奥古斯托·费尔南德斯

与他的 KTM 同事相比，奥古斯托·费尔南德斯没有太多需要证明的地方，但他仍然在米萨诺完成了积极的测试。 MotoGP 2023 唯一的新秀，刚从圣马力诺大奖赛上拿下积分（这是今年第一次在长距离比赛中），利用周一的官方测试修复了一些细节，不急不躁，因此没有考虑时间。 他微笑着，乐观地展望未来，大约十天后我们将去印度，费尔南德斯迫不及待地想去。 这对每个人来说都是一条全新的赛道，不会缺少惊喜，GASGAS Tech3 车手希望能更接近。 费尔南德斯：“我们需要这样的测试” “这一次我已经开始熟悉赛道、自行车……我立刻向前迈出了一步” 奥古斯托·费尔南德斯说道。 “然后我专注于其他事情，比如开车。 我需要更“放松”的一天来更好地理解一些事情。” 这位Tech3新秀承认，即使有进步，他在制动方面仍然缺乏一些东西。 “我正在将自己与布拉德的数据进行比较 [Binder]，是我的参考。” 在下一个电路中再次检查的一个方面，以确保改进。 回到积分上来：在冲刺赛中他还没有取得成功，但在长距离比赛中他总是进入前 15 名，直到米萨诺大奖赛为止。 然后是米其林 五名骑手骑四辆自行车：您怎么看？ “他们告诉我不用担心，因为我有合同” 这是奥古斯托·费尔南德斯的回应。 “我只需要专注于我的工作，思考以最好的方式结束这个赛季。” 在Misano测试的同一天，还与米其林进行了测试，米其林带来了新的前后部。 “正面是正面的，介于现在的中度和硬度之间” 费尔南德斯评论道。 “另一方面，后部就像我们在比赛中使用的平均值一样，我没有感觉到任何不同。”

2023年MotoGP锦标赛中，唯一上场的新秀是奥古斯托·费尔南德斯，迄今为止他的表现相当出色。 到目前为止，他已经积攒了42分，在总积分榜上排名第14位。 他的最好成绩是在勒芒比赛中获得第四名。 Moto2 卫冕冠军正在努力适应他的 KTM RC16。 不幸的是，GASGAS Tech3 团队无法利用 Pol Espargarò 在赛季前半段的经验，这对于这位来自马德里的 25 岁球员来说也很有用。 从银石赛道将返回 波利乔 我们会看看它是否也会对新人产生积极影响。 MotoGP，费尔南德斯赞扬丹尼·佩德罗萨 如果埃斯帕加罗无法帮助他，那么还有另一位对费尔南德斯很重要的车手。 我是 KTM 测试员 Dani Pedrosa：“真挚地 – 奥古斯托告诉 DAZN – 对我帮助最大的是当我们让丹尼走上正轨时。 在马来西亚的测试和赫雷斯比赛中。 它行驶精确，遥测显示速度非常快。 在赫雷斯，他的速度与工厂车手一样快，甚至更快”。 这位马德里车手还解释说，他比其他 KTM 车手更容易查看佩德罗萨的数据：“他的遥测比较正常，你也明白。 也许拿宾德的，你看到他比你快得多，但你无法理解”。 奥古斯托 2023 年仍参加 MotoGP 最近几周，关于费尔南德斯的未来也有很多讨论，因为他的合同将于 2023 年底到期，而且 KTM 打算将佩德罗·阿科斯塔带到 MotoGP。 由于工厂团队没有空间，年轻的Moto2人才应该登陆GASGAS Tech3来代替Augusto或Espargarò。 但 Pierer Mobility AG 首席执行官 Stefan […]

