托普拉克·拉兹加特利奥卢

乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 又回到了胜利之路。 在第 1 场至多比赛中，他在 2023 年取得了第一次成功，也是他在捷克共和国赛道上的第一次总成绩。对于这位六届超级摩托车世界冠军来说，这是一次美丽的解放，他已经习惯了在领奖台上追求最大的目标，并且今天他充分利用了他所拥有的机会。 凭借这个成绩，川崎车手也在总积分榜上获得了第三名。 他超越了安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli)，安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 落后于斯科特·雷丁 (Scott Redding) 的宝马车和伊克尔·莱库纳 (Iker Lecuona) 的本田车，获得第六名。 这位意大利车手将在周日的超级杆赛和第二场比赛之间尝试挽回自己的损失。 2023 年超级摩托车赛，最新车手排名：Razgatlioglu“吓坏了”Bautista 托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 登上了领奖台的第二个台阶，他在第一场比赛中的起步很复杂，因为他对中性轮胎没有最好的感觉，但随后他出色地重新组装。 所征服的20分非常沉重，事实上Pata Yamaha Prometeon车队的车手已经明显缩小了与领先者Alvaro Bautista的差距。 现在差距是54分，在今天的莫斯特比赛之前差距是70分。 这位卫冕超级摩托车冠军今天使用湿胎出发，他们在第一圈表现良好，然后不可避免地停下来安装中间胎。 他丢掉了很多位置，并竭尽全力拿回了一些积分，但在终点线他只获得了第12名。 杜卡迪车手在伊莫拉第二场比赛发生撞车事故后连续第二次失误。 周日他必须尽量不犯错误，因为他的土耳其对手已经“吃掉”了积分榜上的很多积分。 说起在捷克共和国的 SBK Race 1 领奖台，不能不强调达尼洛·彼得鲁奇 (Danilo Petrucci) 的出色表现。 这位 Barni Spark Racing Team 车手获得第三名，这是他参加工厂锦标赛以来第二次登上领奖台。 对于他和 Marco Barnabò […]

令人惊叹的 Toprak Razgatlioglu：在 Superbike at Most 比赛中，他使用中号 SC0 轮胎打破了赛道记录，并挑战了跌至第八位的 Alvaro Bautista。 世界锦标赛领先者将于今天下午在第一场比赛中从第三排出发。 这位雅马哈土耳其车手计划在世界锦标赛中将西班牙车手-70分的劣势一举扭转。 达尼洛·佩特鲁奇 (Danilo Petrucci) 和迈克尔·里纳尔迪 (Michael Rinaldi) 也将坐在前排，他们的表现比二厂杜卡迪车队的领头羊要好。 阿克塞尔·巴萨尼（Axel Bassani）因黄旗的常见嘲弄而从第二降到第五。 对于托普拉克来说，这是他职业生涯的第 12 次超级杆位，也是本赛季的第四次。 土十火 上面的照片很好地展示了这种情况：拉兹加特利奥格鲁正处于一个神奇的时刻，一切对他来说似乎都很容易，骑着雅马哈超级摩托车就像骑卡丁车一样。 250 rpm 的额外奖励当然不会造成伤害，但真正的因素是右手腕。 另一方面，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 则感到惊讶，因为在第二场比赛伊莫拉 (Imola) 发生撞车事故后，他似乎陷入了失控。当然，即使是他在 FP2 开始时遭受的失败也没有对他有利，导致他失去了宝贵的比赛机会。赛道上的时间。 但这次最大的问题是没有最适合他的SCX类型轮胎，包括他最近带来巨大改变的SCX-B800。 我们会看看第一场比赛会说什么，但杜卡迪的前夕并不平静。 阿克塞尔和佩特鲁克斯让我们梦想，米歇尔·赎金 两颗“卫星”在莫斯特的屏障之间起飞。 托普拉克客观上似乎遥不可及，但谁知道呢，而且登上领奖台对于巴萨尼和彼得鲁奇来说将是一个非常宝贵的目标。 从这两天的测试中可以看出，潜力是存在的。 迈克尔·里纳尔迪（Michael Rinaldi）对救赎的渴望不应该被低估，因为他抓住了前排（即使是在餐桌上），尽管他必须应对从前一天开始就一直使他虚弱的不适。 乔纳森·雷（Jonathan Rea）在前两届比赛中都在前面开始，但他失踪了。 川崎阻止了他超越第六名的成绩，还在关键时刻把他摔倒在地。 照片：西尔维奥·托塞吉尼

