ファビオ・クアタラロ

タイのMotoGP：ウェットのオリベイラ王、悪夢のクアルタラロGP

Pure GP RaceOctober 2, 2022Nouvellesファビオ・クアタラロ, ペッコ・バナイア, ミゲル・オリベイラ, モトGP

インドネシアと同じように、タイでも起こりました。ミゲル・オリベイラは雨の中で戦うのではなく、ブリラムでドゥカティを支配し、シーズン 2 勝目を挙げました。ジャックミラーは試みますが、KTM のポルトガル語を妨害できません。 2 位はオーストラリア人、3 位はザルコとマルケスの攻撃に抵抗するペッコバナイアです。これらは、ポイントを獲得することさえできないファビオ・クアルタラロにとって、悪夢のようなレースで非常に重要な 16 ポイントです…現在、2 つのポイントの差はわずか 2 ポイントです。チャン・インターナショナル・サーキットでの様子です。長い間待って、ついに私たちは出発します MotoGP の選手たちの活躍を見るには、しばらく待つ必要があります。 Moto2レースに降り注いだゲリラ豪雨が長く続き、やむを得ず延期を余儀なくされた。やがて雨は止み、トラックには水がたくさんありますが、太陽の光がわずかにのぞきます。しかし、エグジットラップの後、もう少し待たなければなりません。実際、ドライバーはまだ水がたくさんあるいくつかのポイントを知らせました… 雨が戻ってきましたが、以前に起こったように激しい方法ではありません. 最後に始めましょう: レースはウェットと宣言され、ラップをウォームアップして出発します! Bezzecchi と Martin による素晴らしいショット、わずかなリスクで 2 人がほぼ接触し、両者がオフピステを走行しましたが、ポールマンが一時的にリードを維持しました。路面は場所によっては非常に濡れているが、他の場所では「ただ」濡れているだけだ。複数のドライバーに多くの問題を引き起こす状況。困ったチャンピオンドゥカティ軍を指揮しますが、ポイントからも脱落するクアルタラロにとっては深刻な問題です。ブラッド・ビンダーとアレイシ・エスパルガロの間の準混乱の大きなリスクであるベゼッキは、代わりに最初のオフピステの制裁を受けるか、ポジションを放棄する. マリーニのレースは早く終了し、ミラーがリードを奪い、すぐにオリベイラがハンドルを握り、アプリリア n ° 41 は無責任な運転によりロングラップペナルティを受けました。スコアシートでは、ガードナーがアクシデントに見舞われ、残り11周でオリベイラが適切なスタート地点を見つけ、ミラーから最初のポジションを奪いました。オーストラリア人はそれに反対しようとしますが、KTM の旗手はゆっくりと離陸し始めます… 後ろで、バニャイアは「疲労が少ない」と明確にチャージされたマルケスに注意する必要がありますが、ザルコも行進のペースで現れます! 彼は 93 位を超え、Bagnaia に対していくつかの試みがありますが、彼から表彰台を奪うことはできませんでした。その間、ミゲル・オリベイラはまだ濡れたトラックの王様であり、ジャック・ミラーは2位、ペッコ・バグナイアの3番目のステップであり、貴重な16ポイントを獲得しています。雨の王者オリベイラ、レース順位 […]

