ニコロ・ブレガ

ニコロ・ブレガは13ゴールを決めた。 モーターランド・アラゴンのレース2でも優勝したことで、彼は現在正式なものとなっているスーパースポーツ世界選手権の優勝に向けて、また小さな一歩を踏み出した。 残り 2 ラウンド (4 レース、100 ポイント) で、ゴールラインで 2 位のステファノ・マンツィに対するリードは +85 ポイントに上昇しました。 ポルティマオの次のステージでは、最上位追走者の順位に関係なく、ドゥカティ アルバ パーティーを開始するには 3 位で十分です。 トライアンフのオフィシャルライダーであるフィンランド人のニキ・トゥーリの恐ろしい事故により、レースは赤旗中断となった。 バイクが柵に衝突する衝撃音は印象的だった。 しかしパイロットは意識を失いませんでした。 彼は現在検査のためメディカルセンターにいる 大きなリスク 事故は15周目、つまりチャレンジの終わりに発生した。 トゥーリはホルヘ・ナバロと6位争いをしていたが、ターン4でトライアンフのコントロールを失い、地面に落ちてしまった。 幸いなことに、彼はコースの端で痛みを感じたものの、意識を失うことはなかった。 赤旗は適切で、いつものニコロ・ブレガがスタートから主導権を握るレースの結果を変えることはなかった。 前日と同様に、ロマーニャ出身の25歳の選手はポールポジションからスタートし、今回はステファノ・マンツィがわずか数秒で差を詰めることに成功したものの、誰も彼を止めることはできなかった。 「第4セクター（直線1キロ）では高いお金を払った。望んでいた場所ではなかったが、それでも満足している」と敗者はコメントし、過剰なパワーを食い止めるのに心血を注いでいる。ブレガとドゥカティの組み合わせ。 モンテッラは降格しましたが、なんとカムバック！ スタート直前に、ヤリ・モンテッラはタイヤ空気圧値が規格外だったため、グリッド後方に降格した。 しかし、ドゥカティライダーのバルニは見事な逆転を果たし、8位でフィニッシュした。 ドゥカティのサテライトの話題では、フェデリコ・カリカスロが再び輝きを放ち、表彰台の最後のステップでフィニッシュしたが、マンツィとの直接比較では惜しくも敗れた。 ロレンツォ・ダラ・ポルタの週末はクラッシュで終わった。マニクールでの素晴らしいパフォーマンスは正当な熱狂を呼び起こしたが、アラゴンは元Moto3チャンピオンのスーパースポーツへの適応において決定的な挫折となった。 写真: ミンモ・マッジャーリ ジョナサン・レイの素晴らしい伝記「In Testa」がアマゾンで入手可能

