乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 确实有可能在 2023 年结束时无法取得胜利。 自2009年以来，他在超级摩托车世界锦标赛中至少赢得过一次成功，但这一纪录可能会被打破。 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 统治了锦标赛，当他没有获胜时，托普拉克·拉兹加特利奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 就会获胜。 在最近的伊莫拉比赛中，川崎车手在正赛中获得了两个第三名，在超级杆赛中获得了第四名。 这是他赛季中最好的周末，这充分说明了他面临的困难。 包蒂斯塔在艾米利亚-罗马涅第二场预赛中的摔车本来是一个很好的机会，但他没能利用这个机会，阿克塞尔·巴萨尼也排在了他前面。 超级摩托车伊莫拉，Rea 的评估 Rea 认为他可以在超级杆位赛中取得更好的成绩，这是一场 10 圈预赛，他通常有更好的机会参加比赛：“这看起来是我们最好的机会，但从第七位开始并不是利用这个机会的最佳方式。 我的起步不错，但我没有跟上节奏。 我和洛卡特利打过一架，他没有犯任何错误”。 这位六届 SBK 世界冠军认为第二场比赛也会表现得更好：“我以为我可以打得更多，因为我不确定巴萨尼的轮胎选择，但我非常确信我们的轮胎很好。 他有一个开发型 SCX，我有一个标准…

乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 在伊莫拉的第一场比赛中获得第三名。 这位六届超级摩托车世界冠军所能做到的仅此而已。 他驾驶川崎 Ninja ZX-10RR 获得了最大可能，但它甚至无法利用最近获得的额外 250 转。 超级摩托车伊莫拉，Rea 对第一场比赛的评论 Rea 表示他对今天获得的结果感到惊讶：“事情比我预期的要好。 周五下午和今天早上，我认为即使进入前五名也很困难。我有一个良好的开局，但我不确定是否能超越巴萨尼和洛卡特利，因为我不知道速度是多少。 然后我设法接近拉兹加特利奥格鲁和包蒂斯塔。 当阿尔瓦罗走在前面时，速度加快了，我无法跟上他们。 登上领奖台真是太好了”。 高温对每个人来说都很复杂，北爱尔兰骑手解释了他的经历：“在自行车上，情况并没有那么糟糕。 当你在 Parc Ferme 呆上 10 分钟，然后当你必须走上讲台时，你​​会感到很热。 我来采访之前洗了个冰浴。 有时有点太多了。 在MotoGP中，他们有一场短距离比赛和一场长距离比赛，我们有两场长比赛和一场短比赛。 身体和精神上都很困难，特别是如果我们已经30岁了…

在《超级摩托车》中，限制器的华尔兹占据了主导地位。 基于极其复杂的性能平衡系统和通过算法进行的性能分析、结果等，在本赛季第七轮比赛结束时，乔纳森·雷的川崎（显然还有他的品牌伙伴）又跑了 250 圈。 该通讯来自国际米兰，并官方确认了阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 的杜卡迪 V4 R（显然还有他的品牌伙伴）的限制器 250 转转速削减，这一消息已于昨天泄露。 这是我们对技术反映的预期和分析。 回到过去 因此，总而言之，从伊莫拉开始，杜卡迪的转速将无法超过 15,600 rpm，而世界锦标赛开始时为 16,100 rpm，而川崎的限制值则升至 15,100（赛季开始时的值为 14,600）。 从伊莫拉回合的第一次测试开始，如果川崎管理者没有在认证程序中犯下错误，导致费德莫托强制执行，Ninja 将能够达到它在 2021 年世界锦标赛中所能达到的圈速。与之前型号相同的转速限制。 填补了空白？ 细心的人会记得那一团糟：Jonathan Rea 和 Alex…

乔纳森·雷很快意识到，到 2023 年，他将无法赢得职业生涯中的第七个超级摩托车世界冠军。 Bautista-Ducati 的组合太强了，Toprak Razgatlioglu 与 Yamaha 的组合也太强了。 他最多可以瞄准总积分榜第三位，目前领先安德里亚·洛卡特利12分。 当然，未能获胜也令人沮丧，上一次胜利还要追溯到2022年最后一轮菲利普岛的第一场比赛。 超级摩托车，雷亚证实了困难 尽管已经 36 岁了，可以对过去的胜利感到满意，但 Rea 仍然有继续比赛的强烈愿望：“我想过退出 – 他在 WorldSBK 官方网站上承认 – 因为当你发现很难保持竞争力时，问自己问题是很正常的。 人们想知道为什么我还在这里，但我已经到了仍然相信自己所做的事情的地步。 我们希望找到正确的方法。 我非常渴望获胜，我想再次获胜。 我觉得我还有很多东西可以付出，而且我的状态处于有史以来最好的状态”。 尽管有一些关于退役的想法，这位北爱尔兰车手仍然有继续前进的正确动力，并且至少尊重 2024 年到期的合同：“当有一天我不再感到有竞争力时…

