乔纳森·雷

乔纳森·雷将抵达阿拉贡（WHO 时间表），他非常渴望取得好成绩，在西班牙赛道上已经获得了九次胜利。 去年，他在第一场比赛中赢得了最后一场比赛，在长直道末端被超车后，在最后一个弯道击败了阿尔瓦罗·包蒂斯塔(Alvaro Bautista)。 这位超级摩托车卫冕冠军最喜欢驾驶他的杜卡迪，但这位北爱尔兰人希望对川崎有发言权。 KTR 还参加了在 Motorland 进行的最后一次测试，当时只有雅马哈缺席，因此有一些有用的数据可供周末利用。 我们将看看在比赛的第二部分中，高温是否会成为 Ninja ZX-10RR 的一个问题，车队一段时间以来一直在努力解决这个缺陷，以便让车手在比赛结束前保持竞争力。 超级摩托车阿拉贡，雷亚的目标 在过去的六场预赛中，雷亚取得了一场胜利并五次登上领奖台，这是他希望在阿拉贡也能保持的积极趋势。 他当然希望巩固自己在总排名中的第三位，扩大目前对安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 的领先优势（34 分）。 此外，他渴望在离开川崎前往雅马哈之前表现出色。 这位六届超级摩托车冠军希望度过一个积极的周末：“阿拉贡是一条非常棒的赛道，我真的很喜欢它，这对车手来说非常具有挑战性。 我对过去有着美好的回忆，事实上，我第一次骑 Ninja ZX-10R 是在阿拉贡，我对第一圈的记忆非常深刻。 我希望能够重现那种享受骑自行车的感觉。 我们在暑假期间在那里进行了测试，结果呈阳性。 我感觉快速且一致”。 尽管与包蒂斯塔-拉兹加特里奥格鲁的距离很远，他没有机会争夺冠军，但川崎车手对上一段时间取得的进步感到非常满意：“从赛季中期开始，我们开始在自行车设置上找到一些动力。 我们团队配合得很好，能够为登上领奖台而奋斗。 坚强很重要，但也要坚持。 我们现在已经连续两个周末比赛，目标是最大限度地争取登上领奖台的机会，并继续获得重要积分”。 亚历克斯·洛斯接受了手术，他能参加比赛吗？ 虽然 Rea 已经做好了战斗的准备，但 Alex Lowes 还不知道他是否能够在 Motorland 比赛。 在马尼库尔，他左膝受伤，无法完成周末比赛。 法国轮比赛结束后的周二，他接受了 CT 扫描，结果显示左侧半月板受损。 第二天，蒙劳医生为英国飞行员进行了手术，以修复所受的损伤，让他尽快康复。 周四，Lowes、川崎车队以及FIM医疗总监将共同做出决定，他们将检查亚历克斯的身体状况。 不能排除 KRT 在阿拉贡只有一名车手参加比赛的可能性。

2023 年超级摩托车锦标赛尚未结束，但 2024 年可能发生的事情已经引起了人们的极大兴趣。 许多人都很好奇驾驶宝马的托普拉克·拉兹加特利奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）和驾驶雅马哈的乔纳森·雷（Jonathan Rea）：他们能与阿尔瓦罗·包蒂斯塔（Alvaro Bautista）的杜卡迪一较高下吗？ 从表面上看，考虑到 M 1000 RR 本赛季表现不佳，这位土耳其车手做出了最危险的选择。 他坚信自己可以改变一切，但仅凭他自己还不够，宝马将竭尽全力成为胜利者。 相反，乔尼将受益于可以给他更多确定性的技术包，即使他必须适应 R1 并将他的经验用于新团队，他必须快速找到正确的自动机制。 雅马哈超级摩托车 Rea：Aegerter 很高兴 Rea 是一位伟大的冠军，他的到来对所有雅马哈车手都有用。 多米尼克·艾格特 (Dominique Aegerter) 对这一举动特别满意：“我很高兴看到乔尼能做什么。 他绝对有努力驾驶的天赋 – 说 速度周刊 – 这是最好的之一。 他会帮助我调整他的驾驶风格。 他是一位老派骑手，但他的骑术比托普拉克的骑术更类似于我。 Razgatlioglu 的驾驶方式非常不同，这对我们其他人没有帮助”。 这位 2021 年超级摩托车冠军实际上有着不同的骑行风格，这正是他能够如此强大的原因。 他令人难以置信的制动能力帮助他在加速和驾驶杜卡迪方面赶上了非常强大的阿尔瓦罗·包蒂斯塔(Alvaro Bautista)。 有了雅马哈 R1，他就必须使用其他武器，而他无疑是赛道上最好的拆卸者。 洛卡特利准备与乔尼合作 尽管 Razgatlioglu 在制动方面排名第一，但 Rea 在制动方面也绝不差，绝对有自己的发言权。 安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 将让他成为队友，并准备好迎接另一位 WorldSBK 顶级车手加入的挑战：“这会很有趣，他是另一个强大的骑手。 […]

