托普拉克·拉兹加特利奥卢

托普拉克·拉兹加特利奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）未能消除阿拉贡的禁忌，今年他也没有获胜，但他仍然将积分榜上的差距与阿尔瓦罗·包蒂斯塔（Alvaro Bautista）缩小到47分。 他以 -57 的成绩抵达西班牙，并在离开时情况稍好一些，这要归功于杜卡迪车手在第一场比赛中的退赛。冠军争夺战已经开始，但只剩下两轮比赛，需要一个超级壮举才能获胜。击败他的对手。 超级摩托车阿拉贡，Razgatlioglu 的评估 Razgatlioglu 对他在 Motorland 度过的最好周末总体感到满意，他在长距离比赛中获得第二名，在超级杆位比赛中获得第三名：“总的来说，我很高兴，因为周五是一场灾难，然后我们取得了很大的进步。 这个周末我在这里获得了三个领奖台，这太棒了。 在第二场比赛中，洛卡特利非常强大，显然阿尔瓦罗也是如此。 我告诉自己要等一下，跟随洛卡，也许会在最后几圈开始战斗。 然后我看到里纳尔迪来了，我已经准备好战斗了，因为我需要第二名才能获得冠军积分。 我注意到安德里亚的自行车冒出一些烟，并立即超越了他，然后我不知道迈克尔发生了什么事。 我拿了P2，我很高兴。 这很困难，因为天气很热，我发现自己没有抓住前面的东西”。 托普拉克赞扬了安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 的表现，在他的雅马哈 R1 发生故障迫使他退赛之前，安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 几乎在整个最后预赛中都领先于他： “他让我感到惊讶，他在第二场比赛中取得了很大的进步，我为他感到高兴，尽管他很不幸没有完成比赛。 他开得比我好，尤其是在进入弯道时。 周末我最大的问题是无法很好地制动自行车。 他刹车时非常有力”。 帕塔雅马哈 Prometeon 车队的车手重申，他并没有考虑超级摩托车冠军的比赛，尽管他显然希望在葡萄牙的下一轮比赛中登上领奖台：“我们做得很好，我们会看看波尔蒂芒的表现如何。 我不看分数，我专注于一场场比赛。 阿尔瓦罗和乔尼在葡萄牙很强，我会尽力做到最好并赢得胜利”。 照片：世界SBK

阿拉贡并不是托普拉克·拉兹加特利奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 的最佳赛道，但在第一场比赛后，他将积分榜上与阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 的差距缩小到了 37 分。 杜卡迪车手的车祸让所有人都感到惊讶，他试图利用这一点。 他并没有完全做到这一点，迈克尔·鲁本·里纳尔迪 (Michael Ruben Rinaldi) 赢得了胜利，但土耳其人仍然拿下 20 分，获得第二名。 人们非常好奇周日会怎样。 超级摩托车阿拉贡，Razgatlioglu 的分析 Razgatlioglu 对今天的进展感到满意：“我很高兴，因为这个周末我的开局并不好。 我们设法改进了自行车，特别是在比赛中。 我的计划是跟随乔尼和阿尔瓦罗，在包蒂斯塔坠机后计划改变了。 我想留在雷亚身边，然后在最后几圈努力争取胜利。 但迈克尔到达时非常强壮，我以为后轮胎最终会磨损，但他仍然很强壮。 我已经尽力了”。 显然他更希望获胜，但第二名根本不能丢掉，这让他在冠军争夺战中处于更有利的位置：”这对于冠军来说是积极的，因为现在的差距是37分。 我很高兴这一天。 我不去想排名，即使看起来一切还没有结束。 我认为每场比赛，我的目标都是获胜，但我在这里没有做到这一点。 如果我想到冠军，我就会给自己施加压力”。 托普拉克被问到他的雅马哈 R1 发生了什么变化，因为他在周五遇到了麻烦，然后情况发生了逆转：“我不知道最新的变化是什么，因为这不是我的工作，我只是开车。 然而，我的抓地力更强，制动也更好，但周五自行车不起作用，我无法制动它。 如果我进一步进步，我可以在周日争取胜利”。 照片：雅马哈赛车

