マルク・マルケス

ついにその日がやってきた。マルク・マルケスは腕の 4 回目の手術の後、グランプリで自分自身をテストする準備ができている。 MotoGP パドックは、手術室に入ってから 100 日後にホンダとの試合に戻ろうとした 9 月 6 ～ 7 日のミサノ テストで退場した後、ついにそのチャンピオンを受け入れました。 マルク・マルケスの百日 マルケスは 5 月 29 日にムジェロで最後のレースを行い、6 月 2 日にロチェスター (ミネソタ州) のメイヨー クリニックで、著名な外科医で外傷学者のホアキン サンチェス ソテロによって手術を受けました。骨。 完全な休息期間の後、彼は 6 週間ごとに定期的なチェックを受け、8 月末に自転車に戻るための青信号が表示されました。 マルク・マルケスはある程度正常にトレーニングを再開し、先週ミサノで開催された 2 日間の MotoGP 集合テストに参加する前に CBR600RR に乗りました。 サンマリノに到着すると、彼は医療センターから青信号を受け取り、実績から0.5秒強のベストタイム1.31.642で100周を完了しました。 アラゴンへの帰還 火曜日の午後早く、HRC はプレス リリースをリリースし、インスタグラムでリターン ビデオを公開しました。 “皆さん、こんにちは。私が笑っているのを見たら、それは私がレースのためにアラゴンにいるからです。 医師や私のチームと話し合った結果、回復するための最善の方法は、自転車に乗って来年に向けて何マイルも走ることだと判断しました. アラゴンGPでそれをすることは私にとって貴重です – 8 回の世界チャンピオンを認める -。 金曜日に自転車に乗るのが待ちきれず…フルスロットルで“。 MotorLand はマルク […]

マルク マルケスは、次の MotoGP 週末にアラゴンで定期的にコースに出ます。 セルベラ チャンピオンは、ミサノでの 2 日間のテストの後、ホンダ RC213V に戻り、2 日間で 100 周を走りました。 4 回目の手術から 100 日後に試作品に乗らなかった人にとって、セッション終了時の痛みは自然な結果でした。 右上腕骨の骨は安定しており、IRTA 検査後のポジティブな感覚以上のものを考慮して、医師たちはワールドカップへの復帰にゴーサインを出しました。 アラゴンのマルク・マルケス・アル・モーターランド ほんの数日前、マルク・マルケスが CBR600RR でモーターランドのトラックでのトレーニングに戻ったのは、次のグランプリを視野に入れた彼の具体的な意図の明らかな兆候でした。 MotoGP チャンピオンシップでの彼の最後の遠征はムジェロでの 5 月 29 日にさかのぼります。数日後、彼は腕の手術のために米国に飛びました。 数多くのチェック、相談、テストの後、彼のリハビリテーションの新しい段階、つまり競技への復帰が始まります。 “週末の目標は、マルケスのフィットネスを改善し続けることです」、ホンダが発行したプレスリリースを読みます。 “そして、グランプリの週末とレースの激しさの間の彼のパフォーマンスを評価する」。 レプソル ホンダ チャンピオンにとって、アラゴン GP は彼のホーム レースの 1 つです。 ドルナは木曜日の記者会見ですでにこれを発表していましたが、彼女の存在は確認されていませんでした. 最後に、HRC による待望の発表は、少なくとも 10 日間にわたって行われていました。 テストの終わりから、マルク・マルケスがチャンピオンシップに復帰することは明らかでしたが、フィットネスを回復するための最良の方法です. “今週末、アラゴンでレースに戻ることを発表できることを非常にうれしく思います。 フルスロットルで！」。 2022年のMotoGP世界選手権では、手術後のストップのために、カタルーニャ、ドイツ、オランダ、イギリス、オーストリア、サンマリノのGPを欠場しました。 チャンピオンシップの初めに、彼は複視の新しいケースのためにインドネシアとアルゼンチンも没収されました。 アラゴンステージは彼にとってシーズン7回目の出場となり、彼の最高成績はヘレスでの4位です。 アラゴン、モテギ、ブリーラムの 3 戦連続のグランプリのストレスに、セルベラのチャンピオンの腕が耐えられるかどうかはまだ分からない。 しかし、数日前、それは十分に明らかでした：」彼は私がレースを完走できると確信しているときにのみ戻ってきます“。 […]

