阿莱克斯·埃斯帕加罗

在令人失望的 2022 MotoGP 赛季收官战后，Aprilia 立即重新开始开发 2023 原型车。11 月 15 日至 16 日，试车手 Lorenzo Savadori 在赫雷斯完成了为期两天的私人测试，共计 134 圈。在新电子产品上。 上周，Aleix Espargarò 和 Maverick Vinales 前往科隆，在丰田的前一级方程式风洞中进行了一天的测试。 在等待未来几年新的运动规则的同时，一直倾向于降低空气动力学性能的马西莫·里沃拉 (Massimo Rivola) 和其他人如果想争夺世界冠军头衔，就必须跟上杜卡迪 (Ducati) 的脚步。 上次 MotoGP 测试的资产负债表 在瓦伦西亚的 Irta 测试中，官方车手不仅测试了电子更新，还测试了新底盘。 还计划对 V4 发动机进行更改，该发动机在上届 MotoGP 世界锦标赛中表现出一些小的可靠性问题。 “我感觉很好，我们使用了中型轮胎并以 1 英尺 30 英寸的低圈速圈出，比大奖赛期间更好 – Aleix Espargarò 在 2022 年最新一期中说道。 我们再次尝试了后摇臂，它看起来很积极并且提供了更大的牵引力，更少的旋转“。 像往常一样，很难准确列出在 Ricardo Tormo […]

MotoGP 级别已经开始了漫长的寒假，将在 2 月份结束，届时将在马来西亚进行首次正式测试。 但是艾普瑞利亚和杜卡迪回到赛道进行最后的为期两天的私人测试，该测试于周三结束。 这家总部位于 Noale 的制造商已部署其测试车手 Lorenzo Savadori 来研究 Aleix Espargarò 和 Maverick Vinales 将采用的 RS-GP23 的一些更新。 监督赛道工作的是 Aprilia 的技术总监 Romano Albesiano。 “2023赛季首测已完成，明年雪邦见萨瓦多利评论道。 2023年MotoGP原型车的演变 在令人失望的 MotoGP 赛季结束后，苦涩的余味依然存在，来自 Granollers 的车手在最终积分榜上也失去了第三名。 在瓦伦西亚之前，阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargarò) 在过去五场比赛中仅获得 18 分的原因存在一定的不确定性。 从 2023 年开始，Noale 将有四辆原型车出现在赛道上，Aprilia 是最后一家失去特许权的制造商。 冬季将禁止在威尼托工厂犯错，尤其是在风洞中，明年的空气动力学套件将在这里锻造。 但对于干预的领域，想法非常明确：“首先，我们需要了解一下赛季后半段发生了什么“头等舱老兵说道。 “我们在上半年表现非常强劲，经常登上领奖台。 本赛季后半段是一场灾难，我们还没有弄清楚原因“。 Aleix Espargarò 确定了三个关键领域 我们需要从 2022 年世界锦标赛的好成绩开始，Espargarò 兄弟中的老大在 MotoGP 上取得了他的首场胜利，实现了历史性的里程碑。 […]

在 2022 年 MotoGP 赛季结束时，多纳宣布了一项新的奖项，即阿戈斯蒂尼车迷奖，专为年度最佳超车而设。 由大众评审团通过在线投票授予十五次意大利冠军贾科莫·阿戈斯蒂尼的奖项。 获胜的是法比奥·夸塔拉罗，但阿莱克斯·埃斯帕加罗没有下台，并在他的推特个人资料上发表了评论。 MotoGP年度最佳超车 Dorna 在 2021 年瓦伦西亚大奖赛和马来西亚最后一场比赛之间总共选择了四次超车。 名单上是阿莱克斯·埃斯帕加罗在阿森大奖赛上的超车，在这场比赛中，艾普瑞利亚车手嘲笑杰克·米勒和布拉德·宾德在最后一个弯道上刹车，获得第四名。 这份名单还包括 Fabio Quartararo 在 Red Bull 环的新弯道上超越 Jack Miller，Enea Bastianini 超越 Pecco Bagnaia 并最终在澳大利亚击败 Marc Marquez 和 Jorge Martín。 对于聚集在 MotoGP 官方频道上的数百万粉丝来说，这不是一个容易的选择，但毫无疑问的是民众投票…… 艾普瑞利亚骑手的评论 Dorna 使用其所有社交媒体资料（YouTube、Facebook、Instagram、Twitter……）来收集 MotoGP 粉丝的选票。 最后的回应是在上一届大奖赛几个小时后在瓦伦西亚举行的盛大晚会上作出的。 赢得首届“阿戈斯蒂尼粉丝奖”的是即将离任的冠军法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo），他在 2022 年奥地利大奖赛上的表现出色，他的同事在外交上接受了这一决定。 但几天后，格拉诺勒斯的车手在社交媒体上发表讲话，在暑假前结束了荷兰回合的比赛。 “那场比赛很残酷，对我来说是我运动生涯中最好的“，阿莱克斯·埃斯帕加罗说。 “我知道如果我说这次超车没有赢得年度最佳奖是不公平的，他们会告诉我我疯了。 既然我不在乎他们说什么，那真是一次偷窃，这不是最好的！“。 照片：MotoGP.com