ニコロ・ブレガが2024年のスーパーバイク世界選手権に昇格し、公式Aruba.it Racing Ducatiチームのアルバロ・バウティスタに加わることが正式に発表された。 しばらくの間話題になっていて、プレスリリースだけが待たれていたことを考えると、これは驚くべきことではありません。 現在のスーパースポーツ世界選手権のリーダーにとっては絶好のチャンスだが、契約と発表によって彼の目標、つまり現在のカテゴリーでチャンピオンになるという目標から気をそらされてはいけない。 SSPタイトルを獲得してSBKに上陸できれば大きな満足感が得られ、世界選手権での困難な年月を経て、彼の再生への道が完了することになるだろう。 彼が 2022 年に Aruba.it Racing Ducati チームとともに歩み始めた道は、2024 年も引き続き彼に同行します。 ブレガ、ドゥカティでスーパーバイクへの飛躍に満足 ブレガは将来が不透明なミカエル・ルーベン・リナルディの後任となる。 彼は公式チームのパニガーレ V4 R でレースできることに熱意と感謝しかありません。」これは夢の実現です。 公式チームでレースをすることはすべてのライダーの願望です。 Ducati と Aruba.it Racing に感謝したいと思います。 そして、昨シーズンすでにAruba.itとFeel Racingが私に与えてくれた機会にも非常に感謝しています。。 特にステファノ・チェッコーニ、セラフィノ・フォティ、ダニエレ・カゾラーリの作品です。 彼らは素晴らしいドゥカティ パニガーレ V2 に乗るために私を選んでくれました。私はすぐに安心して乗れました。 私はこの機会がいかに重要であるかを理解しており、可能な限り最高の結果を得るという唯一の目的を持って、日々自分自身を向上させるために常に最善を尽くします。 もう一度言います：信頼していただきありがとうございます”。 元 VR46 ライダーズアカデミーのライダーは、バウティスタを観察することによって、良い成績を収め、学びたいという大きな意欲を持っています。偉大なチャンピオンたちが常にレースをしてきたこのチームの歴史を考えると、同じカラーを守ることができることを誇りに思います。 アルバロ・バウティスタとガレージを共有できることもとても嬉しいです。 彼がチームメイトになることは大きな刺激になると思います。彼から学ぶためにあらゆる情報を吸収しようとします”。 アルバ・ドゥカティ、チェッコーニとダリーニャの言葉 Aruba.it Racing Ducatiのチーム代表であるステファノ・チェッコーニ氏は、モンテッキオ・エミリア出身のライダーにチャンスを与えられることを非常にうれしく思っています。ニコロの選択は、私たちが 2 年前のスーパースポーツ世界選手権で取り組んだプロジェクトの良さを裏付けるものであり、私たちを誇りに思う選択です。 彼の成長は一定であり、私たちは彼がパニガーレ V4R にまたがってこの道を歩み続けることを期待しています。テスト中にすでに速さと安心感を実証済みです。 私たちは最初からニコロの才能を信じていましたが、ニコロはこの1年半で素晴らしいプロフェッショナリズムとチームのカラーに対する献身を示してきました。 また、常に専門的かつ人間的な関係が非常に強かったマイケル・ルーベン・リナルディ氏にも多大な感謝の意を表したいと思います。 たとえ私たちの道が別れても、彼はいつも私たちの家族の一員です。 頑張れマイケル”。 ドゥカティ・コルセのゼネラルマネージャー、ルイジ・ダリーニャも、エミリア出身の23歳に焦点を当てる決定について次のようにコメントした。ニコロ・ブレガを公式スーパーバイクチームに迎えられることを嬉しく思います。 昨シーズン以来、ニコロは私たちに多大な満足を与えてくれました。 […]

ムジェロでの2日間のテストでは、トラック上にいたのはダニーロ・ペトルッチの唯一のドゥカティ・パニガーレV4 Rではありませんでした。 実際、ニコロ・ブレガも活躍していた。 現在のスーパースポーツ世界選手権のリーダーにとって、ボローニャからの4気筒にまたがって2度目の出場となった。 最初は3月にヘレスで開催された。 モンテッキオ・エミリアのライダーは、このさらなるテストの結果に満足していると語った。」V4 R をテストできてとてもうれしかったです。機会をくれたドゥカティとチームに感謝します。 良いテストでした、素晴らしい感覚を持っていて、バイクにとても快適に感じました。 私も結構早く行けたので嬉しかったです。 とても気に入ったバイクなので近いうちにまた乗ってみたいです”。 ブレガ、スーパースポーツの使命：彼はタイトルを望んでいる ブレガにとって、ムジェロでの周回は、6月2日から4日の週末にミサノで開催されるスーパースポーツ選手権の再開を見据えて、体調を整えるのにも役立った。 彼は152ポイントでランキングトップに立っており、マルセル・シュレーッター（MVアグスタ）と比較して+33、ステファノ・マンツィ（ヤマハ・テンケイト）と比較して+36となっている。 彼が大本命であることは間違いないが、勝利を宣言するには時期尚早だ。 母国エミリア・ロマーニャ州で、アルバ・レーシング・ドゥカティ・チームのライダーはライバルたちを引き離し、彼らの復活の野望をさらに複雑にしようとするだろう。 1 シーズンの見習い期間を経た後、彼の目標は SSP 世界チャンピオンになることであり、それを達成することに決意を持っています。 2024年にはスーパーバイクに参戦したいと考えており、世界選手権の王座を獲得することを目指している。 2024 年、私はスーパーバイクに乗り出す予定ですが、どのチームに所属しますか? 予期せぬ展開がなければ、来年ブレガはSBKに参戦するだろう。 ドゥカティは彼を昇格させるつもりだが、彼がどのチームでレースをするかはまだ分からない。 夢は、アルバ レーシングの公式チームに残り、スーパースポーツで始まった道を継続することです。 アルバロ・バウティスタは契約を更新したが、ミハエル・ルーベン・リナルディの承認は不確実で、ジジ・ダリーニャはボルゴ・パニガーレで時間をかけてそれぞれの評価を行ってから決定したと説明した。 ニコロも検討されている候補者の一人だ。 代替案は、WorldSBKグリッド上の独立したドゥカティ編成の1つに彼を「貸し出す」ことだ。 アルバ チームからチャズ デイビスをゴー イレブンに連れてきたような作戦は、ドゥカティからの重要な技術的サポートと、おそらくアルバからの資金提供さえあれば実行可能だろう。 ブレガの移籍先としてはゴーイレブンだけが候補になるかもしれない。 デニス・サケッティ率いるチームはフィリップ・エットルとの契約が切れており、ドイツ人選手が輝かなければ、元VR46ドライバーを迎え入れる可能性がある。 写真: ドゥカティ

