Pure GP Race

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フィリップ・エトル

スーパーバイク、ゴーイレブン、マンダリカ「バウティスタ? アッセンを楽しみにしています」

Go Eleven にとって、思い出に残る週末ではありませんでした。 マンダリカでの第 2 レースでの不運なアクシデントの後、フィリップ エットルは少し打撲傷を負いましたが、深刻な結果を招くことはありませんでした。 デニス・サケッティが率いるチームは、2022 年よりわずかに良くなったとしても、まだインドネシアのトラックが好きではありません (ポイントなし)。 今回、エトルはレース1で13位でフィニッシュし、スーパーポールレースで13位を獲得したため、週末の唯一のポイントリザルトを獲得しました。 スーパーバイクチャンピオンのバウティスタについてどう思いますか? Sacchetti は、あと数試合待つように私たちを誘います。 マンダリカでの最初の 2 日間 インドネシアの週末の予算はいくらですか? デニス・サケッティはポジティブな側面を見ようとします。 「運が味方しなくても、フィリップとチームの両方が週末を好転させるために手を貸してくれたので、私は幸せです。」 ゴー イレブンのチーム マネージャーは、スーパーバイク世界選手権の 3 日間の活動の様子を説明します。 「私たちは一生懸命働きました」 彼はコルセディモトに下線を引いた. 「金曜日は順調にスタートしましたが、FP2からフィリップはバイクのフィーリングを見つけることができず、何よりも第4セクターで遅かったです。 予選ではリアがガスを締めて減速してしまい、15番グリッドでした。」 したがって、予定されている 3 つのスーパーバイク レースの最初のレースは簡単ではありませんでした。 「Race 1では、集団から抜け出すことができませんでした。」 不運な日曜日 「スーパーポールレースでは、タイムとペースの両方で一歩前進しました」 続けてサケッティ。 「最初の3列、そしてトップ9を争っていたが、赤旗が計画を台無しにした。 2 回目のリスタートで、1 周目にいくつかのポジションを失いましたが、フィリップは部分的に回復することができましたが、レースは短すぎます。 いよいよRace2に突入。 「僕らはいいペースで、グループに近かったし、いいレースができたはずだ」 ゴーイレブンのチームマネージャーは言いました。 残念ながら、それはうまくいきません。 「ファン・デル・マークはフィリップの前で墜落し、彼はそれを避けることができませんでした。 バイクがあまりにも損傷していたため、彼は再スタートのためにピットに戻ることができませんでした。」 エトルは物理的にどうですか? 「大丈夫だ、睾丸に一撃を食らったが、ただの一撃だ」 デニス・サケッティは言った。 無敵のバウティスタ? 「ヨーロッパを待っている」 最初の 2 […]

スーパーバイク、Go Eleven on the ball: 「ドゥカティは誰にとっても競争力がある」

Go Eleven と Philipp Oettl にとって、2023 年の最初の週末は明らかに堅調でした。 雨の中のレース 1 ではさらにいくつかの困難がありましたが、スーパーポール レースとレース 2 では、ドイツ人ライダーが爪を外しました。 スプリント レースで 6 位とベスト インディペンデント ドライバーであり、モントメロでのスーパーポール レースで 6 位というデビュー年の最高成績に匹敵します。 しかし、彼は週末の最後のレースでさらに良い成績を収めました。彼はスーパーバイクで最高の 5 位という結果を達成し、彼の「独立したライバル」であるアクセル・バッサーニ (モトコルサ) に迫っています。 彼らは最高の独立者をめぐって直接対決しますか? チーム マネージャーのデニス サケッティはそう願っています。一方、ドゥカティ パニガーレ V4R を絶好調に操るエットルは、好調なシーズンのスタートを切っています。 今の目標は、数日後のインドネシアから始めて、次のラウンドでも確認 (および上昇) することです。 「ウェットでは簡単ではない」 Go Eleven のチーム マネージャーである Denis Sacchetti は、今年の最初のラウンドを評価しました。 「我々は良いテストを行い、フリープラクティスではレースペースとファステストラップの両方で常に速かった」 彼はコルセディモトに説明した。 「総合3位でFP3を終えたことは、今週末の我々の真のポテンシャルを反映している」 しかし、レース 1 では、#5 ドゥカティ パニガーレは雨に見舞われませんでした。 「ウェットレースで計画が台無しになった」 サケッティを確認した。 […]

