摩托车大奖赛

卫冕世界冠军 Pecco Bagnaia 的 MotoGP 以满分开局。 起起伏伏的波尔蒂芒，杜卡迪拿下了世界锦标赛历史上第一场冲刺赛和包括21个赛事，即42站比赛的开幕GP，取得了最高分（37分）。 Aprilia 与 Maverick Vinales 保持一致，后者已跃居积分榜第二位，而 Yamaha 已经很晚了，Fabio Quartararo 排在第十位。 法国人已经积累了29个被动点。 去年在波尔蒂芒，他赢得了大奖赛！ Pecco Bagnaia 第 22 颗珍珠，统计数据 对于这位都灵出生的车手来说，这是他在顶级赛事中的第 12 次胜利，也是他职业生涯中的第 22 次胜利，他还加入了 Moto2 和 Moto3。 Bagnaia 总共参加了 68 场顶级赛事，21 次登上领奖台：卫冕世界冠军的数据开始闪耀。 相反，特立独行的维纳莱斯向他职业生涯中排名第 72 的领奖台致敬。 Marco Bezzecchi 在 Assen ’22 之后庆祝他重返前三，当时他在他的第一个 MotoGP 赛季中获得第二名。 Rimini 的 VR46 值得关注…… 车手世界锦标赛的分类 1. Pecco Bagnaia（杜卡迪）37分； […]

胜利的杜卡迪，第二名的艾普瑞利亚，第三名的另一个罗萨。 Pecco Bagnaia、Maverick Vinales 和 Marco Bezzecchi 延续了意大利品牌在 MotoGP 的荣耀时刻，垄断了周日在波尔蒂芒的领奖台。 事实上，它完全是意大利制造商的前 5 名：Johann Zarco 和 Alex Marquez，在稍远一点的好战的主角中，将另外两个红色放在上部区域。 另一方面，马克马尔克斯与米格尔奥利维拉陷入了真正的混乱……幸运的是，葡萄牙人没有遭受任何骨折，只是瘀伤。 葡萄牙大奖赛的编年史。 进而 我们从昨天 Sprint 取得的成绩重新开始，Pecco Bagnaia 战胜了 Jorge Martin 和 Marc Marquez，以及 Fabio Quartararo 零分和 Enea Bastianini 受伤（报告）。 但现在轮到“长跑”了，93 号赛车重新回到了杆位，许多昨天作为主角的车手决心度过一个出色的星期天。 至于轮胎，我们正在谈论这场波尔蒂芒比赛的四种不同组合。 Vinales、Espargaro、Martin、Alex 和 Marc Marquez、Brad Binder、Jack Miller、Augusto Fernandez 和 Miguel Oliveira 的硬介质。 Bagnaia、Zarco、Di Giannantonio、Marini、Bezzecchi、Mir、Rins、Quartararo 和 Morbidelli 的双倍平均水平。 […]

Pol Espargaro 昨晚离开了法鲁医院。 现在这位Tech3 GASGAS旗手在巴塞罗那的Quironsalud住院，委托MotoGP医疗总监Doctor Angel Charte照顾。 鉴于周五可怕车祸中受伤的重要性，Espargaro 显然将继续接受观察。 现在不是谈论恢复时间的时候，恢复时间不可避免地会很长，但现在我们只需要关注骑手的健康状况，一步一个脚印。 我们记得，Espargaro 被发现有下巴骨折（可能需要手术）、肺挫伤和背椎骨折。 很明显，伤病很严重，一切都需要监测，但现在任务交给了巴塞罗那结构的工作人员，他们将继续观察埃斯帕加罗。 “他会重新成为一名 MotoGP 车手，但这需要时间” Tech3 团队的老板 Hervé Poncharal 强调说。 显然有很多支持的示范，最新的来自 Daniel Holgado 在他的 Moto3 GP 之前。 图片来源：motogp.com

