马克·马尔克斯

一个惊喜，还是没有那么多？ 事实是 马克·马尔克斯 在武里南指挥了首轮比赛后，他在自由练习 2 结束时傲慢地在 Ducatis 和 Quartararo 之间滑行。 应该指出的是，他是在干燥的赛道上完成的，根据预报，这是一个意想不到的情况，但明天应该会下雨。 马尔克斯的希望，他认为恶劣的天气不亚于身体层面的“帮助”。 周日试试爆炸？ 回想一下，他是迄今为止泰国仅有的两场大奖赛的获胜者，许多人都押注于今年年底前重返胜利。 马尔克斯，向你的对手发出信号 目前，Cervera 冠军再一次不想考虑除了要采取的小步骤之外的任何事情。 他要小心得多，他无意破坏在最后一次果断干预之后所开辟的道路。 “我们已经实现了我们的目标，那就是在一场又一场的比赛中提高自己” Marc Marquez 在泰国星期五结束时告诉 motogp.com。 “今天我感觉比在日本好，而且已经在那里我感觉比在阿拉贡好。” 复苏进展迅速，您可以清楚地看到结果。 # 93 从杆位回来，在他重返赛场后的第二次 GP 中获得第 4 名！ Marquez 然后强调了另一个方面： “无论在干燥还是潮湿的条件下，我都能与新轮胎和旧轮胎竞争。” 对对手来说是一个令人担忧的消息。 有可能吗？ 然而，本田王牌始终保持高度谨慎，不断强调他目前的身体状况。 “我今天消耗了很多精力，但我仍然无法像这样推动整个周末。” 但是一些“帮助”可以来自天气。 “如果明天下雨他肯定会帮我一把，我会让自己保持‘凉爽’” 马克·马尔克斯指出。 您是否能够在排位赛中瞄准高位？ 在茂木，他获得了第一名。 “竞争并不意味着来自杆位” 他指出，同时承认瞄准前两排。 从那里可以很容易地想更大！ 八届世界冠军在任何方面都不是不平衡的，但数据告诉我们，他不能“慢”……因此，惊喜就在眼前。 照片：motogp.com

马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 在茂木站登上领奖台后，在张国际赛车场举行的新闻发布会上面带微笑。 在 2018 年和 2019 年的成功之后，在泰国赛段因 Covid-19 紧急情况暂停之前，他是这条赛道上唯一的赢家。 “但我将不得不改变我的策略，因为我已经在最后一个弯角赢了两次——本田冠军开玩笑说——。 这个周末我们不会处于同样的境地，我们也不会为最后一圈的胜利而战。” 在本轮 MotoGP 中，HRC 和来自 Cervera 的冠军也将在 2023 年的自行车上工作，并遵守规定的限制。 有利于马克·马尔克斯的雨 三年后，马克·马尔克斯（Marc Marquez）重新获得杆位，并在最近的右臂手术后获得了意想不到的第四名。 在最后几圈，他甚至设法攻击并超越了 Miguel Oliveira 的 KTM。 “自赫雷斯 2020 年以来，我总是在最后几圈放慢速度。 在茂木，我第一次能够继续推进，我缺乏一点力量，但这是正常的”，强调八次世界冠军。 “在日本，时间也帮助了我们，这也是事实。 因为星期六身体没有接受测试”。 同样的事情也可能发生在泰国，因为天气预报会发脾气。 “潮湿时，一切皆有可能，对身体的要求不那么高，自行车的弱点就更不明显了“。 HRC 在 MotoGP 2023 原型上工作 这三天也将是未来的重要日子，Marc Marquez 致力于继续本田 RC-V 的发展。 自从他回归以来，他一直将注意力集中在 Kalex 铝制摇臂上，他正在测试不同的布局以获得更广阔的视野。 “在这里，我将为本田工作。 如果我们有时间，我们将尝试一些事情，对于 2023 原型来说是很棒的事情。 取得好成绩不是最好的，但我是来为下一届世界杯努力的“。 […]