ファビオ・クアルタラロとドゥカティの囲い込み「彼らは私のモチベーションを高めている」

Pure GP RaceOctober 1, 2022Nouvellesファビオ・クアタラロ, モトGP

片側に 3 つのドゥカティ、反対側に 3 つのドゥカティファビオ・クアタラロ途中で。チャーン・インターナショナル・サーキットでは、様々なGPを経て安定した状況が繰り返される。現職の MotoGP チャンピオンは、アンコールの世界チャンピオンに到達するために常に足を踏み入れる方法を見つけなければならない大きな軍隊である赤い服を着た男たちに常に囲まれています。タイでの予選は、それが変わらないことを示しましたが、4 位は前のラウンドと比較して間違いなく良い出発点です。バニャイアは 3 位でフィニッシュし、エスパルガロは大きく遅れをとっている。ドゥカティでのチーム戦の可能性を避けるためにも、彼はこの状況を最大限に活用しようとするだろう。クアルタラロは戦略を「コピー」します言ったように、彼がそこまで資格を得てからしばらく経ちました。彼を4位につけるには、シルバーストーンのステージに戻らなければなりません。フロントローのポジションに関しては、アッセンで2番グリッドを獲得した後、彼はもはや成功しませんでした。「出発点としては悪くない。 4位スタートのアジアタレントカップの子が1コーナーで先制したので、私たちも笑いました」ファビオ・クアルタラロが明日のレースで真似しようと決意した戦術であり、冗談ではありません。獰猛で多数のドゥカティを寄せ付けないという困難な作業を即座に簡素化するための最良の方法です。いずれにせよ、彼は戦う準備ができていると感じています。「特にペースに関しては、大きな可能性を秘めている」予選の最後に motogp.com に追加されます。最大のライバルは誰になるのか? 「まあ、前にドゥカティを3台、後ろに3台…」しかし、クアルタラロは代わりに、最初の 12 ポジションに存在する 7 番目のレッドを観察します。これは、興味深いことに、金曜日のフリー走行で彼に密接に続いたものです。「マリーニは本当に素晴らしいペースを持っている。きっとそうなるだろう」彼は指摘した。「で、どうすればいいの？」タイGP自体のスターティンググリッドは、ヤマハチャンピオンにとってベストとは言えません。もてぎでバニャイアのゼロで息を引き取ったが、18点というのはそれほど心強いマージンではない。ドゥカティが 8 人いることを考えると、必要に応じて、そのほとんどがピエモンテのライダーを助ける準備ができています。 VR46 のパブロニエトは、マルコベッツェッキが見事なポールポジションを獲得した後、はっきりとこのように述べました。 2021年のMotoGP世界チャンピオンの反対の状況… 「で、どうすればいいの？誰に助けを求めたらいいのかわからない」 Fabio Quartararo によるテーマ別コメントです。それからそれを強調して […]

LIVE MotoGP Thailand: リアルタイムでのライブ予選

Pure GP RaceOctober 1, 2022Nouvellesファビオ・クアタラロ, ペッコ・バナイア

09:30 – FP3 MotoGP で、フランコモルビデリは対戦相手と同じペースでペースを上げることができませんでした。ヤマハファクトリーライダーはQ1を通過する必要がありますが、かすかな光が見えます。 “パフォーマンスとレベルが向上しているのを感じます。まだベストではありません。まだあちこちで改善する必要がありますが、近づいています。自分自身を変えて、このバイクを本当に「リセット」するのにしばらく時間がかかりました。今は良い兆候があるようです… 私はもっと積極的に運転しています。このヤマハはよりアグレッシブなスタイルが求められるので」。 09:25 – ブリラムサーキットでは、予想に反して雨が降っていません。アスファルト温度は42℃を超えています。 FP1-2-3 MotoGPのまとめ 2022 年シーズンの第 17 回 MotoGP 予選セッションは、チャンインターナショナルサーキット (タイ) で開催されます. ブリラムでは、雨が前夜の大きな期待でしたが、これまでのところ、激しい嵐の後、MotoGP のパドックは心配していません.グランプリ前夜にライダーを迎えました。総合 FP1-2-3 分類では、4 台のドゥカティが指揮を執っており、デスモセディチ GP がトップクラスで最も競争力のあるバイクであることを証明しています。ベストラップは、もてぎの表彰台に上がったばかりのホルヘ・マルティンが、今朝の FP3 で割り当てられた 1 分 30 秒 205 で記録した。ブランドの仲間であるジャックミラー、ヨハンザルコ、ペッコバニャイアが続き、ピエモンテ出身のドライバーは、ベストタイムから 94,000 分の 1 の差があると不満を漏らしました。 […]