乔纳森·雷（Jonathan Rea）已经做出决定：2023年底告别川崎，与雅马哈签订为期两年的协议。 尽管合同将于 2024 年到期，这位六届世界超级摩托车冠军还是找到了提前摆脱束缚并与竞争对手品牌签约的方法。 几个月前，当第一个谣言传出时，想象 Johnny 将取代 Toprak Razgatlioglu 在 Pata Yamaha Prometeon 团队中的想法似乎很疯狂，但随着时间的推移，一切都变得更加具体，直到官方宣布成为现实。 超级摩托车，Rea 对雅马哈的未来感到兴奋 这个周末我们在马尼库尔比赛，抵达法国后，雷亚被问及他的决定是很正常的。 他有机会评论一切：“经过六届世界杯、九年的合作和许多回忆，这是我职业生涯中最困难的决定之一。 最后，这一切都归结为这样一个事实：我需要一些新的东西、新的挑战，而我有机会在其他地方找到它” 他告诉WorldSBK。 “我的心情很复杂，因为离开这样一个家庭和一个给你留下了如此多美好回忆的地方，我感到非常激动。。 现在是实现我职业生涯新篇章的最佳时机”。 除了违反现有合同之外，离开川崎并不容易。 这位北爱尔兰车手将永远是明石人，与品牌紧密相连，最重要的是与这九年来与他共事的人们紧密相连。 但他需要新的刺激和一个技术项目，这将使他更有信心能够争取重要成果。 SBK，川崎会选择哪位车手？ KRT车队经理Guim Roda显然对这位六届超级摩托车冠军的选择感到失望：“我们感到有点悲伤。 我们一起走过了一段漫长的旅程。 这是我们必须接受的现实，继续努力，我们将继续在我们的道路上竭尽全力”。 现在谁将在 2024 年接替 Rea 成为 Alex Lowes 的队友还有待观察。有关于 Axel Bassani 的传闻，他是 SBK 赛道上最有前途的年轻人之一。 这位威尼斯车手曾多次表示，他梦想成为一支官方车队，即使今天骑上 Ninja ZX-10RR 代表着一场赌博，而不是确定的事情。 未来技术项目的方向尚不清楚。 照片：世界SBK