ミサノのMotoGPテストで、マルケスは予想以上の活躍を見せた。 セッション終盤の痛みは日常茶飯事で、彼はラップタイムを強制せず、Honda RC213V の新しいコンポーネントをテストすることさえしました。 敷地内でのフィジカルテストのはずだったが、振り返ってみると、最後の手術から何日も経過しているため、彼は同僚とほぼ同じように2日間、合計100周を行った。 アラゴンでは来週末になる可能性があり、マルク・マルケスがムジェロでの最後の出口の後にレースに戻ることをすべてが示唆している. 2023 年のバイクの開発の座標を指示する必要があるその先鋒を探している HRC にとって重要なリターンとなるでしょう. また、Cervera チャンピオンに役立つので、彼は腕を再教育し、再調整を試みることができます.彼が必要とする動き。 今後数時間以内に、ゴールデン ウイング ハウスは、アラゴンで軌道に乗るか、日本での「ホーム」レースを待たなければならないかを正式に発表します。 MotoGP のビッグ ネームがマルケスを待っています。 ミサノでマルク・マルケスがホンダに乗っているのを見たことは、ファンだけでなくライバルにも一定の影響を与えました。 8回の世界チャンピオンになると、驚きは後回しになります。 “なんでこんなにみんなを驚かせるのかわからない – アレイシ・エスパルガロは言った -. 私にとって、マルクは史上最速のドライバーの一人です“。 対戦相手でさえ彼の復帰を待ち望んでおり、現在のビッグネームでさえ彼と対決したいと考えています。 いずれにせよ、ショウの更なる昇華。 “マークについては言うまでもありませんが、彼は本当にスターです -ミサノテスト後のファビオ・クアルタラロのコメント-. 彼は過去 10 年間のベンチマークであり、8 回の世界チャンピオンです。」。 ペッコ バニャイアは、マルク マルケスに挑戦して、過去 10 年間で最も偉大なチャンピオンと競うのを待っている人々の 1 人です。 “マルクが素晴らしいとは言い難いが、結局のところ、彼はいつも同じことをしている。 それは久しぶりに来て、すでに強くなっています」とドゥカティのライダーは言いました。 Enea Bastinini は他に何も待っていません:”彼がいなければ、何かが欠けています。 彼の存在ですべてがもっと楽しくなると思う」。

マルク マルケスは、昨年 5 月の週末にムジェロで離れた MotoGP の世界にスタイリッシュに戻りたいと考えています。 腕の4回目の手術の後、彼はすぐにホテルに戻り、ソーシャルメディアを通じて世界と連絡を取りました.彼はまだ笑顔であり、最初の感覚は正しいものである. 問題の解決につながらなかった以前の操作とは大きく異なります。 この 3 か月間、セルベラのマルチチャンピオンは泣き叫びました。彼はトレーニングに飽きることはありませんでした。彼は健康診断の時を待ちました。 その間、彼は信頼できるスタッフの変更も望んでいました。 MotoGP チャンピオンのチーム サンプルの横には、協力者と家族の小さな輪があります。 彼の母親ローザー、父親ジュリア、切っても切れない兄弟アレックス、アシスタントのホセ・ルイス・マルティネス、理学療法士のカルロス・J・ガルシア、アスレチックトレーナーのヘニス・クアドロスとビセンテ・カルボ、クルーチーフのサンティ・エルナンデス、技術者とメカニックのグループ、彼の叔父ファンクラブを運営するラモン・マルケス。 エミリオ・アルサモーラは数週間彼のそばにいなかったが、弟との 18 年間のコラボレーションに終止符を打った。 現在、「マルケス事件」は、マーケティングの専門家であり、レッドブル軌道の著名な人物であるハイメ ‘ジミー’ マルティネスの手中にあります。 最初の噂によると、マルク・マルケスはスタンドに「赤潮」を作りたいと考えているようだ。これは、フォーミュラ 1 でチャンピオンのマックスの父であるヨス・フェルスタッペンが、叙事詩的な物語の外側の詳細を整理するのと少し似ている。 マークは、スタンドで長年黄色が支配的だった後、「赤い人」の基礎を築きたいと考えています。 ジミーがすでにラモン・マルケスと取り組んでいる目標。 現在から 2024 年までの間に、次のライダー市場の主役になる余地もあります。8 度の世界​​チャンピオンは 2 年後に契約が満了し、ホンダにとどまるためには、勝つために常に奇跡を起こさせる。 特に今は、転落が彼の GP へのアプローチの一部であった彼のキャリアの最初の部分で起こったように、限界を超えて自分自身をプッシュすることはできません。 マルク・マルケスの新監督 ミサノ MotoGP ラウンドの前夜、セルベラの兄弟はマネージャーのエミリオ アルサモラに正式な別れを告げ、双方に多くのことを与えてきた関係に終止符を打ちました。 共に成長し、2 人で 10 の世界タイトルを獲得するまで。 アレックスとマルク・マルケスは、コースを変更して新しい章を開始することが適切であると考えました:”18 歳のときと 30 歳のときの考え方は同じではありません。 私はもう同じマークではありません。 パドック、バイク、人々など、すべてが進化しています。 適応しなければならないこともある、そうでなければ前に進めない」。 ここ2、3年で、2人のチャンピオンと元ドライバーの関係に亀裂が入り始めましたが、今では」時間は正しいです」 ページをめくる。 これは、マーケティング上の理由だけで行われる抜本的な決定ではありません。 […]