タイ MotoGP、プラクティス 3: ドゥカティ vs クアルタラロ、Q1 でマルケスを驚かせた

Pure GP RaceOctober 1, 2022Nouvellesドゥカティ, ファビオ・クアタラロ, マルク・マルケス, モトGP

ドゥカティの男たちとファビオ・クアルタラロが指揮を執る分類。このようにして、第 2 四半期のトップ 10 を決定づける 3 回目のフリー走行セッションが終了します。 Jorge Martin はセッションの開始時にクラッシュし、基準時間を Jack Miller (セッションの最後にクラッシュ) の前に置きました。ファビオ・クアルタラロはリスクを負っていますが、彼は常にそこにいます。驚くべきことに、マルク・マルケスはわずか 7,000 分の 1 しか直接の Q2 から離れていません! フランコ・モルビデリとアプリリアのデュオは、同じく最初の予選セッションに参加するよう呼ばれています。 GPのすべての時間を思い出して、それがどのように進んだかは次のとおりです。フリープラクティス 3 最初のニュースは Tech3 がたった 1 人のドライバーで走るというもので、Raul Fernandez は胃の痛みのためにガレージに止められました。そのため、このスペイン人ルーキーはラウンドに参加せず、彼の状態は FP4 に出場できるかどうか再評価されます。その後、日本グランプリで歯を食いしばった中上貴晶の右手への介入のニュースが来ましたが、ナイフの下で終わることを余儀なくされました. 「手術はうまくいった」 LCRホンダのメモを読みました。 “いいえ [Nakagami] 1週間の休息と回復を観察します。彼は主治医と一緒に、オーストラリアでレースができるかどうかを決めるだろう」数分後のターン12でクラッシュしたマーティンにとって、セッションはうまくスタートできませんでした。 Quartararo と Marquez は代わりにお互いを綿密に研究します。現チャンピオンは、Honda の #93 の数周遅れでこれを利用します。しかしその後、バニャイアはヤマハライダーと関わり、後者がオフピステで脱落するまで、このように彼を観察しました。アプリリアの家には懸念があります：怒りの爆発ビニャーレスだけでなく、エスパルガロも首を横に振った。 […]

MotoGP、マリーニ-クアルタラロの質問と回答: 「彼はマルケスのことを考えるべきだ」

Pure GP RaceSeptember 30, 2022Nouvellesファビオ・クアタラロ, ルカ・マリーニ

ルカマリーニは、ブリラムでの MotoGP テストの初日にトップ 10 に入ることで、彼の順調な進歩を確認しました。ヨハンザルコのベストタイムからコンマ 3 秒差で 7 度目の総合順位を記録し、FP1 では最速のマルクマルケスにコンマ 1 秒差の 4 位でフィニッシュした。午後、ファビオ・クアルタラロが得点に反対したとき、緊張の瞬間がありました。ファビオ・クアルタラロの後を追うルカ・マリーニ最初の 2 回のフリー走行セッションは、Mooney VR46 チームの Tavullia ライダーにとって実りあるものであり、Ducati Desmosedici GP22 で良いセッティングを見つけました。ルカマリーニは、MotoGP プロトタイプで初めてタイのサーキットに乗り込み、すぐにレイアウトに好感を持ち、プレミアクラスでの初表彰台を目指しています。 “レースに向けてタイヤの情報をできる限り集め、懸命に取り組みました。 FP3で一歩前進するためにデータを取りましょう：タイムアタックには改善の余地がありますが、多くは天候に左右されます」。ファビオ・クアルタラロのアクシデントについて、バレンティーノ・ロッシの兄がヤマハチャンピオンに遠くから返事をした。 “私はMotoGPでここでレースをしたことがなかったので、軌道を学ぶために彼について行きました。フリープラクティスではそれほど重要ではありませんが、マルケスが攻撃したときの予選についてもっと心配する必要があります」。 MotoGPリーダーの怒り MotoGP 世界選手権のリーダーは、金曜にチャーンインターナショナルサーキットで 5 番目に速いタイムで締めくくりましたが、午後には対戦相手に対して小さな抗議を行いました。彼は 1 周中に減速し、ルカマリーニに前進を促し、FP1 ですでに起こっていたように病的に彼について行かないようにしました。しかし、10番のドライバーはその招待を受け入れませんでした。」彼はピットで私を1分間待った – Fabio Quartararo […]

