乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 又回到了胜利之路。 在第 1 场至多比赛中，他在 2023 年取得了第一次成功，也是他在捷克共和国赛道上的第一次总成绩。对于这位六届超级摩托车世界冠军来说，这是一次美丽的解放，他已经习惯了在领奖台上追求最大的目标，并且今天他充分利用了他所拥有的机会。 凭借这个成绩，川崎车手也在总积分榜上获得了第三名。 他超越了安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli)，安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 落后于斯科特·雷丁 (Scott Redding) 的宝马车和伊克尔·莱库纳 (Iker Lecuona) 的本田车，获得第六名。 这位意大利车手将在周日的超级杆赛和第二场比赛之间尝试挽回自己的损失。 2023 年超级摩托车赛，最新车手排名：Razgatlioglu“吓坏了”Bautista 托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 登上了领奖台的第二个台阶，他在第一场比赛中的起步很复杂，因为他对中性轮胎没有最好的感觉，但随后他出色地重新组装。 所征服的20分非常沉重，事实上Pata…

令人惊叹的 Toprak Razgatlioglu：在 Superbike at Most 比赛中，他使用中号 SC0 轮胎打破了赛道记录，并挑战了跌至第八位的 Alvaro Bautista。 世界锦标赛领先者将于今天下午在第一场比赛中从第三排出发。 这位雅马哈土耳其车手计划在世界锦标赛中将西班牙车手-70分的劣势一举扭转。 达尼洛·佩特鲁奇 (Danilo Petrucci) 和迈克尔·里纳尔迪 (Michael Rinaldi) 也将坐在前排，他们的表现比二厂杜卡迪车队的领头羊要好。 阿克塞尔·巴萨尼（Axel Bassani）因黄旗的常见嘲弄而从第二降到第五。 对于托普拉克来说，这是他职业生涯的第 12 次超级杆位，也是本赛季的第四次。 土十火 上面的照片很好地展示了这种情况：拉兹加特利奥格鲁正处于一个神奇的时刻，一切对他来说似乎都很容易，骑着雅马哈超级摩托车就像骑卡丁车一样。 250 rpm 的额外奖励当然不会造成伤害，但真正的因素是右手腕。…

超级摩托车重新焕发活力：托普拉克·拉兹格塔利奥格鲁 (Toprak Razgtalioglu) 在周五的最后一场比赛中击败了所有人，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 仅排名第六。 乔纳森·雷也有复仇的迹象，速度非常快。 意大利队表现非常出色：佩特鲁奇、里纳尔迪和巴萨尼排在第三位。 Toprak 的单圈成绩为 1'32''367，考虑到早上的比赛因恶劣天气而烟消云散，这次倍耐力只带来了两条中硬轮胎 SC1，其中一条是绝对新的，这已经算不错了。 为了得到一个想法，莫斯特的参考文献可以追溯到去年的版本。 在Toprak Razgatlioglu（雅马哈）1分31秒180的比赛中，绝对记录属于Jonathan Rea（川崎）创造的1分30秒947。 杜卡迪目前还没有颤抖 第二场比赛在伊莫拉的超级胜利，同时庆祝了阿尔瓦罗·包蒂斯塔在长距离比赛中的第一次失误，重新点燃了雅马哈和土耳其车手的世界冠军希望。 请注意，还有一个深渊需要填补。 托普拉克距离榜首还差70分，这意味着杜卡迪车手可以在主场呆上一轮，并在积分榜上保持领先。 但在不断的监管调整和各种未知因素之间，未来如何发展尚不清楚。 大部分都是老式赛道，有很多陷阱。 倍耐力的分配只带来了两个艰难的解决方案，即撤回SCX和SC0，以及这里始终难以预测的天气，这些因素对包蒂斯塔不利。 Scrum 包 当天的惊喜是雷米·加德纳 (Remy Gardner)，他与雅马哈领先者仅相差千分之二，排名差距非常接近：前六名仅占十分之二，前十五名则占九名。 了解决定这种平衡的因素将会很有趣：赛道的特性、特定的天气（25°C…