ニコロ・ブレガは、バルセロナの法律も規定しました。 ドゥカティ アルバのライダーは、1’44 インチ 740 という驚異的なタイムを記録し、この日の最速タイムを記録しました。 午前中、バハッティン ソフォーグルが MV アグスタでベストタイムを記録しましたが、午後にはニコロ ブレガが前のラウンドと同様に過剰なパワーを発揮して記録を打ち立てました。 チャンピオンシップのバランスを取るためにあらゆる努力が払われていますが、ニコロとドゥカティ アルバは明らかに競合他社よりも優れています。 トライアンフは、午後に午前のタイムを伸ばすことができなかったソフオグルに先んじて、金曜日にニキ トゥーリが 2 位で成長しています。 今年はもはや過去のように支配することができなくなったヤマハでステファノ・マンジに先行する4番目のフェデリコ・カリカスロ。 予想通り、R6は苦しんでいます。 テンケイトチームは何よりもステファノ・マンジのおかげで持ちこたえ、エヴァン・ブラザーズは影を落としました. カタルーニャでさえ、彼はアンドレア・マントヴァーニと19日にトップから遠く離れていますが、エイドリアン・フェルナンデス（ワイルドカード) は 22 秒です。 ダビデ・ジュリアーノのチームのドゥカティと一緒にいるオリ・ベイリスは、重要な位置をのぞき見し始めています.6位はレースにとって良い兆候です。 血の良し悪しは嘘をつきません: 伝説のトロイの息子は順調に成長しています。 Motozoo のカワサキの Tom Booth-Amos は、Assen と同様に World Supersport Challenge のライダーの中で最高であることが確認されました。 ジョナサン・レアの素晴らしい伝記：Amazonで入手可能な「In Testa」 アルバ・レーシングの写真

ニコロ・ブレガは輝いています。 彼はワールド・スーパースポーツで生まれ変わり、今年は誰もが認めるチャンピオンシップのナンバーワンです。 最初の 6 レースで、彼は 4 勝と 3 位を獲得し、すでに 37 ポイント差をつけています。 ニコロはただ勝つだけでなく支配する。パフォーマンスを発揮しているドゥカティに乗っていても、他のライダーが乗っているというのは、それほど印象に残らない。 選手権順位の 2 位はヤマハのマンジ、3 位はシュレッターです。 「それはおそらく私の人生で最高の週末であり、本当に完璧でした – 言う ニコロ・ブレガ – この美しいトラックで自転車に乗るのはとても楽しかったです。アッセンが大好きです。 私たちはすべての目標を達成することができました。 予選での実績、ポールポジション、両レースでのファステストラップ、2勝：これ以上は無理だと思います。 バイクは本当に完璧だったので、チームに感謝したいと思います。. レース中は常にバイクとレースに集中するように努めてきました。1 人で前に出ているとミスを犯しやすいからです。」. あなたはチャンピオンシップで素晴らしいスタートを切り、すでにタイトルを狙っているようです。 「この最初の 3 ラウンドで、ほぼ完璧なチャンピオンシップへの良いスタートを切ることができました。 この瞬間を楽しんでいますが、まだ非常に長いチャンピオンシップに集中したいと思っています。 このまま続けていけるように頑張ります。 現時点では順位については考えていませんが、できるだけ多くのレースに勝つことを考えています。」 最初のラウンドは 2 週間後にバルセロナで開催されます。 そこからでも、お気に入りから始めます。 「2 週間前にバルセロナで 2 日間のテストを行いましたが、レースに向けて非常に優れていました。 私たちはうまく機能し、そのサーキットでもバイクで良いフィーリングを得ることができました。スペインでも良い週末を過ごせるように努めます。」 WorldSBKの写真

