09:30 - FP3 MotoGP で、フランコ モルビデリは対戦相手と同じペースでペースを上げることができませんでした。 ヤマハファクトリーライダーはQ1を通過する必要がありますが、かすかな光が見えます。 "パフォーマンスとレベルが向上しているのを感じます。 まだベストではありません。まだあちこちで改善する必要がありますが、近づいています。 自分自身を変えて、このバイクを本当に「リセット」するのにしばらく時間がかかりました。 今は良い兆候があるようです… 私はもっと積極的に運転しています。 このヤマハはよりアグレッシブなスタイルが求められるので」。 09:25 - ブリラム サーキットでは、予想に反して雨が降っていません。 アスファルト温度は42℃を超えています。 FP1-2-3 MotoGPのまとめ 2022 年シーズンの第 17 回 MotoGP 予選セッションは、チャン インターナショナル サーキット (タイ) で開催されます.…

ルカ マリーニは、ブリラムでの MotoGP テストの初日にトップ 10 に入ることで、彼の順調な進歩を確認しました。 ヨハン ザルコのベストタイムからコンマ 3 秒差で 7 度目の総合順位を記録し、FP1 では最速のマルク マルケスにコンマ 1 秒差の 4 位でフィニッシュした。 午後、ファビオ・クアルタラロが得点に反対したとき、緊張の瞬間がありました。 ファビオ・クアルタラロの後を追うルカ・マリーニ 最初の 2 回のフリー走行セッションは、Mooney VR46 チームの Tavullia ライダーにとって実りあるものであり、Ducati Desmosedici GP22 で良いセッティングを見つけました。…

ファビオ・クアルタラロは、理論的にはヤマハ YZR-M1 に有利なサーキットであるブリラム サーキットで失敗することはないと認識しています。 彼はペッコ バニャイアに対して 18 ポイントのアドバンテージを持っています。フィニッシュ ラインに到着した人は誰でも、MotoGP タイトルを獲得するための貴重なポイントを集めたことになります。 茂木は、直列4気筒エンジン特有の馬力不足によりレースで追い抜くことができず、悔しさを感じていた。 最後の 4 レースで歯を食いしばる必要があります。バレンシア テストから、フランスのチャンピオンを風の翼に乗せるための新しい 2023 仕様があります。 クアルタラロはヤマハM1 2023を待っています タイでの最初の MotoGP 練習セッションで、ニースのライダーは 1'30 "555 でベストタイムを記録しました。これは、マルク マルケスのベストラップから 32,000 分の 2 の価値があります。…

彼はMotoGPタイトルのためにライバルよりもポイントを獲得しましたが、もてぎでの週末はファビオ・クアルタラロが想像していたようにはいきませんでした。 目標は表彰台に上ることでしたが、彼は8位でフィニッシュしました。 今週末のタイでは、彼はさらに競争力を高めたいと考えています。 2019年、トップクラスにデビューし、マルク・マルケスとの好バトルの後、ブリラムで2位に入った。 彼は確かに、それ以来レースをしていないチャン インターナショナル サーキットで再び速く走れることを望んでいます。 ただし、どのような状況になるかを理解するために、雨のリスクがあるようです。 MotoGP、クアルタラロは週末のタイで充電 ブリーラムに到着したクアルタラロは、次のグランプリを視野に入れた気持ちを次のように表明した。日本ではペースは良かったのですが、オーバーテイクできずスタックしてしまいました。 ここでは、乾いた状態でも濡れた状態でも良い結果を得ることができます。 第1セクターと第2セクターは少し難しいかもしれませんが、ドライでの新しいシャシーのおかげでブレーキングは得意です。. ウエットのもてぎでは、ガイドにアグレッシブすぎてうまくいかなかったのかもしれません。」。 フランス人ライダーのヤマハ M1 でのオーバーテイクは依然として問題の 1 つですが、新しいエンジンは 2023 年にしか使用できないため、残りのシーズンで状況が大きく変わることはないようです。」多くのことはできません。 状況を少し改善した新しいフレームがありますが、大きなニュースはありません。 新しいエンジンは来年まで待たなければならないので、楽しめると思います」。 現役の MotoGP チャンピオンは、いくつかのチームや世界選手権のスポンサーが彼の多くの入れ墨のためにあまり好きではない Moto2 ライダーである Aron Canet についても尋ねられました。…