奥古斯托·费尔南德斯是 2023 年 MotoGP 唯一的新秀，迄今为止在八场大奖赛中获得了 42 分。 他在总积分榜上排名第十四，他的最好成绩是在勒芒比赛中获得第四名。 他还与奥斯汀和阿森一起进入了前十名（第十名）。 当然，从 Moto2 到 MotoGP 的过渡并不容易，但这位西班牙车手正在努力做到最好。 他的队友波尔·埃斯帕加罗的重伤并没有帮助他，他的经验对他来说非常有用。 GASGAS Tech3团队正在尽最大努力帮助他适应RC16。 费尔南德斯会留在MotoGP吗？ 危险佩德罗·阿科斯塔 费尔南德斯的合同将于 2023 年底到期，因此他是否留在 MotoGP 仍不确定。 KTM已经表示不想再犯过去的错误，因此给人一种无论如何都想给他第二次机会的印象。 然而，现在出现了一个大问题：佩德罗·阿科斯塔。 这位年轻的 Moto2 车手希望参加 2024 年的 MotoGP 比赛，KTM 不想失去他。 马蒂霍芬制造商的工厂团队已经由宾德-米勒二人组占据，而埃斯帕加罗则在 GASGAS Tech3 中，合同也将于明年有效。 因此，费尔南德斯面临着失业的风险； 除非波尔在重伤归来后不得不退出，否则他不想在 2024 年继续比赛。 有传言称 KTM 曾向 Dorna 请求提供第五辆自行车，但并未成功。 一旦有可能在 MotoGP 赛道上迎来新品牌，管理世界锦标赛的西班牙公司希望将铃木腾出的席位委托给另一家制造商。 奥古斯托希望继续与 GASGAS Tech3 合作 费尔南德斯知道 […]

有些人对瓦伦西亚的测试感到失望，但也有一些人露出灿烂的笑容。 谈论 奥古斯托·费尔南德斯 这是正常的，但在这种情况下，它显然比平时大。 在赢得 Moto2 冠军之后大约 48 小时，经过几年复杂的“个人赎回”，宣布的奖品到了。 2023 年唯一的 MotoGP 新秀跑了 79 圈，作为这次新冒险的起点，他驾驶着 GasGas Tech3 牌照的 KTM RC16。 在世界锦标赛的“伟人”中，这显然是一个非常令人兴奋的开始，这是迈向每个骑手梦想的第一步。 费尔南德斯，第一次接触 “太好了，令人兴奋，我真的很享受每一圈。” 这是奥古斯托·费尔南德斯（Augusto Fernandez）对新颜色的第一次评论（隐喻，因为在这些测试中这辆自行车是黑色的）。 最让他惊讶的是什么？ “权力很疯狂” 周二练习赛结束时，这位 Moto2 世界冠军首次向 motogp.com 强调。 “当我第一次用正手击球并踩下油门时，这真是不可思议。 还有刹车，然后是你可以给轮胎的信心……什么都有。” 他在头等舱的学徒过程绝对是一个正确的开始，即使显然需要进行下一次测试才能获得更清晰的想法。 然而，与此同时，他已经在关注他更有经验的同事 Pol Espargaro（他尚未就与 HRC 的合同发表任何声明）。 “在盒子的另一边有像他这样的人很好。 我每跑一圈都会查看他的数据” 费尔南德斯指出， 新技术 3 挑战 这也是 Hervé Poncharal 球队的重新开始。 2017年两位新人的挑战带来了优异的成绩，在刚刚结束的一年里，真的不能说同样如此。 劳尔·费尔南德斯和雷米·加德纳的挣扎超出了预期，所以改变战术。 发现 KTM 和整个团队的专家 […]