MotoGP、ヤマハがマルケスを監視：「彼が私たちを助けてくれることを願っています」

Pure GP RaceSeptember 30, 2022Nouvellesファビオ・クアタラロ, マッシモ・メレガリ

ファビオ・クアルタラロは、理論的にはヤマハ YZR-M1 に有利なサーキットであるブリラムサーキットで失敗することはないと認識しています。彼はペッコバニャイアに対して 18 ポイントのアドバンテージを持っています。フィニッシュラインに到着した人は誰でも、MotoGP タイトルを獲得するための貴重なポイントを集めたことになります。茂木は、直列4気筒エンジン特有の馬力不足によりレースで追い抜くことができず、悔しさを感じていた。最後の 4 レースで歯を食いしばる必要があります。バレンシアテストから、フランスのチャンピオンを風の翼に乗せるための新しい 2023 仕様があります。クアルタラロはヤマハM1 2023を待っていますタイでの最初の MotoGP 練習セッションで、ニースのライダーは 1’30 “555 でベストタイムを記録しました。これは、マルクマルケスのベストラップから 32,000 分の 2 の価値があります。午後は雨が予想されるため、午前中のランキングが第 2 四半期への直接のアクセスを決定づける可能性があります。現在のM1でのオーバーテイクには問題があるため、予選は依然としてクラス分けリーダーにとって重要です。今シーズンは何も変わりません。 “シーズンの初めから同じバイクを持っています。最近、別のシャーシを手に入れましたが、大きな変化はありませんファビオ・クアルタラロは説明した。 “来年はもっと楽しく、エンジン性能が向上し、オプションが増えるかもしれません“。チャンインターナショナルサーキットでは、インドネシアや日本と同様に週末に雨が予想されます。 “もてぎでは雨にアグレッシブすぎてうまくいかなかった。特にウェットでは、本当にスムーズに運転する必要があります」。 MotoGPのフリー走行ですぐに強い FP1 のトップ 10 には、最終的にフランコモルビデリが朝から速く、トップから 242 千分の 2 の差で 8 番目のタイムを記録しました。 […]

MotoGP、クアルタラロは確信：「新しいヤマハエンジンを楽しみます」

Pure GP RaceSeptember 29, 2022Nouvellesファビオ・クアタラロ

彼はMotoGPタイトルのためにライバルよりもポイントを獲得しましたが、もてぎでの週末はファビオ・クアルタラロが想像していたようにはいきませんでした。目標は表彰台に上ることでしたが、彼は8位でフィニッシュしました。今週末のタイでは、彼はさらに競争力を高めたいと考えています。 2019年、トップクラスにデビューし、マルク・マルケスとの好バトルの後、ブリラムで2位に入った。彼は確かに、それ以来レースをしていないチャンインターナショナルサーキットで再び速く走れることを望んでいます。ただし、どのような状況になるかを理解するために、雨のリスクがあるようです。 MotoGP、クアルタラロは週末のタイで充電ブリーラムに到着したクアルタラロは、次のグランプリを視野に入れた気持ちを次のように表明した。日本ではペースは良かったのですが、オーバーテイクできずスタックしてしまいました。ここでは、乾いた状態でも濡れた状態でも良い結果を得ることができます。第1セクターと第2セクターは少し難しいかもしれませんが、ドライでの新しいシャシーのおかげでブレーキングは得意です。. ウエットのもてぎでは、ガイドにアグレッシブすぎてうまくいかなかったのかもしれません。」。フランス人ライダーのヤマハ M1 でのオーバーテイクは依然として問題の 1 つですが、新しいエンジンは 2023 年にしか使用できないため、残りのシーズンで状況が大きく変わることはないようです。」多くのことはできません。状況を少し改善した新しいフレームがありますが、大きなニュースはありません。新しいエンジンは来年まで待たなければならないので、楽しめると思います」。現役の MotoGP チャンピオンは、いくつかのチームや世界選手権のスポンサーが彼の多くの入れ墨のためにあまり好きではない Moto2 ライダーである Aron Canet についても尋ねられました。これは、この件に関する彼の回答です。」彼がタトゥーをたくさん入れているのは事実で、私はチームの見解を理解することができます. これは重要な問題であるブランドもあれば、そうでないブランドもあります。すみません、彼は強いドライバーなので」。写真：Instagram @yamahamotogp

