Go Eleven にとって、思い出に残る週末ではありませんでした。 マンダリカでの第 2 レースでの不運なアクシデントの後、フィリップ エットルは少し打撲傷を負いましたが、深刻な結果を招くことはありませんでした。 デニス・サケッティが率いるチームは、2022 年よりわずかに良くなったとしても、まだインドネシアのトラックが好きではありません (ポイントなし)。 今回、エトルはレース1で13位でフィニッシュし、スーパーポールレースで13位を獲得したため、週末の唯一のポイントリザルトを獲得しました。 スーパーバイクチャンピオンのバウティスタについてどう思いますか? Sacchetti は、あと数試合待つように私たちを誘います。 マンダリカでの最初の 2 日間 インドネシアの週末の予算はいくらですか? デニス・サケッティはポジティブな側面を見ようとします。 「運が味方しなくても、フィリップとチームの両方が週末を好転させるために手を貸してくれたので、私は幸せです。」 ゴー イレブンのチーム マネージャーは、スーパーバイク世界選手権の 3 日間の活動の様子を説明します。 「私たちは一生懸命働きました」 彼はコルセディモトに下線を引いた. 「金曜日は順調にスタートしましたが、FP2からフィリップはバイクのフィーリングを見つけることができず、何よりも第4セクターで遅かったです。 予選ではリアがガスを締めて減速してしまい、15番グリッドでした。」 したがって、予定されている…

Go Eleven と Philipp Oettl にとって、2023 年の最初の週末は明らかに堅調でした。 雨の中のレース 1 ではさらにいくつかの困難がありましたが、スーパーポール レースとレース 2 では、ドイツ人ライダーが爪を外しました。 スプリント レースで 6 位とベスト インディペンデント ドライバーであり、モントメロでのスーパーポール レースで 6 位というデビュー年の最高成績に匹敵します。 しかし、彼は週末の最後のレースでさらに良い成績を収めました。彼はスーパーバイクで最高の 5 位という結果を達成し、彼の「独立したライバル」であるアクセル・バッサーニ (モトコルサ) に迫っています。 彼らは最高の独立者をめぐって直接対決しますか? チーム マネージャーのデニス…

オーストラリアでのスーパーバイクのフリー走行初日、ゴーイレブンは右足でスタート。 フィリップ エットルは、2023 年仕様のパニガーレを初めて使用した FP1 で 9 位に終わり、FP2 では、現チャンピオンのアルバロ バウティスタに 8 分の 8 差をつけて素晴らしい 3 位でフィニッシュしました。 ドイツのドライバーは、彼の主要なブランドメイトから +0.826 で合計で 7 位に終わり、金曜日に最高の独立を果たしました。 これはタイムアタックなしなので、予選タイヤは使いません！ 実際、チームのチームマネージャーが説明してくれたように、明日はタイムを真剣に検討します。 「今朝はハードタイヤでレースシミュレーションを行い、午後はミディアムタイヤでレースシミュレーションを行った」 デニス・サケッティはコルセディモトに語った。 「レースに向けてセットアップを試すことに興味があったので、ソフトタイヤでのタイムアタックは試しませんでした。」 午後には気温が上昇し、30℃に達しましたが、フィリップ・エトルとゴー・イレブンは問題なく走りました。 実際、前述のように、バートライヘンハル出身の 26 歳の彼は、金曜日の…

少しリフレッシュしたカラーリングですが、うまくやろうという決意は同じです。 Go Eleven、Philipp Oettl、そして彼の Ducati Panigale V4-R は、2023 年のスーパーバイク世界選手権を正式に開幕し、先週の土曜日にクネオ県の Cherasco にあるチームの本部で大規模なプレゼンテーション パーティーが開催されました。 パトロンのジャンニ・ラメロからドイツ人ドライバーまで、明らかな主役に加えて、ピエモンテチームの新しいシーズンを開始したこのイベントの名誉ゲストであるルーベン・ザウスも参加しました。 Go Eleven 何が変わるのか 前述のように、ゴー イレブン ドゥカティ パニガーレ V4-R には小さな変更があります。色がわずかに更新され、さらに次のチャンピオンシップで使用される更新がいくつかあります。 最も目立つのはハイバージョンのエキゾーストですが、完全に一新されたタンクとサドル、そしてエアロダイナミックな付属品もあります。 それだけではありません。最新の更新プログラムは、今後数日でインストールされます。 今年の最初のテストはそれほど遠くない. 最初のテストに向けて Philipp Oettl は新しいシーズンの準備ができています: 「2023…