超级摩托车在两个月内改变了面貌，引起了轰动的旗帜变化谁会想到托普拉克·拉兹加特里奥格鲁会接受宝马的挑战，自从回归正式形式（2019）以来，宝马只在短距离和湿地中获胜过一次，尽管运行超级优惠？ 更难以预测的是乔纳森·雷（Jonathan Rea）会离开川崎，川崎一直是他的第二个家庭，也是让他成为六次世界冠军的传奇品牌的品牌。 然而它发生了。 不再有旗帜，今年夏天穿过围场的数百万人的河流带来了变化。 在托普拉克和雷亚之间，由于多种原因，乔纳森已经赢得了挑战。 他们来了。 雅马哈拓展您的职业生涯 这一轰动决定的关键在于雅马哈提案的性质。 提供两年的期限在飞行员的脑海中敲响了警钟。 乔纳森·雷（Jonathan Rea）与川崎的合同还有一年，按照白话来说，“24”将成为绝唱。 这位北爱尔兰人已经36岁了，但他甚至没有想过退出。 这种痴迷又回到了《In Testa》，这也是他的传记意大利版的标题，这并不奇怪。 因此，JR65 至少会持续到 38 岁。阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 明年将达到 40 岁，并将再次成为要击败的车手。 除了期限之外，雅马哈还提出了一份丰厚的报价：150万欧元，外加奖金。 除此之外，我们还必须加上车手个人赞助商的份额，他们非常富有。 乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 必须向佛朗哥·莫比德利 (Franco Morbidelli) 提供晚餐，后者拒绝了不惜一切代价留在 MotoGP 的同样提议。 川崎与纸板合同 考虑到 Alex Lowes 迄今为止的成绩相当不一致，明石品牌失去了独自支撑整个超级摩托车项目的车手。 可以正确地假设，乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 在 2021 年续签的多年期合同的 24 年延期是有保障的。 相反，围场的权威人士透露，食人者的顾问们轻松找到了出路，甚至没有损失一欧元。 买断。 似乎续约是由一系列有利于试点的条款保证的，这使得决议得以通过。 此时，品牌重塑是一次性的交易，没有任何问题需要解决。 雅马哈有超级开发计划 除了资金和协议期限之外，雅马哈在技术保证方面也令人信服。 YZF-R1的开发计划非常一致，明年岩田技术人员相信他们能够取得实质性进展。 […]

继2023年底乔纳森·雷亚与川崎宣布离婚后，这位六届超级摩托车冠军在2024年正式转会雅马哈也已到来，并签署了一份为期两年的合同。 在 Toprak Razgatlioglu 决定不再续约并改用 BMW 后，这家总部位于岩田的公司找到了最佳解决方案。 尽管这位北爱尔兰车手与 Akashi 品牌的合同到 2024 年为止，但双方已同意提前终止合同。 这让他能够更换球队。 他将加入安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 的行列，安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 将在车库里找到另一位非常强大的队友。 超级摩托车，雅马哈对乔纳森·雷的签约感到高兴 雅马哈汽车欧洲公司总裁兼首席执行官 Eric de Seynes 对 Rea 的到来热情地评论道：“我们非常高兴地欢迎乔纳森加入雅马哈大家庭，并非常有动力在未来与他合作。 我们对胜利有着同样的动力，对 WorldSBK 也有着同样的热情。 和他一样，我们近年来一直是世界冠军，我们希望再次回到积分榜首位。 乔纳森的勇气、决心和对成功的渴望在他的整个职业生涯中始终如一，这些品质将为我们未来的共同成功做出贡献。e”。 雅马哈希望与北爱尔兰车手一起再次获胜：“我们坚信乔纳森可以增加他的世界纪录，在历史书中写下他的名字。 我们同样相信他能够与我们一起取得成功。 我们正在努力进一步改进我们的雅马哈 R1，以确保乔纳森拥有实现他和雅马哈 2024 年和 2025 年目标所需的一切”。 照片：世界SBK

乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 以最好的成绩结束了阿拉贡测试，同时也低于托普拉克·拉兹加特利奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 在 2022 年超级杆位赛中创下的最佳圈速。这位六届超级摩托车世界冠军的工作主要是考虑到日历的剩余四轮比赛，同时努力2024 年的新事物是 Alex Lowes。 这位 32 岁的英国人在他的车库里拥有三辆 Ninja ZX-10RR，而他的队友只有两辆。 川崎做出的选择似乎预示着乔尼可能会在 2024 年转投雅马哈。有关此事的讨论已经有几周了，最终的明确性应该很快就会得到澄清。 超级摩托车，阿拉贡测试：雷亚对自己的速度感到满意 雷亚只在周三骑行，因为他和洛斯都只剩下一天的测试时间，他说他对 Motorland 的表现感到满意：“这是积极的一天，我很高兴在很长一段时间后再次骑自行车。 我很惊讶我在第一圈的速度有多快，已经在 1 英尺 50 英寸的范围内。 我们能够测试一些我们肯定会在 Motorland 回合中看到的东西。 这一天或多或少是用来测试表现的，试图了解我们的潜力”。 这位北爱尔兰车手发现自己对 Ninja ZX-10RR 感到放心，并对恢复超级摩托车锦标赛（9 月 8 日至 10 日在法国马尼库尔）充满信心：“我们在比赛轮胎上一直表现很快，最后我也尝试了排位赛轮胎。 无论是比赛轮胎还是排位赛轮胎，我们在时间方面都非常有竞争力。 我带着乐观的心情结束了考试，我们可以在马尼库尔度过一个非常积极的周末”。 洛斯对川崎新闻的评论 Lowes 在 Aragon 测试中也做了大量工作，完成了 120 多圈：“我的日程安排中有很多工作。 我有三辆自行车，尝试了不同的设置和 2024 年的一些东西。有些是积极的，有些则不太积极，这在测试新事物时很正常。 精神上比身体上更累，因为你必须关注优点和缺点。 […]