瓦伦西亚大奖赛不仅对 MotoGP 具有决定性意义。 在 Moto2 中确实是之间的较量 奥古斯托·费尔南德斯 编 小仓爱 它更紧。 2022 年冠军的两位候选人仅相差 9.5 分，因此这将是最后一场高压 GP。 最近几轮的剧变已经表明双方都感受到了当下的压力，但是里卡多-托尔莫不会被允许出现失误。 Fernandez 指挥，Ogura 追赶，但任何事情仍有可能发生。 GP Valencia，Moto2 之前的决定因素 Moto2，西班牙还是历史？ 两名骑手继承了摩托车的两项制胜传统，但只有一个是“第一次”。 事实上，对于小仓爱来说，历史也是有分量的，因为他将成为第一个在 Moto2 中获胜的日本人。 以及自 2009 年 250cc 赛季以来第一位登上世界屋顶的日本车手，青山浩的荣耀之年，他是旭日天才所在车队的车队经理。 另一方面，奥古斯托·费尔南德斯（Augusto Fernandez）将是一个现在在两个轮子上大量培养人才的国家的最后一位冠军。 在世界水平上起步需要一段时间，但现在它肯定在了解快速车手的 Aki Ajo 的指导下开花结果。 Moto2，西班牙和日本之间的挑战 小仓追 在马来西亚浪费的大好机会，他在 2022 赛季的第一个真正错误，从全球角度来看可能是决定性的。 他已经超越了领先，但现在小仓又回来了，没有轻松的挑战。 也因为费尔南德斯也在主场比赛……对于青山的门徒来说，这将是一个完美的周末，但他必须时刻关注对手的表现。 例如，如果费尔南德斯也在领奖台上，那么对小仓来说最好的情况是胜利是不够的。 为了争取 Moto2 冠军，他最差的比赛成绩必须是第六名，他的对手没有积分。 除了这两种可能性，让我们看看其他的。 – 小仓是第 2 名，费尔南德斯是第 6 […]

在 Moto2 中，只有两名车手出现了成绩、一致性和极少的错误。 奥古斯托·费尔南德斯 编 小仓爱 因此，他们赢得了该类别的领导地位。 两者中的一个将成为中产阶级的新王者，单挑将持续到瓦伦西亚。 可以肯定的是，在亚洲和大洋洲的连续四轮比赛中，不乏曲折，这也是今年这个时候适度的紧张造成的。 但这位日本车手在雪邦大奖赛中的撞车事故，对他来说也是 2022 年的第一个重大错误，可能对他的世界冠军希望具有决定性意义…… 费尔南德斯和小仓，优秀学校的继承人：杰出的先例 在奥古斯托·费尔南德斯的手中 当然，现在 Aki Ajo 的车手在大约十天后在 Ricardo Tormo 举行的总决赛中更有优势。 但是 9.5 分并不足以赢得胜利，即使这是他和 Ai Ogura 在大约 5 场 GP 中看到的最大差距。 为了表明两人之间的战斗有多密切，其中一位是未来的 Moto2 冠军。 然而，以青山浩为首的车队的车手，现在又追了上去。 如果我们看一下他的赛季成绩，在葡萄牙不幸的多起事故之后，雪邦的成绩只是第二个零！ 然而，在决定谁将成为本赛季的获胜者时，面对费尔南德斯（阿根廷、葡萄牙、澳大利亚）而不是零，但在其他 GP 中获得了更多积分的费尔南德斯，这有可能是决定性的。 毫无疑问，在 Moto2 中，我们已经看到了冠军赛中最接近世界冠军的争夺战。 只有一个人会赢，但对双方都是荣誉。 小仓：“我试过了，还没完” 然而，想想本田亚洲队的旗手本可以取得一个也许不是决定性的结果，但肯定是非常重要的……马来西亚的比赛只是他和托尼·阿博利诺之间的挑战，在真正开始战斗之前串联逃脱首先。 奥古斯托·费尔南德斯（Augusto Fernandez）靠得更远，控球次数更少，但与对手相比，他决心尽可能少丢分。 直到大礼，小仓爱最后的倒台，让他重新夺回了世界的领导地位。 “我试过了，但这次我摔倒了” 是＃79的帖子GP评论，将尝试解释到最后。 “获得第 2 名并不足以以良好的优势进入瓦伦西亚，我必须获胜。 这些都是在比赛中发生的事情。” 小仓既没有失去痰也没有失去决心。 […]