星期六在波尔蒂芒，我们见证了年度重大新闻的首次亮相。 MotoGP Sprint 已正式进入世界锦标赛。 不能说是错过了好戏，直到最后几个弯道谁胜谁负还不得而知。 但总有奖牌的反面：更大胆的超车和在极限（或超越）处的机动，带来不可避免的后果。 比如受伤的埃内亚-巴斯蒂亚尼尼，夸塔拉罗几乎是从后场强行复出，其他受伤的球员都知道这一点。 但是不需要战术，只需要脉搏和本能与脑力的结合。 你冒的风险更大，这是事实，但我们确定这是个坏主意吗？ 这难道不是让 MotoGP 恢复活力的正确方法吗？ 第一次受伤 葡萄牙大奖赛冲刺赛中有几个值得注意的插曲。 在第一个案例中，卢卡·马里尼 (Luca Marini) 超越了他身着红色 Enea Bastianini 的同事，但在第二个案例中，事故以右肩胛骨骨折而告终。 杜卡迪的高层管理人员不会对此笑得太多……还因为这意味着四个零，因为他甚至不会参加阿根廷的 GP。 另一集以 Quartararo 为特色：Garibaldi 被 Joan Mir 超越（后来撞车并因明天的长圈处罚而受到处罚）迫使他加宽。 再加上一个不太理想的开局，这意味着几乎从发车位后方卷土重来，这还不足以进入积分榜。 还有其他接触，这是一场更疯狂的比赛的结果，因此以最佳方式利用的时间减少了，必要时冒更多风险。 MotoGP，有人说不 这位雅马哈旗手不想引起太多争议，但他证实了自己的第一印象。 他在宣布时不喜欢 MotoGP Sprint 的想法，在测试时也不喜欢。 “变成丛林！ 出于安全原因，也许两场 25 圈的比赛比一场 12 圈的比赛更好 他在星期六的回合结束时宣布。 甚至 Aleix Espargaro 也不太喜欢这款 2023 MotoGP 的新颖性。可用时间更少，油门全开，一切显然都变得更加疯狂。 正如一开始提到的，风险不可避免地会增加，因此有可能影响赛季的开始。 Enea Bastianini […]

开始全科医生并在底部关闭是生理上的，特别是如果你是新手。 然而，鉴于他的 MotoGP 冲刺赛甚至还没有开始，奥古斯托·费尔南德斯不得不将这种可能性推迟到明天。 他的 GASGAS RC16 的技术问题立即阻止了他，甚至没有给他机会完成他作为 MotoGP 车手的第一圈。 这并不是费尔南德斯所希望的首次亮相，但几乎没有时间考虑：明天轮到长距离比赛了，卫冕的 Moto2 世界冠军，排在第 19 位，打算立即弥补。 他显然无法以体重结果为目标，但奥古斯托·费尔南德斯仍在继续学习。 作为 GASGAS Tech3 唯一的旗手，鉴于受伤的 Pol Espargaro 不可避免地长期缺席，他将不得不依靠自己的力量和团队来取得进步。 第一步将在明天，希望自行车不会出现问题。 “我对自行车的设置很满意，我迫不及待地想参加比赛” 周六结束时，费尔南德斯说。 “不幸的是，我们一开始就遇到了变速箱问题。 当我去发车位时我注意到了一些事情，然后我不得不在无法完成第一圈的情况下退赛。” 不乏失望。 “这是我第一次参加 MotoGP” 事实上强调了奥古斯托·费尔南德斯。 “我需要经验，但幸运的是我们明天还有另一个机会。” 演讲还突出了团队经理 Nicolas Goyon。 “Augusto 在每次训练中都有进步，我们对 Sprint 很好奇” 他已经宣布。 但问题是： “热身圈的技术问题。 它从二档开始，变速箱坏了。 我们正在调查以了解发生了什么，但这肯定会对明天的比赛起到额外的推动作用。” 照片：GASGAS Tech3

几位车手为领奖台而战，但连胜来自 MotoGP 卫冕冠军。 Pecco Bagnaia 参加了 2023 赛季的第一场冲刺比赛。Jorge Martin 也是一场伟大的主角比赛，第二名，Marc Marquez 也不例外，他在杆位之后第三次登上领奖台。 杰克·米勒和米格尔·奥利维拉，艾普瑞利亚工厂的二人组，也清晰可见，这对法比奥·夸塔拉罗来说是一个灾难性的开局，他在复出时仍然设法限制了损失。 波尔蒂芒 Sprint 的编年史。 摩托车，轮胎 本次 MotoGP 首映式安排了 12 圈，其中 12 圈将全速进行。 谁能赢？ 几乎任何人都见过顶级班级的当前水平。 Marc Marquez 已经对他的杆位感到惊讶，Pecco Bagnaia 的目标是最大限度地成为卫冕冠军，Jorge Martin 的目标是在工厂团队 Miguel Oliveira 的主场比赛中玩一些“技巧”，Jack Miller 在 KTM 受到关注。 . 而且我们只提到了发车位的前 5 名：在如此短的比赛中​​，任何事情都可能发生。 第一次 MotoGP Sprint 的轮胎选择相当多样化，双软轮胎仅适用于 Zarco 和 Miller。 Martin、Oliveira、Marc 和 Alex Marquez、Espargaro、Vinales、Binder、Raul […]

