14 GP の後ろで、あなたは前に出ており、バニャイアに 30 ポイント、エスパルガロに 33 ポイント差をつけています。 ファビオ・クアタラロ 彼は、特に MotorLand Aragon では、まだ防御のために走らなければならないことを知っています。 彼にとって特に相性の良いコースではありませんでしたが、ドゥカティとアプリリアの追い​​上げを食い止めるために克服しなければならないコースです。 彼は以前にこれを行っており、未知のものを考慮して被害を最小限に抑えようとして、自分自身を繰り返すことを決意しており、または強制キャンセル後に再び参加した4つのアジアおよび海洋ラウンド. アラゴンは最悪のトラックですか？ たぶん、それはパイロットが何を発明するかにもよります... クアルタラロ・アラゴン、先例 前例は特に楽観主義を招くものではありません。 Moto3 では 12 位を誇り、Moto2 ではもう少し順位を上げて 11 位と 9 位を獲得しています。 彼の最高のポジションはMotoGPに到着しますが、表彰台について話しているわけではありません. アラゴンでの重要な結果は、プレミア クラスでのデビュー年である…

記録的なペースでテストを終了します。 ファビオ・クアタラロ 彼はミサノで午後も活躍した数少ないドライバーの一人であり、この機会に彼は時計を破った。 これはホモロゲーションされた記録ではありませんが、MotoGP の現チャンピオン自身が昨日行ったコメントをきっかけに、ヤマハの満足感はすでに明らかです。 M1 2023 は、特に新しいエンジンが好まれています。これは最初の仕様であり、まだやるべきことがいくつかありますが、更新時に一定の保証を求めていたフランス人ドライバーをすでに納得させています。 岩田家は来シーズンに向けて正しい道を歩んでいるようだ。 「いい方向に行く」 さらなる確認はチームマネージャーから来ます マッシモ・メレガリヤマハの満足の代弁者です。 「過去3年間で最高のテストだ」 彼はSky Sportに指摘した. ルカ マルモリーニは昨日からガレージで見られており、エンジンに関しては素晴らしい経験と能力を持ち、F1 では元フェラーリ、元世界選手権ではアプリリアです。 彼の関与は、クアルタラロの更新後の重要な最初のステップであり、現チャンピオンの要求に従って真剣な意図を示しました. 「2023年のエンジンは正しい方向に進んでいる。更新時にクアルタラロで約束したことを守ってきた」 実際、メレガリは指摘した。 エンジンに加えて、最近ではシャシーのテストも行っています。 「ファビオはアラゴンの次のGPからそれを使うだろう、彼はコーナリングを改善する」 メレガリ指定。 要するに、2日間以上の陽性検査です。 まず第一に、ファビオ クアルタラロが次の GP でライバルをどうにか封じ込めるための小さな改善です。 しかし、フランスのチャンピオンが求めたように、2023年のワールドカップの代わりに、はるかに重要なニュースもあります.…

ファビオ・クアタラロ ミサノでのテスト最終日に飛びます。 本当の意味で、彼が記録的な速さで締めくくったことを考えると (たとえ承認されなくても)。 ミサノでのこれまでのベストタイムはバニャイアのもので、1: 31.065 でしたが、クアルタラロは午後に 11000 分の 1 まで記録しました。 もちろん、トラックは非常にラバー化されており、グリップのレベルは MotoGP ライダーを驚かせましたが、これらはまだヤマハが 2023 年に向けて最善を尽くすために懸命に取り組んでいることの小さな兆候です。すべてのセッションで撮影した人の数。 彼のMotoGPのサドルで回復が続いており、彼がアラゴンに戻ってくることを望んでいるという噂は収まっていません... アレイシ エスパルガロ、軽傷 午前中のセッションの最後の 30 分、経験豊富なアプリリア ライダーがターン 13 でアクシデントに見舞われました。 実際、エスパルガロは社交的な話をして冗談を言っています。 「最悪なのは、明日自転車に乗れなくなることです...」 しかし、全体的なバランスは良好で、スペイン人選手は大きな自信を持って次の世界大会を楽しみにしています。 午後は、テストドライバーのブラドル、ペドロサ、サバドリを含む12人のライダーだけが走りましたが、多くの人が午前中にテストを終了し、午後1時前にテストを行いました。 クアルタラロが空を飛ぶ…