最后一次以 Ai Ogura 和 Augusto Fernandez 的名义自由练习。 他们是世界斗争的主角，但他们也是第二季度的推动者。 Moto2 领先者以领先优势完成了 FP3，并通过有效的计时赛也登上了综合积分榜的榜首。 在比分上，奥古斯托·费尔南德斯第二次撞车，托尼·阿博利诺紧随其后，而塞莱斯蒂诺·维埃蒂将不得不参加第一场排位赛。 全科医生的所有时间。 自由练习 3 第一天有两次静修。 首先是巴里巴尔图斯，在第一次自由练习中与卡内特发生不幸事故后脚跟骨折。 Sam Lowes 也没有参加比赛，但在尚未达到最佳状态的情况下，他的肩膀被球队拦住了（详情请点击此处）。 最后的免费会话决定性地决定将直接访问 Q2 的前 14 名，有一些崩溃。 在得分表上，替补大卫桑奇斯的第一次事故，在凯明斯久保滑倒后不久，我们几乎按顺序报告了另一位替补球员博尔哈戈麦斯的跌倒。 大救援 阿隆索·洛佩兹（Alonso Lopez）在马塞尔·施罗特（Marcel Schrötter）重复之后不久，奥古斯托·费尔南德斯（Augusto Fernandez）反而是 GP 的第二次撞车，并在 15 号弯再次撞车。盒子队友佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta）也滑倒了，而小仓爱（Ai Ogura）有他的发言权：综合积分榜上的最佳时间资格。 Ogura-Fernandez，综合排名 照片：motogp.com

不仅是 MotoGP，顶部的变化也发生在 Moto2 上。 实际上在澳大利亚的全科医生之后 小仓爱 已传递给总分类的指挥：总是微不足道的优势，但现在他领先了 奥古斯托·费尔南德斯. 对双方来说都是艰难的周日，但前者设法留在了马鞍上，以令人疲惫的第 11 名回家，而后者在他获得第 3 名时因不幸事故提前关闭。 但马上有马来西亚来弥补它，从而写下现在在数学上也是 2022 年世界冠军的双向之战的另一章。 小仓还是费尔南德斯？ 世界斗争早就有了一个非常明确的方向，但现在连差距都印证了这一点。 阿隆·卡内特（Aron Canet）晚了 50 分离开澳大利亚，鉴于领奖台和胜利与顶级二人组相比存在巨大差异，这一差距足以让他退出比赛。 让我们不要谈论 Celestino Vietti：即使是在这位 GP 之前的最微小希望也因另一场事故而正式破灭。 赛季第7个零对他来说，夺冠的辉煌开局之后是多么的剧变……可能的第三名也搬走了，卡内特其实是27分，我们也要注意阿科斯塔，在他之后-13落后菲利普岛的领奖台。 另一方面，在领先的情况下，两个竞争者总是非常接近：Hiroshi Aoyama 的弟子现在已经领先，但仅比 Aki Ajo 车队的头号车手领先 3.5 分。 领奖台和胜利不再那么重要：两人非常清楚，他们不能再承认任何错误，只缺了两名全科医生。 费尔南德斯不会再犯错误（至少这是目标），小仓准备再次咬紧牙关，在遇到困难时以最好的方式关闭。 确定马来西亚？ 也许不吧 考虑到最低保证金，可能需要在瓦伦西亚的最后一轮来决定谁将成为 Moto2 的新王。 奥古斯托·费尔南德斯肯定会尽一切努力避免另一位像刚刚结束的GP。 “这不是我真正希望的结局” 承认＃37。 “这是一个奇怪的秋天，但这些事情发生了。 当然，这让我很生气，我们正在为领奖台而战，而且有重要的问题危在旦夕。” 但他准备立即弥补。 “我们有明确的想法，我们已经准备好战斗，我想在接下来的比赛中取得胜利。” 如前所述，Ai Ogura 的挑战已经传给了指挥部，但同样对他的 GP 感到失望。 […]