MotoGP、クアルタラロ：「ペッコとの友情？私たちは両方ともノックアウトされる可能性がありました」

Pure GP RaceSeptember 28, 2022Nouvellesファビオ・クアタラロ

苦渋の思いを胸に茂木を離れ、バンコクに向かったファビオ・クアルタラロ。スーツケースでは、ペッコバニャイアを 18 ポイント上回っていますが、フィニッシュでの 8 位は、MotoGP チャンピオンのボックスにフラストレーションを残しています。彼はレースの大部分をマーベリックビニャーレスのアプリリアの後ろでドライブし、ペースが速かったにも関わらずオーバーテイクすることができませんでした。歯を食いしばり、ヤマハM1で世界の再確認を目指す必要がある週末はまだ4つあります。新しい 2023 エンジン仕様を確実に搭載するには、11 月のバレンシアテストを待たなければなりません。クアルタラロと奇妙なもてぎレースヤマハのフランス人は、日本GPの後、まったく穏やかではありませんでした。デブリーフィングでは、彼はいつもの失望を隠しませんでした。 “追い越すことができず、多くの人が苦労しました。レース全体をマーベリックの後ろでやったので、もっと牽引力があると思っていました。一番悔しいのは、パスする機会さえないことですが、ポイントを獲得できました。この種のレースは好きではありません。ペースは速かったのですが、追い抜くのは難しかったです。エンジンに問題があることはわかっていますが、加速はありません – ファビオ・クアルタラロに下線を引く -. 私たちはあきらめてはならず、タイに向けて準備ができています」。距離への挑戦は続き、ペッコバニャイアは幸運にもツインリンクの最終ラップでクラッシュしました。バレンティーノ・ロッシのタイトルをマークし、昔ながらのファンを巻き込んだものとはかけ離れた、恨みのない最終決戦。 MotoGP のパドックには、過去とは非常に異なる雰囲気があり、主役はお互いに手を差し伸べる準備ができており、対戦相手への賛辞を惜しみません。しかし、クアルタラロは次のように覚えています。」ペッコはレース全体で試した (茂木、ndr)、私たちは両方とも地面にぶつかる可能性があり、トラックに友達はいません。レース後はみんなでおしゃべり♪」。次のMotoGPラウンドブリラムサーキットは彼に有利に働くことができ、残りの 4 つのトラックの中で、これは確かに最もプロのヤマハです。 2019年タイGPへの彼の唯一の参加で、彼は勝者のマルク・マルケスに次ぐ2位を獲得し、その後Covid-19の流行により、次のエディションはキャンセルされました。ファビオクアルタラロは、2022 年 MotoGP チャンピオンシップの第 17 レースに到着し、ペッコバニャイアより 18 ポイント、アレイシエスパルガロより 25 ポイント上回っています。 […]

2019年にタイでマルケスをだまそうとしたクアルタラロに気をつけろ

Pure GP RaceSeptember 27, 2022Nouvellesファビオ・クアタラロ, マルク・マルケス

MotoGP 世界選手権が再びタイの舞台、ブリラムのチャンインターナショナルサーキットで開催されます。 Covidのパンデミックにより、過去2年間に欠席した予定の1つ. アラゴン、もてぎに続いて 3 回連続の世界ラウンドとなり、3 つの世界選手権の状況を理解する上でもう 1 つの重要なステップとなります。実際、Moto3 では、イザンゲバラとの試合が終了する可能性さえあります。しかし、別のラウンドは未知数でいっぱいで、これまでのところ、強制キャンセルの前に 2 回しかプレイされませんでした。前の 2 つのエディションがどうだったか覚えていますか? MotoGP では特に、決闘の最後の章の 1 つがあり、遅かれ早かれ再び見られるといいのですが…Moto2 ではイタリアを支配し、Moto3 では多数のライダー間の「通常の」接近戦が行われました。過去の勝者とレースの様子を振り返ってみましょう。生放送のスケジュールはこちら MotoGP、マルケス・ビス・マ・セ・ラ・デベ・スダレこのアジアラウンドの前の 2 つのエディションで勝者は 1 人だけです。世界情勢がまだ決まらない2018年シーズン、初のタイGPが開催される。ポールマンマルク・マルケスそしてドゥカティスタアンドレア・ドヴィツィオーゾ、長い間レースの指揮を執っていた彼らは、ブリラムでのこの最初のイベントの偉大な主役です. 勝利のための真のツーマンエスケープではありません。ビニャーレスとロッシのヤマハがそこにいますが、勝利のための決闘の最前列の観客としてのみです。最終ラップで火がつき、最終コーナーでのみ決着がつく戦い。その時点で、スペインのチャンピオンは、軌道の最後の決定的なクロスで「デスモドビ」を嘲笑することに成功しました。翌年マルク・マルケス今度は若くてアレンバンテの新人に対して、再び勝利を収める必要があります。私たちは〜について話しているファビオ・クアタラロ、ヤマハの賭けは下位クラスでは決して強調されませんでしたが、この2019年のMotoGPでは本当に驚きました。フランス人が公然とマルク・マルケスに挑戦するとき、新しい確認が正確にタイに到着します。彼はすぐに主導権を握り、ベテランとして長い間リードしますが、今回は勝利への双方向の脱出の先頭に立っています。ホンダライダーは最終ラップの最終コーナーでしか調整できません！彼の勝利と世界選手権のお祝いですが、過去10年間の支配者に対する彼の最初の勝利から一歩離れたスーパールーキーであるクアルタラロには多くの拍手が送られました. Moto2、イタリアの指揮 2018 年、チャンインターナショナル […]

