ではなく、現実です。すべてがうまくいき、ライダーが安心していれば、あとは自然に続きます。」フェルナンデス: 「私はアプリリアで最年少です」ポルティマオのテストはアーカイブにあります。使用済みタイヤと電子機器で何周も走りましたが、フェルナンデスにとってはベテノワールでした。覚えている時間はありませんでしたが、事故によって延期されました。悪くはないが、このスペイン人選手はこれに失望していない。実際、彼はこの 2023 年に償還を求めている。「MotoGP に参加して 2 年目ですが、初めてだと思います。昨年は非常に難しく、2021年まで築いてきた自信をすべて失いました」ラウル・フェルナンデスは認めた。したがって、主な目的は明確です。「サドルの感覚を取り戻し、笑顔を見つけて、楽しい時間を取り戻しましょう。」彼が直接契約を結んだアプリリアとRNFチームと：「彼らは私のために懸命にプッシュしてくれました。そして今、彼らは一緒にいます。昨年の自分の状況を見て、これが自分のやり方だと自分に言い聞かせました。」リードします「最高のバイクの 1 つ」 […]

MotoGP、ロリス・カピロッシはそれを頼りにしています：「スプリントレースは超クールになるでしょう」

Pure GP RaceMarch 21, 2023NouvellesモトGP

ファビオ・ファニャーニによるインタビューミラノのテアトロリリコのステージでのオートバイのチャンピオン。マルコ・ルキネリ、ロリス・カピロッシ、ジャコモ・アゴスティーニが多くの逸話を披露し、MotoGP シーズンの到来についても語りました。この夜は、レースにますます関与し、すでにワールドスーパーバイクの公式スポンサーであり、公式のヤマハワールドSBKチームの共同タイトルスポンサーである多国籍の産業用タイヤ会社であるプロメテオンによって開催されました. マルコとアゴは今日のMotoGPの運営を軽視しませんでしたが、明らかにロリス・カピロッシはより緊張していました。元 3 度の世界チャンピオンは、MotoGP レースディレクションのメンバーです。ロリスさん、スプリントレースの導入についてどう思いますか? «この2回目のスタートは、レースディレクション内で確かに少し緊張していますが、私の意見では、エンターテイメントの観点から、100%勝利の選択になるでしょう. やる気のある多くのライダーを見てきたし、誰かがすでにセパンとポルティマオの両方のテストでレースシミュレーションを試していたので、それは私にとって非常にクールなフォーマットになるだろう. カザフスタンとインドがカレンダー入り。それらは美しく安全なトラックになるでしょうか？「残念ながら、私はどちらのトラックも運転しませんでした。よかったでしょう。カザフスタンからスタート: 新しく設計されたサーキットで、非常に近代的で、非常に安全です。フランコ・ウンチーニと私は懸命に働いてきたので、どの時点でも問題はありませんでした。私は新しいサーキットに非常に満足していると言わざるを得ません。代わりに、インドのトラックはすでに存在しており、F1 によって過去数年間使用されていました。やるべきことはまだたくさんあります。彼らは私たちが要求した変更で回路を修正し始めています。私は確信しています”。ロジスティクス的に、インドの追跡はどの程度の問題になるでしょうか? 「F1の時代、サーキットがある地域と政府は2つの異なる状況を抱えていたので、それは確かに問題でした。しかし、今日ではすべてがまとまっているため、ロジスティクスや官僚的な問題は発生しないはずです。それが彼らが私たちに保証したものです。」 Franco Uncini はセキュリティの責任を負いません。重大な損失ですか？「正直、彼がいなくて寂しいです。私にとって、フランコは単なる同僚ではなく、友人です。私たちは 12 年間、並んで仕事をしてきました。それは美しく、私たちは毎日話しています。私はまだアドバイス、情報、逸話を求めています。そして、私はいつも彼が去るのは愚かだったと彼に言います。シーズン開幕: アプリリアは改善できるのか? “簡単ではない。昨年、彼はスーパーシーズンを過ごし、タイトル争いにずっととどまることができました. また、今年、彼らはバイクをさらに進化させ、さらに良くなっているようです. さらに、優れたライダーが 2 人いる RNF チームのバイクが 2 台あります。彼らは同じ目標から始めます。それは難しいでしょうが、「なぜですか?」». […]