Moto2 比赛出现了令人难以置信的错误 奥古斯托·费尔南德斯一张将领导权交给 小仓爱！ 尽管比赛很艰难，但冠军中的对手却获得了最大的收益。 没有明显的差距，总是以很少的积分将竞争者分开，只剩下两轮比赛。 然而，GP的主角是 阿隆索·洛佩兹，尽管获得了制裁，但仍然难以处理，并且已经在该类别中获得了第二次明显的胜利。 澳大利亚赛道上的绝对新秀佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta）获得了惊人的第二名，并且不乏献给他的朋友雷米·加德纳（Remy Gardner）的衬衫。 Jake Dixon 3rd 以 Moto3 冠军头衔完成了 Aspar 团队美好的一天。 然而，对于托尼·阿博利诺和塞莱斯蒂诺·维埃蒂来说，这并不是一天，他们都摔倒了……菲利普岛比赛的报道。 从激动开始 我们从奥古斯托·费尔南德斯（Augusto Fernandez）和小仓爱（Ai Ogura）开始，在泰国之后以一分半的差距发车：第一个是第 2 位，第二个是第 13 位。 同样值得注意的是，阿隆索·洛佩兹在与维埃蒂发生事故后获得了第 3 名的点球，但将被判罚单。 Speed Up 和 Arbolino 二人组完美射门，但立即给 Lopez 留下深刻印象，他立即以惊人的速度飞走了！ 另一方面，小仓一开始看起来很困难，在良好的开局之后，失去了几个位置……由于纳瓦罗和科西在第 5 回合发生严重事故而发冷，击中西班牙人的意大利人正好落在他面前。 长期以来，Pons 车手在赛道边缘处于不利位置，最终被担架疏散。 托尼·阿博利诺（Tony Arbolino）登上领奖台后不久：8 号弯的高速撞车让他退出了比赛。 两起事件的图片. 奥古斯托·费尔南德斯，扭曲！ 点球完成后，阿隆索·洛佩兹轻松地以微弱优势重新回到了第一的位置：今天谁击败了他？ 然而，在他身后，我们在奥古斯托·费尔南德斯和佩德罗·阿科斯塔之间展开了一场势均力敌的决斗，这两个 KTM Ajo 球员之间没有进行任何团队比赛。 在得分表上其他撤出：萨拉克、久保和安东内利倒下，达拉波尔塔回到禁区。 而对于维埃蒂来说，另一个零到来了，现在它在数学上也结束了……但转折很快就来了，奥古斯托·费尔南德斯（Augusto […]

黄旗给他带来了很多问题，但杰克迪克森设法占据了第一的位置。 在取消了几圈之后，这位 Aspar 主场车手在菲利普岛打印了周五的参考时间，随后是 Luca Boscoscuro 的车手们。 Moto2 领头羊奥古斯托·费尔南德斯（Augusto Fernandez）第 7 名是美好的一天，但小仓爱（Ai Ogura）的情况却并非如此，他仍然没有进入前 14 名。同上，塞莱斯蒂诺·维埃蒂（Celestino Vietti）在综合积分榜上暂时排在第一个被排除在外的位置。 这是在澳大利亚的第一天。 证明1：指挥领袖费尔南德斯 周末的第一个消息是美国赛车队的宣布。 事实上，在 2023 年，年轻的英国天才罗里·斯金纳（Rory Skinner）代替卡梅隆·博比尔（Cameron Beaubier）全职加入美国赛车队。 看看赛道，最初几分钟就出现了小问题：Chantra 的自行车在车库外撞车，不久之后 Van den Goorbergh、Acosta、Zaccone 和 Gonzalez 发生事故！ 由于斯托纳和本田弯道的情况，红旗停止换档，然后我们重新开始。 对维埃蒂来说不是一个积极的方式，在第 10 回合就在地面上 联系方式 与洛佩兹。 随后回合顺利进行，领头羊费尔南德斯在下半场取得领先。 然而，距离终点还有十分钟，这里是雨旗，第一滴雨点出现在菲利普岛。 得分表上还有安东内利、阿尔科巴和凯利的意外，而迪克森几乎在最后飞到了领先位置，并将位置保持在方格旗上。 然而，这一圈被黄旗带走，所以他在奥古斯托·费尔南德斯和菲利普·萨拉克之后排名第三。 最后，最好的意大利人是第 5 名的 Arbolino，而 Ogura 出人意料地暂时离开了前 14 名。 测试2：迪克森脱颖而出，费尔南德斯是前十中唯一一位 已经有人放弃了：Zonta van den Goorbergh […]