川崎对 2023 年超级摩托车世界锦标赛有何期待？ 当然，乔纳森·雷（Jonathan Rea）希望有更好的机会与阿尔瓦罗·包蒂斯塔（Alvaro Bautista）和托普拉克·拉兹加特里奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）战斗。 与上个赛季类似，他不必费力就能登上领奖台。 相反，与对手的差距越来越大，这位六届世界冠军发现自己陷入了以前在 KRT 中从未经历过的境地。 赛季开始时有很多挫败感，然后我意识到必须接受现实并尽我所能，而不是期待过去的结果。 超级摩托车，罗达盘点川崎 Guim Roda在接受WorldSBK官方网站采访时盘点了2023年的冠军：“事情并没有像我们预期的那样进行。 2021 年和 2022 年对我们来说并不容易，但我们正在为登上领奖台、为胜利和冠军而奋斗。 不幸的是，今年我们没有一个好的开始。 我们正在尝试使用我们拥有的工具来完善事物并尽最大努力。 没有人会永远获胜，你必须接受失败并努力做到最好。 我们将继续前进，我们有经验知道如何才能获胜，我们将再次尝试。 这是我们的目标。” 川崎赛车队经理显然意识到了当前的困难，但同时相信有机会重返世界超级摩托车赛的巅峰。 他补充道：“乔尼的速度快的能力是毫无疑问的，他在不同的条件下证明了这一点。 我们必须抓住机遇，砥砺前行。 亚历克斯也做得很好，他展示了自行车在速度方面的潜力。 在比赛距离上管理这辆自行车并不容易”。 阿拉贡和雷亚未来的考验 8 月 29 日至 30 日将在阿拉贡进行测试，这将是尝试进一步改进 Ninja ZX-10RR 的机会：“这是年中考试 罗达评论道。 因此这很重要，因为我们需要在赛季中尝试很多事情来了解所采取的方向是对还是错。 与此同时，我们努力为未来迈出步伐”。 最近几周，关于雷亚未来加盟雅马哈的传闻不绝于耳，川崎车队经理仅限于对此事做出如下回应：“你永远不会知道。 有合同，有动力，但无论如何我们都必须看看。 我们没有 B 计划，因为 A 计划是 Jonny，所以我们必须努力工作并尽力而为”。 照片：世界SBK

在捷克共和国，乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 在 2023 年超级摩托车世界锦标赛中度过了最好的周末。第一场比赛的胜利，超级杆位比赛的第二名和第二场比赛的第三名：这是他成绩的平衡。 在决赛中被达尼洛·佩特鲁奇嘲笑肯定会让人有点恼火，但比赛就是这样，这位意大利车手的复出值得赞扬。 最超级摩托车，Rea 避免了 Petrucci 的麻烦 Rea 对莫斯特周末的表现感到满意，他在 2023 年首次登上了三座领奖台：“对我和团队来说这是一个积极的周末。 当我们距离很远时，在包厢里我们并没有坠毁。 周五我觉得我们哪儿也去不了，我对自行车感到不舒服。 但我们做了一些改进。 比赛进行得很顺利。 在第二场比赛中，我没有足够的时间与阿尔瓦罗和托普拉克呆在一起。 在决赛中我失去了抓地力，自行车在移动，骑起来变得很费力”。 在第二场比赛的最后几圈，他遇到了麻烦，这有利于佩特鲁奇的复出，佩特鲁奇的速度狂野，在照片结束时，他从他手中夺走了领奖台的第二个台阶：“我以为我超过了达尼洛—— 解释 乔尼——但我感觉到了接触，如果我更有攻击性，我可能会造成车祸。 他在外面，冒着更大的风险，但万一发生接触，我也会有同样的坠机机会。 我周末很开心，不需要做一些蠢事 在最后一个角落”。 SBK，乔尼能离开川崎吗？ 当被问及他的未来时，这位六届超级摩托车世界冠军承认，他将在休息期间做出一些重要的反思：“我会有时间弄清楚会发生什么。 我必须在头脑和内心做出明确的决定，什么对我有利”。 尽管与川崎的合同到 2024 年为止，但仍有传言称雅马哈对此有浓厚兴趣。 似乎很难想象雷亚会改变颜色，他也会因为违反与明石家的协议而付出代价。 不过这些天他还没有明确表示会继续和Ninja一起比赛，我们看看他是否会做出令人惊讶的选择。 照片：川崎赛车