MotoGP 世界锦标赛再次在泰国武里南的 Chang 国际赛道上演。 过去两年因 Covid 大流行而错过的约会之一。 这将是继阿拉贡和茂木之后连续第三次参加世界赛，了解三个世界冠军情况的又一重要步骤。 事实上，在 Moto3 中，甚至可能会与 Izan Guevara 结束比赛。 然而，另一轮充满未知数，到目前为止，在被迫取消之前只打了两次。 你还记得前两个版本是怎么过的吗？ 在 MotoGP 中，特别是决斗的最后一章，迟早会很高兴再次看到……在 Moto2 中，他统治了意大利，在 Moto3 中，大量车手之间“通常”的近距离战斗。 让我们回顾一下之前的获胜者以及比赛的进展情况。 这里是电视直播的时间表 MotoGP, Marquez-bis ma se la deve sudare 在本次亚洲回合的前两届比赛中只有一名获胜者。 第一届泰国大奖赛将在 2018 赛季举行，当时世界局势尚未确定。 极人 马克·马尔克斯 和杜卡蒂斯塔 安德里亚·多维齐奥索长期以来一直掌控着比赛，是武里南首场赛事的主角。 这不是真正的两人为胜利而逃跑：Vinales 和 Rossi 的 Yamahas 在那里，但只是作为胜利决斗前排的观众。 一场在最后一圈点燃的战斗，只在最后一个弯道才决定，在这一点上，西班牙冠军设法以最后决定性的轨迹交叉来嘲笑“Desmodovi”。 下一年 马克·马尔克斯 你必须再次为胜利而挥汗如雨，这次是面对一个年轻的阿伦班特新秀。 我们正在谈论 法比奥夸塔拉罗，雅马哈的赌注从未在低级别中突出显示，但在 2019 年的 MotoGP […]

Marc Marquez 想在茂木夺得第 4 名后再次尝试前行。 在潮湿的杆位和距离领奖台三秒的时间里，这位本田冠军将灯光带回了由 Alberto Puig 驾驶的车库，这是 HRC 工程师的前进道路。 即使在中断了一百多天之后，由于手臂上的第四次手术，他仍然是该品牌中唯一一个知道如何将 RC213V 抬高的人。 那么为什么不在泰国再试一次呢，除了冠军的荣誉和名声之外，没有什么关系重大，人们对逐渐恢复的意识对下一个 MotoGP 赛季来说是个好兆头。 马克·马尔克斯正在进行中 在日本周末结束时，手臂并没有感到疼痛，尽管它是一种物理布局，并且上肢需要很大的力量。 “周六潮湿的天气也帮助我放松了下来，这也是事实。 从杆位开始也是另一个很大的帮助 ——马克·马尔克斯说——。 老实说，我认为在正常的大奖赛中，我的表现不会比第七或第八名更好”。 他的身体状况每周都在改善，重新骑上他的本田车将使他能够加强肌肉，以达到这辆自行车所需的精益状态。 粉丝们想知道它是否会回到从前的状态，能够在七年内赢得六次 MotoGP 冠军，在顶级赛事中取得 59 场胜利。 涉及两个因素：“手臂的水平和自行车的水平“雷普索尔本田明星说。 “当然，手臂水平继续提高，并将在即将到来的比赛中继续提高。 这是肯定的，因为肌肉越来越强壮。 我不知道差别会有多大。 像2019年那样开车？ 已经不是2019年了，是2022年了“，继续马克·马尔克斯。 “自行车正在改变。 所以自行车在这个新的 MotoGP 中变得越来越重要“。 MotoGP 中的空气动力学 一段时间以来，他一直与本田一起呼吁在空气动力学方面后退一步，以促进超车，从而提高骑手的奇观和技巧。 然而，所有制造商似乎都难以接受技术上的转变。 “在周日的比赛中，我看到超车真的很困难。 因为如果您在某人身后，您将无法停下自行车，因为空气动力学不起作用。 如果您在某人后面开车，您还必须处理更大的车轮倾向，因为再次缺少空气动力学效应。”。 本田必须做出相应的反应，并且已经在米萨诺的最后一次 Irta 测试中看到了其 RC-V 的新 Aero-pack。 Marc Marquez 将负责其余的工作：”自 […]