ステファン ブラドルとマルク マルケスは、ドイツ人ライダーがタイトルを獲得した 2011 年の Moto2 シーズンのライバルで、ヴィースマン キーファー レーシング チームのカレックスをドライブしました。 マルケスは当時、セパンでの転倒後に現れた視覚関連の健康問題にも対処しなければなりませんでした。 ブラドルは、レースを走る前でさえ、バレンシアの最終ラウンドでレッドカーペットで勝利することができました. 2013 年に MotoGP でデビューした後、マルクは複数回のリベンジを果たし、すぐにホンダで世界チャンピオンとしての地位を確立し、次のチャンピオンシップでも同じことを繰り返しました。 マルケスのブラドル・ソスティトゥート 数年後、2 人は、ホンダをプレミア クラスのトップに戻すという共通の目的のために肩を並べて取り組んでいることに気付きます。 ステファン ブラドルは、ヘレス 2020 から今日までの複数のチャンピオンの負傷により、少なくとも 20 のグランプリでマルク マルケスに取って代わりました。 オーストリアとミサノの週末には、マルクがベンチに残り、ホンダのエンジニアとブランドの同僚たちの仕事を観察するために、週末の間、彼らは絶え間なく電話で連絡を取り合い、ピットで長い議論を交わしました。 彼のクルー チーフであるサンティ ヘルナンデスは、マルケスが帰国後に再出発するための「基本的なパッケージ」を見つけることができるように、データ収集と RC213V の進化におけるいくつかの有用な更新を研究するためにバイエルンと協力してきました (おそらくアラゴンへ）。 ワールドカップへの直接の挑戦 新しい HRC ドキュメンタリー シリーズの第 2 エピソードで、ステファン ブラドルは自身のキャリアを振り返り、次のように告白しました。私の人生で最も感動的な瞬間マルク・マルケスとの長い戦いの末、Moto2 のタイトルを獲得した 2011 年にさかのぼります。 10年以上離れて交差する2つの運命。 “マークの後任は決して簡単ではありません。 彼は偉大なチャンピオンであり、ここで多くの勝利を収めています。 恵まれている反面、肩に負担がかかる「、テストドライバーを認めました。 しかし、彼の思いは、サーキットでライバルだった時代に真摯に向き合っている。 “マルクがMotoGPに登場したとき、私はマルクに嫉妬した。 私たちは偉大なライバルだったので、あまり話しませんでした。 私は彼に対してタイトルを獲得していたので、彼を倒したかったのですが、彼ははるかに速かったです」。 目標が 1 […]

