Suivez Le Championnat Du Monde Motogp 2021 : Motogp, Moto 2, Moto 3, Superbike Et Tous Les Protagonistes Du Motocyclisme. Résultats Et Classements
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这是漫长的等待，但 MotoGP 终于重新启动了引擎。 今天在葡萄牙阿尔加雷地区的波尔蒂芒，MotoGP 在开幕 GP 的第一天重回正轨。 今年的日历将是有史以来最长的：21 个赛段，双人赛的新颖性。 事实上，头等舱在周六下午引入了“冲刺赛”，与正赛相比，距离和分数减半。 新格式 短距离比赛还涉及练习和排位赛形式的变化。 今天，MotoGP 于 11 点 45 分（意大利时间）进入正轨，开始第一个 45 分钟的比赛。 下午第二次，持续一小时。 实际上，这将是比赛模拟的唯一机会，因为在周六的排位赛和冲刺赛之前，只有 30 分钟的单场比赛。 我们提醒您，排位赛将决定短距离比赛和周日 GP 的阵容。 在 Sky MotoGP HD 上直播 MotoGP 2023 的第一天将由 Sky Sport MotoGP HD（208 频道）全程播出。 不仅是 MotoGP，还有次要类别，即 Moto3 和 Moto3。 MotoE 不参加本次 GP 比赛。 直播也可以在 Now TV 上观看。 下面是轨道和 Sky […]
Pecco Bagnaia 当然是最受欢迎的，但每个人都希望看到 Marc Marquez 以良好的状态回归。 然而，正是#93 本人正在为冠军的这一开始而踩水。 他和本田都经历了三年的艰难岁月，加泰罗尼亚冠军本人也没有隐瞒这一情况。 的确，目前他显然已经退出了冠军争夺战，但我们不能排除进一步的惊喜。 “不要把领奖台给波尔蒂芒” “这是一个非常忙碌的冬天” 马克·马尔克斯承认。 很多工作都是为了找到合适的物理形状，而且在测试期间也在 RC-V 上进行。 本田从未登上领奖台，在波尔蒂芒快速破门？ #93 只是不认为这是可能的。 “我们不能考虑本届大奖赛的胜利或登上领奖台” 他在就职新闻发布会上宣布。 “在飞行圈上，我们与 Ducatis 相比还有很长的路要走。 在前 3-4 场比赛中，我们将了解我们的位置，但目前杜卡迪拥有最好的组合，而佩科在组内和发车位上都是最快的。 我们正在努力改善与去年相同的领域，试图弄清楚如何更接近顶级车手。” 你们一起赢，一起输，这位多次获得 MotoGP 冠军的人热衷于强调这一点。 他和本田都来自一个复杂的三年期，都有很大的自我救赎的愿望。 Marquez：“我不知道 KALEX……” 然而，目前，Marc Marquez 并不认为自己有足够的竞争力来瞄准远大目标。 “目前我们不是冠军的主角” 事实上强调了飞行员#93。 “我们必须继续建设该项目，以便在未来具有竞争力。” 对本田的最大信任和明确的目标： “我想争取最高职位，我真的相信 HRC。” 其中一项创新是 KALEX 底盘，Marc Marquez 是在最后一刻才了解到的。 “他们告诉我在米萨诺进行测试。 我没有其他消息，就引擎而言，我们非常接近，但我们必须在几乎所有领域继续努力。” 此刻它被丢弃了，但后来谁知道…… “从一场比赛到下一场比赛，一切都在变化。 佩科现在是夺冠热门，目前我们距离太远无法阻止他。 我们必须继续努力，然后再考虑。” 图片来源：motogp.com