Moto2 领导力值 1.5 分。 这是之间的差距 奥古斯托·费尔南德斯 编 小仓爱 在武里南的半场比赛后，遭遇了导致红旗的风暴。 数学上剩下的两个竞争对手早已不复存在，其中之一将是新的中级世界冠军。 两个男孩继承了不同的摩托车传统，但也继承了已经在世界各地与不同骑手留下印记的运动。 即使在现在消失的 250cc 中，其中 Moto2 也是目前的继承人。 然而，只有在一种情况下，我们才会谈论世界锦标赛中的一块历史砖……另外三个 GP 来找出这个 2022 赛季的派对将在哪个车库举行。同时，让我们回顾一下这两个可能的冠军的前辈。 奥古斯托·费尔南德斯，西班牙学校 世界锦标赛于1949年以世界速度锦标赛的名义正式诞生。 从那以后，250cc 一直是出现的级别之一，但很长一段时间以来，西班牙没有什么可高兴的。 意大利语，德语，英国/英语冠军（参见当时的罗得西亚的雷德曼），澳大利亚人，南非人，南美洲人，法国人，芬兰人沙里宁，美国人……当然西班牙人已经在世界范围内出现，但我们是谈论 50cc、80cc 和 125cc ，而关于“两个半”则需要更长的时间。 1988年 脑桥网站 用第一个西班牙头衔书写了 250cc 的历史，并在第二年重复了这个头衔。 然后会有一个漫长的快速发展期，直到 2004 年开始的四年辉煌时期：两个冠军头衔 佩德罗萨的日子，另外两个签名 豪尔赫·洛伦佐. 告别历史悠久的 1/4 升发动机，为 Moto2 让路，西班牙人对他们微笑，代表了当前正在不断培养人才的运动。 托妮以利亚 是2010年新品类的第一王者，他们紧随其后 马克·马尔克斯 (2012), 波尔埃斯帕加罗 (2013), 铁托拉巴特 (2014), 亚历克斯·马尔克斯 （2019）。 […]

日本大奖赛是决定性的，只有 Ai Ogura 和 Augusto Fernandez 是 2022 年 Moto2 冠军的候选人。Aron Canet 和 Celestino Vietti 倒下，最终将自己从比赛中淘汰……而主角二人组继续表现出一致性、正确的恶意和神经非常坚定。 事实上，小仓也在国内书写了历史：最后一次在茂木赢得胜利的是他的老板青山浩，在 2006 赛季和当时的 250cc ！ Canet 和 Aldeguer 的超级开局，但是…… Sam Lowes 已经退休，现在 Manuel Gonzalez 也停止了。 FP2中发生的严重事故导致他的肩膀出现问题，西班牙新秀在热身尝试后停了下来。 Canet 和 Aldeguer 的超级射门，从一开始就牢牢占据右上方，但我们也密切关注世界大战的背后。 Ogura 排名第 6，而 Fernandez 的开局并不完美，在早期阶段未能进入前十，只能恢复。 维埃蒂排在第 19 位，这将是一场非常艰难的比赛……但曲折并不缺乏：首先是阿尔德盖尔摔倒（车库里充满了愤怒的泪水），不久之后卡内特也独自一人倒地！ 尤其是对第二个来说，这是一个沉重的打击，从全球的角度来看，复苏的微弱希望现在真的消失了。 这正式成为 Moto2 冠军的双向争夺，是该类别中最稳定的车手之一，到达茂木市时仅以 7 分将他们分开。 费尔南德斯VS小仓，维埃蒂比赛结束 还剩 18 圈时，日本车手正在为领奖台而战，而西班牙车手在糟糕的开局后正在恢复。 维埃蒂重回积分榜，但很快就成为另一场被遗忘的比赛：VR46 […]