托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 在周五于阿拉贡举行的超级摩托车自由练习赛中仅获得第七次。 这位雅马哈车手落后领先者阿尔瓦罗·包蒂斯塔一秒多。 没有参加八月底的测试对他和他的团队来说无疑是一个障碍。 他的R1是今天最好的，其他的则更远。 FP3还有很多工作要做，以提高并能够考虑削弱杜卡迪西班牙人。 超级摩托车 Aragon，Razgatlioglu 对他的 Yamaha R1 不满意 Razgatlioglu 对 Motorland 第一天的表现感到失望，他过去从未在那里获胜过：“这不是一个好的开始，我不高兴。 我们试图找到一个好的设置，但我不满意，因为我们没有进步，我希望周六我们能进步，我可以为登上领奖台而奋斗。 现在想瞄准领奖台并不容易。 我知道这个周末对我来说并不容易”。 托普拉克被问到他最需要在哪方面取得进步：“我会和团队谈谈，我们需要在抓地力和转弯方面迈出一大步。 我希望我们能够进步并创造美好时光，因为现在我是1.1，与马尼库尔相比差距太大了。 我们会看到，我们在这条赛道上并不是很强，但不是这样的。 我希望我们能够进步，争取登上领奖台。” 托普拉克想参加测试 显然，参加考试对他没有帮助。 土耳其车手在赛季结束前还有一天的时间，他对这种情况并不满意：“我不知道为什么我们不在这里进行测试。 对于其他车手来说，这是一个很大的优势，因为这使他们能够做出良好的设置。 我们从正常的设置开始，但我们的表现比去年差。 我和团队都不高兴。 我需要一个好的位置来争夺冠军头衔”。 最终，三辆杜卡迪领先，Razgatlioglu 并不感到惊讶，并认为其他品牌具有竞争力：“我事先就知道这会很困难，因为这里所有的杜卡迪都非常强大。 本田和宝马也很强。 我们会继续战斗，看看情况如何”。 照片：雅马哈赛车

周末休息后，超级摩托车世界锦标赛在阿拉贡重新开始。 这是 2023 年日历十二轮中的第十场。去年在 Motorland，乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 在第一场比赛中取得了胜利，他在最后一个弯道击败了阿尔瓦罗·鲍蒂斯塔 (Alvaro Bautista)，随后后者始终领先于川崎车手和托普拉克 (Toprak) 赢得了其他预赛的冠军拉兹加特利奥卢。 需要注意的是，本次赛事也与MotoGP同时进行，但时间错开，以便您可以同时关注这两个赛事。 超级摩托车阿拉贡，包蒂斯塔（Bautista）会领先拉兹加特里奥格鲁（Razgatlioglu）吗？ 对于 Bautista 来说，Aragon 可能是一条非常有利的赛道，他驾驶着杜卡迪 Panigale V4 R 可以在长直道上飞驰并取得良好的领先优势。 与拉兹加特里奥格鲁相比，这位超级摩托车卫冕冠军可以利用西班牙赛道的优势来扩大自己在积分榜上的领先优势，后者在马尼库尔赛后已经达到了 57 分。 他仍然是冠军的热门人选，但是错误或技术问题可能会重新开始比赛。 避免失误很重要，这一轮可能是削弱雅马哈车手希望的好机会。 托普拉克从未在 Motorland 获得过胜利，他最多在终点线获得第三名。 显然，他将竭尽全力提高自己的成绩并从西班牙人手中追回分数，这可能是一个比以往更加复杂的周末。 我们还将看到 Rea（在 Alcaniz 获得九场胜利）和其他杜卡迪车手的水平，因为 Panigale V4 R 在那里特别强大。 迈克尔·鲁本·里纳尔迪 (Michael Ruben Rinaldi) 于 2020 年在阿拉贡 (Aragon) 获胜，当时他正在为 Go Eleven 车队参赛。 去年他三次获得第四名。 对于来自里米尼的车手来说，这可能是一个美好的周末，他希望弥补周日在法国因包蒂斯塔而经历的负面影响。 还要注意雅马哈的各种 Andrea […]