漫长的休息期结束了，考验已经过去了。 波尔蒂芒现在正准备举办 2023 赛季的第一场大奖赛。这一年充满了新闻，在整个更新的比赛形式上：一方面是关于周六的 MotoGP 冲刺赛，另一方面是缩短的赛程适用于 Moto2 和 Moto3。 三个类别的车手将如何表现以及谁将成为今年的第一批获胜者？ 我们提醒您，完整的现场报道将只在 motogp.com、Sky Sport MotoGP、NowTV 和 SkyGo 上进行。 半透明 GP 代替 TV8：保证传输三个类别的排位赛和比赛，但周日比赛将延迟几个小时。 让我们也看看葡萄牙事件的一些好奇心。 GP Portimao，一些数据 在 MotoGP 时代，我们已经不是第一次从欧洲出发了。 这只发生在 2005-2006 两年期间，当时赫雷斯举办了第一轮锦标赛，直到去年才让位给卡塔尔。 葡萄牙是世锦赛历史性的舞台，但从这个意义上说，阿尔加维赛车场更“年轻”。 MotoGP 在艰难的 2020 年才知道它是比赛中的一项赛事，然后在接下来的几年里再次提出它。 在顶级赛事中，有一些记录有待打破：Aprilia 尚未在波尔蒂芒获胜，而 Honda 是唯一一家仍未登上领奖台的制造商！ 发车位上“最年长”的是 Aleix Espargaro，33 岁零 239 天首次参加 GP，而最年轻的是 Raul Fernandez，22 岁零 154 天。 就一般的首轮比赛而言，当时的世界冠军仅六次无缘领奖台。 过去三年的获奖者就是这种情况，之前是马克·马尔克斯 (Marc Marquez) […]
MotoGP 的第二个赛季，RNF Aprilia 的第一个赛季。 劳尔·费尔南德斯决心将艰难的 2022 年抛在身后，主要目标是重拾正确的信心，重新开始享受乐趣。 他将成为最年轻的 Aprilia 车手，他的团队和品牌在 2021 年初就已经在寻找他，也就是他在 Moto2 的第一年也是唯一一年，获得了副世界冠军。 我们没有特定的目标开始，第一场比赛将只是对西班牙车手的“适应”。 看看有没有惊喜。。。 “迟到总比不到好！” 在 RNF Team 中，我们关注很多细节，比如试图重新营造合适的氛围以使骑手“工作”。 威尔科·泽伦伯格 (Wilco Zeelenberg) 谈到劳尔·费尔南德斯 (Raul Fernandez) 时，他的话清楚地体现了这一点，他将主要会见他在 Moto2 超级赛季的队长诺埃·埃雷拉 (Noe Herrera)。 “他在 MotoGP 的第一年显然错过了它” RNF 团队经理在团队介绍日说。 “他是一位才华横溢但又‘caliente’的车手，与这些人在一起你总是必须找到合适的平衡点。 在 KTM 中，存在强迫和一系列情况。” 拉兹兰·拉扎里 (Razlan Razali) 的演讲更为直接： “我们从去年开始就想要劳尔，迟到总比不到好！” 有关人士反而更愿意回避这个话题，专注于他在 MotoGP 的第二个赛季要做的工作。 “基本上他必须重新开始玩得开心才能跑得快” 泽伦伯格继续他的费尔南德斯。 “这不是修辞，而是现实：当一切顺利，骑手感到自在时，其余的自然就会水到渠成。” 费尔南德斯：“我是艾普瑞利亚最年轻的” Portimao 测试在存档中：用旧轮胎和电子设备跑了很多圈，这对 […]
法比奥·法尼亚尼访谈 米兰歌剧院舞台上的摩托车冠军。 Marco Lucchinelli、Loris Capirossi 和 Giacomo Agostini 透露了许多轶事，还谈到了即将到来的 MotoGP 赛季。 晚会由 Prometeon 组织，Prometeon 是一家越来越多地参与赛车运动的跨国工业轮胎公司，并且已经是超级摩托车世界锦标赛的官方赞助商和雅马哈 WorldSBK 官方车队的联合冠名赞助商。 Marco 和 Ago 并没有对今天的 MotoGP 的管理打折扣，而 Loris Capirossi 显然更加保守。 