カタルーニャでの予選は初めて。 これはイヴァン・オルトラとアンジェラス MTA レーシングの場合で、すでに Moto3 ジュニアでともにポールポジションを獲得していましたが、世界選手権の最初の予選でした。 最後のグループアタックでは、彼はパイロットとして適切なタイミングを捉え、スターティンググリッドの栄誉ある地位を確保した。 プラクティス3終了直後の事故の後、チームの尽力に感謝します。たとえベルテルが予選でトップ10という世界最高の成績を収めたとしても、「暴行グループ」はドライバーたちに多大な報酬を与えません。ネパとロッシにも。 バルセロナでのMoto3予選の記録。 Moto3 Q1: 最終波乱 この第1ラウンドにはイタリア人は参加せず、代わりにMoto3リーダーのホルガドが出場する。 さらに、シーズンの素晴らしいスタートに比べて、モレイラは信じられないほど困難になりました。 おそらく、2024年シーズンに向けてMoto2のサイレン（イタルトランスとの合意が迫っている）に気を取られすぎているのだろうか？ しかしその一方で、チャンピオンシップリーダーは即座に記録を塗り替えて首位に立ち、ルーキーのダビド・サルバドールとダビド・ムニョスもトップ4に入った。 暫定的には、いつものように、戦いは最後の数分で勃発します。 モレイラと言及した2人のスペイン人は、実際にアタックタイムを誤ったライダーの1人である。ジョエル・ケルソ、古里太陽、スコット・オグデンはQ2で直接チャンスを掴み、したがってMoto3リーダーと一緒にチャンスを掴んだ。 Q2：世界初のMoto3 前述の4名が残りの14名に加わり、カタルーニャのサーキットでポールポジション争いが始まります。 しかし、ターン 5 は、幸いなことに激しいハイサイドの主人公であるヴァイエルにとって問題となることが判明しました。 軌道上に残ったバイクとライダーは少し震えたが、少し後方にいたオンクが回避し、すべてが問題なく解決された。 残り約2分で、ヴァイエル、ファリオーリ、アロンソを含む全ライダーがコース上に立つ中、ポールポジションへの本当の攻撃が始まった。まだ時間には余裕がなかった。 さまざまなセクターにたくさんの赤いヘルメットがあり、最高の選手の名前を知るには、チェッカーフラッグが終わってからかなり待たなければなりません。 結局のところ、これが初めてです：イワン・オルトラがそれを担当し、初の世界ポールポジションを獲得しました！ 最優秀イタリア人マッテオ・ベルテルは5位、ステファノ・ネパとリッカルド・ロッシも10位に入った。 写真: Social-Ivan…

カタルーニャでの2回目のMoto3セッションにおけるイヴァン・オルトラの前足。 MTAの旗手はこの日2回目のプラクティスセッションで最速タイムを記録し、スーパールーキーのコリン・ベイジャーがそれに続く。 良いニュースは、Q2 エリアには常に 4 人のイタリア人選手がいることです。明日は雨が予報されていることを考慮すると、予選 2 セッションへのアクセスはすでに保証されているようです。 シフトの流れはこんな感じでした。 Moto3 証明 2 まずはマシアを筆頭に、イタリア人4名が暫定トップ14に入っている（タイムとニュース）。 金曜日のバルセロナでの2回目で最後のセッションは、曇り空、気温27℃、アスファルト路面では43℃というコンディションで行われた。 しかし、セッション前半のターン7でクラッシュを喫した佐々木歩夢は、その後問題なく再スタートしたものの、あまり調子が良くない。 全員が午前よりも良い成績を収めたわけではないにせよ、かなり輝かしいラウンドとなった。 例えば、この改善の欠如が第2四半期の有用な14ポジションでの永続性に影響を及ぼさなかったとしても、これはベルテル、フェナティ、ネパの場合に当てはまります。 雨が降ることが確認された場合、3人とロッシは予選2回目へのアクセスを恐れる必要はなく、代わりにルーキーのファリオーリが予選2回目を制覇する必要がある。 ランキング Moto3を組み合わせた 写真: アンジェラス MTA レーシング