エットルはゴー イレブンを笑顔にする、デニス サケッティ: 「タイム アタックはありません」

オーストラリアでのスーパーバイクのフリー走行初日、ゴーイレブンは右足でスタート。 フィリップ エットルは、2023 年仕様のパニガーレを初めて使用した FP1 で 9 位に終わり、FP2 では、現チャンピオンのアルバロ バウティスタに 8 分の 8 差をつけて素晴らしい 3 位でフィニッシュしました。 ドイツのドライバーは、彼の主要なブランドメイトから +0.826 で合計で 7 位に終わり、金曜日に最高の独立を果たしました。 これはタイムアタックなしなので、予選タイヤは使いません! 実際、チームのチームマネージャーが説明してくれたように、明日はタイムを真剣に検討します。 「今朝はハードタイヤでレースシミュレーションを行い、午後はミディアムタイヤでレースシミュレーションを行った」 デニス・サケッティはコルセディモトに語った。 「レースに向けてセットアップを試すことに興味があったので、ソフトタイヤでのタイムアタックは試しませんでした。」 午後には気温が上昇し、30℃に達しましたが、フィリップ・エトルとゴー・イレブンは問題なく走りました。 実際、前述のように、バートライヘンハル出身の 26 歳の彼は、金曜日の 2 回目のフリー走行セッションでドゥカティ パニガーレを 3 位につけ、チームを笑顔にしました。 「非常に暑かったが、私たちはうまくやっていたし、フィリップのフィーリングは2023年のバイクで良かった」 実際、Sacchetti には下線が引かれています。 しかし、明日は気候が大きく変わるので気をつけてください。 「寒くなってきたようで、雨の可能性も出てきました」 ゴー イレブン チーム マネージャーを認めた。 「特にヤマハ、カワサキ、ホンダが低温でタイヤをうまく管理できれば、どうなるか見てみよう」 風にも気をつけてください。 「このサーキットで違いを生むには、ライダーは風をうまく利用できなければなりません。あるいは、いずれにせよ、イライラしすぎないようにする必要があります。したがって、ライダーは、状況に基づいてドライビングをすばやく解釈して変更する必要があります。風向き。 今朝の T3 では、成功した人が他の人と差をつけました。」 写真:チームゴーイレブン

スーパーバイク: ドゥカティ ゴー イレブン パーティーが 2023 シーズンを彩る

少しリフレッシュしたカラーリングですが、うまくやろうという決意は同じです。 Go Eleven、Philipp Oettl、そして彼の Ducati Panigale V4-R は、2023 年のスーパーバイク世界選手権を正式に開幕し、先週の土曜日にクネオ県の Cherasco にあるチームの本部で大規模なプレゼンテーション パーティーが開催されました。 パトロンのジャンニ・ラメロからドイツ人ドライバーまで、明らかな主役に加えて、ピエモンテチームの新しいシーズンを開始したこのイベントの名誉ゲストであるルーベン・ザウスも参加しました。 Go Eleven 何が変わるのか 前述のように、ゴー イレブン ドゥカティ パニガーレ V4-R には小さな変更があります。色がわずかに更新され、さらに次のチャンピオンシップで使用される更新がいくつかあります。 最も目立つのはハイバージョンのエキゾーストですが、完全に一新されたタンクとサドル、そしてエアロダイナミックな付属品もあります。 それだけではありません。最新の更新プログラムは、今後数日でインストールされます。 今年の最初のテストはそれほど遠くない. 最初のテストに向けて Philipp Oettl は新しいシーズンの準備ができています: 「2023 年のバイクを見ましたが、ほぼ最終バージョンで、ゴージャスです。 デザインはあまり変わりませんが、技術的なアップグレードがいくつかあります。 今は最初のプレシーズンテストを楽しみにしています。 冬休みは短かったし、ロードバイクでもたくさんトレーニングしたけど、今はスーパーバイクに戻ってチーム全員と一緒に仕事をしたい」 Go Eleven チームのオーナーである Gianni Ramello も次のように強調しています。 「ライバルと自分たちを比較し、シーズンの最初のアイデアを得るために、最初のテストで数日後に軌道に乗るのが待ちきれません。 テストで最も重要なことは、バイクを開発する作業とライダーのサドルに対するフィーリングであるとしても.” 写真: Alberto Scarzello/Go Eleven

スーパーバイクの Philipp Oettl が Go Eleven で次のステップへ

2022 年は、スーパーバイク世界選手権でのデビュー戦で好成績を収めた Philipp Oettl にとってポジティブな年でした。 プチェッティ チーム カワサキ ZX-6R でスーパースポーツに 2 シーズン参加した後、彼はゴー イレブン チームに所属し、ドゥカティ パニガーレ V4 R を手にしました。 変化は大きかったが、24 歳のドイツ人はかなりうまくやっていた。 彼は 16 レースでポイントを獲得し、最高位はスーパーポール レースで 6 位、モントメロでのレース 2 で 7 位、アッセンでのレース 1 で 7 位でした。 エストリルでの FP2 で負った怪我は、彼の助けにはなりませんでした。鎖骨の骨折により、その週末のレースに参加できなくなり、その後も少し調子が良くなりました。 合計 85 ポイント、総合順位で 13 位。 彼はもう少しポイントを獲得できたかもしれませんが、いくつかの変化に適応しなければならず、このような競争の激しいSBKチャンピオンシップの最初の年は簡単ではありませんでした. Superbike、Oettl、Go Eleven はもっと欲しい 2023 年のエットルは、ゴー イレブン チームのドゥカティ パニガーレ V4 R に乗っています。 同じバイクを使い続けること […]