这位前三届世界冠军是 MotoGP 赛车指导的成员。 Loris，您如何看待 Sprint Race 的引入？ «对于第二次开始，Race Direction 内部肯定会更加紧张，但在我看来，就娱乐性而言，这将是 100% 的胜利选择。 我见过很多更有动力的车手，有人已经在雪邦和波尔蒂芒测试中尝试过比赛模拟，所以这对我来说将是一种非常酷的形式”。 哈萨克斯坦和印度进入日历。 它们会是美丽而安全的轨道吗？ “不幸的是，我没有在任何一条赛道上行驶。 会很好。 从哈萨克斯坦出发：这是一条新设计的赛道，非常现代，非常安全。 Franco Uncini 和我努力工作，所以在任何时候都没有问题，我必须说我对新赛道非常满意。 相反，印度赛道已经存在，过去几年被一级方程式赛车使用。 还有很多工作要做，他们开始根据我们要求的更改修复电路。 我很自信”。 从逻辑上讲，Indian Tracking 会有多大问题？ «在一级方程式的时候，这肯定是一个问题，因为赛道所在的地区和政府有两种不同的情况。 然而，今天，一切都在一起，因此不应该有任何后勤或官僚问题。 […]
漫长的寒假，考试结束了（差不多，今天是Moto2和Moto3的最后一天）。 现在我们开始认真起来，明天我们将进入 2023 赛季第一轮比赛的一周。新形式的新颖性脱颖而出，周六的 Sprint Race MotoGP，告别了 Moto3 的热身赛和Moto2，GP 轮次的总体审查。 不再在卡塔尔的 Losail 赛道起跑，这次是在波尔蒂芒的 Autodromo do Algarve 的过山车，标志着锦标赛的开始。 第一次有机会看看在 Pecco Bagnaia 的带领下，杜卡迪是否可以被击败，以及了解赛道上的真正价值。 在佩德罗阿科斯塔和西班牙人总体上已经发出指控的情况下，出现在 Moto2 中的四名意大利人将如何表现？ 谁将成为 Moto3 的夺冠热门？ 以下是意大利时间的所有新 GP 节目（与 Portimao 有一个小时的差异）：motogp.com、Sky Sport MotoGP、NowTV 和 SkyGo 上的完整现场报道。 GP 也在 TV8 上未加密，它将播放三个类别的资格赛和比赛。 GP Portimao，天空体育节目 3 月 24 日星期五10:00-10:35 Moto3自由练习1 10:50-11:30 Moto2自由练习1 11:45-12:30 MotoGP自由练习114:15-14:50 Moto3自由练习215:05-15:45 Moto2自由练习216:00-17:00 MotoGP自由练习2 […]
MotoGP 在 Formula 1 上的表现越来越出色。事实上，在今年的第一轮波尔蒂芒比赛中，四轮赛车也将亮相，而不仅仅是作为一名观众。 事实上，Ralf Schumacher 将驾驶他的 2003 BMW Williams F1 赛车在周日 GP 的 Moto2 和 MotoGP 比赛之间跑几圈。 一个额外的娱乐时刻，为世界锦标赛（完整的日历）开启了一个非常漫长而艰巨的赛季。 我们总是容易忘记迈克尔的弟弟在他的职业生涯中也取得了出色的成绩，当然不是为了他的姓氏。 拉尔夫舒马赫赢得了 1995 年的澳门格兰披治大赛车，他是 1996 年的日本方程式冠军，他也是一级方程式的 GP 冠军，他曾在 1997 年至 2007 年期间与乔丹、威廉姆斯和丰田一起参加比赛。 他两次获得第 4 次世界冠军（2001-2002 年），赢得了 6 场大奖赛，并总共登上了 27 个领奖台、6 个杆位和 8 个最快圈速。 舒马赫在退役前参加了德国 DTM 比赛几年。 回到下一届葡萄牙大奖赛，威廉姆斯 FW25 实际上将是拉尔夫·舒马赫 (Ralf Schumacher) 在 2003 年赢得纽博格林和马格尼库尔 (Magny-Cours) […]
