丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 和马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 从 2013 年到 2018 年共用雷普索尔本田车队，之后这位萨瓦德尔车手告别了 MotoGP。 与来自 Cervera 的后起之秀共存并不容易，他在 2013 年首次亮相就获得了世界冠军，并在 2014 年再次确立了自己的地位。前两年的两个世界冠军让他能够掌控 RC-V 的发展并专注于工程师对自己的关注。 过去的佩德罗萨-马尔克斯 在接受“Revelo”采访时，Dani Pedrosa 承认他和 Marc Marquez 对团队合作的态度不同。 两种截然不同的工作和处理方式反映了他们截然不同的性格。 丹尼尔现年…

Alex Rins 打破了 Marc Marquez 在本田的统治地位，直到 Austin，这是继 Cal Crutchlow 于 2018 年在阿根廷取得胜利后唯一能够凭借 RC-V 获胜的人。前铃木在其护身符赛道上打破了魔咒，现在许多人都在等待安可曲，从阿尔贝托·普格 (Alberto Puig) 开始。 “我们已经表明，在过去几个月的批评之后，我们的自行车具有良好的潜力……我们需要他的专注和表现“。 Alex Rins 建议禁忌 人们常说本田是一辆只有马克·马尔克斯才能获胜的自行车。 相反，Alex Rins 证明了 RC-V 是一款需要特定骑行风格和承诺的自行车。 他们并没有努力为一个骑手创造一个完美的原型，但现实是只有来自 Cervera 的冠军能够适应。…

F1 总积分榜上最好的法拉利车手是卡洛斯·塞恩斯，但西班牙人对 2023 年的开始仍然没有热情。在巴林的比赛中，他远远落后于查尔斯·勒克莱尔，后者后来因赛车故障退赛，并且然而，随后，它无法与其主要竞争对手展开战斗。 SF-23 不是红牛 RB19 的级别，但也不是阿斯顿马丁 AMR23。 在最后两场比赛中，它也落后于梅赛德斯 W14。 F1，塞恩斯希望法拉利成长 塞恩斯在赞助商 Estrella Galicia 组织的活动中有机会评论法拉利赛季这个不太令人兴奋的开局：“团队中的每个人都期待更多 - 他承认了 - 在去年争夺杆位、领奖台和胜利之后。 我们的目标是再次做到这一点，我们对红牛的速度以及阿斯顿马丁的成长感到惊讶。 在马拉内罗，我们需要努力改进，重新为领奖台和胜利而战“。 卡洛斯的目标很明确，就是重回榜首位置。 它需要有竞争力的SF-23，因为面对如此强大的对手，不可能创造奇迹。 带来朝着正确方向工作的更新至关重要。 在巴库举行的下一场大奖赛上，空气动力学套件将得到升级。 然后还会有一些关于迈阿密、伊莫拉和巴萨的消息。 卡洛斯回应有关奥迪未来的传闻 这位西班牙车手与法拉利的合同到 2024…

目前尚不清楚马克·马尔克斯是否应该在下一站比赛中接受处罚，MotoGP 上诉法院已暂时中止了双人长圈处罚。 一切都让人认为本田王牌不必支付罚款，竞争对手的制造商首先提出抗议，等待最终决定。 暂停对马克·马尔克斯的制裁 马尔克斯在波尔蒂芒发生事故后，争议仍在继续。 参与并被迫错过阿根廷大奖赛的米格尔奥利维拉保证一切都已经澄清，但雅马哈和艾普瑞利亚并没有袖手旁观。 几个星期后，FIM 仍未公开其判决，这应该不会花很长时间。 在监管变更、上诉和决议之间，由于摩托车高层管理人员缺乏透明度和标准，看似打折扣的制裁正在导致墨水流淌。 面对监管真空，很难在不激怒任何人的情况下采取立场。 Munoz-Nepa 案 在奥斯汀周末，我们在 Moto3 中目睹了一场非常相似的事故。 在最后一圈的最后一个弯道，David Munoz 试图超越 Stefano Nepa，但在尝试中他撞车并拖住了意大利车手。 Race Direction 决定用“双长圈”来惩罚西班牙车手。 在处罚通知中，我们读到“将在他将参加的下一场大奖赛中举行“。 这句话考虑到了 MotoGP Portimao 发生的事情，并且在一份说明中，干事澄清“车手将参加的下一场比赛将是西班牙大奖赛。 除非车手因与本次事故有关的任何原因无法参加此类活动“。 MotoGP…