幸运的是，他暂时不认为自己处于高位……马克·马尔克斯已经施展了他在 2023 年 MotoGP 赛季的第一个魔法，在波尔蒂芒获得杆位！ 更新中 Q1：Marc Marquez 给出记录 与往常一样，只有前两个位置对达到 Q2 有用。 本田都在这里，Marc Marquez 毫不意外，但#93 很快就出现了。 不仅一马当先，还创下了新的绝对记录！ 米格尔·奥利维拉跟在他后面，被看台上的主场观众推着走。 就这样结束了吗？ 并非如此，一切都在最后的进攻中再次决定，没有马克·马尔克斯在他的超级圈后留在车库里。 Alex Marquez 暂时落后于他，但主场车手无意被淘汰：最后一圈，他获得第二名，这让他的车迷很高兴。 Q2： 虽然 Brad Binder 身体有问题，但 Jack Miller 继续驾驶 RC16。 几分钟，波尔蒂芒的绝对记录再次被改写！ 据报道，阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaro) 发生了事故，但 KTM 车手也从终点滑落了大约两分钟。 他无法再提高自己，而他身后的其他人决心做得更好……确实如此。 Pecco Bagnaia 飞向领先， 图片来源：motogp.com

MotoGP 的最后一轮练习以 Ducatis 的名义结束。 Marco Bezzecchi 在本届比赛中脱颖而出，领先于 Fabio Quartararo 的 Yamaha 和 Aleix Espargaro 的 Aprilia。 但我们也指出了红军的三起事故：卢卡·马里尼、埃内亚·巴斯蒂亚尼尼以及卫冕冠军佩科·巴尼亚亚撞车事故，但都没有造成任何后果。 排位赛即将开始，同时这是练习 3 的进行方式。 你的 Pol Espargaro Hervé Poncharal 对 Pol Espargaro 进行了一些小的更新，在练习 2 中可怕的撞车事故后出现了多处创伤。 “他应该很快就会回到巴塞罗那，我们需要决定是否对他的下巴进行手术” Tech3 老板告诉 motogp.com。 “剩下的只是需要时间。 我们相信他将能够再次全职参加 MotoGP，问题是需要多长时间。 目前还不能说，只能祝愿他早日康复。” 就 KTM 而言，布拉德·宾德 (Brad Binder) 有一些细节，他昨天因颈部疼痛而陷入困境。 昨天练习后进行的测试没有发现任何异常，#33 虽然身体状况不佳，但正常运行。 米格尔·奥利维拉 (Miguel Oliveira) 也再次首发，在昨天的猛烈上涨之后受了伤，但没有造成严重后果。 摩托车证明 3 排名没有问题，Q1 和 […]

当天在波尔蒂芒最糟糕的时刻无疑是练习赛 2 中的第二个红旗。Pol Espargaro 发生了一场暴力事故，他被留在地上，立即被赛道的医务人员救出。 GASGAS Tech3 飞行员随后被转移到法鲁医院进行进一步检查。 MotoGP 医学总监 Angel Charte 医生对情况进行了初步概述。 好消息是 Espargaro 从未失去意识，因此排除了神经系统问题。 “他遭受了多重创伤” Charte 医生向 motogp.com 解释道。 “我认为他会恢复得很好，但我们必须评估受伤的程度。” Charte 博士证实，最后一次更新是在晚上到达的： “她有严重的脊柱外伤和肺部挫伤，需要密切监测。” 具体来说，除了肺挫伤和背椎骨折外，我们还谈到了下颌骨折。 “他清醒、警觉并且反应良好” 然而，Charte 博士继续说道。 “他服用了轻微镇静剂，但他的脚、腿和手臂活动得很完美。 因此，没有理由担心永久性脊柱损伤。” “没有悲剧” Tech3 的老板 Hervé Poncharal 也明显松了一口气。 “他在外圈，也许轮胎温度还不合适……赛车也是如此。” 照片：瓦尔特·马加蒂