超级摩托车重新焕发活力：托普拉克·拉兹格塔利奥格鲁 (Toprak Razgtalioglu) 在周五的最后一场比赛中击败了所有人，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 仅排名第六。 乔纳森·雷也有复仇的迹象，速度非常快。 意大利队表现非常出色：佩特鲁奇、里纳尔迪和巴萨尼排在第三位。 Toprak 的单圈成绩为 1’32”367，考虑到早上的比赛因恶劣天气而烟消云散，这次倍耐力只带来了两条中硬轮胎 SC1，其中一条是绝对新的，这已经算不错了。 为了得到一个想法，莫斯特的参考文献可以追溯到去年的版本。 在Toprak Razgatlioglu（雅马哈）1分31秒180的比赛中，绝对记录属于Jonathan Rea（川崎）创造的1分30秒947。 杜卡迪目前还没有颤抖 第二场比赛在伊莫拉的超级胜利，同时庆祝了阿尔瓦罗·包蒂斯塔在长距离比赛中的第一次失误，重新点燃了雅马哈和土耳其车手的世界冠军希望。 请注意，还有一个深渊需要填补。 托普拉克距离榜首还差70分，这意味着杜卡迪车手可以在主场呆上一轮，并在积分榜上保持领先。 但在不断的监管调整和各种未知因素之间，未来如何发展尚不清楚。 大部分都是老式赛道，有很多陷阱。 倍耐力的分配只带来了两个艰难的解决方案，即撤回SCX和SC0，以及这里始终难以预测的天气，这些因素对包蒂斯塔不利。 Scrum 包 当天的惊喜是雷米·加德纳 (Remy Gardner)，他与雅马哈领先者仅相差千分之二，排名差距非常接近：前六名仅占十分之二，前十五名则占九名。 了解决定这种平衡的因素将会很有趣：赛道的特性、特定的天气（25°C 空气、36°C 沥青）或面向非常硬的化合物的倍耐力橡胶解决方案？ 加德纳（Gardner）几年前曾在这里参加过比赛，彼得鲁奇（Petrucci）从未在这里参加过比赛：前MotoGP车手们相处得很好。 目前，包蒂斯塔也落后于巴萨尼和里纳尔迪：让我们等待周六，从比赛的角度更好地理解真正的价值是什么。 乔纳森·雷（Jonathan Rea）目前在时间方面仅排名第十，但只使用了一个轮胎，并且表现出了非常快的比赛速度。 迈克尔·范德马克回归并再次做到这一点 大多数人都拥抱这位春季在阿森受重伤的荷兰宝马车手。 这是22年世界杯开始前开始的可怕系列赛中最后一次严重受伤。 经过长时间的恢复，迈克尔·范德马克在早上的训练中只传了四次球，只是为了去掉背上的锈迹。 在干燥的天气里，他再次冲刺离开，回到维修站后抱怨技术问题，幸运的是他是用自己的腿。 这位前超级运动世界冠军即将完成他的第二圈。 所以整个周五他只进了五球，所以这将是一个非常复杂的回报。 对于亚历克斯·洛斯（Alex Lowes）来说，这也是一个复杂的过程，他撞车了两次：好的司机。 7 月 29 日星期六第一次袭击 鉴于首届超级摩托车挑战赛将于 7 月 29 日星期六 14:00 […]

在伊莫拉超级摩托车赛之前，Dorna 和 FIM 发布了一项重要声明。 通过新闻稿，杜卡迪 Panigale V4 R 的发动机转速将再降低 250 rpm，而川崎 Ninja ZX-10RR 则将进一步降低 250 rpm。 该规定显然是根据现行技术法规采取的，并没有对阿尔瓦罗·包蒂斯塔产生特别影响。 这位西班牙人在意大利一如既往地强大，尽管在超级杆位比赛中他被托普拉克·拉兹加特利奥格鲁击败，并且在第二场比赛中他在几个弯道后撞车。 就川崎而言，决定不利用迄今为止达到的 500 rpm（阿森之后的第一个 250 rpm）。 目标是等待特许权的第三个检查点能够使用新部件（例如凸轮轴）对发动机进行干预。 超级摩托车、Rea 和杜卡迪发动机转速 Rea表示他不理解川崎所采取的策略，他也对杜卡迪的削减做出了评论：“从 2017 年到 2018 年，他们把我的转速降低了 1,400 转/分钟 – 他告诉 Speedweek – 在这种情况下，你真的会感觉到差异，但是在 250 rpm 的情况下……显然，在赛车中，当我们谈论最后一点时，一切都会有所不同，但我们谈论的是花生”。 事实上，这位六届 SBK 世界冠军在 2018 年发现自己被剥夺了 1,400 转/分钟的转速，但这并不是因为技术规定。 真正的不公平。 FIM 和多娜想要挑战他的统治地位，但乔尼还是取得了胜利。 今天，客观地讲，川崎Ninja ZX-10RR遇到了麻烦，而且这不仅仅是发动机转速的问题。 Razgatlioglu 也认为没有变化 […]