在马来西亚，艾普瑞利亚的世界希望落下帷幕，但阿莱克斯·埃斯帕加罗在瓦伦西亚的最后一场 MotoGP 比赛中仍有很多事情要做。 Enea Bastianini 的进攻还有第三名可以防守，距离积分榜仅一分之遥。 对于 Noale 制造商来说，在追逐整个冠军的车手头衔后不得不离开世界领奖台是个笑话。 阿莱克斯·埃斯帕加罗的苦涩 东部四个赛段结束后，MotoGP 世界锦标赛照常在瓦伦西亚的 Ricardo Tormo 落下帷幕，对于艾普瑞利亚来说，这将是本赛季的最后一次考验，然后将重点放在 2023 年的原型车上。旧大陆的空气将能够带来RS-GP 回到我们之前的水平。看到 Aragon 了吗？ “这是令人印象深刻的一年，到目前为止，我们有机会赢得本届世界杯 – Aleix Espargarò 在马来西亚大奖赛结束时说 -。 最后，Pecco 和 Fabio 比我们快，他们的团队更有经验。 但我很遗憾以如此低的水平结束本赛季，远非我们最好的版本，也没有任何解释。 我很难过“。 本赛季MotoGP最新进球 从茂木到雪邦、经过武里南和菲利普岛的艾普瑞利亚车库出了问题。 在四场大奖赛中获得的 18 分让 Aleix Espargarò 不得不捍卫自己的背部，而不是瞄准领先地位。 现在第三名是平衡的，在瓦伦西亚，杜卡迪德斯莫塞迪奇已经垄断了 2021 赛季最后一轮的领奖台。”我希望瓦伦西亚的情况会有所改变，我们会正确分析一切，我们不知道发生了什么。 过去四场比赛的水平要低得多，我们将进行重置，一辆新的轻型自行车，我们将再次具有竞争力。 我们希望以我们应得的方式完成本赛季，我们获得了令人印象深刻的冠军 – 强调了 Granollers 车手 – 所以我们应该获得冠军。“。 Aprilia RS-GP的问题 Aprilia RS-GP […]

在 Aragon 回合之前，Aprilia RS-GP 和 Aleix Espargarò 似乎是 MotoGP 冠军的最爱，他们赢得了一场胜利并登上了四个领奖台。 在开始东巡前与积分榜领先者相差17分，随后在马来西亚大奖赛结束时差距扩大到46分。 Noale 家曾设想过一个截然不同的赛季结局，但一些技术问题，特别是在电子领域，打破了伟大的世界冠军梦想。 马来西亚没有不在场证明的艾普瑞利亚 在雪邦周日之后，Aleix Espargarò 对这家威尼斯制造商非常挑剔。 他把矛头指向了团队内部的一些扭曲，还不能像竞争对手一样表达自己。 例如，如果 Pecco Bagnaia 在瓦伦西亚完成攀登，杜卡迪就能获得三冠王。 另一方面，对于 Granollers 车手来说，现在的问题是在 Enea Bastianini 的攻击下捍卫积分榜的第三位，而 Enea Bastianini 有可能成为这个 MotoGP 赛季的 Aprilia 品牌的最后一个痛点。 马西莫·里沃拉在雪邦大奖赛后苦笑着，对阿莱克斯在过去四场比赛中累积的令人失望的成绩感到“过失”：第 16 名 -11 名 -9 名 -10 名。 “如果在欧洲以外的其他三场比赛中，我们没有最近的数据作为理由，那么在马来西亚，我们有最近的数据，因为我们在 2 月份进行了一些 MotoGP 测试，而且我们的速度要快得多。 的确，当时的抓地力更强，但与其他人相比就足够了。 我们要拆散一切，好好分析，必须说，即使在之前的比赛中我们做错了什么，我们也不够善于分析我们做错了什么。“。 MotoGP梦想的终结 艾普瑞利亚尝到了顶级的甜头并打算留在那里，但我们需要从错误中吸取教训，为下一个 MotoGP 年建立一个获胜的包和团队。 […]