最后是乔纳森·雷。 这位六届超级摩托车世界冠军在捷克共和国赢得了 2023 年的首场胜利。 在第一场比赛中，他还在莫斯特赢得了他的第一场胜利，这是他以前从未赢得过的。 凭借他的经验和巨大的才华，他充分利用了今天的机会。 从中性轮胎入手的决定是正确的。 在最初几圈，那些使用雨胎的人有优势，然后他们不得不更换雨胎。 川崎车手在比赛中取得领先，并一直保持到最后。 这一重要的成功使他在 SBK 总分类中排名第三，被安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 超越。 超级摩托车之最，Rea 为川崎队带来胜利 雷亚只能为重新登上领奖台而感到高兴，这是他自 2022 年澳大利亚赛历最后一轮以来一直错过的：“当我坐在发车台上时，我知道今天在这些条件下我将有很好的机会获胜。 我有一个良好的开局，一开始我和车手一起使用湿胎，我知道中间胎是正确的选择。 在比赛中期，我比托普拉克和其他人有很大的优势。 由于设置相当柔软，自行车开始移动很多，我一开始就能够利用这一优势，然后我就成功了。 对于我的团队所做的出色工作来说，这是一份很好的礼物。 我等不及明天了，我们会努力重返领奖台”。 Jonny 已经连续第 15 个赛季在超级摩托车世界锦标赛中获胜，并且总共获得了 119 场胜利（仅川崎就获得了 104 场胜利）。 选择中级轮胎是正确的选择，他在出发前从未犹豫：“我非常确信。 在车库里，我观看了 Supersport 300 比赛，前面的车手都使用光头胎，成绩并不特别，但我发现光头胎在混合条件下表现更好。 我说服自己，由于轮胎普遍发热，安装中间件是正确的选择。 在热身圈中我感觉很好。 我在轮胎上设置了温度，从第二圈开始就起作用了”。 这位六届 SBK 世界冠军很高兴能够获胜，但这 25 分并没有改变川崎的处境：“在正常情况下，我们还没有能力去争取胜利。 我们必须现实一点，今天有特殊的情况。 我们为实现这一目标感到自豪，但这不是现实，我们必须继续努力才能保持领先”。 照片：世界SBK

超级摩托车冠军的争夺与他无关，但乔纳森·雷（Jonathan Rea）充分利用了他的技术包。 他希望再次赢得一场比赛，这是他在 2023 年从未实现过的目标，并希望以第三名的成绩完成比赛。 安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 目前在积分榜上领先他 7 分，预计本周末他将超越他。 超级摩托车，Rea最期待什么？ 雷亚希望在捷克共和国度过一个愉快的周末，即使这条赛道不是他最喜欢的赛道之一：“大多数赛道是相对较新的赛道，我们已经在那里比赛过两次。 因此，与其他电路相比，我们没有大量数据。 这是一条困难的曲目，因为它包含了所有内容。 有起停路段、平滑路段、变向较多。 良好的设置至关重要。 这将是周五早上的主要目标，首先是为了长距离比赛”。 这位六届超级摩托车世界冠军期待着一个不简单的周末，但他的目标很明确：“我们希望有一个一致的时间，找到一个美好的感觉。 这是我过去一直在努力的道路，我不得不与这个地方的性质作一些斗争。 过去几场比赛的表现都很积极，我为登上领奖台而奋斗，并且始终处于前五名。我们希望保持这种趋势 暑假前取得好成绩”。 乔尼在捷克共和国的背景 雷亚最多从来没有赢过。 2021 年，他在第一场比赛中因撞车事故退赛，随后在另外两场比赛中获得第三名。 2022年，他在周末的三场比赛中获得了第四、第二和第三名。 这位北爱尔兰人今年的技术状况比过去两个赛季要差，因此他很可能必须为登上领奖台而战。 我们将看看他和川崎这个周末会发生什么。 照片：川崎赛车