尽管托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 与阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 相差 70 分，但他仍然对 2023 年超级摩托车冠军充满信心。 要想击败杜卡迪车手，需要有一项壮举，并且最多必须在下一轮中恢复其他积分，土耳其车手可能会有另一次好机会。 重开世界冠军赛很困难，但他不想放弃，并会全力以赴，直到数学最终谴责他。 Razgatlioglu、临近退休和 Sofuoglu 的重要性 在接受 Chasin’ The Racin’ 播客采访时，Razgatlioglu 回顾了他的职业生涯，并讲述了一个关于 2018 年（他在 SBK 首次亮相的年份）的有趣轶事： “我无法以 Rea 风格驾驶川崎，因为在超级摩托车中，你必须在制动后快速举起自行车，然后才能很好地加速。 我正在尝试并认为我的职业生涯可能会结束。 我的速度不是很快，在比赛中我获得了第 10、12 或 14 名。 我不高兴，我想争夺前五。我想 这可能是最后一年了，我会回家和我哥哥一起在我们拥有的摩托车店工作。 但后来在多宁顿我第一次登上领奖台 另一个是在阿根廷。 2019 年，我是一个完全不同的托普拉克，我登上了其他领奖台，在马尼库尔，我赢得了前两场比赛”。 2017 年，他失去了父亲，父亲是他小时候一直支持他并为他参加比赛做出巨大牺牲的人。 另一位近年来一直与他关系密切的人是超级运动世界锦标赛及其他赛事的传奇人物凯南·索福格鲁（Kenan Sofuoglu）：“对我来说，他不仅仅是一名经理，他就像一个大哥哥。 我们从2014年开始合作，现在我们总是在一起，住在同一个城市，一起训练。 确实，我们一起比赛，他还是很强。 比赛结束后我仍然给他打电话。 当我和他说话时我更放松。 如果我们在发车区，我们会谈论其他事情而不是比赛”。 Pata Yamaha Prometeon 车队车手解释了在比赛周末放松对他来说有多么重要：“如果我不谈论跑步，我会更放松。 如果我谈论太多，我会感到压力，而且我不喜欢它。 […]

今天，托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 可以真正庆祝一下，他赢得了伊莫拉超级杆赛和第二场比赛的胜利。 Pata Yamaha Prometeon 车队的车手在 2023 年还没有赢得过长距离摩托车比赛，但他终于成功了。 阿尔瓦罗·包蒂斯塔（Alvaro Bautista）的撞车事故对他有所帮助，但能够留在马鞍上并到达终点线绝对是一种优点。 今天的成绩使他在总积分榜上落后西班牙人70分。 超级摩托车伊莫拉，Razgatlioglu 满意 拉兹加特里奥格鲁对意大利这一胜利的日子感到非常高兴。 谈到超级杆赛，他还透露了一个背景故事：“最大的问题是我的仪表板不起作用，按钮不起作用，而且电子设备似乎出了故障。 我发现自己完全折叠起来，没有电子设备！ 然后我对自行车有了信心，即使我在某些弯道上滑倒了。 我适应了，慢慢地打开油门。 我做得很好，追上了包蒂斯塔。 我在九号弯超过了他，因为他在那里看起来有点慢。 我的计划成功了，但我必须付出超过100%的努力”。 他还在多宁顿公园举行的上一届超级杆赛中击败了包蒂斯塔，并在印度尼西亚赢得了冠军（阿尔瓦罗撞车）。 但他最大的满足是第二场比赛的胜利，尽管没有西班牙人：“我很高兴，今年我终于赢得了一场长距离比赛。 感谢团队的出色工作，我们在每一节课中都取得了进步。 我为阿尔瓦罗感到抱歉，但赛车就是这样。 在他倒台后，我采取了一个计划，但我不想冒险。 我跟着阿克塞尔，然后在最后阶段我超越了他并设定了很好的速度”。 托普拉克仍然相信 2023 年 SBK 冠军 拉兹加特里奥格鲁和包蒂斯塔相差70分。 有很多，但土耳其车手相信他有机会夺得世界超级摩托车桂冠：“冠军赛还没有结束”。 托普拉克一直表示，尽管阿尔瓦罗的实力和积分榜上的差距，他相信比赛是开放的。 2023 年 SBK 赛程表还剩五轮比赛，下一轮比赛最多将在 7 月底进行。 近年来，他在捷克共和国的表现非常强劲，赢得了四场比赛并在另外两场预赛中获得第二名。 他将努力追回杜卡迪竞争对手的其他积分。 照片：马可·兰弗兰奇