雅马哈竭尽全力说服他留下来，但托普拉克·拉兹加特里奥格鲁更愿意签约宝马。 尽管宣布离婚，这位土耳其车手仍在全力以赴，以保持 2023 年超级摩托车冠军争夺战的开放性。与阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 的差距已缩小至 57 分，日历上还有三轮比赛。 超级摩托车，Razgatlioglu 与宝马一起获胜？ 索福奥卢毫无疑问 对于拉兹加特利奥卢转投宝马的选择，不乏有人表示怀疑或批评。 但 Kenan Sofuoglu 表示，他相信即使拥有 M 1000 RR，他也将非常有竞争力。 他最近也重申了这一点：“托普拉克非常有才华 – 说 速度周刊 – 当事情进展不顺利时，他就会思考如何解决。 然后他走上赛道并证明了这一点。 宝马的套件还不错，事实上，还不错。 缺少的是像他这样灵活且有才华的车手。 很难 100% 预测，但我 99% 确信它会带领 BMW 取得成功”。 作为他的经理、导师和朋友，索福奥卢对这位来自安塔利亚的车手有着盲目的信心，他对 2024-2025 年两年期间的选择充满信心：“我们尝试继续与雅马哈合作 – 凯南解释说 – 但我们未能达成协议。 我告诉他雅马哈、川崎、宝马和 MotoGP 都有兴趣。 宝马更让他兴奋，他很热情。 我告诉他，与他们一起取得成功将使他成为一名非常特别的车手。 过去雅马哈也发生过同样的事情，我告诉他，通过与他们一起获胜，他将成为围场之星”。 谁将在新团队中继托普拉克之后？ Razgatlioglu 将把乘务长菲尔·马龙 (Phil Marron) 带到宝马，但他不会是车库里唯一的新面孔：“Sofuoglu […]

期待已久的法国超级摩托车赛已经落下帷幕，托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 赢得了前两场预赛，但在第二场比赛中却无法对抗阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 的统治地位。这位雅马哈车手仍然需要努力保持领先优势。乔纳森·雷身后迎面而来的骑手。 法国超级摩托车队，拉兹加特里奥格鲁蚕食包蒂斯塔的积分 拉兹加特里奥格鲁抵达马尼库尔时，落后巴蒂斯塔 74 分，目前积分为-57。 这位杜卡迪车手在第一场比赛中获得第十名确实产生了影响，因为他的 Panigale V4 R 出现了问题，这迫使他从最后的位置上翻盘。 Rea 三次获得第三名，巩固了积分榜第三位，领先安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 上升 34 分。 意大利车手身后还有三名同胞。 从阿克塞尔·巴萨尼 (Axel Bassani) 开始，他在经历了艰难的周六后在超级杆位赛（第八名）和第二场比赛（第六名）中救赎了自己。 然后是达尼洛·佩特鲁奇(Danilo Petrucci)，他在最后一场预赛中由于变速箱问题而两次进入前五名，最终获得第七名。 第七名是迈克尔·鲁本·里纳尔迪（Michael Ruben Rinaldi），他在第一场比赛中表现出色，落后于拉兹加特里奥格鲁（Razgatlioglu），但在周日却非常不幸。 在超级杆赛中他被包蒂斯塔淘汰，在超级杆赛中他不得不退赛。 他本可以取得更多成就。 整体前十名由亚历克斯·洛斯 (Alex Lowes)、多米尼克·艾格特 (Dominique Aegerter) 和哈维·维尔吉 (Xavi Vierge) 组成，他们的成绩都很接近。 SBK 2023，更新的车手和制造商排名 新的车手排名 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 467 分 托普拉克·拉兹加特利奥卢 410 乔纳森·雷 290 安德里亚·洛卡特利 […]