2022 年は、スーパーバイク世界選手権でのデビュー戦で好成績を収めた Philipp Oettl にとってポジティブな年でした。 プチェッティ チーム カワサキ ZX-6R でスーパースポーツに 2 シーズン参加した後、彼はゴー イレブン チームに所属し、ドゥカティ パニガーレ V4 R を手にしました。 変化は大きかったが、24 歳のドイツ人はかなりうまくやっていた。 彼は 16 レースでポイントを獲得し、最高位はスーパーポール レースで 6 位、モントメロでのレース 2 で 7 位、アッセンでのレース…

木曜日の疑いから、レース2の日曜日のベストインディペンデントまで。 フィリップ・エトル Go Eleven は、オーストラリアでの週末は決して楽な週末ではありませんでしたが、最終的に大きな飛躍を遂げてシーズンを締めくくりました。 ドゥカティ V4-R とドイツ人ライダーが一緒に素晴らしいことを成し遂げられるという確信と、期待を下回る数週間の週末を乗り越える決意が原動力です。 2022 年は 3 日前にすでに終了していた可能性があり、インドネシアでの爆発後のエットルへの影響を考えると… 浮き沈みはあるものの、今年最後のレースはデニス・サケッティの構造にユーモアをもたらし、スーパーバイク 2023 の光学系に必要な自信を注入しました。 ギャンブルと最後の戦い OK が最後の最後、つまり FP1 の前に得られて以来、フィリップ エトルは天候によって多面的な週末を経験しました。 金曜日の終わりに 7 回目、スーパーポールで 7 位でフィニッシュしましたが、レース 1 では、タイヤ ギャンブルが報われなかったために最下位で周回遅れになりました。 土壇場でタイヤ交換が失敗したため、スーパーポールレースでも困難が発生しました。…

2022年のスーパーバイク世界選手権を時期尚早に終わらせる危険を冒すゴーイレブンにとって、これは苦いシーズンの終わりだ。 フィリップ・エトル 実際、マンダリカでの第 1 レースでの衝撃により、彼はオーストラリアでの最終ラウンドに向けてまだ強く疑問を抱いています。 実際、ドイツ人ライダーは、注意すべきいくつかの症状を訴えており、明日になって初めて確実になるでしょう。 めまいや頭痛などの症状がなければ、エトルは FP1 に出場し、セッションの最後にさらにチェックを行う。 そうしないと、ゼッケン 5 の Ducati V4-R がガレージに固定されたままになります。これはチームにとって残念なことです。 バイクとライダーに有利なサーキットだけでなく、予想よりも低いヨーロッパ以外のハットトリックにも適しています。 Superbike オーストラリア、すべてのテレビとストリーミング時間 バートライヘンハル出身の 26 歳の彼は、歯を食いしばって今年最後の週末を家に持ち帰るつもりです。 しかし、すべては金曜日の朝、フリープラクティス1の前のメディカルチェックにかかっていることは明らかだ。 「私はとても元気ですが、明日と今日の夕方にいくつかの運動を行った後、状態を再評価します」 エトルは説明した。 「資格があれば、FP1をプレイして、それから様子を見ます。」 もちろん、彼とチームの両方が、非常に異なるシーズンのフィナーレを期待していました. 「しかし、マンダリカでの事件の後、私は何かがおかしいと感じました。」 より詳細なチェックのモーニングコール。 インドネシアでのステージがほんの数日前に開催されたことを考えると、今では疑いがはっきりと残っています。 今日のチェックでは状況が明確にならず、すべてが明日まで延期され、Go…