这是在波尔蒂芒最后一天早上可以看到的三色十强。 只有 Ducati 和 Aprilia 以创纪录的速度在积分榜上名列前茅。 参考是 Pecco Bagnaia 在 2021 年以 1:38.725 创下的杆位。如果昨天红军已经接近，那么今天这个障碍就被打破了。 Alex Marquez 首先处理，然后是 Jorge Martin，最后 MotoGP 卫冕冠军到来。 下午 6 点 30 分的方格旗，让我们看看到目前为止进展如何。 MotoGP，重点 这是最终测试的关键一天，因此对于 2023 年 MotoGP 赛季做出最终决定。根据车手的说法，本田和雅马哈目前似乎没什么好笑的……还有 Sprint Race 的模拟，下一届冠军的大新闻。 昨天发生两起事故后，杜卡迪车队没有 Fabio Di Giannantonio，在第二次事故中头部受到重击。 医院的检查排除了任何受伤的可能性，但结果表明头部严重受伤，所以他今天绝对不适合比赛。 Gresini Ducati 车手正在车库里休息，以便在赛季开始前恢复良好。 另一方面，在 Pramac 车库中，我们看到了对整流罩的进一步测试，特别是 Johann Zarco，他最初因电子问题而停止。 得分表上是 Brad Binder 和 Alex Marquez 的事故，后者在创下记录时间后立即出现。 […]
这将是 Marco Bezzecchi 在 MotoGP 的第二年，他能到达哪里？ 2022 年，他已经获得了自己的第一个杆位和第一个领奖台，但总的来说，他度过了一个伟大的赛季，最终成为年度最佳新人。 显然他将成为这个新冠军的车手之一，期望值正在上升。 事实上，去年的 Ducati 比工厂二人组和 Pramac 车手的更新更少，这并不是一件令人讨厌的事，事实上 GP22 的感觉非常好，并且是试图打扰上述四重奏的刺激因素。 “回想起来，听起来很有趣” “在经历了好一年之后，每个人都期待更多是正常的” Marco Bezzecchi 在 VR46 团队的介绍中宣布。 “我的目标显然是总是做得更好一点并继续成长，从我们停止的地方开始。” 瞄准第一场胜利？ “我不想考虑太多，但我很乐意，而且我有很多比赛要做。” 包括周六的短距离比赛，这是 2023 赛季的一大创新。 “显然这会很奇怪，我们不习惯在周六举行比赛。 一开始很多人不喜欢，包括我自己” 他承认。 但现在他改变了主意。 “现在回想起来，这是一个奇怪的想法，甚至看起来很有趣。 我在马来西亚做了一些测试，不是完全模拟，但看起来很有趣。 也多了一次获胜的机会！” Bezzecchi 力求做到最好 在他身后一年的 MotoGP 比赛中，这是这个新锦标赛的起点。 “一个季节总会发生很多事情” Bezzecchi 强调。 “如果你记得其中的大部分内容，它绝对是一件很有用的随身行李。 如果它再次发生，你已经知道如何表现，这是一个很大的不同。” 他对所有对手的了解也多一点，除了奥古斯托·费尔南德斯，原因很明显。 “在 MotoGP 中你也会看头发，你需要很好地了解每个人” VR46 的#72 说。 “自行车有点变化，但我已经知道如何骑它，以及我可以在哪些方面有所作为。 这是一年后的一组重要细节。 […]