MotoGP、ヤマハますます欧州化：スズキのキーエンジニアが入隊

Pure GP RaceSeptember 27, 2022Nouvellesファビオ・クアタラロ

ヤマハの技術部門のヨーロッパ化の新たな道は続きます。ファビオ・クアルタラロの次の 2 年間の MotoGP への署名は、エンジンの専門家であり、フォーミュラ 1 (フェラーリとトヨタ) とトップクラス (アプリリア) の間で豊富な経験を持つルカ・マルモリーニの到着など、いくつかの技術的な保証を彼に与えた後に行われました。その主なタスクは、YZR-M1 インライン 4 により多くの馬力とパワーを提供することです。ヘレスとミサノのテストでは、2023年版に向けた最初の準備仕様が垣間見えた。スズキエンジニアマーケットライダー市場は、GASGAS Tech3 のアウグストフェルナンデスと LCR ホンダのタカナカガミの公式発表で締めくくられ、MotoGP クラスのメーカーは技術部門の最新の詳細を定義しています。 2023年から世界選手権に出場しないという鈴木の決定により、いくつかのチームが浜松のガレージで購入することができました. アレックス・リンスのクルーチーフであるマヌエル・カゾーにすぐに飛びついたアプリリアから始まり、カタロニア人ライダーがスズキを離れてヤマハで運試しをする前に、彼は2015年と2016年にすでに一緒に働いていたマーベリック・ビニャーレスとすぐに再会する. . もてぎの週末、Joan Mir の現在のチーフエンジニアである Frankie Carchedi が Gresini Racing の仲間入りをし、Fabio Di Giannantonio と一緒に働くというニュースが届きました。クルーチーフのドナテッロ・ジョバノッティは、11月のバレンシアテストからアレックス・マルケスに合流する。ヤマハはMotoGP 2023プロジェクトに取り組んでいますしかしヤマハは、2005年からスズキのガレージでアイルランドのエンジニアであるトム・オケインを雇い、2006年から2009年までクリス・バーミューレンと、2015年から2016年までアレイシ・エスパルガロと協力して、スズキのチームにも関心を持っていた。以降、GSX-RRの開発に携わる日本チームのテクニカルディレクションを担当。しかし来年から、彼は数十年前にケニー・ロバーツチームですでに働いていたヤマハの色を着ます. メレガリ、ジャービス、岩田の幹部の目標は、ファビオ・クアルタラロとフランコ・モルビデリのために非常に競争力のあるヤマハ M1 をセットアップすることです。 2022 年、プロトタイプは、ライバルに追いつくためのいくつかの重要な問題を明らかにしました。ストレートでの最高速度のように、簡単に追い越すことができなくなります。ミサノでの最後の Irta […]