Marc Marquez 重新回到了聚光灯下，这让本田很高兴，但它仍然错过了 15 场比赛的领奖台。 在茂木举行的 MotoGP 周末期间，来自 Cervera 的冠军在 Miguel Oliveira 的 KTM 决赛中赢得了三年后的杆位和第 4 名，并在决赛中获胜。 方框#93 中最好的消息是右臂在持续改善，在赛道上进行训练后，它不会感到疼痛，只会感到疲倦。 尽管如此，他还是他的品牌中最好的车手，比冠军杰克米勒落后 7 英寸。 相比之下，Pol Espargarò 以 17″ 的差距获得第 12 名，Alex Marquez 获得第 13 名，Taka Nakagami 最后以 43″ 获得。 马尔克斯走向完全康复 在 Aragon 混乱之后，Marc Marquez 回来在 HRC 车库晒太阳。 尽管布局掩盖了 RC213V 的主要缺陷：弯道进入和制动，但它的结果却让人们信心倍增。 “一开始想马上进攻，但第一圈出了点小问题 – 赛后茂木八次世界冠军说 -。 P。这么多车手超过了我，然后我改变了映射，问题解决了，我完全放心地完成了比赛”。 根据医生的预测，身体上它还不是 100%，但它正在接近最佳形状，它应该在冬季达到。 […]

他并没有真正处于最佳状态，我们正在谈论在第 4 次干预长时间停止后的第二个 GP。 但 马克·马尔克斯 他在茂木完成了第 150 次顶级赛事，获得第 4 名。 刚刚走下领奖台，远远领先于今天陷入困境的 2022 年王冠的三位候选人。 对于多次获得 MotoGP 冠军来说绝对不坏，他在杆位之后继续采取正确的步骤重新获得他在世界冠军头等舱中的位置。 这是本赛季以最佳方式结束的 4 名失踪 GP 的另一个起点，也是 2023 年的跳板。Marquez 微笑着，对良好的结果感到欣慰和满意，我们可以将其定义为有点“令人担忧”为对手。 这里是日本大奖赛的亮点 马克·马尔克斯，重要标志 Motegi 是 93 号赛道非常受欢迎的赛道，这并不神秘。 本田的主场，然后他就在那里赢得了他在 2019 年的最后一个 MotoGP 冠军。 在最后一次干预之后，日本赛道几乎没有为 Marc Marquez 举办过第二场大奖赛，但这位 Cervera 车手想要展示更多的进步。 除了忘记在阿拉贡发生的不幸的双重事故……迹象立即可见：周六的降雨帮助了他，但征服杆位仍然是一个非常了不起的步骤。 然而，比赛是干的，马尔克斯很清楚他会遭受更多的痛苦……但显然并不过分：93 号赛车很好地捕捉并立即连接到领先的小组，他将一直留在那里直到方格旗。 在稳定的比赛结束时，他们在车库以当之无愧的掌声欢迎他，最重要的是再次证明他的身体状况。 任务完成，获得第四名！ 好于预期 作为轮胎，他选择了硬软胎，是六个选择在后排使用软胎的车手之一。 但是，他是能够充分利用它的人，而不必过度使用它。 Marc Marquez 从未想过的假设。 “我不想做任何奇怪的事情，我只想完成比赛” 他后来向 […]

