托普拉克·拉兹加特利奥卢

也许在第一场比赛开始时，他们认为 Alvaro Bautista 是可以击败的，但很快 Toprak Razgatlioglu 和 Jonathan Rea 不得不放弃并满足于登上领奖台。 无论是在 2022 年上演帽子戏法的土耳其人，还是六届超级摩托车世界冠军，都未能在多宁顿公园阻止这位杜卡迪车手。 在经历了2023年冠军赛的重重打击之后，英格兰赛道似乎成为了他们救赎的理想场所，包蒂斯塔本人也承认，他希望两人能够为胜利而战。 相反，经过一些最初的战斗，我们看到了西班牙人的又一次统治。 周日，超级杆赛的十圈将是另一个机会，然后我们将看看第二场比赛的进展情况。 超级摩托车多宁顿，乔纳森·雷的挫败感 最终，雷亚非常直接地表达了他对巴蒂斯塔的想法：“根本不可能跟得上。 当他超越托普拉克时 – 报告 崩溃网 – 我以为托普拉克会在减速弯处超越他。 但当我再次在直道上看到他们时，距离已经有数英里了。 这样的事怎么能做呢？ 不可能。 不可思议的是后轮胎竟然没有磨损”。 在多宁顿举行的第一场比赛中，这位川崎车手在 World SBK 中登上了第 150 座领奖台，无论如何，这对比赛的进展来说是一种苦涩的满足：“他补充说，托普拉克在前面，我感到很轻松，然后阿尔瓦罗到达了，速度更快了。 我试图付出更多，把刹车发挥到极限，也许我有点夸张了。 抓地力很强，后牵引力很好，但自行车正在推过弯道，如果我再次拉前刹车，我就会撞车。 我们需要多一点余地”。 就连拉兹加特里奥格鲁也承认包蒂斯塔的优越性 拉兹加特里奥格鲁也许是多宁顿公园被引用次数最多的获胜者，但他无法对包蒂斯塔的过度权力采取任何行动：“比赛的开始是积极的，我很享受。 之后我试图追上巴蒂斯塔，但这是不可能的，因为他在所有短直道上都有令人难以置信的加速度。 对我来说是不可能通过的，因为加速度差距太大了。 去年他的自行车没那么快，现在我几乎震惊了。 如果他明天在伊莫拉再次获胜，冠军将轻松属于他”。 Pata Yamaha Prometeon 车队的车手对自己的表现并不满意：“我不高兴 – 解释 – 因为去年我在这里赢得了三场比赛。 希望明天我们能改善抖音和后轮抓地力，为胜利而战。 阿尔瓦罗速度很快，但杜卡迪对自行车进行了很大的改进。 即使是日本品牌也需要改进他们的自行车，这也适用于MotoGP”。 照片：世界SBK

周五在多宁顿公园举行的超级摩托车自由练习并不是骑手们所梦想的。 雨影响了这一天。 但如果早上可以跑步的话，下午的情况就更糟糕了。 在 FP2 中，有些人没有上赛道，或者将自己限制在 1-3 圈。 托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 在比赛开始时完成了五次，当时赛道状况还不错，并创造了最快时间。 相反，在 FP1 中，他仅落后乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 千分之 52。 这位雅马哈车手在本周末下了很多赌注，希望能重回胜利之路，并在积分榜上超越阿尔瓦罗·包蒂斯塔(Alvaro Bautista)。 2022年他上演帽子戏法，他的目标是重演。 这并不容易，但他决心取得成功，因为他知道杜卡迪在英格兰的竞争对手可能不如其他赛道那么出色。 超级摩托车多宁顿，拉兹加特里奥格鲁想要击败包蒂斯塔和雷亚 当天结束时，拉兹加特里奥格鲁重申了他在多宁顿公园的超级摩托车比赛中取得优异成绩的愿望：“我付出了超过100%的努力，因为我喜欢这条赛道，去年赢得了三场胜利。 为什么今年不再这样做呢？ 看起来Jonny也很强，希望我们能像以前一样战斗，会有很多粉丝来看我们，他们想看到一些精彩的比赛。 今年我和车迷都感到无聊，所以我们希望在干燥的赛道上玩得开心”。 包蒂斯塔今天没有强迫自己，他在 FP1 中获得第七名，然后在 FP2 中只跑了一圈。 托普拉克评论道：“阿尔瓦罗通常速度很快，作为冠军领头羊，他今天没有冒任何风险，平静地骑行。 他害怕摔倒。 如果他受伤，他就有失去冠军的危险。 这是正常的。 不过我认为在比赛中他也会很强”。 雅马哈车手完全理解西班牙人的做法，他不想冒任何不必要的风险。 与拉兹加特里奥格鲁不同，他有能力进行管理，并且没有必须获胜的压力。 照片：西尔维奥·托塞吉尼

趁着细雨，尝试以超过 200 公里/小时的速度冲下 Craner 斜坡，沥青看似干燥，实则不然。 这是世界上最困难的弯道之一：逐渐向右急转，然后将自行车抬起并以该速度突然改变方向。 在多宁顿，这是设定时间并产生真正变化的时刻。 在干燥的情况下，这是一场噩梦，在潮湿的情况下，情况更糟，而在半湿的情况下，它就变成了一个赌注：我会留在里面吗？ 从任何意义上来说，这里的碰撞都不是免费的，所以你会明白为什么骑手们在多宁顿的超级摩托车第一次免费练习赛中表现得很轻松。 就其价值而言，位居榜首的是乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，但引用率很高。 会转多远？ 反复无常的天气，加上令人讨厌的强风，使我们无法评估看起来像台球桌的新沥青会取得多大进展。 历史记录：Toprak Razgtalioglu 在超级杆位赛中创下的 1 英尺 26 英寸 767 圈的成绩。 同样在去年，乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 使用 Superpole（超软胎）以 1’26”080 创造了多宁顿的绝对纪录。 这些参考文献很可能会被彻底瓦解。在这个 FP1 中，根据记录，Rea 做了 1’27″627。 此外，有必要了解它的磨损程度：从比赛的角度来看，这将是基本因素，而放弃检查持续时间的两个机会中的第一个肯定不会给维修站的技术人员带来欢乐。 详情 雅马哈 在轮班开始之前，你在开场照片中看到的设备出现在雅马哈车库中：它是一个燃油加热器，采用 3D 打印技术等制成。 要击败杜卡迪，还需要做更多的事情，但这种改进让人们了解了车队所投入的承诺，而不留下任何细节。 预约16:00 今天的节目以第二场自由练习结束：意大利时间 16:00 绿灯，以下是英国超级摩托车周末的所有时间。