在伊莫拉超级摩托车赛之前，Dorna 和 FIM 发布了一项重要声明。 通过新闻稿，杜卡迪 Panigale V4 R 的发动机转速将再降低 250 rpm，而川崎 Ninja ZX-10RR 则将进一步降低 250 rpm。 该规定显然是根据现行技术法规采取的，并没有对阿尔瓦罗·包蒂斯塔产生特别影响。 这位西班牙人在意大利一如既往地强大，尽管在超级杆位比赛中他被托普拉克·拉兹加特利奥格鲁击败，并且在第二场比赛中他在几个弯道后撞车。 就川崎而言，决定不利用迄今为止达到的 500 rpm（阿森之后的第一个 250 rpm）。 目标是等待特许权的第三个检查点能够使用新部件（例如凸轮轴）对发动机进行干预。 超级摩托车、Rea 和杜卡迪发动机转速 Rea表示他不理解川崎所采取的策略，他也对杜卡迪的削减做出了评论：“从 2017 年到 2018…

尽管托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 与阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 相差 70 分，但他仍然对 2023 年超级摩托车冠军充满信心。 要想击败杜卡迪车手，需要有一项壮举，并且最多必须在下一轮中恢复其他积分，土耳其车手可能会有另一次好机会。 重开世界冠军赛很困难，但他不想放弃，并会全力以赴，直到数学最终谴责他。 Razgatlioglu、临近退休和 Sofuoglu 的重要性 在接受 Chasin' The Racin' 播客采访时，Razgatlioglu 回顾了他的职业生涯，并讲述了一个关于 2018 年（他在 SBK 首次亮相的年份）的有趣轶事： “我无法以 Rea 风格驾驶川崎，因为在超级摩托车中，你必须在制动后快速举起自行车，然后才能很好地加速。 我正在尝试并认为我的职业生涯可能会结束。…

今天，托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 可以真正庆祝一下，他赢得了伊莫拉超级杆赛和第二场比赛的胜利。 Pata Yamaha Prometeon 车队的车手在 2023 年还没有赢得过长距离摩托车比赛，但他终于成功了。 阿尔瓦罗·包蒂斯塔（Alvaro Bautista）的撞车事故对他有所帮助，但能够留在马鞍上并到达终点线绝对是一种优点。 今天的成绩使他在总积分榜上落后西班牙人70分。 超级摩托车伊莫拉，Razgatlioglu 满意 拉兹加特里奥格鲁对意大利这一胜利的日子感到非常高兴。 谈到超级杆赛，他还透露了一个背景故事：“最大的问题是我的仪表板不起作用，按钮不起作用，而且电子设备似乎出了故障。 我发现自己完全折叠起来，没有电子设备！ 然后我对自行车有了信心，即使我在某些弯道上滑倒了。 我适应了，慢慢地打开油门。 我做得很好，追上了包蒂斯塔。 我在九号弯超过了他，因为他在那里看起来有点慢。 我的计划成功了，但我必须付出超过100%的努力”。 他还在多宁顿公园举行的上一届超级杆赛中击败了包蒂斯塔，并在印度尼西亚赢得了冠军（阿尔瓦罗撞车）。 但他最大的满足是第二场比赛的胜利，尽管没有西班牙人：“我很高兴，今年我终于赢得了一场长距离比赛。 感谢团队的出色工作，我们在每一节课中都取得了进步。 我为阿尔瓦罗感到抱歉，但赛车就是这样。 在他倒台后，我采取了一个计划，但我不想冒险。 我跟着阿克塞尔，然后在最后阶段我超越了他并设定了很好的速度”。 托普拉克仍然相信…