Marc Marquez 在茂木 Twin Ring 的 MotoGP 排位赛后兴高采烈。 他再一次惊艳了所有人，并在距离他 2019 年在日本征服的最后一个杆位很远的地方征服了一个令人难以置信的杆位。潮湿的条件让本田冠军的一切变得更容易，他在距离上一个冠军的一百多天后回到了阿拉贡右侧肱骨手术。 以几次跌倒和一开始的事故为标志的回归，这让 Quartararo 和 Nakagami 出局。 但经过漫长而令人沮丧的考验，甚至难以进入Q2，HRC拥有的赛道上终于迎来了一线曙光。 三年后的杆位 马克·马尔克斯（Marc Marquez）成功地完成了一项很少有人会押注的壮举。 手臂的状况逐渐改善，今天冠军能够在马鞍上采取更舒适和自然的姿势。 “我真的很高兴。 这只是一个杆位，而且在潮湿的情况下，但在我们所处的情况以及团队的情况下，这是非常积极的消息。 我们需要这些刺激，这些小小的胜利，在维修区非常需要新鲜空气。 在第二次自由练习赛中，时间对我来说很轻松，我看到我有机会。 我没有夸大其词，但我拿了杆位。 明天会不一样，但今天我们是“。 相比之下，Pol Espargarò 以第 11 名结束了第二场排位赛，领先于 Pecco Bagnaia，与他的队友差距超过 2 秒。 Marc Marquez 回来了，并立即在干燥和潮湿的条件下发挥作用。 预报预测周日天气温和，将难以维持茂木赛道的 24 圈，由于突然刹车，这会给上肢带来压力。 绝对没有对比赛的期望，但即使在排位赛之前，也没有设定目标……”讲台？ 不，我们会回到我们的自然位置。 我想为领奖台或前五而战，但这不是时候。 如果有小机会我会去尝试，因为我的性格从加入MotoGP开始就是这样“。 2023 MotoGP 赛季目标 在本田，我们终于恢复了微笑，即使工程师们要为 2023 年建立一个获胜的 RC213V 还有很多工作要做。在茂木，即使新铝制后摇臂的工作仍在继续，也没有什么大新闻：“本田正在工作，我希望我们能到达我想去的地方”。 马克·马尔克斯当然不能满足最近几个月在他缺席的情况下所做的工作。 […]

最后一个杆位出现在 2019 年的日本大奖赛上。三年后，Marc Marquez 在茂木再次开始计数。 雨水帮助了他，限制了他身体上的困难，但这位多次获得 MotoGP 冠军的人肯定自己拿走了很多东西，出人意料地获得了发车榜的第一名。 紧随其后的是约翰·扎尔科，布拉德·宾德的第三名，他将首次从前排出发！ 然而，再往后一点，追逐 2022 年冠军头衔的三人组：第 6 名 Aleix Espargaro，第 9 名 Fabio Quartararo，甚至第 12 名 Pecco Bagnaia。 先不说连Q2都没到的Enea Bastianini！ 日本大奖赛绝不会是显而易见的……事情就是这样，一直记得。 Q1：Ducati Pramac 二人组大放异彩 由于 Moto2 第一季度和第二季度之间爆发的倾盆大雨，排位赛开始得很晚。 一旦练习 3 也被取消，MotoGP 将直接进入排位赛。 第一轮我们找到了五辆杜卡迪斯，都是铃木，三辆本田，三辆雅马哈，KTM Tech3 二人组。 Nakagami 已经在与受伤的右手挣扎，几分钟后也在 14 号弯不幸撞车。 Darryn Binder 也在第 9 回合倒下，而 Pramac 二人组很快垄断了有用的位置。 比赛结束后一分钟，巴斯蒂亚尼尼的所有可能性都消失了，在第 5 回合的地面上，费尔南德斯在第 3 […]

