法比奥夸塔拉罗

法比奥夸塔拉罗 他没有不战到底就放弃MotoGP桂冠的打算。 当然，情况完全有利于巴格纳亚，但这位卫冕冠军无疑在雪邦大奖赛中表现出色。 最重要的是，正如他自己承认的那样，他在很长一段时间后再次获得了乐趣，而他所参加的比赛也证实了这一点。 对于皮埃蒙特人和杜卡迪来说，这不是一个聚会：23分是一个很好的差距，但在数学上仍然不够。 “暗黑破坏神”和雅马哈领导人显然希望在两周后的瓦伦西亚总决赛中出现任何波折。 Quartararo，希望的领奖台 这不是一个轻松的时期，最近四场大奖赛的三个零当然无助于保持赛季前半段艰难取得的领先优势。 雅马哈冠军自 Red Bull Ring 的赛段以来就没有登上领奖台，也就是说，在抵达马来西亚并接受审查之前已经有五轮比赛。 也许这也有助于你不再是世界领导者，压力更小？ 它可能会产生影响，但与杜卡迪赛车相比，M1 仍然是一个，而且对于这辆 GP，还有一个额外的复杂性。 FP4 中的一次事故使他的左手手指出现小骨折。 Quartararo 否认这是一个问题，但在比赛结束时减轻手部所需的冰袋不言而喻。 然而，在考虑保住领奖台之前，他用指甲获得了第三名，将 Bezzecchi 拒之门外，甚至试图从 Bagnaia 和 Bastianini 中恢复过来。 对他来说，有 16 分宝贵的积分，这让他可以在 Ricardo Tormo 的舞台上保持对决的开放。 而法比奥·夸塔拉罗已经做好了再次进攻的准备。 怀念瓦伦西亚 2006 林·贾维斯（Lin Jarvis）在他的车手比赛后感到非常自豪，他想着唤起那个 GP。 “我们还在比赛中！” 是他在马来西亚比赛结束时的第一条评论。 当然，在上一届大奖赛中，只有一个大转折才能改变这种情况…… “我们知道我们必须赢得比赛，而我们的对手一定有一些问题” 他承认。 然后回忆那个先例。 “我记得 2006 年的瓦伦西亚，瓦伦蒂诺 [Rossi] 他在那里准备好赢得比赛……我们知道发生了什么：他撞车了，尼基 [Hayden] 夺冠了。” 最后，注意到 “瓦伦西亚是一条艰难的赛道，比任何事情都更真实。” […]

08:48 – Aleix Espargarò 指责与领先者 Pecco Bagnaia 相差 27 分。 工程师安东尼奥·希门尼斯：“他必须用头进攻，小心轮胎，最后五六圈至关重要。 我们将确保一切都在瓦伦西亚做出决定“。 08:45 – 为 Red Bull 老板 Dietrich Mateschitz 默想一分钟，他在与癌症长期抗争后去世。 MotoGP 和所有赛车运动都归功于这位奥地利企业家。 雪邦 MotoGP 排位赛总结 MotoGP 世界锦标赛在雪邦赛道进行倒数第二轮比赛，纪念 Marco Simoncelli 逝世的那一天（2011 年 10 月 23 日）。 20 圈对于决定世界锦标赛的命运至关重要，Pecco Bagnaia 在菲利普岛的最后一个赛段之后成为新的积分榜领头羊。 他将在马来西亚大奖赛中没有下坡路，从第九名开始可能会涉及许多风险以试图恢复。 对于雅马哈卫冕冠军法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）来说，情况当然没有好转，他已经被赶下领导者的角色。 在 FP4 期间，他补救了导致左手中指骨折的跌倒，但没有什么能阻止他骑上他的 Yamaha M1。 他将占据发车位第 12 位，被称为艰难的复出，或者至少在他的对手杜卡迪面前完成 14 分的劣势。 另一方面，Aleix Espargarò […]