由于本田仍然感觉没有马克·马尔克斯，看到亚历克斯·林斯站在领奖台上有一定的影响。 LCR Honda 卫星队的飞行员是出色表现的作者，凭借 Golden Wing 标志征服了他的第一个前三名。 Repsol Honda 车队在德州周末与 Joan Mir（第 12 名）和 Stefan Bradl（第 18 名）并列，这是一个很好的耳光。 亚历克斯·林斯登上领奖台 马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 一定有些懊悔，他在马德里的家中观看了奥斯汀短跑比赛。 如果没有在波尔蒂芒右手拇指受伤，他即使不是赢家也可能是这里的主角之一。 Alex Rins 在与 Aleix Espargaro 和…

由于在波尔蒂芒比赛中受伤，马克·马尔克斯无法参加奥斯汀比赛，但仍有关于他的传言。 不仅因为关于他未来的传闻，还因为他在葡萄牙与米格尔·奥利维拉发生事故后应受的处罚仍然悬而未决。 众所周知，起初 FIM 管理委员会认为车手会在阿根廷大奖赛中为它服务。 一旦得知他无法前往 Termas de Rio Hondo，便通知他将在他返回时接受双倍长圈处罚。 Repsol Honda 车队已向 FIM 上诉委员会提出上诉，后者已决定将此案提交给 MotoGP 上诉法院。 Marquez 处罚：MotoGP 上诉法院的判决 不久前，MotoGP 上诉法院正式决定接受 Repsol Honda 车队提出的暂停执行制裁的请求。 关于上诉的最终决定将在适当的时候做出。 因此，我们必须等待判决，以阐明对马尔克斯的处罚。 他是否必须发双长圈？ 一切都悬而未决。 当然，由管理委员会制作的那个仍然是一团糟。…

在马克马尔克斯的新弃权之后，分类开始成为一种负担。 Repsol Honda 冠军已经感叹与领先的 Marco Bezzecchi 有 43 分的差距，与他的直接竞争对手 Francesco Bagnaia 有 34 分的差距。 在得克萨斯州的周末结束时，差距将进一步扩大，如果他在赫雷斯进行长圈罚球，则将无法登上领奖台。 在经历了 2020 年事故后的各种停赛和伤病之后，这种困难的局面也让这个 MotoGP 赛季变得艰难。而且短期的未来看起来一点也不容易。 MotoGP赛季已经很复杂 2023 赛季并没有像本田和马克·马尔克斯预期的那样开始。 在第一场比赛中受伤使本来就很困难的情况变得更加复杂，本田工程师多年来一直无法设置获胜的 RC-V。 没有对新的 Kalex 框架发表评论，但显然一切都已推迟到冠军归来，奇迹不会出现。 未能赢得世界冠军可能会使未来的计划复杂化：这位加泰罗尼亚车手当然具备卷土重来的能力，这一点毫无疑问。 他将在赫雷斯找到并在正式测试后立即找到的…

本田试车手 Stefan Bradl 忙碌的日子最近几天在赫雷斯忙于进行私人测试。 在赫雷斯赛道上，他在启程前往美国之前点燃了 RC-V，他将在周末再次取代马克·马尔克斯。 来自 Cervera 的冠军在拇指骨折后仍未处于最佳状态，HRC 不得不派出一名替补队员。 赫雷斯的私人测试 这位德国试车手于周一和周二在 Circuito de Jerez 测试了本田 RC213V，当他到达西班牙时就已经知道他将参加奥斯汀大奖赛。 当周二收到确认消息时，他不得不提前几个小时中断在赫雷斯的私人测试，以便赶往塞维利亚并搭乘飞往马德里的航班。 在首都过夜后，第二天黎明他乘飞机前往法兰克福，周三下午从那里飞往休斯敦/德克萨斯州。 他作为 MotoGP 车手的最后一次郊游可以追溯到 2022 年米萨诺，在那之后，马克·马尔克斯在上一次肱骨手术后回到了本田的马鞍上。 “众所周知，马克无法在阿根廷骑车，而且骨折的掌骨需要几周时间才能痊愈。 所以我被警告过“布拉德尔告诉 Speedweek.com。 他应该在赫雷斯测试过的新 Kalex 车架上缝制的嘴巴：“我能说什么？…