MotoGP 的最后一场激烈竞争是 Valentino Rossi 和 Marc Marquez 之间的较量，2015 赛季在雪邦达到高潮，即使在冠军退出 Tavullia 之后也从未减弱。 目前，飞行员的最高级别存在“外交”，在许多人看来，这种“体面”将是这项运动的真正弊端，也是缺乏媒体报道的原因。 我们有很多冠军，比如 Pecco Bagnaia、Fabio Quartararo、Aleix Espargarò 和 Enea Bastianini，唯一能够点燃“scrum”的可能是来自杜卡迪罗马涅的 24 岁。 巴格纳亚的观点 这种轻松的氛围对直接主角来说是非常有益的，包括问候、赞美和拥抱、干净的超车，以及在出现错误时快速道歉的请求。 “我们相处得很好，因为我们是聪明的飞行员 – 在茂木观察到 Pecco Bagnaia -。 这并不是说他们以前没有，但有很多相互尊重，我们都知道我们需要做些什么才能达到这个水平，因为这需要非常高的专注度和身体素质。 我们之间的尊重非常高，这就是我们关系良好的原因。 我们不一定是朋友。 我们是对手，但尊重“。 Marquez 认为 MotoGP 的体面 Marc Marquez 试图提供他的解释：“现在的气氛很好是因为他们之间没有真正的scrum，最后一圈的scrum”，指的是佩科、法比奥和阿莱克斯。 这是一场基因上不同的 MotoGP，与 Max Biaggi 和 Valentino Rossi 之间的挑战不同。 竞争有时甚至是由媒体巧妙地制造出来的，博士是心理战和在媒体面前投掷火焰飞镖的大师。 赛后比赛通常与比赛本身一样预期。 “它让我想起了我和 Dovizioso 的时光。 我和他相处得很好，但有这种紧张。 […]

茂木的雨天，Marc Marquez 在 FP2 中脱颖而出。 本田车手因此结束了一个会话，这肯定有助于他在条件下的身体状况，但不会导致任何变化。 在总分类中总是以千分之 68 指挥两个 Ducatis、Quartararo 和 Aleix Espargaro。 在倒数第二场自由练习赛中也发生了两起事故。 事情是这样的，记住全科医生的时代。 自由练习 2 Takaaki Nakagami 尽管右手酸痛仍抗拒，但将在本节结束时再次检查。 与此同时，茂木的雨势越来越大，几名车手成为了一些没有后果的越野滑雪的主角。 对于已经在赛道的某些点上突出显示的“水坑”有些担忧……但是，Bagnaia 和 Aleix Espargaro 都不喜欢下雨，两者都远远超出了前十名，而 Quartararo 暂时排名第六。 在报告中，Brad Binder 在第 3 回合和 Pol Espargaro 在第 8 回合发生事故：后者由于自行车留在赛道上而导致暂时的红旗，以及一些需要清除的砾石。 最后 12 分钟的比赛开始得很早，即使考虑到 Q2，一切都不会改变。 在这种情况下出现的是 Marc Marquez，他带头并一直保持在前面，直到方格旗出现。 紧随其后的是Jorge Martin 和Jack Miller 的Ducatis，组合分类不变。 FP2排名 综合排名

Marc Marquez 在日本 MotoGP 自由练习的第一天打出了第 6 次。 这位多次获得本田冠军的车手在第四次手臂手术的最后一站后参加了他的第二场大奖赛，并且在返回维修站时手套被他移动的自行车夹住后避免了受伤。 幸运的是，这只是片刻的忧虑，结果好转，左臂卡在了 RC213V 的后尾。 本田在 FP1 中排名前 10 Motegi 赛道将需要比 Aragon MotorLand 更多的体力，但 Marc Marquez 在 FP1 中当然没有放过自己。 “我从一开始就表现得很积极，明天的天气预报显示下雨，所以这是一次非常重要的练习。 目标是进入前十名，我更喜欢在整个课程中独自工作。 感觉从一开始就很好，即使比赛 （24 吉里，ndr） 我的肩膀会很长”。 Golden Wing 原型没有技术更新，Cervera 冠军使用与 Aragon 相同的配置。 在茂木，自行车的弱点不那么明显，长时间保持弯曲并不重要，在弯道中你要踩刹车直到最后。 Marc Marquez 被自行车拖着 两位 Repsol Honda 车队的车手都进入了前 10 名，预计周六的降雨可能对 Marc Marquez 有利。 湿沥青可以让你减少右臂的拉伤，因此在一天结束时感觉不到努力的后果。 “因为明天肯定会下雨，所以我立即离开，没有考虑我的手臂并带着我拥有的一切开车。 没有疯狂，而是冒着为整场比赛腾出时间的风险？ 我很难保持这样的节奏”。 回到维修站后，他的手套钩住了放置在 […]