他未能在多宁顿公园获胜，但乔纳森·雷将在这个超级摩托车周末在伊莫拉再次尝试。 在他的职业生涯中，他在罗马涅赛道上赢得了九次胜利，其中本田赢得了三场胜利，川崎赢得了六场胜利。 在2018年和2019年的最后两届比赛中，他梅开二度。 驾驶杜卡迪的阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 将会是首发热门，但这位六届 SBK 世界冠军将努力至少登上领奖台。 他已经意识到他可能无法驾驶 Ninja ZX-10RR 赢得任何比赛，因此他不抱任何幻想，但同时他想付出一切以充分利用自己和他的自行车。 超级摩托车，Rea 为伊莫拉加油 雷亚对于这个周末感到非常兴奋，他希望能够在意大利取得好成绩：“当我看到伊莫拉重新出现在日历上时，我迫不及待地等待着它的到来。 这是一首很棒的曲目，有着真实的氛围。 在这个围场里你会感觉与球迷非常亲近。 该赛道历史悠久，布局优美，起伏不定，有些路段堪称世界上最具标志性的路段。 我迫不及待地想骑它，我对2019年有美好的回忆”。 川崎赛车队的车手充满信心地进入艾米利亚-罗马涅这一轮比赛：“有大量可用数据 - 解释 - 我希望从周五开始就拥有良好的状态并继续保持竞争力。 尝试登上领奖台并为冠军获得好分数很重要，因为我们很快就会进入大多数。 接下来的两轮比赛是锦标赛的一部分，我们希望充分利用并变得强大。 我迫不及待地想测试自己”。 SBK 艾米利亚-罗马涅，亚历克斯·洛斯也想大放异彩…

第一场比赛第三名，超级杆赛第三名，第二场比赛第五名：这是乔纳森·雷在多宁顿公园超级摩托车比赛中的平衡表现。 最后一场预赛的成绩下降确实让他感到惊讶，因为他也落后于达尼洛·佩特鲁奇和斯科特·雷丁。 这位六届超级摩托车世界冠军获得了杆位，在冲刺赛中为胜利而战，但被托普拉克·拉兹加特利奥格鲁和阿尔瓦罗·包蒂斯塔智胜。 很高兴看到他和他的两位同事一起为胜利而奋斗。 2023 年，由于来自杜卡迪的西班牙人表现出明显的优势，泰坦尼克三巨头的战斗很少。 超级摩托车多宁顿，乔纳森·雷的评价 雷亚 (Rea) 在多宁顿公园 (Donington Park) 的 SBK 回合结束时并没有完全欣喜若狂：“周日我登上了领奖台并获得了第五名，我会更高兴交换结果，因为以扎实的成绩结束这一天是很好的。 在超级杆赛中，我感觉很好，我全力以赴，并尝试尽可能快地跑。 在倒数第二圈，我犯了一些错误，这使得托普拉克超越了我。 最后一圈，当我考虑超越他时，阿尔瓦罗在减速弯处超越了我。 我可能配得上第三名以上，我既高兴又失望”。 如果说超级杆位赛给他留下了苦涩的味道，那么第二场比赛就更糟糕了，因为第五名的成绩令人失望：“我从一开始就在后轮胎的牵引力上挣扎，并且在最大倾斜角度时遇到了抓地力问题。 从比赛中期开始，我就很挣扎。 在后面我有很多旋转，这很困难，因为骑行变得很体力，自行车移动了很多”。 川崎聚焦2024年 当然，川崎赛车队必须了解 Ninja ZX-10RR 在上一场预赛中发生了什么。 雷亚没想到自己会这么辛苦。 最近在阿拉贡进行了一次测试，也是为了消除自行车的缺陷：“在测试中我们更多地着眼于未来—— 解释给…

在多宁顿举行的世界超级摩托车比赛最后一天，乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 在热身中表现得非常快。 在第一场比赛中获得第三名后，今天这位北爱尔兰人取得了良好的开局：1'26'438，但最重要的是一系列超稳定的快圈。 子弹射入室内，是否足以阻止 Alvaro Bautista 和他的杜卡迪令人难以置信的胜利行进？ 更新中 包蒂斯塔会上演帽子戏法吗？ 在托普拉克·拉兹加特利奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）和乔纳森·雷（Jonathan Rea）的希望中，多宁顿赛道应该扭转了他们这边的平衡。 相反，随着第一场比赛的绝对胜利，阿尔瓦罗·包蒂斯塔为另一次帽子戏法奠定了基础。 对竞争对手来说最有利的场合将是超级杆赛，只有十圈。 如果天气条件允许的话，王牌可能是SCQ轮胎，即超软排位赛轮胎。 总决赛于 17:00 举行，标准赛程为 23 圈。 杜卡迪自 2011 年以来就没有在这里获胜过，但经过长时间的禁食后，阿尔瓦里托正在准备这场盛宴。 照片：西尔维奥·托塞吉尼