苦渋の思いを胸に茂木を離れ、バンコクに向かったファビオ・クアルタラロ。 スーツケースでは、ペッコ バニャイアを 18 ポイント上回っていますが、フィニッシュでの 8 位は、MotoGP チャンピオンのボックスにフラストレーションを残しています。 彼はレースの大部分をマーベリック ビニャーレスのアプリリアの後ろでドライブし、ペースが速かったにも関わらずオーバーテイクすることができませんでした。 歯を食いしばり、ヤマハM1で世界の再確認を目指す必要がある週末はまだ4つあります。 新しい 2023 エンジン仕様を確実に搭載するには、11 月のバレンシア テストを待たなければなりません。 クアルタラロと奇妙なもてぎレース ヤマハのフランス人は、日本GPの後、まったく穏やかではありませんでした。デブリーフィングでは、彼はいつもの失望を隠しませんでした。 "追い越すことができず、多くの人が苦労しました。 レース全体をマーベリックの後ろでやったので、もっと牽引力があると思っていました。 一番悔しいのは、パスする機会さえないことですが、ポイントを獲得できました。 この種のレースは好きではありません。ペースは速かったのですが、追い抜くのは難しかったです。 エンジンに問題があることはわかっていますが、加速はありません - ファビオ・クアルタラロに下線を引く -. 私たちはあきらめてはならず、タイに向けて準備ができています」。 距離への挑戦は続き、ペッコ バニャイアは幸運にもツインリンクの最終ラップでクラッシュしました。 バレンティーノ・ロッシのタイトルをマークし、昔ながらのファンを巻き込んだものとはかけ離れた、恨みのない最終決戦。…

MotoGP 世界選手権が再びタイの舞台、ブリラムのチャン インターナショナル サーキットで開催されます。 Covidのパンデミックにより、過去2年間に欠席した予定の1つ. アラゴン、もてぎに続いて 3 回連続の世界ラウンドとなり、3 つの世界選手権の状況を理解する上でもう 1 つの重要なステップとなります。 実際、Moto3 では、イザン ゲバラとの試合が終了する可能性さえあります。 しかし、別のラウンドは未知数でいっぱいで、これまでのところ、強制キャンセルの前に 2 回しかプレイされませんでした。 前の 2 つのエディションがどうだったか覚えていますか? MotoGP では特に、決闘の最後の章の 1 つがあり、遅かれ早かれ再び見られるといいのですが…Moto2 ではイタリアを支配し、Moto3 では多数のライダー間の「通常の」接近戦が行われました。 過去の勝者とレースの様子を振り返ってみましょう。 生放送のスケジュールはこちら MotoGP、マルケス・ビス・マ・セ・ラ・デベ・スダレ このアジア…

ヤマハの技術部門のヨーロッパ化の新たな道は続きます。 ファビオ・クアルタラロの次の 2 年間の MotoGP への署名は、エンジンの専門家であり、フォーミュラ 1 (フェラーリとトヨタ) とトップクラス (アプリリア) の間で豊富な経験を持つルカ・マルモリーニの到着など、いくつかの技術的な保証を彼に与えた後に行われました。 その主なタスクは、YZR-M1 インライン 4 により多くの馬力とパワーを提供することです。 ヘレスとミサノのテストでは、2023年版に向けた最初の準備仕様が垣間見えた。 スズキエンジニアマーケット ライダー市場は、GASGAS Tech3 のアウグスト フェルナンデスと LCR ホンダのタカ ナカガミの公式発表で締めくくられ、MotoGP クラスのメーカーは技術部門の最新の詳細を定義しています。 2023年から世界選手権に出場しないという鈴木の決定により、いくつかのチームが浜松のガレージで購入することができました. アレックス・リンスのクルーチーフであるマヌエル・カゾーにすぐに飛びついたアプリリアから始まり、カタロニア人ライダーがスズキを離れてヤマハで運試しをする前に、彼は2015年と2016年にすでに一緒に働いていたマーベリック・ビニャーレスとすぐに再会する. . もてぎの週末、Joan Mir…

もてぎレースは、ジャック・ミラー、ブラッド・ビンダー、ホルヘ・マーティンが完全に「独創的」な表彰台を獲得し、前例のない感動を与えました。 日本の MotoGP 週末は、MotoGP チャンピオンのファビオ クアルタラロがエネア バスティアニーニに先んじて 8 位でフィニッシュしたにもかかわらず、順位を伸ばすことができました。 チャンピオンシップリーダーを追い抜こうとして最終ラップで個人的なミスを犯したペッコバニャイアにとってはうまくいきませんでした。 アレックス・エスパルガロは、レコネッサンスラップ中に電子機器の問題に気づき、ピットに戻って 2 番目のアプリリア RS-GP を取り、ピットレーンから再スタートすることを余儀なくされました。 カムバックは、将来のボックスメイトであるペッコ・バグナイアと後部で戦うエネア・バスティアニーニに失敗します。 グレシーニ レーシング チームの旗手である彼は、MotoGP ライダーの順位で 7 ポイントを獲得し、トップから 49 ポイントに落ち着く 9 位を獲得しました。 ジャック・ミラーはツインリンクもてぎで優勝したおかげで順位を上げ、159 で 5 位…