Aprilia 和 Aleix Espargarò 的世界冠军梦想最终在雪邦结束。 Granollers 车手获得悲伤的第十名，并以 46 分的差距接近瓦伦西亚的最后阶段。 剩下的就是保护第三名免受 Enea Bastianini 的攻击，后者在马来西亚获得第二名之后，仅落后一分。 他的 MotoGP 赛季随着在阿根廷的胜利而起飞，在决赛中他目睹了意外的崩溃。 艾普瑞利亚的崩溃 但是在周日的比赛中发生了什么？ “我不知道。 我们太慢了，自行车在直道上很慢，我们没有牵引力 – 在二十圈结束时解释 Aleix Espargarò -。 从一开始就零抓地力。 我发疯了，我真的全力以赴，因为我知道每一分对于积分榜上的第三名都很重要。 这还不够，我太慢了，最后四场比赛简直是一场噩梦”。 在欧洲，Aprilia RS-GP22 看起来就像另一辆自行车，一个能够推动 Noale 制造商在 MotoGP 锦标赛中实现雄心勃勃的目标的引擎奇迹。 另一方面，东方的气氛对他不利。 “在欧洲，我们几乎在所有比赛中都登上了领奖台，现在我们甚至没有接近前 10 名。这真是太疯狂了“。 联系莫比德利 在最后一圈，他与来自雅马哈的意大利人 Franco Morbidelli 发生了接触，他在马来西亚大奖赛的两次长圈罚球后领先对手艾普瑞利亚冲过终点线。 但“弗兰奇”后来因不正确驾驶而受到处罚。 Aleix Espargarò 说他不理解他的行为。 “我不知道这家伙今年在做什么。 我不知道它是否来自另一个星球。 他几乎每场比赛都会受到点球，但他一直在做愚蠢的事情“船长说。 “它在泰国打击了我两次，即使在今天也是如此。 我不知道为什么我们没有倒下。 他罚了三秒，这对我很有帮助，因为它给了我一分。 但他应该最后开始或从维修区开始。 […]

事实证明，对于 Aleix Espargaró 来说，马来西亚大奖赛非常复杂，在第一场 MotoGP 自由练习赛中，艾普瑞利亚赛道发生了撞车事故和故障。 第二十次，下午没有机会改善，因为下雨放慢了FP2的节奏。 “我们的两辆自行车都有问题。 第一个我的离合器有问题，我不得不回到维修站。 当我回到正轨时，我又遇到了同样的问题，我因为离合器而撞车了。 使用第二辆自行车时，我们遇到了发动机问题，给了我警报，我不得不停下来。我只跑了一圈，然后就下雨了”。 对阿莱克斯·埃斯帕加罗的批评 德艾普瑞利亚船长知道这是“忘记一天，明天将是再次冒险并尝试进入前十名的时候……本赛季最重要的周末的艰难开局”。 与Pecco Bagnaia 相差27 分，位居车手积分榜第三。 在茂木维修站为 Aleix Espargarò 犯错后，他开始了一个下降阶段，这让他远离了世界梦想。 在澳大利亚大奖赛之后，他批评艾普瑞利亚犯了太多错误，但谦虚地转过身来。 “我批评了车队和最近几场比赛的表现，也许我对记者太挑剔了“添加了来自 Granollers 的 33 岁球员。 “我相信球队，我相信如果我们表现得像赛季初那样，明年我们可以为冠军而战。 我希望我们能从中吸取教训“。 再见 MotoGP 冠军 赢得 MotoGP 冠军的希望在一场接一场的比赛中消退，在冠军的第二阶段遭受的下滑将在适当的位置进行分析。 “这辆自行车和马来西亚的测试一样，但你不能在一个赛季里提高太多。 但是在二月份我设法在直道上超越了一些对手，我们非常快，现在已经不可能了”。 暑假过后，杜卡迪对对手迈出了太大的一步，阿莱克斯·埃斯帕加罗的坏心情在所难免，他怀揣着世界梦数月。 “我认为艾普瑞利亚爱我，因为我很诚实……如果我批评他们，我这样做是为了激励他们，因为我知道还有一些事情要做。 在过去的几场比赛中，我们不在同一水平“。