ファビオ・クアルタラロは体を伸ばすが落ち着いていない：「何も楽しめなかった」

Pure GP RaceSeptember 26, 2022Nouvellesファビオ・クアタラロ, モトGP

かなり複雑な日本GPで、ファビオ・クアタラロ彼はまだ明るい面を見ることができます。クラッシュで彼をほとんど避けなかったバグナイアのミスと、エスパルガロの不運のおかげで、世界はわずかに拡大しました。しかし、現MotoGPチャンピオンは、今回のもてぎトラックへの復帰で、彼自身が予想していた以上に苦戦しました。しかし、いつものように、今年の 2 つの GP を除いて、彼は再び可能な限り多くの成果を上げ、直接のライバル 2 人を遠ざけました。タイでの GP はまたしても大きな未知数であり、まだ多くのポイントが懸かっていますが、「エルディアブロ」はあらゆる準備ができています。クアルタラロは失望した「はい、我々は順位を伸ばしており、常に明るい面を見なければなりません。しかし、私はこのレースを楽しんだ瞬間はありませんでした。これはイライラする部分でした。」ファビオ・クアルタラロは、最も困難なレースの 1 つを終えてはっきりと語っています。彼が2021年の虹彩の歯と爪を守っている年. 次に、彼は主要な問題を説明します。これは、他の機会にすでに見られたものです。「絶対に勝てなかった」クアルタラロは認めた。「私はマリーニを追い抜くことができただけで、お互いに触れ合った. 加速の差などで、どうすることもできませんでした」 2つのゼロを削除すると、価値のある8位になります. 今シーズンの「最悪」の結果の 1 つですが、困難な状況にもかかわらず、彼は非常に重要なポイントを持ち帰ってきました。「私たちは幸運でした」彼の箱はスタート直前に空だったので、彼はすぐにアレックス・エスパルガロが困っていることに気づきました。しかし、最大のリスクは最後のラップで発生しました。困難なレースの主役でもあるペッコ・バニャイアは、今では彼の近くにいました。「騒音が聞こえた [della caduta]、とても近かったです。私たちは幸運でした、彼は私に触れませんでした。」このレースの後、彼はもう少し息を吹き返しました。彼はいくつかのポイントを蓄積し、前のレースで受けた回復を止めました。しかし、ライバルは依然として接戦であり、バニャイアが 18 ポイント、エスパルガロが 25 ポイントを獲得しています。現在、4 つの GP が予定されています。「何も変わらない、常に最善を尽くさなければならないことを知っている」クアルタラロは締めくくった。天才エイドリアン・ニューウェイの自伝「How I […]

MotoGP 2022: もてぎレース後のライダーとコンストラクターの分類

Pure GP RaceSeptember 25, 2022Nouvellesファビオ・クアタラロ, ペッコ・バナイア

もてぎレースは、ジャック・ミラー、ブラッド・ビンダー、ホルヘ・マーティンが完全に「独創的」な表彰台を獲得し、前例のない感動を与えました。日本の MotoGP 週末は、MotoGP チャンピオンのファビオクアルタラロがエネアバスティアニーニに先んじて 8 位でフィニッシュしたにもかかわらず、順位を伸ばすことができました。チャンピオンシップリーダーを追い抜こうとして最終ラップで個人的なミスを犯したペッコバニャイアにとってはうまくいきませんでした。アレックス・エスパルガロは、レコネッサンスラップ中に電子機器の問題に気づき、ピットに戻って 2 番目のアプリリア RS-GP を取り、ピットレーンから再スタートすることを余儀なくされました。カムバックは、将来のボックスメイトであるペッコ・バグナイアと後部で戦うエネア・バスティアニーニに失敗します。グレシーニレーシングチームの旗手である彼は、MotoGP ライダーの順位で 7 ポイントを獲得し、トップから 49 ポイントに落ち着く 9 位を獲得しました。ジャック・ミラーはツインリンクもてぎで優勝したおかげで順位を上げ、159 で 5 位 (ファビオ・クアルタラロから 60 ポイント) でした。 2019年、マルク・マルケスがファビオ・クアルタラロとマーベリック・ビニャーレスのヤマハに先んじて優勝したタイのブリーラムで、1週間も経たないうちにプレミアクラスが活動を再開します。 MotoGP 分類 2022 ファビオクアルタラロ – 219 ポイント 2. ペッコバニャイア – 201 ポイント 3. アレックス・エスパルガロ – 194 ポイント 4. […]