ジャウメ・マシアを止められる者は誰もいない。 佐々木歩夢が挑戦するが、レパードのパイロットは止められず、ついに脱出に成功し、単独勝利を収めた。 そして、Moto3ランキングのトップであるリーダー、ダニエル・ホルガドに確実に到達します！ 2位はインタクトGPの日本人ドライバーで、最後の接触でチームメイトのコリン・ヴァイジャーをノックアウトしたことにがっかりし（とにかく先頭は佐々木だった）、トップ2選手との差は-1となった。 GPの唯一の優秀なイタリア人勝者、SIC58 スクアドラ・コルセが表彰台に戻った。ドライバーの鳥羽海人は、誰にとっても非常に困難なレースの終わりに、ブッダ・インターナショナル・サーキットで何とか咆哮を上げて最後の一歩を踏み出した。 インドGPの記録。 2024 年のお知らせ インドでのレース開始直前に、2つのチームに関する確認が届きました。 ダニエル・ホルガドは来年もKTM Tech3でMoto3に残りますが、新しいチームメイトが加わります。 イタリア人のフィリッポ・ファリオーリは続投せず、ルーキーズカップのドライバーでアスパルとともにジュニアGPで2年間活躍したオーストラリア人のジェイコブ・ロールストーンが加入する。 新しいチャンピオンシップを視野に入れて、レパード・レーシングのラインナップは完全にリニューアルされました。特に、ルーキーズ・カップ（および間もなくジュニアGP）チャンピオンのアンヘル・ピケラスがデビューします。 エイドリアン・フェルナンデスもMoto3世界選手権に復帰しており、鈴木達樹の負傷を受けてすでにレパードに招集されており、2024年に鈴木の代役が決定する。 Moto3レース、スタート デニズ・オンクは後方グリッドからスタートし、ロングラップをサーブしなければならず、さらに指に小さな骨折を抱えている。 これは、プラクティス3での大事故の後、最初に医学的指示を無視し、その後同じセッション中に黒旗が示されたことが原因でした。 左足を負傷したロマーノ・フェナティ（詳細）が不在のため、スナイパーズにとって主役となるのは２番グリッドのベルテルだけだ。 完璧なスタートではなかったが、表彰台圏内を争うオープンな争いですぐにグループに残った。 ネパとホルガドが接触すると大きなリスクがあり、イタリア人はいくつかのポジションを失い、ポイント圏外に終わることになるだろう。 ターン 3 の途中で悪いハイサイドの主人公であるケルソーにとってはさらに悪い状況ですが、幸いなことに他の影響はありませんでした。 しかし、残り13周でベルテルの表彰台の夢は打ち砕かれ、ターン1でクラッシュするまで3位でした。GPで最高のイタリア人にとって、何と残念なことでしょう... 逃走中の二人、というかマシアだ ルーキーのダビド・サルバドールとシャリフディン・アズマンも転倒したが、先頭を二人で並んで逃げた。 マシアと佐々木は序盤でトライをしていたが、再び追いつかれたが、さらに数周した後、二人はなんとか逃げ切った。 Moto3のリーダー、ホルガドは追走グループに留まり、トラックリミットによりモレイラがロングラップを課せられるなど、レースは複雑化した。 フルサトも地上にいたが、スズキの目の前でハイサイドにいたオグデンにとってはひどい事故だった。スズキは何もできなかった。幸いにも接触は2台のバイクの間だけで、ライダーは地上にいたが問題はなかった。…