アルバロ・バウティスタが優勝した最初のスーパーバイク・ヒートの後、スーパースポーツ世界選手権のレース 1 もアッセンで開催されました。 勝者はニコロ・ブレガで、総合ランキングのリーダーであることを認め、ライバルを引き離しています。 Aruba Racing Ducati ライダーによるほぼ完璧なパフォーマンスは、ポールポジションからスタートし、可能な限り最善の方法ですべてを管理しました。 成熟度の重要なテスト。 MVアグスタのドイツ人マルセル・シュレッターと、EABレーシングチームのヤマハのオランダ人グレン・ヴァン・ストラーレンも、ブレガと一緒に表彰台に上がりました。 スーパースポーツ アッセン、レース 1: 第 2 部で Oncu をドロップできますか 表彰台を獲得するために素晴らしい戦いがあり、より多くのライダーが関与しました。 GMT94 チームのヤマハに乗るバレンタイン デビーセは、テン ケイト チームの R6 に乗るステファノ マンジと、アルテア チームのフェデリコ カリカスロのドゥカティ パニガーレ V2 に続き、4 位でした。 レースの最初の部分でブレガから少し離れたところにとどまり、途中からプチェッティチームのカワサキと明らかに崩壊した7番目のカンオンクだけでした。 ヤリ モンテッラ (ドゥカティ バルニ)、ラファエレ デ ロサ (ドゥカティ オレラック)、ホルヘ ナバロ (ヤマハ テンケイト) がトップ 10 にランクインしました。 スーパースポーツ アッセン、レース 1 の結果: 到着順と最終順位 写真：ワールドSBK

2023年はニコロ・ブレガにとって非常に重要な年です。彼は新人としての最初のシーズンで好成績を収めた後、ワールド・スーパースポーツで質の飛躍を遂げるよう求められました。 カレンダーの最初の 2 ラウンドは、今日の彼が一般分類のリーダーであることを考えると、確かにポジティブでした。 オーストラリアで2勝、インドネシアで5位と3位。 Aruba Racing Ducati のライダーは、栄光への道はまだ長く曲がりくねっていることを知っていますが、本当に心強いスタートです。 確かに、パニガーレ V2 での 1 年間の経験は、彼がより準備を整えるのに役立ちましたが、2022 年にはすべてが新しく、多くの新しいことに適応しなければなりませんでした。 今、彼は常にトップの座を争うためのすべてを持っているようです。 ブレガ、スーパースポーツのタイトルとスーパーバイクへの飛躍を夢見る ブレガは将来の目標について明確であり、それを達成するために最善を尽くします。今年の目標はスーパースポーツ選手権で優勝することです – 彼は公式の WorldSBK ウェブサイトに語った – そして、できればスーパーバイクに挑戦してみてください。 最初の2ラウンドは良いスタートを切った。速く走れるように頑張り、それからスーパーバイクのことを考える」」。 エミリア出身の 23 歳の彼は、カテゴリーに関係なく、2024 年にレースをしたいブランドを確信しています。アルバとドゥカティに残りたい。 彼らは私のキャリアの悪い時期にMoto2から連れて行ってくれましたが、彼らは私を信じてくれました。 彼らは私にとても良いチームとバイクをくれました。 私は彼らと一緒にいたいです」。 ドゥカティ パニガーレ V4 R でテスト V2 で軌道に乗るのを待っている間、ブレガは先週ヘレスでドゥカティ パニガーレ V4 R に乗る機会がありました。 彼がとても気に入ったテスト：とてもよかった – 彼は認めた – 初めてのV4 Rでした。初日からいいフィーリングでした。 速かったと思いますが、バイクを理解するためのテストでした」。 将来のスーパーバイクへの移行の可能性を見越した最初のテイスト。 一方、元 VR46 ライダーは、スーパースポーツと世界チャンピオンになるという夢に集中し続けなければなりません。 写真：Instagram […]