远非简单的资格 法比奥夸塔拉罗. 这一次不仅仅是他在M1上的困难，还有一个很大的身体问题。 事实上，在 FP4 中发生的事故让他的左手相当疼痛：这位 MotoGP 卫冕冠军在排位赛中咬牙切齿，获得第 12 名（2022 年最差成绩），然后在医疗中心接受检查。 结果是一个额外的瓷砖：手的无名指有瘀伤和小骨折。 “它不需要所有的手指都快” 通过社交媒体淡化雅马哈。 阻碍领袖巴格奈亚并不是最好的条件……但目标很明确： “明天忘记一切，这是我能做的最好的事情！” “错失的机会” Fabio Quartararo 最大的失望是最终排名，这是 Q2 中最后一个可能的位置，仅次于 Bagnaia 和 Espargaro。 “不仅仅是骨折，问题是我们的结局很糟糕” 卫冕冠军在一天结束时告诉 motogp.com。 “我们太慢了，很晚才出去的策略很奇怪。 我们失去了一个机会。” 对于与预期大相径庭的结局，丝毫不掩饰一丝苦涩。 “这对 Aleix 来说是糟糕的一天，对 Pecco 来说也是如此。 我们应该利用这个机会，但我们没有成功，我们需要了解原因。 在节奏上我们很好，在时间上进攻反而……” Quartararo 最小化 Q2 对这位 2021 年 MotoGP 冠军卫士来说并不是完美的一轮，不仅左手手指疼痛，还有很大的风险几乎阻碍了一次好的尝试。 但这只是前面已经提到的问题的总和。 “已经在早上我在时间攻击中感觉不太好” 雅马哈＃20承认。 然后发生了意外，但这并不影响他的资格。 “有什么奇怪的。 在第二轮比赛中，情况并没有那么糟糕，但总是缺少一些东西。” 最终，他排在第 12 位，这是本年度最差的排位赛成绩。 […]

08:50 – Marc Marquez 在 15 号弯撞车，但对 MotoGP 冠军没有任何影响。 08:46 – Pecco Bagnaia 攀升至第四位，领先于雅马哈的 Quartararo 和 Morbidelli。 14th Marc Marquez 指责本田存在太多问题。 08:42 – Bezzecchi 在 1’59 ″ 925 的 FP4 临时指挥部，其次是 Bastianini 和 Martin。 第 4 名 Morbidelli 领先于 Quartararo。 这位意大利裔巴西雅马哈车手已直接进入 Q2，并且必须在排位赛期间将滑流交给他的盒子同事。 Bagnaia 使用用于比赛的软橡胶开始了长跑。 08:38 – MotoGP 级别的 FP4 正在进行中。 在这些早期阶段的几次跌倒最终落在了 Jorge Martin 和 Pol […]

Fabio Quartararo 必须在马来西亚大奖赛上做出一些非凡的事情来改变将 Francesco Bagnaia 视为夺冠热门的冠军的命运。 积分榜上有 14 分将他们分开，还有两场比赛要进行，法国人被要求卷土重来，这并不容易。 他周五在雪邦结束了 MotoGP 自由练习赛，总成绩为第七次，在 FP1 中获得，因为下午由于下雨，赛道条件发生了变化，没有人能够改善。 周六将是关键的一天，无论是在比赛速度还是飞行圈数方面都可以安定下来。 雅马哈骑手不会错。 MotoGP，Quartararo 在马来西亚很有动力 Quartararo 在 FP2 结束时表示，他对这一天的总体情况感到非常满意：“在干燥时，感觉是积极的，节奏很好。 我对我在 FP1 中的表现感到满意。 下午第一次跑很复杂，我有一种奇怪的感觉。 第二个表现要好得多。 在决赛中我没有安装光面轮胎，因为时间太少了 然后我继续下雨“。 这位 MotoGP 卫冕冠军知道明天将是一个特别重要的日子，因为他必须尽可能地安顿下来以备战比赛。 在排位赛中，必须征服前排：“明天可能是今年最重要的排位赛，但我将尽一切努力从卡塔尔获得最好的位置“。 雅马哈车手，从武里南和菲利普岛之间的两个连续零点回来，将在雪邦全力以赴，以取得好成绩：“我的方法没有改变。 我没有什么可失去的，我在泰国和澳大利亚也是这样认为的。 我会把自己逼到极限。 我只需要玩得开心，把某些想法从我的脑海中剔除。 今天我做到了“。 照片：Instagram@yamahamotogp