最初のドライセッション、長い休憩、2番目のウェットセッション。 Moto3男子選手にとって複雑な予選だが、驚きには事欠かない。とりわけマッテオ・ベルテルは最後までトライし、素晴らしい2位グリッドに「落ち着いた」。 ポールポジションは、劇的に変化したコンディションを最大限に活用したジャウマ・マシアが獲得した。 ロマーノ・フェナティが負傷のため欠場していることをお知らせします（詳細）。 ブッダ・インターナショナル・サーキットでの予選の様子はこうだ。 Q1：Moto3リーダーが不合格！ テスト 3 のランキングが変更され、Oncu もこのセッションに参加します。 Q2の有効時間が削除される（ムニョスはこの恩恵を受ける）が、Moto3予選が意味を持たなくなることを考えると、日曜日のレースも非常に複雑になる。 明日は最後尾からスタートする予定で、前回の重大事故後に適切な医療処置を怠ったとして与えられた黒旗を無視したため、ロングラップを課せられることになる。 この際、彼も指に小さな骨折を負いましたが、ラウンドで1位を独占していることを考えると、そうではないようです。 ここでもまた、Moto3 リーダーのホルガドが困難な時期に入り、2 連続ゼロから復帰しました。 ワイルドカードのケンタッキー・アハメドのホームGPはすでに終了しており、タイム的には107%の制限を超えていたため順位には残らなかった。 ホルガドにとっては終わったかのように見えましたが、代わりにひねりがありました。トラック制限のため、P2 の時間がキャンセルされました。 そしてセッション終了時には天候が変化しており、次のセッションに波乱が起こる可能性も否定できない。 Q2: ベルテル、もうすぐそこまで来ていました! 実際、Q1 の最後の数分で最初の雨が降り出し、すぐに本格的な豪雨に変わり、この 2 回目の予選セッションに大幅な遅れが生じました。 Moto3 男子にとっては長い待ち時間ですが、雨は徐々に弱まり始め、やがて止みます。 最後に、路面が十分に乾いて通行できるようになるのを待ってから出発します。 この条件を最大限に活用してポールポジションを獲得できるのは誰でしょうか?…

Moto3の最初の勉強会は、ジャウメ・マシアが指揮を執り閉幕した。 インドのコースでの最初のテストセッション終了時点でわずか25位にとどまっている世界リーダーにとって、より困難、あるいはより慎重なスタートとなった。 4人のイタリア人選手が際立っており、特にステファノ・ネパが3位、マッテオ・ベルテッレとロマーノ・フェナティが僅差で続き、リッカルド・ロッシが9位となっている。 これがこの曲との最初の接触のようなものでした。 Moto3 証明 1 ジュニアクラスには、この歴史的な週末の開幕を務め、ブッダ・インターナショナル・サーキットで史上初のラウンドが始まる。 セッションは 50 分間続きますが、新しいトラックを理解できるよう (Moto2 と MotoGP でも同様に) 長くなります。 フィリッポ・ファリオーリは、他の全員が到着した直後に、史上初めてコースインした。 その中にはインドのワイルドカードであるKY・アハメドも含まれており、ダニアル・シャハミ・シャフリルとともにこの機会にデビューする。 これはMoto3リーダーのダニエル・ホルガドにとって逆転のチャンスとなるだろうか？ Tech3のスペイン人選手は最近再びコンパートメント症候群の問題に悩まされているが、リーダーであることの「重み」を感じているようだ。 ターン8でクラッシュしたが影響はなかったルーキーのデビッド・アロンソを含め、敵は大きく迫っている。 しかし、最初のアクシデントは古里太陽がターン12でクラッシュ。 ランキング 写真：motogp.com

最初の Moto3 テストでベストタイムを記録し、第 2 ラウンドでも同様に記録します。 ジャウマ・マシアがミサノ初日をリードする一方で、世界リーダーのダニエル・ホルガドは喜ぶことができない。 首を振りながらガレージに戻ってきた彼の言葉は雄弁だ…ステファノ・ネパとロマーノ・フェナティの両名は、今シーズン2度目のホームイベントで好スタートを切り、トップ10入りが確定した。 これらの値は明日確認されるのでしょうか、それとも何かが変わるのでしょうか? その日の 2 番目と最後のセッションの時間とニュース。 Moto3 証明 2 第1ラウンド終了時点でジャウメ・マシアが明らかに指揮を執っており、2人のイタリア人が証拠（タイムとニュース）で明らかになった状態で再びスタートする。 