マルク・マルケスは、ミサノでの MotoGP テストに参加するために多大な身体的犠牲を払い、右腕に負担をかけないことを主な目標として、一度に 6 ～ 7 周を終えました。 上腕骨の 4 回目の手術から 100 日が経ち、2 日目の午前中に 34 周、午後に 27 周を完了したことはすでに多くのことです。 火曜日の 39 周に追加され、2 日間で合計 100 周が行われます。 Honda RC-Vで再び彼を見ることができて、アドレナリンに満ちた喜びを隠すことはできませんが、重要な結果を目指すにはまだ時間が必要です. フィジカルの観点から言えば、マルク・マルケスのコンディションは冬の間だけトップになるだろう。 午後になると疲労がたまり、ペースが落ちた。 “いくつかのコーナーでは、私の強みの1つである肘で触れるのが困難だったので、私はゆっくりとしたモードに入りました. 連続腕立て伏せの最大回数は25回か30回くらいだったと思います… もしレースが明日だったら、完走できなかったでしょう」。 医師と接触するマルク・マルケス 木曜日に彼は医師に連絡を取り、ミサノ MotoGP テスト後の腕の反応について説明します。 “彼らは、冬まで腕は進化するだろうと言ったが、それを主張する時が来て、それを行うための最良の方法は、ジム、理学療法、休憩を尊重すること、そしてあなたが運動でもっとうまくやれるかどうか.“。 昨年5月のムジェロでのトラックでの最後の遠出の後、バランスは予想を超えています。 “とてもうまくいきました。特に 2 日目は、こんなに多くの周回ができるとは思っていませんでした。 自分に何が必要なのかを理解し始め、いくつかのことを試し、プッシュしたいと思ったときに、他のホンダと比較して多かれ少なかれタイムが到達しました。」。 2 日間の総合順位で、彼はファビオ クアルタラロのベストタイムから 8 分の 1 差をつけ、午前中に 1’31 インチ 642 をマークし、HRC ブランドの最速としての地位を確立しました。 マルク マルケスは 2023 […]

マルク・マルケスは、ミサノでの MotoGP テストの 2 日目にもコースに出ることにしました。 彼は火曜日に行われた努力を破棄し、39 周を完了し、その日のベストラップから 0.8 秒のベストタイムを記録しました。 チーム マネージャーのアルベルト プイグからのプレッシャーはありません。Honda RC-V での彼の復帰は、HRC ガレージにアドレナリンをまき散らしていますが、注意が必要です。 100 日前に右腕に 4 回目の手術を行った後、Cervera チャンピオンに他に可能性はありません。 最初の MotoGP テストの終わりに、マルク マルケスは痛みに苦しみ、今朝までデイ 2 への参加に疑問を抱いていました。 “いたるところが痛い、特に胸のあたりが……、いまだに困っている。 彼には必要な力がありませんが、私たちは彼の腕、バイクでの感触に満足しており、それは非常に重要です」。 MotoGPテスト初日の結果 アルベルト・プイグが初日を振り返る。 “半日で十分だと感じました」と彼はDaznのマイクに語った. 「彼は40周というかなりの周回数をこなしてきたし、水曜日に彼がどうなるか見てみよう。 どのような可能性があるかを分析した後、彼がどのレースに参加するかを決定することは優先事項ではありません“。 マルク・マルケスのメンタリティは、彼が素晴らしいレースをすることができるときだけ彼を後押しします.彼はMotoGPショーに出演するつもりはありません. “バイクのフィジカルまたはテクニカル メカニカル レベルでポジティブな結果が得られた場合、どちらがより重要かを尋ねられた場合、私はそれが気分が良く、腕の中で再び安全になることを望みます.」。 ホンダは、ミサノでのテスト初日を利用して、何よりも空力とシャーシのソリューションを試しました。 “私たちは努力し続けなければなりません。 それはすべてのテストと同じです。多くのピースがもたらされ、パズルのように、さまざまな組み合わせを試す必要があります。 技術的な結果の最終的な最終評価を下すことはできませんが、今最も重要なことは、彼が本当に気分が良いということです“。 昨年5月のムジェロでの最後の遠出の後、彼の健康状態と8回の世界チャンピオンの反応に関する最初の評価は良好でした。 “この男は常にスピードを持っています。それは素晴らしいですが、最終的にはそうではありません。なぜなら、彼はマルクだからです。「HRC チーム マネージャーを追加しました。 “論理的には、自転車の位置が異なり、筋肉の不快感があります。長時間外に出ていて正常であるためです。」。