スーパーバイク:フィリップ・エトルとゴー・イレブン、笑顔で決勝「我々はそれに値した」

木曜日の疑いから、レース2の日曜日のベストインディペンデントまで。 フィリップ・エトル Go Eleven は、オーストラリアでの週末は決して楽な週末ではありませんでしたが、最終的に大きな飛躍を遂げてシーズンを締めくくりました。 ドゥカティ V4-R とドイツ人ライダーが一緒に素晴らしいことを成し遂げられるという確信と、期待を下回る数週間の週末を乗り越える決意が原動力です。 2022 年は 3 日前にすでに終了していた可能性があり、インドネシアでの爆発後のエットルへの影響を考えると… 浮き沈みはあるものの、今年最後のレースはデニス・サケッティの構造にユーモアをもたらし、スーパーバイク 2023 の光学系に必要な自信を注入しました。 ギャンブルと最後の戦い OK が最後の最後、つまり FP1 の前に得られて以来、フィリップ エトルは天候によって多面的な週末を経験しました。 金曜日の終わりに 7 回目、スーパーポールで 7 位でフィニッシュしましたが、レース 1 では、タイヤ ギャンブルが報われなかったために最下位で周回遅れになりました。 土壇場でタイヤ交換が失敗したため、スーパーポールレースでも困難が発生しました。 彼はグリッドにレイン タイヤを装着しており、サイティング ラップを終えてボックスに戻った後、リアは中位になりましたが、賭けは再び報われず、エトルは悲しい 16 位以上の結果を残すことができませんでした。 レース 2 (ドライ) では、チームが望んでいた結果が得られました。これは、2022 年に初めて (そして唯一の) ベスト インディペンデントです。このドイツ人は、アクセル バッサーニとマイケル リナルディに対して本当に努力を惜しまず、美しい戦いを繰り広げました。そしてP8で締めくくります。 Go Eleven チームは笑顔で締めくくります。Ducati は再びパルク フェルメのスターです。 「このように仕上げることが重要でした」 「ドライで気持ち良かった」 Philipp Oettl 氏は次のように強調しています。 […]

スーパーバイク、フィリップ・エットルはオーストラリアでレースをしますか? Go Eleven Ducatiにいくつの疑問がありますか

2022年のスーパーバイク世界選手権を時期尚早に終わらせる危険を冒すゴーイレブンにとって、これは苦いシーズンの終わりだ。 フィリップ・エトル 実際、マンダリカでの第 1 レースでの衝撃により、彼はオーストラリアでの最終ラウンドに向けてまだ強く疑問を抱いています。 実際、ドイツ人ライダーは、注意すべきいくつかの症状を訴えており、明日になって初めて確実になるでしょう。 めまいや頭痛などの症状がなければ、エトルは FP1 に出場し、セッションの最後にさらにチェックを行う。 そうしないと、ゼッケン 5 の Ducati V4-R がガレージに固定されたままになります。これはチームにとって残念なことです。 バイクとライダーに有利なサーキットだけでなく、予想よりも低いヨーロッパ以外のハットトリックにも適しています。 Superbike オーストラリア、すべてのテレビとストリーミング時間 バートライヘンハル出身の 26 歳の彼は、歯を食いしばって今年最後の週末を家に持ち帰るつもりです。 しかし、すべては金曜日の朝、フリープラクティス1の前のメディカルチェックにかかっていることは明らかだ。 「私はとても元気ですが、明日と今日の夕方にいくつかの運動を行った後、状態を再評価します」 エトルは説明した。 「資格があれば、FP1をプレイして、それから様子を見ます。」 もちろん、彼とチームの両方が、非常に異なるシーズンのフィナーレを期待していました. 「しかし、マンダリカでの事件の後、私は何かがおかしいと感じました。」 より詳細なチェックのモーニングコール。 インドネシアでのステージがほんの数日前に開催されたことを考えると、今では疑いがはっきりと残っています。 今日のチェックでは状況が明確にならず、すべてが明日まで延期され、Go Eleven はまだ保留中です。 「フィリップアイランドは素晴らしいサーキットで、私のドゥカティにぴったりです」 エトルが追加されました。 「ビッグエンジンのバイクでここでレースをしたことはありませんが、マンダリカではクラッシュする前に戻ってきました。 私たちはペースが速くて強かったので、ここでも競争力を発揮できました。」 オーストラリアラウンドは時間との戦いだ。明日、エトルが試合に出るかどうかがわかるだろう。

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