在伊莫拉超级摩托车赛之前，Dorna 和 FIM 发布了一项重要声明。 通过新闻稿，杜卡迪 Panigale V4 R 的发动机转速将再降低 250 rpm，而川崎 Ninja ZX-10RR 则将进一步降低 250 rpm。 该规定显然是根据现行技术法规采取的，并没有对阿尔瓦罗·包蒂斯塔产生特别影响。 这位西班牙人在意大利一如既往地强大，尽管在超级杆位比赛中他被托普拉克·拉兹加特利奥格鲁击败，并且在第二场比赛中他在几个弯道后撞车。 就川崎而言，决定不利用迄今为止达到的 500 rpm（阿森之后的第一个 250 rpm）。 目标是等待特许权的第三个检查点能够使用新部件（例如凸轮轴）对发动机进行干预。 超级摩托车、Rea 和杜卡迪发动机转速 Rea表示他不理解川崎所采取的策略，他也对杜卡迪的削减做出了评论：“从 2017 年到 2018 年，他们把我的转速降低了 1,400 转/分钟 – 他告诉 Speedweek – 在这种情况下，你真的会感觉到差异，但是在 250 rpm 的情况下……显然，在赛车中，当我们谈论最后一点时，一切都会有所不同，但我们谈论的是花生”。 事实上，这位六届 SBK 世界冠军在 2018 年发现自己被剥夺了 1,400 转/分钟的转速，但这并不是因为技术规定。 真正的不公平。 FIM 和多娜想要挑战他的统治地位，但乔尼还是取得了胜利。 今天，客观地讲，川崎Ninja ZX-10RR遇到了麻烦，而且这不仅仅是发动机转速的问题。 Razgatlioglu 也认为没有变化 […]

伊莫拉对于乔纳森·雷来说是 2023 年最好的周末，他今年在两场长距离比赛中首次登上领奖台。 到目前为止，六届超级摩托车世界冠军已经屈服于现实：川崎没有一辆获胜的自行车。 他甚至无法尝试利用阿尔瓦罗·包蒂斯塔在第二场比赛中的撞车事故。 超级摩托车，川崎，转速超过 500 rpm 在艾米利亚-罗马涅站比赛之前，FIM 和 Dorna 正式宣布川崎选择使用 5 个让步点来为 Ninja ZX-10RR 发动机再获得 250 rpm 的转速。 这些都被添加到阿森之后已经获得的 250 个中。 总共 500 转/分，然而，当前的 Verdona 并未利用这一点。 川崎赛车队宣布不会使用额外的转速，因为它正在等待第三个特许检查点对发动机进行干预。 乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 不懂 KRT 在伊莫拉，Rea 不乏对川崎在刚才提到的方面采取的策略提出的问题：“我不知道 – 他告诉 WorldSBK 官方网站 – 你必须与团队讨论这个问题。 额外的 500 转/分会有所帮助，因为它可以让您在最终档位上更加激进，并且还可以提高加速度。 我想通过更好的凸轮轴规格我们可以产生更多的动力，我不知道。 我不明白球队或川崎的方向”。 这位六届超级摩托车世界冠军并不清楚情况：“当然，我们需要更多的奖励点来获得丢失的物品。 但我们的目标是争夺领奖台和胜利，这并不能获得让步积分。 我希望我们不需要它，因为这意味着我们工作得很好。 我们必须具有竞争力”。 照片：川崎赛车队