マーベリック ビニャーレスは、合計順位のトップ 10 の外でポルティマオ MotoGP テストを締めくくりましたが、彼の顔には笑顔がありました。 アプリリア RS-GP によって達成された進歩に満足している彼は、チャンピオンシップのビッグ ネームから羨ましがられることがほとんど、あるいはまったくないバイクの強さで、最初のレースからすぐに表彰台を争う準備ができています。 最後のプレシーズン セッションの 12 回目は、彼はタイム アタックを求めず、使用済みタイヤで 1 日作業することを好んだため、心配していません。 MotoGPテスト最終日 ポルティマオでのテスト最終日、彼は主にロングランに集中し、コンパウンドの問題でラップタイムを回避しました。 「タイヤの故障では、ハードなフロントがあり、バイクに非常に適していましたが、 (ミシュラン) 彼はそのコンパウンドをレースに持ち込みません。 ソフトでタイムアタックを行いましたが、ハードでもっと速く走れることはわかっています。」。 さらに、2 台の RS-GP のうちの 1 台に予期せぬ問題が発生したため、彼は日曜日に予定されていたプログラム全体を完了することができませんでした。 「日曜日、バイクの…

輝かしい 2022 年の後、「A Team」はさらに主役になりたいと考えています。 アプリリア レーシングは、プレゼンテーション ビデオにこの精神を込めて、MotoGP の新しいシーズンを開始します。 これは、ポルティマオ テストの直前に、ロレンツォ "ソリッソ" サバドリがサポートする "キャプテン" アレイシ エスパルガロと "トップガン" マーベリック ビニャーレスの新しい RS-GP のカラーリングです。 チャンピオンシップの開始前にテストを実施する最後のチャンスであり、譲歩のない最初のテストでしたが、RNF チームに 2 人、合計 4 人のライダーが参加しました。 アプリリアで最初のポイントを獲得したのは、昨年表彰台まであと 1 歩の偉大な 4…

マーベリック ビニャーレスは、最後の MotoGP プレシーズン テストの準備が整った状態でポルティマオ サーキットに到着しました。 2022 年シーズンに 3 回の表彰台を獲得した後、アプリリア RS-GP にまたがる 2 度目のフルシーズンとなる彼の側には、スズキのタイミング チーフであるマヌ カゾーがいる。 セパンでの彼の最後の遠征では、総合順位で 3 位になりました。目標は、ヤマハで彼から逃れた世界の夢を追いかけることです。 ノアーレのエンジニアが行った作業と新しい 2023 バイク パッケージには大きな信頼があります.「私は彼らの仕事を非常に信頼しているので、バイクに何も求めていません」とビニャーレスは MCN にコメントしました. 「私が求めたのはただ一つ、マヌ・カゾーが私と一緒に働くことです。 それが私の唯一の要求でした。 シーズン終盤のバレンシア テストの後、バイクには満足していました。 すぐに速くなり、バイクの準備ができていることは明らかでした。…

マーベリック ビニャーレスは、158 周、合計 875 km を走行し、セパン テストで最も仕事中毒のライダーでした。 アプリリアのライダーは、RS-GP23 での新たなフィーリングに興奮しており、自信を持って次の MotoGP シーズンを楽しみにしていると語った。 3 日間の合計順位で 3 回目、リアのグリップが良いので思い通りに走れますが、ポルティマンでは確認を求め、最終的な詳細に取り組みます。 ビニャーレス… 初めまして！ ビニャーレスは、マレーシアでのテストの最初から上機嫌で、2023 バイクのコーナリングの改善を高く評価していました. 1 つの特定の側面がローズのライダーを襲った. それはトルク/加速の伝達です. 「このトラックの滑りのコントロールが素晴らしかったので、別のトラックに挑戦したいと思います。 だから、別のトラックで同じ感覚を持っているかどうかを確認したい.」。 ノアーレを本拠地とするメーカーで 3 つの表彰台を獲得したにもかかわらず、最後の MotoGP シーズンに欠けていた特徴です。 しかし、マーベリックは勝利への道を見つけ、世界タイトルを目指して走りたいと思っています。…

2023 年の最初のプレシーズン テストは、首位のルカ マリーニに 167,000 分の 1 差をつけて総合 3 位でフィニッシュしたマーベリック ビニャーレスにとって非常にポジティブなものでした。 フライングラップでの速さとセパンでのペースの良さ。 明らかに、マレーシアのドゥカティがグリッド上で最高のバイクであることを確認したことを考えると、簡単に熱狂するには時期尚早です。 ただし、MotoGP チャンピオンシップが始まる前に、ポルティマン (3 月 11 ～ 12 日) で別のテストがあります。 アプリリア チームは、競争に触発された新しい空力ソリューションを使用して、昨年よりも改善されたように見える RS-GP でさらに前進しようとします。 MotoGP、セパン テスト: RS-GP に満足しているビニャーレス…