趁着细雨，尝试以超过 200 公里/小时的速度冲下 Craner 斜坡，沥青看似干燥，实则不然。 这是世界上最困难的弯道之一：逐渐向右急转，然后将自行车抬起并以该速度突然改变方向。 在多宁顿，这是设定时间并产生真正变化的时刻。 在干燥的情况下，这是一场噩梦，在潮湿的情况下，情况更糟，而在半湿的情况下，它就变成了一个赌注：我会留在里面吗？ 从任何意义上来说，这里的碰撞都不是免费的，所以你会明白为什么骑手们在多宁顿的超级摩托车第一次免费练习赛中表现得很轻松。 就其价值而言，位居榜首的是乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，但引用率很高。 会转多远？ 反复无常的天气，加上令人讨厌的强风，使我们无法评估看起来像台球桌的新沥青会取得多大进展。 历史记录：Toprak Razgtalioglu 在超级杆位赛中创下的 1 英尺 26 英寸 767 圈的成绩。 同样在去年，乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 使用 Superpole（超软胎）以 1’26”080 创造了多宁顿的绝对纪录。 这些参考文献很可能会被彻底瓦解。在这个 FP1 中，根据记录，Rea 做了 1’27″627。 此外，有必要了解它的磨损程度：从比赛的角度来看，这将是基本因素，而放弃检查持续时间的两个机会中的第一个肯定不会给维修站的技术人员带来欢乐。 详情 雅马哈 在轮班开始之前，你在开场照片中看到的设备出现在雅马哈车库中：它是一个燃油加热器，采用 3D 打印技术等制成。 要击败杜卡迪，还需要做更多的事情，但这种改进让人们了解了车队所投入的承诺，而不留下任何细节。 预约16:00 今天的节目以第二场自由练习结束：意大利时间 16:00 绿灯，以下是英国超级摩托车周末的所有时间。

多宁顿赛道给托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 带来了美好回忆，他在 2021 年赢得了两场正赛，并在 2022 年上演了帽子戏法。 这可能是打破阿尔瓦罗·包蒂斯塔在本届超级摩托车世界锦标赛中明显统治地位的正确地点。 这位土耳其车手非常希望能在本周末重返领奖台。 到目前为止，他只赢得了印度尼西亚的超级杆位赛，当时杜卡迪西班牙人发生了撞车事故。 在英格兰，他希望重复去年的三重成功。 他和雅马哈都有这个目标，并将竭尽全力去实现它。 这位2021年SBK冠军仍然相信自己能够赢得冠军。 超级摩托车，拉兹加特里奥格鲁想击败包蒂斯塔 拉兹加特里奥格鲁面临着比他想象的更复杂的赛季，但他非常有决心要尽一切可能让包蒂斯塔担心：“我在每场比赛中都在战斗—— 他告诉 WorldSBK 官方网站 – 我尝试付出超过 100% 的努力。 我正在努力与雅马哈一起再次成为世界冠军，在我离开之前做到这一点会很好。 我的起步并不容易，而包蒂斯塔的速度却令人难以置信。 到目前为止我只在印度尼西亚赢得了一场超级杆位比赛，我还需要赢得第一场比赛和第二场比赛。赛季还没有结束，我们还有很多比赛”。 托普拉克仍然认为自己能够夺得 2023 年世界超级摩托车冠军，并对多宁顿回合抱有很高的期望：“这是我最喜欢的曲目。 我希望我们能赢得三场比赛。 如果我们开局强劲也许我们可以给阿尔瓦罗施加压力”。 告别雅马哈并与宝马签约 他还谈到了在 2023 年底离开雅马哈并与宝马签订一份为期两年的合同的决定：“这不是一个容易的选择，因为我已经在雅马哈工作了四年，而且我认识团队中的每个人。 这支球队令人难以置信，我们度过了这些赛季。 但有时需要改变。 我有美好的回忆，2020 年雅马哈相信我，2021 年我们成为了世界冠军。 我永远不会忘记这一点”。 尽管许多人对与宝马签约存有疑虑，但拉兹加特里奥格鲁坚信他能够凭借这个德国品牌取得成功：“这不是钱的问题，雅马哈很清楚这一点。 每个人都认为宝马不可能获胜，但我想证明它可以。 杜卡迪是超级摩托车中最好的自行车，但驾驶杜卡迪获胜对我来说并不特别。 宝马从未赢得过冠军，我最大的梦想是与这个品牌一起获胜”。 Razgatlioglu 取消了 MotoGP 的资格 2023 年，他有机会在赫雷斯参加雅马哈 MotoGP 测试，但很难适应并设定有趣的时间。 这家总部位于岩田的汽车公司排除了晋升至顶级车型的可能性，并选择在宝马中寻找新的刺激因素：“他解释说，测试后我不太高兴，我和雅马哈进行了交谈。 我还没有在任何官方车队中找到能够争夺冠军的位置，而与 […]