为了捍卫 MotoGP 冠军头衔，Fabio Quartararo 不得不冒险。 在马来西亚，他必须绝对领先于在澳大利亚大奖赛之后拥有 14 分优势的 Pecco Bagnaia。 法国冠军的命运首先掌握在他的对手杜卡迪手中，因为对于“暗黑破坏神”来说，即使是双冠王也可能不够。 领奖台和运气是保持希望的两个要素，但马来西亚也可能代表世界杯的结束。 夸塔拉罗的后裔 没有更多的失望和愤怒，就像在赛季开始时，当他意识到岩田工程师在冬歇期没有改进引擎时一样。 有一种轻松，几乎是辞职，夸塔拉罗在被阿森之后的 91 分差距吞噬之后，已经没有什么可失去的了。 “别人迈出一大步，我们保持在同一水平”。 这些事件对这个 MotoGP 赛季产生了不小的影响，从阿拉贡开始，马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 进入起跑线。 在泰国，他获得了苦涩的第 17 名，在菲利普岛，他在第一次失误后坠毁。 与此同时，杜卡迪的竞争对手以惊人的速度赢得了领奖台和胜利。 冠军“无”品牌队友 还要感谢 Gigi Dall’Igna 和他在公司的员工所做的无可挑剔的工作。 “当您拥有一辆新自行车时，它需要一些时间才能变得具有竞争力。 他们的 （杜卡迪，ndr） 长大了，我们其实有同一辆自行车 – 向《米兰体育报》解释 Fabio Quartararo -。 自年初以来，我们只改变了后摇臂，对吧？”。 Borgo Panigale 制造商还可以依靠 8 辆自行车参加比赛，几乎所有这些自行车都在争夺头把交椅。 与雅马哈的情况相反，Dovizioso、Morbidelli 和 Binder 从未与 YZR-M1 竞争，这一因素显着减缓了 Nice […]

在本赛季的大部分时间里，他都是 MotoGP 的领头羊。 法比奥夸塔拉罗 现在他以第二名的成绩抵达马来西亚，落后新领袖佩科巴格纳亚 14 分。 一个新的视角，对雅马哈骑手来说很有趣，从某种意义上说，他几乎“松了一口气”，好像他已经摆脱了迄今为止作为领导者所受到的压力。 Quartararo 非常愿意发表意见，只针对 Bagnaia 和其他杜卡迪军队。 另一方面，他甚至不能指望佛朗哥莫比德利的帮助，他在这个 2022 年永远陷入困境。“暗黑破坏神”承认他无法解释与他的盒友的这种巨大差异。 夸塔拉罗负责 雪邦这一轮的观点和心态发生了变化。 对于 Fabio Quartararo 来说，这似乎是一个额外的动力。 “现在我没有什么可失去的了，我只需要把自己逼到极限。 我以不同的方式看待全科医生” 卫冕冠军说。 “佩科已经恢复了很多，但我们也可以做到。 我们仍然可以改变一切，这还没有结束。” 雅马哈王牌相信这一点：最后一个有问题的 GP 都在他身后，现在他又集中注意力了。 还有两轮比赛，所以 50 分的潜力和 14 分对 Bagnaia 来说不是一个安全的边际，即使他在数学上拥有第一个赛点。 在雪邦国际赛车场停留是必不可少的。 “2019年我们在最后一个赛段遇到了一些困难，但我喜欢这条赛道。” 然后指出周末的“节目”。 “我们必须马上有一个好的开始，即使感觉很好，也可能会在自行车上寻求一些改进。” 另一个目标是在比赛中可以利用的良好发车位置。 正如他自己重申的那样，随着第二届 MotoGP 的到来，现在变得更加困难但并非不可能。 “莫比代利？ 我不明白” 显然也有对未来的展望。 “我们在各个方面都缺少一些东西，而不仅仅是引擎方面” 夸塔拉罗补充道。 然而，强调这一点 “在雅马哈，他们知道该做什么，我不必每次都重复，他们正在努力。 米萨诺的速度已经不错了，那么让我们看看我们能否在底盘层面也有所改进。” 在 Ducati 有 […]