Toprak Razgatlioglu 在马尼库尔超级摩托车比赛 1 中表现出色。 在与米歇尔·鲁本·里纳尔迪 (Michel Ruben Rinaldi) 进行一番艰苦的战斗后，他最终取得了胜利，并拿下 25 分，获得了积分榜的重要席位。 考虑到阿尔瓦罗·包蒂斯塔在终点线获得第十名，积分榜上的差距现在为55分。 冠军争夺战已经开始，雅马哈车手将竭尽全力赢得超级杆位赛和第二场比赛。 法国超级摩托车赛，Razgatlioglu 对成功感到高兴 拉兹加特里奥格鲁只能对在法国取得的胜利感到满意：“我很高兴，因为五周后我们又恢复了胜利。 Magny-Cours 是我最喜欢的赛道，我像去年一样赢了，就像 2022 年我和迈克尔一起战斗一样。 我感谢我的团队在这个周末所做的出色工作，在每次训练中我们都改进了自行车，周日我们仍然需要一些改进。 总的来说我很高兴”。 托普拉克是一位出色的分离者，这一点在与里纳尔迪的决斗中也很明显。 这种品质帮助他对抗以加速和直线加速飞行的杜卡迪 Panigale V4 R：“出弯时我需要更多动力 – 解释 – 因为迈克尔有很大的优势，尤其是在退出慢速车道时，杜卡迪在直道上速度非常快。 然而我再次争取胜利，十圈后我感觉好多了，因为他的轮胎开始磨损。 每个人都知道杜卡迪的优势，但我总是挣扎。 明天还有两场比赛，希望能再次获胜”。 托普拉克和包蒂斯塔的挑战 当被问及排名时，土耳其车手表示他并没有想太多，他专注于接下来的比赛：“我看到巴蒂斯塔有问题，现在我有55分，但我不去想它。 我认为一场一场的比赛，我需要获胜。 我必须忘记冠军，专注于我的工作。 我认为阿尔瓦罗会在周日强势回归，我比巴蒂斯塔更放松，因为我没有考虑冠军头衔。 如果我赢得每场比赛我就会成为冠军，但我会努力享受每场比赛”。 即使他说自己并没有考虑太多争夺冠军的事情，拉兹加特里奥格鲁也难免对自己在捷克第二场比赛中退赛感到有些遗憾：“如果我没有坠入莫斯特，现在一切都会不同。 然而，还剩一些比赛，似乎一切皆有可能”。 如果他因为在莫斯特失分而失去冠军头衔，也许托普拉克会去向倍耐力就那个突然爆炸的轮胎说些什么…… 照片：雅马哈赛车

杜卡迪和雅马哈已经确定了下一个超级摩托车赛季各自官方车队的阵容。 本周，Aruba Racing 车队正式提拔 Supersport 的 Nicolò Bulega，Pata Prometeon 车队则宣布与 Jonathan Rea 签订为期两年的合同。 这位六届 SBK 世界冠军决定提前离开川崎（协议将于 2024 年到期）加入竞争品牌，这无疑引起了更多关注。 人们非常好奇他能用 R1 做什么。 但观察这位前 VR46 车手驾驶 Panigale V4 R 的表现也会很有趣。在迄今为止的测试中，他给人留下了很好的印象，这也是车队选择他而不是其他同事的原因。 超级摩托车，Bautista su Bulega e Rea 布莱加将发现自己与卫冕冠军阿尔瓦罗·包蒂斯塔一起在车库里，他在抵达马尼库尔赛道后被问及他未来的队友：“他是个好孩子 – 他告诉 WorldSBK 官方网站 – 而且速度很快。 他在超级运动方面表现非常出色。 在他的第二年，他正在为冠军而战，如果他保持这种心态，他就能获胜。 这将是一个巨大的挑战，他非常强大，我欢迎他。 我们会看看他能做什么”。 谈论雷亚和他转会雅马哈也是不可避免的，包蒂斯塔对此评论如下：“我不知道我们应该期待什么。 川崎和雅马哈非常不同，很大程度上取决于他如何适应自行车以及他是否设法拥有正确的设置来提高速度。 一切都会是新的，我不期待任何事情。 乔纳森是一位非常快的骑手，他是一位伟大的冠军，我认为他迟早会具有竞争力”。 SBK、Razgatlioglu 和 Jonny 的选择 Pata Prometeon 车队的 […]