“这是奇怪的一天。” 这就是 Miguel Oliveira 对刚刚在波尔蒂芒结束的周五的评论。 Pol Espargaro 在练习 2 中非常关心，但对他来说也不太顺利。 新的艾普瑞利亚 RNF 骑手在 10 号弯处做出了可怕的高边，就在他的同事 GASGAS Tech3 在同一地区爆炸前几分钟。 考虑到奥利维拉很快就站起来了，尽管有点瘀伤，但结果却有所不同。 对于他来说，第 19 次综合计时赛和 Q1，并不是他在家庭大奖赛第一天所期望的…… 早上的天气没有帮助。 “在第一次自由练习中，飞溅的雨水让我们只跑了几次。 我没有很好的感觉” 在一天结束时承认米格尔奥利维拉。 然而，在下午的测试中，还有一些事情没有奏效。 “起初我对这辆自行车感觉不错，但是当我们测试第二辆具有另一种配置的自行车时，转向阻尼器出现了问题” 飞行员 #88 解释道。 但是第一个危险信号来了。 “休息时间很长，我不明白发生了什么” 他已经宣布。 最后是电路停电：花了很长时间，但活动又开始了。 然而，对于米格尔·奥利维拉 (Miguel Oliveira) 来说，最糟糕的情况还没有到来。 “我一出门就出了车祸” 葡萄牙人解释道。 “起初我以为 Pol Espargaro 撞到了我，然后我意识到我自己撞车了：在拐角处的高边。 幸运的是，我只有一只脚和左腿有瘀伤。” 后来，在帮助 Espargaro 停下来后，Oliveira 重回正轨，但运气不佳： “我换上了柔软的前后轮胎，试图设定一个好的时间，但我仍然没有合适的感觉，我只是想完成这一天。” 他显然没有从身后的Tech3看到西班牙人的崩溃。 “那是外圈，我认为它只是落后了一个参考。” 另一方面，奥利维拉正看着眼前的小牛维纳莱斯。 […]

两个红旗标志着在波尔蒂芒举行的第二次 MotoGP 练习赛。 第一个是由于停电，第二个反而引起了更多的担忧：Pol Espargaro，在会议的第二次事故中，仍然在地面上：医务人员立即提供帮助，然后 44 号司机被救护车疏散，后来医院。 至于计时参考，我们低于记录，应该指出的是，这不仅仅是杜卡迪车手实现的。 但Pecco Bagnaia在2021年印制的1:38.725的时间被大幅改写，但最终Jack Miller领先！ 时间和会议报告。 MotoGP，我们在哪里 转向杜卡迪似乎对他有好处：亚历克斯·马尔克斯已经带走了一个满足感，在波尔蒂芒指挥了第一次自由练习。 正如预测的那样，所有红军开局都非常强劲，但我们会在下午看看是否有其他人出现在前十名中。 与此同时，Brad Binder 仍然感受到官方测试中发生的严重事故的影响，颈部疼痛严重。 “这看起来没什么大不了的，我们今天早上才发现它有多严重” 允许 Francesco Guidotti 加入 motogp.com。 但这也解释了为什么专业的 KTM 车手在第一轮比赛中没有从 MotoGP 积分榜的垫底位置移动。 我们从这里开始，开始今天的第二个也是最后一个班次，但是会有一些不可预见的事件…… 红旗 据报道，Pecco Bagnaia 获救，随后 Pol Espargaro 和 Joan Mir 发生事故（由后部问题引起，仍有待确定），46:38 红旗出现，停电。 最终他们设法重新开始，其中五人低于绝对记录，但也有其他事故受害者：Marco Bezzecchi、Augusto Fernandez、Raul Fernandez。 在 -13:55 出现了第二个红旗，但这一次是 Pol Espargaro 的第二次事故。 GASGAS Tech3 车手，在 10 […]

准备好，开始……杜卡迪！ 正如预测的那样，红军立即开始出现，并且有不止一名车手。 最大的惊喜当然是来自本田的 Alex Marquez，他决心驾驶他的蓝色 Gresini Ducati GP22 亮相。 然而，请注意本田新签下的 Joan Mir、Fabio Quartararo 和 MotoGP 世界冠军 Pecco Bagnaia 反而处于前十名的边缘。 开始时下了几滴雨，还有几起事故：这是会议的时间和报告。 MotoGP 证明 1 这个新的世界赛季并不是以特别的运气开始的。 我们立即看到几滴雨，但车手开始使用浮油，但情况并不理想。 几分钟后，佛朗哥·莫比德利 (Franco Morbidelli) 在 8 号弯的猛烈上坡证明了这一点，而雅马哈车手没有受到任何影响。 Fabio Di Giannantonio 昨天在测试中发生撞车事故后被认为合适，他是 2023 年第一轮 MotoGP 比赛中发生的第二起撞车事故。让我们记住本赛季轮胎的变化：不再有三种化合物可供选择，只有两种，同样在考虑到去年还剩下很多轮胎，这符合储蓄政策。 这是第一轮比赛，Marc Marquez（目前被排除在高区之外）也借此机会仔细观察了他的兄弟 Alex 的 Ducati，他是 Gresini 的新车手。 只是你可能没有想到的杜卡迪，Marquez minor 真的可能成为本赛季的惊喜……但也要注意 Joan Mir，他凭借他的 RC-V 成功地展示了自己。 排名 照片：瓦尔特·马加蒂