レパードの旗手は、この2回目のMoto3セッションでもカテゴリーの基準点として再びスタートする一方、レポートではスズキのチームメイトがサンセットで激しいハイサイドを見せたが、影響はなかったと報告している。 ヴァイエルは正式に活動中：プラクティス1後の検査で良好な結果が得られ、オランダ人ドライバーは正式にサンマリノGP全戦で活動することになった。 ただし、ランキングはスペインの第 5 位がトップになるまで、頻繁に変わる運命にあります。 プラクティス1と比べて差は縮まってはいるものの、金曜日は彼が優勢だ。彼は現在、佐々木歩夢に対してわずか7万5000分の1の差でリードしているが、一般的には順位ははるかに低い。 ランキング Moto3を組み合わせた 写真：motogp.com

序盤から勝利を目指して戦うステファノ・ネパとロマーノ・フェナティの主人公。 実際、ある時点で、アッセンでダブル トリコロールが見られるという期待も高まります。 しかし、Moto3の戦いは彼らに報いを与えませんでした。いくつかの接触、いくつかの小さな不正確さ、そして我々の2人の旗手は残念ながら表彰台を逃してしまいました。 拍手喝采のレースとなったが、ジャウマ・マシアが最後に佐々木歩夢を力強く追い抜いて勝利し、佐々木歩夢も最後に抜け出して成功を収めた。 Moto3リーダー、ダニエル・ホルガドにとって悲惨な日曜日…オランダGPの記録。 驚きのラインナップ デビッド・ムニョスが初の世界ポールポジションを獲得し、ジョエル・ケルソとリッカルド・ロッシが優秀だったが、多くの予期せぬ出来事があった。 ディオゴ・モレイラはまだ22位だが、何よりも世界リーダーのダニエル・ホルガドは27位で最下位だ！ イヴァン・オルトラも20位とあまり順調ではなく、Q1中にバイクに技術的な問題を報告した後、すぐに復帰しなかった代償としてロングラップとなった。 このGPで制裁を受けたのは彼だけではない。プラクティス3でフィリッポ・ファリオーリが事故を起こした責任者であるエイドリアン・フェルナンデスは、2回のロングラップペナルティを課せられることになる。 Moto3、最初の周回 ポールマンのムニョスによる素晴らしいショットで、ケルソ、ロッシ、そして後続のライダーを即座にリードした。 しかし、すぐに事態が悪化します。ホルガドがマンデヴィーンに敗れたのです。 彼はなんとかリスタートするが、ただでさえ難しいレースはさらに複雑なものとなる。 その直後、オッセブローケンでワットリーとフェルナンデスの間で事故が発生し、前者がフェルナンデスに接触した。レパードの交代選手が再スタートを試みたが、すぐにリタイアを余儀なくされた。 一方、表彰台争いではすぐに前線にネパ、ロッシ、フェナティを擁する大規模で好戦的なグループが形成された。 オルトラのスーパーカムバックを忘れないでください。前述したように、彼はかなり遅れてスタートしましたが、すぐにトップに到達することができました。 ファリオリにも、ヘルト・ティマー・シケインでのカットによるロングラップのペナルティが科せられる。 ネパ・フェナティが試みるが… イタリアのアンジェラス MTA チームのカップル、ステファノ ネパとイヴァン オルトラが、TT サーキット アッセンで傑作に挑戦しています。 しかし、この時点でまだ約10周が残っており、10人のライダーに減った戦闘グループはまだ多くのサプライズをもたらす可能性がある。 しかし、ネパは諦めずに長い間指揮を執り、同様に好戦的なフェナティも戻ってきてクーデターを起こそうとする。 しかし、マシア、ネパ、フェナティ、ムニョスの全員がレースの先頭を狙うと、状況は複雑になり、最後の3人の間で連鎖接触が発生し、特にMTAライダーとポールマンにとっては複雑な状況となり、ポールマンも一時的にコースから外れた。追跡。…