不幸退出莫斯特第二场比赛的痛苦现已成为过去，托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 带着决心重新开始比赛以获得超级摩托车冠军的决心，接近马尼库尔回合。 落后阿尔瓦罗·包蒂斯塔 74 分的积分并不在少数，但雅马哈车手从未停止对公司的信任。 超级摩托车马尼库尔，Razgatlioglu 目标是全面战利品 他过去在法国取得了不错的成绩，拉兹加特里奥格鲁的目标是在本周末上演帽子戏法：“我很高兴回到马尼库尔。 我在那里拥有美好的回忆，我在雅马哈取得了第一场胜利，然后又取得了成功，2021 年我几乎上演了帽子戏法。 在大多数比赛之后，获得冠军似乎很困难，但我的目标只有一个：努力赢得所有比赛。 这个周末在法国我梦想着在每场比赛中战斗并努力获胜”。 这位 2021 年超级摩托车冠军将竭尽全力为包蒂斯塔制造尽可能多的困难：“这个赛季很奇怪，但每个周末我们都会和球队一起尽力而为。 我们会看看能做什么”。 SBK、Toprak在法国的先例 这位土耳其车手于 2019 年在马尼库尔 (Magny-Cours) 首次获得 WorldSBK 胜利，当时他代表川崎普切蒂车队 (Kawasaki Puccetti Racing Team) 参赛。 在凭借 Ninja 十次登上领奖台后，他在第一场比赛和超级杆位比赛中都登上了榜首。 在这两次比赛中，他都在精彩的战斗结束后击败了乔纳森·雷。 2021 年，他与雅马哈一起赢得了第一场比赛和第二场比赛，在冲刺赛中仅以千分之 148 的优势获得第二名（Rea 获胜）。 去年，他参加了超级杆位赛和最后一场热身赛，而在第一场比赛中，由于在第一圈发生撞车事故而被迫复出，他只获得了第十一名。 R1 表现良好的潜力是存​​在的。 马尼库尔可能是为包蒂斯塔弥补一些分数的最佳地点。 照片：雅马哈赛车

托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 的雅马哈 (Yamaha) 安装的后轮胎突然失压，导致了今年（也许是近代）最美丽的超级摩托车比赛的结束。 土耳其明星选手、挑战者、卫冕冠军阿尔瓦罗·包蒂斯塔在莫斯特上演了一场令人眼花缭乱的表演。 超车、不可能的轨迹、刹车就像没有明天一样。 还剩六圈，托普拉克领先，也许对手已经弯了。 如果他获胜，他将仅落后杜卡迪车手 44 分，距离奇迹般的翻盘还有 12 场比赛。 世界杯将在炎热的秋季全速举行。 相反，走钢丝的雅马哈发现自己被射到了空中。 硬着陆后，他立即张开双臂，惊讶地仿佛在惊呼：“你做了什么？” 包蒂斯塔高举双臂获胜，积分反弹至+74分，将他的第二个超级摩托车冠军收入囊中。 怎么会发生这种事？ 我们先从第一点开始：大痰 像这样的事件可能会在围场引发一场世界末日，但相反，人们表现得非常镇定。 倍耐力并没有躲在一根手指后面。 摩托车比赛总监、工程师乔治·巴比尔（Giorgio Barbier）承认托普拉克的轮胎存在起泡问题，即部分胎面脱落。 “遥测检测到突然放气，雅马哈车手的比赛节奏非常快，但所有其他车手的轮胎没有显示出压力或磨损的迹象。 显然，此类事件绝不能发生。 因此，我们将在实验室中对三个起泡的后轮胎进行分析，以了解可能引发它们的原因”。 托普拉克使用外交语气，就像一位完美的冠军： “我并不生倍耐力的气，他带来了更硬的轮胎。” 第一条线索 巴比尔没有隐瞒任何细节，他确实指出，雷米·加德纳（第六位）和乔纳森·雷（第三位）的后部也出现了类似的水泡问题，幸运的是，实体要小得多。 这家跨国公司的技术人员提供了一条重要线索，因为 Rea 没有安装 Toprak 以及几乎整个电网所使用的 C0567。 这是 SC1 的进化版本，具有加固结构，倍耐力首次将其带到 Most 上，正是为了避免在赛历上最耗轮胎的菲利普岛赛道等要求极高的赛道上出现此类问题。 另一方面，Rea 从 A1126 开始，即标准 SC1，车手和车队对此有很多参考。 因此，相同的问题（水泡）出现在两种不同的解决方案上。 那么是否存在外生动机，即不严格与规范相关，而是与其他因素相关？ 如何检查超级摩托车中的压力？ 每支世界杯球队都有自己的压力传感器。 但它们是不同的传感器，而且最重要的是由单个团队校准，因此它不是像 F1 和 MotoGP […]