伊莫拉超级摩托车冲刺赛中的精彩表演：托普拉克和包蒂斯塔拼尽全力，最终作者在令人窒息的决赛中超越。 这一次的全有或全无的机动是土耳其雅马哈的标志：进入Piratella是绝对的冠军。 安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 表现出色：他起步顺利，试图用指甲牢牢抓住队友，最终获得了漂亮的第三名。 这位贝加莫本地人为乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 带来了回报，乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 在桑泰尔诺 (Santerno) 的精彩起伏中赢得了九次冠军。 你还想要什么？ 我们想知道那些抱怨当今超级摩托车既没有技术平衡也没有超车的人正在观看哪些比赛。 本次冲刺赛，三个品牌（杜卡迪、雅马哈、川崎）一如既往地争夺胜利，决胜细节。 也就是说，轮胎管理（全部具有 SCQ，“扩展”资格）、电子设备和显然是右手腕。 短跑是一场激烈的混战，以功绩决定胜负。 在中途，包蒂斯塔在刹车时给我们带来了两次精彩的超车：在Variante Bassa，他摆脱了Toprak，在接下来的Tamburello，他为Locatelli保留了同样的命运。 托普拉克明白，为了获胜，他不应该失去方向盘。 他接替洛卡特利的位置并非毫无忧虑，在比赛还剩两圈时，他解决了这个问题。 在 Piretella 入口处超车：一条盲道，背景是墙壁。 一个伟大的举动！ 出于安全原因比赛缩短…

托普拉克·拉兹加特利奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）继续推迟与长时间预赛胜利的约会。 今天在伊莫拉，他在第一场比赛中再次屈居第二。阿尔瓦罗·包蒂斯塔的优势在最后阶段显现出来，他无法采取任何措施来反击。 我以前看过的一部电影。 然而，他在世界超级摩托车比赛中第 100 次登上领奖台，这是一项值得自豪的成就。 明天他将再次尝试击败西班牙人。 超级杆赛将是一个伟大的时刻。 超级摩托车伊莫拉、Razgatlioglu 对 Bautista 解除武装 这是 Razgatlioglu 在今天恩佐和迪诺法拉利赛道比赛结束时的评价：“最大的问题是，比赛开始时我骑得很轻松，但九圈后后轮胎开始掉落，而包蒂斯塔仍然骑得很平稳。 在最后两个赛段我表现强劲，但杜卡迪的加速令人印象深刻。 我试图追上阿尔瓦罗，但他在直道上变得越来越远。 比赛开始时他很容易就追上了我，他使用了他惯用的策略。 九圈后，他超过了我，自己走了, 就像其他时候发生的那样”。 在被 Aruba Racing 杜卡迪车手超越后，这位 2021 年 SBK 冠军试图与他并肩作战，但很快意识到不可能从他手中夺走胜利：“我试图追上他，但两圈后我意识到这很困难。 尤其是在…

与此同时，托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 也将成为世界上收入最高的摩托车手之一，他要求并获得了一定的保证，以便接受 BMW 摩托车在下一个赛季的超级摩托车世界锦标赛的挑战。 M 1000 RR 的开发，内部重组，以弥补近年来突出的一些关键问题，尤其是丰富的采购活动，购买将为 Elica 房子做出贡献的技术人员和机械师。 这场革命首先产生了直接影响，慕尼黑以 2024 年为目标进行了重组，并确定了测试团队的建立。 重组 BMW 摩托车 如果马克·邦格斯 (Marc Bongers) 仍将是 BMW 摩托车赛车运动的第一名，那么两个不同的（新）人物将回答从现在开始该做什么。 Christian Gonschor 是新任技术总监，他将负责公司、赛车部门和赛道上的参考车队（超级摩托车世界锦标赛的 SMR 和 MGM，FIM…