马来西亚大奖赛开始的几个小时可能是分配 MotoGP 冠军头衔的决定性周末。 或者两周后一切都将被送回瓦伦西亚。 在澳大利亚出现了一个转折点，Pecco Bagnaia 成为世界锦标赛的新领袖，并且比卫冕冠军 Fabio Quartararo 领先 14 分。 Aleix Espargarò 的道路更加上坡，在菲利普岛的电子设备出现问题和茂木的人为错误之后，他正以 -27 的成绩追赶两场比赛。 新的 MotoGP 领导者立即在马来西亚 来自澳大利亚的Pecco Bagnaia 直飞马来西亚，与妹妹Carola 一起，在包厢内形影不离。 唯一能够理解并真正信任都灵车手的人。 对他来说，在获得积分榜第一名后没有任何一方。 周一早上，他乘飞机前往吉隆坡，这几天和球队的人一起度过，像往常一样训练并寻找面对下一轮所需的冷静。 新的 MotoGP 领袖等待他的女友 Domizia Castagnini 和家人的到来：父亲 Pietro、母亲 Stefania 和兄弟雪邦。 周日对于 Bagnaia 和 Ducati 品牌来说可能是历史性的一天，你不能错过…… Quartararo 在赌场获胜 法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）试图消除可能让他失去世界冠军头衔的坠机事故的失望。 在泰国，他宁愿不发表任何声明就逃避媒体，这次他立刻显得更加平静和平静，也许是灰心丧气。 他在“休息”后恢复了他在 Instagram 个人资料上的活动。 在澳大利亚大奖赛结束时，他去 Isola di Capri 餐厅吃晚饭，周一他住在墨尔本，晚上他去了赌场，在那里他在轮盘赌上赢了一大笔钱。 与他一起，新闻官 […]

Pecco Bagnaia 作为 MotoGP 世界锦标赛的新领袖抵达马来西亚，他将能够在最后两场比赛中领先 14 分。 卫冕冠军法比奥·夸塔拉罗在过去的四场比赛中只得了 8 分，并且正在经历一个他将不惜一切代价试图推翻的衰落阶段。 雪邦赛道的两条长直道有利于杜卡迪 Desmosedici GP，但本赛季出人意料的总是在拐角处，做出预测显然是不可能的。 Bagnaia集中在雪邦 Borgo Panigale 公司及其 Savoyard 旗手的第一个赛点。 如果 Pecco Bagnaia 比 Fabio Quartararo 多获得 11 分（例如 Bagnaia 1st 和 Quartararo 4th、Bagnaia 2nd 和 Quartararo 7…），那么他已经可以在周日赢得 MotoGP 冠军，前提是 Aleix Espargarò 和 Enea Bastianini 在 Pecco 之后完成比赛. 秘诀是保持冷静和专注。 “迫不及待地再次与马来西亚比赛。 气温将比我们上周末住的菲利普岛高得多。 在这种热带气候下，很难预测它是干燥还是潮湿“这位来自联想杜卡迪团队的 25 岁的年轻人说。 “我一定会保持冷静……在纸面上，雪邦对我们的自行车来说是一条更友好的赛道。 我们拥有做好所需的一切“。 […]

低调的开始，点击和逃脱，然后指责卷土重来。 这是一个多方面的季节 法比奥夸塔拉罗，他现在发现自己在总积分榜上追逐。 问题是在锦标赛结束时只剩下两名GP，随着比赛的结束，情况变得越来越困难。 最后四轮的三个零当然无助于遏制对手的复苏。 现在有可能推翻一切都对杜卡迪有利的局面吗？ 这个周末的约会可能是决定性的。 这里是赛道和电视上的时代 从领导者到追求者 法比奥·夸塔拉罗已经设法积累了重要的优势，但从阿森开始，一切都明显改变了。 特别是，Pecco Bagnaia 用他的 Desmosedici 设法找到了正确的位置，并开始以前进的速度恢复。 德国大奖赛结束时，差距最大的时候，夸塔拉罗172分，巴格纳亚81分！ 我们谈论的是从下一轮开始恢复 105 分，达到 +14 分，皮埃蒙特车手将带着他到达雪邦的赛段。 即使是第一个世界赛点，在杜卡迪在赛季前半段犯下的许多错误之后，这似乎几乎是不可能的事情。 另一方面，卫冕冠军雅马哈 M1 的局限性越来越明显。 在艰难的开始之后，这里是心态的转变（“我抱怨太多了”) 和增长，但竞争对手的到来只是时间问题。 而现在他发现自己只有两个可用的全科医生，他将不再需要犯任何轻微的错误。 Quartararo 前往雪邦执行任务 最好的成绩是在 Moto3 中获得第 4 名，随后他在 2018 年的成绩单上获得了 P5，他在 2017 年和 2019 年均获得第 7 名。在他参加的四个版本的马来西亚大奖赛中，Quartararo 没有出现，但他甚至没有表现得不好。 它再次从 2019 年以来不再出现的另一条赛道开始，但有所不同：冬季测试以及因此收集的信息，这是那些执行世界使命的人的起点。 “我们面前有一项艰巨但并非不可能的事业” 是雅马哈车手对马来西亚舞台的评价。 这 16 分在澳大利亚的坠机事故中丢失，现在他在 Bagnaia 的成绩为 […]