也许在第一场比赛开始时，他们认为 Alvaro Bautista 是可以击败的，但很快 Toprak Razgatlioglu 和 Jonathan Rea 不得不放弃并满足于登上领奖台。 无论是在 2022 年上演帽子戏法的土耳其人，还是六届超级摩托车世界冠军，都未能在多宁顿公园阻止这位杜卡迪车手。 在经历了2023年冠军赛的重重打击之后，英格兰赛道似乎成为了他们救赎的理想场所，包蒂斯塔本人也承认，他希望两人能够为胜利而战。 相反，经过一些最初的战斗，我们看到了西班牙人的又一次统治。 周日，超级杆赛的十圈将是另一个机会，然后我们将看看第二场比赛的进展情况。 超级摩托车多宁顿，乔纳森·雷的挫败感 最终，雷亚非常直接地表达了他对巴蒂斯塔的想法：“根本不可能跟得上。 当他超越托普拉克时 - 报告 崩溃网 – 我以为托普拉克会在减速弯处超越他。 但当我再次在直道上看到他们时，距离已经有数英里了。 这样的事怎么能做呢？ 不可能。 不可思议的是后轮胎竟然没有磨损”。 在多宁顿举行的第一场比赛中，这位川崎车手在 World…

多宁顿的乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 希望能够保持竞争力。 不仅因为他在英国赛道上赢得了六次冠军并多次登上领奖台，还因为最近在阿拉贡的测试让他恢复了一些信心。 现在考虑参加 2023 年超级摩托车冠军的角逐已经为时已晚（他与 Alvaro Bautista 相差 169 分），但他希望从现在起更多地成为主角。 到目前为止，他还没有在这项锦标赛中赢得任何比赛，他希望尽快解锁自己。 多宁顿可能是一条有利的赛道，尽管还会有托普拉克·拉兹加特里奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）（2022 年帽子戏法）以及通常的包蒂斯塔（Bautista）值得关注。 然而，对于川崎车手来说，登上领奖台的目标应该是可以实现的。 超级摩托车乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 很高兴在多宁顿比赛 雷亚渴望在英格兰开始周末：“多宁顿是一条我非常期待参加比赛的赛道。 这是本赛季的一场特殊比赛，因为这是一场主场比赛，有很多朋友和亲戚参加。 在 BSB 围场长大，你会觉得自己认识每个人。 我们过去在这方面取得了成功，这对我们很有帮助。 每年的这个时候天气应该很好，所以我预计周末会有很多粉丝”。 这位六届超级摩托车世界冠军还提到了上周五在阿拉贡进行的测试：“完成该测试并尝试改进自行车很有帮助。…

超级摩托车世界锦标赛将于 6 月 30 日至 7 月 2 日周末在多宁顿再次举行，川崎赛车队希望为这次约会做好充分准备。 毫不奇怪，6 月 23 日星期五在阿拉贡面临着一天的考验。 对于乔纳森·雷（Jonathan Rea）和亚历克斯·洛斯（Alex Lowes）来说，在高温下骑行非常重要，这种情况在过去几年中一再让他们陷入困境。 该团队致力于减少轮胎磨损，特别是前轮磨损，以及其他重要方面的磨损，以提高性能。 250转的提升还不足以取胜。 底盘、发动机和电子设备方面的一些创新也进行了测试。 这项工作并不仅仅着眼于 2023 年 SBK 赛季，零件还在 Motorland 进行了测试，着眼于 2024 年。幸运的是，气候符合预期，赛道最高温度达到了 50°。 超级摩托车，川崎测试：乔纳森·雷（Jonathan…

他尽其所能，但即使在印度尼西亚，乔纳森·雷亚也未能打破自 5 月举行的埃斯托里尔回合以来持续的胜利禁食。 澳大利亚只剩下最后一次尝试打破这一禁忌的约会。 在曼达利卡国际街道赛道上，他的挣扎超出了他的预期。 2021年他进了两球，今年情况有所不同。 新的沥青当然是一个条件因素，但每个人都必须处理它。 还应考虑其竞争对手的高水平。 然而，今天的情况比周六要好得多，当时他已经积累了很大的差距。 在 Superpole Race 中，他与 Toprak Razgatlioglu 进行了一场精彩的战斗，并且距离获胜不远。 在第 2 场比赛中，他达到了 2 英寸 8 的土耳其成绩和 1 英寸 5 的 Alvaro Bautista 成绩。…

Jonathan Rea 在印度尼西亚的 Superbike Race 1 中获得第三名。 这位六届世界冠军无法跟上冠军 Toprak Razgatlioglu 或亚军 Alvaro Bautista。 结束时差距很大。 现在他在数学上已经退出了冠军争夺战，因为与杜卡迪车手的差距已经上升到 102 分，而且在这个冠军赛中还有 99 分可供争夺。 但即使在曼达利卡赛段之前，川崎车手也不再考虑世界冠军，因为领先者的延迟太大，因此他搁置了自己的目标。 他一直很现实。 SBK Mandalika，乔纳森·雷亚无能为力 Rea 在第一场比赛结束时表达了他对今天在印度尼西亚取得的成绩的看法：“它比我预期的要好。 昨天是艰难的一天，但车队明白要对自行车做出哪些改变来帮助我。 今天我离托普拉克和阿尔瓦罗比我预期的更近了。 领奖台是我的目标，我们赢了. 我们为明天学到了很多东西，我们将尝试做出一些改变以产生更多的后方牵引力 并改进“。…