配额 300 GP 和 MotoGP 2022 冠军仍然触手可及。 阿莱克斯·埃斯帕加罗 他正在结束他在世界锦标赛中最好的赛季，并以不变的决心进入最后两轮。 在雪邦，他从落后于新领袖巴格纳亚的 27 分重新开始，与卫冕冠军法比奥夸塔拉罗相比，下降到 13 分。 顶级四重奏的“老人”（33岁）仍在为冠军而战，即使-42岁的巴斯蒂亚尼尼现在认为自己几乎不可能。 艾普瑞利亚骑手想成为主角，将世界大战带到瓦伦西亚。 提示 300 这是 Aleix Espargaro 将在 MotoGP 回归马来西亚之际触及的人物。 自从在 2004 年瓦伦西亚大奖赛中以历史性的 125cc 首次亮相世界锦标赛以来，已经过去了很长时间。这位 Granollers 车手从未发现自己在总成绩中的排名如此之高，而锦标赛中只剩下两名 GP。 埃斯帕加罗继续梦想，与艾普瑞利亚一起，他已经与他一起书写了其他历史。 第一个杆位，第一个领奖台，第一个胜利，诺尔房子只在下层阶级中取得的结果。 仍然缺少一点点，但是任何人都没有预见到今年取得的指数级飞跃。 也没有人猜测 Aleix Espargaro 可能仍会在年底完全争夺冠军头衔。 现在，在 2022 年的倒数第二轮比赛中，#41 已满载，寻找一场值得纪念的比赛来庆祝终点线。 对于车手和车队来说，也许是在一个已经令人难忘的赛季中第七次登上领奖台。 请记住，18 个 GP 中有 15 个前十名，通常从第 6 位开始。 “我们必须阻止佩科” 从总体分类来看，Quartararo 和 […]

马来西亚大奖赛开始的几个小时可能是分配 MotoGP 冠军头衔的决定性周末。 或者两周后一切都将被送回瓦伦西亚。 在澳大利亚出现了一个转折点，Pecco Bagnaia 成为世界锦标赛的新领袖，并且比卫冕冠军 Fabio Quartararo 领先 14 分。 Aleix Espargarò 的道路更加上坡，在菲利普岛的电子设备出现问题和茂木的人为错误之后，他正以 -27 的成绩追赶两场比赛。 新的 MotoGP 领导者立即在马来西亚 来自澳大利亚的Pecco Bagnaia 直飞马来西亚，与妹妹Carola 一起，在包厢内形影不离。 唯一能够理解并真正信任都灵车手的人。 对他来说，在获得积分榜第一名后没有任何一方。 周一早上，他乘飞机前往吉隆坡，这几天和球队的人一起度过，像往常一样训练并寻找面对下一轮所需的冷静。 新的 MotoGP 领袖等待他的女友 Domizia Castagnini 和家人的到来：父亲 Pietro、母亲 Stefania 和兄弟雪邦。 周日对于 Bagnaia 和 Ducati 品牌来说可能是历史性的一天，你不能错过…… Quartararo 在赌场获胜 法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）试图消除可能让他失去世界冠军头衔的坠机事故的失望。 在泰国，他宁愿不发表任何声明就逃避媒体，这次他立刻显得更加平静和平静，也许是灰心丧气。 他在“休息”后恢复了他在 Instagram 个人资料上的活动。 在澳大利亚大奖赛结束时，他去 Isola di Capri 餐厅吃晚饭，周一他住在墨尔本，晚上他去了赌场，在那里他在轮盘赌上赢了一大笔钱。 与他一起，新闻官 […]

这项事业并非不可能，但在菲利普岛大奖赛获得第九名之后也并非易事。 Aleix Espargarò 和 Aprilia 将有时间仔细考虑在这个 MotoGP 赛季中出现的技术和个人错误，但在雪邦，你必须努力打出最后几张牌来追求世界冠军的梦想。 面对出色的 Ducati Desmosedici GP，任何人都很难从领导层中削弱 Pecco Bagnaia，而重新开放比赛只需要一个转折点。 领先 Fabio Quartararo 14 分，领先 Granollers 车手 27 分：还有两个周末可以追尾。 电子产品出卖了 Aleix Espargarò 在澳大利亚，Aleix Espargarò 在比赛的 27 圈中挣扎，由于 RS-GP 的电子设备出现问题，迫使他咬紧牙关以第九名冲过终点线。 自从他在阿根廷的第一次（也是唯一一次）胜利以来，他一直在为 MotoGP 冠军而战，尽管他不得不承认 Noale 原型从未达到杜卡迪的水平。 在菲利普岛大奖赛的前 10 名中，8 辆 Ducatis 中有 6 辆，Espargarò 承认这是“令人沮丧，因为我什么都做不了……事实是我们错过了一个很好的机会”。 地图的问题阻止了他在决赛中加速，恢复位置是不可能的……在路上失去了太多的积分，从方格旗前一圈在蒙特梅洛的疏忽开始，直到日本维修站的错误这迫使他从维修区开始比赛。 MotoGP 标题需要另一个步骤 在马来西亚，保持梦想的唯一选择就是登上领奖台的顶端。 如果您必须应对 Pecco Bagnaia 的红色“雪崩”，这不是一件容易的事，它能够在前领头羊 […]