マルク・マルケスは、ミサノでの MotoGP テストの初日にメディアの注目を集めました。 ホンダのチャンピオンは、最後の腕の手術から 100 日後にトラックに戻ってきました。 ピットレーンが開いてから 1 時間後、彼は 6 周の最初のスティントを完了し、さらに 6 周、合計 40 周を完了しました。 これは彼の最高の状態に到達するための最初のステップにすぎません。現時点では、レース距離全体を維持することは困難であり、アラゴンに戻るかどうかの決定を含め、今後数日間で評価が行われます。 マルク・マルケスの最初のリリース 古い Honda RC213V でアームの状態を評価した後、Golden Wing メーカーが提供する最初のノベルティをテストしました。 新しいフレームから始まり、オーストリアのカレックス製のアルミニウム リア スイングアーム、フェアリングとサイド ウィングの構成においてアプリリア RS-GP22 のエアロダイナミック パッケージに強く影響を受けています。 “嬉しいことに、創刊号はまったく楽しめませんでした（笑）。 腕にはまだあまり力がなく、2回目の走行ではすでに楽しい時間を過ごしていたので、空気力学を試し始めました. しかし、まだ多くのことが欠けています」。 近年MotoGPでHRCが落ち込んでいる危機から抜け出すには、数か月と最大限の献身が必要です。 バイクは限界まで持ち込めないようで、転倒の危険性が高いため、フロントのフィーリングを見直す必要があります。 しかし、現時点では、ミネソタ州のメイヨー クリニックで昨年 6 月 2 日に 4 度目のナイフの下に置かれた右の上腕骨の状態が絶対的な優先事項です。 “腕の位置がより自然になりました。写真とビデオを見て左折してください。 今は良くなっていますが、正しい位置を保持する力はまだたくさんあります。 1～2回転持てるようになり、今は腕が疲れるけど痛みはない」。 MotoGPチャンピオンシップへの復帰 これは、次のアラゴングランプリからのチャンピオンシップ復帰への序曲でしょうか？ すぐに、マルク・マルケスと彼のスタッフは予防策を講じ、性急なミスを避け、適切な時期を待ちたいと考えています。 結局、MotoGPタイトルのレースは長い間2023年に延期されてきました。」素晴らしいレースができるようになったら、戻ってきます。 今のところ、20周はおろか4周するのにも苦労しています。 レースが明日だったら、私は間に合わなかったでしょう。 今日はフィジオ・アイスとアイス・フィジオ、明日はあと数周走るつもりだけど、体がどのように反応するかを理解するにはあと数日待たなければならない。 チャンスは少ない – […]

マルク・マルケスはミサノテストに向けて順調に進んでいます。これは、このアドリア海の日々の MotoGP パドックに浸透している朗報です。 しかし、ホンダでは彼らは手を差し伸べました。チャンピオンは、右腕が 4 回手術を受けており、「二度と同じにはならない」ことを思い出します。 チームマネージャーのアルベルト・プイグは、これは彼の体調のためのドレスリハーサルであり、アラゴンへの復帰は保証されていないと強調している. マルク・マルケスの予定なし 前日、マルク・マルケスはモーターランドでホンダ CBR600RR を使用して 2 日間のプライベート テストを行いましたが、2 回目の走行に戻るまで 2 日間待たなければなりませんでした。 最初のセッションの終わりにあまりにも多くの痛みがあり、腱炎のリスクがあるため、腕にストレスを与えることはお勧めしません. 6月2日の手術で骨は強化されていますが、少しずつ進めていく必要があります。 今シーズンの MotoGP は、名誉を守り、来年の RC213V プロトタイプに取り組むこと以外に、何も問題はありません。 “今のところ彼との目標はありません。 唯一のプラン – アルベルト・プイグがMotoGP.comに指摘 – 彼は元気で、そこから見ていきます。 「彼が自宅やストリートバイクでトレーニングしたのは事実ですが、これは別のものであり、それとは何の関係もありません」」。 MotoGPへの「フルタイム」復帰 彼は金曜日の夜にミサノに着陸し、ピットからブランドの同僚の週末を追跡し、クルーチーフのサンティ・ヘルナンデスと長々と話し、記者会見を開きました。 火曜日は周回数が集中する日となり、彼が分析できる重要なイノベーションはほとんどありません。 水曜日の朝、彼が IRTA テストの 2 日目にも直面するかどうかがわかります。 “肉体的にも、筋肉や腕の面でも、最高の状態になることは期待できません」、カタロニア語のマネージャーを続けます。 “彼がすることはすべてチームにとって良いことであり、非常に重要です。」。 それはMotoGPへのフルタイム復帰への序曲になるのでしょうか? すべてはポストミサノで腕がどのように反応するかにかかっています。最後の言葉はまだ医師次第です. “それがアラゴンにあるかどうかはわかりません。 まず最初に、テストでバイクがどのように動作するかを確認してから、状況を評価します。 2023 年からプロトタイプの自転車をテストすることはありませんが、現在の自転車のさまざまな部分をテストして、どの部品が機能し、どの部品が機能しないかを理解します。」。