ファビオ・クアルタラロは水曜日の朝、ミサノに現れる。 ドゥカティの名前でテストの初日を終えた後、非常にポジティブな感覚で締めくくられました。ここで彼はリードしており、2日間の最初の絶対位置に値する時間でもあります。 ペッコ バニャイアが 56 千分の 1 で続き、マーベリック ビニャーレスがアプリリアの高域で 3 位になることが確実になりつつあります。 しかし、マルク・マルケスは、長いストップから 2 日目で、リーダーからわずか 0.5 秒遅れていることを強調しておく必要があります。 悪いリターンではありません... 不在 この日は、アプリリアが先頭に立ってスタートしました。 最初にテストドライバーのロレンソ・サヴァドーリが入り、すぐ後にアレイシ・エスパルガロが現れ、他の全員が徐々に到着します。 火曜日の1日でテストを終えた今日、スズキはいない。 アレックス・リンスはドミニク・エガーターに並外れた活躍を見せているが、もしジョアン・ミールがまだフィジカルにフィットしていなければ、彼がアラゴンGPに出場する可能性があるという噂がある。 アンドレア・ドヴィツィオーゾの「引退生活」が今日正式に始まり、昨日はアルパインスターズの新しいヘルメットを試着するためだけにコースに出ました。 VR46 ドゥカティの 2 名は今日は欠席し、昨日は主にセッティング作業を行いました。 ルカ マリーニとマルコ ベッツェッキはすでにテストを完了しており、今日、モンツァ…

テスト初日は早めに終了 ファビオ・クアタラロ. しかし、更新時にヤマハに非常に具体的な要求をした現MotoGPチャンピオンには、すでに最初の満足の兆しがあります. シャーシとタイヤのテストですが、何よりも彼の M1 の 2023 年エンジンの最初の味です。 Quartararo はリード フットで続行しますが、最初のコメントはまだ肯定的です。 「2019年以来初めて変化があります。」 フランス人ドライバーは、次のワールド シーズンに向けてやるべきことについてチームを「励まします」。 クアルタラロは考えていない 「どの家も大きな進歩を遂げているのは事実ですが、私たちは最も影響を受けていません。」 2021 年の MotoGP ワールド チャンピオンは、依然としてヤマハをピン留めしており、来年と来年に向けて一貫した前進を求めています。 「私たちは何かが必要であることを知っています。私たちは多くの努力をしています。」 もう一度彼は、イタリアの 2 つのメーカーが何をしているかをあまり見たくない、と述べ、今シーズンの MotoGP シーズンの主役になりつつあります。 「自分自身に集中し続けたい。 8台のドゥカティと2台のアプリリアがあり、私たちはそれをよく知っていますが、私は気にしません。 ミサノGPのことも忘れて、とても悔しいレースでした。…

100% 出しますが、レースで 5 位を超えることはできません。 ファビオ・クアタラロ 彼はサンマリノグランプリの終わりにフラストレーションを隠しませんでした。 どんなに頑張っても、彼は M1 をドゥカティ 3 台とアプリリア 1 台が占めるトップ 4 に十分近づけることができませんでした。 この場合も、現チャンピオンのコミットメントにもかかわらず、彼の車のすべての限界は、現在MotoGPの法律を決定しているイタリアのメーカーに対して見られました. バニャイアで 30 ポイント、アレイシ エスパルガロで 33 ポイントをキープしており、世界選手権を狙うにはまだ 6 つの GP が残っています。 世界のリーダーにとってはほとんど、あるいはおそらく多く... 「もっと、私は地面にいた」 シーズン序盤、彼はドゥカティでの問題をうまく利用することができたが、今、レッズは光の速さで回復している。 「それが限界でした。地面に着くほどです。…