アプリリアは、空気力学的な観点から、冬に素晴らしい仕事をしました。 RS-GP23 は、MotoGP プレシーズンで大幅な改造が行われ、ピットから、世界選手権の開始直前に、他のアップデートがポルティマオに到着することが保証されます。 マーベリック ビニャーレスとアレイシ エスパルガロは、最初の技術的な一歩を踏み出しますが、すべてのライダーの性質と同様に、常に何かを求めます。 ノアーレからは、新しい RNF サテライト チームにも目を向けて、彼らを喜ばせる準備ができているようです。 2 つのボックスの間に壁はなく、1 つの環境を形成しています。これは、この前例のないパートナーシップが最適に理解されていることを示しています。 空力に特化したプレシーズンMotoGP エアロダイナミクスは最も注目を集めている側面であり、新しいアプリリアのさまざまな変更が現在知られています。 RS-GP23 ではフェアリングの腹が進化し、形状が改善され、上部プロファイルがより顕著になり、テールはよりテーパーが付けられ、フェアリングの側面にある F1 スタイルのスリットが空力効率を向上させ、更新されました。フロントウイング。 これらは新年の最初のステップに過ぎないが、マレーシアでのMotoGPテストの初日にマーベリック・ビニャーレスが2位になったことは確かに励みになる。 2022年、元ヤマハのライダーは、より経験豊富な同僚であるアレイシ・エスパルガロに加わりました。今年、彼は彼を追い越し、ノアーレを拠点とする会社の手綱を引き継ぐつもりです。 プレシーズンでバイクが洗練されたら、本格的に始める時が来ます。 シーズンはポルトガルで新しいスプリントレースで始まります。私にとっては何よりも精神的な変化です」。 予選は週末のハイライトであり、両方のレースのスタート位置を決定します。 ロマーノ・アルベシアーノ監督への特別な要求はなく、彼の元クルーチーフであるマヌ・カゾーの到着により、ピットでの理解は完全になりました。 ノアーレにいた冬の間、彼はエンジニアが行っている作業を見ましたが、それは秘密のままです.と言うと紙に出てくるので内緒にしておきます」。 ビニャーレスとアプリリアのタイトル争い 2023 年のアプリリアはコーナリングが確実に改善されており、より滑らかに転がり、方向転換時の機敏性が向上しています。…

アプリリアは、2022 年の MotoGP シーズン最終戦の不名誉を一掃し、次のチャンピオンシップで力強いスタートを切りたいと考えています。 最近、ロレンツォ・サバドリは新しい RS-GP23 の最初の詳細を研ぎ澄まし、それをマーベリック・ビニャーレスとアレイシ・エスパルガロに託しました。 ノアーレ ガレージでは、2 人の公式ライダーが RS-GP22、2022/2023 ハイブリッド バイク、RS-GP23 を自由に使用して、進化を続ける前に必要な比較を行います。 新しいアプリリア エアロパック ベネチアの会社が空力の観点から行った仕事は称賛に値します。 新しいプロトタイプは、船体の腹を進化させ、より形が整い、より顕著な上部プロファイルを備えています。 サイドバンドには、冷却を改善するためのグリルもあり、テールはより先細になっています。 MotoGP シェイクダウン テストですでに最も注目を集めたアップデートは、フェアリングの側面にある 2 つのスリットによって表されます。空気は、フロント ウィングの後ろにある 2 つのダクトから抽出されてから、2 つのスリットから迂回されます。 これはフォーミュラ 1…

2022 年の素晴らしい MotoGP シーズンの後、アプリリア ファクトリー チームからの期待は高く、マーベリック ビニャーレスは、ヤマハとの離婚直後の 2021 チャンピオンシップの途中で RS-GP で新しい章に乗り出しました。 昨年、彼は Noale ブランドで最初の 3 つの表彰台を獲得し、競争力のあるプロジェクトの中心に立つ 2 年間の更新に署名しました。 ビニャーレスの勝利への準備 ほぼ 2 年前、マーベリック ビニャーレスは父親になり、アンドラを離れてローゼズに戻りました。 私生活のターニングポイントは、プロのターニングポイントと並行して移動しました。 MotoGP クラスではすでに 9 勝を挙げており、2013 年の Moto3…

ヤマハとの契約の早期終了で終わった嵐の2021年シーズンの後、マーベリック・ビニャーレスはアプリリアに上陸した。 2022 年、彼は RS-GP での最初の年を締めくくり、3 つの表彰台を獲得し、MotoGP ライダーの順位で 11 位になりました。 ノアーレのバイクに順応するのは容易ではなく、4L エンジンから V4 エンジンに切り替えることで、ライディング スタイルが変わりました。 しかし、大きな勢いを待つ間、プロトタイプと技術スタッフに慣れることができたロゼスのドライバーにとって、それは基本的な年でした. 離陸の準備をするビニャーレス '22 ワールドカップの前半には、彼はアレイシ エスパルガロのレベルに到達することはできませんでしたが、何度か彼に苦労を与えました。 アッセンとシルバーストーンで連続表彰台を獲得したことで、経営陣の信頼を得ることができました。 数週間後、ミサノで彼は表彰台に戻り、チームにとっても大きな満足をもたらしました。 彼は 2 年間の更新に署名し、Massimo Rivola は二度考えませんでした。 「素晴らしい結果が得られ、チームとバイクの両方で非常にうまくやっていたと思います。 私たちは良い瞬間にいますし、それが最も重要なことだと思います。 シーズンの初めはバイクのことを知らなかったので、少し難しかったです。 今シーズンは集中力を維持し、多くのことを学ぶことが重要だったと思います」。…