ニコロ・ブレガは即座に物事を明確にしました：スーパースポーツ世界選手権で優勝したいなら、彼は倒すべきライダーです。 オーストラリアでは両方のレースで優勝し、インドネシアではチャンピオンシップの重要なポイントを獲得しました。 シーズンの最初のラウンドでは、彼は成熟して一貫しているように見えました。 彼はスーパースポーツ ワールド タイトルの最有力候補ですが、自分の価値を意識して、このことを正しい方法で生きています。 「冬のテストでは、私たちは常に非常に競争力がありました – ニコロ・ブレガがコルセディモトに語る –だから私は、常に前に出て、勝利のためにプレーできる人の一人になりたいと考え、望んでいました. 私は幸せです、私たちは非常にうまく始めました。 最初の 2 レースで優勝できたことはとても素晴らしく、エキサイティングなことであり、チームと私がこの冬に払った犠牲が報われました。」 マンダリカではもっと苦労しましたか？ 「インドネシアは私を夢中にさせるトラックではないので、重要なポイントを 5 位と 3 位で持ち帰りたいと思ったので、それは良いことです。 順位表で首位を維持することが重要でした。 私たちはこのように続けたいと思っています。」 対戦相手の中で誰が一番よく見えますか? 「確かに、マンジ、カリカスロ、オンクのような最初のレースで私と一緒にいる人たちは、私の意見ではより速く走る人たちです。 デ・ローザも注目です。 残念ながら、モンテッラは怪我をしていくつかのレースを欠場しましたが、彼はきっと強い選手の一人になるでしょう。」 ミサノラウンドは特別な味を持っていますか? 「昨年のミサノでは表彰台を 2 回獲得し、いずれも 3 位でした。レース 1 とレース 2 の両方でファステストラップを記録しました。 とても好きなトラックです。 昨年の結果を改善するように努めます。」 ジョナサン・レアの素晴らしい伝記：Amazonで入手可能な「In Testa」 写真マルツィオ・ボンディ

スーパースポーツ世界選手権は、常にスター選手がいた過去 3 年間とは異なり、すでに独自の人相を持っています。 お気に入りはニコロ・ブレガですが、カリカスロ、オンク、マンジ、そしておそらくトゥーリなど、タイトルを争うことができる他のライダーもいます。 しかし、ニコロ・ブレガは非常に成熟しており、あまり輝かしい週末ではありませんでしたが、彼は依然として重要な 5 位と 3 位を獲得しています。 「信じられないほど暑く、信じられないほど気温が高く、土曜日よりも高かったため、非常に難しいレースでした – コメント ニコロ・ブレガ – 結局、週末はうまく終わりました。 レース 2 の結果は、思ったほど速く走れず、いくつかの困難があったレース 1 よりも優れていました。 日曜日は昨日よりも小さな一歩を踏み出すことができたし、全力を尽くした. 最終的に、Oncu が自信を失いつつあることに気づきました。彼の動きは少し遅くなりましたが、私はあきらめませんでした。 私はそれを信じて、重要な表彰台を獲得しました。」 週末の収支はプラス. 「今週末はとても満足しています。 最初にポールポジションを獲得し、次にレース 2 で表彰台を獲得しましたが、土曜日のクレイジーなラップでイエスを獲得したにもかかわらず、動きすぎたバイクにはあまり満足していませんでした。 しかし、今日は思い通りにうまくいきました。 まだ改善すべき点があります。もう 1 歩踏み出さなければなりません。次のレースではそれができると思います。」。 あなたはまだ世界ランキングのトップにいます。 「今のところ、これについてはまだ考えていません。 今の私の目標は、すべてのレースで速く走り、表彰台に上がり、ミスをしないことです。 そして、年末にはどこにいるのかがわかります。 次のラウンドはアッセンで開催されます。このサーキットは私が本当に好きで、速いコーナーがあります。そこに行くことができてうれしいです。」。