Toprak Razgatlioglu 是除 Alvaro Bautista 之外唯一一位在 2023 年超级摩托车世界锦标赛中获胜的车手。但考虑到他只在印度尼西亚的超级杆赛和多宁顿公园获胜，这一数字仍然很小。 他从未在长距离比赛中获胜，希望在本周末举行的伊莫拉回合比赛中获胜。 这位雅马哈车手继续宣称他仍然相信冠军头衔，尽管包蒂斯塔在积分榜上领先他 93 分。 重新组装似乎是一项不可能完成的任务。 为了重燃希望之火，他必须努力在艾米利亚-罗马涅以及下一轮的莫斯特追回积分，同时也希望西班牙人能够犯下错误。 超级摩托车伊莫拉，Razgatlioglu 准备挑战包蒂斯塔 拉兹加特里奥格鲁已经为本周末在意大利的比赛做好了准备，他的目标很明确：“我对伊莫拉有着美好的回忆，那是2015年，当时我和Federico Caricasulo一起争夺欧洲Superstock 600锦标赛的胜利。这将是我第一次与雅马哈合作，我认为我们可以做得很好，因为我喜欢这条赛道。 我喜欢盲人进入的弯道，我喜欢带有硬制动的老式赛道。 乔尼过去在伊莫拉表现非常出色，但我会尽力做到最好。 比赛前永远无法预测会发生什么。 我们拭目以待，但我想为胜利而战”。 土耳其飞行员将继续攻击，他无能为力。 他的希望是拥有一辆强大的雅马哈R1，能够击败包蒂斯塔、雷亚等对手。 他从未在伊莫拉比赛过岩田聪的自行车，自 2019 年以来，伊莫拉就没有举办过 WorldSBK。周五的自由练习将非常重要。 洛卡特利希望让雷亚落后…

Toprak Razgatlioglu 并没有隐藏他参加 2024 年 MotoGP 比赛的愿望，但他很快就不得不将其重新搁置。 他希望与雅马哈一起实现巨大的飞跃，但在赫雷斯的 M1 测试并没有给岩田制造商留下深刻的印象，他的所有野心都消失了。 Razgatlioglu-Yamaha 和 Bautista-Ducati：两种不同的测试 正如 Kenan Sofuoglu 所说，他和 Toprak 对自行车没有做好最细微的准备以让骑手展现自己的最佳状态感到失望。 例如，超级运动世界锦标赛的传奇人物就强调骑行位置没有准备好。 这促使他表示雅马哈对 Razgatlioglu 的欣赏不够。 这是一项与 Alvaro Bautista 最近在米萨诺阿德里亚蒂科 (Misano Adriatico) 驾驶杜卡迪…

托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 在多宁顿的超级摩托车周末中尽了最大努力。 他在长距离比赛中两次获得第二名，并赢得了超级杆位赛的冠军，从而打破了阿尔瓦罗·包蒂斯塔的连胜纪录，也阻止了他创造连胜的新纪录。 他不能做更多的事。 在第二场比赛中，他一直坚持到还剩8-9圈左右，然后他不得不放弃与来自杜卡迪的西班牙人的比赛。 他没有任何人陪伴，除了屈居第二之外，他什么也做不了。 一年前他在英格兰上演帽子戏法，这次情况有所不同。 Pata Yamaha Prometeon 车队车手将在伊莫拉再次尝试。 超级摩托车多宁顿，Razgatlioglu 必须解决 Razgatlioglu 对多宁顿回合的评论如下：“这周末还不错。 为了获胜我付出了超过100%的努力。 超级杆赛对我来说很好，我赢了； 在第二场比赛中，我尽了最大努力，获得了第二名。 我已经在考虑伊莫拉了，我希望我能再次获胜，但是第一场比赛和第二场比赛。我怀念赢得长距离比赛的感觉。 我希望我们能做得很好”。 包蒂斯塔几乎领先 100 分，托普拉克很难想到赢得冠军：“我不考虑冠军积分 – 解释 – 我专注于赢得比赛。 现在对我来说这是重要的事情。…