在连续第三次浪费比赛之后，艾普瑞利亚车库里充满了愤怒和沮丧。 在澳大利亚的 MotoGP 周末，Aleix Espargarò 获得第九名，Maverick Vinales 获得第 17 名。 在茂木维修站的失误和泰国湿地的问题之后，这位 Granollers 车手看到另一个黄金机会逐渐消失，以重返世界排名榜首。 在三场比赛中获得了 12 分，以这样的速度，在距离 2022 赛季结束后的两场比赛中以 27 分的优势领先于诺阿莱的新冠军头衔，是不可能跟上杜卡迪和佩科巴格纳亚的。 阿莱克斯·埃斯帕加罗的愤怒 在菲利普岛大奖赛的前十圈，Aleix Espargarò 设法保持了最好的速度，在最后十圈，两位维修站队友的艾普瑞利亚 RS-GP22 的电子设备出现了问题。 “当我不像在米萨诺或奥地利那样有竞争力时，我承认我的速度并不快。 但是当你走得快而自行车不工作时，我很生气。 这已经发生了三场比赛“埃斯帕加罗兄弟中的老大说。 他没有放弃，几天后他将在马来西亚再次尝试这个 MotoGP 锦标赛的倒数第二轮。 很难到达 Bagnaia 入侵他的第一个世界冠军头衔，我们必须相信它，直到数学表明相反。 “我们还活着，一切皆有可能“。 然而，在团队内部，如果你想参加 2023 年世界杯，就需要对某些机制进行审查，Aleix Espargarò 承认“有时我觉得自行车、车队或我没有达到所有比赛中最好的水平”。 Maverick Vinales 在菲利普岛后的汇报中也发出了苦涩的话：“我不想批评任何人，因为最终它只会伤害我，我不想谈论它。 总而言之，我们要从中吸取教训，因为这不是我们的水平“。 Aprilia RS-GP 的地图问题 这次是总裁 Massimo Rivola 只能回应他的车手的感受。 在茂木之后的承诺之后，当他确保对维修站的程序进行内部审查时，为了避免某些错误的重复，另一个技术误解迫使我们采取严肃的措施。 “我们当然不是完美的，我们需要检查我们做了什么 – […]

本赛季的第一部分作为主角，后半部分更加沉默。 如果可以这样说 阿莱克斯·埃斯帕加罗 和艾普瑞利亚，在锦标赛开始前出乎意料，后来变成了坚实的现实。 然而，由于技术问题，在菲利普岛举行的比赛并不是一场值得记住的比赛。 从近在咫尺的领奖台区域，Espargaro 不得不屈居第 9 位，这使他落后于新领袖 Bagnaia 27 分。 只剩下两个全科医生，这不是理想的情况……西班牙人已经为自己今年的成就感到自豪，但他不会为此而停止奋斗，至少只要数学允许他。 这里是澳大利亚大奖赛的视频集锦。 “这很令人沮丧” Aleix Espargaro 是 2022 年倒数第三场大奖赛的失望者之一。 “我有一个良好的开端，我觉得能够为领奖台和胜利而战的正确速度，但我们无法利用它。” 然后，他解释了比赛后半段发生的事情，在高地的第一部分之后。 “然而，突然，在比赛进行到一半的时候，牵引力控制开始出现故障，我不再能够做我想做的事。 令人沮丧的是：在加速过程中，我损失了很多，我再也无法留在领先的队伍中。” 因此，重返领奖台的可能性越来越远，最终为第 9 名留下了空间。 埃斯帕加罗不放弃 它排除了任何轮胎问题。 “小牛也经历过同样的困难” 他指出。 在他感觉正确的比赛中，他痛苦地告别了领奖台。 除了 Quartararo 出人意料的事故之外，他本想利用这一点，而不是与新领导人 Pecco Bagnaia 相比下降到 -27。 他显然很失望，但同时他想向前看，为接下来的两个 GP 做好准备。 “我已经到了这个地步，我还有一些机会，我对此很满意” 埃斯帕加罗指出。 “但现在Pecco和Ducati更难了……但我们继续战斗！” 照片：motogp.com