ニコロ・ブレガとドゥカティは、引き続きスーパースポーツ世界選手権を強引に制しています。 ロマーニャ出身のライダーは、インドネシアのマンダリカでの 2 つのレースで、彼のキャリアで最初のポールのおかげで、全員の前でスタートします。 ブレガは、ブランドメイトのフェデリコ・カリカスロをわずか 3000 分の 3 差で上回っており、パニガーレ V2 のダブルで、現在のチャンピオンシップの技術的バランスについて多くを語っています。 オープニングのフィリップアイランドで見事なワンツーを制した後、ブレガはフルポイントで世界選手権を制しました。 予測は終了しましたか？ いいえ、川崎がとても近いからです！ 潜んでいるオンキュできます 速いラップの大混乱の最後に、トルコのカン・オンクがZX-6Rを先頭のドゥカティにわずか0.92秒差で追い上げ、白熱した挑戦を示唆した。 スーパーバイクのように、青信号が後で点灯した場合、コンパウンドの耐久性にとって非常に重要なアスファルトで、非常に暑いトラックで違いを生むのはタイヤ管理です. 2 列目は、昨年 11 月に MV Agusta でここを制した Niki Tuuli の Triumph によって開かれ、再び大砲になる可能性があります。 ヴァレーゼの 3 気筒エンジンは、マルセル シュロッテルが 5 位につけ、優秀なラファエレ デ ローザが乗ったドゥカティ パニガーレ V2 の前に出ました。 地上のスピネッリ アブルッツォ出身のヤマハ VFT ライダーは、スーパーポールのスタートでクラッシュし、セッションを 8 位で終えました。 フィリップアイランドでのデビュー戦で表彰台を獲得した後、スピネッリへの期待は高まり始めています。 ヤマハテンケートを駆るステファノ・マンジは予選4番手（10回目）からの出走を余儀なくされる。 元 Moto2 ライダーは燃えています。ブレガは電車のように乗ります。これ以上順位を落とすことは、チャンピオンシップの観点からは悪い打撃となります。 「How I Designed My […]

ニコロ・ブレガは、インドネシアの週末でも最高のシュートを放ちます。 オーストラリアでダブルを獲得したばかりのアルバ ドゥカティ ライダーは、FP1 と金曜日の 2 回目のフリープラクティス セッションの両方でベストタイムを記録しました。 組み合わせたランキングは、彼がわずか 79,000 分の 1 でトップ 4 を占めていることを示しています。 しかし、ブレガはパニガーレ V2 にまたがるフィーリングに完全に満足しているようには見えません。 そして、よかった…その時は何かを滑らかにする必要がありましたが、エミリア出身の23歳は再び右足でスタートしました。 その日の最初のセッションは、コースが非常に汚れていたため、タイムに関してはあまり参考になりませんでした。 ブレガ、スピネリ、マンジからなるトリコロールのトリオがリードしているのを見るのはまだ楽しいですが、高い参照と105％の制限を超える5人のライダー。 2回目のセッションでは、タイムが約3〜4秒減少し、順位のリーダーが再び大声で叫びました。 Nicolò Bulega は非常に短い分類を指揮しました: 79,000 分の 1 でトップ 4、上位 5 位で 5 つの異なるブランド、10 分の 8 で 11 人のライダー。 明日になればわかるが、レッドチームはフィリップアイランドでの2度の勝利の後、別の支配を狙っているようだ。 「感覚に関しては、オーストラリアのように 100% ではありません」 しかし、マンダリカでの初日の終わりにニコロ・ブレガを認めました。 「しかし、今日はコース上に砂が多く、非常に難しいコースでした。」 前述のとおり、状況はその後改善されました。 「悪くはなかった。我々は前にいるが、何かを修正しなければならない」 特にブレーキング時。 「ブレーキを踏むとリアが少し滑りすぎますが、直すのは難しいことではないと思います」 ブレガを強調した。 しかし、ドゥカティのライダーは路面状況も見ています。 「明日はもっと良くなると思う。 それから2日目になるので、全員がより速くなります。」 並外れたマルコ・シモンチェリにインスパイアされたイラスト付きストーリー「58」、Amazonで 写真：worldsbk.com

ニコロ ブレガは、インドネシアのマンダリカで行われた 2 回目のスーパースポーツ セッションも首位で締めくくりました。 理想的な軌道でのゴム不足によるグリップの問題は解決に向かっているように見え、ドゥカティのライダーは再び声を上げ、1’36″705 のファステストラップで 1 日を締めくくりました。 つまり、彼は朝の基準からほぼ 3 秒短縮し、昨年 11 月に Dominique Aegerter (ヤマハ) が達成した 1’35’765 のレース記録に近づいています。 ブレガはカワサキでカン・オンクに先行し、ニキ・トゥーリは最終的にトライアンフとマルセル・シュロッテルのMVアグスタで速い。 ヤマハはステファノ・マンジと共に 5 位にランクインしています。つまり、5 種類のバイクがランキングの上位にあります。 次世代フォーミュラによって作成された人工的なバランスは、ますますうまく機能しているようです.