アレイシ エスパルガロとマーベリック ビニャーレスが獲得した 8 つの表彰台と勝利の後、アプリリアはゲームの重心を高めるために呼び出されました。 グラノリェースのライダーは、アラゴンの週末までMotoGPタイトルを獲得するまであと一歩でしたが、茂木GPとバレンシアGPの間で何かが逆方向に進みました。 シーズン中、ノアーレに本拠を置く同社は、注目を集めたF1スタイルのリアウィングを展開し、革新と研究の能力も実証しました。 空力面では、マッシモ・リヴォラとロマーノ・アルベシアーノのチームが他の追随を許しません。 しかし、他のピースも正しい方法で挿入する必要があります。 マッシモ・リヴォラの革命 2023 シーズンは、次の 2 年間の明確なドライバー ラインナップで再びスタートします。 Aleix と Maverick は 2 年間の契約を結んでおり、初めて、より多くのデータと RS-GP の進化の加速を保証できるサテライト チームが存在します。 グリッド上に 4 台のバイクがあるため、バランスは数学的に変化しますが、工場での冬の作業とベネト グループの上層階での作業に大きく依存します。 2019 年…

マーベリック ビニャーレスは、2021 年シーズンの途中でアプリリアとの新しい契約に署名した後、再び笑顔を見つけました.MotoGP クラスで 8 シーズン、9 つの勝利と長い一連の表彰台を獲得した後、「トップガン」は奉献を探しており、再び挑戦しますRS-GP。 前回のチャンピオンシップでは3回表彰台に上がり、最終順位は122ポイントで11位に終わり、ヤマハM1とは大きく異なるV4エンジンを搭載したノアーレプロトタイプを知り始めました。 適応段階が終わった今、次のステップについて考える必要があります。チームメイトのアレイシ・エスパルガロを倒し、ワールドカップを目指します。 ビニャーレスとアプリリアは気持ちの問題 アプリリアでの最初のフルシーズンはポジティブだが、ビニャーレスはもっと野心的だ。 彼はヤマハでMotoGPタイトルに2度近づき、現在は優勝を目指している。 Massimo Rivola と Romano Albesiano のチームで、彼は完全に静寂の中で作業するための適切な環境を見つけましたが、このバイクを最大限に活用するには最後のステップを見つけなければなりません。 「かなりアグレッシブなバイクなので、バイクが最高のパフォーマンスを発揮するにはアグレッシブである必要があります。 ハンドリング的には少しチップチェンジしてますが特に気になるところはありません」。 現代のMotoGPでは、ペースが速いだけでは不十分ですが、フライングラップでタイムを刻むことが不可欠です。 予選は週末の決定的なセッションとなった。 「そして来年はさらにダブルレースで」。 MotoGPワールドゴール アプリリアとの最初の署名の後、契約の更新も到着しました。これは、ベネト チームに平穏と相互信頼があることを示しています。 「私たちは、私たちの瞬間が来ること、それを構築していること、そして取り組んでいることを知っています。 あなたは我慢しなければならないと Motorbikemag.es のインタビューでマーベリック…

マーベリック ビニャーレスは、アプリリアで 122 ポイントを獲得し、ライダーズ ランキングで 11 位で初のフル MotoGP シーズンを終えました。 彼はアッセン、シルバーストン、ミサノで合計 3 つの表彰台を獲得し、時には RS-GP の父と見なされているアレイシ エスパルガロに苦戦を強いることもありました。 2022年、彼は明確な期待、目標を持っていなかった」バイクをよりよく知ることでした"、 今 "我々はチームとして、そしてバイクと共に良い状態にある」。 来年からはより多くのプレッシャーがかかり、勝利が達成されるべき目標となり、利用可能な次のパッケージを知るのを待っています. 次のMotoGPシーズンの基礎 セパン テストでは、MotoGP クラスに参加するすべてのライダーが明らかになり、譲歩はもはや想定されません。 ポルティマオでは、エンジンと最初のエアロパックを凍結する必要がありますが、チャンピオンシップが進行している間、改善はライバルと同じレベルに制限されます. ノアーレに本拠を置く会社を支持するのは、より多くのデータを収集し、プロトタイプの進化を加速することを可能にする初めてのサテライトチームを持つ可能性です. マーベリック ビニャーレスの側には、スズキでのデビュー時にすでに知られていたクルー チーフのマヌ カゾーがいる。 クルーチーフの長い渦の後、彼は離陸を開始し、未来を構築するための基本的なピースになるでしょう.…