Marc Marquez 将跳过德克萨斯州，这是他理想的赛道，在那里他从 2013 年到 2018 年从未间断地取得了胜利。让他回到他的本田车座上风险太大，这是他在 2020 年 MotoGP 赛季第一次肱骨手术后发生的事情的记忆太生动了。 周二早上，这位多次获得冠军的选手在马德里的鲁伯国际诊所接受了体检，伊格纳西奥·罗杰·德奥纳 (Ignacio Roger de Ona) 医生建议他不要飞往美国。 Marc Marquez 停在 7 马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 错过了第二场大奖赛，他在积分榜上的积分仍然保持在 7 分，即使在第三轮比赛之后，积分榜也将保持不变。 他将不得不再次在家里的沙发上观看比赛周末，也许这一次他也可以用他哥哥亚历克斯的好成绩来安慰自己。 对于这位加泰罗尼亚冠军来说，没有什么是不可能的，但如果没有能够满足他需求的本田 RC-C，卷土重来的希望就渺茫了。…

美洲之王错过了他最喜欢的舞台之一。 马克·马尔克斯在奥斯汀有一个令人羡慕的路线图，至少在他 2020 年受伤之前是这样，但他今年无法尝试改进它。 身体恢复正在进行中，但尚未完成，因此马奎兹将不会参加德克萨斯大奖赛。 本田又一次严重缺席，本田在没有冠军的情况下还没有继续比赛。 甚至没有指定实际恢复时间是多少。 马克斯，本田笔记 我们今天完整报告了从 MotoGP 团队收到的官方通讯。 “经过最后一次 CT 扫描后，马克·马尔克斯和他在马德里鲁伯国际医院的医务人员证实，第一掌骨仍在康复中。 在与雷普索尔本田车队和 HRC 的密切合作下，每个人都决定在不冒任何不必要风险的情况下让伤势完全康复。 因此，马奎斯将在家中继续他的康复计划，以尽快恢复体形。” 罚款呢？ 裁判更正错误后，首先只为 GP 阿根廷制裁 Marc Marquez，然后转变为 “他会参加的第一个 GP”，目前还没有解决办法。 本田提出上诉，该上诉得到支持并转交给了 FIM 上诉法院。 什么时候会有判决书？…

Stefan Bradl 很快将在赫雷斯赛道进行为期两天的私人测试，测试新的 Kalex 底盘。 如果获得批准，本田将在得克萨斯州的 MotoGP 周末期间将新组件放在飞机上，供 Marc Marquez 进行测试。 我们仍然不知道 Cervera 冠军是否会得到医生的同意，以及他是否必须被替换，至少到周三会有一个答案，至少他是否在场。 不过，波尔蒂芒事故后的判罚这个心结仍需解开。 马克马尔克斯到波尔蒂芒 葡萄牙大奖赛上发生的事情，当马克·马尔克斯首先接触豪尔赫·马丁，然后压倒米格尔·奥利维拉时，仍然引起讨论。 来自马德里的 Pramac 队因脚趾骨折而逃脱，但这并没有影响他在阿根廷的存在，而 RNF 队葡萄牙人不得不放弃。 “这是 Marc Marquez 罕见的驾驶错误，他不得不为此付出高昂的代价“，Stefan Bradl 对着 Servus TV…

MotoGP 中的本田依赖于 Marc Marquez，这在最近几年已经很明显了。 没有他，结果是灾难性的，即使到 2023 年，情况看起来也没有任何不同，即使需要给新人 Joan Mir 和 Alex Rins 一些时间。 无论如何，这位八届世界冠军并没有掩饰他对已经在测试中的 RC213V 不满意的事实。 在避免对HRC和团队进行尖锐攻击的同时，他明确表达了自己的不满。 他想赢，只有在得到一辆自行车留在前面时他才会高兴。 正常，每个车手都是这样，习惯了最好的车手更是如此。 MotoGP，本田必须满足马奎兹 Marquez 期待 Honda 提供准确的答案，与此同时，测试车手 Stefan Bradl 在赫雷斯最近的测试中试用了新的 Kalex 车架。 在奥斯汀，他从波尔蒂芒受伤归来后，将由来自…