伊莫拉超级摩托车冲刺赛中的精彩表演：托普拉克和包蒂斯塔拼尽全力，最终作者在令人窒息的决赛中超越。 这一次的全有或全无的机动是土耳其雅马哈的标志：进入Piratella是绝对的冠军。 安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 表现出色：他起步顺利，试图用指甲牢牢抓住队友，最终获得了漂亮的第三名。 这位贝加莫本地人为乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 带来了回报，乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 在桑泰尔诺 (Santerno) 的精彩起伏中赢得了九次冠军。 你还想要什么？ 我们想知道那些抱怨当今超级摩托车既没有技术平衡也没有超车的人正在观看哪些比赛。 本次冲刺赛，三个品牌（杜卡迪、雅马哈、川崎）一如既往地争夺胜利，决胜细节。 也就是说，轮胎管理（全部具有 SCQ，“扩展”资格）、电子设备和显然是右手腕。 短跑是一场激烈的混战，以功绩决定胜负。 在中途，包蒂斯塔在刹车时给我们带来了两次精彩的超车：在Variante Bassa，他摆脱了Toprak，在接下来的Tamburello，他为Locatelli保留了同样的命运。 托普拉克明白，为了获胜，他不应该失去方向盘。 他接替洛卡特利的位置并非毫无忧虑，在比赛还剩两圈时，他解决了这个问题。 在 Piretella 入口处超车：一条盲道，背景是墙壁。 一个伟大的举动！ 出于安全原因比赛缩短 根据超级摩托车世界锦标赛医疗总监意大利人莫妮卡·兰扎罗蒂的建议，赛事方向决定将第二场比赛的距离缩短四圈，因此我们将看到15圈，而不是预计的19圈。 考虑到伊莫拉周末的高温，这是为了避免骑手出现身体健康问题。 第 2 场比赛开始时（下午 2 点）预计气温为 36 °C。 再次为了减少车手在阳光下的暴露，同场比赛的出发程序缩短了5分钟。 赛道入场时间为下午 1.45，而不是通常的下午 1.40。 照片 米莫·马吉亚里

托普拉克·拉兹加特利奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）继续推迟与长时间预赛胜利的约会。 今天在伊莫拉，他在第一场比赛中再次屈居第二。阿尔瓦罗·包蒂斯塔的优势在最后阶段显现出来，他无法采取任何措施来反击。 我以前看过的一部电影。 然而，他在世界超级摩托车比赛中第 100 次登上领奖台，这是一项值得自豪的成就。 明天他将再次尝试击败西班牙人。 超级杆赛将是一个伟大的时刻。 超级摩托车伊莫拉、Razgatlioglu 对 Bautista 解除武装 这是 Razgatlioglu 在今天恩佐和迪诺法拉利赛道比赛结束时的评价：“最大的问题是，比赛开始时我骑得很轻松，但九圈后后轮胎开始掉落，而包蒂斯塔仍然骑得很平稳。 在最后两个赛段我表现强劲，但杜卡迪的加速令人印象深刻。 我试图追上阿尔瓦罗，但他在直道上变得越来越远。 比赛开始时他很容易就追上了我，他使用了他惯用的策略。 九圈后，他超过了我，自己走了, 就像其他时候发生的那样”。 在被 Aruba Racing 杜卡迪车手超越后，这位 2021 年 SBK 冠军试图与他并肩作战，但很快意识到不可能从他手中夺走胜利：“我试图追上他，但两圈后我意识到这很困难。 尤其是在 7 号弯中，杜卡迪的加速能力令人难以置信。 我试图在其他角落追回他，但他正在追赶 加速并直线”。 对于托普拉克来说，超级杆赛还不够 尽管意识到击败包蒂斯塔-杜卡迪二人组的困难，帕塔·雅马哈·普罗米特恩车队的车手将在周日努力变得更强：“明天我希望能够争取胜利。 由于天气炎热，第二场比赛将会很困难，我们需要提高后部抓地力并尝试与阿尔瓦罗战斗。 这并不容易”。 超级杆位赛的 10 圈是一个绝佳的获胜机会，但拉兹加特里奥格鲁渴望在一场漫长的比赛中取得胜利：“对我来说，19圈特别重要，我会再次尝试获胜，但每个人都看到了情况。 阿尔瓦罗轻松地超越了我。 但我会尽力”。 照片：米莫·马贾利