在正式开启 Takaaki Nakagami 的第六个 MotoGP 赛季的梦想中短暂进入 1953 年。 这位日本车手在 2022 赛季遭遇重伤后再次加入 LCR Honda 的行列。需要进行更多的手术和长时间的恢复，但根据测试结果，恢复进展顺利. 对于 Nakagami 来说，这将是重要的一年，这是对 Lucio Cecchinello 团队的确认，本田“家族”的一部分在经历了艰难的岁月后不得不改变方向。 测试没有按预期进行，但赛季很长。 在“梦想”中也有回忆的时间：特别是在一次特别会议之后，对摩托车的热情得到了重要的推动。 “在 9 岁时，我有机会参加日本大奖赛。 在那里我遇到了加藤大次郎，他把靴子送给了我。” Takaaki Nakagami 在演讲中回忆道。 如前所述，新的 MotoGP 年现在从 LCR Honda 开始。 “一个真正专业的团队，我们非常亲密，这对我帮助很大” 中上指出。 关于2023年，大新闻是比赛形式。 “这就像参加 42 场比赛，但我们已准备好迎接挑战！” 期待已久的突破会到来吗？
在这个新的 MotoGP 赛季，他是 Lucio Cecchinello 车库的新面孔。 亚历克斯·林斯 (Alex Rins) 在他的铃木时期结束后，正准备驾驶本田 RC213V 迎接新的艰巨挑战。 现在我们可以在团队演示视频中的 Art Attack 式近乎壮举之后正式开始。 也就是说，在 2023 年正式开幕的赛事前一天晚上，Rins 做出了在 12 小时内制造自行车的出色尝试。幸运的是，这只是一个梦，确实是一场噩梦…… 但每个 MotoGP 车手的真正梦想是成为世界冠军，Alex Rins 也不例外。 “这将是我在该类别中的第七个赛季” 指出#42。 “每年我都会学到一些东西，最重要的是如何更好地应对各种情况。” 一辆本田汽车在艰难的爬坡中挣扎，一个非常复杂的挑战等待着他。 但 Rins 和整个 LCR 团队带着微笑和积极向上的精神出现在起跑线上。 现在前往波尔蒂芒寻找更多答案，然后充满新闻的赛季将正式开始。
在瓦伦西亚和雪邦的测试中突出，在波尔蒂芒的三重奏？ 卢卡·马里尼 (Luca Marini) 会很高兴，因为他非常喜欢葡萄牙赛道。 但这也将进一步证实杜卡迪在每条赛道上都表现出色。 这些只是测试，但 VR46 车手正在为新的世界赛季做好准备，这是他在 MotoGP 中的第三个赛季。 然而，这一次，他们以更大的勇气、决心和对手段的认识。 漫长的寒假让他分析了一切，寻找最后一步和仍然缺失的领奖台。 马里尼：“安详在马鞍上，我只想着骑马” “测试没有任何意义，但玩得开心，感觉良好，工作出色，这很好。 我们做到了，在我看来，这个赛季是以最好的方式开始的。” 哪怕只是这句话，也足以重申之前所说的话。 如前所述，卢卡·马里尼 (Luca Marini) 将驾驶 GP22 重新开始，这是他去年已经骑过的自行车。 有没有优势？ “这总是一个缺点，但它让你有更多时间处理小细节” 来自乌尔比诺的 25 岁年轻人强调说。 “我在想去年在雪邦的比赛，那是一场比赛，也是因为这是一支对 MotoGP 知之甚少的车队。 然而这一次，车库里的气氛要轻松得多。” 马里尼也改变了他的方法。 “知道太多的事情制约了你，当你在马鞍上时，你必须保持平静，只想着骑行” 他强调说。 “团队必须做出决定，我只需要给出正确的反馈。” “良性竞争，人人上领奖台” VR46 学院培训课程现在包括与 MotoGP 卫冕冠军的直接对抗。 对来自马尔凯地区的司机来说也是一个额外的推动。 “这是一个充满乐趣和刺激的冬天，在我看来，MotoGP 的我们四个人都成长了很多。 这是一场健康的比赛，我们已经做好了为领奖台而战的准备。” 目前，他还未到，但应该不远了。 “这个冬天我在个人层面上成长了很多，我感到准备好了并且充满了活力。” MotoGP 在飞圈上看起来是水平的，但在比赛中超车越来越困难。 “我去年就开始说了” 马里尼重申。 “在空气动力学、降低装置、电子设备之间……还有当你在其他自行车后面时会变得非常热的轮胎。 结果，您的引擎也会受到影响。 我们飞行员将不得不发明其他东西。” 短跑比赛 […]