在 Sachsenring 比赛之后，很难想象今天我们最终会获得一个 MotoGP 分类，将 Francesco Bagnaia 视为领先者，而 Fabio Quartararo 则落后 14 分。 事实上，随着德国的车祸和退役，杜卡迪车手落后法国人 91 分，并在那个周末取得了胜利。 他似乎再也没有机会重返冠军争夺战了。 反而… 从阿森开始，佩科换了档次，而卫冕冠军遇到了一些问题，经历了世锦赛顶级联赛历史上从未见过的卷土重来。 从赛季末开始的两场比赛，天平明显向意大利人倾斜，即使这绝不是歌唱胜利的时候。 雪邦和瓦伦西亚之间仍然可能发生任何事情。 菲利普岛之后的巴格纳亚和夸塔拉罗的阿戈斯蒂尼 Bagnaia 已经在马来西亚加冕为 MotoGP 世界冠军，必须比 Quartararo 再获得 11 分。 如果他成功了，他将完成整个职业生涯的梦想。 此外，最后一位驾驶意大利摩托车在世界锦标赛顶级赛事中获胜的意大利车手是 1972 年驾驶 MV Agusta 的 Giacomo Agostini。50 年后，Pecco 可以成功实现这一壮举。 接受本报采访 共和国他大 前 他表达了自己对杜卡迪车手将能够赢得 2022 年冠军头衔的可能性：“我希望他那样。 在积分榜上他超越了可怜的夸塔拉罗，我知道没有人再阻止他了。 也许他已经成为雪邦的冠军，即使在自行车上等待数学总是更好。 任何事情都可能发生“。 这位十五届世界冠军被问到为什么他将 Quartararo 定义为“穷人”，答案是：“我很抱歉看到这样的情况。 他很好，但今天的杜卡迪就是杜卡迪。 与 […]

在泰国的比赛中，他在湿滑的比赛中没有获得积分之后，法比奥·夸塔拉罗又获得了一个零分，他最终在菲利普岛的柏油路上行驶，当时还有 17 圈要去方格旗。 对士气和排名的沉重打击，即使这次法国雅马哈冠军带着某种“淡漠”的心情感受到了打击，这反映出个人成熟度与几年前相比有所提高。 显然，看到现在似乎在暑假完成的 MotoGP 冠军头衔消失，仍然是一种巨大的痛苦。 取而代之的是，一场又一场的比赛看到佩科·巴格纳亚（Pecco Bagnaia）从后面到达，在世界锦标赛结束后的两场比赛中从-91到+14。 这里是 Quartararo 陷落的图像 Quartararo的轮胎问题 起步阶段，来自尼斯的车手起步不错，紧跟直接对手，但在四圈后出现了第一个错误。 Quartararo 在 4 号弯因为刹车延迟而避免撞车后，发现自己滑到了第 22 位。大约 10 公里，Fabio 犯了致命的错误。 “在 2 时，我失去了前列，现在这很困难，但在马来西亚，我们将不得不努力留在比赛中。 我努力给后轮胎热身，起初我试图呆在里面，Pecco 立刻超越了我。 在马来西亚，我们会尝试修复它，但这并不容易“。 由于他的总工程师迭戈·古贝里尼（Diego Gubellini）负责的评估错误，在后方采用硬式可能被证明是一个错误的举动，就像泰国大奖赛的压力增加一样。 “我有点后悔，但软的下降了很多，我用硬的更好。 比赛结束后，一切都在意料之中……这是对未来的一种体验“。 第二个 MotoGP 冠军离开 Fabio Quartararo 从领导者变成了追求者，“但我们不要放弃”。 几天要搬武器和行李，马来西亚等待 2022 年倒数第二轮的 MotoGP 大篷车。”这不是我预期的结果“卫冕冠军说。 “我在第四个弯道犯了第一个错误。 我们在拐角出口处缺少一些驾驶，这就是为什么我想早点赶上，但我刹车太晚了. 后轮在空中升起，我有马里尼在前面，我不得不躲避他他谈到了第一个错误。 “我试图弥补位置，但同时我想节省轮胎。 在第二个弯道的出口处，我加速过快。 我明显比前几圈快，而且滑倒了”。 还有两场比赛，他没有放弃的打算：”我们不会放弃。 这将是我职业生涯中最艰难的壮举，但我已经为这场战斗做好了准备“。