与此同时，托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 也将成为世界上收入最高的摩托车手之一，他要求并获得了一定的保证，以便接受 BMW 摩托车在下一个赛季的超级摩托车世界锦标赛的挑战。 M 1000 RR 的开发，内部重组，以弥补近年来突出的一些关键问题，尤其是丰富的采购活动，购买将为 Elica 房子做出贡献的技术人员和机械师。 这场革命首先产生了直接影响，慕尼黑以 2024 年为目标进行了重组，并确定了测试团队的建立。 重组 BMW 摩托车 如果马克·邦格斯 (Marc Bongers) 仍将是 BMW 摩托车赛车运动的第一名，那么两个不同的（新）人物将回答从现在开始该做什么。 Christian Gonschor 是新任技术总监，他将负责公司、赛车部门和赛道上的参考车队（超级摩托车世界锦标赛的 SMR 和 MGM，FIM EWC 的 MRP）之间的联络。 BMW Motorrad Motorsport 还创建了一个部门“客户赛车” 针对活跃在最重要的国内和国际摩托车锦标赛中的运动客户，为他们提供支持和持续的数据交换功能，以提高 M 1000 RR 的竞争力。 ARRIVA 和 BMW MOTORRAD 测试团队 抛开内部重组不谈，最重大的变化是建立了一个真正的测试团队，填补了一个正式涉足高水平摩托车制造商的空白。 BMW Motorrad Motorsport 测试团队将由 Christian Gonschor 本人领导，大概是在 […]

Toprak Razgatlioglu 是除 Alvaro Bautista 之外唯一一位在 2023 年超级摩托车世界锦标赛中获胜的车手。但考虑到他只在印度尼西亚的超级杆赛和多宁顿公园获胜，这一数字仍然很小。 他从未在长距离比赛中获胜，希望在本周末举行的伊莫拉回合比赛中获胜。 这位雅马哈车手继续宣称他仍然相信冠军头衔，尽管包蒂斯塔在积分榜上领先他 93 分。 重新组装似乎是一项不可能完成的任务。 为了重燃希望之火，他必须努力在艾米利亚-罗马涅以及下一轮的莫斯特追回积分，同时也希望西班牙人能够犯下错误。 超级摩托车伊莫拉，Razgatlioglu 准备挑战包蒂斯塔 拉兹加特里奥格鲁已经为本周末在意大利的比赛做好了准备，他的目标很明确：“我对伊莫拉有着美好的回忆，那是2015年，当时我和Federico Caricasulo一起争夺欧洲Superstock 600锦标赛的胜利。这将是我第一次与雅马哈合作，我认为我们可以做得很好，因为我喜欢这条赛道。 我喜欢盲人进入的弯道，我喜欢带有硬制动的老式赛道。 乔尼过去在伊莫拉表现非常出色，但我会尽力做到最好。 比赛前永远无法预测会发生什么。 我们拭目以待，但我想为胜利而战”。 土耳其飞行员将继续攻击，他无能为力。 他的希望是拥有一辆强大的雅马哈R1，能够击败包蒂斯塔、雷亚等对手。 他从未在伊莫拉比赛过岩田聪的自行车，自 2019 年以来，伊莫拉就没有举办过 WorldSBK。周五的自由练习将非常重要。 洛卡特利希望让雷亚落后 安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 在总积分榜上排名第三，领先乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 12 分，他将尝试在不失去位置的情况下离开艾米利亚-罗马涅：“我在伊莫拉开枪 – 解释 – 但很多年过去了。 我们的条件肯定会很困难，因为天气会很热。 我们必须做好准备并集中精力。 我一直很喜欢这条赛道，尤其是当我在 2013 年驾驶 CIV Moto3 在那里比赛并获胜时。我们需要从周五开始好好工作，为周末做好准备”。 洛卡特利渴望在意大利取得好成绩：“许多车手没有在这条赛道上比赛过 – 他补充道 – 但像雷亚这样的人却非常了解她。 […]