托普拉克·拉兹加特利奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）发生撞车事故，这可能决定超级摩托车世界锦标赛的胜负，并不是骑行失误，而是后轮胎的问题。 在预定的 22 圈中的第 16 圈，突然失压，引发了高压，这让土耳其雅马哈车手失去了可能的成功。 这一不幸的事件为阿尔瓦罗·包蒂斯塔打开了大门，他将积分榜上的领先优势重新拉回了+74分。 如果托普拉克成功了，世界杯的面貌将会完全不同。 您在封面上看到的照片是由社交渠道发布的 雅马哈世界SBK，土耳其车手的车队。 新的后部规格 如果我们考虑到，正是为了避免任何类型的问题，倍耐力只为最轮比赛带来了两个特定的后轮，都是中硬型的（这里是深入分析），那么对托普拉克的侮辱就更加残酷了。 除了为车手和车队所熟知的标准 SC1 之外，还推出了标记为 C0567 的进化版本，配备相同的化合物，但结构更坚固。 Most 赛道被唯一供应商列为最有可能使用轮胎的赛道之一，与菲利普岛和曼达利卡同等。 在第二场比赛中，几乎整个起跑线都采用了这一规格。 但并非一切都很顺利…… 倍耐力的解释 在 Race 2 Superbike 中，采用新的后部规格 C0567，我们记录了三起水泡案例: 雷亚、加德纳和拉兹加特里奥格鲁”。 这是意大利跨国公司Racing Moto总监乔治·巴比尔(Giorgio Barbier)的承认。 “前两次的水泡非常小，没有影响比赛表现和比赛结果。 在拉兹加特里奥格鲁的案例中，轮胎上还有两个明显的水泡，遥测数据显示轮胎突然漏气。 即使雅马哈车手的比赛速度非常快，所有其他车手的轮胎也没有表现出压力或磨损的迹象。 E’ 显然，此类事件不应该发生。 因此，我们将在实验室中对三个起泡的后轮胎进行分析，以了解可能引发它们的原因”。 阿德里安·纽维《我如何设计我的梦想》亚马逊畅销 F1 奇才传记

捷克共和国的超级摩托车比赛以阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 在第 2 场比赛中的胜利而结束。这位杜卡迪车手取得了巨大的成功，他在锦标赛中获得了 50 场胜利，并创下了单赛季 18 场胜利的新纪录。 但最重要的是，它很重，因为它让他能够利用托普拉克·拉兹加特里奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）的碰撞，托普拉克·拉兹加特里奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）在第 16 圈时领先时发生了碰撞。 对于雅马哈车手来说，这无疑是一个沉重的打击，他在第一场比赛和超级杆位比赛之间从西班牙人手中夺回了积分，并且凭借如此高的优势，失去了啃咬其他人的机会。 包蒂斯塔以比土耳其对手 74 分的优势离开莫斯特，土耳其对手将为上一场预赛的结果感到遗憾。 本轮之前，双方差距为70分。 超级摩托车、最新车手和车队排名：4 位意大利车手落后 Rea 在积分榜上，排在阿尔瓦罗和拉兹加特里奥格鲁之后的是乔纳森·雷（Jonathan Rea），他本周末取代了安德里亚·洛卡特利（Andrea Locatelli）。 紧随这位雅马哈车手之后的是三名同胞：阿克塞尔·巴萨尼、达尼洛·彼得鲁奇和迈克尔·鲁本·里纳尔迪。 Motocorsa Racing 车队的车手落后 Loka 20 分，可以向前看，比其他两位 Ducatisti 拥有相当大的优势。 亚历克斯·洛斯（Alex Lowes）与另一家工厂川崎（Kawasaki）获得第八名。 对于英国骑手来说最多不是一个美好的周末。 他仅领先GYTR GRT Yamaha车队的新秀多米尼克·艾格特7分。 第十名哈维·维耶日（Xavi Vierge）驾驶本田，与雷丁-加德纳夫妇关系非常密切。 SBK 2023，新车手排名 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 427 分 托普拉克·拉兹加特利奥卢 353 乔纳森·雷 251 安德里亚·洛卡特利 227 阿克塞尔·巴萨尼 […]