Toprak Razgatlioglu 并没有隐藏他参加 2024 年 MotoGP 比赛的愿望，但他很快就不得不将其重新搁置。 他希望与雅马哈一起实现巨大的飞跃，但在赫雷斯的 M1 测试并没有给岩田制造商留下深刻的印象，他的所有野心都消失了。 Razgatlioglu-Yamaha 和 Bautista-Ducati：两种不同的测试 正如 Kenan Sofuoglu 所说，他和 Toprak 对自行车没有做好最细微的准备以让骑手展现自己的最佳状态感到失望。 例如，超级运动世界锦标赛的传奇人物就强调骑行位置没有准备好。 这促使他表示雅马哈对 Razgatlioglu 的欣赏不够。 这是一项与 Alvaro Bautista 最近在米萨诺阿德里亚蒂科 (Misano Adriatico) 驾驶杜卡迪 Desmosedici GP 进行的测试略有不同的测试。 Borgo Panigale 制造商及其测试团队为这位超级摩托车冠军提供了最大的支持，并在两天结束时对他说了很多好话。 相反，一些雅马哈高管公开质疑拉兹加特里奥格鲁适应MotoGP的能力。 这些言论令他不高兴，更促使他从 2024 年起转投宝马，翻过这一页。 Toprak在MotoGP中的表现，Lecuona的质疑 这位土耳其骑手今年27岁，将在10月份吹灭28支蜡烛。 在接下来的两个赛季中，他将与宝马一起参加超级摩托车世界锦标赛，而MotoGP的大门似乎已经彻底关闭。 我们可能永远不知道他会如何参加顶级比赛。 Iker Lecuona 曾与 KTM 一起参加 MotoGP 比赛两年，并于 2023 年与 Honda 一起参加了两场大奖赛，他对 […]

托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 在多宁顿的超级摩托车周末中尽了最大努力。 他在长距离比赛中两次获得第二名，并赢得了超级杆位赛的冠军，从而打破了阿尔瓦罗·包蒂斯塔的连胜纪录，也阻止了他创造连胜的新纪录。 他不能做更多的事。 在第二场比赛中，他一直坚持到还剩8-9圈左右，然后他不得不放弃与来自杜卡迪的西班牙人的比赛。 他没有任何人陪伴，除了屈居第二之外，他什么也做不了。 一年前他在英格兰上演帽子戏法，这次情况有所不同。 Pata Yamaha Prometeon 车队车手将在伊莫拉再次尝试。 超级摩托车多宁顿，Razgatlioglu 必须解决 Razgatlioglu 对多宁顿回合的评论如下：“这周末还不错。 为了获胜我付出了超过100%的努力。 超级杆赛对我来说很好，我赢了； 在第二场比赛中，我尽了最大努力，获得了第二名。 我已经在考虑伊莫拉了，我希望我能再次获胜，但是第一场比赛和第二场比赛。我怀念赢得长距离比赛的感觉。 我希望我们能做得很好”。 包蒂斯塔几乎领先 100 分，托普拉克很难想到赢得冠军：“我不考虑冠军积分 – 解释 – 我专注于赢得比赛。 现在对我来说这是重要的事情。 冠军赛还很长，但巴蒂斯塔今年的实力确实很强，很容易就能夺得冠军。 我会努力赢得长距离比赛，也许事情会改变”。 阿尔瓦罗和杜卡迪太强了 当这位雅马哈车手不得不与 Bautista 决斗时，他几乎感觉自己被解除了武装，而 Bautista 驾驶着 Panigale V4 R 似乎所向无敌：“在第二场比赛中，我试图与阿尔瓦罗对抗，但这还不足以赢得胜利。 他和杜卡迪在直道上确实很强。 两圈之后我就不可能再和他战斗了。 它在加速和直线方面都有太大的优势。 如果我的自行车加速更好并且在直道上更快，我可以与他战斗”。 然后我们谈论伊莫拉的下一轮比赛，拉兹加特里奥格鲁希望能重返领奖台的顶端：“2015年我和卡里卡苏洛的比赛给我留下了美好的回忆。 我上次在那里参加比赛是在 2019 年，与川崎一起参加超级摩托车比赛。 这将是雅马哈的第一次，我认为我们可以做得很好，我喜欢伊莫拉赛道。 乔尼在那里通常都很坚强。 我们会看看进展如何，我会尽力而为”。 照片：雅马哈赛车